Большое ТО после покупки

Что делать, если нет истории автомобиля, который вы только что купили? Сделать её заново. Для этого желательно "обнулить" регламентное ТО и начать отсчёт заново. А значит, что кроме обычных замены масла и фильтров желательно обслужить и трансмиссию, и тормоза, и много чего ещё...

[@ottodizel4527]

К большому сожалению Фольксваген перестал быть народным автомобилем,обслуживание похоже не автомобиля,а самолета.....Якову большой респект

[@Vladimir-lz8fi]

Нужно просто уметь его готовить, на ваге все просто, если следовать инструкции. Эльза вам в помощь

[@ИльдарИсрафилов-е8х]

Просто народ в мире поменялся. Люди не делают большинство вещей сами, а прибегают к услугам специалистов. С таким подходом, вполне себе народный, до цены обслуги на премиум еще ой как далеко... Ну а то что большинство людей в рф не умеют считать деньги и покупают авто не по доходам, так в этом нет вины изготовителя.

[@ottodizel4527]

@@ИльдарИсрафилов-е8х Возможно Вы и правы,но премиум сейчас уже не тот,больше за бренд,чем за качество отваливаешь,если раньше ещё не давно при покупке того же Мерседеса человек знал за что он платит,то сейчас надо хорошо подумать,а в остальном,.....мир развивается не туда и не так,как хотели бы многие

[@Lomovoz69]

10 лет в руках vw всё делаю сам,не смог с ямы снять топливный,заехал на подъёмник,остальное всё сам.Любые ключи есть на предприятии в управлении Камаз 659004.

[@helenromero1890]

А по телеку всё окей. Врут?😂😂😂😂

[@speedlovemespeedloveme5663]

Яков, привет! Во-первых поздравляю вас с приобретением нового авто! А во-вторых, как всегда интересно, обстоятельно и приятно-залипательно смотреть. Всех благ и ждём новых интересных видео. Например подготовка авто к зимнему сезону или эксплуатация в зимний период.

[@Avto53reg]

Спасибо за видео. Все работы произведены профессионально, и чëтко. Даже для такого ТО нужны определëнные знания, иначе можно накосячить, ну спец. инструмент. Разобраться самостоятельно можно в чëм угодно, но нужно быть внимательным, и аккуратным, это не АвтоВаз))

[@СергейВикторович-е4н]

Люблю такие видосы. Приятно смотреть за грамотным специалистом. Жду замену тормозной жидкости😊

[@АлексейА-р8х]

Смотрите, а Яков очень дисциплинированный человек, начинает работать только после слова "мотор" 😂 Редактору привет)))

[@Fasthut]

А я сам себе режиссёр и монтажёр

[@АлексейА-р8х]

@@Fasthut В любом случае не сочтите за критику!) Спасибо за контент! Ждём новое видео о ГРМ, тормозной жидкости и антифризе!

[@ArchSaid]

​@@Fasthut, Вас же кто-то снимает

[@Fasthut]

@@ArchSaid не всегда, должен отметить:-) Но да, в нашей организации есть и видеограф, и снимает и монтирует. Для канала ЕвроАвто. Для своего канала обычно я все6сам делаю. Но данное видео снималось на СТО ЕвроАвто как раз с оператором. Однако версию для своего канала я монтировал сам, и она отличается от официальной:-)

[@ildana]

Вооот теперь интересно видео, чаще смотреть начал)

[@Hrenkok]

Как всегда приятно смотреть, теперь захотелось в машине все поменять😅

[@Fasthut]

Когда суммируется стоимость всех расходников желание пропадает:-)

[@СергейПетров-у9л6ф]

Озвучте стоимость))

[@Fasthut]

@@СергейПетров-у9л6ф ну вот только жидкости и фильтры мне, как сотруднику, обошлись в 27500, к этому ещё пробки и уплотнения.

[@АлександрГригорьев-ю8м]

На моём МТЗ сливные и заливные болты красной краской помечены... А немцы не додумались 😂

[@Vladimir-lz8fi]

Если кому то кажется что на ваге тяжело обслуживать агрегаты- рекомендую вам ниссан мурано

[@alexunit5266]

Спасибо Отличный канал Просто и доступно

[@ДмитрийКрутиков-ш7я]

Поздравляю с покупкой. 😊

[@flow_master77]

Яков. Спасибо Вам за очень качественные ролики по обслуживанию VAG группы. Снимите пожалуйста ролик о том, как правильно ставить газовые амортизаторы - капота, багажника. Два года назад у Вас выходил ролик про Гольф 6 с мотором BSE, дак вот там в начале ролика видно, что амортизатор капота установлен - штоком вверх. В других видео (не только Ваших) замечал что часто они установлены наоборот - штоком вниз, соответственно газокамера вверху. Как всё-таки правильно это делать? Я владелец Skoda Superb 3U (первое поколение 2007 год). У меня штатный амортизатор также был установлен штоком вверх, камерой вниз (разумеется когда капот полностью открыт). Так как годы берут своё, заводской уже давно откис и я решил заменить его. Установив "как с завода" (я 3 владелец, не факт что с завода так) штоком штоком вверх, однако в конце хода при открытии капота 90+% получаю резкий рывок, удар. Установил наоборот штоком вниз и вауля. Капот открывается, на 90+% открытии замедляется и оставшиеся 10% плавно доводится. Просветите пожалуйста :)

[@Fasthut]

Интересный вы вопрос подняли. Никогда не встречал информацию о том, что у газлифта есть верх и низ:-) Но кажется знаю, у кого спросить.

[@Кузя-ц6ц]

Отлично! Ждём новый выпуск с оставшимися делами)😊

[@Евгений-б1п2ч]

Спасибо, отличное видео! 👍

[@XanLənkəran]

Всё отлично! Мне не повезло что далеко от вас живу

[@МаксимВласенко-ъ5г]

Видео интересно, спасибо. По автотеки нельзя полноценно судить обслуживание авто, там не всегда всë есть, тем более если хозяин обслуживал сам (например как Вы), то явно этих записей не будет. Лучше иметь историю владельца)

[@morpheus6263]

Поздравляю! Отличный выбор.

[@Proton_13]

Привет, Яков, поздравляю с приобретением новой машины! Хороший вариант в современное время! На дизеле тот еще секас менять в дсг7, особенно когда это битурбо. 3 таких зимой приезжали. Тут хоть пластиковые патрубки

[@Fasthut]

Благодарю А мы ж недавно меняли на битурбо, чуть ли не предыдущее видео на канале Да, сложнее, но не то, чтобы совсем заморочисто:-)

[@Proton_13]

Ага, спасибо, посмотрел, ну грубая мужска сила по вырыванию прикипевшего патрубка турбины и у вас на видео есть 😅

[@Fasthut]

@@Proton_13 вчера мы снова этот патрубок снимали/ставили, и пришлось прикладывать те же усилия. Дело не в прикипании, просто их два:-)

[@besheniy_suslik_5835]

Я бы ещё разобрал корпус самого насоса, там много пыли от щёток. У себя после 100 тыс км разобрал корпус насоса (колбу снял), там прям огромный слой был пыли от щёток. А для заливки масла в халдекс/редуктора я использую шприц Жане, он 150 мл. Да, больше подходов :), но зато в любой медтехнике стоит копейки ). А после смены топливного фильтра на CLJA я "чиркаю" стартером так, что двигатель не успевает завестись, но при этом топливный насос включен и заполняет стакан топливом ).

[@АркадийИванов-ш3д]

Отлично. Приятно смотреть. 😊

[@ИванФёдоровичК]

Скоро я к вам приеду на большое т.о.👍

[@СтаниславРумянцев-д4и]

Как записаться на диагностику или на ремонт?

[@dm0795]

Яков, супер видео!

[@Fasthut]

Благодарю

[@АлексейЖеребило-в4п]

Как все сложно. Чтоб сами не лазили.

[@__-dk4vn]

Меняли в муфте масло, и в первый момент пропал пп. Испугались но после поздки в пару км все пришло в норму.

[@ВасилийПинясов-ю7ы]

Механикам жирный лайк? Одно не пойму, зачем эти автомобили покупать? А за фильтр, отдельный лайк!

[@ВасилийПинясов-ю7ы]

Где найти таких специалистов, единици!

[@Андрей-ь2й7г]

Какие "эти"?

[@Романроманыч-ж5ы]

в такую задницу фильтр поставили масленый ,потом не удивляемся почему обслуживание и ремонт дорогой

[@СЕМЕЙНЫЙБЛОГ-ъ9ъ]

👍Очки бы прозрасные одевать нужно...

[@__-dk4vn]

Wolff масло и в восточной Европе в магазинах тоже продается, заливаю иногда но если под садевый фильтр то дешевле выхолит масло от Orlen там как раз 4 литра и цена 24 евро всего.

[@Fasthut]

Да да, я наткнулся на него же в Мастерских Израиля:-)

[@tip7055]

Не увидел на новом,оригинальном фильтре, логотип VW.😂

[@ДмитрийХаняк]

Замена салонника это вообще сказка. Особенно по сравнению с Шараном.

[@SpoilF1]

Такая грязная площадка АКБ, если туда и залезали для замены масла.. То в лучшем случае 1 раз. За 135 тысяч 🥺🥲

[@bonifatius8237]

Лайк за дизель!👍👍

[@delldell4250]

А радиаторы помыть?))

[@Fasthut]

Обязательно! Но это уже весной

[@ГеннадийЧередниченко-о3д]

А как же Febi? 😂

[@Proton_13]

Ушел с рынка, ребята разбежались

[@ed481melsungen3]

Нужно было еще насос сам открыть и продуть от пыли которой ой как много, да и в подшипник эл вала смазки подкинуть. И еще, в Васе насос муфты не прокачивается, нужно народный способ, подключить полный привод и помаслить вывешенными колесами

[@Fasthut]

Народным способом и прокачивал, пока не обновил Васю. И ч сего вдруг он перестал принудительно включаться? Как минимум сотня миллилитров масла после такой прокачки спокойно заливается, и это НЕ крутя колёсами.

[@AIDAR-s3f]

На ютубе есть видео где в dq500 заливают ровно 5 литров масла, владелец сервиса открыл спор с другими сервисами, по поводу того кто сможет продемонстривовать как они заливают больше 5 л масла. При сливе с акпп вытекает меньше 4,5-4,3 л. Но сервисы почему то заливают 5,5 или 6л и сливаеют до капания выставляя уровень, но за слитую канистру то клиент платит.

[@Fasthut]

Ну путаете с DQ250? Тула влезает 4.5, в DQ500 на почти литр больше

[@Fasthut]

а вы случайно не про этот комментарий писали, что я его удалил? :-)

[@AIDAR-s3f]

@@Fasthut нет. Про ответ на ваш комментарий. Может ютуб глючит, но у меня не показывает мои комментарии на счет той или иной модели коробки передач.

[@Fasthut]

@@AIDAR-s3f поверьте, я крайне толерантен, и если уж и удаляю, то только явное хамство. Несогласие с моей точкой зрения, выраженное нормальным тоном не считаю оскорблением:-) Более того, не смотря на большой практический опыт не считаю зазорным учиться, и прислушиваться к другим. Ваш комментарий заставил меня усомниться в корректности официальных источников (напомню, ELSA пишет о 5.5 литрах при регламентной замене), на техтренингах нам тоже, рассказывая о различиях моделей DSG упоминали и разные заправочные объёмы. Но вот сегодня была очередная машина с DQ250 на замене, замерил слитое после заправки 5 литров, получилось 450 млл. А ведь и в эту коробку официалы заливают 6 при замене. Так что в следующий раз, когда заедет в гости DQ500, обязательно использую мерную посуду и обещаю быть объективным. О результата сообщу.

[@AIDAR-s3f]

Я всего лишь за истину. Очень интересно будет посмотреть.

[@maxherax]

Масло с двс может стекать хоть целые сутки, но до конца не сольётся никогда в жизни)

[@Fasthut]

А никто и не утверждал обратного:-)

[@maxherax]

@@Fasthut пардоньте тогда, просто коммент)

[@decapo77]

что за фирма такая Metaco, можно ли фильтры у них покупать?

[@denreddevil]

Зачем так плотно все VAG упаковывает, очень сложно что-то поменять, не разбирая пол-машины. Вы ещё Skoda Octavia с чисткой радиаторов вспомните…

[@Rieha87]

потому что двигатели устанавливаются во множество кузовов всего VAG семейства, а пространство в них разное. Тем более что все что мешает - это во основном "навесное" и в зависимости от кузова автомобиля оно может быть проложено по-разному.

[@AJIekcangp_]

Воздушный не рекомендую так закручивать пластиковые резьбы посрываете

[@Fasthut]

Этот гайковёрт с регулируемым усилием. Но в целом согласен

[@man_of_the_desert_road]

Очень хотелось бы посмотреть как менять задние колодки на MQB Поправьте меня если такое видео уже есть

[@Fasthut]

Нет, ещё не снимал

[@morpheus6263]

ЕГР и сажевый удалять будете?

[@__-dk4vn]

Это только дебилы делают

[@alexnosov3830]

Здравствуйте, Яков. Расскажите поподробнее про ваш новый Тигуан, пожалуйста. Очень интересно, тоже хочу себе такой.

[@Fasthut]

А что именно интересует? 2018 год, мотор 2.0 150 л.с., DSG, полный привод. Такой и искал. Хорошая комплектация, из которой главное для меня - наличие штатного полноценного предпускового подогревателя

[@Alex-ShtG]

Матор! )))

[@AIDAR-s3f]

Чтож коментарии то удаляется? В dq500, в кроссоверах объем сменяемого масла 5л не больше. Больше в мультиване и каравелле.

[@Fasthut]

Удаляю только неприкрытое хамство, не намерен его терпеть на своем канале А что касается количества масла, то заоивацте хоть 5, хоть 3 литра, дело ваше. Я в свою коробку залил 6, слилось порядка 600 мл

[@AIDAR-s3f]

@@Fasthut я специально в сервисе присутствовал при замене масла в своей dq500 на кодиаке. Залили 5л и слилось при выставлении уровна 100-150 мл.

[@Fasthut]

@@AIDAR-s3f рад за вас

[@AGARCHEK]

Стоит ли бояться мочевины. С Японии тигуаны на 150 л.с. идут с мочевиной. Я почему-то думал что они только в версиях на 190 л.с. идут с ней. И чем грозит её отключение для двс? Хочется купить данное авто, но столько нюансов. Живя на дальнем востоке их всё больше. Машина нравится, но. А бензиновые идут только на переднем приводе.

[@Fasthut]

Мочевина не привязана к мощности, она нужна, чтобы мотор укладывался в определённые нормы экологии. Моё сугубо личное мнение, что если есть техническая возможность ГРАМОТНО избавиться от её участия в работы мотора, то особого вреда агрегату это не нанесёт.

[@AGARCHEK]

@@Fasthut всё понял. Спасибо. А то много слышал разговоров о том что именно у 190 л.с. мочевина идёт у меньшей версии нет. Значит они не правы были.

[@Fasthut]

@@AGARCHEK у всех свежеперегнанных машин, которые попадают мне в работу, уже есть эта система. Даже на дизеле 105 л.с.

[@AGARCHEK]

@@Fasthut везде хотят нассать в бак.

[@AGARCHEK]

@@Fasthut а как часто надо менять топливный фильтр в Тигуане? Вчера смотрел дизельный с пробегом в 170000 км из Японии. По рф не бегал. Состояние очень достойное. Даже не скажешь что он столько пробежал.

[@ИванСтанкович-ч4п]

Добрий день. Вмене таке саме авто на якому міняв мастило в муфті фалдекс і така само була сіточка грязна,але я ще відкрутив кожух насоса і був вшоці скільки там продуктів ізноса від колектора і щіток. Рекомендую Вам і там відкручувати і продувати.

[@Fasthut]

Спасибо за рекомендацию. Пока ещё не изучал этот вопрос, но часто встречалиупрминания

[@ИванСтанкович-ч4п]

@@Fasthut Чикаю від Вас відео про заміну ремня ГРМ,буде дуже цікаво.

[@morpheus6263]

По румынский не понимаем)))

[@morpheus6263]

Пишите на общедоступном языке! Можно на английском.

[@__-dk4vn]

​@@morpheus6263 Учи китайский, шутничок

[@shmeleu]

20:50 А это не стружка?

[@Fasthut]

нет, скорее песок, не блестит совсем

[@shmeleu]

@@Fasthut брр, ну у вас и топливо - хотя скорее сменщики с крышки насыпали

[@CHPA-vg7oi]

Яков, здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста какой фирмы купить сайленблоки задний и передний переднего рычага на Тигуан 20 г.1.4 ? Спасибо.

[@Fasthut]

@@CHPA-vg7oi я отдаю предпочтение оригиналу. Достойных аналогов так и не нашёл

[@CHPA-vg7oi]

@@Fasthut Спасибо, еще раз.

[@vladimirs4120]

Можно фирму и модель шприца, которым производилась заправка Haldex?

[@Fasthut]

шприц от Wieder Kraft WDK-65282

[@АртёмГринько-ш1п]

Добрый день Яков , подскажите пожалуйста,какие шаровые опоры хорошо отходят на ваг?

[@Fasthut]

Лемфердер лучшие шарниры, ИМХО

[@ИринаКулакова-ф1и]

А под топливным фильтром как это осадок какой то ? Или такой блик на видео ?

[@Fasthut]

ну бликует само топливо, это естественно, на дне же корпуса есть некий осадок, больше похожий на мелкий песок, его и удалил.

[@IvanBallalaykin]

Не все моменты затяжки озвучили, к сожалению.

[@Fasthut]

Виноват, упустил. В версии для ЕвроАвто они будут прописаны в титрах

[@IWANSHKA]

стоимость под ключ с деталями?...сколько

[@Fasthut]

Мне запчасти обошлись в 27500 р

[@Излучаю-дугу]

Вольф занёс ? Или реально нормальное ?

[@Proton_13]

Обычное, как и все, просто не ушли с нашего рынка

[@НарекМурадян-ш4ц]

здравствуйте, можете мне пожалуйста подсказать, у меня гольф 4 пробега 370000 хочу залить масло wolf extendtech 10w40 , это хорошее масло или лить другое, подскажите пожалуйста)

[@Fasthut]

на мой взгляд, чем старше автомобиль, тем важнее качество масла. Я бы залил синтетику с вязкостью 5W40, от того же Wolf

[@ДмитрийФомин-м4ж]

Подскажите пожалуйста, марку и каталожный номер большого шприца.

[@Fasthut]

WDK65282

[@Vladimir-lz8fi]

В аптеке, шприц Жане.

[@Fasthut]

@@Vladimir-lz8fi маловат

[@Vladimir-lz8fi]

@@Fasthut номалек

[@НиколайДворянинов-я4м]

Добрый день, подскажите какое масло можно лить в место оригинала в дсг к200

[@Fasthut]

Там обычное трансмиссионное масло для механики, любое непаленое:-)

[@НиколайДворянинов-я4м]

@@Fasthut а в мехатроник?

[@Fasthut]

@@НиколайДворянинов-я4м феби

[@MrRemeikis]

Филтр халдеха непоменял

[@Fasthut]

О, а муфте 5го поколения появился фильтр?!

[@ВладимирИванов-ы5с4в]

То феби,то вольф или я чего то не догоняю. Видимо это реклама

[@Fasthut]

Не все догоняют, это нормально. И да, это конечно реклама, как же иначе.

[@ВладимирИванов-ы5с4в]

@@Fasthut Яков,так как быть феби или вольф,а может всетаки оригинал лучше? Очень переживаю за свой тигуан.

[@Fasthut]

@@ВладимирИванов-ы5с4в если переживаете - заливание конечно оригинал. Если есть уверенность в его натуральности:-) Лично я отдаю предпочтения тем производителям, про которых имею достоверную информацию, и, что главное, могу уверенно купить натуральный продукт, а не подделку

[@ВладимирИванов-ы5с4в]

@@Fasthut спасибо за разъяснение. Очень нравится смотреть ваши каналы. Я так понял ,что если уверен какое масло залито в упаковке,то не столь важно оригинал или качественный аналог

[@Fasthut]

@@ВладимирИванов-ы5с4в ну и немаловажный фактор - соответствие допускам:-)

[@oleggalant]

На лбу татуху с маслом набить ,

[@Fasthut]

@@oleggalant ну так набей. Себе

[@arman4438]

А какая коробка на ней стоит? На dq 200 тоже есть фильтр?

[@Fasthut]

Тут стоит DQ500, на 200-ой фильтра нет