Bolid, którym Fangio ruszył na podbój Europy: Maserati 4CLT/48-WyścigoweHistorie

Witajcie wszyscy, dzisiaj przytoczymy sobie historie pewnego modelu Maserati, którym ta marka weszła w lata startu Formuły 1.
Źródła:
Szybko, szybciej, najszybciej. Formuła 1 Sokolim Okiem-M.Sokół
FROM VOITURETTES TO FORMULA 1
Maserati 1100cc and 1500cc racing and sports cars from 1931 to 1951-Adam Ferrington, Alessandro Silva(stąd też jest kilka zdjęć)
Wikipedia w różnych językach.
Statsf1.com
sportscardigest.com/maserati-...
www.ultimatecarpage.com
Filmoteka, z której są fragmenty:
• Tazio Nuvolari wins Ge...
• Fangio, Alfa 158 159 M...
• 1939 Tripoli Gran Prix...
• Pre '47 Voiturette Rac...
• 1939 Maserati 4CL
• Riding The Film (1937)
• Dry-sump lubrication -...
• Grand Prix In Nice (1946)
• Upscaled to HD - 1947 ...
• IV San Remo Grand Prix...
• Formula 1 1950 race ...
• Maserati 4CLT/48 - 1948
• Maserati 4 CLT 1948
• British Grand Prix at ...
• 1950 Formula 1 Monaco ...
Fragmenty utworów należą do ich prawnych właścicieli i zostały wykorzystane według prawa cytatu (art.29 ust.1 ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych)

[@dawidkudaty8398]

Świetny kanał. Pozdrawiam

[@jakubjanus1523]

Po nieudanym sezonie 1950 Maserati które chętnie sprzedawało swoje bolidy prywatnym kierowcom, stwierdziło że 4CLT/48 miał ten sam problem co w WRC Audi Sport Quattro S1 czy Mitsubishi Lancer Evo VI (co do tych dwóch samochodów to polecam serię Rajdowe Legendy na kanale Moto z Innej Perspektywy). Maserati już w 1950 roku zdawało sobie sprawę, że 4CLT/48 jest coraz mniej konkurencyjne i odpuściło sobie sezon 1951, by przygotować nową konstrukcję, a było nim A6GCM, które na pierwszy rzut oka wyglądało bardzo podobnie jak poprzedni model. Jednak niektórzy jak Prince Bira czy Scuderia Milano wierzyli że w 4CLT/48 jeszcze jest potencjał i kombinowali ze skróceniem podwozia i rozstawu osi, oraz rozwieceniem silnika. Podobnie z resztą jak Audi ze swoim Sport Quattro S1 (polecam serię Rajdowe Legendy na kanale Moto z Innej Perspektywy).

[@Filip_Slazak]

Jak mówisz te wymiary samochodów to porównując to z tym co jest teraz to aż się nie dowierza i robi jakoś się dziwnie. Po obejrzeniu jeszcze bardziej niż wcześnie nie do uwierzenia wręcz dla mnie jest fakt, że Luigi Villoresi nie wygrał żadnego wyścigu F1. Też w dzisiejszych czasach nie do pomyślenia jest aby jakiś bolid działał w wyścigach przez 10 lat prawie. Również możemy gdybać co by było gdyby Carlo Felice Trossi nie umarł, myślę że mógłby namieszać w F1. Tak na marginesie Juan Manuel Fangio to mój ulubiony kierowca😉. Kolejny naprawdę świetny film, wręcz uwielbiam Twój kanał.

[@WyscigoweHistorie]

Dziękuje Bardzo za opinie :) Myśle, że jest więcej kierowców niż sam Trossi, którzy gdyby nie problemy ze zdrowiem lub wypadki mogli by zmienić bieg historii w F1.

[@kamkam3341]

@@WyscigoweHistorie czy chodzi o Roberta Kubicę?

[@KobylekMario80]

Przyjemnie sie oglądało, a widzę że mam jeszcze sporo do nadrobienia na tym kanale ;-)) .

[@vis-5162]