Chevrolet V8 őszintén: a Caprice Classic szépen szól, legyen taxi, rendőr, melós vagy családi autó

[@bollagyorgy]

Ha Opel Vectra lenne, akkor malterfoltos kárpittal vinné ma is a melósokat dolgukra. De hiába készült egyszerű dolgos autónak a Chevy Caprice, mifelénk egzotikusnak számít. Úgyhogy megnéztük, milyen hobbiautónak az egyszerű, alvázas, hátsókerék-hajtású, V8-as Lepény!

[@mocorgo911]

Nemrég adtam el az enyémet, muszájból😢 Nagyon jó, szerethető, és ráadásul nagyon megbízható,szerelhető.

[@TheSchnitzelable]

Nem omegára gondoltál? Nagyon megörültem a videónak nagy vágyam egy ilyen impala SS verzióban de hamarabb a panther platformos trióbol választanák ( Crown vic, Town car, Grand marquis) Az álom pedig a 71-72 Buick riviera boat tail köszke a videót nagy vagy :) még több ilyet plíz

[@CsAbA456]

​@@TheSchnitzelablevectra volt kőműves autó

[@tibi_buchholcz]

Mennyivel intelligensebb ember és kulturáltabb az előadás mint más csatornák "megmondóemberei" mostanában (proli poénokkal, politikai utalásokkal stb)... direkt nem mondok példát. Nagyon hiányoznak az ilyen "figurák"... LIKE

[@sandorgera5570]

Pontosan 😉🍻

[@tokmindegy8976]

+1

[@iliaszbarko7974]

Igazad van!!

[@marshallsmith9674]

Gyerekkorom egyik nagyon-nagyon kedvenc autója volt. Sőt! Annak idején az általános suliban egy helyi rajz versenyen 2. helyezést értem el vele. Bár én a ráncfelvarott változatot rajzoltam le. Azok 1994 utániak, a legszembetűnőbb változás a hátsó sárvédő kialakítása (a hátsó kerekek is teljesen látszódnak). A GM szerint erre azért volt szükség mert az eredeti kialakítást túl régiesnek tartották. És a facelifttel jött a Chevy Impala SS ami véleményem szerint máig a legszebb sport szedán a 'tepsisek' közül. Lehet, hogy kicsit elfogult vagyok:) 1996-ban azért fejeződött be ideiglenesen a pályafutása mert alulmaradt a konkurens Crown Victoriaval szemben. Pedig az is létra alvázas volt és az utolsó azok közül amik még így készültek. Egyébként filmes autó is, most hirtelen a Godzilla jut eszembe 1998-ból. Amikor menekülnek Godzilla elől a sárga taxival amit a filmben Jean Reno vezet, az pontosan egy Chevy Caprice. A videóban nagyon jó volt hallgatni a V8-as motor hangját, és plusz pont hogy pont akkor nem volt zenei alájátszás mint megannyi autós tesztben. Nyilván elavult konstrukció már, de én akkor is szívesebben járnék ezzel mint bármilyen villanyossal.

[@Quercuscerriscerris]

Ez annyira tetszett, hogy adnék rá két like-ot, ha lehetne.👍👍

[@bollagyorgy]

hát hívd meg rá hét barátodat, és meg is vagy :-D

[@Quercuscerriscerris]

@@bollagyorgy Megosztottam mindenkivel.

[@balazsnemedi4513]

Gyönyörű, méltóságteljes cirkálók. A Crown Vic is tetszik, kár hogy abból már nem készült kombi. Ezek is megérdemeltek volna egy jó hosszú gyártási ciklust és méltó utódot! Az 94-96 Impala változatát is elfogadnám 👍

[@zoltanmajoros4066]

Tök jó videó lett ez is! Imádom, hogy nem kommersz teszteket, videókat csinálsz! Csikós vasárnapjai mellett már jó ideje feljött a Bolla csütörtök is :) Hajrá csak így tovább! 🙌

[@bollagyorgy]

Köszi :-)

[@kelemenkaban2505]

Az a gyönyörű V8 hang... I am in love...

[@MrTuputu]

A legszebb muzsika!

[@MrTonypapa]

Most bukkantam rá csak a csatornára, de bátran kijelentem hogy a legjobb, legszimpatikusabb autós rovat itthon. Előadásmód, információátadás, autóválasztás is elsőosztályú. Laza, chilles, szórakoztató és szimpatikus ember ez a György.

[@attilavarga2497]

De Nagy Feeling lehet ezekkel menni

[@lookapi]

Nekem is nagyon tetszenek ezek a "lepények"😁🤟✌

[@gellertcsanadcsaszar-biro8965]

anyám toyota camry combijában ültem így hátul forgalommal szemben egy 10 éven át. mindig kiröhögtek az autósok. :D

[@boldo1983]

Szuper, hogy van aki foglalkozik az itthoni amerikai vonallal és meg be is tudja mutatni 🙂 Lehetne ilyen bemutató a Crown Vic -ről is, van itthon kocka, is gömbölyű is. Sőt akár lehetne összehasonlító teszt is Ford vs GM jelleggel. Nagyon jó tartalom lett, csak így tovább👍

[@agostontamas983]

Nekem is mindig nagy álom voltak az ilyen amerikai autók, főleg a csodás hangjuk miatt, viszont mindig elvette a kedvem az amerikai autós találkozós videók ahol mindig rengeteget küzdenek a műszaki állapottal. Ez a videó nagyon professzionális és számomra nagyon kívánatossá tette ezeket gépeket, bármikor el tudnám őket képzelni magamnak.

[@gtth4681]

Gyerekként (10-11éves lehettem),90es évek elején a XV. kerületben, Újpalotàn laktunk. A "CSÉB hàz"-nàl volt egy ilyen Caprice Classic sedan,fehér. Az akkori ,nagyrészt ugye szocialista és egy-két nyugati autó, Fiat,Vw,Opel között ez olyan unikum volt,üde színfolt,hogy rajongàssal szerettem,szerettük a haverokkal. Kb minden nap elsétàltunk arra,hogy làthassuk. Hab a tortàn,hogy kicsivel később megjelent ott egy fekete is ,szintén sedan,gyanítom a fanatikus tulaj beújított még egyet. Sokàig vàgytam is rà,tetszik a mai napig.

[@gaborantal5508]

Konkrétan úgy számolom a napokat - hónapokat, mintha börtönben lennék 😁 2025 májusában lejár minden hitelem ( ki lesz fizetve a házunk, addig szép lassan felújítunk helyiségről - helyiségre haladva) a munkába járós autó megvan a feleségemnek és nekem is ( suzuki sx4) így már nincs más hátra, mint venni valami hasonló álom paripát a hétvégékre és élvezni a V8 röfögését! Remélem továbbra is hasonló jellegű videók jönnek az eddig megszokott minőségben!

[@Bearandbunnyltd]

Mikuláskor lesz pont 10 éve, hogy megvettem az én gyerekkori amerikai álmom: Jeep Wrangler Mondjuk amikor gyerek voltam, még CJ7 volt a neve. 4.0 sorhat benzines (nőknek a korát, amerikai autó fogyasztását nem illik firtatni) igazi élményautó

[@Arthur877chanel]

Azóta imáddom, mióta kijött a típus! Sok sok amcsi vasat még!

[@_Tinky_]

A kombinak mindig bejött a formája. (még most is)

[@zsoltorosz27]

Nagyon jó volt ilyet videón látni. :) A Ford Crown Vic/Lincoln Town car is hasonló felépítésű volt, 2012-ig gyártották őket, limuzin kivitelben. Utolsó éveikben már csak a rendőrség, a taxisok, és a nyugdíjasok vették. :)

[@Eldaris12]

Nagyon jók a videók, jó ötlet volt a saját csatorna! 🙂

[@bollagyorgy]

Nagyon szépen köszönöm 😊

[@balazslepeny]

Szuper videó lett, Gyuri, lekötötte a figyelmemet minden egyes perce! Annak ellenére, hogy mindkét autó több évet töltött nálam és így minden porcikájukat ismerem. Vagy talán épp ezért? Öröm volt újra látni őket, utazni a pótüléseken a Pittyegő Tolatóradaros Lány mellett, hallgatva a csodálatos v8-as rotyogást :) Köszi a LepényLegények nevében!

[@bollagyorgy]

én köszi :-)

[@boriszur1669]

Ismét Remek részt hosztatok össze , köszke 🎥!👍 Ez a 2verda olyan mint a Kis Gőzhajó és a Titanik! 😂 Úgy tervezték őket , hogy mindegyikükel ki lehet menni a világból és vissza. Azmár kicsit más részlet, hogy a Titanik ment a levesbe ,de mint látom ezek a verdák még hosszú ideig cirkálnak majd az utakon , köszönhető a mostani Tulajdonosaiknak!👍🍺

[@erikszorg]

egy ilyen kombit, na azt nagyon élném én is. személyes kedvencem.

[@tiborbarta1981]

Nagyon jó lett a videó. Gratulálok. Én egy itt-ott kissé kopott, de műszakilag jó állapotú Explorerrel járok. Nem 2.-3. autó, nekem csak ez van. Nagyon szeretem bár nem egy kimondott családi autó, nekem egy mk 2-es van 1999-ből. Bár többen a megszokottnak tűnő SUV-ot látják benne, de ez egy kutya kemény terepjáró, városi lánykának öltözve. Mindent tud amire az embernek szüksége lehet, bármilyen útviszonyok között. Nagy, kényelmes, nem különösebben gondozás igényes, nem túlzottan nagy étvágyú, de erős, hatalmas nyomatékkal és szép hanggal. További sok sikert a videókhoz.

[@foravar]

Ha megnézzük az utolsó GM cirkálók voltak ezek. Az 5 GM márkának azonban sorra tűntek el a nagy hátulhajtós V8 hosszában elhelyezett nagy autói. A Pontacnak már a 80as években eltünt, ahogy a 90 es évekre már csak kombiban létezett az Oldsmobil Royal Custom, majd jött a Caprice...és a Cadillac fleetwood. Igy a legtovább az Oldsmobile Roadmaster maradt. de 1995ben az is lelépett a színpadról. Vele a fullsize kombik korszaka is véget ért. A közben megjelent SUVok olcsobban gyártható és a lustaságot a vásárlóerőben felfedező cégek sorra kinyírták a nagy ilyen limuzinokat. A Caprice egykori sikere abban is rejlett hogy nem csak magán hanem nagy flották vásárolták(rendőrség taxi autóbérlő cégek) stabil eladást produkálva. Amikor az USAban engedékenyebb lett a szabályályzat Ez váltotta a Checker maratont és ez vezetett annak diadaljának végéhez. a 77es változat után azonba az "aero" Caprice valahogy nehezen fogdta be a taxis társadalom. Ezért gyorsan lett népszerű az őt váltó Ford Crown Victoria. De...Eurrópában is eltüntek a nem prémium nagy hátsókerekes Szedánok. A Ford Scorpio, Opel Omega, Peugeot 604, Volvo 240

[@agostonmurin9349]

Eszméletlen szerethető adás lett! Alap semmitmondó sokaknak sima tepsi USA autók..., De az összerakás minősége, a komfortja, a mérete.. ahh minden embernek ilyenekkel kéne járnia. Imádnék egy ilyet. Főleg a kombit.

[@oriongroove]

Chevrolet Caprice modellről nekem mindig az X-akták jut eszembe, Mulder és Scully is hajtottak ilyen vasat a sorozatban.

[@bollagyorgy]

persze, ebből a szériából nagyon-nagyon sokat használtak az amerikai állami szervek. amikor szólt a chevy, hogy itt a vége, asszem még külön be is táraztak belőle.

[@foravar]

@@bollagyorgy Crown Vic volt. Az népszerűbb volt

[@gabipszota9280]

Első videotol nézem a csatornát.Annyira jól mutatod be az autókat!!! Külön tetszik ahogy lassan,jól láthatóan mutatod be,a kezelőszerveket.Köszönöm a munkádat.Jó munkát,jó egészséget kívánok.

[@bollagyorgy]

Köszi, jól esik, amit írsz :-)

[@ocskomihaly]

Elfogadnék eggyet, azért kíváncsi lennék a csomagtartós utazásra a kombiban, nagyon tetszett a videó egy plusz volt ,hogy már régen magyarországiak ezek az autók. Így tovább!👍🏻👍🏻

[@gtth4681]

Nem tudnék menetiránynak hàttal utazni

[@balazslepeny]

@@gtth4681 szuper élmény pedig, hidd el :) Főleg ebben a Kombiban, ott hátul volt igazán szívhez szóló a V8 rotyogása :)

[@gtth4681]

@@balazslepeny tuti,de én anno a villamoson is behànytam,ha nem a menetirány szerint csüccccsültem

[@norbertkiss7497]

Az amerikai szedánokból ez a mai napig kedvenc, hosszú orr, hosszú fenék mégsem elnagyolt. Klasszik strandkorlát kékben mindig visszaköszönnek a filmekben. Mikor kicsi voltam mindig érdekelt, hogy a bújtatott hátsókerék megoldás, mennyiben bonyolítja a kerékcserét? Pont a minap néztem meg a régi Jumanjit ahol sajnos kettőt is elpusztítanak benne, de a rendőr kosztumbe bújtatott Caprice még most tiszteletet parancsoló. :)

[@thaifold]

11:25 Salföld? Az autók kívánatosak. Köszi a nagyszerű tartalmat. Oda jutottunk, hogy már csak TE gyártasz VALÓDI autós tartalmakat.

[@bollagyorgy]

Igen, Salföld :-)

[@thaifold]

@@bollagyorgy Ilyen a jó ingatlanos. 2-3 házról és egy templomtoronyról vágja, hogy mi újság, pedig úgy 40 km-re lakok. :)

[@csabaruszkai]

Ez megint egy nagyon hangulatos és részletes bemutató lett. Köszönjük!

[@bollagyorgy]

Mi köszönjük :-)

[@remixpizzazabalo]

Ez a kombi! Konkrét szerelem! ❤ (évjárat mindegy. )

[@zsdrumchannel6672]

nagyon jó vidi! nekem azért a régebbi, szögletes formák formák jönnek be, azok gyönyörűek...

[@Laca90]

Jó rész lett ez is, imádom a 90-es évek amerikai tepsi verdáit, de ha lesz rá mód szívesen néznék tőled egy Lincoln continental mark 5 tesztet is.

[@bollagyorgy]

köszi :-) egyszer talán majd lincoln is lesz, ki tudja...

[@palbence1981]

caprice a kedvenc autóm mindenekfelett

[@ATTIS54]

Hát ez a kombi instant get! 😍

[@istvanballa1451]

Szuper videó. Köszi Gyuri!

[@ottob6110]

Köszönjük!

[@bollagyorgy]

Én köszönöm :-)

[@peterszabo9964]

Hát ez a hang ... azta mindenit, ejjel nappal hallgatnám😁

Egy Crown Vic, vagy egy régebbi, mondjuk 8.gen Suburban is baromira tetszik, de a Caprice most beférkőzött a kedvenc "amcsihétköznapicsaládiautóvényolccal" listámra...már ha van egyáltalán ilyen listám...🤔😀 Szuper videó, szórakoztató és érdekes.

[@ubc824]

Szia, nekem egy 1983as Buick Eletra Park Avenue-m van. 307es motorral. Egyszerűen imádom. Bár külsőleg jóval elhasználtabb de technikailag tökéletesen működik. Napi használatban szépen teljesít. Előtte kocka Caprice Wagonom volt.. nekem is tetszett a videó

[@bollagyorgy]

használd egészséggel :-D és köszi!

[@YELLOW-Official]

Ezek a régi V8 hangok, nagyon durvák. 😊

[@Lazz-1006]

Nagyon klassz 👍🏻👍🏻👍🏻

[@attilavarga2497]

Nagyon adnàm ezeket az autókat. Nekem tetszenek

[@brandistocker]

Ez jó volt🎉🎉

[@bondjames7867]

Számomra az egyik valaha készúlt legszebb autó forma mind a mai napig!

[@balazskakuk9008]

A Caprice-t nem, viszont Salföldet nagyon szeretem 😊

[@gabcsi1985]

Mit is mondjak?! Mocsokgecijómindkettő! 😁🇺🇲👍

[@trollsalab]

Egyik kedvenc amcsi autóm. Buick Roadmaster név alatt is gyártották, valahogy az nekem jobban tetszik. A formavilága még 32 év elteltével is zseniális.

[@jozsefh-1621]

Az nekem is nagy kedvenc a Roadmaster! Ámulok az amerikai verdákon. :)

[@trollsalab]

@@jozsefh-1621 Gyönyörűség: kzbin.info/www/bejne/mqe6f6N_eKl7d80

[@jozsefh-1621]

@@trollsalab Nagyon szép! Kedvencem, mintha a Roadmaster a Caprice extrásabb verziója lenne.

[@zolizubi1252]

Nagyon szépek ezek a sevik nekem a kombi jobban tetszik!!Nekem mind tetszik az ami autokközül 70-90-es évekből bármelyik!!Napi használosom egy voyager 3,3V6 96-ból

[@stevanrozic4638]

Nice ride man.I never thout they have them in Hungary.Cheers from Canada

[@tamaskovacs5034]

Ismét nagyon jó kis anyag volt ! 💪😎

[@makingastardestroyer3066]

Megláttam a két Caprices ikont, és megdöntöttem a rákattintási világrekordot valószínüleg.

[@bati67]

Az a kombi tényleg elmenne lakóautónak is! 🙂

[@andraskurucsai7091]

Nagyon jó vagy Gyuri és ezt őszintén mondom, Egy angol feliraton gondolkodtál már? Szerintem amit és ahogy teszel itt, az egy szélesebb közönség igényeit is bőven-bőven kielégítené

[@bollagyorgy]

nagyon sokat gondolkodtam már rajta, és látom is, hogy lehetne - talán - érdemben meglépni. Önmagában a felirat kevés amúgy, ez pl onnan is láthatod, hogy több filmemen van :-D

[@ngyuri73]

Nekem a Caprice Impala testvére tetszik,bordóban vagy feketében ütős nálam,párszor ábrándoztam róla 😀👍

[@laszlobudai5532]

Volt nekem Philadefiaba sedan jo verda👍👌es a video is csak igy tovåbb Gyuri udv Göteborg😊

[@bollagyorgy]

köszi :-)

[@manzitom4560]

szeretem ezt a típust, a video is príma lett! :)

[@bollagyorgy]

köszi!

[@sandorgera5570]

Szuper gépek, köszi 😁👍🙏

[@mopar1988]

Én egy 94-96 között gyártott Cadillac Fleetwoodot szeretnék Corvette motorral, aminek ugyan ez az autó az alapja. 1/18 modellautóban már mrgvan. 😊

[@bertalanduka4975]

Az akkori Cadillac Fleetwood és a Buick Roadmaster ugyanerre az alvázra épült mint a Caprice csak sokkal fényűzőbb volt kívül belül mindkettő sajnos azokkal is leáltak helyüket a Cadilac Deville és a Buick Park avenue vette át ezek első kerék hajtásuak az előzőekkel szemben. visszasírják mindet az amerikaiak mert jó kocsik voltak.

[@krisztianhart8721]

Big like!!!! Vagy ez vagy a kocka esetleg Oldmobile cutlass 350cui Diesel.

[@attilabalog5163]

Super.

[@trollsalab]

Jó régiek a rendszámok

[@joesam.]

Engem nagyon meglepett anno, hogy a GM 1996-ban elengedte a full-size alvázas szedánokat ezzel a Caprice generációval, igazából utód nélkül. Oké, SUV, meg pickup mánia, kellett a gyártási kapacitás, de mindig azt gondoltam, hogy a rendőrségi és taxi flotta megrendelések piacában van annyi, hogy megérje megtartani a bevált, bár öregecske technikán cserélgetni a lemezeket. A Ford 2012-ig gyártotta a Crown Victoriát ami még akkor is jelent valamit, hogyha az ölébe hullott ez a teljes piac. Osztom a tulajdonos véleményét, szerintem is lemezfelnivel bitang csak igazán, ami az USA-ban a rendőrautó, meg taxi. Köszi szépen Gyuri, ez is remek anyag volt és találtam plusz érdekességet azon túl, amit elmondál! Direkt figyeltem, hogy milyen az egyenesfutása a kombinak, meg a szedánnak is. Az amerikai filmekben folyamatosan "fejik a kormányt" a vetített hátteres, vagy trélerre rakva felvett autós jelenetekben, de nekem nem tűnt úgy, hogy állandóan korrigálnál. Halmozom is őket 1:64-ben, szerencsére a megfizethető ázsiai gyártók feldolgozták taxinak meg rendőrnek is, pont ahogy nekem beugranak, ha elhangzik, hogy "Caprice".

[@bollagyorgy]

Heh, örülök, hogy figyelsz :-) pici korrigálás azért kell nekik, nem egy fogasléces japán szedán egyik se, de egyáltalán nem volt támolygós vagy rémisztő. Az akkor lesz, ha elhanyagolod a gömbfejeket és a kormánygépet... szóval azért nem minden kamu a filmekben 😉

[@joesam.]

@@bollagyorgy Persze, nem ismeretlen előttem a jelenség. Vezettem nem egy amerikai autót, csak a full size + alvázas + szedán konstelláció nem volt meg. Crown Vic taxihoz volt szerencsém természetes élőhelyén utasként. Ott dolgozott a pilóta a kormányon rendesen, de egy ki tudja milyen állapotban lévő, taxi üzemben abuzált autóról nem vonnék le messzemenő következtetéseket. A jenki rokonaim kezében annyira benne van a folyamatos korrigálás 30-40 év után, hogy mostohaanyósom a Lexusát is 4-5 másodpercenként jobbra-balra rángatja, pedig azt állatira nem kell - "mint közismert". Olyan mellette ülni, mint egy horizontális hullámvasúton utazni. 🤢 Mondjuk bár csak ez lenne a legnagyobb baja...

[@tuktuk276]

Remek videó! 👍

[@bollagyorgy]

Köszi!

[@vilmosjanospapp]

20:55 vennék egy bontottat, annak kivenném az első ülését és az lenne a fotel otthon,a hátsó üléssor meg a kanapé lenne otthon

[@DJ_Noizy]

Elképesztően hasonlítasz Winkler Róbertre! Fejre is és hangra is. Először azt hittem, hogy őt látom a videóban. 😁

[@bollagyorgy]

Nem hiszem, hogy így lenne...

[@tamasmazanyi4536]

Nagyon jó lett a videó! Egy kérdés. Katalizátor van e alattuk?

[@bollagyorgy]

Hogyne volna, az Kaliforniában akkoriban már jó ideje kötelező volt, és 1991-ben már több európai piacon is javában tértek át a katalizátoros gépekre. Azért kellett a TBI rendszer (központi befecskendező) a karbi helyett, mert azt lehet elektronikusan vezérelni, így mehet mögé katalizátor, de mégse olyan drága, mint egy hengerenkénti befecskendező

[@tamasszakal136]

Biztosan jó a fogyasztása is....

[@flmbrother]

Meglepődnél hogy simán eljárok 8l-ből. 90 országút, 110 pálya, egy kombinált hűtő 240 ezer, egy komplett klíma 149 ezer

[@tamasszakal136]

@@flmbrother Tényleg meglepődnék.... A gallon és a liter nem ugyan az ! Jó hétvégét !!! 😁😁😁😁😁👍

[@gergelytoth915]

A Body on frame megoldást,a Ford Crown Victoria 2012-ig tartotta,ezzel az a legtovább gyártott classic felèpítèsű amcsi verda.😁

[@rocko44444444]

a második olyan Caprice, ami kéne, főleg a formája miatt. és az általános ízlésemtől eltérően ebből a kombi jobban tetszik, mint a szedán.

[@vilmosjanospapp]

Gyönyörű darabok. Remek epizód. Opel Senator majd lesz valamikor? Az sokban megegyezik a Chevrolet-val,mert mindkét márka GM, az Opel 2017-ben lett PSA,majd Stellantis. De a Chevy még mindig GM. Majd fogsz az Opel Senatorról is videót csinálni? Az tulajdonképpen rokon és azt is nagyon kedvelem lehet hogy olyat veszek majd magamnak.

[@foravar]

a Senator az Omega nyújtott verziója volt. Az előd a KAD Käpitan Admiral Diplomat ami Chevrolet alapra épült. Az volt Ami a CiH hathengeresre és az OHV V8-ra alapozta az erőt. Azok bizony 5 méter felett voltak, és nem volt Wauxhall változatuk. Dél-Amerikában ezek léteztek de ott szokás szerint mindvégig vChevrolet nevet használtak. Amikor ezek kikoptak jött az Omega sedan és a Monza kupé. Az Omega hosszabb padlólemeze pedig az Senator A verziója lett. ezek a verziók legnagyobbja az Imscher i40 volt 4 literes CiH hathengeressel. a legerősebb azonban a Lotus Omega/Charton volt Majd a 80as évek végén az Opel tipusai megjelentek az USAban... A Vectra alapjára épült a Saturn(SC SL SW) majd a Cadillac Catera ami Omega volt de V8-as motorral(ilyen csak tanulmánymodelben volt Omegában)

[@Rasti85]

Köszönjük a tartalmat! UI.: osztva Magyar Chevy klubb és környéke :) :P (remélem szerzek Neked pár feliratkozót ;) )

[@DJFibo88]

Gratula a tulajnak!

[@krisztianberkes6937]

A legszebb Chevy…..a kocka Classic verzió……mit nem adnék egy ilyen dögért. ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[@SkywalkerTibor]

Egy próbakört mennék vele Hamburgig meg vissza.

[@ngyuri73]

Egy 69-es évjáratú Chevrolet Camaro SS teszt várható? Csakhogy meglegyen a napi lúdbőr 😀👍

[@zalanmester3947]

Hihetetlenül vonzóak ezek a régi amerikai vasak. Egyedül attól félnék, hogy az európai túlzsúfolt utakon nem férnék el velük rendesen. Köszi a videót, szuper!

[@babazsebi1355]

6:08 Opel Omega XXXXXL :) Azért az áldozatok nevében is kikérem magnak a pótkeréktartót abban a "háromhullás" csomagtartóban :)) 8:51...affrancba , fékezéskor előrecsúszott a koffer...fer...fer...fer...fer...::D

[@bondjames7867]

Alomkombi❤

[@zoltanzelenak5936]

Baráti körben van kombi és szedán is.

[@bollagyorgy]

ez a videó is baráti körben készült, hát úgy tűnik a Caprice ilyen barátságos autó mifelénk

[@zoltanzelenak5936]

​@@bollagyorgyszerintem az autó tulajdonosa is ismeri Tasi barátomat. Neki van a lila-arany low rider. Járt már párszor AMTS-en, illetve a legfontosabb amerikai autós talalkozókon, rengeteg fotózáson.

[@gergelytoth915]

A chevy-be az ABS rendelhető extra volt,nem alap felszerelès,de sokan kèrtèk bele.😁

[@Popigte]

Jaajjj azaz SS...de élném. Másik ugyanilyen kedvenc a crownvic.

[@bollagyorgy]

Abból is volt gyors, a Mercury Marauder 😉

[@ALIENwoods]

10:24 peca mode activated :D Ezzel a kombival bezzeg el lehet hozni az ikeából a cuccost

[@bollagyorgy]

Na azt el.

[@vilmosjanospapp]

20:16 a mérföldórát, illetve a fényszórókat hogy engedték Magyarországon forgalomba állítani?

[@laszlosoregi8620]

A mérföldes órával semmi gond. Az is sebességet mutat. Az Usa lámpák nem jók ide, de a legtöbb amerikai autóban átalakíthatók, cserélhetők eu szabványra.

[@barinarichard3943]

13:55 jelentem, van egy Roadmaster kombi is.

[@bollagyorgy]

na az még egy vágykeltő tárgy :-D

[@Zsolti-mi2zt]

🤩😍

[@djdeville72]

Valoszinu nem a futomu feszesebb, hanem a kombinak a kb +500kg-ja erzodik. Ugyanez vonatkozik a motorra is, bar az 5.0 amugy is verszegeny, azt a hatalmas bodet ugy vonszolja, mint egy 200D allolampas. A fogyasztas is csak varoson kivul 10-13, varosban a 18 a jellemzobb, ez is a motornak koszonheto. Az oldsban 5.7 van, sokkal furgebb, mint az 5.0, ha lehet ezt a szot egyaltalan hasznalni. Egy okos vezermutengellyel azert lehetett segiteni a dolgon, konnyebben mozgott es a fogyasztas is javult.

[@bollagyorgy]

nincs köztük akkora különbség, de igen, a súlykülönbség biztosan beleszól. És európai értelemben fürge sose lesz a Lepény, szerintem még a LT-1 motorral se igazán

[@laszlosoregi8620]

@@bollagyorgy Azért a 90-es évek elején Európában sem tobzódtak az olcsó fürge autók. A modellek csúcsmotoros verziói voltak fürgébbnek nevezhetők. Az LT1-es Impala SS már szedi a lábát, ha kell, valamint Amerikában jelentős piac épült a tuningra, főleg az ilyen nagysorozatban gyártott motorokhoz minden van (tengelyek, leömlők, hengerfejek, stb.), nem ördöngősség a súly/lóerő arány akár jelentősebb javítása sem. Európai szinten ez sokkal nehezebb volt akkoriban, a kis szívó motorokból nem lehetett sok plusszot kihozni, kevés volt a tuningcucc, az is aranyáron.

[@invader2727]

Kettő olds van :) 1db 91--es 5.0 és 1db 92-es 5.7. És ha apám fekszik a balegyben akkor azért nem olyan nagy a lábtér hátul :D

[@bollagyorgy]

Na jó persze :-))) Amit a videóban nem mondtam el, hogy amikor 2002-ben kanadában crown vic taxiban ültem, meglepett, hogy abban egyáltalán nem volt olyan nagy hely hátul. Persze régen volt, lehet rosszul emlékszem, uh nem vádaskodtam a semmire, de ez nagyobbnak tűnik

[@peterhever7875]

Gyuri, a Caprice nevet ugye a tulaj mondta szebben/helyesen?? Nekem olyan kellemetlenül hangzott az ahogy Te nevezted ezt a cirkalot. :(

[@bollagyorgy]

Már egyszer vitába keveredtem autónév ügyben valakivel :-) a lényeg, hogy meg sem próbálkozom "eredeti" kiejtéssel, mert néha elég nehéz megállapítani, mi is az. Több európai nyelvet tanultam, uh mondom ezeket, ahogy kijön :)

[@tiborsztancs4779]

A "Mercury Grand Marquis" után azért bele lehet ezekbe zavarodni, meg ugye a "Chevrolet" és a "Cadillac" is eredendően francia kiejtést kívánnának meg...

[@peterhever7875]

@@bollagyorgy Valakivel? Velem? Erre hirtelen nem is emlekszem, de lehetseges... Amugy a lenyeg, hogy a video tartalma a fontos es az hatarozottan feledteti ezeket az aprosagokat.

[@bollagyorgy]

@@peterhever7875 nem asszem nem veled :-D csak arra akartam utalni, hogy nem te vagy az első, aki ez ügyben felvetést tesz nekem, de sajnálom, ebben a dologban önfejű vagyok

[@Meeetya77]

Nekem az elődje jön be szedán és estate kombi kivitelben is. Sőt! A Ford megfelelője is, ami sokkal jobban felszerelt, mint a plüss belső, kétzónás klíma, stb... Azt szabad megkérdezni, mely településen voltatok? Marha szép ott...

[@Meeetya77]

Ha valamikért oga-vissza vagyok, azok a Ford LTD 1970-1973, Hudson Commodore 1949, Pontiac Roadmaster 1939. De van még több is, amiket szívesen tartanék...

[@bollagyorgy]

Káli medencében forgattunk :-)

[@laszlosevi2013]

tojáskeprisz :)

[@vilmosjanospapp]

Alkatrész, szerelő mennyire van hozzá? Az Opel alkatrész mennyire jó bele? Vezethetőség, biztonság, tartósság,megbízhatóság milyen a Caprice-nél?

[@barinarichard3943]

Alkatrész nincs órákon belül, de minden elérhető hozzá. Európai GM típusokkal csak az olajszűrő kompatibilis. A megbízhatóságot onnan lehet lemérni, hogy mennyire használták taxiként és rendőrkocsinak. Műszakilag egy teherautónak feleltethető meg, nincsenek világrengető újdonságok benne, talán ettől olyan strapabíró.

[@boldo1983]

​@@barinarichard3943 és amellett, hogy a polgári változat is strapabíró, a taxi illetve rendőr változatok műszakilag eltérnek még "strapabíróbbak"

[@tomiszabo4253]

Pontiac G8 lenne az álom, de Európában nincs és kész...

[@Varga_Csongor]

Jól értem? Ez után már nem jött több full-size Chevy?

[@bollagyorgy]

amúgy egyébként volt még modell, amire rámondták, hogy full-size sedan, sőt a Caprice nevet is felélesztették később újra, de az már nem az, és azt hiszem nincs is ekkora. Ellenben viszont pick-up-nál is használják a full-size jelzőt az F-150 / Ram / Chevy Silverado kategóriára, mert alattuk ugye ott van még a Ford Ranger méretű midsize kategória pick-up-ból...

[@Varga_Csongor]

@@bollagyorgy nahát, köszönöm a gyors válaszodat. :)

[@laszlosevi2013]

még sok-sok USA vasat!!!! 😉

[@tiborsztancs4779]

Ez a félig elfedett hátsó kerék érdekes egy amerikai autónál. Létezhet az, hogy a Citroen-től irigyelték el ezt a megoldást? :D

[@bollagyorgy]

Nem a Citroen csinált csak ilyet, és az usa piacon sem csak a Caprice :-) vannak ilyen divatok

[@davidfoldeak2932]

Valahogy - szàmomra érthetetlenódon - mintha szégyen lenne ha fogyaszt az autó, mindig hazudni kell kicsit lefelé, hogy jobb színben tüntessük fel magunkat (?) nálam a 3.2es W210 12 literrel jár vegyesen (város 15+), a levegős ducati multistradam 9 litert megeszik városban, de biztos el lehet járni egy 5 literes V8al nehezebb kasztnival 10ből 🙄

[@bollagyorgy]

Nézd, a fogyasztás jobblábfüggő, vagy pontosabban használatfüggő. Szerintem érdekes infó, hogy a közhiedelemmel szemben ezekkel is el lehet járni emberi benzinből, nem kell 20-25 liter minden egyes száz kilométerhez

[@gabcsi1985]

1990 Ford Thunderbird 3.8 V6 140 ló - 11 liter 1987 Jaguar XJ 40 3.6 Sor6 220 ló - 16 liter 1994 Cadillac Seville 4.6 V8 300 ló - 15 liter

[@davidfoldeak2932]

@@gabcsi1985 bármelyiket szívesen nevemre venném és etetnèm 😀 ezek valahogy amúgy reálisabb számoknak tűnnek

[@laszlopalkonyay4133]

Ez mindenidok legpraktikusabb kombija! Amikor Kanadaban eltunk volt 2 Crown Victoria is a csaladban. Hiaba ugyan ilyen nagyok, nincs belolluk kombi ami miatt nem sokkal praktikusabbak egy Toyota Corolla sedannal! A Caprice Classic kombi az utanozhatatlan. Raadasul az orszaguti fogyasztasa 100km/h nal 9 liter alatt fogyaszt es a varosi sem megy 14 liter fole. Tehat nem rosszabb egy 530i BMW-nel…