Speedzone-használt teszt: Volkswagen Bogár (1972): A lenézett veterán autó

[@imrehuram9695]

Göbi jó lenne ha csinálnál valami külön sorozatot (tech rovatot) a Speedzone-on belül, ahol elmagyarázod az autó egyes részeit, hogy honnan és hova fejlődött, milyen technikai változásokon, változatokon ment át, merre fejlődik, hogy tuningolható, melyiknél mire kell ügyelni a hétköznapokban, a sportosabb világban stb... Szerintem te a felniről is tudnál egy órát érdekesen beszélni! Te vagy az újkori Öveges professzor, aki a nép egyszerű nyelvére lefordította a tudományt. 👍

[@HyperPetyi]

Imre Huram nagyon adom! Tetszik az ötlet, remélem megvalósul.

[@doki_tanjaadvanture6523]

Tervek vannak, sok ötlet van a Speedzone szerkesztőségben, jönnek új dolgok...

[@jocifurj5855]

Támogatom!!!

[@ksoma14]

Vezess.hu-nál van sajnos Gajdán Miklós.. más a stílusa, de Ő is nagyon okos ember és jól magyarázza az autók alkatrészeinek működését szerepét. Csak sajnos gáz a csapat a többiekhez képest. Egyébként Göbit is szeretjük :)

[@imrehuram9695]

@@ksoma14 Tudom és direkt nem említettem. Az egy nagyon más csapat, szót sem érdemel. De virágozzék ezer virág.

[@whistle194]

Nagyon szerethető ember Göbi és megfelelően őrült is. :)

[@janosrakos1239]

Óriási forma.

[@notmycupoftea7433]

Az úr kissé bogaras!

[@rocko44444444]

jaja.

[@vargaaladar3128]

Göbi nem akar rábeszélni, hogy bogarat vegyek, de ha megnézem a videót késztetést érzek rá :D

[@moscalo]

én az összes videójával így vagyok, de ez tényleg nagyon jó autó. ahogy tud mesélni az autókról, azt senki más nem tudja.

[@cristalloverde9322]

Bele kell ülni egybe! Akkor kiderül egyből, hogy szerelem, respect, vagy menekülés a te utad! Ez egy nagyon megosztó autó 2020-ban.

[@PaulusdeKenezy]

Volt néhány jó ötlete az amatőr festőművésznek.

[@vendelorvos3568]

majdnem vettem egyet, szerencsére nem. Nekem sok. Borzalmas a pedál, maga a kocsi aranyos, de jelenlegi szemmel használhatatlan. Ha már kukába hajigálom a pénzt, akkor Prelude. De minden értékszerető fanatikust tisztelek :)

[@sv7745]

De jo kiallasu a gep, pedig nem vagyok bogar fan

[@ISTVANSIPOCZ]

Az eddigi legjobb használt autó teszt. Csak mondom.

[@credoeconell]

Szerintem is 👍🏾

[@hanzikiss4463]

Nekem sokkal jobban adja a stílusa mint Pistának..Pistán kicsit érezni hogy szalad a szekér.. és nagyon nem ilyen volt!

[@ISTVANSIPOCZ]

Nyilván régebben más volt a stilus,ő(Pityu) is változik,mint mindenki más.

[@Meeetya77]

Csak azok nézik le, akiknek nincs semmi érzelmi töltetük a szívükben! Az egyik legszebb és legegyszerűbb autó! Imádom a formáit, a hangját és azt az életérzést, amit képvisel. Meg tudok érteni mindenkit, akinek van, volt vagy vágyik rá! Én az utóbbiak közé tartozom... ;)

[@johny.tayl.7325]

Talán azért szimpatikusabb a népnek a bogár,mert ott nem látszik a kivagyiság,azaz hogy nekem porschem van és most én vagyok az utak királya,mindenkit lenyomok stb,a bogárról meg mindenki tudja,hogy általában egy gyenge,lassú autó,azaz a tulajdonosa ha ilyet vezet,biztos nem akar többnek látszani mint ami,nem akar az utak királya lenni és ez a szerénység szimpatikus az embereknek.

[@percival_hun]

Ez nem autó, ez legenda

[@domonkosg562]

gyerekek mit műveltek? olyan műsort szórtok minden szabadidomet itt töltöm pedig tök hülye vagyok a motorsporthoz

[@champipy]

Én és a kis asztmás tüdőm ha meglátunk egy VW-t vagy Audit két választásunk van a Hybrid Toyota volánja mögött: leelőzük, vagy lemaradunk, de nyelni nem akarjuk a kormot, amit ezek többnyire odaokádnak a pofánkba. Az én fejemben a VW és az Audi a korommal forrt össze, képtelen vagyok elvonatkoztatni sajnos még egy ilyen benzines bogárnál is, pedig ez egy feeling-es autó lenne, ha nem kapnék minden nap egy kis kormot a VW csoporttól, még lájkolnám is.

[@doki_tanjaadvanture6523]

Azért ezek a Bogarak már nem gyakran mennek, nem sokat kell előzni őket. A romos autók javarészt pedig kényszerből közlekednek, nem direkt roszz akaratból. Ők is szívesebben vennének hibridet...

[@szabonorbert6643]

Üdv Göbi ! Nagyon jó vagy, még sok ilyen videót. A Pistáék csapata a számomra legjobb autós tartalmat gyártó .... " műhely "... és te nagyon jól bele passzolsz a csapatukba. Gratulálok .

[@megmondom8161]

Göbi úr a tesztjei és beszéde alapján teljesen más szintet képvisel, mint a fingós, káromkodós, nagy arcú kollégái. Egyáltalán nem passzol közéjük ilyen téren.

[@gaborvadasz689]

@@megmondom8161 Egyetértek. Ő szakértő,és főleg intelligens.

[@eszterbacso]

Nagyon jo, hogy itt van, az egesz stab ok, kiveve azt a fiatal kolkot a sapkajaban

[@KissRichard_HU]

Göbi, a legjobb videód a Speedzone-on. Megtaláltad a hangod, szakértelem, műszaki szenvedély. Gratulálok!

[@tavbeszeloinformacio610]

Talán én vagyok az egyetlen aki nem szereti a bogarat. Volt szerencsém egy hetet benne tölteni és nem volt jó. Ez egy "2" személyes autó... arra viszont alkalmas... 😂

[@vibrantvitalityvibes7931]

Nagyon jo a video, en is Volksis vagyok, tobb Bogaramrol van video a youtube-on, a motort jo lett volna meghallgatni allo helyzetben ! Kulonben minden szuper !

[@megmondom8161]

Göbi úr saját csatornát érdemelne. Jó hallgatni a tesztjeit v bemutatóit. Nyugtató. Valaki aki nem káromkodik éjjel nappal, nem arcoskodik és mondja meg a tutit mindenkinek. Kifejezetten jó ez a kicsit "amatőr" stílus. Emberközeli. Nem kellenek ide mindenféle drónos mozis felvételek, az maradjon meg azoknak akiknek nincs semmi mondanivalójuk. Nem tudom milyen ember lehet privátban, de a videói alapján szimpatikus figura!

[@princzroland--1837]

Magyar ember megtervezte, azután meghódította a világot, mint az IKARUS. :-)

[@arpadsoros6898]

Hát ez valami fantasztikus film volt számomra,mert hatalmasat noc´sztalgiáztam. Igen régen volt,talán igaz sem volt de egy 1200-as volt,1958-ból,Már nagy hátsó ablakkal és a teljes tetö ponyva volt a hátsó ülés fölött is. Életem elsö autója 70-es években. Nem volt rossz állapotban de mégis totálrenováltam,az utolsó csavarig mindent. De mindent gyári eredetire. Egyetlen ami nem "gyári" volt az az ,hogy néha tettem egy furcsát. Ki lehetett fordítani a hátsó kerekeket egyszerüen a belsö felét kivülre.Akkor ezt lehetett és mindenkinek tetszett.Mennyire változott az úttartás,jobbra-rosszabbra az egy más oldala a dolognak. Ami fantasztikus volt,hogy pl.egy kuplungcserét meg lehetett oldani akár az út szélén is a járda mellett,egy kisebb utcában.Egy vasárnap délután. Ki lehetett kapni a motort pillanatok alatt aztán vissza akár egyedül is,ha nem volt máshol helyed, pl.valami garázs.Az nem volt könnyü akkoriban. Éppen az ez elmúlt években többször gondoltam rá,vajon él-e még? Szívesen meglátogatnám és váltani néhány szót a gazdájával. Sajna´szinte lehetetlen,mert már a rendszámára sem emlékszem. De arra igen,hogy az alvázról le emeltem a karosszériát és 24 csavar tartotta össze,körben. Mindenesetre gratulálok a tiédhez,ez is gyönyörü darab!

[@szabolcstoth4090]

Ez inkább lett Speedzone Desszert, nagyon érdekes és minőségi műsor lett!

[@patrikmarki4113]

Szerintem pont azért nem lenézett, amit te is elmondtál Göbi. Univerzális. Jó belépő OT, lehet egy jó, ám lightos tuningalap. A fiataloknak is jó lehet, mert hipszter cucc. -és egyszerű, hiszen azért született, mert egyszerű autót akartak teremteni. Én is azt szeretem, ha megmarad egy autó klasszikus formája, de mégis tud okosabb lenni. Az én vágyam egy, még babás ezerkettes lenne, úgy '75 előttről (esetleg a 2103, 1500). Pici motorba nyúlás, ahogy a doki, pici futóműállítás, az elmaradhatatlan feszültségelvezető gumi, picit szebben szóló hátsó dob és a jó (talán nem mondok hülyeséget) E21 felnik rá. Homok színben. Lehet szarozni a Ladát, vagy a tervem, de én abban nőttem fel, ma is libabőrös vagyok, ha látok egy szép gombszeműt. A KGST blokknak talán volt olyan ikonja a 2101, mint az "impristáknak" a Kaefer :)

[@csuka076]

Gratula az autóhoz gyönyörű gép. Köszönjük, élvezet volt nézni.👍👍👍👍

[@boordaniel]

Én nem voltam sose nagy bogárhátú fan, csak szimpatikus volt, de nem gondoltam, hogy ilyen jól használható és jó minőségű is tud lenni. Tök jó videó volt! Köszönöm!

[@ragnolcristian2987]

Olyan kúpot adnék bástya a 316i-mmel, hogy torrenttel sem szednéd le! Troll OFF (és nincs 316i-m :D): riszpekt, nagyon szép autó, vigyázz rá. Mindig megcsodálom ha látok ilyet :) Tényleg maximális tiszteletem. Ha egy pici negatív kritikát megengedsz, sokszor érezni, hogy nem vagy objektív, a VW felé erősen elfogult (ld. golf, audi teszt) míg toyota mazda felé kissé tartózkodó.

[@jozefjano1590]

Legyen mán erömérö epizód eröl a VW bogárol .

[@Dicktopus]

Legyen már erőmérő epizód erről a VW bogárról.

[@credoeconell]

xD

[@BrouwerHungary]

Az biztos, hogy szép görbéje lesz :D :D :D

[@thomclww5811]

Ertheto hozzaszolas akar ekezetek nelkul is! 🤣

[@heyter39]

Az utóbbi hónapok legjobb videója !!! :)

[@vogaben]

Sohasem jön vissza a gyerekkorunk! Mekkora volt az már, hogy hang alapján tudtuk a sarkon beforduló gépeket!!! Folkszi, Zsiga-Lada, Polskik, Trabi és Wartburg... Ikarus, mindent!

[@zippofcy]

A sikere könnyen megmagyarázható: egyszerű konstrukció, amit gyártani és szervizelni is OLCSÓ volt. Plusz a németek JÓ MINŐSÉGBEN gyártották, és ez a három dolog magyarázza, hogy miután Európának már TELT jobbra, a 3. világban még mindig el lehetett adni, nekik még ez kellett. Egyszerűsége miatt tuningolni is könnyű és olcsó, formája pedig EGYEDI, ezért is vannak rajongói a mai napig. Nekem nem kéne, de ahogy te megcsináltad, úgy MÁR biztos jó autó. Mármint veteránnak. Én egyetlen dolgot hiányolok a tesztjeidből: már a 93-as ikonikus ADAC használtautó katalógusban is kitértek a tesztelők az adott autó úttartására, vezethetőségére, ezekbeli sajátosságaira. A te tesztjeidből ezek teljesen hiányoznak és itt most nem a driftelésre gondolok, hanem bemutatni a viselkedését pl. kanyarban, bóják közötti tesztre, 0-100 gyorsulás, váltó fokozatkiosztás (városban hanyas sebességben kényelmes használni, stb). Itt legalább volt egy 110-140 rugalmassági teszt. Végül pedig: egyetlen másik autóról tudok, amihez ennyi évesen is mindent lehet még kapni: a Mercedes W123-as (gyk: zöldséges merci).

[@kollodaniel1469]

Szerintem most látványosan megugrik a Használtautón a Bogaras hírdetések nézettsége :D

[@Dewri]

Én is ránéztem. 6-7-11 millió... De a legolcsóbb, 1972-es, korának megfelelő állapotban (ami el tudjuk képzelni mit jelent...) 699ezer... Kissé túltolják a retrot egyesek, ez is elment a pénz irányába, pedig az érzésről kellene szólnia... Valóban jó kocsi, én is simán vennék, szeretem a régi kocsikat, de ilyen pénzeket elkérni egy ilyen autóért azért nevetséges... Ha volt valakinek pénze és ideje szépen felújítani, akkor járjon vele találkozókra, mutogassa, tartsa garázsban, nincs értelme eladni 11 milláért, úgysem fog elmenni...

[@kollodaniel1469]

@@Dewri Bogár, T1-T2 Transporter, Karmann Ghia, MK1 Golf meg úgy általában az összes hasonló korú VW rettenetesen túlárazott. Pedig imádom őket, de lassan jobban jársz, ha Porschét veszel helyettük.

[@seriouxsound4934]

Carvertical egyetlen haszna : "Nem lopott"

[@CampusMaci]

Valamint az egyetlen rész amit mindig áttekerek.... :D

[@credoeconell]

Hát, ezt Rikardo ia megmondja :D

[@MartincsekZsolt]

Valamint lerak egy olyan pénzösszeget, ami hozzájárul a KZbin csatorna fenntartásához... főleg a jelenlegi helyzetben kivételes ez... ezt el kell most már fogadni, ha meg maga a termékkel/szolgáltatással van gond, arra vannak egyéb hivatalos szervek, ők vizsgálják ezt, de túl is lehet rajta tekerni...

[@henrikpuskas]

Jól nyomja a Göbi!Egyre jobban! Szerethető!Emberi! Szenvedélyes! Természetes!És VW!!!!!!!!!!!!!!!!😀❤️😉Thx Göbi!🤝🍻👍

[@evas690]

Én is mindent megtalálnék ebben az autóban amit egy ilyen csodás jungtimer-től vár az ember és nagyon szerethetőnek látom (így ahogy a szerelmedről beszélsz főleg 😉).... Sajnos azonban, mivel egy fikarcnyit sem értek a szereléshez, lehetetlenség egy ilyen csodát birtokolni! Ezt nem légbőlkapottan írom! Tényleg csak barkácsoló férfiaknak és azok nejeinek! 15 évvel ezelőtt (amikor még nem volt ilyen rossz a szakember helyzet) próbáltam egyet szerezni magamnak (lehet hogy akkor kellett volna egy barkácsoló férjre cserélnem 😂), és minden környékbeli lakatos és szerelő továbbküldött..., a végén ott tartottam, hogy a legközelebbi emberke aki érteni akart hozzá (és rengeteg időre és pénzért csinálgatta volna) 220km-re volt található tőlem és jókis előleget kért és semmit sem garantált (hiszen majd ha szédszedi és meglátja mi a helyzet 🤔), a családom azt mondta... "készülj fel az álmatlan éjszakákra és hogy talán nem is látod többet egyben"..., és beláttam hogy igazuk van, így lemondtam erről az álomról. Viszont örömmel, szeretettel és nosztalgiával (kis irígységgel) néztem ezt a részt, mert csodálatos látni, hogy azért van akinek sikerül 👏! Köszi!

[@pszili8]

Érdekes hogy itthon tényleg szinte csak orvosoknak, ügyvédeknek volt miközben apósom az nszk-ban dolgozott a 70es években hegesztőként, és kapott a cégtől egy bogarat munkábajárásra. A saját autója persze Trabant volt.

[@adammo50ferenczy96]

Bubik Istvánnak is ilyen bogár volt a mindene,sajnos ebben is halt meg idejekorán.Nekem 11évig volt annó,bogárkám minden komoly hiba nélkül imádtam,még CN.es volt a rendszáma,klassz videó köszönjük.😊

[@vsz9699]

Nagyot ugrott a speedzone minőségben felfelé, mióta Zsolt is mutat be autókat. Ez így nagyon jó, hogy Pista is itt van, meg Zsolti is. Ez a szín a Bogárnak meg hibátlan, meg az egész autó olyan, mint egy portré. Már látni is öröm. A helyszín kiválasztása is jó, a fényviszonyok, a kamerás is. Szép munka!

[@Zozz89]

Göbit,mindig és mindig!Legjobb ember a csapatban!

"Akkori politikai vezető" :)

[@karcsikava9811]

Ezen én is aszaltam :D

[@tamassuhajda9672]

Herr Reichkanzler

[@sheekerz]

...a bajszos festő...😁

[@Teebee078]

A Vezetö

[@napey]

Mondjuk ki bátran! Günther Klannenspitzer

[@taishudai1472]

Na ez! Nagyon ott van a szeren a gép, az állag, a szín, a felnik... hibátlan. Ez volt az esztétikum, amit azonnal észrevesz mindenki, sokaknál már itt azonnal elindul a nyálképződés. DE a Weberek, bakker! A nem kicsit megpöccintett és biztos járású motor a Weberekkel - ez a cseresznye a torta tetején, de úgy is mondhatnám, hogy autóbuziknak az első számú és leggyönyörűbb modifikáció. Ilyen az,amikor a mérnök hobbizik:D Nagy forma vagy Göbi, jó hogy hosszabban is láthatunk, hallhatunk...

[@Rat000001]

Köszi a jó kis tartalmakat :) Nagyon szép autó. Operatőröd is egyre profibb. Nagy RESPECT nektek :)

[@7AccordHomeStudio]

Fasza videó, de azért nem kell leszopni a vw-t. Tucat ásítást gyártanak ugyanolyan farral: jetta, passat, eos, cc... ne lássunk bele többet, mint ami.

[@eszterbacso]

A vw a legidotallob formakat gyartja, semmi tulkapas, semmi arcoskodas. Huvos, nemet design, profi minoseg. A vilag legnobbjai

[@7AccordHomeStudio]

@@eszterbacso sok szerencsét hozzá! Én maradok az AUTÓKNÁL! Pimitív, oroszos, baltával faragott autók. Volt. Családban van is. Népautó. Melósoknak.

[@peterfekete4967]

Az esztergályos is szerezzen be 60-70es évekből fennmaradt késeket!

[@zsebokdavid]

Képzeljétek el azt a Magyarországot, ahol 10 tuningosból csak 4 lenne olyan hozzáértő mint Göbi. Mennyivel pozitívabb lenne a kialakult vélemény róluk?

[@kerkaia]

Csak neked szabadna autós videót forgatnod!

[@davidnagy2894]

Nagyon jó autó volt ez a maga idejében most inkább hobbi kategória meg kell őrizni az utókornak ők is lássák ilyen kocsi is volt.

[@attilabalog1302]

Super , Gobi lenne e lehetoseg egy 1500, 1600 as zsiguli videot ossze alitani,koszi

[@iszucsi]

Klassz videó, visszaad kicsit a bogaras életérzésből. Nekem a második autóm volt egy 1303-as bogár, amit a mai napig sajnálok hogy eladtam. Csak ennél az autónál volt az, hogy a szembejönő bogarasok villogva köszöntek egymásnak. És igen, most megnézek pár eladó bogarat :)

[@Cooperage911]

"Az akkori politikai vezető megbízásából" Hehh hehh ez de diplomatikus volt :D

[@zsoltsimonrozsnyai6822]

Szuper kis autók. Nekem is van a tulajdonomban egy 1302 U.S.A fél autómata modell. Egy évig tartott az újjáépítése és a kézivezérlés mivel kerekesszékes vagyok.

[@BB-bh3rt]

Kellett Göbi ennek a csatornának, mint egy falat kenyér! Szuper, hogy mindig ilyen sok érdekességet lehet tanulni! Csak így tovább!

Nem véletlen, hogy itt van. És örülünk neki.

[@73sonkoly]

Európába,meg úgy az egész világon,szinte csak a bogár amihez még rendelhetők alkatrészek,viszont Amerikában szinte minden modellhez,még jóval öregebbekhez is.

[@laszlofarmosy2062]

Göbölyös Doki for President !!! 2.5 motorhang létezik számomra. Egy "fütyülős kipufogós" Bogár/T1/T2/T3 boxer, (a vizes boxernek is szép hangja van), majd a Subaru "bu..bu..bu.." boxer. És egy nagy köbcentis régi, amerikai V8 duhhhogása, amin a gyújtási sorrend is hallható alapjáraton !!! :))) :P A családban sajnos nem volt Bogár, csak az ismeretségi körben. Az általános jellemzése az volt hogy: "Kényelmetlen sz@r, de elvisz mindenhova...". :))

[@MrTitanium500]

Még a Lada Niva is ilyen, 44 éve gyártják szinte változatlan formában. Persze kis változtatások voltak, de ránézel egy 1976-os és egy 2020-as Nivára szinte egyformák, messziről látod, hogy ez egy Niva 😁😉❤️😁😉😂🤣😂😅

[@gyorgyseiler8994]

Remek videó. Nekem volt bogaram szerettem is nagyon, aztán kigyulladt a motorja és meg kellett válni tőle. Sok évvel később volt New Beetle-m is, de az már árnyéka volt ennek a klasszikus változatnak. Nagy kedvet csináltál a videóval, lehet, hogy veszek egyet és megcsinálom.

[@therealnativ]

Szuper teszt, nagyon sok infoval, koszonjuk Göbi! :) a 90 lonal dobtam el eloszor az agyam, aztan a diagnosztikai csatinal meg olyan messze, hogy azota sem talalom. (Mar keresem a hasznaltakat😃)

[@johny.tayl.7325]

Ahogy gyorsult 110felett,szerintem van az 100ló is..

[@Brutekun]

@@johny.tayl.7325 Nagyon tisztességes indul meg.

[@bnorci7164]

Ez igen rendesen szedi a lábát :) szerintem a céges Pug Partner 1,5dieselt 110-130között elhagyná. Nálam most kezdődik a young timeres kattanás egy ilyen autóra rendesen rákívánkozik az ember, de gyanítom ez nem az én hobby kategóriám anyagilag mire összeáll :( De hát azért vannak az álmok...... :))

[@PaulFromHUNGARY85]

Vajon hány százalékot ugrott a videó után, a VW Bogár keresések száma a HaHu-n? :D

[@danielszabo-pal7218]

Norvégium... ez megint olyan lesz mint a "Tietek a fogyasztás, mienk a B8"

Az akkori német vezetés utasítására... hihetetlen ez polcorrect lopakodó techdiktatúra. Muszáj nem kimondanunk a nevét, mert tiltják a videót. Pffff. Ja, a Bogár amúgy csodás! Köszi a videót!

[@gyorgynagy5993]

Nem csak ezt gyártották 40 évig.A Lada Nivát is több mint 40 éve gyártják. A klasszik Ladát pedig még most is egykori Szu. tagköztársaságokban.

[@Deam0007]

Nagyon tetszik az auto!!Gyonyoruen van megcsinalva! Kell ;)

[@gaborkonyari5225]

Jó ötlet a kanyar kellős közepén bemutatni ezt az autót? Ok hogy senki nem jár ott, de épp elég egy aki benézi.

[@officialteerpaak6926]

A bogár lenézett? Soha ! Mindig is az egyik legfelkapottabb volt és a mai napig kultstátuszban van! Még mindig hatalmas tábora van világszerte.

Tesztet mostantól csak Göbi csináljon, akár használt akár új. Rengeteg infó, érthetően előadva, erre van szükség nem az öntömjénezésre.

[@teberangy01]

És én annál az informatikai cégnél dolgozok, akik ezt a mikrofilm olvasós technológiát bevezették a VW-nél 👌👍

[@m.sandor2153]

Ott valami történik az felrepül....ott aau levegő az úgy vö.. vagy lev.. mozg... aa szél elhozza....

[@peterbenko5224]

Olyan jó nyugalmat áraszt Göbi, élvezet hallgatni Bárcsak ilyen lenne a főnököm is 😀 de pont az ellenkezője 😀

[@newthug1316]

Sosem voltam Bogaras, de most jól elültetted a fülembe a bogarat... Szivesen hallanék még róluk tőled:)

[@mindtricky]

160-al közlekedő kocsiba raknék fejtámlát.

[@pirosszirom8998]

Minek. Így izgalmasabb, egy nyaktörés árnyékában.

[@DraxGraphics]

...például krumpli.... ....már finom ;)

[@gaborguthy2487]

egy szó jutott eszembe erről az autóról , fasza !!!! tényleg imádni való ez a járgány ! simán cserélném sok mai járműre!

[@The97bandy]

Göbi, téged mindig egy öröm hallgatni! :)

[@zoltanfoldi4090]

Gratulálok az autóhoz. Soha sem voltam Bogaras, de mindig is szép autónak tartottam. Még a leharcolt, széthullott példányok is irigységet keltenek bennem, a tulajdonosukkal szemben. Noha még egy ilyen szép példányról beszélünk. A váltó kiosztásának a felfestése (?) is ott virít. Egyszerűen hibátlan. Nem tudom, hogy utólagos-e, de ad egy vidám hangulatot a beltérnek. Látszik, hogy a konkrét autóban rengeteg munka van és gondos kezek között tölti mindennapjait. Ez az igazi OEM+.

[@gaborjeszenszky3177]

kiváló teszt volt ismét! Göbi nem tud hibázni. :-)

[@dideki01]

Egy autóm volt, amikor elvitték, majdnem elsírtam magam. A fiam ma sem bocsátotta meg nekem. Igazából én sem...

[@vonPeter_]

Amikor gyerek voltam a kilencvenes években, akkor az egyik meghatározó bogaras élményem volt, mikor az iskolagondok jött és ment egy hasonló színű példánnyal. Mindig a hangja tetszett nagyon és néha mikor köré gyűltek a gyerekek, akkor csak a poén kedvéért megtúráztatta kicsit. Hasonló a hangja az alacsony fordulaton járó léghűtéses Porschékhoz. Nekem nagyon tetszik a forma is és komoly bűnnek gondolom, hogy a Volkswagen megszüntette az újkori Beetle gyártását, pont mire a sokadik facelift meg limitált kiadás (pl: Beetle Dune) után egy rendes fizimiskát kapott és a csajkocsiból csináltak egy tényleg uniszex autót, amire férfi ember is rendesen rá tud kívánni. Igazi üde színfolt volt az egyenszürke Golfok és Passatok között.

[@deuexmachianist]

0:23 Már azt hittem én vagyok egyedül ilyen. 3 autóm van, de az utolsó megvétele és rendbetétele után már egy héttel elkezdtem nézegetni milyenre cserélném az egyiket. És ez így megy minden vásárlás után....

[@tranelarod]

Végre Göbi, köszönjük! :)

[@Arnold_Nagy]

Gratulálok Göbi, nagyon szép Bogár! Élvezet volt nézni! :)

[@vibrantvitalityvibes7931]

Szep es jo a kocsi, be is indithattad volna amig nyitva volt a motorhaz teto, hogy ne csak lassuk, hanem halljuk is !

[@cenci6184]

110nél hogy megindult bakker :D nagyon szép kis bogár, le a kalappal nagyon szépen megcsináltad. Mindig is kedveltem őket de sajna nem volt még szerencsém ülni egyben sem, de remélem egyszer össze jön :)

[@eszterbacso]

Vw forever es Gobi forever. Szakma, stilus, inteligencia es szeretheto ember

[@davidgazso1805]

Mint ha 5 perc lett volna ez a háromnegyed óra , eddig nem érdekeltek a bogarak de most már igen. Hasonló dolog van a simsonoknál is ahoz is van minden alkatrész mindenből jobb , kultusza is van😀

[@petermolnar2311]

Sajnos barom voltam , es eladtam. Most duppla aron is csak hulladekot kapok

[@vidarolandbogarasroli4960]

Nagyon szép a Bogár Gratulálok hozzá! Nekem 1969-es 1300-as piros van nagyon szeretem.

[@alexanderkovacs1179]

Melyik modellt gyártottak 40 évig ? "Házon belül" például a GOLF-ot vagy a 911 Porsche-t .... ... és még nincs vége !

[@lajostkacs8900]

Akkor még fele ennyi embér élt a földön...duplán számítanak az eladási számok is. :)

[@notinbarnabas473]

Szó szerint bogarat ültetett a fúldebe....

[@somav2415]

Totalcaron a gumigerincű, újjabban már elektromos autós fszt kell nézni. Aki meg tényleg ért az Autóhoz, és a lelkét sem adja el az alig kaphatott náluk szerepet. Gartula nekik!! :DD Terjesszétek a villanyos igét... Köszönjük ezt a remek bemutatót. Ez autós újságírás!

[@andrush9]

Fogalmad sincs arról, hogy mi az újságírás. Egy dolgot tudsz, hogy neked ez tetszik. Amúgy nincs már újság. És nem is írnak. Csak mondom.

[@somav2415]

@@andrush9 Okcsá

[@cristalloverde9322]

Miért vagy dühös kisember? Fogadd el, hogy a világ halad előre, a villanyhajtás a közeli jövő, ha akarjuk, ha nem!

[@somav2415]

@@cristalloverde9322 szerinted, a muszaki vilagban nem sokaknak ez a velemenye. Te nagyember :D

[@cristalloverde9322]

@@somav2415 Láss! Ne csak nézz!

[@Angeloo88]

Felüdülés a sok műanyag között ez az autó. Gratulálok hozzá. Én is inkább ülök a régi verdámba, sokkal jobb érzés mint bármelyik mostani.

[@Laczko_Attila]

"Göbin megnyomod a bogárgombot és kész....." ( Vályi István, Égéstér, valamikor a múltban )

[@gabortarsoly692]

Üdv. Soha sem tetszett a Bogár, a zöld szín meg pláne , de Ez a "JÁRGÁNY" bejön.

[@Birodalom1]

Ilyenkor sajnálom, hogy 205 centisre nőttem... :(

[@m_akos567]

Doki is 195 ha jól emlékszem.

[@mobyy76]

cabrióban elférsz : ))

[@krisztiantkacs]

Simán beleférsz. Mögéd mondjuk senki de ez 160 centivel is igaz. Én 195 vagyok és nagyon bőven elvagyok benne.

[@MsMateo07]

'Gurney púp' mindenre megoldás :D

[@feketekristof4632]

Pont, hogy nem gond a Bogárnál, alacsonyaknak kötelező a párna. 😉

[@m63fan]

Van egy 1303S-em szétszedve, felújítás alatt. Amikor a videóban Göbi beröffentette a gépet, csak ennyi szaladt ki a számon: "a kurva életbe, hogy hiányzik nekem ez a hang...".

[@VTX666]

Ez a felni nagyon passzol hozzá!

[@SPityke]

az egyetlen VW gyártmány ami kellene

[@furedigabor]

Kár

[@SPityke]

@@furedigabor na jó T1, T2 busz, kübelwagen, karmannghia kell kategória

[@furedigabor]

@@SPityke ✌🏼

[@gyokerhub]

Hajrá Göbi! Imádom nekem egy 924-es Porschém van teljesen átérzem az életérzést amiről beszélsz. Egyszer lesz nekem is egy Bogaram az tuti :D

[@peterhphajdu]

Kedves Göbölyös úr! Ön és a Pista simán ledoktorálhatna gépészetből. Nem gondolkodtak még ezen?

[@gabeszg]

Én szeretem Pista videóit is de ha használt/új tesztről van szó akkor Göbinél nincs jobb (Pista pl esemény v projektnél képzelem jobbnak :) ).

[@renatokautz9053]

Azon kaptam magam, hogy a video utan elado bogarakat kerestem a neten 😂😂😂

[@gergolengyel7266]

Ilyen régebbi népautókról csinálhatnátok mág tesztet akár Göbivel akár Pistával.

[@imretar1578]

super, Péteri fele, Monortól, ennyire zsákutca lett, rengeteget jártam melóba, ez a kanyar egyik legveszélyesebb volt a környéken! ;-)

[@Pityuri77]

Élvezet volt ennek a tesztnek minden perce, így észre se vettem, hogy háromnegyed órát néztem. A videón is átjön, hogy milyen élvezettel, szeretettel vezeti Göbi ezt a majd 50 éves csodát. Gyönyörű autó, így, ahogy van, bármikor elfogadnám. Mai napig nagyon tetszik ez a forma, mint ahogy a régi Porsche testvéreké, a 356-os modellé, vagy az utód 901-es, végső soron 911-esé. A boxer motorok hangját pedig bármelyik változatban szívesen hallgatnám magam alatt. Még sok ilyen tesztet kérnénk!