볼트ev가 더 좋은 점이라 쓰고 니로ev의 단점이라 읽는다. 잦은 분노 주의 [돌빙TV]

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Күн бұрын

Пікірлер: 135
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
다소 강하게 말씀드리게 되는 것은 비교전달을 위해 좀 더 특징이 대비되게끔 분명하게 말씀드리고자 하는 의미일 뿐, 특정 차량 띄워주기나 비방 그리고 과장의 목적은 없습니다. 다만 시승차 또는 제 차량만의 특징, 저의 운전 습관이나 개인의 느낌에 따라 실제와 차이가 있을 수 있으니 참고만 해주시면 좋을 것 같습니다😄(전문가 보다 직접 시승이 더 정확!) 최근 니로 영상을 올리게 되면서 니로 오너분들, 전기차 오너분들이 많이 찾아주시는데요 다양한 의견 부탁드립니다 선배님들!!🤩 * 이전 비교영상 : 볼트 보다 니로가 더 좋은 점! kzbin.info/www/bejne/emOvqGaHn6tsbtE 0:32 오늘 영상은 다분히 주관적입니다 0:50 볼트의 ‘기본기’가 더 좋습니다 1:09 페달의 응답성과 직관성이 좋습니다 3:04 회생제동의 이질감도 덜합니다 4:16 핸들링이 더 뛰어납니다 5:35 주행감이 중요하시면 볼트나 코나로 6:48 니로는 타이어도 너무 안 좋아요 8:34 볼트의 ‘완성도’가 더 좋습니다 (회생제동에 대한 이야기) 10:10 니로의 회생제동은 어떻길래? 11:34 ㄴ뭐지? 일부러 그런건가? 12:31 니로 리젠버튼의 문제점 (밀림현상) 14:00 니로는 원 페달 드라이빙이 아닙니다!! 14:28 볼트의 승차감이 더 좋을’수도’ 있습니다 (호불호의 문제에 대하여) 15:49 실제 승차감 느낌 표현 17:41 시승할 땐 몰랐던 니로의 승차감 저해 요인들 20:29 볼트의 인터페이스는 전기차 답고 직관적이어서 좋습니다 20:38 볼트의 계기판 직접 보시겠습니다 21:21 니로의 계기판 직접 보시겠습니다 23:06 그런데 볼트는 할 수 있는 게 없어요.. 23:24 니로는 재밌는 기능들이 많거든요 24:11 쉐보레도 볼트도 좀 해주세요!!! (마지막 급발진) 25:01 총 요약 정리!
@Hoon_Pak
@Hoon_Pak 2 жыл бұрын
현기는 사이드 잡으면 꺼지는데 주간주행등 안꺼지나요? 문만 열면 라이트 켜져서 적응안되긴 하는데
@dv9
@dv9 2 жыл бұрын
볼트 말씀이시지요? 네에ㅜㅜ 안 꺼집니다ㅠㅠ
@박종구-y4p
@박종구-y4p 2 жыл бұрын
중고시세는 니로가1500정도 높은것같은데장점많은 볼트가왜 그럴까요
@Trail850
@Trail850 3 жыл бұрын
볼트 히트펌프 추가해주라~ 쉐보레야!
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
얼마 전 시청자분이 댓글 주셨는데 18년도에 히트펌프 필요성에 대해서 볼트 오너들에게 설문조사를 했다고 하더라고요 근데 필요성을 잘 못느낀다는 답을 얻었는지ㅠ 아마 미국 오너들에게 물어봤지 싶은데.. 우리나라는 겨울이 많이 추운데ㅠㅠ 우리나라 오너들의 의견이 반영됐다면 신형부턴 들어갔을지도 모르는데요😭 아쉽습니다 발전할 겁니다! 쉐보레가 GM이 기술이 없어서 이러고 있는 것은 아니니 언젠가 필살기 쓰려고 힘 모으고 있는 걸로!!!
@임호섭-x3h
@임호섭-x3h 3 жыл бұрын
이러니 테슬라한테 고객 뺏기는 거죠 ㅠㅠ
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
@@임호섭-x3h 기술력에 대한 자신감인지.. 미국이라는 아주 크고 보장된 시장을 갖고있으니 크게 욕심 안 내며 리스크 없이 가는 성향 때문인지..🥲
@임호섭-x3h
@임호섭-x3h 3 жыл бұрын
@@dv9 제가 테슬라 엄청 좋아하고 gm도 좋아하는 입장에서 둘이 잘 같이 갔으면 하는 바램인데... 전기차에서의 방향은 테슬라가 갑입니다. Gm이 따라갈수가 없는 기술력을 보이고 있드라구요. Gm도 나름 열심히 하는데 내연기관에서 전기차로 넘어가야한다는 한계가 명확합니다.ㅠㅠ
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
@@임호섭-x3h 그러게요 기존 브랜드들이 테슬라의 초반 러시에 빠르게 대응하지 못한 점이 그 때문이었겠지요?😭 앞으로도 쉽지 않아보이고 테슬라의 선택과 집중 속도전은 정말 무섭습니다ㅋㅋ
@yslee5313
@yslee5313 3 жыл бұрын
일단 니로는 프레임을 내연기관과 공용하는거 볼트는 처음부터 전기차로만 나와서 그런 차이도 있을듯 합니다
@user-neo705m
@user-neo705m 3 жыл бұрын
현대차 탈때는 몰랐는데 다른차 타고 다시 현대차 시승해보니 가속페달,브레이크 느낌이 적응이 안되더군요
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
그쵸!? 저도 첫차를 현대차로 출발했고 직장생활 하면서도 회사차로 현대기아차를 몰고다녔지만 쉐보레를 겪은 이후로 조금 적응이 어렵더라고요😂 현대기아차를 탄 시간이 더 길텐데도 아무래도 예민하다보니 발컨을 많이 타는 것 같습니다
@안녕하세요-h7i
@안녕하세요-h7i 10 ай бұрын
14:10 이거는 된다고 봐야죠
@P_Sssss
@P_Sssss 3 жыл бұрын
니로 디자인은 '😡' 이런 느낌이라면 볼트 디자인은 '😊' 이런 느낌ㅋㅋㅋ 그래서 볼트 디자인이 더 좋다ㅋㅋ
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ화난 망둥어와 귀여운 아구!
@박종구-y4p
@박종구-y4p 2 жыл бұрын
제생각에는이질감이크더라도 회새제동때많이 회수하는게좋다고 생각합니다
@hyunseopbae9646
@hyunseopbae9646 3 жыл бұрын
좋은정보! 감사합니다. 주변에 타시는 분들 반정도가 마모한계선 도달전 일반타이어로 교체하셨구요 전비?안좋아서 못타겠다정도는 아니었습니다. 아니면 겨울시즌엔 윈터라도 쓰시는분 봤구요.그분은 윈터+겨울콤보로 전비? 확실히 차이난다 하시더군요.
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
아무래도 차이가 날 텐데 못 탈 정도가 아니시라고들 하신다니 다행입니다😄 저도 그렇다 생각하고 저는 지금 보면 하루에 80km 정도 타는데 경부하 시간대만 충전 물려도 130km 가량 늘어납니다. 따라서 50km 여유가 있기 때문에 전비 좀 떨어져도 안전하고 주행감 좋게 운용하는 게 더 좋을 것 같더라고요☺️ 윈터까지는 자신이 없지만ㅋㅋ 경험을 쌓아봐야 알 것 같습니다 흐흐
@haklee2050
@haklee2050 3 жыл бұрын
니로ev 가속할때 체감상 무서워요. 타이어그립은 없고 비행기 이륙소리 나며 모터힘을 차체가 잘못잡아주는 느낌입니다. 조만간 타이어부터 교체할예정입니다.
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
그쵸오?😲 저는 출고 시 타이어압이 너무 빵빵해서 조금 뺐어요 그러니 연비가 확실히 유의미하게 떨어졌는데 더 떨어져도 좋으니ㅋㅋㅋ 저도 타이어 바꾸고 싶은 마음입니다ㅋㅋ 볼트 시승할 때도 응? 이거 괜찮은 건가? 했는데 니로는 유독 더 약하네요ㅠ 말씀하신듯 차체가 꽉 안 잡혀있어서 그런가.. 편해서 좋긴 하지만서도😂 비행기 이륙소리ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 국산 전기차 타이어 새로운 거 나온다던데 정보 수집 좀 해봐야겠네요!
@alseawoochip
@alseawoochip 3 жыл бұрын
새로 나오는 볼트euv에 유틸리티 모드가 없다구요.......?!!!!!! 그럼 시동 걸고 에어컨 켜놓지 못하는건가요??? 오마이갓....
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
앗😅 아닙니다 그냥 말 그대로 시동켜놓고 에어컨 켜놓고 있으면 됩니다😄 유틸리티 모드는 기어변속 실수를 막기 위해서 구동계로는 메인전력을 차단하는 목적이 주고, 12V 배터리를 거치지 않고 메인 배터리를 바로 끌어다 쓸 수 있게 되지만 바로 끌어오나 거치고 오나 기능상으로 별 차이가 없습니다. 하지만 전력은 유틸리티 모드 보다 시동 켜놓고 쓰는게 조금 더 소모되긴 하는 것 같습니다😊 그렇기에 분명 아쉬운 것은 맞지만 정차 또는 주차 중 에어컨 가동하거나 차박할 때 문제는 없습니다 과정이 좀 번거롭지만요😓 kzbin.info/www/bejne/iGjPk2h8pbVgl6M
@JettisonCotton
@JettisonCotton 3 жыл бұрын
엑셀이 가벼운 이유... 파란색신호등에 엑셀보다 크락션이 빠른 한국을 위해 퀵스타터를..
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
엑셀보다 크락션이 빨랔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 신호가 아니라 레이싱 스타트 신홐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@JettisonCotton
@JettisonCotton 3 жыл бұрын
@@dv9 화가 많이나시긴 하셧... 국회 법안 통과하는쥴 ㅋㅋㅋ
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
@@JettisonCotton 국회법안ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왜저랬는가 모르겠어욬ㅋㅋㅋㅋㅋ 최근에 야구채널 구독한게 있는데 그걸 너무 많이 봤나.. 요새 화나는 이슈가 많아서 화를 많이 내시거든욬ㅋㅋㅋㅋ
@JettisonCotton
@JettisonCotton 3 жыл бұрын
@@dv9 그래도 썽질내고 매스컴타야 정신차릴거에요 흠흠
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
@@JettisonCotton 지난 라이브에서 모은 의견들로 성질 한 번ㅋㅋㅋ 크게 내보겠습니다!
@IS-Yang77
@IS-Yang77 3 жыл бұрын
타이어는 저도 같은 생각이네요. 작년에 니로를 사서 1년 좀 넘게 타고 있고 현재 4만키로 탔는데.. 5월쯤에 비 왔을 때 타이어를 일반타이어로 바꿨습니다. 제 성향때문인지 모르겠습니다만.. 40%가 남아 있다면 실제로는 운영한 거리만큼 갈 수 있는 충전량인데.. 불안해서 충전을 시킵니다. 이런 습관? 성향? 때문에 타이어로 인해 발생하는 주행가능거리 손실은 저에게는 큰 불편은 아니라고 생각되더군요. 오히려 빗길이나 눈길운전에서의 불안감이나 접지력 및 승차감 개선이 더 크게 다가와서 타이어를 전부 갈았습니다. 갈고 나서는 굉장히 만족하며 타고 있습니다. 주행가능거리가 전기차의 성능을 나타내는 지표처럼 사용되다보니 전용타이어를 장착해서 출고를 했겠습니다만.. 이제는 출고 때 전용타이어와 일반 타이어 중에서 선택할 수 있도록 해 줘야 하지 않나 하는 생각을 하고는 합니다.
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
오오 이미 일반 타이어로 바꾸셔서 만족감을 가지신 분이🤩 진짜 주행거리 인증이나 인증과 비슷한 실 사용거리를 구현하기 위함일텐데 이제 알 거 다 알고.. 정말 적절한 말씀을 해주셨네요 결국 마진 남겨 충전해야하고 충전의 불편함 또는 문제없음의 차이는 변하지 않는 것을. 그보다 자동차로서 본질을 더 챙길 수 있는 방향이 더 좋은 것 같습니다☺️ 진짜 선택품목으로 넣어주면 좋겠어요ㅜ 언젠가는 실현될 수 있겠지요? 흐흐 말씀 정말 감사드립니다! 저도 확신가지고 다음에 타이어 갈 때 일반 타이어로 갑니닷! (또는 전기차 전용으로 구름저항 및 전비에 좋지만 성능도 잡은 타이어가 잘 나와주면 좋겠고요)
@18564864
@18564864 3 жыл бұрын
와우. 볼트 뉴모델이 있었구나... 미국에서 더보기힘든 볼트 ㅋㅋㅋㅋ
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
아 그래용?ㅋㅋㅋㅋㅋ 요즘은 또 본토 물량치기도 힘들다 하던데 볼트는 그렇지는 않은가 보네요ㅋㅋ
@Trail850
@Trail850 3 жыл бұрын
돌빙님 카톡 단톡방 만드실생각 있으시나요 있으면 소통하고 재밌을거 같은데요? 쉐슬람들 끼리
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
컥ㅋㅋㅋㅋ 단톡방까지 만들면 업무 과다 올 것 같아서욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 라이브로 혹시 부족할까융ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@qkehbdkk123
@qkehbdkk123 3 жыл бұрын
스팍이 타이어를 왜 비싼걸로 갈아서....... 볼트ev시승만 기다리고 있습니다
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
🤣 비싸고 닳지 않는 타이엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hucaryum4260
@hucaryum4260 3 жыл бұрын
돌빙님.. 다시 쉐비맨 가셔도 어울릴듯 합니다😅 볼트 페이스리프트 차량 출고 기대해봅니다ㅡㅡ👏🤣
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
핫ㅋㅋㅋㅋㅋ 나오면 시승해보고 결정할 것 같습니다😄 한 두 군데에 차 나오면 바로 연락 좀 달라고 넣어두기도 했어요! 주행성이야 보장됐고 공간 편의 승차감 살펴보고 최종 가격까지 비교해보려고요🤩
@hucaryum4260
@hucaryum4260 3 жыл бұрын
@@dv9 네~^^ 돌빙님도 더위 조심하시고, 건강관리에도 유의하십시오~
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
@@hucaryum4260 감사합니다🤩!! 출시일정 떴습니다~!
@xatine0453
@xatine0453 3 жыл бұрын
물렁물렁 좋아하면 니로가 승차감이 좋지
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
맞습니다😄 두둥실 둥둥둥둥ㅋㅋㅋ
@rheekw
@rheekw 3 жыл бұрын
원페달 ... 오토홀드 쓰면 되지 않나요? ..
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
오토홀드 쓰려면 브레이크를 밟아야하고ㅠ 리젠버튼으로 정지하면 되지만 그러면 결국 원페달이 아닌 것이기에ㅠ 볼트는 정말 가속페달만 갖고 가능해서 비교해보았습니다😄
@super_cruze
@super_cruze 3 жыл бұрын
슈퍼크루즈만있어도 점유율회복 가능하겠죠..
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
흐흠.. 근데 없다는 게 함정ㅜㅜ 그러면 가능하지 않은 건가유ㅠㅠ
@김민석-b6q1g
@김민석-b6q1g 3 жыл бұрын
볼트 euv 실버 풀옵 장전 기다리는중 입니다!!! 예얍!!
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
크으👍 장전!!!! 사전계약 가즈아!
@김민석-b6q1g
@김민석-b6q1g 3 жыл бұрын
@@jjjwww1833 와 보셧군요 ㅠ 부럽습니닼ㅋ 대리점 전시하면 보러 가야겟어요 ㅋ
@김민석-b6q1g
@김민석-b6q1g 3 жыл бұрын
돌빙님 라방 영상도 업로드 하면 어떨까요? ㅋ 그부분도 보다 보면 재밋을거 같기도 한데 ㅎㅎ
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
@@김민석-b6q1g kzbin.info/aero/PLZIi77snKm9fCMCR39K588ouXbzvPsotB 재생목록에 일부공개로 모아놓고만 있어요😄 평소 완성된 영상에선 안 하는 막말고 마구하곸ㅋㅋ 격식이나 두서가 너무 없어섴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 공개로 풀진 않고 구독자분들만 혹시 보실 분들 보실 수 있게 하고있습니다😆 꽤 보시는 분들은 계시더라고요ㅋㅋㅋ 업로드 영상 보다 많이 보시기돜ㅋㅋㅋㅋㅋ
@축복-q2x
@축복-q2x 2 жыл бұрын
다시산다면 볼트 vs 니로
@dv9
@dv9 2 жыл бұрын
저는 볼트 사고 누가 산다고 하면 니로 추천합니다☺️ 니로 8개월 타고 느낀 점이 자동차로서 기본기와 전기차로서의 기본기도 확실히 볼트가 뛰어나서 저는 볼트가 더 끌리는데, 승차감이나 공간 등 기본기만큼 중요한 가치가 니로가 더 좋고 전기차로서 스펙도 니로가 조금 더 낫고 누구에게나 기본 이상의 만족을 줄 수 있는 건 니로라고 생각합니다
@qkehbdkk123
@qkehbdkk123 3 жыл бұрын
보조금 1200만원으로 잡으면 볼트 2900 euv 3300이네요 euv는 프리미어 단일 트림+ 밸류플러스(bose오디오+파노라마)를.... 내비게이션은 카플레이나 안드 오토 쓰면 되는데 밸류플러스를 선택하기도 그렇고 안하기도.... euv는 풀옵션 하면3500 이네요 전 그래도 가성비로 풀옵 3300 기대 했는데.... ev도 2900이긴 하지만 테크 패키지 1800만원짜리인데 이건 필수로 보이네요 (어댑티브 크루즈 컨트롤,서라운드 비전 카메라,차선이탈 경고,전방추돌 경고,저속 긴급제동,bose 스피커)..... 저거 옵션 넣으면 3080 euv는 깡통,ev는 테크 패키지 추가해서 사야겠네요.. 뭔가 가격적인 측면에서는 아쉽네요 ㅠㅠ
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
조금 아쉬울 수도 있죠ㅠㅠ 저는 오히려 3800 뜰거라 생각해서인지 저렴해서 만족을 했는뎈ㅋㅋ 밸류플러스.. 무조건 플러스인 것 같고..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 보조금이 관건이겠습니다 올해 못 받으면 좀.. 보조금 줄어서 완전 가성비는 못될 거 같으니까요😭
@기메진-z7e
@기메진-z7e 3 жыл бұрын
볼트ev 5천만원 가격치고 옵션이 너무 없어요
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
좀 부족하지요ㅠ 신형은 가격은 떨어지면서도 편의장비 구성은 좋아지니 기대해봐야겠습니다☺️
@nurungiiii
@nurungiiii 3 жыл бұрын
쉐보레는 항상 외관디자인은 좋은데 실내가 너무 10년정도 타임머신 탄듯한 디자인...
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ그런 느낌이 있죠🤣 외관이 상당히 괜찮은 편이라 또 갭이 더 느껴지는 것도 있고요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 외관은 2022,3 정도 되는 거 같은데 문 열면 리멤버 2000년대ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@nurungiiii
@nurungiiii 3 жыл бұрын
@@dv9 딱 쌍용이 그런식으로 미국감성으로 디자인은 잘만드는거같은데 기업신용도가 바닥을치니ㅠㅠ
@Az_ban_el
@Az_ban_el 3 жыл бұрын
6:23 대신 말해드립니다. 화재! 급발진!
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
🙄전 모릅니다🤐
@Lavadock
@Lavadock 3 жыл бұрын
르노 조에로 전기차 처음 시승해 봤는데요. 회생제동이 저랑 잘 맞더군요. 볼트EV 기대되는데 출시시점하고 예상가격은 여전히 오리무중인거 같은데 혹시 알고 계신 만큼만 알려주실 수 있을까요? 그냥 뇌피셜이라도요..ㅎ
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
안녕하세요! 회생제동이 취향에 맞으신다면 정말 좋죠😄 신형 볼트ev와 볼트euv는 11일 다음주에 공개될 예정입니다! 가격도 아마 곧 공개가 될 것 같아요. 정확한 가격은 아직 알려진 게 없습니다만 뇌피셜이라면ㅋㅋㅋ 일단 미국에서는 기존 볼트에 비해 500만원 정도 저렴하게 나왔습니다 그래서 국내에서도 볼트의 가격이 그정도 내려갈 걸로 보입니다. 다만 세금 미포함이니 운임비가 붙을 거니 여러가지 말이 많아서 진짜 똑같이 저렴하게 나올 것 같진 않고, 여기저기 구글링하고 알아보니까 2,300 정도 저렴하게 나올거다 이런 예상이 있더라고요. 현재 볼트ev 풀옵션이 보조금 1200만원 정도 받아서 실구매가가 3600정도 합니다. 그러면 신형 볼트는 3300정도 하지 않을까 싶습니다. 물론 베스트는 3천만원 초반 또는 2천만원대 후반으로 진입하는 것이지만요. 그러면 볼트euv는 이보다 조금 더 가격이 나갈테니 실구매가 3천만원대 중반, 베스트는 초반 정도로 볼 수 있겠습니다. 그리고 볼트euv가 4천만원 내외로 나온다 하는 기사가 떴었어요. 내체 이게 보조금 포함 가격인지 아닌지 좀 의견이 분분합니다. 왜냐하면 4천 내외라고 하면 최대 4200정도 본다는 건데 그러면 1200 보조금 받아 실구매가 3천만원이 된다는 거거든요? 물론 제일 낮은 등급 기준이긴 하겠지만 이건 좀 너무 싸지 않은가.. 대박이긴 한데! 근데 또 보조금 포함해서 4천 내외다 이러면.. 또 망하는 길이겠지요🤣 어찌됐던 새로 나올 볼트는 코나, 니로, 조에 이런 친구들과 경쟁하게 될 것입니다 이 친구들이 3천에서 3천 중반 정도 풀옵션 후반까지 형성이 되어있는데 이들과 비슷한 수준 거기서 조금은 더 저렴한 수준으로 나올 것 같습니다. 문제는 모르는 분들도 계시겠지만 아시는 분들은 아시는 것이 신형 볼트는 히트펌프가 없어요. 그래서 똑같은 가치라 하더라도 2백은 저렴해야 한다 생각합니다. 그런데 2백 저렴해도 쉐보레차 보단 현기차를 선택하는 경우가 많죠ㅠ 그래서 경쟁차종 대비 실구매가 4백은 저렴하게 나왔으면 하는 바람입니다. 한국GM도 인지하고 있을 것이고요. 과연!!!! 다음주가 기대됩니다!
@Lavadock
@Lavadock 3 жыл бұрын
@@dv9GM이 배짱을 좀 부리는거 같아 판매가가 어떨지 모르겠습니다. 히트펌프는 국내의 한온시스템이라는 업체가 좋은 기술을 갖고 있다고 들었는데 애프터마켓으로 나오는건 어림도 없겠죠? 암튼 좋은 가격으로 나오게 되길 바래봅니다. 장문의 답글 감사합니다.
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
@@Lavadock 에고 그러게요ㅠ 가장 최근이 트레일블레이저 출시인데 그땐 국내 생산이었고 한국GM 주도라 꽤나 충격적인 가격 책정이 가능했는데(깡통 시작가만 그렇지만..ㅋㅋ) 이번엔 물 건너 오는 거라 어떨지 모르겠네요😂 뭔가 또 자부심이 느껴지는.. 그런 분위기라ㅋㅋ 팍! 낮춰오진 못하나봐요ㅠ 공학적으로 잘 모르지만 히트펌프가 플랫폼과 배터리 시스템이랑 어우러져야 하는데 그게 제조사에서 셋팅해놓지 않으면 어렵지 않을까 싶습니다. 된다고 해도 보증문제가 있을 수 있고요ㅠ 기다려봐야겠습니다 이번주에 뚜껑 열립니다!!ㅋㅋㅋㅋ 감사합니다!
@jimmie38149
@jimmie38149 3 жыл бұрын
볼트EV EUV 12일 네이버라이브쇼핑에서 런칭쇼(?) 했고 가격은 모두 오픈되었어요. 보조금은 EV 등록되었고 EUV 아직 등록 전입니다. EV 18일부터 매장 예약판매. 출고는 9월중 예정 EUV 18일부터 쉐보레 홈페이지에서 예약 판매. 출고는 10월중 예상.
@gdj2688
@gdj2688 3 жыл бұрын
애증의 쉐보레 쉐맨~
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
애증의 쉐보렠ㅋㅋㅋ 쉐멘!!!
@blackwater3084
@blackwater3084 3 жыл бұрын
빙구형 좀있으면 쉐보레 EUV 나오는데 EUV로 넘어가~
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
하앗ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한 번 타보구용ㅋㅋㅋ 지난 번에 결론내렸듯 현 플랫폼까지는 니로가 더 좋은 것 같고 매우 만족하고 있어서.. 하지만 가슴이 시키는ㅋㅋㅋㅋㅋ 그런 감성이 좀 부족하기 때문에 그것은 매우 중요한 부분이지만 타봐야 알 것 같습니다😄 드디어 나옵니다!!! 두세달 일찍 나왔으면 진짜 상황은 달랐을지도 모르는데.. 휴우😓 타보고 오겠습니다!
@Shining_Bunny
@Shining_Bunny 3 жыл бұрын
역시 침투작전의 효과갘ㅋㅋㅋㅋ현기로 가니까 실사용자 입장에서 비교도 하고 좋네요.ㅎㅎ 근데 볼트euv가 담주 공개된다네요! 저는 ev페리 관심 갖고 있는데 acc, 통풍,전동시트,무선카플레이 다 들어간다는걸 이제야 알았네요. ㅋㅋ게다가 가격이 꽤 좋게 나올수 있다고 해서...이미 다른 차 출고 기다리는중인데 급관심 생겨 막 찾아보고 있다는ㅋㅋㅋ
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ그쵸?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 듣고 보던 거랑 타보는 거랑, 그것도 잠깐의 시승이 아닌 소유해서 내 차로 느껴보는 거랑은 많이 다른 것 같습니다. 저도 잠깐 타보고 시승해보고 했을 때 이야! 이런 승차감이!? 막 이랬는데 오래 타보니 보이는 부분들이 생기고😂 동호회 등에서 들어보면 그냥 볼트는 압살하는 것 같은데 분명 한 급 차이가 나는 정도로 승차감 차이가 나는 건 사실이지만 호불호의 문제가 있고 볼트도 나름 좋은 부분이 있다는 걸 더 구체적으로 알리고 싶네용 그런 측면에서 성공!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신형 볼트 좋습니다😄 말씀하신 그 부분들 상당히 환영할 부분이고요! 토.. 통풍이라니!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그런 건 이제 옵션이 아니라 어느정도 기본이라고 봐야할.. 그런 시대이니까 정말 환영입니다! 히트펌프나 충전속도 조금 아쉬워도 충분히 경쟁력 있을 거라 생각합니다. 가격이 생각보다는 저렴하게 안 나온다고 하는 것 같던데 그래도 대흥행까진 아니더라도 어느정도 선방할 수준 될 것 같아서 기대중입니다! 이제 진짜 곧 나오게 생겼으니 머리가 좀 더 복잡해지실 수 있게ㅋㅋ 잘 나오면 좋겠네요!!🤩
@Raccoons_GeneralStore
@Raccoons_GeneralStore 3 жыл бұрын
볼트는 히트펌프 없어서 패스
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
중요한 부분이죠😭 그것만으로 패스하시는 분들 많으실 것 같습니다
@망멍-e5w
@망멍-e5w 3 жыл бұрын
형 랑이 보냈어요
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
헐???? 일단 차 없이 가시는 겁니까? 호오ㅜㅜ 서운함은 없으셔요?
@망멍-e5w
@망멍-e5w 3 жыл бұрын
@@dv9 괜찮아요 ㅎㅎ
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
@@망멍-e5w 이제 새로운 친구를 찾기 시작해야겠군요!
@망멍-e5w
@망멍-e5w 3 жыл бұрын
@@dv9 맞아요 새로운 내 자식!
@super_cruze
@super_cruze 3 жыл бұрын
@@망멍-e5w 은 바로 트랭이일까여?
@kookistar
@kookistar 3 жыл бұрын
곧 볼트로 돌아오실 듯. ㅋ
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
헛ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그런 느낌이 풍겨지나욬ㅋㅋㅋ 이제 곧 나오네요 신형 볼트. 시승을 언제쯤 해볼 수 있으려나 모르겠는데 과연 공간과 승차감, 히트펌프, 충전속도, HDA를 뒤엎을만큼 가슴이 시키는 부분이 많을 지😮 기대 반 안 기대 반입니닷ㅋㅋㅋ
@joonhoyoon6507
@joonhoyoon6507 3 жыл бұрын
볼트ev 계기판과 인포테인먼트 디자인은 정말 제 마음에 쏙 들더라구요. 기능면은...욕이 좀 나오지만... 항상 보면 쉐보레 차는 기본기를 제외한 어딘가가 현기차에 비해 좀 떨어지는 부분이 보여요. 이번주에 처음으로 도킹텐트 가지고 친구들과 캠핑 할 예정인데 유틸리티 모드가 없으니 보닛열고 휴즈뽑고 생 쇼를 혼자 하겠네요 ㅋㅋㅋㅋ 자체적으로 220v를 출력해주지도 않기에 얼음을 만들어 먹기 위해 인버터도 샀습니다...
@joonhoyoon6507
@joonhoyoon6507 3 жыл бұрын
아참...볼트는 풀악셀 치면 토크스티어가 좀 느껴지던데 니로는 어떤가요?
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
그쵸😄 첨엔 잉? 했었는데 진짜 척 봐도 보이게 간단하게 정리를 잘 했더라고요ㅋㅋ HUD가 없지만 그다지 필요도 없음ㅋㅋㅋ 오오!! 그래도 도킹텐트까지 설치하시고 제대로 파킹하시려고 하시는 것 같으니 번거로우시더라도 쌩쑈(?)를 한 번 하셔서ㅋㅋㅋ 시원하고 즐거운 캠핑 다녀오셔요!!🤩 인버터까지 대단하시네요 인버터 뚫으셨으니 이제 무적캠핑이시군요! 부럽습니다아
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
역시 토크스티어 엄청 나지요ㅋㅋㅋ 미끌리다가 접지 받는 순간 날라가기ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@임호섭-x3h
@임호섭-x3h 3 жыл бұрын
볼트 euv 기대하고 준비중입니다!!@
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
과연! 언제 얼마에 나올까요! 이달 중 출시될 것이 유력한 가운데..!!!
@Zppp-x4f
@Zppp-x4f 3 жыл бұрын
성수야 보고있냐? 쫄삭튀했더라.. 창피한 줄 알아라..
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
오잉? 무슨 일이 있었던 건가요?
@sst9696
@sst9696 3 жыл бұрын
불만 안나면 참 좋은데,, 볼트 차주임 핸들 무거운거 빼면 참 좋은데,, 볼트 탄지 9개월
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
이번 사안도 잘 해결되길 바랍니다ㅜ LG배터리가 참.. 이번엔 GM이랑 1조 규모 협의를 진행 중이라고 하던데😓 잘 될 겁니다!! 안전운전 하십시오
@망멍-e5w
@망멍-e5w 3 жыл бұрын
알고보니깐 좀 많이 사기 먹은 허허.. 첫 차 사기 차량.. 허허..
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
왜요??? 사기라니ㅜㅜㅜ 좀 문제가 있었나요?
@망멍-e5w
@망멍-e5w 3 жыл бұрын
@@dv9 아니 사고난 것이. 2군대 인줄 알았는데 4군데…
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
@@망멍-e5w 아고메.. 보내면서 알게 되신 거예요??? 참내.. 이러니까 대기업 중고차 시장 진출을 지지하는거죠ㅜㅜ
@망멍-e5w
@망멍-e5w 3 жыл бұрын
@@dv9 후… 믿을 만한 수원이였는데 수원도 이러니 원…
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
@@망멍-e5w ㅜㅜㅜㅜ다음 번엔 잘 골라봐요.. 신차 가시면 제일 속이 시원하겠지만
@P_Sssss
@P_Sssss 3 жыл бұрын
핸들링은 스파크도 부드럽다는..
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
앗 그래요? 그래도 꽤 묵직한 맛 있다고 좋아하는 분들 많으시던뎅😲
@super_cruze
@super_cruze 3 жыл бұрын
@@dv9 현기에비해 묵직해서 좋아하는걸수도여!
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
@@super_cruze 아앗 비해서 비교적!ㅋㅋㅋㅋㅋ
@qkehbdkk123
@qkehbdkk123 3 жыл бұрын
음 모닝타다 스파크 타서 그런건가요 전 묵직하다 생각 했는데
@P_Sssss
@P_Sssss 3 жыл бұрын
@@qkehbdkk123 모닝은 딱딱하지 않나요? 시티모드를 켜서 그런가..
@yslee5313
@yslee5313 3 жыл бұрын
쉐보레 차들은 승차감이 다 딱딱합니다. 크루즈 말라부 등등 대체로 다 그래요
@사이꼬-t4l
@사이꼬-t4l 2 жыл бұрын
그게 좋은거지요
@hayu812
@hayu812 3 жыл бұрын
니로 좋습니다
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
흐흣 저도 아주 만족하는 바입니다😄 볼트를 경험하고 아주 군더더기 없는 모습에 만족을 했기 때문에 비교하자니 조금 어설픔을 느끼지만 어설프다한들 엉망인 건 아니고 승차감이나 공간이나 장점들이 충분히 덮어주니까요☺️!!
@hayu812
@hayu812 3 жыл бұрын
@@dv9 볼트 사고싶었네요 렌트끝나면 전기치로 고고싱입니다
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
@@hayu812 렌트승계도 있으니 신형 볼트 나오면 시승을 한 번🤩ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@redout249
@redout249 3 жыл бұрын
나온지 몇년된 차를 4개월 타고... ㅎ
@komakigo86
@komakigo86 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ반격의 시간 ㅋㅋㅋ
@komakigo86
@komakigo86 3 жыл бұрын
야구 보면서 웃으며 영상보고있습니다. 원패달 원핸들ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
@@komakigo86 원페달 원핸들이라고 정정했으면ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 저도!!! 지금 야구보느라 아주ㅋㅋㅋ 1회부터 소리지르고 있습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 선취점 못냈지만.. 제발ㅜㅜ 이기자!!!!
@komakigo86
@komakigo86 3 жыл бұрын
@@dv9 ㅋㅋㅋㅋ 라방없습니까!!! 오늘 와이프 처가갔어요!!!!!
@dv9
@dv9 3 жыл бұрын
@@komakigo86 하앍ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 치트키ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오늘은 계획이 없었어요ㅜㅜ 아쉽(?)습니닼ㅋㅋㅋㅋ 이따 급라방 켜야하나.. 너무 자주한 것 같아서 금요일쯤 생각했는뎈ㅋㅋ
@komakigo86
@komakigo86 3 жыл бұрын
@@dv9 ㅋㅋㅋ 계획에 없으시다면 어쩔수 없지만 오늘같은 날 라방이다 싶었습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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