Bootskauf: Gebraucht und Alt - aber hochwertig? Gutachten einer HALLBERG-RASSY 382 | BootsProfis #28

[@BootsProfis]

Hallberg-Rassy... Wer kennt diesen Namen nicht? Und jetzt nur ehrlich antworten, nicht wie Hendrik 😆

[@GermanGreetings]

Von mir aus könntet Ihr die ganze Flotte in Ellös durchtesten... Bierdose aufmachen, BootsProfis machen lassen... zurücklehnen und genießen :) Danke Euch !

[@Sprachlos]

Ohne Bier aus der Dose wäre ich dabei.

[@GermanGreetings]

@@Sprachlos Jeder darf hier sein, wie er ist, und das macht diese Beiden (wie auch Dich, lieber Jörg, Danke für Deine Antwort übrigens:) so liebenswert - was übrigens auch für die `Kunden` unserer Matadoren gilt, die einfach den Schneid haben, sich bzgl. Lebenstraum oder verfügbarem Kapital uns gegenüber auf KZbin so zu öffnen, wie sie sind. Da ist so viel Respekt bei mir... und das können wir immer gerne frisch gezapft feiern, oder ebenso genüsslich mit Traubensaft... bis zum kernigen Schnaps. Ich würde dazu mit meiner Dose zischen :) Ich sehe das alles hier übrigens von einem Hobie 14 aus, der es vor Zeiten mal `die Küste rauf` bis Ellös geschafft hat, ...als ich 19 war :) Seitdem träume ich mit... nicht jenseits von 4 Millionen, sondern z.B. hier bei den Beiden. Und was drücke ich all jenen die Daumen, die diesen Traum leben... bei mir wurden es zwar ganz andere Träume... aber das sind für jeden und jede von uns immer 100% :) Danke, lieber Jörg... ich hätte das sonst so doch gar nicht hier rausgelassen... Prösterchen :)

[@Jodi454]

@@Sprachlos 😂🤣😅

[@joergkalkoffen]

Wieder ein sehr informatives Video von euch. Vielen Dank dafür. Mich persönlich würde eure Meinung zu den Ovnis von Alubat interessieren. Speziell vor dem Hintergrund der "Eierlegenden Wollmilchsau*. Oder wie ihr es nennt "Kompromiss". 😋

[@gunterfux9674]

Hallo ihr zwei , nach ca 10 Jahre sollten die Teak Fugen erneuert werden falls es der letzte Eignern nicht schon gemacht hat. Viele Grüße Fux

[@markuslanz418]

2:10 ganz oben im Bild in der Mitte sieht man sehr schön das Bugstrahlruder 🙂

[@norbertkowol2305]

Habt ihr das gesehen. Tanja und der größte Teil der Flotte aus Heiligen Hafen liegt an diesem Spott.

[@samaipata4756]

Das muss eine harte Lektion sein, für den Besitzer dieses Bootes, diesen Schaden verschweigen zu wollen! Und Schicksal/Bestimmung will es, dass die Bootsprofis kommen diesen Schaden entdecken und es erfährt die ganze Welt, bis hier zu mir im Norden Kanada‘s! Wow! Super, dass sowas mal gezeigt werden konnte und es klar aufzeigt, wie wichtig es ist Fachleute wie Euch ein Boot begutachten zu lassen bevor man kauft! Love your shows, so much to learn!👍👏👏👏👏

[@BootsProfis]

Moin Samai, danke dir fürs liebe Feedback! ☺️ Allerdings bist du wohl unter dem falschen Video gelandet 😄 du meinst wohl unsere Episode 41?

[@samaipata4756]

@@BootsProfis oh gosh, ja tatsächlich, dass hätte unter die 41 gehört!😚 Aber ihr habt’s gesehen, wunderbar!

[@calbert6810]

Was kostet denn so ein Gutachten und macht ihr das auch für den Mittelmeerraum?

[@jobaum9510]

Kann so eine Feuchtigkeitsmessung direkt nach dem Auskranen erfolgen? Dass es besser ist wenn es bereits länger an land steht ist mir natürlich bewusst.

[@MPA_2024]

9:03 Wie viel Material _minimal_ eingesetzt werden muss... ;)

[@Globalmusixx]

Schade das die Episoden nicht aufbauend sind, also von 1-2-3-4-5-6-7 usw. Ist knuddel muddel, oder irre ich mich da?

[@КарольВася-о3ш]

Vielleicht wolltet ihr den Preis nicht zu stark runter drücken? Man kann immer eine Stelle am Deck unter einem Beschlag finden wo der Kern schon etwas feucht ist. Oder der Tank. Ich bin fast sicher dass der noch aus Stahl ( Normalstahl, Rosta) war. Und in den einen Blick werfen dann weis einer welche Kosten dazu kommen um den zu tauschen wenn es überhaupt möglich ist

[@BootsProfis]

Welche Motivation sollten wir haben, den Preis nicht weiter drücken zu wollen? Bei allem muss man fair dem Verkäufer gegenüber sein, der mit knapp 80 Jahren eh schon einen guten Preis für seine HR 382 angesetzt hatte. Ein Tank, der da seit Neubau drin ist und nicht schlecht aussah, zählt nicht zu den Dingen, die man da anbringen sollte.

[@КарольВася-о3ш]

@@BootsProfis wenn man den Motor gewechselt hat was ein großer Plus gewesen wäre dann könnte man auch den Tank wechseln können. Ich weiß von welchem Kopfschmerz ich spreche. Ich muss den Diesel aus dem Steuerhaus rausholen um den Tank zu wechseln oder behandeln lassen

[@КарольВася-о3ш]

@@BootsProfis und die Sprache war von „vielleicht wolltet ihr nicht“ und nicht“ ihr sollten alten Segler abzocken“ was euch positiv charakterisiert

[@joerg7391]

😊

[@baujahr7713]

Wie war denn jetzt der Preis?

[@BootsProfis]

Guckst du den ersten Teil ✌🏼

[@goldenmaskboys3252]

Ihr beide wirkt geschäftlich sehr engagiert, allerdings fachlich recht unwissend, stellt recht unwichtige Prüfpunkte in den Video-Vordergrund, betitelt es als Gutachten. Bei ernsthaften Blauwasserseglern glaube ich nicht das sowas als ernstzunehmendes Gutachten durchgeht. Ihr solltet aufpassen das nicht mal ein Käufer aufgrund Eures Gutachtens auf Euch zurückkommt, wenn euer "Gutachten" ernsthafte Folgekosten nach sich gezogen hat. Weniger Fokus auf auf RTL II fürs Wohnzimmer, mehr echte realistische (Hochsee) Prüfpunkte, Schiffsahrtstechnik, Konstruktion, Materialqualität, Elektronik. - Da gibts tausend Dinge die Müll sein können - und die es zu betrachten und zu zeigen gälte. Ist aber nur ein Vorschlag für konstruktive Kritik. Auch Euer altes Video zum Thema 'Elektroantrieb' anstatt 'Schiffsdiesel' ist aus vielen Gründen mit Vorsicht zu genießen. Wenn sich jemand mit Elektroantrieb und Strom-Generator auf Hochsee oder noch schlimmer auf Langfahrt begibt, in einen Sturm bei 50 Knoten kommt und es zu Kurzschlüssen kommt ... habt ihr ein Haftungsproblem. Nur mal so als positiver Hinweis.

[@thomas497]

Irgendwie unsympathisch der Kunde