Борьба с карбюратором NIBBI 28 172fmm закончена.

Настройка карбюратора nibbi 28

[@ВладимирЛепин-т1е]

НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА . По возможности. Карта сбербанка . 4276 1609 6063 7693 Спасибо.

[@Iliagalinskii]

Перевёл 500р

[@ВладимирЛепин-т1е]

@@Iliagalinskii Спасибо!!!!!

[@МотоБрат-о1в]

Перевёл 2000 рублей с комиссией

[@ФедорВирус-ч7з]

Перевел 30000 руб со сбера

[@ФедорВирус-ч7з]

С аванса через неделю ещё переведу

[@rabotyaga1239]

Суть начинается с 7:07

[@iliyaermak1005]

Спасибо добрый человек!

[@АлександрАлександр-ж8ю7ь]

Долгое время мучался с карбюратором nibi pe30, постоянно заливал,не равномерная работа двигателя,что только не делал, ничего не помогало,в итоге выкинул трос подсоса закрутил заслонку подсоса без троса,и вот оно счастье, двигатель работает ровно, больше его не заливает.

[@ЭНДУРОКОЛХОЗ]

О, спасибо за это видео! Теперь убедился, что иду в правильном направлении. У меня регулмото на 172 моторе и я тоже в итоге поставил 130 жиклёр. Только игла пока в среднем положении. Но это при температуре около нуля градусов. Летом наверное надо будет 125 ставить, когда жарко будет. А в мороз наверное 135 или 140 придется ставить. У меня карбюратор тяжело, но вынимается через сидуху, где верх. крепление заднего амморта. Набор жиклеров 10 шт м5 122-140 sm-parts ищите поиском в Яндексе. Стоит 400 р в Москве.

[@Максим1990-б7з]

Привет . тоже рег МОТО. Как эффект на 130 жиклёре? Тоже хочу поставить

[@ЭНДУРОКОЛХОЗ]

@@Максим1990-б7з сейчас уже 136 и игла в самом верхнем положении, правда я ещё удалил перегородку в глушителе. На 38 задней звезде разница особо чувствуется, т.к. она все сглаживает. Только одно могу сказать - теперь на полном газу на максим.об.не дёргается как раньше. Нужно больше времени покататься, а сейчас карантин:)

[@Максим1990-б7з]

@@ЭНДУРОКОЛХОЗ сегодня ставить буду жиклер. какой выбрать 130-или 135? удалять ниче не буду 45 звезда.

[@ЭНДУРОКОЛХОЗ]

@@Максим1990-б7з 130 и иглу подними хотя бы на одно деление

[@stelsstels4340]

Да, всё правильно, хлопки эти у вас были из-за бедной смеси. Я конечно не сильный спец в карбах, но опыт кое какой имеется, регулировал на ваз 2101, мт Днепр и мопед дельта китай. Как-то появились эти хлопки на дельте. Подсос воздуха оказался между цилиндром и карбюратором, заделал герметиком и хлопки исчезли . Много воздуха мало бензина бедная смесь, из-за этого хлопки. Насчёт свечи, белая свеча бедная смесь, черная богатая, идеал коричневая кирпичного цвета. Но если не получается добиться идеала, то тогда лучше пусть будет черная чем белая. Потому как белая это бедная смесь и клапана подгорят, а черная это значит двигатель работает на абагощеной смеси, такая работа будет потреблять немножко больше топлива, что скажется на мощности двигателя в лучшую сторону и не приведёт к перегреву и прогару клапанов. Но опять же если она просто черного оттенка это допускается а если чёрно бархатистая и толстый рыхлый нагар это плохо, у такой свечи плохо будет пробивать искра. И да тот парень лохматый про которого вы упомянули в видео он действительно правильно и доходчиво регулирует карб , я также регулирую.

[@eblantus]

Бедная смесь? Это богатая смесь, топливо не сгорает и вылетает в глушитель

[@endurodreamdrive7199]

Я думал у меня одного стреляет и проваливается на среднем ходу🙈хорошо что зашел к вам👍

[@Александрматросов-п3ф]

Владимир, попробуйте научиться структурировать подачу информации, и избавьтесь от слов паразитов. Это поможет Вам делать видео более информативным, интересным и качественным. Тем более , как я вижу , мужчина вы со светлой головой. Просто не совсем приятно смотреть видео, в котором по теме Вы начинаете говорить только с 7-ой минуты, а весь смысл видео можно уложить в минуту. Типа: Я поиграл с настройками смеси в разные стороны и остановился на 130 -м жиклере и повышенном на 1 позицию положении дозирующей иглы))) Надеюсь вы меня поймете правильно, и Ваш канал станет еще лучше и успешней. Удачи ! P.S. Лайк поставил, подписку оформил)))

[@КириллСеменов-о5з]

На моем с завода стоят главный 132,холостой 42.Работает, как положено. Карб нибби 28 на круглом дросселе👍

[@kirillkrn7834]

Тут суть можно было в секунду сказать: подписчик написал, что 130 жиклёр будет норм )) госпидя..мне скинули это видео как мануал по подбору жиклёров.. зачем я потратил на этой своё время... это жесть...

[@СлавчикВеселый]

Хорошо идут на эти моторы карбы nibbi pe 30 еще зависит от того какой стоит комутатор, знаю что на них ставят коммутатор от 177 двигла

[@UralStuntLegends]

Спасибо вам большое. Завтра буду пробовать. У меня nibbi pe 30. Провал на средних и отстрелы. Бедная смесь. Буду менять жиклёр. Патрубок тоже посадил на герметик, толку ноль. Но зато теперь уверен в том что это проблема в карбюраторе.

[@vmmv9823]

Всем привет!тоже в свое время перемыл,перерегулировал кучу Карбов и поня,что фигня это все,нужно переходить на электронный впрыск

[@СергейПискунов-й7ш]

Спасибо про трубу...,я понял почиму ,мой движок накрылся рано...

[@motopodborekb]

Хочу добавить, что 2 одинаковых карба бывают, точнее настройки для карбов. И даже 4 одинаковых бывают! Но для этого карбы должны быть японскими и стоять на одном мотоцикле. На рядных четверках, все 4 карба имеют одинаковые настройки, выставив которые они работают просто идеально. Возможно не бывает 2 одинаковых мотоцикла с одинаковыми настройками( после нескольких лет эксплуатации), но бывает серия мотоциклов с завода с одинаковыми настройками для всех! У дорожных японцев в мануалах пишут настройка карбюратора. По ним настроить может вообще любой! Китай еще не дошел до подобного качества. Я думаю и не дойдёт. Перепрыгнет на впрыск.

[@ЕвлампийГадский]

китай переплюнул япов по всем сравнительным показателям, ты не в теме.

[@motopodborekb]

@@ЕвлампийГадский это ты не в теме, бред пишешь.

[@ЕвлампийГадский]

@@motopodborekb СКАЖИ СВОЁ ОБРАЗОВАНИЕ?

[@motopodborekb]

@@ЕвлампийГадский причем тут образование?

[@ЕвлампийГадский]

@@motopodborekb вопрос исчерпан.

[@ТарасКузнецов-я6б]

Значит помогло очень рад,доберусь до прогрессии тоже как устранить люфты напишу там пальцы все прослаблены потому люфты.

[@ВладимирЛепин-т1е]

ОК!!!

[@ОхотасЯгдтерьером1]

А есть смысл с новья все промазать или покатать немного ,а потом точить все новое ?

[@СергейФедоров-ч2л]

@@ОхотасЯгдтерьером1 есть смысл

[@MoscowVespaLover]

Спасибо! Надо попробовать! Проблем нет, но хочется чуть больше отдачи. У нас с братом на Regulmoto ZR 250 стоит связка как и у вас ре28 и 172мм. 120 главный жик.

[@MoscowVespaLover]

Интересно было бы посмотреть такой же обзор как этот, но с pwk32💣 если у вас есть возможность - снимите пожалуйста. Подписка.

[@МаксимКоркунов-я7с]

Kirill Tika, как поставите скажите пожалуйста настройку винта качества

[@МаксимКоркунов-я7с]

Kirill Tika, как поставите скажите пожалуйста настройку винта качества

[@ЭндуроЗеленодольск]

@@MoscowVespaLover у меня ниби 32, 172 мотор. Есть провал, как на холостом , так и на ходу, хз что делать

[@instmotocrossdp]

Молодец. Доходчиво и подробно о карбюраторе.

[@АлексейКомаров-л8ж]

Владимир вас с наступающим новым годом! Спасибо за обзор,как обычно всё грамотно и подробно. Буду искать 130 жиклёр и попробую отрегулировать карбюратор по вашему методу. Зашита рук появилась! Хорошо смотрится!

[@ВладимирЛепин-т1е]

Спасибо!!!

[@Максим1990-б7з]

Привет, ну что установил 130й?

[@АлексейКомаров-л8ж]

Пока не ставил,нет в наличии. На старых настройках едет неплохо, сезон начнётся буду экспериментировать.

[@Justbrride]

@@АлексейКомаров-л8ж ну как?)

[@АлексейКомаров-л8ж]

@@Justbrride всё как и предпологал,поехал бодрее ну и бензин стал чуть больше подьедать

[@ВладимирТищенко-в9б]

Не вижу смысла ставить 32 карб, так как в голове канал впуска на 30. Но это моё мнение и мой опыт.

[@Артем-ю3г8т]

Я бы сказал 29 дырка но видео не о чём,случай исключительный , немного знаний и все ок

[@holodholod4926]

Согласен

[@МихаилШишкин-л3щ]

тоже 172 тоже самое..карб ниби 32.....надо попробывать жиклер поменять

[@motogizn2006]

Всё разжевал как надо. Молодец.

[@uitravox6371]

Информация полезная, но мне конкретно на ZR 300 (4 клапана) помогла регулировка клапанов (0,06 мм впуск и 0, 08 мм выпуск). Хлопки исчезли. Может даже позже иглу верну в исходное (среднее) положение. Вот!

[@михмих-ю2я]

мотоцикл регул мото спорт 003 , тоже 172 мотор и нибби 28 -вообще без проблем ,провалов нет ,стреляет очень редко .

[@ВладимирЛепин-т1е]

Бывает и такое . Возможно это связанно с выхлопом , у тебя прямой выхлоп или стоит повер бомб?

[@михмих-ю2я]

@@ВладимирЛепин-т1е на спорт 003 выхлоп прямой ,повер бомб на этих мотоциклах просто понтовая ненужная плюшка

[@ВладимирЛепин-т1е]

@@михмих-ю2я У меня давно закрались сомнения по этому поводу. Возможно в этих бомбах идут какие то завихрения которые не помогают , а вредят.

[@HaZe-rw6xc]

Какие жиклёры стоят у тебя?

[@Shlyckoff.aleksandr]

Я просто уменьшил зазор на свече, и все нормально стало.

[@ДжимпачиМишима]

насколько?

[@ДиментусПокиментус]

Советую поставить 30-ый keihin pe , родной был 28-ой keihin нефига не ехал поставил 30 скорость увеличилась и разгон на 169 моторе , плоскодросель ставил koso 28 и понял что дерьмо не мог его отрегулировать и не мог заводить на горячую стрелял всегда , обычный супер кар супер .

[@АлексейФёдоров-з2с]

Немного затянуто, буду пробовать, все проблемы как в описании, автору спасибо

[@ДанилРавылов]

Алексей Фёдоров Ну как ?

[@sunisshining9932]

Ну у меня на 220 было всё ровно наоборот ну я писал.Но я рад, что у тебя всё получилось

[@МагомедАбдуллаев-ш4ц]

Я тоже приобрел 220-й. Скажи пожалуйста, что ты в нем доделал, какие у него есть слабые места и т д.

[@shvepssss]

Всего 5 раз вот это много (сарказм) я на своём китайце раз 30 уже снимал регулировал перебирал продувал и вс ё напрасно повезло тебе с пятого раза мот настроить .

[@Autolook]

Спасибо буду пробовать

[@NAKAMURA_RUS]

У меня на кайоте 250, 28 нибби стоит - 120 жиклёр, крутил его вертел - свеча всегда чёрная, провалы после половины газа... Поставил 124 жиклёр - свеча стала цветом кофе с молоком, вполне отличный цвет. Но провал так и не пропал, плюс отсечка как на инжекторном авто - так не должно быть... Потом поменял на 130 жиклёр стало ещё хуже🤦‍♂️ Вернулся опять к 120, может чего изменится подумал я😆 Но все надежды четны... Завтра буду ставить опять 124😅 Иглой тоже игрался вверх вниз - толку ноль... Грешу на катушку зажигания короче. Надоело уже всё😁

[@ДмитрийВасильев-ь6э]

С наступающим!!

[@FWOtstoy]

Доброго. Купил себе 172-ой мотор, вместо 161-го... но он без карбюратора идет. У меня дорожник Рейсер-Турист, эксплуатация будет не спортивная, поэтому изучив кучу видео остановился на РЕ28... хочу купить его, хотя еще есть сомнения, но вроде-бы уже определился. Но у меня вопрос, на моем старом PZ27 обогатитель управляется рычагом на руле, а тут я вижу просто ручка маленькая на штоке... то есть заслонку закрывать-открывать при холодном запуске придется на самом карбюраторе? Кстати на PWK по моему такая-же конструкция...

[@ВладимирЛепин-т1е]

Да на 34 ом такая же конструкция, но проблем нет.

[@ОлегНеважно-ы1с]

Я провал при резком газе убрал, но теперь борюсь с тем что при планом прибавлении газа с ХХ глохнет если резко то норм, а плавно глохнет

[@ЕвгенийПолянчич]

Здравствуйте от чего может пенатся кикстартер ?мот у меня недавно он не новый пока не стёрло шлеци на самом стартере не пользовлся кикстартером может из-за раслаблных клапанов так как предыдущий владелец после замены цпг не настраивал их?

[@алексейзалевский.барс]

ДЯДКА ВЫСОТА КАТАНИЯ 2000М НАД УРОНЕМ .ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ

[@user-nu4cp7ll2j]

зачет!

[@MOTOCROSSMEN17]

Владимир, здравствуйте. Посмотрел ваш обзор и тоже думаю 130 жиклер тоже постваить. Подскажите пожалуйста , если смотреть сверху на иглу , какое у неё положение , а то не совсем понял в видео , заранее спасибо!!!!

[@Назар-б6я1р]

Добрый день Владимир! Купил такойже зум ср250 конечно б/у когда я его взял уже было 80 м/ч на данное время уже 130м/ч все мне в нем нравится ,но есть одно но никак не могу настроить карб ниби 30 на нем стоит, когда резко открываеш дросель то имеется провал , подскажите пожалуста илу на какое деление вы ставели если брать отсчет делений от верха иглы, в даное время у меня игла стоит посредине ее надо опустить или поднять?

[@ВладимирЛепин-т1е]

@@Назар-б6я1р Здравствуйте, карбюраторы которые устанавливается на китайской мототехнике предназначены для двухтактных мотоциклов. В данных карбах отсутствует Ускорительный насос и по этой причине есть провал при резком открытии газа. Так что это нормально просто надо смериться с этим.

[@husabergfs650e2]

Спасибо за обзорчик

[@ШевченкоМихаил-н9и]

На моём GR 7 стоит микони 31, жиклёр 125, игла в среднем пложенние, труба красная, стрельба, пламя с чёрным дымком. Спасибо! Думал что богатит.

[@ВладимирЛепин-т1е]

В своём видео я забыл сказать что я ещё немного поднял уровень в поплавковой камере, но с уровнем надо быть осторожным главное не переборщить.

[@ШевченкоМихаил-н9и]

Парень ты кокого года рождения? Что досе куражися!

[@ВладимирЛепин-т1е]

@@ШевченкоМихаил-н9и Мне 14 февраля будет 52 а в душе 16.

[@ШевченкоМихаил-н9и]

Поздравляю! Я 1977 г.в Ростов на Дону. мотоавитоминоз замучал!

[@AHTOH_S_VAMI]

У меня kayo t2, стоит nibbi pe28, я заколебался мудрить уже. Какой карб можно поставить лучше и перестать развлекаться?

[@МихаилЦориев]

Видосы нормальные. Микрофон нужен полюбому.

[@ДмитрийШахворост]

здравствуйте, у меня тоже стреляет при сбросе газа на месте и бывает с огнем, но при этом свеча черная сильно, получается богатит и топливо в трубе догорает?

[@ВладимирЛепин-т1е]

@@ДмитрийШахворост Возможно боготит, причин много. Внимательно пересмотри видео и почитай коментарии там много полезного на эту тему.

[@ДмитрийШахворост]

@@ВладимирЛепин-т1е просто все говорят стреляет от бедной смеси, но у меня свеча черная прям, винт качества не помогает, думаю иглу опустить, но тоже что то лишний раз в карб лесть не охота так как не силен в карбах и могу его совсем расстроить.

[@yurij8285]

Доброго времени суток. Чтобы понимать как работает карбюратор и научиться его настраивать, нужно почитать советскую литературу по ремонту мотоциклов.

[@ВладимирЛепин-т1е]

Не спорю)

[@АндрейМакеев-т7р]

Nibbi 24, ставлю обороты 1500-2000 на холостых при поднятой обогатителе. Опускаю обогатитель и обороты вырастают до 5000.????????

[@susanin_mx]

"Хлоп" это бедная, а "пук" это богатая

[@ВладимирЛепин-т1е]

Если у тебя карб с маленьким диффузором и стреляет , это бедная смесь , а если диффузор соответствует размеру входного отверстия и стреляет это богатая смесь. Первый признак бедной смеси это стрельба и красный цвет выхлопного калена.

[@КотС-з5г]

На лето жиклеры подойдут 42/125, зимой 42-45/130, во всех случаях игла посередине.

[@ВладимирЛепин-т1е]

У нас на юге в ноябре в полдень температура поднималась до плюс 20 я всё это время катал на 125 жиклере , всё равно после середины был провал, пока не поставил 130.

[@СанекБеднов]

@@ВладимирЛепин-т1е а жиклёр холостого какой ?

[@ВладимирЛепин-т1е]

@@СанекБеднов жиклёр холостого хода я не трогал, оставил родной.

[@makintoshemakintoshe8579]

Очень странно, но пока не поставил 115 жиклер огонь из трубы при сбросе газа никак не уходил. Выхлоп не раскалялся до красна.

[@ВладимирЛуцив-р1щ]

Что за двиг?

[@makintoshemakintoshe8579]

@@ВладимирЛуцив-р1щ 172

[@ВладимирЛуцив-р1щ]

@@makintoshemakintoshe8579 так а это подрыв как то поменялся?

[@makintoshemakintoshe8579]

@@ВладимирЛуцив-р1щ в целом по динамике и по тяге особой разницы не заметил, наоборот, стал не таким дурным, поплавнее. Но.... но открываясь максимально, полностью есть чихи, как пропуски, такое впечатление что не хватает бензина. Но это редкость, максимально открываться

[@Grewolf455]

172 на 30ниби. Не стреляет всё тянет нормально, но после двигателя весь загиб это 20см синий цвет трубы...надо что делать с карбом? Не как у вас...у вас 40 -50 см синяя труба...у меня только в начале на загибе только

[@ИльдарСафин-л3т]

Владимир здравствуйте и Вас с наступающим Новым годом!Всего самого наилучшего Вам! Спасибо за видео, надеюсь и у меня получится победить хлопки. Патрубок тоже клеил, заказал,в наличии в Москве нету(((,еще приболел(((,надеюсь после займусь мотом

[@ОтРамхатЯвь]

135 жиклёр и иглу опусти на 2 положение.

[@nachosss7905]

здравствуйте ! новый Мот bse z6 на 172 моторе дымит на холодную минуты 2 сизым дымом , что с этим делать и нормально ли это? у мотика 30мото часов

[@vasilyborka6190]

Что именно дымит

[@Dllfk]

На kayo k 1 с 166 двигателем пришел к таким же настройкам иглы и 132 жиклёр. Стало на много лучше. Единственное что не могу понять почему бенз переливает когда поднимаюсь на крутую горку. Или же когда поднимаю на заднее колесо(Вилли)

[@ВладимирЛепин-т1е]

Большой уровень топлива в поплавковой камере.

[@Dllfk]

@@ВладимирЛепин-т1е Я тоже так подумал. Уровень не стал понижать а просто закрыл краник, подождал немного и все равно

[@Dllfk]

@@ВладимирЛепин-т1е А как ты отрегулировал у себя? Поплавок стоит ровно в горизонте или немного вниз ? Не помнишь?

[@ВладимирЛепин-т1е]

@@Dllfk у меня в горизонте.

[@Dllfk]

@@ВладимирЛепин-т1е Спасибо

[@nanophon]

У меня на Кайо мини yx125em ,карбюратор нибби пе 19 ,а в характеристиках пе 24 . Может мне поставить 22 или 24?

[@vadimdavidov1549]

Всем Здравствуйте,130 жиклер можно купить в любом магазине автозапчастей.Жигулёвский ремкомплекты от Ваз 01 до 07 для карбюраторных машин.Подходит идеально.

[@Romma367]

Нет, резьба одинаковая, а высота до посадки иглы разная. Поставь можно, но иглу надо тоже отрегулировать под этот жиклёр

[@АнтонКлиментиев]

Да вот шляпа, весь город оббегал, вскрыл в магазинах все ремкомплект, 130 жиклеры нет нигде!

[@MaTveY464]

Какое сверло нужно чтобы рассверлить под 130 или 140 жиклер

[@ВладимирЛепин-т1е]

Простым сверлом не чего не зделать. Для этого нужны специальные развертки при условии что ты имеешь представление как ими пользоваться. Я считаю лучше найти жиклёры нужного размера чем экспериментировать без опыта.

[@Кузьма9999]

так уточните какой жиклер ставили куда и как по игле богатили или беднили , спасибо , така я же проблема провал дикий особенно на холодную, у вас вроде по названию такой же карбюратор но с виду вообще не он

[@ВладимирЛепин-т1е]

Да вроде я всё озвучил. Главный жиклёр поставил 130тый и поднял иглу на одну ризку.

[@СергейПолинец-ч7н]

Владимир такой вопрос хочу заменить карбюратор pz30 на Nibbi PE28 или pwk30 .мотоцикл racer panther 250. Мотоцикл очень огорчает своей ездой особенно в жару и на малейшие подъемы. Что можете сказать? Да кстати вечером когда прохладнее лучше едет заметно. И при спуске затяжных стреляет сейчас в глушитель регулярно

[@ВладимирЛепин-т1е]

Если у тебя 172 фмм то 28 нибби не советую он маленький . Я себе сейчас установил 34 PWK и отличного всё работает.

[@ЮлияСупрун-о3ш]

У все ясно . Не добится мощности на обедненной смеси. Обедненная смесь дает термоядерный мощность и обороты. Вы когда угли раздуваете на мангале то они наверное тухнут. И ещё один момент, поднятие и опускание иглы работает только на холостых оборотах и ни в коем случае не влияет на смесеобразование при открытии дросселя.

[@ВладимирЛепин-т1е]

Топливная смесь не должна быть бедной или богатой , она должна быть правильной . При бедной смеси топлива в лучшем случае двигатель не будет развивать полную мощность , а в худшем вы от повышенной температуры сожжоте поршневую.

[@ЮлияСупрун-о3ш]

@@ВладимирЛепин-т1е это все теория а на практике обедненная смесь горит в несколько раз быстрее тем самым увеличивая мощность и обороты. Но конечно есть нюансы

[@Denart-500]

Владимир, огромное спасибо за данное видео. Все сделал как вы описали и хлопки и огонь пропали. Карб настроил как в видео что вы говорили. Единственное что заметил что после Настройки и устранения всех недостатков, свеча остаётся в нагаре. Я так понимаю это слишком обогащенная смесь влияет? Правильно я думаю? Иглу так же как и у вас поднял на второе деление снизу. Не подскажите что ещё можно придумать?

[@ВладимирЛепин-т1е]

В своём видео я говорил о цвете свечи , если всё хорошо работает а свеча темная пусть дальше и работает. Другое дело если свеча часто выходит из строя тогда надо подумать . Скоро начнется сезон эксплуатация покажет.

[@Denart-500]

Владимир Лепин спасибо, покатаюсь посмотрю.

[@АлексейАрапов-и7у]

Если стреляет в трубу регулируйте клапана

[@ВладимирЛепин-т1е]

С этого и начали.

[@Locksmith_krsk]

А по ощущениям то как ? у друга 30 или Ваш доработанный 28 в работе. Есть возможность купить PE 30 и не крутить жиклеры и проходной больше получится. Стоит оно того 28 ковырять, или все же купить 30, посоветуйте из опыта.

[@ВладимирЛепин-т1е]

28 карб для 172 но это дохлый вариант. В своём видео я предлагал вариант решения проблемы. Сейчас я поставил себе PWK 34 и всё стало на свои места.

[@Locksmith_krsk]

@@ВладимирЛепин-т1е спс, не заметил видео , смотрю 🙈

[@backwoods5966]

130 главный! А хх какой оставили у меня с завода 40.

[@ВладимирЛепин-т1е]

ХХ не трогал оставил стоковый, а какой у него размер не помню)))

[@maksnemiroff3080]

есть видео как вы на нём ездите? постоянно только стоите с ним рядом

[@ВладимирЛепин-т1е]

Пришла весна , всё будет.

[@maksnemiroff3080]

@@ВладимирЛепин-т1е значит до этого он всё время стоял у вас во дворе?

[@ВладимирЛепин-т1е]

@@maksnemiroff3080 Все мои видео на тему ремонта. По твоему я про карбюратор должен был на ходу рассказать???

[@maksnemiroff3080]

@@ВладимирЛепин-т1е да и комментировать на сколько закручиваешь винт

[@ИльяКоролёв-ш3к]

Молодец! завтра забираю fx 250 lux думал сразу обеднять.. боюсь синей трубы) а так то правильно.. топливо тоже охлаждает мотор, при недостатке его температура выше.. Огромное спасибо. подписался - учусь.

[@РувимДорошенко-ц2ф]

Красава

[@frikky950]

Владимир, так входное в цилиндр как народ Показывает - на 28, ни 30, ни 32 не дадут полного прироста, надо будет растачивать блок... видимо из-за впускного диаметра и ставят 28 карбы на заводе...

[@ВладимирЛепин-т1е]

Точно причины почему на 172 изначально ставили 28 nibbi я не знаю , но то что он мал для этого двигателя это точно. Сейчас производитель ставит 30 карбы и всё работает корректно.

[@frikky950]

Благодарю за ответ. На новых мотах с 30 карбом не замеряли диаметр входа в цилиндр? Может быть его сделали больше ??

[@ВладимирЛепин-т1е]

@@frikky950 к сожалению диаметр не замеряли.

[@Djek-Kardan]

А РАСХОД ТОПЛИВА КАКОЙ ? 🤔

[@ВладимирЛепин-т1е]

Пять литров на сто км.

[@Djek-Kardan]

@@ВладимирЛепин-т1е не мало для 250-ки 😐

[@КонстантинЧернильцев]

Добрый день! Если я не ошибаюсь, то по всем признакам хлопки в глушитель - это же признак наоборот богатой смеси, а не бедной? А вы еще жиклер увеличивали, еще обогатили на полном газе. Или это был какой то индивидуальный случай, раз вы сначала, как и все, пробовали забеднять? Хлопки в карб - это признак бедной смеси.

[@ВладимирЛепин-т1е]

Всё мои доводы касаются только 172 fmm с карбюратором nibbi 28 , так как этот карб мал для 172 и его надо богатить , к другим моторам и карбюраторам мои рекомендации не касаются.

[@Александрматросов-п3ф]

Вы что то перепутали Константин. Хлопки в глушитель, подвисающие обороты при закрытии ручки газа, нагревающийся докрасна выхлопной коллектор, провал при резком открытии газа - это все признаки бедной смеси.

[@АндрейТрофимов-ю1г]

Я сделал как и Вы, но свеча тёмного цвета но не бархатистого. А у Вас какого!? Но мот поехал хорошо, задышал.

[@ВладимирЛепин-т1е]

Цвет свечи надо определять сразу после определенного пробега . Если потарохтеть на холостых , то результат будет не правильный.

[@АндрейТрофимов-ю1г]

@@ВладимирЛепин-т1е я после покатушек проверял. Думаю лучше такая чем бедная светлая.

[@ВладимирЛепин-т1е]

@@АндрейТрофимов-ю1г до всё правильно.

[@barbo7639]

С новым годом, я тоже боролся с карбюратор ом нибби 30, тоже самое в выхлопную стреляет, льёт, в этоге снял и поставил родной. карбюратор, и почему на 172м моторе стоит 28ой карбюратор. Вопрос в том что его недостаточно для этого мотора. авантис на 172м моторе идёт с 30м карбюратором

[@ВладимирЛепин-т1е]

А родной какой?

[@barbo7639]

28.

[@barbo7639]

Правда пытался на 166 моторе, мотик стал веселее на нибби 30,но устойчивости работы не смог добиться ни как, мой знакомый на 172м моторе поснавил PWK 32, правда пришлось жиклеры подбирать ему, мотоцикл стал лучше заметнее. По поводу номеров жиклеров пока не могу сказать ничего,

[@ВладимирЛепин-т1е]

Зачем 30 ставил в чём причина ?

[@ВладимирЛепин-т1е]

Большое не всегда хорошие.

[@ТимурВалитов-ц5ф]

Владимир, какие жиклеры были в стоке и какие в итоге стали?? У меня 172 fmm, nibbi pe28 (motoland xt 250 st) - в стоке жиклеры 40 и 120, но тоже есть небольшие отстрелы при сбросе газа. Хочу махнуть на 130 и оставить 40 хх

[@ВладимирЛепин-т1е]

У меня на Зууме в стоке также стояли 120/40. Хх оставил сток 40 а главный поменял на 130. Сначала поставил 125 ,сильно не помогло а со 130м всё стало на свои места.

[@ТимурВалитов-ц5ф]

@@ВладимирЛепин-т1е спасибо! А 135 не много? Или все хорошо в меру? :)

[@ВладимирЛепин-т1е]

@@ТимурВалитов-ц5ф Ну во-первых у меня нет такого размера а во-вторых во всем должна быть мера. Если есть желание и возможность попробуй потом сообщишь результат.

[@Максим1990-б7з]

@@ТимурВалитов-ц5ф ни ставил 135?

[@ТимурВалитов-ц5ф]

@@Максим1990-б7з поставил 130 - все ок, но отсрелы ещё немного присутствуют. Даже вроде едет получше, но тк поменял звезду ещё с 50 на 45 - сказать точно сложно... Попробую 135 воткнуть, когда время будет. Если раньше поставишь - пиши, рассказывай что получится :)

[@КаренСарумян]

Володь скинь по братски свой номер хочу лично поговорить насчет карбюратора нибби пе28 просто купил жиглеры компл.но не могу понять в чем дело движок 172фмм.я с пятигорска сам

[@nikitamironov2166]

Решеине - 9:02

[@александрказак-л7р]

хороший обзор! не подскажешь где набор жиклеров главных купил?

[@ВладимирЛепин-т1е]

В видео я сказал что взял набор у товарища который недавно купил zuum из последний партии , на них стоят карбы nibbi 30 . Откуда и набор.

[@НиколайПугачев-х2п]

Посмотри на алишке,я к пвк брал там.

[@АлексейАрапов-и7у]

На Али

[@ИнисКанцеров-т4у]

Приветствую. Поставил карб ниби 30 поставил иглу во вторую ризку с низу вроде норм но прострелы всё равно бывают.вот думаю поставить ГТЖ 130 так как в 30 ниби стит ГТЖ 128,как думаете? Или что то я не так делаю.?

[@ВладимирЛепин-т1е]

Лучше всегда враг хорошего. В этом видео я говорю о проблеме 28 нибби. Как правило 30 работает хорошо и никто в него не лезет.

[@АдамЭдилханов-т3й]

Я на своём 34м ниби поставил 135 жиклер и поднял иглу до среднего положения и получще стало .Но при нагрузке бубнит всеровно и при подсосе коллектор накаливается до красна.

[@ВладимирЛепин-т1е]

А что изначально тебе не нравилось в работе карба?

[@walterwhite5536]

у меня pe30 и стреляет только на скорости на сбросе газа, а на месте на холостом не стреляет, это что значит ? норм или тоже что-то мудрить надо ?

[@s1eeenn609]

Тоже самое,отпиши если решишь эту проблему

[@МКа-э8х]

Только купил мотолэнд 250нs и сразу прострелы, это богатая или бедная смесь?! Я так понял в стоке стоит нибби28 надо заменить его на pwk 30

[@ВладимирЛепин-т1е]

Если есть возможность то да лучше заменить.

[@zerog3178]

Как я намучался с ниби 30 , ни куда отстрелы не деваются , а тут вообще патрубок в ярко красный стал нагреватся, уже пердак у самого горит, сожгу нафиг мот. Еще и дерганье на разгоне, мот как будто хочет заглохнуть и опять подрывает и опять глохнет и так ро кругу...

[@uuuu-27rus74]

А почему 28 карбюратор? У меня на 172 моторе стоит 34 карб, главный жиклер 150, жиклер холостого вроде 44, все отлично работает

[@ВладимирЛепин-т1е]

На всех Зумах в двух первых партиях стояли 28 Нибби.

[@Monakesh]

А ставить ещё больший жиклер есть смысл? Может ещё лучше будет?

[@ВладимирЛепин-т1е]

Возможно , но и расход топлива увиличется , а он и так не малый.

[@Monakesh]

@@ВладимирЛепин-т1е возможно попробую поставить 135ый. Пока 130 поставил на molkt pe28, смотрю на реакцию

[@Barbel-lu8zk]

Может кстати ещё через выхлопную трубу воздух всасывать, если она не плотно прикручена

[@ВладимирЛепин-т1е]

Я уже думал об этом и не первый раз слышу , тем более у Зума есть стык без хомута , в этом месте не сечёт но может подсасывать путем инжекции. Чтобы не сгоревшее топливо воспламенилась в глушителе нужен кислород , а кроме чем через подсос кислороду взяться неоткуда.

[@МБон]

Где вы имеете ввиду не плотное соединение? У цилиндра(колено) или сам глушитель

[@SalikhovDamir]

Pwk или pe?

[@александрказак-л7р]

как думаешь,для 200 кубового китайца,карб лучше 28 или тоже 30 ставить?

[@ВладимирЛепин-т1е]

Надо ставить карб который указан в мануалах. На 172fmm положено 32 карб ,если ему поставить 40 он от этого лучше не победит.

[@bttr0utThan1n]

Главный жиклер 130, а игла в итоге в середине стоит или поднята/опущена?

[@ВладимирЛепин-т1е]

Поднятая на одну ризку.

[@Smotrayhii]

Получается колечко в самый низ поставили а игла поднялась?

[@ВладимирЛепин-т1е]

@@Smotrayhii Да когда стопор иглы опускаешь игла подымается. Но я опустил не до конца , а на вторую ризку снизу.

[@motopodborekb]

Я снимал карб без откручивания выхлопа!

[@РусланБеха]

Патрубок🤣 колено глушителя 😁👍🦼

[@rider_bse]

Где жиклеры заказывали ?

[@ВладимирЛепин-т1е]

Были в комплекте к мотику у товарища с карбом nibbi 30.

[@Серёга-ы7с]

Немного не в тему 172 мотора...У меня 170мм-2(249³) двиг и карб пз30 с ускорителем... Че я сним только неделал... Прет только на 105 гтж и игла полностью поднята,жхх38-40(разницы незаметил)... 107;109;112;115;125(некитайские, а советские) гтж только хуже...пробовал ниби 34 с настройками несправился,низа пропали вообще, на верхах вроде прет, но каптит как дизель,,,выкинул... Сейчас ищу пз34 с ускорителем...

[@stariyhopper]

у меня на мотоленде 172 fmm стоит с завода 32 карб. Я замучался его заводить .. Постоит мотоцикл три дня и прогревается с трудом. Там три положения пуска, завожу на верхнем, работает, начинает идти белый и мотор захлёбывается как бы, не хватает оборотов, ставлю среднее положение, глохнет... И начинаю опять заводить , потарахтит и глохнет.. ну и так некоторое время. Даю газу, глохнет сразу.... Ну вот как то так стою около мотоцикла грею...

[@АрсенийМоисеев-ш8щ]

Здравствуйте, а вот насколько у вас винт качества повёрнут?

[@random_user_name_ok]

Цвет нагара на свече важен, немаловажна технология, как смотреть нагар: если смотрим нагара средних-высоких оборотов, ни в коем случае нельзя давать работать мотору на холостых

[@ВладимирЛепин-т1е]

Полностью согласен. Но с китайскими производителями карбюратора добиться идеальной работы крайне сложно.

[@random_user_name_ok]

@@ВладимирЛепин-т1е да, я очень много читал отзывов про китайские поделки с Али, что у них плавают настройки

[@АнатолийИванов-м6х]

Добрый день,где можно заказать наклейки на зум

[@yareklazurenko1689]

Какой у вас стоял главный жиклёр ?и какой размер холостого хода жиклёр ?

[@ВладимирЛепин-т1е]

ХХ я не трогал стоит заводской , даже не знаю какой размер. Главный жиклёр с завода стоял 122 я поменял его на 130.

[@yareklazurenko1689]

А у меня с завода стоит 118 главный Думаю поставить по вашему методу 130 Хотелось бы еще увидеть как именно вы его регулировали

[@ALEXRZEHEV76]

Владимир здравствуйте можно вас попросить замерить колёсную базу этого мотоцикла от оси до оси и толщину перьев вилки спасибо.

[@DenisSarychev]

Где найти жиклёры на них? На али все другие, длина не такая и тд ... буду очень благодарен !

[@ВладимирЛепин-т1е]

130 жиклёр идёт в ремкомплекте к 30 Нибби. Но мне писал подписчик что ему токарь обрезал длинный жиклёр и всё подошло и работает отлично.

[@DenisSarychev]

@@ВладимирЛепин-т1е спасибо большое за ответ , не помните какой номер резьбы там у жиклёра ?

[@ВладимирЛепин-т1е]

@@DenisSarychev Извиняюсь не помню , но резба там точно специальная. Если токарь опытный ему не составит труда определить и нарезать резьбу по образцу.

[@DenisSarychev]

@@ВладимирЛепин-т1е сейчас купил от Жигули жиклёры, встали как родные. Но у меня чёрный nibbi racing pe28. Вдруг будет полезно . Спасибо вам за видео.

[@ВладимирЛепин-т1е]

@@DenisSarychev напиши потом как с жигулевскими будут работать есть ли улучшения?

[@АртёмК-е6ж]

Здравствуйте! Не подскажете внутренний диаметр 130-го жиклера?

[@ВладимирЛепин-т1е]

130 это и есть его внутренний диаметр.

[@АртёмК-е6ж]

@@ВладимирЛепин-т1е это в микронах что-ли???

[@Максим1990-б7з]

@@АртёмК-е6ж это 1,3 мм

[@ИванИван-м6к]

PZ 34 для такой кубатуры. На рейсере 300 такой стоит,валит мама не горюй.

[@ВладимирЛепин-т1е]

Если есть карб в наличии ради эксперимента попробовать можно а вообще-то многовато.

[@ЕвгенийЗабанов-т6ф]

Да пз 34 (170fmn 2 кл.)- выход по факту~32, патрубок и канал в головке под сужение, клапан и того меньше. В верхнем положении заслонку прихватывает при пониженной температуре воздуха( подтачиваем и полируем ). Мне пришлось несколько раз перекалибровывать жиклёры на стенде и чтобы на полном газу не переливало опустить иглу на 1 деление. 7-8000 об/ мин - СО2 6-7%( из за зажигаия), 3я передача крутится до 9500 при моём весе120кг и отсутствии встречного ветра. Расход при спокойной езде по городу ~3.3л/ 100 кит км. 14-38- 130.80.18. Трасса(жпс)- 120км/ч. Максималка 135

[@ТарасКузнецов-я6б]

Привет а подскажите пожалуйста с какой модели японского мотика скопирован зум,хочю некие запчясти поменять на прогрессии и не только? Спасибо огромное

[@ВладимирЛепин-т1е]

Пластик и рама как на kayo а до подвески я ещё не добрался .

[@СергейЮрьевич-с9ю]

КТМ от 2006 до 2015 года по моему где то на просторах интернета смотрел ролик про это !

[@Шмель-ы5й]

У меня такжэ при настройке питбайка труба посинела смотрится не очень буду красить

[@ИльяЧел-ч2ж]

Топливный 130, воздух сток остался? Заранее спасибо)

[@ВладимирЛепин-т1е]

Да сток .

[@random_user_name_ok]

Там нет никакого "воздушного жиклёра"