Bora Jetta 1.8T - Colocación turbo k03s

Mini tuto para colocar el turbo, cualquier critica, consulta, trolleo, etc es bienvenida jaja.

[@henryzr23]

Gracias por el video, y ojalá la Argentina salga de tanta crisis.

[@genuinestyle4872]

estamos en el abismo jaja

[@jmpolarizados]

Muy buena data ...me habían dicho los q vendían los chinos q no soportaba stege 2 picos de 22/24 psi ..q para.standar o stege 1 ..ojalá q dure mucho y comenta cómo te va en unos meses ...

[@genuinestyle4872]

por ahora viene aguantando bien, 22 de pico y 16 sostenidas, mas o menos. Aunque estoy teniendo unos problemitas con la electronica. Yo espero lo mismo que dure bastante, mas que nada por que hay una diferencia abismal de precios entre uno original y uno chino

[@danielruiz8253]

Gracias por enseñar yo tengo uno y nose como canbiar el fusible del electro ventilador también tengo un Peugeot 504 modelo 93 ase si no conose el mecánico lo ago todo yo pero lo tengo ase doce años saludo capo el bora lo tengo ase un año y estoy enamorado pero no le pude aser ningún viaje saludo

[@genuinestyle4872]

hago lo que puedo la verdad. Me esta volviendo loco la electronica, asique con ese tema ya me estoy rindiendo la verdad jajaja

[@danielruiz8253]

Muy bueno genio

[@genuinestyle4872]

gracias locura!

[@martinuro4]

Hola amigo! Muy bueno el.video Me das una mano? Vos que la tenes clara Tengo un bora 1.8t y me tira humo cuando regula solo cuando calienta.. es decir en frío.regula.bien Cuando calienta tira humo blanco me consume aceite.. la falla es del.turbo? O puede ser otra cosa? El.turbo que comentabas chino.. Me pasas el.link? Por las dudas tenga que comprar un turbo. Que me recomendarías un turbo de esos? Xq vi varios que reparan turbos. Le mandas el.q tenes y lo.reacondicionan. Desde ya gracias!

[@genuinestyle4872]

puede ser turbo, retenes de valvula o mismo el aceite que se licue demasiado en caliente, a mi me paso con un motul, en 2 mil km me consumio casi 3 litros jaja..no se que le estas echando, yo despues de eso cambie al castrol edge y no tuve ese problema de nuevo

[@martinuro4]

Me voy a comprar un turbo k04 chino. Con el tuyo tuviste algún inconveniente? Con el tema del pago? Te jodieron en algo? Al momento de retirar?

[@genuinestyle4872]

@@martinuro4 nono lo compre por mercadolibre sin ningun problema. No se cuanto estara ahora, igual yo puse un k03s, no hice la reforma a k04

[@juanflores648]

@@genuinestyle4872 Hola campeón muy bueno el video, compre un bora 2007 según el dueño solo era cambiar el turbo lo mande a reparar el mismo solo que el que me vendió el auto me tuvo a las vueltas y nunca me lo armo al auto , y cansado de las vueltas lo retiré y se lo lleve a otro mecánico pero se le comolico me podrías orientar sobre la posición de algunas manguera

[@genuinestyle4872]

@@juanflores648 la de agua y aceite decis? o cuales mangueras?

[@nahuelmartin9160]

hola, como te esta yendo con el turbo chino? sentistes diferencia copn el orignal o funciona todo ok? desde ya gracias

[@genuinestyle4872]

como andas, mira lo vendi hace un tiempo al auto, pero esta puesto hace un año y sigue sin ningun problema.

[@nahuelmartin9160]

@@genuinestyle4872 gracias por responderme, sos muy amable.

[@genuinestyle4872]

@@nahuelmartin9160 mandale sin problemas. No digo que vaya a durar 150 mil km pero bueno tampoco se va a romper a los 10 minutos.

[@matiu6353]

Hola loco, buen video.. que valvula de alivio tenés? y el escape?

[@genuinestyle4872]

Gracias che...la valvula es la 710n original...tenia puesta la forge, pero no va por mas ruidito que haga. El escape es 3 pulgadas con tacho tambien de 3 pulgadas. Hay un video para que veas cual es. Suena muy fuerte 👌

[@rodrigopero7395]

Que tipo de síntomas tenia cuando jodia el turbo laragaba humo ppr el escape?

[@genuinestyle4872]

si y tambien tenia mucho juego el eje, las aspas estaban rozando ajaj

[@PabloLopez-lx1ew]

Por que sale humo del lado del turbo ??

[@genuinestyle4872]

en que parte del video? o me preguntas en por algo en general?

[@TETEDJ]

Flaco pero mostras cuando ya tenes todo colocado 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️💪🏻

[@genuinestyle4872]

y es complicado filmar solo y armar solo jaja. Se hace lo que se puede. Te hago un resumen escrito si queres.

[@gustavopereira264]

Puede ser que esté mal puesta la válvula forge ?

[@genuinestyle4872]

va al reves de como va la original digamos.

[@gustavopereira264]

Claro vos la tenes como original... como si tuviera el diafragma ... pero la forge tiene resorte

[@xx-yu1sf]

Hermano, cómo te anduvo el núcleo chino??

[@genuinestyle4872]

como va. De 10, hasta el dia de hoy sigue funcionando sin ningun drama. Lo vendi pero sigue con la misma presion y todo. Yo pense que no iba a durar mucho la verdad

[@xx-yu1sf]

@@genuinestyle4872 jrone era marca??

[@genuinestyle4872]

@@xx-yu1sf te dejo el link, ahora vale casi el doble jaaj articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-697951633-nuevo-turbo-k03-52-vw-bora-golf-sharan-18t-180-hp-_JM?quantity=1

[@xx-yu1sf]

@@genuinestyle4872 cuántos km le hiciste más o menos

[@genuinestyle4872]

@@xx-yu1sf 10 mil mas o menos con muchas cagadas a palos y lo vendi hace un 1año y lo veo andar casi todos los dias. Yo lo cambie porque el original no servia mas.

[@LucaGeppi]

Se la banca posta el chino? Estoy entre eso o vender los riñones por uno original

[@genuinestyle4872]

posta que si, 23/24 de pico esta cargando, 0 dramas. Original creo que estaba mas de 100 mil no?

[@LucaGeppi]

@@genuinestyle4872 si entre 130 y 150😂

[@genuinestyle4872]

@@LucaGeppi jajaja ni loco me gasto eso. 😂😂😂

[@AgustinGonzalez]

Consulta tengo un 2005 con el de fabrica k03, este turbo k03s se puede llegar y reemplazar?

[@genuinestyle4872]

deberia tener un k03s, los modelos anteriores de vw/audi traian el k03

[@AgustinGonzalez]

@@genuinestyle4872 Por eso mismo tengo línea vieja de bora, quiero ponerle el k03s del línea nueva, mi consulta es si es llegar y reemplazar?

[@TomasBocaJunior23]

@@AgustinGonzalez el Bora 2005 trae K03s de fabrica.