No meu carro automático ao estacionar sempre coloco em N, puxo o freio de mão, solto o freio do pé para o carro assentar e daí coloco no P.
@mandziuc3 жыл бұрын
É o correto,o Boris nao entendeu a pergunta
@leonardoferreira46153 жыл бұрын
Faço assim tbem
@tribunal85543 жыл бұрын
Eu também. Foi deste jeito que ele explicou.
@micheldasilvaflorencio3 жыл бұрын
Faço isso também, mas depois de ver algum vídeo explicativo. Quando não fazia, sentia um tranco forte ao engatar o "D".
@joaoaugusto80203 жыл бұрын
@@micheldasilvaflorencio tbm fazia isso.
@madureirajustiniano77663 жыл бұрын
Se ele falou eu acredito ! esse tio entende muito de carros!
@natanr123 жыл бұрын
Ao dono do ônix, compre uma borracha de silicone que coloca entre as molas, se chama urhetane buffer, funciona muito bem aqui no terreno lunar brasileiro.
@robertobertoche61793 жыл бұрын
Na primeira pergunta, uma boa sugestão seria ele trocar o Onix dele pelo Onix Active ou pelo HB20X.
@afonsopereira1741 Жыл бұрын
Este é o melhor canal sobre automobilismo. Isto porque o Boris sabe muito e não diz bobagem, não falmal do freio de estacionamento no pé também quanto ao freio a tambor na traseira....
@cmacleber3 жыл бұрын
Odeio start/stop. Parabéns pelo canal.
@AutoPapo3 жыл бұрын
Obrigado, Cleber! Abraço
@odilpereira3 жыл бұрын
Gosto do Start/Stop, mas concordo que tem ocasiões que é melhir desligar, trânsito lento no anda e para, por exemplo.
@andremaximo34933 жыл бұрын
11:21 tenho um new Civic 2009, quando tô descendo serra com ele CC ligado ele reduz as marchas pra segurar o carro.
@brunobarcelos10933 жыл бұрын
Os Hondas dessa geração reduzem marcha para tentar manter a velocidade. Já testei com o Fit e teve o mesmo comportamento.
@julionakahara4703 жыл бұрын
Adoro o Boris responde!!!!!!
@AutoPapo3 жыл бұрын
Muito obrigado
@weslleyrodrigues16043 жыл бұрын
Punta taco , Não fazia noção que chamava assim , aprendi a dirigir com 16 anos , hoje 35 ,e faço isso até hoje ! Os motoristas mais novos usam freio de mão , mas eu até que gosto ,Punta taco !!!!
@abnerdelgado17253 жыл бұрын
O Boris poderia apresentar pra nós essas máquinas maravilhosas 😁
@AutoPapo3 жыл бұрын
Muitas ele já apresentou. Estão aqui no nosso canal na playlist de Clássicos kzbin.info/aero/PLgYfbe1fhpdLQ9ohZa1bOEGDzdOmPG504
@luiz_soeiro3 жыл бұрын
Show.... Essa de que a caixa (no caso do freio motor) eh capaz de manter o motor funcionando sem combustivel eu não sabia!!! Mesmo que o freio motor tenha a capacidade de subir o giro, achei que sem combustível para explodir o motor simplesmente apagaria. Aprendi mais uma com ‘o mestre’ !!
@AutoPapo3 жыл бұрын
Que bom, Luiz! Abraço
@joaoaugusto80203 жыл бұрын
Sobre parada dos automático, além disso tem q retirar do N. Senão algum sistema lá fica ligado, acabando com a bateria.
@rbcunha793 жыл бұрын
Já tiver este problema de tirarem a capa da bateria na substituição. Na hora falei para o cara colocar. Ele disse que não servia para nada, affff.
@sergiofontenelefontenele48343 жыл бұрын
Boa noite! É muito bom ficarmos informado das dúvidas, e que Deus amado continue abençoado esta equipe tão simpática.
@samuelbarroso25463 жыл бұрын
Parabéns uma aula sempre
@AutoPapo3 жыл бұрын
Valeu, Samuel!
@marcosdiaz11563 жыл бұрын
Eng. Boris e Fellipe, obrigado por excelente respostas que muito nos ensina, com o seu conhecimento, abraços
@fbi2210003 жыл бұрын
Parabéns a todos vcs pelos vídeos.
@josielsobral73743 жыл бұрын
Primeira coisa que olho no carro é a altura, o ônix pra mim tá descartado, é muito baixo.
@topdriverfcl40793 жыл бұрын
Vá de Sandero Stepway!
@josielsobral73743 жыл бұрын
HB20 É BOA OPÇÃO 👍
@josielsobral73743 жыл бұрын
@@topdriverfcl4079 bom carro. 👍🏾
@josielsobral73743 жыл бұрын
@Lucas Daniel 👍🏾
@marcoscandido7903 жыл бұрын
Muito bom os ensinamentos do Boris!! Parabéns.
@paulohonorio53803 жыл бұрын
Borges responde agradeço a sua atenção em responder todas as perguntas com a maior sinceridade respeito e também a cauma que vc responde pois tem pergunta quê parece que motorista não é habilitado não conhece seu próprio veículo !! Vc é conhecedor vc é fera abraços e boa sorte !! Paulo Jacareí SP
@airtonvasconcelos3 жыл бұрын
Valeu Boris. Minha pergunta foi respondida e me esclareceu a dúvida atroz do Star/Stop. Parabéns pelo programa.
@AutoPapo3 жыл бұрын
Obrigado pela participação, Airton!
@marcioalmeida41293 жыл бұрын
Grande enciclopédia... Vc Boris, engrandece respondendo de forma natural e com conhecimento de causa, acompanho o seu trabalho desde a década de 90.
@AutoPapo3 жыл бұрын
Muito obrigado, Marcio
@raimundononatoalencar80693 жыл бұрын
Você é fera Boris, são verdadeiras aulas seus comentários.
@antoniosilva-cb2dl3 жыл бұрын
Muito bom o programa, parabéns!
@AutoPapo3 жыл бұрын
Olá, Antonio! Obrigado!
@cristianolima68523 жыл бұрын
Muito legal este canal estou para lhe dizer que é o melhor canal de carro que já vi no KZbin
@andersonmorisco33803 жыл бұрын
Parabéns pelo canal.
@AutoPapo3 жыл бұрын
Obrigado, Anderson! Você já se inscreveu?! É muito importante para nós! Grande abraço
@guga27123 жыл бұрын
Boris sabe muito. Eu dou like antes de ver o vídeo.
@fernandodias62703 жыл бұрын
Finalmente disseram o que era o Punta taco. Valeu Boris!!!!!
@CONFLITOS-GLOBAIS2 жыл бұрын
Excelente canal! Parabéns! O meu BMW 320 freia sozinho utilizando o cruze control
@renatofcosta25313 жыл бұрын
Parabéns pelo seu trabalho é ótimo
@AutoPapo3 жыл бұрын
Obrigado, Renato!
@Alunonota103 жыл бұрын
Esse cara é um monstro.
@andremanzolli53023 жыл бұрын
Em alguns carros com controle de velocidade automático o freio é acionado sim. Esse é o caso dos veículos em que esse sistema permite a definição da distância a ser mantida em relação ao veículo que vai à frente.
@fernandovolponi3 жыл бұрын
Felipe e Boris! O colega aqui está certo. O Mercedes Benz C-180 2014 que meu pai teve acionava os freios com o cruise control ligado. Ele “modulava” entre reduções e frenagem para manter velocidade em declives. Nos carros mais novos com ACC nem precisa comentar.
@tucandiraman3 жыл бұрын
Vídeos do autopapo é like automático. Muito conciso e esclarecedor.
@arcanjolucifer19103 жыл бұрын
Sobre a manobra de punta taco, se eu não estou enganado, pode ser usada apenas em carros com câmbio manual. Estou errado? Imagino que fazer em uma ladeira com carro automatico, pisando no freio e acelerador ao mesmo tempo deve forçar muito a transmissão.
@robertobertoche61793 жыл бұрын
Nos carros automáticos não se faz o punta-taco porque não há embreagem e então temos o mesmo número de pés que o de pedais e então quem julgar útil apertar o freio e o acelerador ao mesmo tempo poderá fazê-lo sem usar o punta-taco. Pode ser útil em provas de arrancada.
@arcanjolucifer19103 жыл бұрын
@@robertobertoche6179 ! Sim, mas não pode danificar a transmissão ficar acionando o freio com o carro acelerando? Se usar apenas um pedal ou outro tudo bem, mas e caso se erre e acelere o suficiente para o carro querer sair mesmo com o freio acionado? É a minha dúvida.
@cinema8mm3 жыл бұрын
E se o motorista for perneta?
@arcanjolucifer19103 жыл бұрын
@@cinema8mm Use o freio de mão e o acelerador. Tinha um vizinho meu que adaptou um Fusca nos anos 80 com um gatilho na alavanca de câmbio que fazia a função do pedal de embreagem, dava para dirigir um carro de câmbio manual apertando o gatilho para mudar de marcha. O sujeito foi vítima de poliomielite quando criança.
@adrianooliveira97103 жыл бұрын
Parabéns.
@AutoPapo3 жыл бұрын
Obrigado
@mardemanjos23913 жыл бұрын
Olá Bóris. Quanto à sua recomendação descer a ladeira engrenado pra economizar combustível (carro com central eletrônica) é vdd se o motorista não quiser aumentar a velocidade, certo? A meu entender, na banguela, ao aumentar a velocidade, compensaria o consumo mínimo de combustível, correto? Claro que fica mais arriscado se precisar de uma freada de emergência
@robertobertoche61793 жыл бұрын
O motorista pode descer engrenado em uma marcha mais longa e assim, dentro de certos limites, aumentar a velocidade sem gastar nada e com muito mais segurança, mesmo porque não é raro que um carro na banguela, com diversos sistemas exigindo força, alternador, ar condicionado, etc., aconteça de morrer o motor, situação em que se pode ficar sem freios e sem direção. E só para completar, o motorista pode por ato impensado, antes de dar a partida, desligar o carro, o que vai travar a direção e... etc. rs
@mardemanjos23913 жыл бұрын
@@robertobertoche6179 quanto à segurança não há dúvida. Mesmo na prize há freio motor
@robertobertoche61793 жыл бұрын
@@mardemanjos2391. Não sei o que significa prize mas é verdade, mesmo na última marcha, há freio motor. No entanto essa economia de palito não compensa o risco de alguma coisa dar errado.
@mardemanjos23913 жыл бұрын
@@robertobertoche6179 prize é a última marcha. Vc tem razão, a economia é bem menor do que o risco
@brunobarcelos10933 жыл бұрын
Uso as duas técnicas descendo o Túnel Ayrton Senna em Sampa. No começo do túnel a descida é ingrime, uso a terceira marcha para manter a velocidade máxima permitida. Quando chega no meio do túnel o declive é tão pouco inclinado que mesmo na marcha mais alta o veículo perde velocidade, então deixo em neutro e continuo na velocidade máxima permitida. Gosto de guiar com eficiência energética mantendo sempre a velocidade máxima permitida + 3 ou 4 km/h (mais ou menos metade da tolerância de 7km/h do CTB).
@d1amigo9433 жыл бұрын
TOP demais esse canal!!!
@tribunal85543 жыл бұрын
A parte do controle automático de velocidades, no fluence ele não segura. Se você começou a descer um morrinho, ele começa a piscar a velocidade programada e desliga o piloto automatico.
@robertobertoche61793 жыл бұрын
Viajando tive a sensação de que o Creta reduz a marcha, mas só quando a velocidade já passou em muito aquela programada.
@tribunal85543 жыл бұрын
@@robertobertoche6179 fluence reduz velocidade só no botão, se for por impulso externo ele espera passar uns 3km por hora e desativa.
@omapaempresarial3 жыл бұрын
Boris, vc é incrível. Agora o que eu tenho que concordar com vc é: o que os mecânicos tem na cabeça pra acharem que sabem mais que uma centena de engenheiros? Eles estudam, projetam e executam em centenas de milhares de horas, daí vem um "sábio" pra contrariar.. vai entender.
@richardrogerio78273 жыл бұрын
Boris achei esse canal essa semana , cara eu estou aprendendo muito, parabéns Boris e equipe você é top.
@cazitajl44192 жыл бұрын
Desci a serra da rodovia imigrantes sentido praia, com um Elantra 2015 2.0 automático com cruiser control ligado o carro reduziu as marchas para que continuasse na velocidade que pedi, ele não freia, apenas reduziu, mas creio q em descidas mais íngremes ele não é capaz de segurar
@douglassp22833 жыл бұрын
Tenho um astra 2000 o melhor que fiz recomendo são essas calço de molas são muito bons, o carro não muda nada pode usar sem medo, aumentei 3cm pode colocar peso a vontade.
@eneaservilha31852 жыл бұрын
Excelente explicações, mas acredito que, na questão do start-stop, o Creta flex atitude 1.6 2017 deve ser uma exceção, prezado Boris. Já estou na terceira bateria e a última que troquei simplesmente vazou! Definitivamente algo sinistro que acredito estar relacionado com esse dispositivo. Já me disseram também que, ao contrário do caso do UP que vc mencionou, a bateria do Creta fica muito exposta à temperatura da região do motor do veículo. E aí, a culpa é do dispositivo, da bateria original de fábrica ou do projeto do carro? Abração e obrigado pelas aulas.
@marcioborba65313 жыл бұрын
Boa noite! Expliquei os calços nós caminhões, se pode!
@schelasco3 жыл бұрын
Parabéns pelo conteúdo. Infelizmente não concordo com a afirmação de que descer ladeira com o carro engrenado gasta menos que em ponto morto. Engrenado ele perde velocidade, em ponto morto às vezes a velocidade até aumenta e o carro vai mais longe antes de ter que acelerar de novo
@geovanestampini54483 жыл бұрын
Discordo do ar condicionado, nos antigos desliga um dois graus abaixo do estipulado pelo condutor, no mais novos a pressão do gás refrigerante cai quando a temperatura chega na temperatura estipulado pelo condutor então internamente o compressor fecha às válvulas por baixa pressão.
@edsroraphael3 жыл бұрын
Não perco um Bóris responde, muito bom, a propósito Bóris tenho um Fox Xtreme 19/20 motor EA 111 uns falam q esse motor é ultrappssado e problemático pois dá problema, outros dissem q esse motor embora antigo é confiável, responda pra mim meu amigo é confiável ou não??????😬😀🤔
@andersonjpa3 жыл бұрын
Show, assisto a todos os vídeos ✌🏽
@AutoPapo3 жыл бұрын
Valeu, Anderson! Obrigado! Então te convidamos a se inscrever no nosso canal
@Lucas_Fidalgo3 жыл бұрын
Vídeo longo mas é tão bom que nem se percebe kkkk
@dionsantos41273 жыл бұрын
Parabens pelo video. Assisto todos e confio em suas considerações.
@Zenapista3 жыл бұрын
José Maria Lima Boa Hora, sou seu fã, Boris eu tenho um PRISMA 2019 1.4 toda vez que coloco Etanol meu carro acende a luz da injeção, obs: sempre abasteço o carro no mesmo posto bandeira Shell, devo usar aditivo no álcool já que a Chevrolet indica o aditivo no manual.
@marcelosanches33973 жыл бұрын
O posto de sempre dá o defeito de sempre.
@cinema8mm3 жыл бұрын
@@marcelosanches3397 kkkkkk
@sammueltimbo3 жыл бұрын
Boa pergunta sobre a marcha automática ao desligar. Mais a resposta do Boris não ficou muito clara.
@ricardofranca623 жыл бұрын
Likes, muitos likes, milhões de likes. Parabéns, professor.
@leonardocosta99153 жыл бұрын
Este canal é muito bom mesmo! Parabéns.
@d1amigo9433 жыл бұрын
Não estou recebendo as notificações, não sei o porquê.
@AutoPapo3 жыл бұрын
Além de assinar o canal, é preciso clicar no sininho e escolher todas as notificações.
@d1amigo9433 жыл бұрын
Sim, mas o seu canal é o único que não me notifica, achei estranho, mas tudo bem, obrigado!!!
@pabloferreira92123 жыл бұрын
Boris,o que o Sr acha da spin LTZ automática, gostaria de saber sobre os pontos positivos e negativos
@manoelrs49933 жыл бұрын
O líquido de arrefecimento deve ser trocado, mesmo não estando baixando. .Manoel Santos
@luissantes93 жыл бұрын
Curti demais o canal!
@AutoPapo3 жыл бұрын
Valeu, Luis! Muito obrigado
@marcelosanches33973 жыл бұрын
Start/Stop é a maior mentira dos últimos tempos. Dar a partida no carro é a maior brutalidade para a bateria e arranque. A energia que essa ação exige precisa ser gerada pelo alternador. O alternador é tocado pelo motor. Se não for uma parada de mais de 2 min, ficar em marcha lenta consome menos combustível que o necessário para devolver a bateria a energia de uma partida. E para completar, alguém me convença que a circulação de lubrificante e do arrefecimento toleram bem esse regime de liga-desliga.
@arnaldopellizzaro33813 жыл бұрын
Tem toda razão, Marcelo. Eu não sou de acreditar em "teorias da conspiração" mas start-stop é uma baita manipulação do consumidor para aumentar o custo inicial e de manutenção dos veículos ancorada em uma suposta "causa nobre" - no caso, a economia de combustível e a redução de emissões. O air bag é a mesma coisa, desta vez para "salvar vidas". Totalmente diferente dos freios ABS, que são realmente um avanço tecnológico e uma proteção eficiente.
@juanmiranda88543 жыл бұрын
@@arnaldopellizzaro3381 referente ao startstop eu concordo, mas sobre airbag? É um dispositivo que se acionado, sem uma seguradora nas tuas costas vai dar um bom prejuízo para reinstalar (fora os danos causados pelo evento que acionou os sensores), mas entre meter a cara no volante e numa bolsa de ar, sei não hein.. que conspiraçao é essa? São itens de segurança, diferentemente de startstop que é firula (uma gambiarra tecnicamente injustificada ao meu ver, acho o sistema do Chrysler 300c que desativa cilindros quando não há demanda uma proposta mais acertada)
@andrewsms2 жыл бұрын
Ouvi um mecânico falar que quando passamos muito tempo ser usar o carro devemos dar dois solos antes de girar a chave para que o óleo chegue as partes de cima do motor, isso é verdade?
@moacyrgomesfilho3 жыл бұрын
Show de Bola!
@jefersonnascimento73783 жыл бұрын
Uso Punta taco direto !! Não uso freio de mão em ladeira parado em semáforo !! Quem ensino a dirigir faço mesma coisa !! Coisa de quem não sabe dirigir ficar usando freio de mão em semáforo .
@cesarbonaldo3 жыл бұрын
Caro Boris tenho uma duvida ,sobre a pergunta de economia de combustível descer engrenado ou ponto morto? Se o carro desce engrenado ele não tem a tendência de diminuir a velocidade pois não teria o efeito freio motor?
@MegaFabiobarboza3 жыл бұрын
Aeee Meu amigo Boris....Parabéns pelo canal e obr pelas dicas importante. Solitei ao mecânico trocar a junta da tampa de valvula, Só q ele usou car80 alegando estar muiro sujo de oleo tampa e deixou tudo esbranquiçada. reclamei muito e agora ele quer pintar a tampa.... Será q pode usar tinta Boris já q aquela área esquenta tanto....
@22LeoBR3 жыл бұрын
O gasto pra subir a suspensão de um carro 4mm, talvez seja melhor vender e comprar um suv de Shopping. Não raspa em quebra molas, rampa de garagem...
@douglassp22833 жыл бұрын
Nada a ver o calço é muito bom e é barato e muito durável.
@murilorodrigues34243 жыл бұрын
Boris, fala sobre o fim dos motores a combustão(California,Inglaterra,etc)
@dreanjp3 жыл бұрын
Boris, sobre o start stop sei que os carros são projetados para aguentar o numero grande de partidas, mas por outro lado quero saber se esse excesso de partida não vai atrapalhar a vida útil do motor, pois antes desse start stop, todo mundo falava que dar partida demais no motor causa muito desgaste, e ai Boris?
@paulocosta23973 жыл бұрын
Mbom Boris amigão , excelente vídeo . Quanto aos engenheiros , eles tem que lutar com o menor preço final para a montadora , aí já viu né , abraço do Vô Paulo.
@AutoPapo3 жыл бұрын
Abraços, vô Paulo!
@eduardocarvalhoedu54233 жыл бұрын
Boa tarde, comparar em valores custos de manutenção entre o motor turbo e o aspirado, e ver na prática quanto é mais caro um com relação a outro
@tclg13 жыл бұрын
Video começa só depois de 2:35
@richardrogerio78273 жыл бұрын
Ainda aqui eu sou cru de carro pois é meu primeiro carro da vida toda, comprei de garagem um gol G6
@raulnobre68053 жыл бұрын
Sou Raul Nobre. Boa noite, Boris e sua equipe. Parabéns a vcs. Meu Fox 2005 tem 196.000 km. Os amortecedores sao originais e nao estão vazando. E as molas helicoidais, também são originais e não têm marcas entre as espiras. É necessário troca-los? Vou trocar somente os batentes e as capas do amortecedor. Agradeço sua resposta. Grato e boa noite.
@wlad47743 жыл бұрын
Sobre o ônix por que não fazem carro mais alto se já tem reclamação sobre isso? Encarece muito?
@mardemanjos23913 жыл бұрын
Diminuiria a estabilidade. Compra um SUV usado com mesmo valor e problema resolvido
@robertobertoche61793 жыл бұрын
O Onix Active era mais alto, não sei porque a GM parou de fabricar. O HB20X é 4 cm mais alto que os HB20 normais. Muito bom para valetas e quebra-molas.
@franciscofilho70993 жыл бұрын
Francisco Filho de Fortaleza já tô no segundo Honda fit desde de ok os dois carro baixa um pouco de água em torno de 30ml por mês em uso urbano isso é normal já levei a concessionária ele disseram q o carro não tem nada.
@brunobarcelos10933 жыл бұрын
Tem que fazer um diagnóstico preciso usando máquina de fumaça e pressão.
@Rodrigochokoloco3 жыл бұрын
Bóris sou o Rodrigo vilaça sou de BH tenho um celta 10/11 gostaria de saber o vc me recomenda pois numa ocasião anterior eu fiz a tal da chupeta na bateria daí para cá ele ficou com a luz da injeção eletrônica fica acesa direta mais o mesmo não teve mais nenhum outro problema, o que pode ter ocorrido no carro? Sou seu fã parabéns pelo canal.
@alvaroarmando71013 жыл бұрын
Desligue o + da bateria por alguns minutos e religue. Deve resolver.
@cinema8mm3 жыл бұрын
Memorizou algum erro.
@Rodrigochokoloco3 жыл бұрын
@MrMusic muito obrigado migao pela ajuda
@jorgeaugusto10863 жыл бұрын
Bom dia, me chamo Jorge Augusto, moro na bahia, tenho um omega 2.2 gls 95/96, o kit de embreagem original é muito caro, o remanufaturado é quase 4 vezes mais barato, o senhor aconselha usar embreagem remanufaturada???
@cinema8mm3 жыл бұрын
Antigamente até os fabricantes faziam o recondicionamento. Procure uma empresa boa
@FabioLuizBraggio3 жыл бұрын
Start stop, além de ser um saco o liga-desliga o tempo todo, tem tudo pra ser um mico e o famoso "barato que sai caro", a médio prazo. Todo o sistema "especial" (bateria, motor de partida, alternador etc) deve custar bem mais quando for o momento da manutenção. Por mais "especial" que seja, não há milagres, todo o sistema de partida sofre um desgaste muito maior do que o convencional. Tipo da invenção inútil. Pra que exatamente? economizar uns pingos de gasolina? Não tenho e não teria um carro com esse sistema.
@marcelosanches33973 жыл бұрын
Você tem razão, dar manutenção nesse conjunto é muito caro. E gera lixo igual ou pior ao sistema convencional. Sem contar que a cada partida você consome uma parcela de combustível maior para devolver a energia que foi consumida. No trânsito pesado é capaz de gastar ainda mais. E eu me pergunto o que acontece com a lubrificação e o arrefecimento com esses ciclos de liga-desliga-liga, sem contar que quanto mais traquitana, mais chances aos defeitos...
@mardemanjos23913 жыл бұрын
Continuando, canso de ultrapassar banguelando quando o trânsito tá leve, mas caso precise frear, engreno pra economizar freio e combustível, além da segurança extra
@robertobertoche61793 жыл бұрын
Não acredito que você disse que na descida ultrapassa na banguela. Em breve você vai se lembrar envergonhado de ter se vangloriado de fazer isso...
@mardemanjos23913 жыл бұрын
@@robertobertoche6179 tente e depois me diga. Quando engrenado o freio motor funciona. Meu carro é câmbio manual. Repense, faça e depois me diga
@robertobertoche61793 жыл бұрын
@@mardemanjos2391 Espero nunca ter de fazer isso para economizar alguns centavos e aumentar drasticamente o risco da ultrapassagem.
@mardemanjos23913 жыл бұрын
@@robertobertoche6179 tem razão
@fabiosoares21353 жыл бұрын
Oi eu quero colocar luz suber branca mais o policial da PFR falou que tem que colocar no documento do carro aí falei para Eli que vir um vídeo do Boris que falou que não é necessário isso. Aí fiquei com medo de leva muta.
@giovaniambrosio87393 жыл бұрын
Boa noite Boris, Posso colocar um START STOP na ignição do celta? Será que vai prejudicar?
@brunobarcelos10933 жыл бұрын
Vai acabar com a vida útil da bateria, motor de arranque e do sistema elétrico inteiro a longo prazo.
@ivanantoniodarocha30483 жыл бұрын
Troca o Onix por um trator.
@richardrogerio78273 жыл бұрын
Minha dúvida é o ar condicionado aciona a ventoinha sem está ligando que devo fazer?
@valterferreira72963 жыл бұрын
Boa tarde, tenho um Fiesta sedam 1.6, ano 12 modelo 13, ele está com 62.300 km nunca troquei o óleo da caixa de direção hidráulica, um mecânico mandou trocar. devo trocar? Qual óleo colocar? Sou seu expectador assíduo a anos. Grato, Valter dos Santos Ferreira. Altamira_Pará.
@wellingtons.cassiano30023 жыл бұрын
Esse Alfa atrás do Boris é um Montreal?
@filiperaoni75172 жыл бұрын
Molas esportivas danifica amortecedores comum?
@ford302 жыл бұрын
Ah não, Bóris! Vai me desculpar! Ninguém vai me convencer que um carro “está preparado” para ligar 5 mil vezes, quando poderia ligar umas 100 vezes, sem ter um desgaste maior! Então eu quero esse super motor de arranque, mas SEM o start/stop! Porque quero que ele dure mais! E alternador. E bateria. E tudo o mais!
@marcelosantos-hd5wd Жыл бұрын
A ideia de melhora que as empresas não querem investir é em um banco de capacitores em conjunto com a bateria e compressor de ar condicionado movido por motor eketrico elétrico , assim mesmo com o motor desligado em dias quentes não afetaria a refrigeração , mas se tratando de Brasil , quando pior melhor ,.... lamentável !
@leocarvalho13013 жыл бұрын
19 min que se passam em 2... se quiserem fazer o vídeo com 30 mim, eu não me importo ... kkk
@AutoPapo3 жыл бұрын
Opa! Muito obrigado, Léo! Grande abraço
@tucandiraman3 жыл бұрын
Se forem de 2 horas talvez fosse perfeito. Rsrs!
@sergiosantos34163 жыл бұрын
Remap é prejudicial aos carros?
@robertobertoche61793 жыл бұрын
Creio que o Boris vai lhe responder que se o remap oferecesse vantagem no uso cotidiano do carro os engenheiros já teriam feito ele assim, remapeado.
@AutoPapo3 жыл бұрын
Olá, Sérgio... O Boris já falou sobre o assunto: autopapo.uol.com.br/blog-do-boris/desempenho-motor-carro-chip/ Obrigado e abraço
@brunobarcelos10933 жыл бұрын
Se aumentar a potência e ficar andando dando pau prejudica, o vai diminuir a vida útil do veículo. Mas se fazer remap e usar o carro normalmente com sabedoria, só quando necessário em ultrapassagens e etc não tem problema.
@pai_alcoolatra3 жыл бұрын
Mas rapaz! Usei punta tacco a vida toda e não sabia kkkkk
@franciscocarlosbalzano23703 жыл бұрын
Boris,Vc sabe o que é baixa combustão?
@estercodigital3 жыл бұрын
Mulher baixinha com peitão
@angelamartim83378 ай бұрын
12:59
@simaorodrigues85313 жыл бұрын
001 na área
@didaotobiasOriginal3 жыл бұрын
Sr Boris tá cada vez mais parecido com o Ariano Suassuna
@francismariomorais24613 жыл бұрын
Era mais fácil proibir carros com menos 35cm de altura do solo, kkkkk
@marcosimas34783 жыл бұрын
Sobre a primeira pergunta deveriam aumentar as lombadas para inibir motoristas imprudentes pois os agentes de trânsito não ajudam em nada
@campinasarcondicionadoarco88953 жыл бұрын
Oi Boris. Não é nada disso que você falou a respeito do ar condicionado mais antigo. Ele não usa água quente para estabilizar a temperatura, ele simplesmente desliga a polia maluca. Nunca em momento Algum usa a água de arrefecimento para controlar a temperatura do frio do ar condicionado. Tem que se atualizar BORIS.
@cinema8mm3 жыл бұрын
Usa sim, está marcado no para sol do meu gol. Vc usa o aquecimento para controlar o nível de resfriamento. Demorei para entender .
@jorgemoreno2063 жыл бұрын
O enciclopédia dos carros, admiro seus comentários desde os tempos da Alpha FM, aprendi muito, abs mestre Boris.
@marceloaragaomagalhaes82383 жыл бұрын
Oi Boris meu nome é Marcelo Aragão, estou reformando um del Rey cht a álcool e gostaria de saber qual o óleo ideal para o motor
@gilbertoclosato11863 жыл бұрын
Difícil não te dar o like sua experiência é grande mesmo quando não concordo com sua opinião.