Ciao Simone. aspettiamo che fai la prova del Amflow PL 800 PRO visto che tutti i tuoi colleghi tedeschi inglesi fanno la recensione.a presto.
@quadfpv013 күн бұрын
Andrebbe fatto un test più approfondito con dislivelli più alti in modo da portare le batterie quasi alla fine e parametri quasi uguali, allora si che si potrebbe avere un confronto più serio, con una uscita sola si vede poco. Comunque fai sempre ottimi video!
@matteoronzani69863 күн бұрын
Fai video sempre belli e accurati ed è un piacere seguirti. Però se mi permetti questa volta🥺...se devi fare un confronto motore va fatto con "tutti" i parametri uguali sennò 🤷🏻♂️.... Le bici hanno 3kg di differenza ....le batteria con capacità diverse...... poi bisognerebbe equiparare i parametri mappe motore,allora si capisce l'effettivo consumo e si può fare una valutazione 😊
@MtbCultit-Official3 күн бұрын
I motori sono con lo stesso parametro di assistenza ed è lì che emerge la differenza. Avrei voluto-dovuto fare questo test con la nuova Rail+ e la “vecchia” Rail, ma la nuova arriverà a fine novembre. Magari ripeterò il test, in modo da contenere l’influenza del fattore peso
@mircotatananni5500Күн бұрын
Innanzitutto complimenti per i vostri video, sempre molto interessanti! Pensavo che magari si potrebbe provare solamente in modalità turbo… almeno dovunque si vada i parametri saranno sempre uguali!
@MtbCultit-Official8 сағат бұрын
Questo test verrà ripetuto coinvolgendo la Rail+ invece della Vala
@angelocofano890818 сағат бұрын
Ottima comparazione, e alla luce di ciò, se oggi dovessi scegliere, valuterei molto più la "vecchia" rail con il "vecchio bosh", magari con il risparmio optare per allestimento migliore.
@MtbCultit-Official14 сағат бұрын
Ci sta!
@guerragozu3 күн бұрын
Ciao Simone, ti é piaciuto più questo Bosch gen5 o lo Shimano ep801 con carry over pompato? Per chi non lo avesse visto, sul canale c’è un video di qualche giorno fa in merito. Grazie e continua così!
@davidepolezzz70453 күн бұрын
Io ho un Bosch Gen.4 e dalle recensioni del gen.5 si dice anche che abbia un forte attrito minore rispetto al modello precedente, Vi risulta anche a Voi? Sto quasi vagliando la possibilità di vendere la mia Focus Sam2 6.8 per la nuova o un eMTB equivalente per questo nuovo motore. In effetti però la nuova AMFlow di DJI è così superiore?
@DavideDurastanti3 күн бұрын
Non è detto che batterie a diversa capacità abbiano lo stesso livello di scarica. Il test sarebbe più veritiero confrontando 2 batterie della stessa capacità.
@MtbCultit-Official3 күн бұрын
Cosa non possibile
@DavideDurastanti3 күн бұрын
@MtbCultit-Official quanto più simili. Old 625 vs new 600
@mailpubblica22 күн бұрын
@@MtbCultit-Official orbea wild vecchia e nuova
@giuseppeconsoli1326Күн бұрын
Buongiorno devo acquistare la mia prima e-bike ...e vorrei chiederti un consiglio. Pensavo nell orbea wild h30 .. Tu cosa mi consigli bosch cx vecchia generazione o quello nuovo pensavo di stare su una batteria da 625w
@MtbCultit-Official8 сағат бұрын
Il "vecchio" CX va comunque ancora molto bene. Se non hai la smania di avere l'ultimo modello potresti riuscire a spuntare un prezzo più basso optando per il CX Gen 4
@mickpad98142 күн бұрын
Confronto interessante👏 ...mi chiedo come è possibile avere questa differenza notevole di peso tra 2 emtb full power. Mi sembra di 6kg😳
@andreabiasiolo42532 күн бұрын
Curiosita’: un video sulla nuova Cube stereo hybrid one 44?O una recensione sul sito?
@MtbCultit-Official8 сағат бұрын
Non sarebbe male, ma è difficile avere bici test da Cube 🤷♂️
@macalaman2 күн бұрын
Bel test, però credo che questi test (di cui ne ho visti di cotti e crudi… anche in previsione di cambiare la mia LaPierre AM 7.6 con Bosch Gen 4..) mi lascino un po’ perplesso… Non voglio assolutamente mettere in dubbio capacità e serietà di chi fa i test, ma credo che un giro effettuato anche con pochi minuti di differenza può aver condizioni diverse: vento che cambia direzione, sole che asciuga il terreno in alcune zone, linee prese dal pilota, oltre al fatto che e-bike diverse possono avere geometrie favorevoli o sfavorevoli a tratti di percorso… inoltre non possiamo non prendere in considerazione il fatto che testare e-Bike con batterie diverse seppur Bosch, non credo che i consumi corrispondano del tutto a percentuali confrontabili.. seppur concordo con le valutazioni, Quindi dal mio punto di vista credo che l’unico modo sia confrontare solo i motori e le batterie in laboratori di terze parti con batterie equivalenti con sistemi di misura esatti con apparati che simulino con motori la pedalata misurando con precisione lo sforzo sulla pedalata con generatori di sforzo (freni magnetici…) sull’uscita motore/ruota simulando le pendenze nelle svariate condizioni: salita costante, salita diversificata, simulazione di salita con terreno difficile e smosso etc. Il tutto con registrazioni elettroniche ed ecco che le condizioni di motori e batterie sono certamente equivalenti, spero che il mio punto di vista non crei scompiglio… Comunque un bel video… !!!
@MtbCultit-Official8 сағат бұрын
Il tuo punto di vista è legittimo, ma non condivisibile in pieno. Il nostro test non ha un valore scientifico. Utilizzare un freno magnetico e un simulatore di salita è certamente più efficace per fare un riscontro numerico ed inequivocabile, ma nella realtà contano anche le sensazioni e l'esperienza di chi sta in sella.
@massimocoppola64662 күн бұрын
C'è anche un'altra domanda da porsi: dura di più del vecchio gen4? In due anni e mezzo e 10k km sono al terzo motore da sostituire e questa volta a mie spese perché fuori garanzia.
@libraunonoveseinove96162 күн бұрын
@@massimocoppola6466 ciao, se ho capito bene hai percorso 10.000 km in due anni e mezzo e hai cambiato tre motori? Che tipo di problemi hai avuto? Te lo chiedo perché in quasi due anni ho percorso 9500 km con il Bosch cx ma fortunatamente, a parte due errori di sistema riscontrati in fase di diagnosi motore, non ho avuto problemi particolari.
@andreacagnoli33753 күн бұрын
Io con il motore gen 4 vado su x i sentieri super rotti con un dito di piede personalmente faccio fare tutto al motore e mi trovo bene lo stesso ma quale rumore si sente non ho mai sentito battere niente
@guerragozu3 күн бұрын
Domani rifai lo stesso anello partendo con la Trek 😅
@MtbCultit-Official3 күн бұрын
☺️lo rifarò appena avrò sotto mano la nuova Rail+
@AlexNSR903 күн бұрын
Mah a me sembra consumi di più e basta. La dinamica del gen4 è stata tarata su quella del 5, la bici pesa meno e comunque ha consumato di più
@francofumagalli61033 күн бұрын
si, ma per equipararla con piu logica andava fatta con la batteria da 800!
@MtbCultit-Official3 күн бұрын
Magari lo ripeterò appena sarà disponibile la Rail+
@turboraduno28253 күн бұрын
Rifarei il test… molto utile… ma facendolo proprio al top montando identiche gomme e pressioni… bloccando l ammo poi sarebbe il massimo della conferma .
@MtbCultit-Official3 күн бұрын
L’ammortizzatore è stato bloccato su entrambe quando ero su asfalto. Non l’ho detto, ma l’ho fatto. Anzi, lo faccio sempre
@enricopace40042 күн бұрын
Il test andrebbe fatto con la stessa bici. Io con Shimano EP8 con 720 montato Su Focus 29/29 e su Santa Cruz Hecker 29/27,5 . Il consumo era superiore sulla mallet. Prova non fatta su 400 mt ma su 1 anno di pedalate. Ho avuto entrambe le bici. Credo che il test abbia poco valore e senso.
@giovannipapalia24912 күн бұрын
Quindi il vecchio motore si può chiamare vecchio, o bisogna per forza cercare di arrampicarsi sugli specchi?
@MtbCultit-Official8 сағат бұрын
Se per vecchio intendi superato, allora non è del tutto vecchio. Poi fai tu
@beltrser3 күн бұрын
Ottimo test , andrebbe fatto in turbo al max su tutto , qui si capisce se cambia tra i due , anche se poi con un agg. Firmw . Cambia tutto Ciao
@Klugscheisser-td6nb3 күн бұрын
L' energia complessiva che ti porta in cima é sempre la stessa.o lavora piú la gamba o piú il motore.
@MtbCultit-Official3 күн бұрын
Esatto. Nel caso CX nuovo c’è stato un contributo maggiore del motore ; nel caso del CX 2023 hanno spinto di più le gambe.
@vincevin2432Күн бұрын
Bici che costano più delle moto complimenti al cogo
@Alessandro72X3 күн бұрын
sarà che mi sono invecchiato ma sentir parlare di mappatura, elettroni, firmware, riferito ad un mezzo semplice come una bicicletta continua a confondermi.
@Alessandro72X2 күн бұрын
@lorenzociompi87 Letto. Chiaramente in questo sistema devono portare tutti a casa lo stipendio...testate, youtuber, giornalisti, costruttori ecc...ecc.. quindi la novità deve diventare necessita. Che poi , per carità, se questa novità costasse il giusto nessuno avrebbe da ridire. Ma ormai la risposta degli addetti ai lavori è sempre la stessa: È un top di gamma quindi anche se alla fine è una bici, è 'nornale' che costi 10.000 euro .Peccato che essendo io un MTB biker che conserva riviste del settore dagli anni 90 in poi...ti garantisco che un top di gamma non lo pagavi quanto un'utilitaria....
@albertoduccoli712 күн бұрын
Motori nuovi e poi hanno ancora il magnete sulla ruota....ma cazzo😂
@Klugscheisser-td6nb2 күн бұрын
Giusto.é proprio quello il problema piú grande delle e bike 😂