Nuova Renault 4 e-tech 2025 | La francesina "TENE 'O CORE ITALIANO"...

Siamo andati alla scoperta della nuova Renault 4 2025 con Vittorio D'Arienzo, italiano responsabile delle piattaforme AMP-R small su cui la Casa della Losanga ha relizzato la Renault 5, la Renault 4 e realizzerà la futura Twingo. Piattaforma in grado di competere con i migliori, Tesla compresa, ma soprattutto abiti "trendy e chic" per meccaniche da vera auto, senza alcuna soluzione improvvisata: è questa la forza di Renault che un passo alla volta sta costruendo il suo mondo elettrico unendo l'ingegneria francese con un pizzico di genialità italiana.

[@jacopoghidelli5539]

finalmente un manager dal quale trasuda passione e che cerca di traslare sul mondo elettrico, con tutte le sue peculiarità, l'anima della vecchia scuola costruttiva a livello termico. Grandissimo lui e soprattutto chi ha creduto in lui...De Meo per me numero uno assoluto

[@manuelborin6982]

tutto bellissimo, ne venderanno 4

[@dimitripintonello6657]

gran bel personaggio sto Vittorio, grazie Emi per avercelo fatto conoscere

[@eredir468]

Luca De Meo si è portato dietro il top del top e i risultati si vedono. Le nuove Renault su base Ampere sono molto interessanti, sia per prezzi che per contenuti. Vedremo

[@hambs_]

Renault unica che ci prova (e riesce) davvero in Europa, compresi tutti i governi che impongono scelte senza pensare alle infrastrutture

[@TheDragonGamer25]

Per gl amici la Renault 5 si chiama Fiat concetto 120

[@luigifabiani2]

Soprattutto riesce a prendere una Dacia a metterci il logo Renault

[@Sal_recensioni]

tra un anno quando si vedranno in strada ci penseremo !!

[@TheDragonGamer25]

@@Sal_recensioni non dico mica che è brutta eh

[@massimilianodebortoli5255]

Già fallita.

[@paologaiba3179]

Emiliano bravissimo!!! Sei super. Apprezzato dalla tua base di fans.

[@Oooh_Damiaaa]

giuro prima volta che mi gaso per dei progetti elettrici, complimenti a tutti i ragazzi per il meraviglioso lavoro che stanno facendo in Renault! perchè noi in italia non gli abbiamo dato la possibilità

[@carloluzi6014]

Emiliano e Vittorio due Sceriffi nel vostro lavoro 👏👏👏

[@F_Menes]

Tralasciando la motorizzazione, questi modelli mi piacciono molto Però il frunk ci vuole, la gestione del cavo il baule è un casino

[@Sal_recensioni]

gli europei sono indietro ancora !!! neanche una minchiata cosi' riescono a fare!!

[@LucaPilolli]

Ho amato la Twingo prima serie, praticissima, ne ho guidate 3, l'ho apprezzata in ogni condizione, super anche sulla neve, forse le mancavano un po' più di cavalli. L'ho trovata orrenda quando ne hanno cambiato il design. Invece mi è piaciuto tantissimo il recupero delle sue linee originali modernizzate di questa versione elettrica ed oggi mi hai fatto vedere che auto elettrica comprerò in futuro per muovermi in città.👍

[@mascalzone1813]

Il mercato giudicherà! Vedremo le vendite 😊

[@antrodeldungeonmaster]

prima volta che mi esalto per una elettrica, complimenti

[@Sal_recensioni]

ti esalti con poco !!!!

[@antrodeldungeonmaster]

@Sal_recensioni sì ahahahha vero!!1!1

[@silvanomazzitelli9574]

Comprala e poi vediamo se ti esalti ancora

[@silvanomazzitelli9574]

Faranno la storia e saranno nella quotidianità di tutti quando si ricaricheranno in 5 minuti fino ad allora si venderanno a fatica a dir poco

[@DRVDenisRallyVideos-s7p]

@@silvanomazzitelli9574 Quando costeranno come una termica, le ricaricherò in 5 minuti ed avranno un'autonomia di 700km, sarò il primo a comprarne una...

[@mauribergomas1402]

Gran personaggio complimenti a Renault e a i suoi progettisti partendo dal AD, stanno facendo un gran lavoro .

[@zaphodbeeblebrox7202]

Una Twingo a partire da 20000 euro? 😱 Aiutoooo 😱

[@ubiquit4s]

Mi piace un sacco questa R4, Ampere ha capito la strada giusta per l'elettrico.Anche la nuova twingo ha un sacco di carattere.

[@haiglispicci]

La 5, la 4 e la Twingo sono le auto elettriche che devono essere fatte. Leggere, dai prezzi accessibili, pratiche. Brava Renault.

[@AugustoFaglia]

penso che Renault oggi sia il top europeo per la produzione di auto elettriche. sono belle, sono curate, sembrano ingegnerizzate da dio, quindi... il top.

[@luigifabiani2]

@@AugustoFaglia ingegnerizzate cosa ? Hanno preso la dacia e ci hanno appiccicato il marchio.I motori e batterie sono cinesi, l'autonomia è inferiore come pure il software rispetto alle orientali ,tra l'altro sono più care .Il top di che cosa?

[@reds69]

Molto bella la nuova Twingo: mi raccomando il tetto apribile in tela ed il divano posteriore scorrevole e trasformabile in letto! ;-)

[@RobertoForesti-v8u]

Veramente molto bella.. complimenti..

[@BozoToju]

Qualcosa di nuovo di diverso in tutto! Top De Meo/Renault..🎉

[@paolocoppi4251]

Ciao, tanta passione da parte del giovane manager , ma non credo che una bella auto famosa per essere popolare possa vendere da oltre 30000 euro solo elettrica . Per un giovane neo patentato con stipendio da 1000 euro al mese , un pensionato da 1500 euro di pensione o come seconda macchina in famiglia dovrebbe costare 13000/15000 euro piu' o meno accessoriata, la stessa stupidaggine della bella R5 della quale non ne vendono una a 36/37000 euro elettrica con gli accessori e cosi' sara' per la Twingo peccato erano belle auto sarebbe bastato anche un mild hybrid 1.2 o un 1.0 benz come Dacia per venderle come il pane

[@giorgiol4902]

I analisi top del intervistatore.. io avrei messo il frunk per il cavo ac.. grande suggerimento a renault hanno avuto il panico "come abbiamo fatto a non pensarci".. su dai. 😂😂😂

[@RickyDeLux]

Ultimamente ci sono solo complimenti da fare a Renault, così si lavora e si creano prodotti con un senso (termico ed elettrico)

[@marco_grt4460]

Una volta era Citroen a portare novità nel settore automobilistico francese mentre Renault e Peugeot se la giocavano su chi era il più sportivo, ora è all'avanguardia dello sviluppo. Per quanto non sono amante delle auto elettriche, devo dire che Renault sta facendo dei bei mezzi

[@Sal_recensioni]

se non vuole fallire bisogna che si svegli !

[@giovannigalli3182]

“Viva la passione per l’auto e full gas così ✊🏻 sempre” e a Vittorio (responsabile globale di Ampere) scende una lacrima. Emiliano #1!!!

[@ninomarcanio6815]

sono gli stipendi in Italia che sono bassi, non alti i prezzi delle auto

[@micheleruberti4940]

Hai detto una cosa sacrosanta. È come se si chiedesse ad uno che a malapena può permettersi un costume per andare a mare, di pagarsi invece una crociera ai Caraibi.

[@chricor]

Non è così…. Gli stipendi sono bassi … si vero ma i prezzi sono altissimi. Oggi non vogliono più vendere macchina ma vogliono vendere finanziamenti a vita, la ridai indietro dopo 3 anno e ne inizi un’altra

[@salvatorebuccomino2053]

In effetti governo contrario all'elettrico ma non fa niente per aumentare i salari...Furbacchioni

[@joseagatinoarcifa894]

Grande grazie per la 500 abarth sono alla 4rta abarth termica e dal 2007che godo non ho più cambiato❤❤❤

[@linolino]

complimenti anche a Vittorio D'Arienzo una persona di valore.

[@RiccardoPapex]

Mi fa schiantare chi dice, lasciamo stare la motorizzazione o basta con l'elettrico, non avete capito che con la motorizzazione elettrica si possono fare questo tipo di vetture, con il termico la storia è completamente diversa e non avreste gli spazi, lo spiega benissimo D'Arienzo. Datevi tempo e date tempo ai costruttori e alle infrastrutture di crescere e dare risposte anche a chi è scettico, chi è contrario alle auto elettriche non ce l'ha con questo tipo di tecnologia ma con la politica che non è in grado di dargli le giuste risposte.

[@00faso]

io più che altro litigo con i prezzi delle auto elettriche, e con l'incognita durata/granzia delle batterie

[@luigifabiani2]

Quale tipo di vetture ? Perché con il termico non si fa qualsiasi tipo di vetture ?

[@giulioiodice2114]

col termico perdevi cosa? qualche cm di abitabilita o bagagliaio ? capirai se poi non fai un viaggio in autostrada o non hai garage o villetta, percio non vendono, se si rifornisero con la facilita di una termica ad una velocita simile senza menate di app e abbonamenti per la carica che sono una cagata pazzesca inutile giusto per inculare il cliente, se avessero autonomie da termica in ogni condizione di temperatura, nessuno avrebbe avuto da ridire niente , non avremmo dovuto buttare soldi pubblici togliendoli a cose serie, avrebbero venduto a vagonate come se fossero auto normali e l industria auto in europa (in italia e spacciata da quando e stato dato tutto ai torinesi) non sarebbe alla canna del gas , invece ci propino una tecnologia non da massa ma che la massa e chiamata sotto minaccia morale a comprare per beneficenza in pratica

[@RiccardoPapex]

@@00faso basta portare pazienza e anche il problema del costo verrà sorpassato, durata della batteria pressoché infinita.

[@RiccardoPapex]

@@luigifabiani2 certo che si fanno ma non con queste caratteristiche, non fermatevi ai primi due minuti, guardate tutto il video.

[@andreacastellani_rktech]

Sinceramente mi ha stupito, ottima vettura. Grazie per averci fatto conoscere Vittorio, Luca De Meo ha scelto bene e si vede dai progetti.

[@doctorRobert51]

La Renault 4 era il mio sogno quando ero un ragazzo....molto belle queste R5 e R4 e se qualcuno vuole complicarsi la vita con l'elettrico faccia pure basta che non si gettino via soldi anche miei per incentivi che non risolvono la crisi dell'elettrico. Comunque se dovessi essere costretto tornerei al mio antico amore, questa bella R4

[@giorgioonorati]

Bravi bravi

[@giorgioonorati]

Bravissimo e complimenti

[@ijoseluis]

È visibile la simpatia de Emiliano per Luca de Meo e la gente de Alpine. Infatti, non ho sentito le critiche o le riserve sull'opzione EV che rivolge costantemente ai marchi italiani del gruppo Stellantis. Forse Maserati, Alfa e forse anche FIAT e Lancia si sarebbero salvate se al posto di "Tavarès" fossero state sotto la direzione di LdM...

[@TheDragonGamer25]

Guarda caso Renault è gestita da un italiano e Fiat da un francese (con capo portoghese)

[@SEmanelit]

@@TheDragonGamer25È il consiglio d’amministrazione che comanda e non il Ceo. Il Ceo ha il diritto di presentare un programma che dura tutto il suo mandato al consiglio d’amministrazione francese che deciderà. Che il Ceo sia italiano o tailandese o giapponese conta poco, quello che conta al consiglio d’amministrazione sono i risultati. Io ci lavoro e ci vivo in Francia e so benissimo come funziona. Il caro Luca de Meo che pensava di comandare facendo produrre la Dacia Spring in Cina e voleva far costruire anche il R5 elettrica in Cina, il consiglio d’amministrazione con una percentuale azionario lo stato francese ha detto no. La Dacia Spring elettrica viene venduta in Francia senza incentivi dal gennaio 24 per decisione del governo francese. È passata da essere una delle elettriche più vendute in Francia a fine 2023 a non essere neanche in classifica tra le prime 10 auto elettriche più vendute in Francia attualmente. Morale della favola la R5 elettrica viene costruita a Douai e la R4 elettrica a Maubeuge . Tutte in Francia.

[@paolodinicuolo3362]

Vive la France bravi finalmente l Europa si muove prodotti interessanti

[@roxybike2087]

Bravi!!!! Realtà davvero eccellente e grande competenza.

[@flaviocorciulo8053]

Renault sta facendo davvero un gran lavoro! Complimenti! Ps in UK molti comprano la zoe e la usano per alimentare la casa

[@davideflorio805]

Tutto molto bello. Ma chi le compra?

[@marcinspernanzoni4670]

Che spettacolo sentire gente di questo calibro con questo bagaglio culturale e background.

[@Sal_recensioni]

ti accontenti di poco !!!!! molto poco !!

[@giorgioonorati]

Questa e la R5 sono le uniche elettriche chd comprerei ...anche la 500e

[@Nickxb12]

Peccato il costo allucinante per delle utilitarie.

[@fedbar5652]

Bellissima intervista. Molto coinvolgente. Si vede la realizzazione di una vision non comune. Per me ok Renault

[@m3ridi0]

Tutto bellissimo ! auto comode e tecnologiche, Emiliano sembra la versione gigante di Marty McFly, nel futuro! Peccato però che Qui in Italia ed Europa in generale siamo fermi al secolo 1800 ( non sto scherzando) come infrastrutture e urbanizzazione in generale, case, strade e infrastrutture ai piedi di cristo ! Fortuna ci sono le dighe Romane che ci salvano dalle alluvioni!

[@aldotocci6779]

Okk.

[@frago502]

Bravo Emiliano, ci hai dato un'immagine di futuro molto accattivante perché legata al passato. Un po' di malinconia nel pensare alla situazione italiana, ma anche un certo orgoglio nel vedere dei nostri manager nelle posizioni apicali nell'industria francese. Speriamo che un giorno il nostro paese possa ritornare ad insegnare come fare auto a tutto il mondo, sia per la linea che per la tecnica

[@giuseppelubrano8613]

Complimenti a RENAULT per il coraggio. Questo progetto è praticamente italiano. Peccato che questi ragazzi sono costretti ad abbandonare il loro paese che se continua così...............

[@giacotubo]

Ancora un pochino... nell'attesa che la bolla dell'elettrico sfumi del tutto e, speriamo, senza troppi danni.

[@maurolucadebernardi7966]

Felice possessore di una Twingo ZE, ma anche Clio GPL per i viaggi lunghi causa infrastruttura ricarica troppo scadente. Renault riuscirà a fare qualcosa come Tesla?

[@StevenZaniol]

In che senso non ci sta un termico dentro quel cofano?

[@spacecowboy978]

Ma la colonnina di ricarica offerta dove te la metti se non hai una abitazione singola??

[@MauroCaloro]

Buongiorno. Spero di vederla pure col motore Termico. Grazie

[@paolomoretta3615]

La ruota di scorta ?

[@pierluigipersiani5986]

Bella mi piace … avrà successo !!

[@Sal_recensioni]

pero' non la comprerai ahaha

[@pierluigipersiani5986]

Non è obbligatorio !!

[@lelesuper912]

Caspita ma Renault è davvero aventi in Europa rispetto agli altri, stanno facendo un lavoro eccezionale e oltretutto sfornano bellissime auto una dietro l'altra. Io sono attualmente possessore di una Megane e-tech che già mi sembrava un passo avanti (è stata la mia alternativa a Tesla, che per esigenze di spazio non potevo prendere) ma già sono andati avanti in pochissimo tempo. Unica alternativa a Tesla in Europa. P.S. per ora con la Megane sono soddisfattissimo.

[@unoinognipaese]

Non è affatto male, brava Renault

[@majoryoutubr]

Non ha usato nessuna formula vuota della retorica di marketing, è bello sapere che nelle industrie esistono ancora persone così.

[@roizen1260]

La r4 è bellissima

[@claudio.z]

in gioventù ho guidato sia R4 che R5 (grandi auto), ora in famiglia c'è già un'elettrica (MG4 da 64) e la seconda auto, che ora è un piccolo diesel, potrebbe essere una di queste 2 Renault. Peccato che di solito in Renault al prezzo base si debbano aggiungere vari optional per rendere l'auto "decente" (personale parere) e di conseguenza il prezzo reale sale! (vedremo le promo). Appena possibile sarebbe utile un confronto ex30 con R4?

[@djsmoka190]

Beh, bisogna ammettere che Renault , sta lavorando davvero bene e con senso... bravi

[@marcoromano8900]

Auto ormai di lusso, per pochi e soprattutto non per tutte le città. Belle ma inutili, ad oggi. l'Italia ormai è un paese sempre più povero, la massa non spenderà mai 30/40 mila euro per una macchina da città. Si va di usato, budget massimo 5/6 mila euro. Troppo care, troppi problemi. Altro grande problema sono le colonnine. Nei centri storici come si caricano queste macchine? Stradine e viuzze dove è impossibile costruire. Senza un garage privato dove a mie spese costruisco la mia colonnina è impossibile caricarle. Utopia e follia economicamente. Insomma, un sogno americano che in Italia, per burocrazia, conformazione del territorio, ma soprattutto, per negligenza e povertà generale delle famiglie italiane, non ha senso. Molte case automobilistiche infatti stanno tornando sul termico perché stanno solo in perdita. Auto non per noi, ahimè, fatte per una minoranza che non permette al mercato dell'elettrico di sostenere le spese di tutti gli investimenti.

[@Oooh_Damiaaa]

dimostrazione di come noi italiani trattiamo i marchi francesi, e come a loro volta i francesi trattano i marchi italiani (alfa per dirne una)

[@mauriziogatti233]

renault da un po di tempo è avanti...non c è niente da fare...in europa specialmente penso che sia l azienda che sta lavorando meglio di tutte....se pensiamo all ibrido innovativo che è veramente, a parte il cambio da ottimizzare, un ibrido che abbassa i consumi e li rende simili ai diesel...ottimo renault!!

[@TheShello14]

Preparatissimo. Nulla da dire.

[@vitovito6870]

Si, molto

[@lucapierazzo4527]

Una domanda... Qualcuno ha fatto un ipotesi di vita delle batterie e quindi dell'auto in generale non solo Renault, tipo Tesla o altri? E finita la vita delle batterie perché non saranno eterne che fine faranno? Emiliano...

[@carlomorischi3435]

Sulla R5 è garantita 8 anni

[@echitech]

Quindi Emiliano su questo canale adori le auto elettriche, mentre sul tuo dici la verità sulle auto elettriche.....bene bene viva la trasparenza.

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Io non ho mai detto che le elettriche native non mi piacciono. Svegliati

[@echitech]

@@masterpilotemilianoperucca7457 comunque ti seguo sull'altro canale e ti stimo anche, solo che su questo canale mi è sembrato di sentire un tuo gemello😂 non la stessa persona. Una riflessione, il ragazzo sorridente di sopra, tra un pò che arriva Stellantis e si fonde con Renault gli passa il sorriso e la felicità che ha adesso🤣, perchè diciamocelo oltre alla 'malattia' dell'elettrico ad ogni costo che hanno tutte le case Europee oggi, vuoi per convinzione o vuoi per costrizione, almeno Renault era rimasta la sola a fare auto decenti e con ottimi motori termici, peccato che quando sarà abbracciata da Stellantis si guasterà anche lei. Questa R4 non è male se non fosse Elettrica e non costasse così tanto, i costruttori dovrebbero capire che gli italiani non guadagnano tutti 10.000 euro al mese.

[@carlomorischi3435]

Bella, Renault sono bravi, però le manca ancora qualcosa per un’auto pensata per la gita fuori porta e viaggio occasionale: - un centinaio di km di autonomia in più (500 WLTP) - ricarica più rapida, 10-80% in 20min - Frunk oppure cavo AC integrato tipo la Panda, se sono in viaggio non voglio scaricare l’auto per collegarmi in AC - migliore software e servizi, per esempio la chiave digitale sul telefono

[@alainyuza]

Io ho ancora la prima twingo😁che faccio la tengo o la cambio? Comprata nuova nel 2002 ..abbiamo fermato il tempo per riproporlo nel futuro 💪💪

[@mariorossi8738]

Manco da chiedere! Tienila

[@fiewu34hiuf]

Devono introdurre al più presto le nuove batterie LFP, per fare davvero concorrenza

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Non si possono mettere le lfp in questo progetto

[@paolosecchiari5576]

È la piccolina invece ci sta tutta mi piace.

[@Gr1g0r10]

La Jeep della Renault

[@AlessandroBedoni]

Se c'era anche a Benzina era perfetta, solo elettrica non so quante ne vendono. Così mi sembra un imposizione, non hai scelta. Io mi tengo la mia Renault 4 F4 dell'81 ancora in Splendida Forma. Alessandro.

[@mauriziomasoni8936]

tutto bello ma il prezzo? La vecchia 4 era utilitaria ed aveva un buon prezzo, questa invece????

[@Elkun100100]

A parte il fatto che i numeri europei smentiscono il "progetto famiglia" dato che le nascite sono in calo ovunque, così come le coppie che decidono di sposarsi. E questo lo dicono le statistiche. Aggiungo che il padre o la madre di famiglia eventualmente, non penso siano interessati tanto ad avere un'auto che si guida come una sportiva, mentre in realtà sarebbero decisamente più interessati ai costi di manutenzione di quelle ruote "sopra la media della categoria che ci siamo potuti permettere di montare", in quanto rappresentano una cifra importante in caso di foraggio e del ricambio ogni tot anni 😉 Poi mi fa ridere che nel 2024 venga ancora fatta passare come "premium" una tecnologia meccanica che ha ormai oltre 40 anni sulle spalle di sviluppo [mi riferisco al multilink]. Ovviamente per motivare un aumento dei margini, facendo credere che sia per una questione di esigenze dell'utente. Difficilmente un utente medio, sà la differenza tra un torcente ed un multilink. E non credo sia necessario su di un veicolo del genere, se non appunto per innalzare i costi e posizionarsi su un segmento più alto.

[@giorgiol4902]

In Francia il tasso di natalità è il doppio di quello italiani da 20 anni, quindi è l'Italia ad essere residuale, non il resto d europa

[@valchirio22]

A questo punto speriamo nella fusione.

[@micheletota6739]

Bhe dai bellissima la r4 35000 che con il finanziamento obbligatorio arriva a 45000 è ideale per una famiglia,top

[@vitovito6870]

Per ina famiglia che poi finisce alla caritas!

[@mcdstefano2546]

Assomiglia alla Jeep Renegade in alcuni punti, fari ecc

[@ValentiBruno]

Sono macchine bellissime, ma porca miseria, vorrei tanto passare all'elettrico, ma una spring costa 20000€.

[@MaxPPWR]

Ma R4 è solo troppo grande Per il resto bene Renault Mentre gli elkan cercano ingegneri marocchini per sparagnare la 200€ i tecnici italiani si fanno onore nel mondo 🤙

[@zaphodbeeblebrox7202]

Gli Elkann non c'entrano nulla, Stellantis è di proprietà francese oramai.

[@MaxPPWR]

@ giusto, ma chi l’ha svenduta ?

[@mauriziopanicucci8201]

Se Punta all’ elettrico fallirà’ come le altre aziende che fanno elettrico

[@alexanderstephenevi733]

Peccato per il benzina, sarebbe stata una bella bella auto ibrida…

[@AlessandroTorre75]

Mi sarebbe piaciuto sapere perchè vanno avanti con le batterie NMC, quando la tendenza è utilizzare sempre più le LFP che dicono meno costose, più durevoli e sicure. Tutto bello in Renalut sull’elettrico, ma ad oggi secondo me è una scelta sbagliata anche a livello di marketing.

[@giorgiol4902]

Bisognerebbe averle, le lfp. Ma solo i cinesi le producono e renault compra dai coreani, non dai cinesi.

[@AlessandroTorre75]

@ Fai un accordo con i cinesi intanto. Almeno per le auto che non richiedono prestazioni elevatissime. Lo ha fatto la Tesla, non possono farlo loro?

[@matteogruppi7279]

Dovrebbero farla popolare come era la R4 vera, sui 10/12k

[@zaphodbeeblebrox7202]

Con 10000 ti danno la topolino di plastica, della Renault 4 ti danno il volante e 4 ruote

[@matteogruppi7279]

@@zaphodbeeblebrox7202 probabilmente hai ragione, ma se non abbassano i prezzi chi le compra?

[@mariorossi8738]

20K sono pochi. Al posto loro alzerei ancora il prezzo. Se vuoi fregare la gente, fregala per bene!

[@sandrofacchin2148]

Senza nulla togliere alle nuove uscite elettriche (r4, r5, alpine) renault aveva uno dei MIGLIORI motori diesel di piccola cilindrata ( il 1.5 dci) che era fornito anche alla Mercedes ed è stato abbandonato per seguire le follie green della EU.... ok che hanno anche una ottima linea di auto a gpl, il nuovo ibrido, ma cavolo!!! per chi come me macina dai 30 ai 40 mila km/anno è una mancanza di non poco conto!

[@cristianoambrosioni5049]

La mia infanzia passata tra R4 (azzurra) e R5...

[@dottosorbole152]

Eil antetiore perche e cosi alto. Che cce sotto il cofano

[@alessandroborella6993]

Twingo a 20.000 sarà con un buon prezzo, per un'ottimo prodotto.

[@00faso]

anche perchè si parla del 2025 o 2026.

[@zaphodbeeblebrox7202]

20000 euro per una twingo.... 😱

[@mariorossi8738]

Ripeto... 20k sono pochi, questa volta hanno esagerato al ribasso. Io, per questa, non ne darei meno di 33/34 mila

[@alessandroborella6993]

@mariorossi8738 intendi la Renault 4 o la nuova Twingo?

[@00faso]

che se mantengono incentivi di 5/6K, è praticamente regalata

[@florianosabatini4016]

Bella la R4, ma quanto costa?

[@eredir468]

Dovrebbe costare tra i 30.000€ e i 35.000€

[@jeeperscreepers7]

@@eredir468 mecojoni

[@zaphodbeeblebrox7202]

​@@eredir468prezzi popolari, la fila per comprarla, specialmente in Italia 👍

[@eredir468]

@@zaphodbeeblebrox7202 Non prendertela con me, i prezzi mica li decido io .-.

[@eredir468]

@@zaphodbeeblebrox7202 non prendertela con me, non li faccio mica io i prezzi 🙃

[@albertobogogna3725]

Bella è bella, ma vendite saranno zeru...

[@rovi8483]

Dite ai politici di aumentare le postazioni di ricarica.Non ne venderanno una in Italia. Non ci sono colonnine e quelle poche che ci sono nelle città, funzionano male o sono sempre occupate. Autonomia ancora troppo scarsa per chi viaggia fuori città. Se costa così tanto spesso potrebbe essere l'unica auto di famiglia, deve avere una autonomia maggiore. Comunque costa sempre troppo.

[@ManuelAuteriOfficial]

Renault sta lavorando bene con teste italiane…. Massi, senza malintesi, ma tu che sei contro le elettriche come mai le stai andando a vedere tutte? Grazie per il tuo servizio.

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Io non sono contro all’auto elettrica, tanto è vero che ne uso una ogni giorno. Anzi, sottolineo sempre che se le tecnologie sono native come in questo caso hanno anche un senso tecnico interessante. Semmai Sono contro all’imposizione dell’auto elettrica, ma al 2000%

[@ManuelAuteriOfficial]

@@masterpilotemilianoperucca7457 Sono pienamente d'accordo con te su questo, grazie per la tua risposta ( PS sei anche un grande pilotaaaa)

[@federicocamarda99]

Uanm pure l'ADAS tiene un poco 'e core italiano ;) Forza Ampere !

[@BurdeN516]

Che strano rivedere la Renault 4 rossa... e niente, mi fermo per evitare ban 🤤

[@giorgioonorati]

Bellissima. La facessero ibrida

[@alexbrown1969]

Ma perchè personalità dell'automotive come De Meo e il signore del video, non lavorano in brand italiani?

[@Tora568]

Renault che sfida Tesla è come se Fiat sfidasse Ferrari, siamo allo stesso livello, però oh, convinti loro...

[@Andrea70swb]

Ma se un iPhone costa 1k euro. Come è che vi sconvolge che queste auto costino 30k euro? Boh…

[@domenicovillani9278]

Vero

[@maury7013]

Un Motorola 8700 nel 1997 costava di 1 milione e 400 mila di lire…una punto costava 12 milioni… un iPhone 1400€ queste auto 30 mila euro … con lo stipendio medio nel 97 compravi il Motorola in un mese …un iPhone pure…nel 97 compravi una punto in 9 mesi…nel 2024 i 30 mila euro in 18 mesi

[@Andrea70swb]

@ se l’Italia è un paese povero il problema non è delle auto… uno stipendio in Germania è di 3500/4000 euro. Francia poco meno. Il problema è il paese Italia…. Il resto del mondo va avanti…..

[@maury7013]

@@Andrea70swb da una parte dici che l’italiano si compra l’iPhone da 1400€ e poi che è povero…mi pare una contraddizione…la realtà é che le auto costano troppo

[@Andrea70swb]

@ no dico che l’taliano e’ povero e coglione .

[@vittorioemanueleiervolino4902]

ho smesso di vedere il video al minuto 1:43. Avessero previsto una versione benzina/gpl come la captur l'avrei presa all'istante.

[@fabiofantelli7577]

Bella, figa, top, bella passeggiata...La domanda è una sola. Quanto costa?

[@Marconzo500]

Niente, ancora non ci siamo. Non riuscirò mai a cambiare auto.

[@sparviero81]

Brava Renault

[@zubadimmidabuz2807]

Stima per de Meo ma ste fregature elettriche, ciao ciao

[@mauriziolored6123]

Carina se fosse diesel o benzina

[@carloluzi6014]

Giustamente uno che ha fatto un ottimo lavoro con l'abarth lo lasci andare alla concorrenza... Stellantis/Fiat/lancia merita la fine che sta facendo Elkann PESSIMO