Хонда прелюд замена ремня грм

Меняем ремень грм, помпу и ремень балансиров, смотрим метки. Усилие затяжки болта шкива коленвала 22 кг( 220Нм).

[@-87garage68]

Спасибо за видео! Очень доступно

[@user-tt5rg1db7b]

Дядька молодца! Все объяснил. Теперь осталось решится, да и поменять на f20b

[@boxn8263]

А почему нет?))))

[@user-tt5rg1db7b]

Сегодня пробовал, не смог снять шкиф наружный, приблуду мутил крутил так и не добился результата. Гайку на 50 тоже не так лехко как оказалось найти.

[@boxn8263]

Мы сами варили шестигранник из 50 уголка (6кусочков понадобилось). Такая же проблема была)))). До сих пор в строю.

[@user-tt5rg1db7b]

В данный момент машина в ремонте уже несколько дней.., будучи из-за недостаька времени и ресурсов отдал взрослым мужикам в сервис, по началу не могли раскрутить болт шкифа, дальше не можем натянуть ремень, (ОБЪЯСНЯЛ сам лично не имея собственного опыта с данной ситуацией, как обращаться с натяжителем, после чего по звонку оповещают меня что он вышедший из строя...

[@user-tt5rg1db7b]

Завтра заазываем самым дешевым вариантом "6800" и ждем 18 дней доставки в хабаровск.

[@user-yd5mx4kf6g]

Помогли , спасибо 🔥

[@mahouni2722]

Привет видео зачетное у тебя 👍👍при замене грм много инфы подчеркнул!! Но болт который из кожуха грм торчит на 14, не каким боком при раслаблении и подтяжк не влияет на натяг грм!!только на балансировочный ремень и все))))) !

[@forwardfx5230]

спасибо.

[@boxn8263]

Пожалуйста!

[@halivalga19]

Здравствуйте. У меня Хонда Аккорд F18B. Появился стук, пропала тяга. Масло не ест, не дымит. Свыше 2000 оборотов начинает стучать, как будто детонирует. Ошибку не высвечивает. На холостом работает чисто, без шума. На холодный когда заводишь появляется стук по истечении нескольких секунд стук пропадает, но при движении свыше 2000 оборотов, также стучит. Может ли это быть из-за сбитого зажигания или растянут ремень ГРМ?

[@boxn8263]

Проверьте давление масла сначала. По поводу зажигания не могу сказать. Надо слышать этот стук, слишком много параметров которые на это влияют. Грм тоже вряд ли. Это может быть даже сломаная пружина клапана. Вам стоит обратится в хорошую мастерскую. Хорошая это там, где с вами будут разговаривать и обьяснят, что и почему происходит.

[@mahouni2722]

🤝🤝🤝

[@mahouni2722]

Сразу ясно-руки откуда надо растут 👍

[@Alex-oz6xh]

Не освятили вопрос замены сальников. Ведь есть правило - меняешь грм, поменяй сальники. И как выпрессовать напрессованные шестерни?

[@boxn8263]

Это зависит от их состояния. Осмотр обязательно, замена если нужно

[@HaHaHa55566]

Подскажите, для чего вообще нужны эти балансировочные валы? У меня двигатель h22a на верхнем балансировочном валу выдавило сальник. Он так же люфтит как у вас на видео, почему эго выдавило не могу понять

[@boxn8263]

О ни гасят вибрации. Давит обычно из за картерных газов. Когда большой пробег.

[@HaHaHa55566]

Box N8 а как исправить ? Можно ли просто поменять этот сальник ?

[@HaHaHa55566]

Box N8 или нет смысла его менять, его опять выдавит ?

[@boxn8263]

@@HaHaHa55566 нет надо причину искать

[@boxn8263]

@@HaHaHa55566 Откройте крышку на работающем двигателе. Масляную. Попробуйте рукой насколько сильно газы идут.

[@Alex-oz6xh]

1. Натяжитель ремня грм. Говорят что он не надежен. Мастерят самодельные механические на резьбе. 2. Выступающий болт на 14 из крышки грм. Но только для натяжки баланс ремня, на ремень грм не влияет?

[@boxn8263]

Насколько помню, болт держит два натяжителя сразу. В нашей практике не попадалось дефектных натяжителей. Подшипники погуживали, это да. А больше там ломаться нечему. Не вижу смысла модернизировать этот узел. Ослабшую пружину просто меняют.

[@Alex-oz6xh]

@@boxn8263 эта пружинка, она просто ломается. Случай не единичный.

[@boxn8263]

Да от жигулей подобрать. По усилию. На матизе такая же система. Это обычная пружина.

[@boxn8263]

Можно. но нужна хорошая ловкость рук. По моему он закрыт кожухом. Не помню уже, давно было, пипку на нем спилить ножовкой. Потом заклеить чем нибудь.

[@EDUARD-br2od]

Большое спасибо. Ещё вопрос накрылась помпа а она у меня на 19 зубьев дв ф22б купил помпа на 20 зубьев поставил метка на коленвала уходит после того как прокрутишь вопрос в том что количество зубьев на метки влияют?

[@user-qu8xs3og5h]

Привет скажи пожалуйста на двигателе f22b при разрыве ремня гнет клапана? Если гнет существуют аналоги?

[@boxn8263]

К сожалению, гнёт. По поводу аналогов, специально эту тему не изучали...

[@user-qu8xs3og5h]

Здравствуйте подскажи пожалуйста хода прелюд двигатель ф 22 б кипит на больших оборотах печка дует горячем грешу на помпу может ?

[@user-qu8xs3og5h]

@@boxn8263 подскажи пожалуйста хонда прелюд двига ф22б кипит при нагрузки печка дует горячем грешу на помпу может ?

[@boxn8263]

Может. Это очень легко проверить: Запускаете холодную машину и прогреваете, положив Аккуратно! руку на середину радиатора. В тот момент когда откроется термостат, радиатор у вас под рукой практически мгновенно станет горячим,- это происходит секунд за пять. Верх радиатора нагреется раньше - это нормально. А вот если середина нагревается потихоньку, тогда ищите неисправность. Либо термостат открывается слишком медленно, либо помпа не качает. Оба случая встречались нам на практике, чаще это термостат.

[@Alex-oz6xh]

Автонатяжитель ремня не стоит? Или даже с ним нужня подтяжка через неск. дес. тыщ?

[@boxn8263]

Он натягивает в момент установки. Потом фиксируется гайкой, и становится просто роликом. Там подтяжка простая, гайка снаружи, ослабили и провернули. Потом зафиксировали.

[@Alex-oz6xh]

@@boxn8263 я про него static.baza.farpost.ru/v/1573751990608_bulletin. Там пружинка внутри, она постоянно давит на шток, а он на ролик. Таким образом ремень постоянно подтянут (в теории).

[@EDUARD-br2od]

Подскажите на грм балансировка подшибник закручиваем болт

[@boxn8263]

??))) Непонятен вопрос...

[@EDUARD-br2od]

@@boxn8263 у меня Хонда прел юд там первый ролик который натягивается ГРМ идёт с пружиной и ещё болт маленький к корпусы крепит ролик его надо затягивать

[@boxn8263]

Обычно этот болт в затянутом состоянии, позволяет ролику двигаться.

[@dimaiurchenko1027]

Аккорд 6. При разгоне слышен стук в двигателе. При покупке уже был стук. Проехал 23 тысячи. Как разгон набираю стук прикращается. Все говорят что пальцы или клапана, как при сбитом зажигании. Ремень ГРМ недавно менял, после замены изминений не увидел. Зажигание в ручную не коректируется, компом тоже, вроде как автоматом коректируется. Может у кого была похожая проблема? Зарание спасибо за инфу)

[@boxn8263]

С компьютером покатайтесь, посмотрите детонацию.

[@user-nc5gt8wn2t]

Как генератор подключить правильно покажите пожалуйста

[@boxn8263]

Там одна клемма и один разьем, по другому не подключите.

[@user-nc5gt8wn2t]

В оригинальном под провод 3 фишки и клема вот в чем прикол

[@boxn8263]

@@user-nc5gt8wn2t Посмотрите схему. Мы не электрики).

[@boxn8263]

Нет, это два балансирных вала. Маслонасос внутри.

[@user-qu8xs3og5h]

Box N8 подскажи пожалуйста как правильно настроить трамблер на прелюдия ф22б

[@Rotor115]

Какой город то?

[@boxn8263]

воронеж

[@klimyur]

Неправильно сказано про установку меток нижнего балансирного вала. Так делать неверно. Для их установки надо фиксировать балансирный вал, об этом сказано в любом мануале. А ваш метод даёт шанс 1 к 3 что вы поставите вал правильно.

[@boxn8263]

Я мастер. У меня этот метод работает.

[@BABNIK-2000]

Какой движок в прелюде? Неужели нельзя было сказать. Бля.

[@boxn8263]

Да это несущественно. Вроде ф22б.