Honda Prelude 1996-2000. Надежный японский спортсмен за небольшие деньги!

Сегодня я покажу вам спортивную японскую классику за небольшие деньги - Хонда Прелюд V поколения, и мы узнаем, стоит ли ее покупать в 2020 году.
Данный автомобиль у нас 1997 года, а значит второго года выпуска поколения, которое было на конвейере с 1996 по 2001 год. К сожалению, на этой ноте, и закончили выпускать Прелюд, но на смену пришла не менее крутая машина - Хонда S2000.
Данный агрегат был изрядно доработан владельцем, с присущей любовью и страстью к машине. Она получила крутые диски, была оклеена пленкой, отхватила спойлер Маген, была доработана в плане музыки и в салоне. Помимо этого, было сделано еще десятки изменений по мелочи, но описать всё даже не получится. По итогу получилось выдержано и со вкусом.
За все время, машина ни разу не подводила в дороге, её обслуживали как следует и потому, даже спустя 23 года, в ней ничего не ломалось крупного, только по мелочи и не срочное. Автомобилем хозяин владеет уже 7 лет и сейчас продаёт всего за 5800 долларов. Приобрести тачку можно на сайте Авто.Риа: auto.ria.com/uk/auto_honda_pr...
Технические характеристики:
Длина - 4,54 м
Расход топлива - 10-14 литров по городу, около 8 на трассе.
Разгон до 100 - 9.2 секунды по техпаспорту.
Максимальная скорость - 201 км/час.
Данный экземпляр имеет пробег в 283000 км.
При покупки такой тачки особое внимание стоит обратить на движок, который не должен сопливить, зазоры и качество лакокрасочного покрытия, плавность переключения коробки. Но лучше доверить дело мастеру и загнать ее на СТО.
А на следующей неделе вас ждет топ 10 гибридов на рынке, а еще на следующей - обзор на чрезвычайно доработанный Форд Ескорт. Не забывайте подписаться на канал и поставить колокольчик, пишите ваше мнение об авто в комментарии и ставьте лайк, если вам понравилось это видео.
Я в социальных сетях:
Instagram: / dimaturyan
Facebook: / dimaturyanytsya
LinkedIn: / дмитрий-туряница

[@Vladbel2001]

Был у меня Прелюд второй, из последних партий, с b20a1. Там 150 лс было. Когда то в городе с 4-м зацепился и сделал его легко. Потом узнал, что 133 лс у него, и тяжелее намного. Мой, как сейчас помню, 1142 кг. У меня получилось 7,8 с до сотни, понятно, на механике. Рулился просто шикарно, руль очень информативный, с большим обратным усилием, пропорционально скорости. Да вообще, отличная машина, вспоминаю до сих пор, хоть 15 лет уже не езжу. Потом Эклипс был, вообще никакой в сравнении, хотьти современнее и навороченней.

[@DimaTurok]

хонда делает лучше конечно)

[@user-jh6ly4mb3s]

Купил недавно тоже Прелюд 2го поколения,правда мотор по слабее 1.8 ES (праворульная)вы бы не могли сказать про её минусы и что первое требует внимания?(машинка 90го года)

[@Vladbel2001]

@@user-jh6ly4mb3s ну какие минусы.. В Вашем случае самый большой минус это 1,8. Потому как он кабюраторный, хоть и двух. С инжектором не сравнимо. У моего знакомого был такой, впринципе проблем не было, но динамика не та. И передние диски тормозные меньшего диаметра. По ходовой, маленькие сайлентблоки верхних передних рычагов, по нашим дорогам 10-15 тыс. ходят максимум. Стоили новые тогда, только оригинал, 60 долл 4 шт. Остальное все нормально. Стойки неубиваемые, потому как в назад наклонены. Разбалтывается конус рулевой рейки, потому как без муфт, напрямую руль в рейку входит. Отчего и супер управляемость. Очень классный гидроусилитель с обратным усилием на высокой скорости. Реально, так не рулилась ни одна машина, на которой ездил. Кузов не очень, у всех, кого видел задние арки и вокруг люка ржавеет. У меня вокруг горловины бака вообще вся площадка под лючком поржавела. Сложно найти оптику и кузовные элементы ввиду редкости модели. Но машина классная, опять же, 2.0 i 16v 150hp. По паспорту 7.8 до сотни, по трассе расход 7, город 10.

[@user-jh6ly4mb3s]

@@Vladbel2001 , спасибо вам огромное,учту)))

[@user-rz4nw3dh5b]

Хороший обзор👍

[@Paappahappaa]

Хороший парень Приятно смотреть

[@floridakilos6634]

Видно что сам за рулём кайфуешь😉

[@DimaTurok]

Ещё как))

[@user-sv1yq2lw4z]

Достойная машина. 5800 если она в таком состоянии, как ты описал, то реально хорошая цена. Искал бы чето наподобии - купил

[@DimaTurok]

ну вот и я о том же

[@user-pq7we7ur4p]

Есть такая же с тем же обвесом мотором и фарами на кожаном коричневом салоне только за 4800))

[@maxpayne8382]

Не правильно сказал - Гнёт клапана как раз на моторах без Vtec а со втеком гнёт только в зоне втек - т.е если мотор в момент разрыва ремня был в режиме Vtec

[@DimaTurok]

Спасибо, что дополнили

[@user-cp4hh3cl6c]

Классный обзор! Сделай пожалуйста обзор на конкурента Хонды - форд пробе 2 (1993-1997)

[@harmanharman9982]

Классный прелюд, внешка отличная, а вот внутри присутствует немного колхоз, значек приклеенный на руле ужасно бесит, алькантара тоже смотрится по-дешмански в такой спартанской тачке, так же врезные динамики в дверях это жестяк.И самое главное - нахрена этот чехол на руль, он что таксист?))) Двухдинова магнитола тоже не идет. И такой вопрос откуда там 4WS? В этих комплектацияз не существовало 4WS, это кузов бб9.

[@user-qq6gs5fc6p]

Крутую тачку на обзор нашел, выпуск как всегда 🔝

[@DimaTurok]

спасибо)

[@vortexTact1cs]

@@DimaTurok Дмитрий, добрый день, хотелось бы очень ваш совет, мне 17 лет, через 3 месяца 18, в автошколе уже учусь, родители пообещали автомобиль на 18 лет, какой вы бы посоветовали автомобиль в районе до 3.5-4к$, как для первого автомобиля, но чтобы и выглядел нормально, и по динамике, хотя бы за секунд 10 разгонялся и по надёжность хорош был, ну и по возможности что бы не жрал много масла и топлива.

[@DimaTurok]

@@vortexTact1cs посмотри у меня есть топ спорткаров за 1500-4000 долларов, там думаю будут интересные варианты. Полистай в видео

[@DimaTurok]

@@vortexTact1cs или мой топ до 3500 долларов

[@DimaTurok]

@@vortexTact1cs расскажи детальней, что ищешь

[@denis1970]

Классно смотрится на дороге 😃😃😃

[@DimaTurok]

безусловно, в жизни еще круче)

[@user-dn3nn4ed2s]

Не знаю почему ты у меня в рекомендациях дядь,но рассказываешь хорошо:) 3 год на 5 преле езжу,песня а не тачка!

[@maksshvidkyu5656]

Ого, а можешь рассказать много ли приходится в гараже возится? Хотелось бы узнать пойдёт ли она как основная машина

[@maxpayne8382]

@@maksshvidkyu5656 Так же как и 5ым аккордом моторы и подвеска идентичные за исключением топовых версий H22 моторов - надёжность отменная - это Хонда из 90х. Ткт главное взять живой экземпляр

[@user-wr5hi2lk9x]

Одна из лучших машин в своей ценовой категории в таком классе. С2000 после нее значительно дороже и не особо чем-то круче

[@sunfi0vv3r40]

вот прям ничем, или малый вес, откидная крыша, задний привод, алюминиевый кузов и 2 литровый атмомотор с которого сняли около 250 сил в прелюде тоже есть?

[@user-gf6bt5qg9j]

👍Крутая

[@motokp-lo7en]

О тачка Сани, хороший ухоженный автомобиль)

[@DimaTurok]

Да, я бы и сам взял

[@motokp-lo7en]

@@DimaTurok да у меня был Аккорд 6, сейчас Форд Мондео 4 2.5 турбо бензин, что могу сказать тачка прёт но не рулится как Аккорд, хочу обратно Хонду купить)

[@big_papa3261]

Вау ,пушка ,гонка ,самогонка☻🤩

[@DimaTurok]

😂😂

[@bekserikjapsarbai1511]

Ну ты чёткий пацан 😁

[@NaivKrasnobay]

куколлд обычный

[@ulfhednar4308]

Моя мечта

[@alekseynikitin5586]

Могу дать X5 E53 4.4 2004 г.в. на обзор! Удачи в развитии канала. Однозначно лайк

[@DimaTurok]

Спасибо) Машина в Каменце ведь?

[@alekseynikitin5586]

Да нет в Киеве!))) Но как-то можем встретиться отснятся

[@kseniyat4634]

Ждём обзор на икс пятёрочку 😍😍😍😍😍

[@DimaTurok]

@@kseniyat4634 та снимем)

[@GOLDFlNCH]

Мне кажется задок у нее похож больше всего на сливу тринадцатую.

[@user-ei4ni4by8i]

Видел её на авито за пол мульта )))

[@user-qm5uj4cn3l]

Понять и пхростить!

[@konstantinnechay7957]

Я бы точно в ней не поместился бы комфортно))

[@DimaTurok]

ну места маловато для большого человека

[@darkside7838]

185 см рост ,97 кг вес. Сижу ноги вытянув ,очень удобно)

[@DimaTurok]

@@darkside7838 супер

[@user-ke7vh9ze3d]

Такую бы взял, базару

[@Alex-oz6xh]

Поверхностный обзор, с ошибками.

[@maxic_101]

Ошибки в чем?

[@user-we1dy5gn1y]

Где ты все эти машины находишь?

[@DimaTurok]

Ну где только не нахожу)

[@user-bd4ms2vp1i]

Тебя, я смотрю, самому машина в кайф?

[@DimaTurok]

На все сто

[@user-hw4ss6wd6j]

Так сколько стоит

[@TATSURObryansk]

Без втека тоже гнёт клапана. на 160 сильном моторе проверено )))

[@DimaTurok]

класс!))

[@user-gx3kf3kz8j]

13-14 нереальный расход на этом моторе. У меня такая же, в среднем 11-12

[@DimaTurok]

Ну это если ехать в активном ритме, приятно, когда расход меньше от того, что был мною назван

[@user-gx3kf3kz8j]

@@DimaTurok ну не знаю, я в основном на короткие расстояния езжу, там и мотор не успевает прогреться толком, да и если по трассе, тоже на оборотах еду. 10,5 средний расход по паспорту, если не ошибаюсь.

[@DimaTurok]

@@user-gx3kf3kz8j средний да

[@user-js4jl4ve8o]

разгон у неё не очень быстрый, была такая на 160 лошадей, но это и не важно, главное удовольствие и стиль

[@tacticalzoneofgamers2761]

ну хз что ти хотел, взял в Киеве .там 133 да на второй разгон тугой но крутил до 4500 после вобще разгон огонь

[@user-tb3es3rl6m]

За сколько её можно взять в доларах

[@nobodyooo8516]

13 литров в городе? F20z1 при жестких условиях шашкой 10-11.

[@DimaTurok]

говорю из отзывов владельца)

[@Pilot55rus]

Он наверно газ имел в виду

[@Iron_Addict]

Ну честно сказать,касаемо того,как она «наваливает»на двухлитровом моторе-мягко говоря преувеличение,прел без втека-не прел) Нет тех ощущений и эмоций,которые начинаются после 5.5 тыс оборотов,знаю о чём говорю😏 У самого прел 5-ый,2.2 втек,мозги от еврея,впуск от еврея,коробка Т2W4,голова естественно PDE,тормоза тоже от еврея😊 Автомобиль уникален,всем преловодам салют!

[@DimaTurok]

Кореш как раз прелюд хочет купить, уже жду покупку с нетерпением, чтоб самому покататься снова)

[@user-xc6cl1xb9w]

Шикарное состояние и сколько сил приложил. Жаль, что не красный салон.

[@user-vt4vz4qm1n]

В Киргизии она стоит около 130.000т-150.000т сом (руб)

[@DimaTurok]

У нас столько же в гривнах

[@user-nicolass]

Тачка классная. Но вот двигало овощное капец. Внешка +100 баллов,а двигало отстой.. вопрос владельцу: где H23A?) Это прям как отсутствие пропорции,такой классный внешний вид и такой овощ внутри,хоть и отлично работающий. Блин ей нужен красноголовый) как минимум с блокировкой и чёрной головой втэк как минимум))

[@DimaTurok]

Ну дело даже не в моторе, а в управляемости. Всё равно она отличная

[@user-kj4fh9qc4c]

обратил внимание на переключение передач в районе 5-6 тысяч?) не ыесело...надо к 8ми его топить, к 8ми)))

[@user-nicolass]

@@user-kj4fh9qc4c ага😁

[@maxpayne8382]

@@user-kj4fh9qc4c Да )) Ничего что 8000 это отсечка на RED TOP H22 ))

[@marix...]

Коляска на любителя, на сегодняшний день такой аппетит при сомнительной динамике.....такое.

[@ORESHKIN_AUTO]

Видео классное, но зачем обозревать именно эту машину с колхозными доработками, нет чтоб говорить обо всех Хондак Прилюд, зрителю наверное интересно услышать общее мнение о модели, а не конкретно об этом экземпляре (Это ПЕРВОЕ), (ВТОРОЕ:) Оценки ты даешь бессмысленные, в машине в которой нет багажника и он там и не нужен, ставишь 7 из 10???? А что тогда по твоему 2 из 10?? Спичечный коробок? Ну и это не только касаемо багажника, да и вообще все познается в сравнении, не знаю с чем сравнивал автор. Словно школьник с камерой, которому дали ключи от спорт кара из 90х

[@user-po6qt1zz6w]

Думал потупее будет в динамике)

[@DimaTurok]

Сам не ожидал, что выедет из 10 секунд

[@bulletusa5429]

Руль слева, ручник справа) Чего?))) Переделка руля или прикол Хонды?) У меня 5 прел JDM ручник у ноги моей)

[@eXzaNJeeekwOw]

136 сил наваливает? ????? У меня 220 на преле

[@DimaTurok]

Ну ехала интересно, наваливает конечно громко сказал)

[@eXzaNJeeekwOw]

@Sylver у меня покруче смотриться

[@user-dx7ej6ks4b]

За Прелюд - твёрдая 4-ка, возможно с плюсом, хороший аккуратный внешне, салон тоже хорОш, хоть алька и музыка - это уже "на любителя", техсостояние - просто поверим исходя из внешнего вида... но на 5-ку ни один Прел с мотором F20A4 не может рассчитывать изначально. А вот по информативности обзора - в лучшем случае "на троечку"😏. Сам обзор снят хорошо, и статика, и динамика, но СТОЛЬКО косяков по описанию технички... это даже не смешно🙈. На европейских версиях 2.0 с завода никогда НЕ было ни круиза, ни системы 4вс... технические доработки мотору f20a4 (в котором 133лс согласно заводских ТТХ) практически бесполезны без глубоких трансформаций, типа, турбо, либо установки ГБЦ DOHC VTEC на родной блок, в практике же чаще всего просто выполняют свап полностью мотора DOHC VTEC. Регламент замены ремня ГРМ - 100ткм (опять же согласно заводского мануала), но тут есть ВАЖНАЯ оговорка: "при установке ОРИГИНАЛЬНОГО ремня", с неоригиналом этот интервал имеет смысл сократить до 40-50 ткм пробега. Живому родному типтронику на этом поколении с пробегом в 300ткм нужно памятник ставить, так как большинство из них не доезжает до таких цифр, а умирают намного раньше... но если это таки простой 2.0 и таки щадящая эксплуатация с правильным обслуживанием, то всё реально (в практике же такое случается весьма нечасто). Тормоза в стоке, а особенно на 2.0, откровенно слабые... озвученные в видео 400дол куда как эффективнее применить на свап тормозов 282мм или вообще 300мм. Расход топлива для 2.0 на мехе в городе без навалов в 13-14л - это ДИЧЬ... в нормальном техсостоянии без навалов эти авто спокойно вписываются в 10-11л по городу, 13-14л - это расход Прела либо на типтроне, либо с DOHC VTEC мотором и не самой спокойной ездой. Ну и, если отойти от "магии сухих цифр" в более субъективную сферу ощущений, то термин "наваливает" применить к 2.0, не имеющему особых ни мощности, ни момента, не являющемуся форсированным высокооборотистым мотором (как собратья из DOHC VTEC) и разменивающему первую сотню в 9+сек (за вторую же сотню лучше и не упоминать даже), можно, наверное, лишь вообще не будучи знакомым с более динамичными авто. Если этот обзор есть просто реклама конкретного экземпляра "под продажу",- то показной восторг объяснить можно, но если ролик хоть немного претендует на статус "объективного обзора", то скоростная динамика такого авто не вызывает особых эмоций. Управление, манёвренность, рулёжка - это да, Прелюду есть что показать в этих компонентах, но скорость - не с этим мотором, а в идеале и не с этой мкпп.

[@DimaTurok]

Ну критика обоснована, ездил конечно и на куда более мощных версиях, но радует не сама динамика, а рывки при игре коробкой. По техничке хорошие нюансы подмечены, увы не технический блогер, рассказал как знал и что сумел найти. В любом случае комментарий интересный, думаю может помочь другим пользователям

[@user-dx7ej6ks4b]

@@DimaTurok Целью коммента и не было "обосрать", совершенно нет))... ролик реально интересный, в большинстве моментов толковый и хорошо сделан, практически всем в PreludeClubUA понравился, просто когда встречаешь хороший обзор по любимой модели (а это редкость, к сожалению, большинство подобных обзоров по Прелюдам грешат существенно бОльшим количеством "нестыковок"), то хочется, чтобы он был совсем идеальным.😏 Успехов в дальнейшем творчестве!

[@DimaTurok]

@@user-dx7ej6ks4b благодарю за поддержку)

[@maxic_101]

9:12

[@scriptonycklll2751]

390000 bb9. полëт нормальный. х22а

[@DimaTurok]

Супер) удачи и в дальнейшей эксплуатации

[@brazbore8060]

Мотор овощь, прелюд овощь, нужно было на Н22 брать на обзор)

[@Kir_s_s]

Эммм, 130 сил... Ебнврт, 220 сил то уже мало (сам владелец TypeS jdm), а данный экземпляр внешне обычный Sir....блин, мужик, удали это...

[@Kir_s_s]

И куда она там наваливает? Шумка, саб во весь багажник..внешне да, не плохо, но это не гонка..сейчас заплачу...даже двигатель нормально раскрутить не можешь...и да, салон полная хрень, заводской TypeS на голову выше

[@Armyofworld]

Вообще пздц😂 парень конечно старался, но зазубривание текста и поверхностные знания- не про хонду вообще. Конкретно за прел: без втыка, на овощ моторе, ебаноой шумке- оxyeть не встать, смех и только. Да и переключения на 5к отдельная история😂😂 понятно что без втека, но с ним бы 99% также переключался

[@alexandrgrassa4678]

Годная

[@greencocon]

Че за колхоз...

[@DimaTurok]

Чего колхоз?