Br111 Fan [Doku]: Was der Deutschlandtakt im Rhein-Main verändern soll/könnte TEIL 1

In diesem Video blicken wir mal in die Zukunft und schauen uns geplante Neuerungen mit dem Deutschlandtakt 2030 an! In diesem ersten Teil erkläre ich euch zunächst einige Grundlagen hinter dem Prinzip des Integralen Taktfahrplan und stelle euch anschließend das geplante Fernverkehrsnetz vor.
Inhalt:
00:00 Einführung und Intro
01:41 Das Prinzip des Integralen Taktfahrplan
07:29 Voraussetzungen
08:25 Geplantes Fernverkehrsnetz
Quellen zum Nachstöbern:
www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Art...
grahnert.de/fernbahn/datenbank...
Musik:
KZbinAudiolibrary: Wishing Well, Lights go down, Don't look, Pluck it up

[@abdulkadirgoranovic6593]

Ich war skeptisch wegen dem ICE-Tunnel in Frankfurt, aber jetzt möchte ich ihn am liebsten gleich morgen in Betrieb sehen :D

[@Zug2013]

Sehr interessantes Video. Ich habe mich ehrlich gesagt damit noch kaum auseinander gesetzt, deswegen war es für mich wirklich interessant zu sehen, was sich da so alles tun soll. Aber den Zeitplan 2030 halte ich für den Frankfurt-Tunnel und die Neubaustrecken absolut unrealistisch, auch wenn ich es mir natürlich wünschen würde. Deine Sprechweise ist sehr natürlich und angenehm. Auch das Ausblenden von Linien mittels Graustufe war sehr gut um einen besseren Überblick zu haben. Daumen hoch und viele Grüße Tobi

[@Br111Fan]

Danke :) Auch wenn es teilweise absolute Zukunftsmusik ist und in Teilen vielleicht nie kommen wird, ist es echt hochinteressant sich in die ganzen Ideen einzulesen! Freut mich auf jeden Fall wenn es dir gefallen hat :) Viele Grüße vom anderen Tobi 😜😂

[@lemslanggrunwei8309]

Tobi, du hast es genau auf den Punkt gebracht! 👍 Ihr seid beide wirklich richtig tolle Zugkanäle, die wirklich immer informative Videos machen👍 Das lässt mein Bahnherz höher schlagen❤️😂

[@z.v.i.b]

Ich finde die längeren Umstiege (10-25 Minuten) eigentlich am besten, denn so hat man noch Zeit sich was zu Essen zu holen und muss nicht bei jeder kleinen Verzögerung Angst haben, dass der Anschluss weg ist.

[@janikh6284]

Ja, da hast du Recht. Ich nutze zb. auch nie den Taktknoten in Mannheim, weil ich dort nur 7 Minuten Umsteigezeit habe

[@z.v.i.b]

@@janikh6284 Du musst sie ja leider nutzen, um nicht eine Stunde zu warten.

[@derpate1287]

Kommt drauf an. 25 min ist mir immer vieeel zu lang. Und wenn der Zug 30 min Verspätung hat, dann muss ich 55 min warten. Bei einem Taktfahrplan nur 30 min.

[@janhebing3990]

Echt super wie immer! Du machst das echt immer mega gut. Aber in 7 Stunden von Frankfurt bis Barcelona ist echt der Wahnsinn!

[@Br111Fan]

Danke :) Ja, ich habe auch nicht schlecht gestaunt 😉😃

[@gunthertoastbrot3738]

Aber richtig Tempo macht der erst hinter Mannheim. Warum Darmstadt? Womöglich hielte der auch noch in Baden-Baden.

[@masterofdiesaster4001]

Weiß man ungefähr ab wann es die Verbindung geben soll? Wäre nähmlich dann ein guter Grund mal einen Spanien Urlaub zu machen. :D

[@MrMeisterGamer]

Das ist schneller wie von meiner Deutschen Studienstadt nach Frankfurt

[@derpate1287]

Noch mehr Touristen in Barcelona... Geeeeiiiilll!!!!!

[@jasont9691]

Wirklich sehr schön und informativ präsentiert!

[@Br111Fan]

Danke :)

[@ammertalbahner3113]

Sehr Informativ wieder ich komm zwar nicht aus Frankfurt sondern aus Stuttgart aber drotztdem sehr Interresant und freu mich schon auf den 2 Teil mach weiter so !

[@Br111Fan]

Danke :)

[@sam_0109]

Sehr informative Doku! Vielen Dank 👍🏻

[@Br111Fan]

Danke :)

[@lemslanggrunwei8309]

Ein echt tolles und informatives Video!❤️ Ich hoffe du macht mehr davon 👍

[@Br111Fan]

Danke :)

[@Br111Fan]

Wird noch ein zweiten Teil geben, danach erstmal wieder "normale" Themen

[@frankofrikadello1669]

Tolle Doku mit sehr vielen Infos. Danke für deine Mühen und Daumen hoch.

[@Br111Fan]

Danke :)

[@timeprime1937]

Schönes Video. Ich freue mich schon auf den 2.Teil.

[@Br111Fan]

Danke :)

[@pschweiz]

sehr cool! Danke für die Infos!

[@icefahrer]

Sehr informatives Video👍👍👍 Ich hoffe der TGV nach Barcelona kommt wirklich, ich wäre sofort dabei🤗 Da freu ich mich schon auf den 2. Teil.

[@Br111Fan]

Danke :) Wenn der kommt wäre das absolut geil!

[@eurorail07]

TGV in Barcelona =Ich in Barcelona

[@derpate1287]

Noch mehr touris in Barcelona.... Geil 😍

[@denizlok2999]

Hab mir das Video noch nicht angeguckt, aber wenn unter Frankfurt was passiert, sollte es eine Ersatzstrecke immer bereit liegen, da es richtig auf die Nerven geht, wenn Beispiels vorgestern in Ostendstraße ein Gleisbruch gab... Außerdem werde ich Lokführer im S-Bahn Rain Main und fange die Ausbildung 01.09.21 an, wohne in Usingen und habe mir alle deine RB15/12 Videos angeguckt... Ich würde gern mit dir knt aufbauen... Feiere dich

[@toms9704]

Deine Videos werden immer professioneller 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Br111Fan]

Danke! :)

[@aaronhavighorst8527]

Sehr informativies Video, Frankfurt - Münster mit Nahverkehrstickets, hört sich gut an, mal sehen, ob das kommt

[@GKurz]

sehr interessantes Video, das Lust auf die Zukunft der Bahn macht (das alleine hat ja schon einen Seltenheitswert). Als kleiner Hinweis: Vertraue den spannenden Inhalten, dann kannst du nämlich sparsamer mit der Hintergrundmusik umgehen. Freue mich auf Teil Zwei!

[@PaulchenMarkus]

großartiges Video !

[@hessenbahner4228]

Sehr ausführliche Doku! Freue mich schon auf Teil2. Bin gespannt welchen Regionalexpress du meinst, der durch den Tunnel fahren wird.

[@Br111Fan]

Danke :) Dann darfst du gespannt sein 😉

[@norrlandsguld4528]

Hallo Br111Fan, wirkliches tolles und informatives Video, was viel mehr Views verdient hat. Eine Frage hätte ich: Wie hast du das mit den coolen Karten-Grafiken gemacht?

[@maxmustermann7604]

Klasse Video, ich fands sehr interessant und sehr schön aufbereitet. Die direkten Züge nach Lyon und Barcelona sind ja auf jeden Fall sehr vielversprechend, die Pläne kannte ich noch gar nicht. Wenn denn die Feste Fehmarnbelt Querung kommt, gibt es auch noch 2stündliche ICE von Berlin (via Schwerin) und Hamburg nach Kopenhagen.

[@Br111Fan]

Danke :) Ja, es gibt da schon echt coole Verbindungen. Hoffentlich kommt davon wenigstens ein Teil auch wirklich

[@maxmustermann7604]

@@Br111Fan Da hast du Recht, die Pläne sind ja gut und schön, allerdings habe ich auch Zweifel daran, dass zumindest 80-90% der größten Engpässe bis 2030 beseitigt sind. Was ich mir noch wünschen würde wäre eine regelmäßige Fernverkehrsverbindung von Süddeutschland nach Italien (Mailand/Rom).

[@RockSusa]

Wäre schon echt schön, wenn das so eintritt =)

[@Br111Fan]

Das stimmt :)

[@Der-RetroGamer]

Leider oft Geräusche zu laut, bzw. Stimme zu leise! Na ja, Like gibt's trotzdem!

[@Br111Fan]

Danke, versuche ich bei kommenden Videos zu verbessern

[@gunthertoastbrot3738]

Hey das war echt harter Stoff, krasser Shit, aber vielen Dank für 20 Minuten exzellente Unterhaltung. Ich glaube, ich muss mir das bei Gelegenheit nochmal anschauen, damit ich das auch besser verinnerlichen kann. Ich finde, die größte Leistung dieses Videos ist mit Abstand, dass du den Überblick behalten hast. Der Rest war wie gewohnt hochwertig.

[@ramonlahmann7062]

Wird es auch außerhalb vom Rhein-Main Gebiet Linien mit der Zuggattung FR geben?

[@johannesr4919]

Sehr interessantes Video! Bis wohin soll diese Linie genau führen (11:30) ? Lg

[@swissbrony23ch72]

17:00 Inzwischen hat die DB dafür eine neue Fahrzeugtyp bestellt, nämlich den ICE 3 Neo.

[@keeper18733]

Mega Video 👍👍 Ich finde es auch gut dass die Städte Mainz und Wiesbaden jetzt eine deutlich bessere Anbindung bekommen 😀 Aber werden die IC Linien (künftig ICE) Hamburg-Frankfurt/Stuttgart weiterhin fahren?

[@CS-hh6bx]

Tolles Video. Nur leider ist dir bei 16:21 ein kleiner Fehler unterlaufen. Die DB Netz hat ausdrücklich bekannt gegeben, dass der IC 2 Münster - Frankfurt über Hagen nicht in Dortmund Hbf halten wird, sondern, wahrscheinlich abwechselnd in Unna und Schwerte, da beide eine Verbindung in 15 min zum Dortmunder Hbf haben und die Streckenkapazität über Witten nicht ausreicht. Freue mich auf Teil 2 👍🏽

[@Br111Fan]

Danke für das Lob und die Ergänzung :)

[@geraldweissenfeldt5544]

interessanter Film

[@kreativername4240]

Sehr nices Video. Weißt du ab wann die direkte Zugverbindung Frankfurt Barcelona steht. Und Weißt du ob direkte Zugverbindung von Mainz nach Berlin geplant sind?

[@lebronaldo]

Fährt der ICE Frankfurt Österreich dann nach Graz über die Koralmbahn?

[@nicolasblume1046]

In NRW gibt es den Integralen Taktfahrplan schon flächendeckend im gesamten Land (außer Fernverkehr)

[@GrueneKVDADI]

Hallo BR111 Fan, könntest du mal ein Update Video zu dieser Thematik machen. Was sich alles in 2 Jahren geändert, verbessert und verschlechtert hat? Das wäre sehr interessant.

[@morandski9962]

Hallo und komme aus dem Rhein Mein Gebiet finde die gegend sehr schön.

[@MrDaBu]

Aber ist die ICE-Strecke Hamburg-Frankfurt über Gießen wirklich schneller als über Fulda? Laut Openrailwaymap geht's über Gießen nur mit 120-160 und über Fulda mit 250 km/h

[@samuelkeller3035]

Ein sehr gutes Video! Wird beim "Deutschlandtakt" wie bei uns in der Schweiz, auch der gesamte ÖV (Bahn, Tram, Postauto/Bus und Schiffsverkehr) in den integralen Taktfahrplan eingebunden?

[@jan-lukas]

So wie ich es verstanden habe ist das zwar nicht Teil des Deutschlandtaktes, aber ich kann mir gut vorstellen, dass die Betreiber des ÖPNVs das, wenn sinnvoll, selbst drauf anpassen. Bei innerstädtischen Bus und Bahn ist der takt dann ja häufig 10min oder sogar noch geringer, da ergibt so eine Abstimmung dann keinen Sinn mehr.

[@flod1998]

Informatives Video👍 Mit welchen Fahrzeugen soll die Linie Karlsruhe Berlin über Gießen verkehren? 7 Teiligen ICE 4?

[@Br111Fan]

Danke :) Ja genau, sind 7-Teillige ICE 4 verplant

[@xinotron662]

Am besten bei grahnert mal gucken in der Datenbank

[@timothy1_200]

Dabei will man doch noch zur DB Lounge :D

[@GrueneKVDADI]

Wann gibt es endlich wieder Videos von dir?

[@felixw19]

Du hättest vlt die Hintergrundgeräusche der Züge etwas leiser machen können

[@felixw19]

Karlsruhe-Dresden via Koblenz und Hannover 2x täglich Frankfurt-Barcelona Wiesbaden-Bamberg Was haben die geraucht? Ich will auch was davon haben :D

[@dergeografiker9598]

Für das nächste Video die Stimme etwas lauter, bzw. die Hintergrundgeräusche (ICE) etwas leiser. Aber die Musik ist wirklich geil eingesetzt.

[@judithjanneck1719]

Stündlich Sprinter, ein Traum

[@efh_3336]

👍

[@lebronaldo]

Meines Erachtens muss der FV Hamburg Köln über Gelsenkirchen bei den Sprintern geführt werden. Dann über KRM und Nürnberg nach München

[@timschulze2482]

9:00 Ich finde das sehr schlecht, dass die Züge nicht mehr über Hannover nach Hamburg fahren. Das würde für mich heißen, dass ich jetzt immer mindestens einmal umsteigen müsste, weil ich sehr oft die Verbindung von Hannover zur Main-Weser-Bahn benutzt habe.

[@derehstprinz]

Hab ich das richtig verstanden? Es soll ein ICE nach Tübingen geben? 🙈

[@florianobst7760]

Ist das nicht die Wallauer Spange?? Ansonsten ein sehr spannendes Video👍👍

[@hausaffe100]

die musik ist zu laut :(

[@BsBsBock]

Du hast Herford und Bielefeld in deren Geo Location vertauscht

[@toms9704]

12:03 nicht Wallufer Kurve,sondern Wallauer spange oder?

[@Br111Fan]

Ja, hast recht ^^

[@nicolasblume1046]

Welche Zugfrequenz gibt es aktuell und zukünftig zwischen Frankfurt und Köln? Ist das die Strecke mit der höchsten ICE Frequenz?

[@janikh6284]

Ich denke Mal, das dort die meisten ICE fahren (glaube im 20 Minuten Takt)

[@jan-lukas]

6 bis 8 pro Stunde und Richtung wenn ich mich richtig erinnere, also alle 10min oder sogar noch häufiger

[@parzival-9195]

Also die SBB fuhr in der Schweiz bereits seit 1982 im landesweiten stündlichen Taktfahrplan - nicht erst seit 2000. In den kommenden Jahren wird vermehrt der Viertelstundentakt eingeführt.

[@dirkschulze5233]

Sehr schöne Dokumentation. Leider ist eine Fehler passiert. Beim Neubau bzw. Ausbau zwischen Wiesbaden und Frankfurt-Flughafen entsteht die Wallauer Spange und nicht wie im Beitrag erwähnt die Wallufer Spange. Wallau ist ein Stadtteil von Hofheim und Walluf liegt bekanntlich am Rhein hinter Wiesbaden.

[@yanniklenhard1242]

Ein super Video. Allerdings sind dabei die ICE Linien in die Schweiz vergessen gegangen. Berlin-Interlaken, Hamburg-Interlaken, Hamburg-Chur sowie der EC Frankfurt-Milano. Vor allem die ICE Linien sind wichtig, da dort in Zukunft auch ICE‘s der neusten Generation eingesetzt werden.

[@Falaffel-Doenerspiess]

Bin ein stolzer Schweizer 😊

[@cocomail9651]

Bei 12:31 hat sich ein kleiner Fehler eingeschlichen. Herford kommt nach Bielefeld😉 Trotzdem gutes Video😁

[@Br111Fan]

Danke :) Das hab ich dann wohl mit Gütersloh vertauscht 😂

[@CreativePixels95]

@@Br111Fan Macht nichts, sowohl Herford als auch Gütersloh sind keine besonders wichtigen FV-Halte. :D

[@dielegendenvonandor7843]

Wiesbaden Limburg gibt's doch noch die Bahnstrecke oder? Da färt doch sogar ne hlb.

[@hessenbahner4228]

BR 111 Fan meint die Aartalbahn über Bad Schwalbach. Das was du meinst ist die RB21 der HLB. Sie verkehrt über die Ländchesbahn und ab Niedernhausen über die Main-Lahn-Bahn.

[@dielegendenvonandor7843]

Ok Exakt die meinte ich Danke für die antwort

[@trainspottersuedbaden]

12:15 München in Baden Würrtemberg??

[@Br111Fan]

Ich sehe München nur in Bayern...

[@trainspottersuedbaden]

@@Br111Fan upsi ich meine Minute 10.08

[@Scatmann91]

Also stand heute ist mir acht nichts bekannt, dass etwas bezüglich aus/Neubau nach fulda oder des ICE Tunnel Bahnhofs. Bei der Strecke nach Mannheim achten Sie zwar was aber keine Ahnung was

[@Niko-78]

1:30 wo war das eigentlich

[@timothy1_200]

Sieht aus wie Frankfurt-West

[@gibbs9918]

10:10 in der Grafik steht München da wo Stuttgart ist

[@Br111Fan]

Oh, stimmt. Tut mir leid :(

[@MrPat1609]

Fehlt nicht noch der EcE nach Mailand ???

[@dielegendenvonandor7843]

Ist sbb und nicht DB Kommt zusätzlich dazu

[@trainspotter_rmv1264]

Das ist auch in Schlüchtern so RE 50 ▶️ Frankfurt Abfahrt Minute 30 RE 50 ▶️ Fulda Abfahrt Minute 28 RB 53 ▶ Bamberg Abfahrt Minute 38

[@Br111Fan]

Stimmt, das ist auch ein Beispiel

[@profi4087]

Eine Kleinigkeit ist mir aufgefallen. Es muss Wallauer Spange heißen.

[@Br111Fan]

Stimmt, hast recht. Tut mir leid für den Fehler

[@profi4087]

Kein Problem!

[@thorbenwinkler1552]

Auf der Karte ist Herford zwischen Bielefeld und Hamm, das stimmt nicht ganz. :)

[@Niko-78]

fährt wirklich ein ICE nach Tübingen

[@tagtraeumerfloable]

Allerdings viel Hypothetismus. Und die Mikrobe verändert so manchen Wolkenkuckucksplan noch nachhaltig.

[@AndyGerman1984]

Das Video ist wirklich gut gemacht, jedoch nur für Leute die sehr gut im Thema sind. Ich könnte das nicht wiedergegeben wenn mich nun jemand fragen würde ;)

[@Garfieldfidel]

gute infos und gut dargestellt, aber ... nun lassen wir mal die märchenstunde enden, oder? - fahrzeugpark reicht nicht - wie sollen den so viele züge fahren auf den vorhandenen strecken? - wo sollen die vielen lokführer herkommen? (kleines beispiel aus der realität. in den kommenden 4 jahren werden 20% aller tf`s bei db in rente gehen und in den kommenden 10 jahren 50%!) - wo sollen die vielen trassen herkommen? - wird dann der restliche verkehr eingestellt, also kein güterzugverkehr mehr?

[@yourTuBaer]

Der Fahrzeugpark ist das kleinste Problem, die lassen sich in einem zum Infrastrukturausbau relativ kurzem Zeitraum bauen. Trassenausbau ist Infrastruktur. Lokführer werden zu diesem Zeitpunkt nicht mehr benötigt werden, die Züge werden vollständig Computergesteuert fahren. Letztlich hängt hier alles nur noch am Ausbau der Infrastruktur, und da wir alle wissen, dass das in D Jahrzehnte dauert werden wir eben auch so lange warten müssen.

[@jan-lukas]

Bis 2030 halte ich es für unwahrscheinlich, aber bis 2040 sollte es spätestens fertig sein!

[@markusporemba884]

brudi, wenn du sprichst, musst Du dich deutlich von der Hintergrundmusik und dem Zuggeräusch hervorheben sonst wird das schwierig dich zu verstehen

[@simongrunig1405]

B111fan, was hälst du von ECX? Hier habe ich mal 2 Videos verlinkt Erste Video: kzbin.info/www/bejne/h4mtfqRorpqcrpY Zweite Video: kzbin.info/www/bejne/pIK5hXx8dtJ2mqM

[@z.v.i.b]

🤮 Sieht aus wie ne U-Bahn, sieht hässlich aus und ist überhaupt nicht windschnittig

[@Ralf_Essen]

Was die 300km/h Fahrzeugflotte angeht, so ist geplant, noch weitere Velaro D zu kaufen. 30 Stück oder so, hieß es.

[@jan-lukas]

Und der ICE 5 ist inzwischen auch in Entwicklung!

[@Ralf_Essen]

@@jan-lukas inzwischen schon, aber vor drei Jahren noch nicht.

[@steffenreimann2854]

Eigentlich ist das mit der neuen 300 km/h Flotte nicht besonders spannend. Laut Ausschreibung soll dieser Zugtyp kompatibel mit der Br 407 sein. Nachtigall ich hör dich trapsen...

[@blasistrub5507]

Ich bin irritiert, wenn ich die SBB Bahnhofsuhr in einem Beitrag mit der DB sehe.

[@Nurderfca1907]

Ich will nicht, dass der ICE1 verschrottet wird 😔

[@jonny199b9]

Warum der ICE Tunnel in Frankfurt? Man könnte auch Frankfurt Süd oder Offenburg absagen

[@timothy1_200]

Jonny 199B was meinst du mit absagen? Ich glaube außerdem noch, dass du Offenbach meinst. Aber in Offenbach halten gar keine Fernzüge und der Frankfurter Hbf ist komplett überfüllt.

[@jonny199b9]

Ich meinte anfahren.

[@jonny199b9]

@@timothy1_200 lässt man die halt von Frankfurt mitten ins Rheintal fahren und dann wieder zurück um Offenburg zu erreichen. Kleiner Spaß, natürlich Offenbach

[@GrandTheftChris]

Kein Wort zur geplanten Schnellfahrstrecke Dresden-Prag?

[@Br111Fan]

Logisch... Trotz wachsender Ballungszentren wäre es mir schließlich neu, dass Böhmen ins Rhein-Main Geboet gehört :)

[@GrandTheftChris]

@@Br111Fan Klar, das dachte ich mir als Du Paris, Barcelona oder Wien erwähnt hast schließlich auch. ;)

[@ori_3112]

@@GrandTheftChris Aber diese Städte betreffen ja auch indirekt das Rhein Main Gebiet, indem sie durch verschiedene Fernverkehrslinien mit diesem integriert werden. Die neue Schnellfahrstrecke spielt da keine Rolle.

[@GrandTheftChris]

@@ori_3112 Sorry, ich bin davon ausgegangen dass es eine Direktverbindung von Wiesbaden über Frankfurt und Dresden nach Prag geben wird. Anscheinend ist dem aber nicht so. Alles gut. :)

[@gerotergi3065]

Marburger Studenten, die nach Hamburg wollen weinen jetzt:/

[@alex-tg6ej]

Das hört sich zu gut um warzusein an

[@ShyAngelish]

Sprechen und gleichzeitig laute Hintegrundmusik und andere Nebengeräusche wie Züge etc. machen das zuhören und verstehen schwierig., von daher sollten die Nebengeräusche verringert bzw. leiser gemacht werden . Ein Taktfahrplan ab 2030 ist reines Wunschdenken denn wer die Bahn kennt weis das dies gar nicht zu schaffen ist bis dahin. Die bahn hat soviel Baustellen und Nadelöhre wo sie rangehen muss das dies in 10 Jahren nie zu schaffen sein wird. Wer das glaubt glaubt auch an den Weihnachtsmann.

[@LukasPasseck]

Leider alles Wunschdenken … als ob all diese Projekte jemals realisiert werden

[@mohamedojack4052]

Wenn du redest mach die andere Geräusche weg damit man dich besser verstehen kann.

[@user-pg2cx8mk5q]

Ich glaube der Frankfurter Tunnel würde wieder ein Milliardengrab werden wie Stuttgart 21

[@masterofdiesaster4001]

Wäre trotzdem irgendwie cool, auch wenn es schweineteuer wird. Man muss ja keine individuellen Kelchstützen verbauen

[@denmes]

Hauptsache dass es fertig und betriebsfähig nach dem Bau ist, und das nicht 10 Jahre später als geplant

[@jan-lukas]

Wenn dafür aber tatsächlich mal die Kapazität nachhaltig erhöht wird ist meiner Meinung nach alles gut