Бракованные Carku? Как мы проверяем устройства.

[@ОлегКирсанов-и7ш]

Я Олег Павлович упомянутый в ролике . Изначально мне был продан Карку-21 со слегка вздувшейся крышкой, о чём мне честно сказал продавец- автор ролика.Поскольку предстояло запускать бензиновый движок 1.5 л.(VITZ) , то может всё бы и обошлось но,как оказалось,потеря ёмкости джамп-стартера была достаточно велика , поэтому мотор можно было запустить с трудом .Что же могло случиться и будет случаться с джамп-стартером на литий-полимерных аккумуляторах (ионных тоже).Первое-они не были заряжены до максимума перед применением(если изначально не брак).При запуске мотора напряжение джамп-стартера просело ниже допустимого (ориентировочно 9в.) В результате: мотор не запустился и самое поганое-аккумулятор джамп -стартера испортился-потерял часть ёмкости и ,скорее всего вздулся, что очень опасно при дальнейшей его эксплуатации(взрыв пожар).К чести продавца мне поменяли джамп-стартер на фирменный карку-21 с лейблом MIgOwatt.Редкое использование(1-2 раза в год и возраст(4 года) снизили ёмкость до 2-2.5 а.ч. при пиковом токе ориентировочно 50С(50х2.5=125А.).А этого ,возможно, достаточно только для кей кара c мотором до 1л.

[@bestlite5674]

Здравствуйте, скажите пожалуйста можно ли у вас купить плату что внутри CARKU E-Power-21,а то у меня сгорела плата,а Акум в идеальном состоянии, ответьте пожалуйста....

[@Man.787]

Здравствуйте скажите элит версия или про 60 ,что лучше купить.?

[@Артур-й4х7в]

Было бы интересно сравнить Carku с классическими пусковыми устройствами типа Орион Вымпел, AURORA DRIVE, AIRLINE AJS-55 и т.п.

[@Serg-978]

Вилка 200А не даёт нагрузку - на видео.

[@user-DP777]

Коли стартер под замену, значит умерший батарейный пак на помойку. Покажите уж фото маркировки аккумуляторов, что хоть там реально то стоит

[@NavitronikaRu]

Ок. Вывернем парочку наизнанку ли есть желающие взглянуть.

[@user-DP777]

Еще как есть. Интересует не только емкость, но и с какими показателями разряда пихают сборки. Пытался тут переписывать с производителями Карку. Это пипец конечно. До чего же эти китайцы изворотливые. Пока так и не добился спецификации сборок, лишь признания что "вокруг" 6000 mAh ))). Спрашиваю еще - на лифере собираетесь что-то делать - Мы делаем - ну так в каких моделях и какие стоят - мы не особо много делаем, т.к. более популярны Li-Co.... Жесть вообще

[@NavitronikaRu]

Там тупые манагеры тупо отвечают, включая изворотливость.

[@MadebyBelarus]

а если б одна банка легла, то он бы и восемь вольт не показал.

[@NavitronikaRu]

Есле не ослабшая банка, тогда что, по вашему разумению? Релюху крокодилов исключаем.

[@MadebyBelarus]

+PowerBank-JumpStarter контроллер заряда-разряда губит банки, А может и через крокодилы разрядили низко, сами же показали народу в других видео как с крокодилов насосы запускать, а защиты-то нету. с

[@sval7143]

да бред! стартер при холодном моторе на морозе потребляет в пиках больше, чем 200 ампер, а просад ниже 10 вольт, гарантированно не даст нужныи момент вращения для запуска мотора. тестировать надо нагрузкои в двое привышающеи номинальное потребление, при этом просадка должна быть не ниже 10 вольт. разводилово!!!

[@NavitronikaRu]

1. На счет 200 ампер в пиках - согласен. А что это такое - "в пиках" ? - по вашему мнению ? 2. Может подскажете где купить нагрузочную вилку на 400 А ? 3. Если это разводилово - значит мы пять лет продаем бутафорию ? И люди продолжают покупать бутафорию ? И в том числе повторно ? И по третьему разу ?

[@Serg-978]

AL Sv У меня на RAV4 пиковый ток порядка 800А 3-4 миллисекунды.