Пусковое для авто (бустер) из аккумуляторов 18650. Можно сделать самому.

[@alexsolar9065]

ЗАКАЗАТЬ СБОРКУ БУСТЕРА или ДРУГОГО ЛИТИЕВОГО АККУМУЛЯТОРА можно на нашем сайте ОЛХ: www.olx.ua/d/obyavlenie/remont-i-izgotovlenie-litievyh-akkumulyatorov-18650-IDBMGWC.html?bs=olx_pro_listing

[@MrShidlovski]

Объявление не доступно

[@alexsolar9065]

@@MrShidlovski Добрый день! Заказы выполняем в порядке очереди. Что интересует?

[@thevladimir6919]

хочу заказать бустер 16 в для авто​@@alexsolar9065

[@maksim21011986]

Автору респект,всё разжевал даже простым людям понятно

[@alexsolar9065]

Благодарю!

[@eugburg]

Надо было срочно заводить машину в -30°. Спаял из 8ми старых ноутбучных 18650 сборку на 16,5в. Никаких бмс и прочего у меня, конечно небыло под рукой. Всё получилось.

[@alexsolar9065]

Вам очень повезло. Ноутбучные элементы не высокотоковые и они не отдют достаточные токи для запуска авто. Значит ваш штатный акб был не так уж плох.

[@eugburg]

@@alexsolar9065 живость могу оценить лишь субъективно: свежезаряженый и отогретый дома в течение ночи, он смог повернуть двигатель лишь на три оборота)). При этом ещё неделю назад в минус десять заходил относительно неплохо.

[@eugburg]

@@alexsolar9065 про высокотоковые аккумы наслышан/начитан в течение 10 лет. Но не повышается ли ток при соединении в параллель?

[@alexsolar9065]

@@eugburg Конечно ток повышается. Но в высокотоковых ток 30А (например), а в ноутбучных 3 А.

[@vikblyasov]

Любой дружащий с электричеством человек в это никогда не поверит. Таким аккумулятором можно только попробовать немного подзарядить автомобильный АКБ, но это долго. Батареи ноутбуков имеют низкую токоотдачу около 2-3 А.

[@СултонжонШарипов]

Удвоить количество батареек и будет счастье. Купил китайский бустер запускает хорошо, в мороз -20 крутит пару раза. У меня стоит вебасто перед пусковой вот. Ваша бустер мне то что надо. Соберу себе такую. Вебасто поработает и машину запустит. Большое спасибо.

[@alexsolar9065]

Класс!

[@Починяюпримус-в3в]

​@@alexsolar9065нужны конденсаторы там достаточно 6-8 банок)))

[@ПавелБоков-ю2с]

да, подключить и подождать даже ещё минут 5 чтобы он штатный немного подзарядил чтобы ток разделился при пуске. часть тока со штатного поёдёт часть с бустера. И обычно немного заряда в штатном всё равно остаётся и чуток нехватает прокрутить вот тут бустер и поможет.

[@alexsolar9065]

Полностью с вами согласен!

[@Serg-978]

16,8В можно сразу заводить. Не ждать ни минуты.

[@9809798]

Надо минимум 4ячейкм по 4с , а 5ячеек тянут стандартные , не высокотоковые 18650. Если отключаете штатную АКБ -диоды противопоказаны , скачки с генератора могут повлиять , нелучшим образом на ЭБУ

[@DomNaPechi]

Кстати я спалил бустер, не подключив АКБ и заведя двигатель. Не знаю уж как и почему (по идее диоды не пропускают напряжение внутрь бустера), но электроника (контроллер и дисплей) бустера погорела

[@eugburg]

Вчера завел машину в -30 восемью старыми ноутбучными 18650. Без диодов, бмс и прочего. Не знаю как считать правильно в ячейках, но соединял две линии по 4 аккума в параллель. На выходе, до подключения к аккумулятору автомобиля 16,5 в.

[@DenRoman47]

​@@eugburgв итоге сколько всего аккумуляторов было?

[@eugburg]

@@DenRoman47 восемь полудохлых 18650. К слову: повторить этот финт мне не удалось. НО. недавно выяснил что у меня стояли НЕ иридиевые свечи 6-7 лет. Естественно сгорели в ноль. Заменил, думаю в этом году проблем не будет.

[@DenRoman47]

@@eugburg спаибо

[@ДмитрийБанников-ж5щ]

Ни какая плата BMS не выдержит пусковой ток, особенно при -20 или ниже!!! Сборка 4s -это оптимально. При полном заряде 16.8v., подключать на прямую нельзя, спалите электронику. ПОДКЛЮЧАТЬ ТОЛЬКО ПАРАЛЕЛЬНО К ШТАТНОЙ АКБ. При подключении в паралель к штатному разряженной АКБ напрядение на сборке упадет. Т.е. большим током будет зарежаться штатная АКБ (подождать минутки две и можно заводить).

[@alexsolar9065]

Плата БМС нужна только для заряда акб.

[@LeeWarD0191]

Только если АКБ автомобильный в 0 долго разряжен, то он тоже некоторое время не будет брать заряд, так что не всегда он сработает как буфер.

[@Mobil1_service]

Поддерживаю. Тоже давно такая идея сидит.

[@Serg-978]

Конденсаторы в авто все на 25В. Ничего 16,8В не спалит. Не выдумывайте.

[@viktsan]

Я тут посчитал: VTC-4 самые дешёвые я нашёл по 7,50 евро за штуку. Другие компоненты даже не смотрел, так как самый дешёвый бустер стоит 50 евро. Итог: я могу по цене только батареек купить не самый дешёвый бустер. А за видео спасибо и лайк!

[@alexsolar9065]

Согласен с вами. Но в самом дешевом бустере стоят китайские аккумуляторы, которые наверняка хуже по качеству чем Сони VTC-4.

[@viktsan]

@@alexsolar9065 Я не надеюсь на качество самого дешёвого и рассматриваю к покупке до 150, максимум 200 евро. Заказывать из Китая не очень хочу, так-как на месте проще с гарантией, возвратом и т.д. К сожалению отзывов на местном рынке не много и покупать придётся только по рекомендации продавца в магазине.

[@alexsolar9065]

@@viktsan Согласен с Вами!

[@AntipisDun]

Приходилось тоже этим заниматься, был с алиэкспеса дешевый, поработал одну зиму и постепенно сдох. Разобрал- внутри три вида аккумуляторов. Все заменил на лито кала ( шоколадного цвета ) три года прошло, еще работает. Периодически нагружаю его портативной болгаркой-тянет

[@alexzubkov4182]

Радуйтесь, что у вас машина не запустилась от бустера при отключенном АКБ, а то мы могли бы смотреть в следующем ролике про ремонт ЭБУ автомобиля). По видео - самоделка прикольная, и я делаю сборки из 18650, но для себя купил Baseus чуть более чем 50 баксов и не парюсь. Проверял его уже на нескольких авто - отличная штука. Подобный девайс я себе собрал для лодочного насоса, примастырил авто розетку, качаю и сдуваю матрас на пляже, но бмс туда поставил поменьше, всего на 20А, овальный такой , нафиг там на 40а бмс если она не используется. Кстати - в какую цену у вас самсунговские высокотоковые 18650?

[@alexsolar9065]

БМС на 40А лишнее для заряда, но какая была. Проблем с запуском от бустера на 4s тоже нет когда тепло и на других машинах. Полный заряд такого акб 16,8В, но авто электроника переваривает это напряжение норм. По поводу элементов не подскажу - закупкой занимается начальство. На ОЛХ продают новые за 250 грн, Б/У можно купить за 100 грн.

[@alexzubkov4182]

@@alexsolar9065 Не в напряжении дело, а в том что АКБ машины глотает скачки от генератора, в отличии от вашего джампера в котором диоды как я понял, и если начал бы работать генератор машины, без акб, ну такое...

[@alexsolar9065]

Соглашусь с тем, что акб не только накопитель, но и компенсатор перепада напряжения. Но это когда двигатель работает на повышенных оборотах, а соответственно и генератор. При старте я намеренно не газую.

[@alexsolar9065]

@@alexzubkov4182 Вот новое видео про заряд джампера от Солнечной Батареи и запуск стартера: kzbin.info/www/bejne/iqe3Z4ejqb-UbJI

[@ВладимирС-з3о]

В силовом разъеме провода слабенькие для стартера, а дальше вообще волосинки припаял, даже со втягивающим реле не справился, что уж про прокрутку стартером говорить.

[@Alexey_samodelkin]

Отличный бустер, надо брать

[@alexsolar9065]

Благодарю!

[@МаксимРегинский]

Здравствуйте! Есть идея вместо контактной сварки использовать неодимовые магниты, сборку использовать как аккум для автохолодильника и как бустер. Что скажите как профессионал?

[@alexsolar9065]

Здравствуйте! Если имеете ввиду соединение элементов не точечной сваркой, а приложить ленту и прижать ее магнитами? ТО ЭТО ПЛОХАЯ ЗАТЕЯ! В месте контакта при больших токах будет нагрев! А метал при сильном нагреве теряет свои магнитные свойства - т.е. вся конструкция будет не надежная.

[@WZombie47]

На бустере не запустился потому что ток кручения стартера в мороз может быть около 400А. Ну даже если у тебя высокотоковые батареи были по 30А каждая, 12 штук, 4S по 3 штуки то-есть 90А твой повербанк бы выдал, и то еслиб бмс позволила бы.

[@alexsolar9065]

Все правильно максимальный на бустере 3х30А=90А, но это в пике. БМС для запуска не играет роли, только для зарядки бустера.

[@WZombie47]

@@alexsolar9065 немного не понял, бмс не ограничивает ток зарядки, максимум что при зарядке она делает это балансирует. БМС как раз занимается ограничением тока отдачи. Если превысит ток, уйдет в защиту

[@alexsolar9065]

@@WZombie47 В данном бустере БМС играет роль только ограничения по заряду. Через крокодилы заряда не будет, т.к. стоят диодные пары.

[@WZombie47]

@@alexsolar9065 БМС не ограничивают зарядный ток

[@АлександрАлександр-ъ5х2р]

@@WZombie47 Но ограничивают перенапряжение заряда. В бустерах питание снимается в обход БМС, бмс служит лишь как защита от перезаряда

[@ЛабораторияПетровича]

Не полключен акб родной, автор говорит усложним ситуацию, наоборот облегчите, если аккум севший, то ваш бустер не сможет запустить двигатель с наброшенными клеммами. А так намного легче запускать. Ну лучше использовать липолимерный акб на 6000мАч с пусковым током 60с. По цене дороже, но не грохнешь его после 10 циклов( ну канешь если заряжать правильным устройством)

[@alexsolar9065]

Соглашусь с тем, что липолимерный акб для запуска лучше, но не надежнее. А вот что с авто аккумом труднее запустить - это не правы. Родной аккум всегда помогает бустеру стартануть. Ну если он не в "0" разряженный. Но и тогда замерзший авто аккум не берет полноценно заряд на себя на морозе. И соответственно не будет существенно влиять на запуск авто от бустера.

[@ЛабораторияПетровича]

@@alexsolar9065 в этом то и сложность запустить авто с родным аккумом, с бустером

[@Dmitry333LD]

Здравствуйте. Просьба подсказать, имеется 4 батареии от сони. Хотел собрать для шурика акб, но бустер нужнее. Почему нельзя сделать из 4х элементов с током отдачи 30А?

[@alexsolar9065]

Почему нельзя сделать - у меня есть бустер и на 12В и на 16В. Просто у них немного разное применение вот видео: kzbin.info/www/bejne/o6q5k6h_jbB3qsUsi=AT6vGTzkkeYcKPGn

[@VadmurVVV]

Напрасные труды. Если без штатного аккума не запускает. Запустил со штатным рабочим аккумом. Мультиком не показал напругу что севший штатный аккумулятор. Может есть смысл собрать из литий полимерных сборку из 4 х подушек аккумулятора. Ток там побольше будет, но не долговечные правда. Не с проста китайцы джампики свои на их собирают.

[@alexsolar9065]

Не напрасные. Да, в -18 градусов сам бустер не потянул. Согласен. Но он очень хорошо помог севшему аккумулятору. Вот видео где я похожим бустером завожу без штатного: kzbin.info/www/bejne/gojGmoaajKt9bpI

[@Epox9396]

Насколько знаю - в бустерах li po банки. Они дают больший ток чем li ion

[@alexsolar9065]

Да, в бустерах стоят ли-по аккумуляторы, ток в них больше. Но, делал из того что было под рукой.

[@ВладимирСинолуп-ы9п]

Такое устройство делать нужно с литий-полимерных батарей, так как они могут работать при такой минусовой температуре, а вот с этого бустера толку мало, он в такой мороз разрядится сам по себе ещё быстрее чем плохой автомобильный аккумулятор, даже шуруповерт не работает долго на морозе с литий-ионным акумулятором, это один из минусов литий ионных аккумуляторов.

[@alexsolar9065]

Да, ЛИ-ПОшки лучше по токоотдаче. НО! если сделать все правильно и на лит-ионе можно стартовать НОРМ!

[@Siergiej.Motorv]

Что ли-о что ли-по теряют свою ёмкость быстро. 20 % в год а при частом использовании и больше.

[@eugburg]

Ну так держите сборку дома в тепле. Зачем её на улице то хранить? Понятно что сдохнет сразу.

[@_SLOleg]

это самая правильная сборка, она может подзарядить акб, а не только запустить, если такой подключить в бортовую сеть, можно доехать при мертвом генераторе.

[@alexsolar9065]

Полностью согласен!

[@немой-ы6п]

На этой хрени ездить нельзя. Выгорят мозги потому то на плюсе стоят диоды дабы бустер не убить а без акума зарядка гены чудит и может выдать до 20 вольт и выше в зависимости от оборотов. Мозги спекуться и не только.

[@Albert1338]

А если аккумулятор бустера идёт 12,я хочу поставить батарею на 14 вольт, реально ли переделать?? И возникнут ли проблемы зарядкой?? 🤔

[@alexsolar9065]

Переделать можно, но проблемы с зарядкой будут. Т.к. нужно зарядное на 16,8 В для лития после переделки.

[@Albert1338]

@@alexsolar9065 а почему на 16.8 если аккум на 14

[@alexsolar9065]

@@Albert1338 Правильно литиевый акб на 14,4 В при полном заряде 16,8 В.

[@DjMaxizone]

Это у вас 4S2P?Так как лучше 12,6 или 14.4 делать для джамп стартера?

[@alexsolar9065]

Этот бустер 4S3P. Делаем разные 12,6 и 14.4 В. Процентов 70 заказывают на 12,6 В.

[@alexsolar9065]

kzbin.info/www/bejne/n6ioenqpfNdqmcksi=gIhMtewuHQhUjQwY

[@MrPasha2005]

Хорошее видео. А какое зарядное используете для зарядки бустера? Можете кинуть параметры.

[@alexsolar9065]

Благодарю! ЗУ можно любое на 16,8 В до 5 А. Вот видео на изготовление бустера на 12,6В: kzbin.info/www/bejne/n6ioenqpfNdqmcksi=46sPekT5HQRYYgDn

[@Валерий-ъ1ш5н]

Здорово.... бустер совместно с живым аккумулятором все же запускает автомобиль... да и что то пар изо рта не идет при минус 18.... вопрос... может аккумулятор купить нормальный и бустер не нужен????

[@alexsolar9065]

Этот буст на 16 В не стартанул сам на морозе, на половину был заряжен. Вот без аккума на 12 В буст норм: kzbin.info/www/bejne/n6ioenqpfNdqmcksi=Jwf6PZ3rTomiG-Iv

[@user-Ramzesmom]

Привет Алекс,а на сколько ампер получился аккумулятор?

[@alexsolar9065]

Привет! На 14,4В 6,3 Ач.

[@user-Ramzesmom]

@@alexsolar9065 это получается 6,3Ah хватает за кипятить воду через инвертор . Кипятильник наверное на пол киловатта был ?

[@alexsolar9065]

Кипятильник на 700Вт китайских написано. НО реально на 500Вт я думаю. Закипятить можно больше чем чашку по прошлому видео. Напряжение просело всего на 0,7В. Теоретически легко закипятит 1 литр воды, но с перерывами на охлаждение.

[@user-Ramzesmom]

@@alexsolar9065 отличная работа. Очень хорошо,что ты везде показываешь токи которые выдает аккумулятор. Ждём новых видео. УДАЧИ !!!

[@alexsolar9065]

Благодарю!

[@ВасилийПупкинс-щ9ь]

6:42 Че-та от меня мысль ускользнула: как это, подключая бустер на прямую к проводам стартера, задача для этого бустера УСЛОЖНЯЕТСЯ??? Чего тут сложного? Если джампер подключить к автомобильному акб, тогда часть энергии джампера пойдет на зарядку акб, а часть на запуск стартера. В таких условиях как раз труднее будет двигатель запустить (надо будет подождать несколько минут, пока акб автомобиля не возьмет заряд). Заряд бустера высадится сильнее, зато запуск более безопасный как для джампера, так и для эбу автомобиля

[@alexsolar9065]

Если подключать бустер напрямую к проводам (без штатного кислотного акб) то бустер будет крутить стартер САМ, без помощи штатника. Вот поэтому и сказано, что задача бустера усложняется. НО на практике никто так не делает. Подключают бустер к клемам акб и стартуют. Вы правильно сказали, что при подключении бустера к акб он часть энергии передает штатному акб. Но потом они вместе и крутят стартер! Двум акб и бустеру вместе легче крутануть стартер чем одному бустеру!

[@Vikingprk]

Доброго дня. А можна підключити модуль щоб зарядати від авто ?

[@alexsolar9065]

Добрый день. Можно через зарядку на 16,8 В.

[@ВладимирГусев-б1у]

Аккумулятор был полностью заражен (на нём светился зелёный индикатор) при чём тут вообще бустер ? машина в гараже завелась на заряженном аккумуляторе - в чём чудо ?

[@alexsolar9065]

АКБ не заводит авто. Как купить акб где горит зеленый. Смотрите видео. kzbin.info/www/bejne/fJW7g3-Ha6uUmposi=jidrbF0n1aYTTzWO

[@vikblyasov]

На что вы рассчитывали? Пусковой ток этой сборки максимум 140 А, такого тока даже летом скорее всего будет мало.

[@солнечнаяпанель]

хорошая сборка получилась.

[@alexsolar9065]

Благодарю!

[@солнечнаяпанель]

@@alexsolar9065 на стартер нужно больше токи довать. так получается что провод у тебя тонкий нужен хтябы 25 квадрат провод. на 12 вольт чтобы токи смог отдать резко на стартер. поставь шину толстою и кней пусковой провод. должно завестись

[@alexsolar9065]

@@солнечнаяпанель Я делал уже похожий стартер там 5 элементов в каждой параллели, запускает: kzbin.info/www/bejne/gojGmoaajKt9bpI

[@солнечнаяпанель]

@@alexsolar9065 3 s сборка. тогда понятно 12.6 это заряженный акб. просто получается просадка по напряжению и нехватки тока соответственно. автомобильный стартер не может отдать ток на генератор чтоб завёлся мотор. слабенький немного. повысь напряжение хотя бы до 14.4 в. тогда думаю ток отдаст и заведётся мотор.

[@arcsin1474]

а зачем диод, если напряжение выше генераторного?

[@alexsolar9065]

Напряжение выше аккумуляторного, но не генераторного. Генератор в авто выдает 16-17 В.

[@arcsin1474]

@@alexsolar9065 может я не так выразился. 1) обычно свинцовая акб 11.6-12.7В. когда заводим машину то напряжение в сети автомобиля и на клеммах акб будет 14.4-14-7. бортовое 16-17 быть не может впринципе, акб будет выкипать (электролиз воды). 2) диод во всех этих джампстартерах ставят для того чтобы ток от клемм свинцового не пошел на литиевый, а то литиевый может такой ток не переварить и взорваться. 3) я делаю вывод что если у джамстартера напряжение выше генераторного 14.4-14.7 то диод можно не ставить. диод ткаже выполнят защиту от переполюсовки, но это вторично.

[@alexsolar9065]

@@arcsin1474 Согласен с вами. Все правильно.

[@Serg-978]

@@arcsin1474нет. Генератор все равно после запуска выдаст высокий ток в бустер.

[@astrozombie1305]

есть крокодилы с микросхемой от baseus с зеленым и красным диодами, и есть аккумулятор макита 18-20вольт, можно ли из этого что нибудь сообразить или лучше не пытаться?

[@alexsolar9065]

Крокодилы с диодами можно использовать. А вот емкости и токоотдачи АКБ шуруповерта может не хватить для запуска авто. Ток в шурике до 30А в пике, а для запуска стартера авто нужно минимум 120-150 А.

[@igoro2475]

-18 в Харькове?

[@alexsolar9065]

Было ночью. Специально выбрал когда мороз.

[@tumuraitbaev641]

Там защита срабатывает на бмс плате

[@alexsolar9065]

БМС только для заряда нужна. На токоотдачу в силовые провода БМС не участвует.

[@xcvbcxvb]

Автор хитрит. Ты подключи без АКБ на 16в, скорей всего всё заведется. Но он побаивается, потому, что багаж знаний на этот счет не полный

[@saneck2005]

А, де такие чудные крокодилы взять?

[@alexsolar9065]

На Проме продают. prom.ua/ua/p1566842689-provoda-kleschi-dlya.html?Pmax_cpa_1_50_avto_moto&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAg9urBhB_EiwAgw88meZl1FziKhjcyZDJu1ZJbDt_Y1ocUy4ynWN5HsnGYtdpEX_bmjQWMBoCH6gQAvD_BwE

[@Alexduos314]

а где ссылки на запчасти ?

[@alexsolar9065]

Сайт ОЛХ: www.olx.ua/d/obyavlenie/remont-i-izgotovlenie-litievyh-akkumulyatorov-18650-IDBMGWC.html?bs=olx_pro_listing

[@Alexduos314]

@@alexsolar9065 Вон оно что Петрович ) без впн ге открывается .

[@abilbek]

У тебя контакт плохой бустер-клеммы, а так бы завел.

[@alexsolar9065]

Возможно. Но думаю на морозе не хватило мощи немного.

[@maidarufa]

Вся суть в том и состоит, чтобы на морозе завести.

[@alexsolar9065]

@@maidarufa Штатному аккумулятору бустер хорошо помогает.

[@user-wxsm]

Так не запустил потому что крокодилы не обеспечили хороший контакт

[@alexsolar9065]

Возможно.

[@ВячеславКульчий]

ничего,что там зеленая лампа на акб горит,это значит,что акб был полностью заряжен и буст там не нужен )

[@alexsolar9065]

Как видно на тесте я штатный акб вообще отключил.

[@GANZALIS86]

Вообще не показатель. У меня щеленый и каждый день на прикурке

[@akimovaoleksandra6775]

А в чем смысл видео? Если в конце машина заводится от штатного акб

[@alexsolar9065]

Смысл - честно показать, что может бустер, а что нет. Да, сам бустер в -18 не завел мотор, НО помог штатному разряженному акб.

[@berikwr.4693]

Смысл чтобы собрать просмотры😊

[@dmitrydislike3081]

Ты не понял )) кто это такой ))) по мне это из тех кто не хера не понимает ну руки чешутся - я к тому, что это шляпа для просадки батареек и ковыряния в носу - нет я понимаю, что можно соединить последовательно и параллельно кучу батареек и получить необходимый ток для запуска двигателя - ну в реальности если мы посмотрим что такое пусковое устройство даже за 2000 рублей с алека то мы поймем, что это не о подключение кучи батареек ))))))))))) я бы понял еще если он схему взял бы с интернета и просто спаял нормальное устройство, а так это из оперы пусковое устройство из акума от шуруповерта )))))))))

[@rusbiz502]

Каким блоком заряжал (напруга и ампераж), какие элементы (С20, 30,40,50)..... Ничего важного не сказал🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤔😔 А ещë и умолчал о состоянии акб автомобиля😂😂😂 Может он заряжен полностью, тогда это бульон из под яйц😂😂😂

[@Bobony-q1f]

Смотри видео внимательно. Все сказано Элементы ВТС 4 высокотоковые Сони. Зарядное на 16.8 В. АКБ авто разряжен был.

[@АлександрСеливерстов-и8м]

¹8650 нет. 21700 вот это подойдёт.

[@niserider]

Лучше делать из сборки 4s.

[@alexsolar9065]

Этот бустер как раз 4s.

[@Жамал-б8ъ]

Ну дак машина бы и без бустера так же запустилась бы наверняка. В чëм прикол?

[@alexsolar9065]

Да, бустер сам не стартанул на морозе. Но хорошо помог штатному АКБ.

[@ИванНедугов-э1з]

Спасибо! Доступно

[@alexsolar9065]

Благодарю!

[@Kleetus4222]

Выход с платы для нагрузки и зарядки.Автор припаялся минуя плату BMS.Одно неверное движение,кз и хлопнет бустер с хорошим таким пламенем,ибо плата акумы не защитит.

[@alexsolar9065]

Все верно, плата служит только для заряда бустера. А силовые провода идут напрямую. Т.к. никакая плата не выдержит пусковые токи больше 100 А.

[@Kleetus4222]

@@alexsolar9065 нет,не верно.Выход и для нагрузки и для зарядки и никак иначе. То,что вы припаяли плату для шуруповерта это ваш косяк,есть платы на 100А на али,цена не сильно выше+возможностей распайки под разные токи у неё больше.На видео показали как делать нельзя.

[@alexsolar9065]

@@Kleetus4222 Собирают такие бустеры без силовых плат. Посмотрите ютуб. И даже китайские бустеры идут без силовых плат, а именно напрямую. Вы конечно не в теме и кажется что это не правильно. А мы таких бустеров десятки собираем.

[@alexsolar9065]

@@Kleetus4222 kzbin.info/www/bejne/n6ioenqpfNdqmcksi=wD_nEKYup2LqAPX4

[@Kleetus4222]

@@alexsolar9065 собирать то может быть и собирают,но это не значит,что это правильно. Про китай даже не говорите,не аргумент тоже,они дешево делают-какие вам технологии за эти деньги. Ещё раз повторю,плата bms не только для зарядки и балансировки банок предназначена,но и для защиты от КЗ. Защита от дурака должна быть всегда. На дешевых электросамокатах тоже платы bms нет,почитайте статистику по пожарам от них. Пыхает литий ион очень здорово,хрен потушишь.

[@lager99ai]

зачем писать что сборка 4s это 14,4в, если в номинале при полной зарядке это 16,8в, сколько просмотрел роликов и статей на эту тему и сложилось ощущение что этим занимаются только умственно отсталые и сумасшедшие, одни пишут что проще купить новый 2 акк и менять его каждый раз когда сядет старый!, другие делают замеры напряжения севшего акка, но почему-то не делают замеры когда подключают бустер!

[@Serg-978]

Не 14,4В, а 14,8В.

[@lager99ai]

@@Serg-978 ну ты походу тоже один из тех!

[@ВоваЧума-т6ц]

Автор хоть не врёт что не смог запустить двигатель. Ато бы умельцы монтажа и с бустером завели бы двигатель

[@немой-ы6п]

Не снимайте клеммы с акума при пуске!!! На плюсе пускач стоят диоды поэтому когда движок запустится в бортовой сети будет повышенное напряжение из за отсутствия аккумулятора. Спалите мозги нахер.

[@alexsolar9065]

Все верно, диоды не дадут заряжать бустер. Но напряжение от гены 15-17 вольт ничего не спалят. Проверено! И иномарки и жигули все норм. Смотрите другие видео!

[@немой-ы6п]

Если с первого раза не сгорело то это повезло. На моей практике не раз видел как переставляли акум на заведенной машине и получают проблемы самые малые из проблем это дохлые лампочки но были беды и по дороже.))) веть на холодном моторе обороты повышенные а регулятор не работает и гена выдаёт что может. У нас в школе мальчик такой был тоже. Принёс патрон от зинитки в класс перед уроком пения и давай им по батарее хреначить капсулем не ссыте говорит порох мокрый. Шарнул раз Шарнул два на третий раз пальци на люстру улетели. В Новгород школа 22 в восьми десятых годах кто учился не даст соврать. Так что мил человек учись на чужой глупости.

[@alexsolar9065]

@@немой-ы6п Соглашусь в одном, что лучше учиться на чужих ошибках. Возможны исключения, когда гена выдает повышенное напряжение из-за неисправности. Но это исключение.