Allrad Kupplung Generation 5 Wartung VAG | Ölwechsel und Austausch Ölsieb mit V10-6603-XXL

Wir werfen erneut einen Blick auf die Allrad Kupplung die in vielen Fahrzeugen der VAG Gruppe verbaut ist. Der Ölwechsel am System findet in regelmäßigen Wartungsintervallen statt. Wir zeigen wie und warum man das Ölsieb der Ölpumpe unbedingt wechseln sollte.
Unsere Produkte können lokal oder online über den Großhandel bezogen werden!
Auf unserer Webseite finden Sie eine breite Palette an Autoersatzteilen, die für Sie interessant sind: www.vierol-shop...
Wir hoffen, dass Ihnen dieses Video weitergeholfen hat.
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Haftungsausschluss & Sicherheitshinweise Das Video enthält lediglich Ratschläge und Empfehlungen, die Ihnen bei Reparaturen und beim Auswechseln hilfreich sein können. Die Fahrzeughersteller-Vorgaben und -Hinweise sind stets genau zu befolgen. Die VIEROL AG haftet nicht für Schäden, Verletzungen und Wertminderungen, die aufgrund von nicht sachgemäßen Reparaturen und falschen Interpretationen entstanden sind. Dieses Video dient ausschließlich für Informationszwecke und garantiert kein bestimmtes Ergebnis. Die VIEROL AG empfiehlt den Einbau nur durch geschulte Fachkräfte durchführen zu lassen. Für eine fehlerhafte und unsachgemäße Handhabung von Werkzeug und Autoteilen haftet allein der Anwender. Die VIEROL AG empfiehlt ausdrücklich alle Sicherheitsregeln bei allen Reparaturarbeiten zu befolgen sowie das Tragen der persönlichen Schutzausrüstung. Altöle und Betriebsstoffe sind gemäß der lokalen Vorschriften zu entsorgen!

[@FredMo]

Eure Kits sind einfach gut und machen das Werkstattleben so viel einfacher. 🫡

[@VAICO]

Hallo FredMo, vielen Dank für das wertschätzende Feedback! Sollte ein Kit ihrer Meinung nach nicht vollständig oder eine Erweiterung bzw. Reduzierung sinnvoll sein, melden Sie sich gerne. Wir schätzen alle Rückmeldungen und versuchen stets unsere Reparaturlösungen noch besser zu machen. Viele Grüße, Team VAICO

[@MrTomtom190]

Gut verständlich erklärt, Danke!

[@VAICO]

Hallo MrTomtom190, das freut uns zu hören. Viele Grüße, Team VAICO

[@Sven-qw6ey]

Hat sehr gut geklappt. Danke für deine Anleitung.

[@VAICO]

Sehr gerne. Viele Grüße Team VAICO

[@alfasud]

Danke fürs zeigen! VW, SEAT, Skoda Werkstätten machen nur ein Öwechsel. Kein Filter, kein Sieb...nichtmal aufschrauben der Pumpe zum reinigen. Das ist ein Armutszeugnis vom VW-Konzern. Eigentlich ist das Vorsatz damit es schneller kaputt geht. Lg. Und bitte weitere tolle Videos machen. Eure Rep-Sätze sind die besten. Grüße aus Düsseldorf

[@VAICO]

Hallo @alfasud, das geht runter wie Öl! Vielen Dank für den tollen Kommentar. Wir sind tatsächlich auch manchmal überrascht, welche Arbeitsschritte bei den Hersteller Wartungsplänen fehlen. Umso wichtiger, dass man auf diese Dinge hinweist, da sonst leider schwerwiegende Folgeprobleme auftauchen können. Viele Grüße, Team VAICO

[@user-oq2nw1wb6y]

Ganz genau @alfasud👍🏻

[@benny_waush]

Der VAG-Konzern kauft das Haldex auch nur zu. Ob der Hersteller (BorgWarner) "eine Anweisung" vom VAG-Konzern bekommen hat, den Filter wegzulassen kann ich nicht sagen. Womöglich einfach "Preisdruck", den die großen Konzerne gerne auf die deutlich kleineren Zulieferer ausüben. Haldex-Kupplungen werden aber auch von anderen Fahrzeugherstellern wie Opel, Ford, Volvo u.e.a.m. eingesetzt.

[@PanterEco]

Gute Arbeit Jung😊

[@VAICO]

Hallo PanterEco, danke für das positive Feedback! Viele Grüße, Team VAICO

[@kamelberra7816]

Professionnalisme.

[@Endzeit2014]

hmm. merkwürdig. also die gen. 4 hatte noch einen echten Ölfilter für die Haldex. (gibts Nicht bei VW). hat das die gen.5 nicht mehr oder habt ihr das vergessen, weil nicht in eurem Programm? merci

[@felixlustig7703]

Es wurde nach der Grundeinstellung der Pumpe nochmal bisschen Öl nachgefüllt oder? Also sprich ein 2. Mal

[@heikoh6595]

Wo genau liegt denn jetzt der Unterschied zwischen den Ölen G060175A2 und G065175A2? Angeblich wird ab 2017 nur noch das O65er verwendet. Laut eurer Stückliste ist euer Öl aber nur das 060er

[@VAICO]

Hallo heikoh6595, unser Öl ist passend bis zur G 060 Anwendung und ist derzeit kompatibel für die Haldex Generationen I - V. Durch die technischen Änderungen in Gen VI sind die Anforderungen durch unser Produkt zur Zeit nicht abzubilden. Daran arbeiten wir natürlich. Der Einsatz von Gen VI lässt sich pauschal allerdings nicht auf das Jahr 2017 festlegen, welche Generation verbaut ist, ist modellabhängig und muss im Einzelfall geprüft werden. Viele Grüße, Team VAICO

[@heikoh6595]

Ok Danke euch für die Antwort. Aus Wolfsburg bekommt man nicht wirklich eine Aussage zum Unterschied G060er/G065er...aber was will man erwarten, der Inhalt eures Videos ist denen ja scheinbar komplett fremd. Ich verlasse mich mal auf eure Aussage und werde eure XXL Variante verwenden. Ich komme vom Großhandel und weiß ja wen ich anrufen muss wenn was schief läuft 🤪 LG aus Köln@@VAICO

[@VAICO]

Viel Erfolg beim Projekt. Sofern Sie die Arbeitsabläufe einhalten, sollte nichts schief gehen. Wir freuen uns natürlich, dass Sie auf unser EXPERT KIT zurückgreifen. Schreiben Sie uns gerne, wenn die Arbeiten abgeschlossen sind. Sollten Sie Verbesserungsvorschläge haben, nehmen wir diese auch gerne mit :). Viele Grüße und gute Fahrt Team VAICO

[@Esi1984]

Ich wollte mir eines Dieser Kits besorgen, finde diese aber nicht mehr? Habt ihr die nicht mehr im Program?

[@VAICO]

Hallo Esi1984, das Kit sollte bei verschiedenen Händlern erhältlich sein. Über eine Suchmaschine sollten Sie einen Händler finden können. Viele Grüße, Team VAICO

[@RmSSattlerei]

Es gibt einmal Teil und Vollsynthetisch öl was ist generell besser ?

[@VAICO]

Moin, grundsätzlich ist eine pauschale Aussage ob Voll- oder Teilsynthetisch nicht möglich. Dies ist von den technischen Ansprüchen der Anwendung abhängig. Außerdem ist der Begriff "Vollsynthetisch" derzeit nur im deutschen Raum begrifflich geschützt. So kann es sein dass ein Öl in Deutschland als Teilsynthetisch und im Ausland als "Fully-Synthetic" verkauft wird. Nach deutscher Rechtsprechung darf ein Öl nur als Vollsynthetisch bezeichnet werden, wenn es ausschließlich Basisöle der Gruppen IV oder V enthält. Ausgerechnet in diesen Gruppen sind bestimmte Additive allerdings schlecht lösbar, sodass mineralische Öle zugemischt werden, um eine homogeneres Gemisch zu erhalten. Dies ist auch exakt der Grund warum unser VA-HLX als Teilsynthetisch beworben wird. Das Produkt besteht zum größten Teil aus Vollsynthetischen Hochleistungsölen, enthält aufgrund der starken Additivierung allerdings einen kleinen Anteil mineralischen Öles. Obwohl die Leistung des Öles damit verbessert wird, darf es nicht als Vollsynthetisch beworben werden. Dies ist einer von vielen Fällen in denen Vollsynthetisch nicht zwingend besser ist als Teilsynthetisch. Viele Grüße, Team VAICO

[@user-xt3mo3ri3r]

Und wann wird das Filterelement über dem Einfüllstutzen gewechselt???

[@AnoNym-zi5ty]

Gibt keinen Filter im gen5 haldex.

[@jensroder]

Vielen Dank. Aber: ich kriege den Stecker vom Steuergerät nicht ab. Wäre schön gewesen, dies zu zeigen. Oder erklären