Breezer Radar X - nowy gravel do zadań specjalnych.

Długo szukałem gravela, który sprawdzi się w każdym terenie. Znalazłem stalowe rozwiązanie zza Oceanu.
breezerbikes.eu/products/radar-x
‪@breezerbikes‬

[@michapodziemski7955]

Od dwóch lat jeżdżę Breezer Radar Expert. Świetne rowery. Jak będę zmieniał to też pewnie na Breezera. Joe wie jak robić rowery, a dobry gravel to amerykański gravel 😉.

[@Cykloop]

Nie jestem fanem recenzji, ale przy takiej zawodowej realizacji filmu - warto było obejrzeć. Brawo Grzechu 👍👋Pozdrowienia 👋

[@graveloweopowiesci]

He he. Dzięki wielkie. Właśnie nie chciałem robić recenzji, a jedynie przywitanie nowego gravela na kanale, ale wyszło jak zawsze. Jestem tak zachwycony, że nie mogę się nachwalić, stąd rozbudowana narracja. He he. Pozdro

[@manfrednt]

Stary, że tak powiem po przyjacielsku. Twoje filmy to już najwyższy poziom wizualny. Ja chcąc choć raz ustawić kamerę na statywie mam odruchy wymiotno leniwie odpychające cokolwiek to znaczy. Nie rezygnuj z narzekania. Błagam nie bądź jak te pacynkowate lalusiowate jutubery Nie pozwalam Ci ;-) Co do roweru sztos. Ja mam Rometa tez ciężki kloc. W tym roku raz zrobiłem bikepacking ale sam nie wiem czy ciężki rower to dobry pomysł. Napęd Apex 1/11 to jest sztos . Jak przesiadam się na zwykłego enduransa :-) zawsze patrzę czy czasem nie zeszło powietrze bo taki on lekki. Kiedy będę bogaty i miał 10 mln subskrybentów to kupię sobie najlżejszy gravel na świecie na mechanicznej d=grupie żadne tam bździochowe elektryki. Na koniec sorry za kazanie :-) Pozdrawiam 6 tys zł ? hmmm

[@graveloweopowiesci]

He he dzięki wielkie za komentarz. Zrobiłeś mi dzień 🤩 Nie przestanę narzekać - tylko wolne media! 🤣 Tego ustawiania statywów to chyba nikt nie lubi. Potem wracać się po kamerę, ech… A rower faktycznie klasyczny, ciężki i zobaczymy czy nie do zdarcia. Pozdrowienia

[@JakZwykle]

@@graveloweopowiesci na razie tylko raz ustawiłem statyw i miałem spory problem polegający na tym, czy pauzować zegarek na czas jazdy i wracania, czy ma rejestrować te ruchy 😉😂🤦‍♂️

[@olawoj2914]

Mnóstwa frajdy z nowego nabytku życzę 🙂 Zacnie się prezentuje 😊

[@graveloweopowiesci]

Dzięki wielkie. Z pewnością frajda będzie fest. 🙃 tylko czekać na zimę 🔥👍🏻 Pozdro

[@JakZwykle]

Toż to nie rower… to czołg… to lokomotywa 😉 ale jak takiego sprzętu potrzebujesz niech się dobrze sprawdza w Twoim ulubionym terenie. Czekam na kolejne filmy, bo to wyższy poziom 👍 Pozdrowery.

[@graveloweopowiesci]

Dzięki wielkie. To fakt, to już nie rower. To prawdziwy muscle bike. Będę go testować na różne sposoby i zapraszam na następne filmy. Pozdrower 🔥

[@franklin-je3sm]

To szalenie ważne, by rowerek cieszył i żeby chciało się nim jeździć. Gratuluję! Spojrzałem na rozmiarówkę i w istocie jest nietypowa, tt dla rozmiaru 54 to aż 61. Dobrze komponuje się to z twoimi odczuciami, w sumie dziwne, bo rower wyprawowy powinien mieć rekreacyjną pozycję, jak np. Marine Four Corners. A jeździec na stronie dystrubutora na tym rowerze ma pozycję bardzo agresywną. Nie ma wyjścia, trzeba dostosować pod siebie 😉 Na pewno w zamyśle producenta jest jakaś logika. Ogólnie gravele mają silną genezę w niekończących się szutrach Stanów Zjednoczonych, na których pewnie można przyjąć szosową pozycję. A do lasu to każdy sztywniak się średnio nadaje 😉

[@graveloweopowiesci]

Dzięki za komentarz. Dokładnie, dopasowanie do tego roweru trochę trwa i co chwilę coś zmieniam, ale finalnie dobrze się na nim jeździ. Jest jakaś metoda w tym szaleństwie. Pozdrawiam

[@piotrkuczynski1493]

Ło Panie ale bestio teraz niech sie hałdy martwią 🤘💪🤘😎

[@graveloweopowiesci]

🔥🔥🔥 Yeah 💪🏻

[@piotrkuczynski1493]

Jak zobaczylem ten rowerek dzis to jedno pomyslalem, tydzien na Islandi mega sie nadaje Ja smigam na rondo ruut al1 (oponki 700x43 ale w planach szersze)daje rade po haldach i lasach ale ta bestia miodzio

[@dominikpieta6320]

Jeżdżę Radarem od 2020, nawinięte już 16K kilometrów, fantastyczny rower!

[@graveloweopowiesci]

Wooo mega. Dobra informacja. Pozdrowienia

[@therollingwheels1603]

Taka uwaga - przydałoby się więcej ujęć roweru zamiast Ciebie 🙂

[@graveloweopowiesci]

Dzięki za komentarz, po więcej zdjęć roweru zapraszam na stronę producenta. Pozdrawiam

[@Cycling.Doughnut]

@@graveloweopowiesci Zdjęcia producenta to nie to samo co zobaczyć sprzęt na filmie śmiertelnika :) xD , to prawie jak go zobaczyć na żywo.

[@ukaszjurkowski944]

Opony 2.25x29 💪💪💪 Teraz zaorane szlaki nie będą stanowić problemu... Wręcz będziesz ich poszukiwał 😉🚴🔥💪

[@graveloweopowiesci]

Dokładnie. Właśnie pobijam swoje rekordy na wszystkich ciężkich segmentach, gdzie Scottem była wyprawa przez mękę. Pozdrowienia

[@adamwieczorek231]

Zgadzam się co do siodełka takiemu mam w marinie natomiast w xenonie mam kode super zice.pozdrawiam i życzę szerokości

[@graveloweopowiesci]

Dzięki i wzajemnie 💪🏻

[@boringcyclingadventures]

Fajny, sam się zastanawiam nad wersją pro :)

[@graveloweopowiesci]

Super. Będziesz z pewnością zadowolony z GRX'a. Pozdrowienia :)

[@naszezakupowe2087]

Cześć, gdzie w Polsce można przymierzyć/ kupić Breezera Radara X ? Podoba mi się ten rower i rozważam zakup. Z góry dzięki za informację

[@Mentalgraveltrip]

Mialem 2 lata temu Breezer expert radar, cos lepszego jak Marin 4c. Do szybkiej jazdy to sie nie nadawał ale w teren super. Polacy pozno sie obudzili do tego typu rowerów z USA. Taka mentalna swiadomosc z opoznieniem. Wymieniłem na Kone rove st na 650b 47c sram rival, STEEL IS REAL!

[@graveloweopowiesci]

Dokładnie. Trafiłem na markę przypadkiem, a szukałem od dłuższego czasu takiego roweru. 👍🏻 Pozdro

[@smokacz]

Wow. Waham się właśnie między Radar Expert (bez x) a koną rove st właśnie. Czemu zmieniłeś na konę? W radarze rozmiar koła mi się podobał 700c. Ale teraz mam zagwózdkę. 650b niby spoko (mam w konie dew plus) ale myślałem o 700c i baranku. Jak wygląda sprawa rdzy w obu?

[@Mentalgraveltrip]

@@smokacz kona podoba mi sie bezkonkurencyjnie czyli geo. Radar byl leniwy i cieższy 1 kg ponad. Rdza zero w obu to nie ronin author;) 700c w konie to masz 40mm opona 650 to luzno 2.0 proste. Niestety expert radar byl na sorze z alivio co srednio bylo plynne. Kona jest szybsza zdecydowanie wygodna i lekko sportowa hybrydowo.

[@smokacz]

​​@@Mentalgraveltripdzięki. Myślałem, że coś z tym radarem było nie tak i dlatego zmieniłeś. Hehe ronina też przez chwilę rozważałem ale przeboje z rdzą mnie spłoszyły. Co do kony to ja mierzyłem w model z Sora akurat więc niżej niż twój model. Ale i tak oba rowery mi się bardzo podobają. Na szczęście prędkość u mnie nie gra roli. Chodzi mi bardziej, żeby z hamakiem w sakwie na luzie do lasu wbijać. Mózg podpowiada breezer bo tańszy, ma dłuższy tylny trójkąt (wożę sakwy i mam rozmiar buta 46) i koła 700c (większy wybór opon a na wyprawę czasem założę jakiś cienki schwalbe marathon). Serce z drugiej strony podpowiada kona bo wygląda lepiej, ma wymienny hak przerzutki, taperowaną główkę ramy, przelotowe osie, więcej punktów montażowych, mam już 650b horizon w konie dew więc mógłbym sobie żąglować. No i jest lżejsza. Ciężki orzech do zgryzienia. Ale dzięki za info, że ruda nie żre. Tego się trochę obawiałam.

[@Mentalgraveltrip]

@@smokacz Radar ma długie geo ludzie sie nadziewali patrzac na tabele ja przy 177 jezdzilem na S i był spory. Specyficznie długi rower. Kona zgrabna, Miałem 2 jedna na sorze druga rival zostalem przy sorze. Klamki srama tragicznie niewygodne gumy i kaseta 11/42 kadencja nie w gory z sakwami. W sorze zmieniłem blat 46/30 (zmiękczyłem) jak grx i jest ideolo na wyprawy;) moze wroce do 1x kiedys

[@6261358]

Polecam opony ReneHerse

[@graveloweopowiesci]

O dzięki za propozycję