Bレンジで印象一変！ 5MT好きこそお試し有れ！

[@光恒]

CVT面白そうだなって思いました🎉 わかりやすい説明ありがとうございます🎉

[@むかたつ]

こんばんはm(_ _)m 食わず嫌いでした。 思った以上に良かったです👍

[@みんみん-d4w]

峠で離れずついてくるのはだいたいミライース

[@むかたつ]

う〜ん(-_-;) わかる様な気がします。操作する楽しさを別にすると、素人がシフトを繰り返すロスの分CVT（S、Bレンジ）の方が速い場面も充分にあると思います。

[@origo1113]

初代イースの前期型（フロントマスク）のデザインの方が好き

[@むかたつ]

そうですね～ 新しいなるほど今風になるので （当たり前か？笑）

[@giulianiVII]

私はダイハツOEMの２代目トヨタ・パッソ（KGC30）に乗ってますが、ＳレンジＢレンジともに作りが秀逸です。坂道の登り下り、クネクネ道、ワインディング、とっさの急ブレーキや追い越しなど、ＳとＢを使うとなんちゃってマニュアル車に変身しますｗ　でも、31万キロ走行でさすがに飽きてきたのでＭＴに乗ってみたいです。

[@むかたつ]

こんにちは😊 そうですか〜パッソのCVTも30万km超えですかぁ・・ MT車なら恐らくクラッチ板を交換しないと無理そうな距離ですね。 今、車検から帰って来たアルトに久し振りに乗ってますがこれがまた良い！（笑） 是非MTの良さも味わって下さい。

[@川島明-q7m]

前回に続いて失礼します アルトバン、ミラバン同時期所有、その前に新車でイース買って2年乗りました　コンセプト通りの燃費仕様、急坂は空走するので加速が欲しい時だけB使ってました　結局シートがダメで降りてしまいました ミラバンの方は58馬力、かったるい制御の入らないCVTなので走りは気持ち良かったです 機会があったら乗ってみてください。

[@むかたつ]

こんばんはm(_ _)m 軽NAで最後となったミラバン（LA275V）は生産終了間近を知った時購入を検討しました（5MT） 今考えればCVTの選択肢も有ったかと残念です。 そうすれば大蔵省の許可も下りたかも知れません（笑） 勿論、機会が有れば即、乗ります! 出来ればMT、CVT両方👍

[@川島明-q7m]

むかたつさんと趣向が近いかもしれません~ ミラバンは売らなければよかったと思ってます（泣）アルトバンはFUNで気兼ねなく扱えるところが気にいってます！

[@user-PACHINKO777ー]

自分もCVTのL275Vに乗ってましたが、発進こそもたつくものの回転数が上がってしまえば速かったですね〜 今はHA36SのAMTに乗ってますがボディの剛性感が全然違うし、高速域でもアンダーが出ないので時代の進化を感じます

[@えま-r5c]

HA36アルトのcvtですが、シフトレバーのボタン(od off?)とLレンジ(40㌔以上と以下で2段階のギアがある？)をがちゃがちゃポチポチしながら運転しています😂実質4速オートマみたいな感じで♪必要以上にブレーキを踏まない運転を心掛け、先日の2回目の車検(走行66,000㌔)で整備士さんにめちゃ残ってますね～！と言われ前後とも7割ほど残っていました😂ミライースの現行型はわかりませんが、初代はエンブレちゃんと効くなら有りだと思いました！１度ルーミーをレンタルしたことがあるのですが、SもBも全然効かなかったので乗りたくないと思いました😂

[@むかたつ]

ご視聴コメント有難うございます😊 考えて見ればMT以外の変速機はCVT、DCT（DSG）、AGS、多段化AT等多種多様です。 今迄食わず嫌いでした(-_-;) クルマ選択肢が一気に膨らんで来た感じです。 次回のミラ・イースが続きます。 以外な長所満載です。乞うご期待m(_ _)m

[@牧田尚也-v1t]

昨日代車で初代デイズに乗りました。坂道の加速はDsにして助走付けた方がいいですね。ミライースよりデイズの方が容積あるから100㎏近く車重差があります。イースは軽いから走りと燃費で差がでますか。

[@むかたつ]

こんにちはm(_ _)m いつも有難うございます😊 微力な軽乗用車では100kgの差は素人でもなんと無くわかりますね。 36アルトの凄いのは610kgと言う超軽量ボディにも関わらず車体がフニャフニャしていない事でしょうか?

[@miraisama306]

確かにDレンジよりもSレンジやBレンジやLレンジの方がエンジンブレーキはかなり効きますね。ちなみに我が家のアルトにはCVTでエネチャージが付いていてSレンジにして坂道を下るとかなりエンジンブレーキが効きエネチャージもかなり効き回生バッテリーにどんどん充電が貯まります。。😊ただデメリットもありDレンジ以外だと回転数は上がり加速感がありますがただ燃費がかなり下がります😅

[@むかたつ]

こんばんはm(_ _)m 免許取得して50年弱、所有車の大半がMT車でCVTは所有歴が無い昭和のおじさんなので、正直S、Bレンジでの走行は今回が初めてでした（笑） 正に『目からウロコ』で燃費も思ったより悪く無さそうでした（メーター燃費） 次回はまた別の視点でミラ・イースを解説して行きます👍

[@jr-ec1ce]

中古車も安くて一時期購入も考えてたんですが、どうしてもデジタル表示のスピードメーターに抵抗があります。 でも、最新の軽自動車だと採用が増えてるんですよね。

[@むかたつ]

おはようございます😊 逆に新車の買えない私は必然的にアナログメーターを所有していましたが、間もなくそれも微妙になって来ますね。 基本電気仕掛けはあまり好きでは無いです(-_-;)

[@sukezou-n1f]

近くにテストコースがあり　うらやましいです　突き上げがあるようにみえますが

[@むかたつ]

ご視聴有難うございますm(_ _)m 農道にはよく『農業従事者以外の進入お断り』の看板が有るのですが、ここは大丈夫でした。 以前、草刈り日に重なったのですがどうぞ通って下さいと作業の手を止めて下さいました。 ま、狭いので軽自動車専用かと思いますが・・👍

[@tomog4136]

微かに聞こえる選挙カーのアナウンスとワインディングロードを疾走するイースの取り合わせがシュールですね！

[@むかたつ]

（笑）😁 編集時に外部音声を消そうかとも思いましたが敢えて田舎の自然感を出す為にそのままにしました。 選挙が終わったらまた走りに行くつもりです。 今度は36アルトのMTで👍

[@towashi4064]

お疲れ様です。 自分は昔はCVTよりはトルコンATの方が良いと感じる古臭い考え方だったのですが、代車でCVT車に乗る機会が多くなってきてCVTが優秀な車ならアリだなぁと思うようになりました... 悲しくはありますが、時代の流れ的にトルコンATやMTは淘汰されていくでしょうし、CVTの良さに気づくことができて良かったと思いました！

[@むかたつ]

こんばんはm(_ _)m AT、CVTはラクだけどタノシク無いと言う固定観念が私の中に有りました。 家族持ちで1台しか所有出来ない状況で無くても充分に検討する余地はあると感じました。 次回はさらにその思いが強くなる内容になっています。 乞うご期待m(_ _)m

[@--9724]

お疲れ様です。一つ先の320に家主から借りて乗ってましたが。燃費ばかりの追求ばかりで。雨降りすぐの時にカーブで一回転しました。怖かったです。なので。ついていたタイヤではダメだったので。燃費が悪くなりますが?グリップ力のあるタイヤにしました。私では無理でした。この次の作品になります。多分。その車ならば。応急タイヤがつくタイプの最期になります。次のは?なんかあれば。お手上げになります。気をつけましょう。

[@むかたつ]

コメント有難うございますm(_ _)m 確かに燃費追求は楽しさとの対極にも有るので難しい問題ですね(-_-;) 衝突安全装着も行き過ぎるとつまらなくなる要素が出て来ます。 これからのクルマ選びは選択基準が多様化して困難を極めます😅

[@シメサバ]

配信ありがとうございます(⁠^⁠^⁠) 「初代ミラ・イース」　見た目的に、ちょっとカッコいい(⁠^⁠^⁠) MT派ですが・・Sモードとか（私はアナログ人間なので、その辺りの事はよく分かりませんが(笑) )「上まで引っ張る」「エンブレしっかりかかる」モードにして走れば ATで走っても、けっこう楽しいですよね？(笑)

[@むかたつ]

こんばんはm(_ _)m いつもどーもです。 ATにしろCVTにしろその時点で活発な走りを期待せず『楽（らく）』に走る事しか考えていませんでした。 『楽（たのしい）』要素が有る事が発見出来た良い体験でした。 で、次回は更にミラ・イースの素晴らしさを別の面からお話します 乞うご期待😁

[@藤原浩文]

初代eKワゴンより　2馬力多くて、60キロも軽い。 コレは、エコロジー

[@むかたつ]

中古価格と球数の豊富さを考えてもコスパはかなりのモノだと思います。

[@藤原浩文]

@@むかたつ 今時の車は、タイミングチェーンなのが、いいですね。

[@ジジイだ]

今週もおじゃまいたします まず　私は体全体でせわしくガチャガチャして一体感のあるマニュアルが好き　 そして後輪駆動が好き だからバイクも大好き ですからCVTもATもどんなにすぐれていても興味がない だって楽しくないじゃない （私には） さて　今日も朝２時から七時半まで軽トラツーリングしてきました 今日は能登半島とホワイトロード（白山スーパー林道）へ行ってきました 実は地震があってから初めての輪島でしたが正月にテレビでみたままでした あちこちの家は倒壊したまま　電柱は傾き電線が垂れ下がったまま 先日の大雨であちこちに土石流がおき橋も流され あちこちの山肌は山体崩壊してむきだし そして海岸は隆起して何百メートルも海底がむきだし 道路はそこら中で工事をしてやっと通れる程度でした お昼ご飯のパンを買おうとドラッグストアの列に並びながら地元のじいさんばあさんにお話しをうかがったんですが とにかく明るいんだ でもすごい考えさせられました ホワイトロードは紅葉がメチャきれい でも人が多すぎる おまけに白川郷も通るから 私は裏道知ってるから渋滞しないけど 渋滞のみんなはかわいそう ホワイトロード昔は3500円位だったけど 1400円になりました〜（軽自動車） 今日は800km位です（有料道路はホワイトロードだけ） では　また

[@むかたつ]

いや〜お疲れ様ですm(_ _)m しかし、貴兄の御歳が気になります（笑） 少なくとも私は乗用車でもそんな長距離は走れません😧 軽トラも欲しいって言えば欲しいんですけねぇ・・。

[@ジジイだ]

@@むかたつ 61歳になりました〜 バイクが好きで 今まで18台乗ってます 新車でTLR200も乗ってました さすがに今日は疲れてどこにも行っていません では　また

[@むかたつ]

@@ジジイだ 👍お疲れ様でした