Como Alinear Dirección 🚙Coche de 🚗Paralelo auto en casa 4x4🏎

En En este Video vamos a ver cómo alinear la dirección de un coche en casa rápido y fácil
amzn.to/3X7iAdI

[@ZARAMAGUAKAN]

Jolin paisano, lo que más me gusta de tu video es lo sencillo y práctico que lo explicas, sin tantos tecnicismos ni palabras rebuscadas 😎👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@giovannimarioriva3064]

Filmato muy util. Muchas gracias

[@illmaiden]

Voy 🏃‍♂️🏃‍♂️a hacerlo ya que el de las suspensiónes me hizo cita hasta dentro de una semana saludos desde México

[@juanmanuelmoralessanabria6809]

Saludo. No está mal del todo pero debes hacerlo mejor. Te explicó. Debes separar las llanta del piso tan solo unos centímetros para que el sector libere la presión y las ruedas queden libre, luego centras el volante contando las vueltas y tal cual como has hecho fijando la cuenta en ambos ejes metes la ruedas hasta que separé y la vas alineando , luego repites la operación del otro lado. En todo momento debes mantener el volante fijo y las ruedas separas del piso para que alineas al perfección. Luego para concluir con un nivel verificas el camber o antes también para determinar si las llantas se desgastan por alineación o por el camber defectuoso. Alguno ajustan la mayoría no.

[@unpocodetodo327]

Balla que si campeon ayer me gaste 40 pavos que dolor brillante idea😊😊😊😊

[@didiermitre8756]

Muchas gracias por la información y el método casero tengo años de ser mécanico y nunca había alinéado en casa péro a veces tóca.muchas gracias desde Panamá un abrazo hasta España Tío😂😂😂😂😂😂😂😂🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦👈🏻👈🏻👈🏻👈🏻👈🏻👈🏻👈🏻👈🏻

[@bricogaraje9651]

Gracias por comentar

[@Sebastian-Florin]

@@bricogaraje9651 Hola, creo que la información no es completa. Explícame, por favor, si la cuerda no tocaba los cuatro puntos en el último paso de comprobación, ¿deberías arreglar la rueda de atrás o solo se pueden alinear las ruedas de adelante? Y el otro angul de alineacion ci=omo se aregla, el agula convexo creo q se llama... Gracias.

[@chuo_teclado7083]

Espectacular trabajo ,felicitaciones.

[@kloz_tv]

Excelente...saludos desde Lima

[@JuanFalon-xc4zo]

Muchas gracias hermano sos un capo

[@josemariamejiamendoza5369]

Me recuerda a mi papá(años 70s)cuando lo hacia de esa forma y yo le ayudaba a sostener la cuerda(bellos momentos)

[@amirazaharborrafemontec1834]

Hola consulta tengo una chevrolet luv 2.3 año 97 las rueda delantera no esta alineada una esta derecha y la Otra está hacia dentro del lado izquierdo que debo hacer que me recomienda que debo hacer? Atte saludos

[@raulmoyano1798]

Bien, ágil, rápido y sin gastar

[@leonardolugo3976]

Muy bueno el tips saludos

[@tinleo333]

Muy simple y bien explicado

[@evamendez8413]

esta bueno el sistema pero nesecita explicar mas el manejo de las tuercas de la rotula, no sale en el video, muy poco.

[@pillo-vt7ry]

Así alineo yo mi camioneta. Perfecto

[@armando3796]

Excelente video , Gracias Maestro

[@alejandronazer5674]

Lo hice así me quedo espectacular gracias amigo por su aporte

[@alonsogamez8474]

Amigo disculpa no se movió tu volante o quedó chueco?

[@jorgepadillavillares8064]

Yo lo ago que la Rueda de la parte de!adelante queden unos 3 milimetros separada de la cuerda de ambos lados

[@marcelosampusone]

ese sistema puede funcionar si la trocha o el ancho de los ejes es igual, en la mayoria de los vehiculos no son iguales por lo cual no podes usarlo porque nunca van a quedar paralelas las ruedas delanteras

[@TheClemente1980]

Esta muy bueno gracias😅

[@jorgeaguilar157]

Gracias amigo

[@ezynociv6602]

Această operație se poate face corect și 100% eficient doat atunci cînd capetele din fața autovehiculului sunt prinse de un punct fix și sub rotile din față pentru o reglare mai ușoară și sigură îți trebuie rulment pe care va sta roata, dar și volanul blokat, doar în acest fel se va putea, altfel veți ramîne fără anvelope 😊

[@recyclingrider6743]

Buen sistema pero solo funciona si el eje delantero tiene el mismo ancho que el trasero, cosa que no es habitual

[@cipobad4521]

De lo que habla se llama el Toeing. La pisada del vehiculo tomando en cuenta la posición completa de las 4 llantas apoyadas en el piso.no al aire. Algunos vehiculos tienen una pisada en forma de triangulo con las llantas traseras mas abiertas que las delanteras. Ante esta variacion se le puede dar un camber positivo. Es decir cuantos grados se cierra o se abren las llantas delanteras. Para que tengan convergencia o divergencia. Tendencia a separarse o a tratar de coincidir hacia el centro del vehiculo. Al avanzar hacia adelante A fin de darle un punto de apoyo correcto al vehiculo. El valor del camber sea positivo o negativo lo consultamos con el fabricante. Por otra parte esta el caster que nos dice cuantos grados la rueda lado conductor o la del copiloto quedan inclinadas hacia adentro o hacia afuera del vehiculo la parte superior de la rueda . Esto depende de varios puntos...... distancia al piso del centro de gravedad delantero en cada vehiculo. ..., distribución de la carga en transeje.......tipo de llantas utilizadas, ya sea de alto o bajo perfil. Las de bajo perfil son las usadas en autos deportivos para uso en pista de carreras. .....Asi mismo capacidad de carga del vehiculo. Si es para 5 o 17 ocupantes. Segun el sapo la pedrada. Si es camioneta SUV o sedan. Igual debe considerarse altura nominal en eje delantero y en eje trasero lo cual nos dara el Angulo de inclinación o de ataque del vehiculo. Resumiendo. Son; 1:- Camber. 2:- Caster. 4.- Toeing ... Huella oPisada del vehiculo. 5.Angulo de ataque. Cuyos valores deben consultarse con fabricante. En Ingeniería del producto. Gracias.

[@chuchorenegado]

Rayos, ya me estaba animando a hacerle este ajuste a mi SUV pero ahora veo que son varios factores a considerar.

[@danianduranchacon4168]

Muy buen aporte! ...vi el video por curiosidad y me parece muy claro y practico pero para una alineación inicial después del cambio de veletas, de altura y esas cosas. Es obligatorio ir después a un taller especializado.

[@edgarlinarez5554]

Es muy clara tu buena explicación de cómo alinear a un vehículo de forma más económica.gracias.venezuela Lara.

[@josegerardorosas7225]

Excelente video... gracias...

[@ErnestoOsegueda-b5f]

Muchas grasias fue el único al que le entendí sencilla y fácilmente ❤

[@AntonioMartinez-mq2tb]

Muy malnisikiera vimos le torniyo le mobiste

[@mohamedelmoukkaddam7279]

Súper detallada la alineación, así se ahorra, con una simple cuerda y llave 🔑 útil para flojar la bieleta de dirección olé olé y olé

[@AntonioEulogioArgañaraz]

Kpo sos un crack

[@leidybertcerezo4150]

Gracias por el video, cómo están los precios de todas las cosas, ahorrar un dinero no está mal

[@abdurrahimaydin5654]

Süper video teşekkürler ✋

[@marcosantoniobrito2439]

Lo mejor es que empezó el vídeo,accionando de una vez,no haciendo una rueda de prensa primero.buen video sin mucho rodeo 😂

[@JaimeHernandez-qb2cf]

Me gusta gracias por elconcejo

[@diegokha5812]

No es tan simple hacerlo en casa. El problema es que hay mucha fricción entre la rueda y el piso, y eso hace que uno regule y luego de hacer andar el auto unos metros se acomoda y se desalinea otra vez. Por eso en las maquinas de alineacion las ruedas van apoyadas sobre unos discos que giran sin friccion. La solucion fue tocar un poco los registros y hacer andar el auto algunos metros y controlar. Este proceso lo tuve que repetir 6 veces hasta lograr dejarlo realmente bien

[@bricogaraje9651]

Si para hacerlo en la calle como hice yo se tiene que tirar el coche para alante y para atrás para que los neumáticos no vayan forzados a la hora de regular la dirección

[@diegokha5812]

@@bricogaraje9651 si. Supongo que la dificultad que tuve es por qué en la salida de la caja de dirección hay unos bujes de goma que hacen me nexo entre la caja de dirección y los brazos que van hasta los reguladores

[@albertovelandiar.3401]

Muchas gracias por compartir tus conocimientos, no sabía como se hacía el procedimiento, bendiciones

[@emilianodelpozo4175]

Solo una cosa, aquí se mira la alinacion, no el avance, caida...que solo se puedf miraf en tller especializado, que yo sepa. Bien explicdo, pero tfngo una prrgunta, ¿Si se deja a la misma distancia ambos extremos de la llanta, ¿No alteramos la convergencia o divergencia?

[@bricogaraje9651]

En este caso queda paralelo, que sería lo correcto ni abierto ni cerra, el avance en la mayoría de coches no se puede variar no tiene regulación para cambiarlo y lo que es la caída sí que se puede en este coche tiene unos tornillos excéntricos con la numeración y te marcan los grados a ver si en un próximo vídeo hago una alineación en este coche que marca la caída positiva o negativa

[@kedualmartinez1025]

Felicidades, exelente, con ese tipo de cosas nos ahorramos un dinerito. Y trabajamos nosotros mismo nuestro vehículo.

[@gabrielaromero2377]

Lleve al mecanico , y con una cinta metrica se puso debaho del auto como lo abra hecho pero vi qe midio las dos ruedas delanteras y lo ajusto, es otro metodo , ?? Y sera elcorrecti???

[@JuanDiaz-bb3kf]

Lo práctico teda la vida con mis carros desde hace muchos años...

[@user-ou2tq1ol]

Ola remedio del.siglo pasado

[@rubenricardomazza7210]

Buenicimo.cada dia se aprende algo nuevo.felizidades

[@elguiyot90]

Excelente video!, sigue así!

[@GabrielFlores-i8q]

Hotro muy bueno no k hotros k palitos y Recuerden k no toda lagente tiene el mismo lenguaje y el mode de ablar sean Serios por k serien y asen chistes para k seburlan Recuerden están dando una asesoría de algo no un concuerde Ridicules felicidades a este vídeo k gusto

[@edgarsalazar8777]

Le faltó lo más importante. Mostar lo que hace.

[@lucasjavierbarrionuevo1754]

Ese metodo es incorrecto, no necesariamente los ejes tienen el mismo ancho, y de esa forma no se le puede dar la convergencia o divergencia , segun el vehiculo, que necesita

[@BecomeAClassic]

No solo se hace asi, de esa forma puede quedar abierto si el ancho de vía delantero es mayor que el trasero… para asegurarte mejor debes medir el ancho de centro y centro de rueda delante del neumático y hacer lo mismo detrás del neumático… todo en el eje delantero y deme medir igual para dar buen resultado

[@nkaujntshiablisxeem7941]

Good not a little helped about not 95% may be 75%

[@alandasettt]

Use ese metodo de alineacion y se me descuadro toda la direccion...a los pocos dias las ruedas se desgastaron en la parte exterior y me toco cambiarlas...el carro quedo frenado y hasta que las deje como estaban no se arreglo...ojo con eso lo barato me salio caro.....

[@omarlizarraga5017]

Excelente video amigo .sencillamente explicado felicitaciones.saludos desde Culiacán sin.

[@sergiohuetarubio4300]

! Hola muy buen video lo haré en mi C4 que me varía 2 grados de un golpecito 😢 y hasta que no esté enderezado el golpecito no irá bien 100 % " es alinearlo para ahorrarte pagar sabiendo que no quedará bien nunca ya que si tienes un golpe que no has reparado nunca irá bien .

[@bricogaraje9651]

Si mejor probarlo con una cuerda que a veces los platos de las Alineadora se están agarrotado y no corrige bien el ángulo

[@teresochavez6180]

Nomasque así .si el eje de las llantas traseras está cargado ala isquierda o derecha sea un cuarto de purgada no ba quedar bien.y para Aser eso tiene que ver el maestro la llanta trasera donde comense el hilo pero el no se be que cheke en la llanta trasera .porque abeses el hilo en la llanta trasera no está bien recto .lo ba mandar para otro lado como el se enfoque en en la llanta delantera.y en todos los cazos de aliniar así no ba quedar bien tiene que ser con llantas nuevas porque viejas ya unas están pansonas desformadas u mandan el hilo para otro lado que no es correcto.C AutoOne chicago

[@CarlosBello-t7r]

En eso voy de acuerdo y calibracion de aire en las llantas son muchos los detalles que le faltron

[@silvanamartinez7747]

Muchas gracias muy buen video cambie rotulas extremos de dirección y bujes y me habían quedado así ahora con tu ayuda las voy a hacer que queden derechas

[@enriquebarberodiaz]

E querido decir para que lado hay que alinear izquierda derecha

[@EduardoMaita-v9m]

Desde Venezuela gracias muy amable y agradecido por tú explicación

[@shilicaso]

Tus consejos son buenos, gracias, solo que te recomiendo cambiar la marca, Ejm. Toyota.

[@chuchorenegado]

¿Son malos los Kia?

[@shilicaso]

@@chuchorenegado muchos modelos en diferentes paises los hicieron que los clientes lo regresen por fallas.

[@margaritoponce7357]

SALUDOS CORDIALES DESDE NORTH CAROLINA Y GRACIAS POR EL CONSEJO❤

[@tomeco360]

Esto funciona si el vehículo tiene el chasis derecho su tiene choque no puede funcionar ese método

[@stanchonaydenov181]

Hello friend very well showed and explained very well how to do it thank you but this defeat really worked with your car now are the front tires ok is everything ok? thank you again

[@eleavidesmedrano1616]

Muchas gracias amigo por su excelente explicación saludos bendiciones

[@wilsonzapata3933]

Buena esa grasias

[@pedritovz3770]

Tienes que activar el botón de guardar el video. Gracias

[@ctranc8]

Pues si, está genial el vídeo. Gracias!

[@chuchorenegado]

Tienes las mismas llantas que yo 😅

[@bricogaraje9651]

Suerte de estas llantas, porque con los de serie no me gusta nada y esta salen mucho más 😄

[@axidesgutierrez-ie1ce]

Saludos, soy de Venezuela, y para los autos que se alinean atrás como es el proceso

[@bricogaraje9651]

Hola Pare los autos que se alinean de atrás sería el mismo sistema con la cuerda y luego mirar si el brazo de suspensión tiene las tuercas o los tornillos excéntricos para regularlo

[@mflo1970]

Podrán decir lo que quieran ,pero una vez lleve a alinear la dirección y me la dejaron peor que estaba no todos saben utilizar los equipos correctamente

[@orienamundarain2095]

excelente!!!!! gracias.lo pondre en practica lo antes posible....

[@ValentinaSantana-r5q]

Muchas gracias amigo desde Uruguay

[@norbertoernandez5481]

Una pregunta como alinear cuando te gasta las llantas por Dentro ho por fuera mil gracias

[@jesuscarrillo9789]

Encontraste solución?

[@norbertoernandez5481]

@@jesuscarrillo9789 si gracias

[@claudiocerda9906]

Hola hice lo que explicas en el video pero el volante se giró y el brazo axial se salió del terminal , por qué ocurre eso ?

[@bricogaraje9651]

Hola el volante yo lo dejo recto bloqueado al sacar la llave y la barra axial es raro que salga de la rótula igual es más corta de lo que tendría que ser

[@juan_coky4198]

Gracias amigo eres un crack

[@josipkriznjak7041]

Gracias por buon video ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@josefranciscogonzalezrodri5918]

Buena horientasion y buena técnica gracias colegas desde sagun Hidalgo

[@Jortupritén]

Horientasion??? Cristo maldito! Me sangran los ojos!

[@ManuelRodriguez-ik7wq]

Algo. Fabuloso. Sencillo te ahorras. Dinero

[@ImaginaCreaEscucha]

Saludos muy buen vídeo y muy buena explicacion

[@juanmelipil9403]

Gracias amigo

[@serbandocoronel3831]

Se hacen con una regla y se trazan las paralelas para ver si están abiertas o cerradas. Las cuerdas tiran errores groseros

[@simoneubidia9012]

Hay un secreto infalible con cueerda pero no se lo enseño a nadie el metodo es infalible .

[@Pixazo]

@@simoneubidia9012 hombre ya que te pones acaba de contar y así nos enteramos todos 🤣🤣🤣 ¿Por qué lo tenías tan desalineado? Se te iba tres pueblos, ehhh

[@JoseHerrera-v8h]

Gracias de ecuador

[@samulelopez6503]

Gracias

[@a.jarcher4688]

Gracias por el video

[@jorgeserassio1718]

Genial y sencillo.. pero q pass si los ejes son de medidas diferentes.. por ejemplo.. mi coche es mas ancho atrás..? Saludos desde argentina

[@josemontoyamotos290]

Si pero tu lo tienes ahí bien cerca y accesible, no todos los coches lo tienen así sin falta de quitar la rueda

[@av8089]

SIMPLE and Perfect

[@mjosestaespino6618]

Gracias,maestro yo lo hacia dejandole in cuarto de pulgada hacia adentro La parte trasera de cada llanta delanteras,le agradesco su information. la aclaracion

[@hernandocastro8698]

Buen video lo voy a poner en práctica gracias

[@RicardoTorres-he3qu]

Nueva Iveco daily 2024

[@rafaelgez3485]

Excelente video gracias

[@miguelchavez2386]

El timón hay que fijarlo al centro para que no se mueva?

[@bricogaraje9651]

Sí que se tiene que fijar pero al sacar la llave se me queda centrado clavado y no se mueve

[@cesarjaviergalvezmancilla8152]

Gracias eres espectacular súper sencillo tu video muy bueno

[@gyvtc5930]

La tracción delantera siempre es más ancha que la de atrás , nunca puede dar una alineación está todo mal queda abierto

[@rodolfosaavedra3645]

Gracias hermano esta muy bueno el video

[@carlosantoniomejiareyes7983]

Tiene que quedar un octavo serrado para que al rodar quedé caminando derecho😂

[@ivanramirezriquelme9886]

Al creador del video le falto advertir que antes de alinear de esa forma,hay que chequear que todo el mecanismo de dirección no tenga juego, las puntas de direccion,bujes y rotulas.

[@joseantoniomartinez5828]

⁸

[@carlossanchez5364]

Es u a lógica q este todo en orden. Q este bien todo lo demás si no se desalinea de nuevo 😅

[@josejulioacosta8918]

Excelente video, saludos

[@MarceloGonzalez-fo2zx]

​@@joseantoniomartinez5828á

[@alichavez2740]

Así es primero checar toda la dirección

[@marceloferreyra3691]

Naaáa , ni siendo las trochas iguales queda alineado , lo ideal es llevarlo a alinear y den la comba que nesesitas !!

[@enriquebarberodiaz]

En la asial de la rótula para que la hay que apretar para que se alinee para la izquierda y viseversa

[@kelio777d]

Cuando estan las ruedas como las tenias antes de alinear,es cuando se gastan las cubiertas por el flanco interior¿No?

[@bricogaraje9651]

Si cuando están abiertas en la parte delantera, se gastan mucho por la parte de dentro

[@vmadhu5501]

Super traditional method👍

[@juansuarez8031]

Muchas gracias por ayudarme lo voy a intentar a ver si me queda

[@chcaut]

Mejor hubieras alineado un mojón

[@didiermartinezgalvis2654]

de puta madre

[@eniocontreras2842]

buen video