BRIDGESTONE TB1eで六甲山チャレンジ 前編

[@gonnta6933]

２０kmぐらいのスピードをアシストありとはいえ、保ちながら走行できる馬力を持っているのが羨ましいです。当方もアシスト２で、ギヤ３段で、スピードは１３km程度であえいでいます。 勾配が１０％になると、モーターが発熱し、ブレーキ状態に。まるで回復充電が始まったような感じで、１０分ほど休憩し、再スタートするも再び同じ状態になる。モーターが原因なのか、それともセンサーや、回路のプログラムが原因か、悩んでいます。TB1eで同様な現象が起こっていて、他のバイクでは現象が確認されないので、次は他のメーカーを選択かと考え中です。

[@tamane-xn2xu]

あくまでも自転車 みんな勝手に進むイメージがあるかもしれないが 自分の脚力との相談で進む自転車です。 立ちこぎしない程度のアシストだと思えばいいと思います。 スピードはでません。 回生充電さほど回復しません。 エンジンブレーキ程度な感覚で使用した方がいいとおもいます。 エクササイズ目的で私は毎日ハイモーデで坂道を往復一時間弱走っていますが、かなり不可が大きいので いい運動になり重宝していますよ。

[@tokusan31]

リチウムイオン電池は高負荷だと高温化して発火する恐れがありますから、メーカー側はマージン大きめに取っていると思います。燃えたら最悪、会社が終わってしまうかもですし。それならアシスト早めに抑えて、切ってしまう方がいいでしょう。もしこれについて真面目に対策したらこの価格ではとてもじゃないですが無理だと思います。でもブリジストンさんにはそこを頑張ってほしい。あとプラス１万円でどこまでやれるかデスよ。

[@やすゆきまぁ]

おなじTB1eを乗ってるんですが 山とかは行かないのでそんな長い下り坂も経験してません みてて怖いです速度は40キロぐらい出てるのでしょうね 回生充電的には時速15ぐらいが1番効率いいんですが寒そうで怖い 運転気おつけてくださいね

[@hobby3441]

液晶の防水ケースはオプションですか?　純正のオプションに探してもなかったのでお伺いしました。

[@rusheye1383]

i mack メーカーオプションではありません。「電動アシスト自転車、スイッチパネル、シリコンカバー」などで検索していただけると出てくると思います😊

[@hepohepo1757]

TB1eは温度が上がりやすいみたいで温度保護制御機能が働いてアシストしなくなるみたいですね、TB1eの最大欠点になりそう。

[@rusheye1383]

やはりそうなんですね！情報ありがとうございます😊

[@YY-qb2rw]

サイクルコンピュータは、有線を使われてますか？

[@rusheye1383]

普段はANT+(無線)で使用しておりますが、このときはGPSで信号を拾っています。

[@YY-qb2rw]

ありがとうございます。電動自転車は、無線サイクルは付けられないとお聞きしたのですが、大丈夫なんですね！

[@rusheye1383]

Y Y この機種ではわかりませんが、マグネットタイプの送信機だと影響があるかもしれません。 これに関しては試したことがないので何ともいえませんが…

[@アンイェジン]

リムをオープンプロに組み替えると更に軽快になるですかね。耐荷重は落ちちゃいますけれど

[@bon8236]

途中でアシストが弱まっている原因が気になります。

[@rusheye1383]

急勾配を延々と登ることで保護回路が働いたのかな・・・と、認識しております。 その後は特に違和感なく走れましたのでおそらくそれではないかと思います。

[@syun7010]

携帯の右にある時計みたいのはなんですか？

[@rusheye1383]

ADEPT(アデプト)というブランドの時計です🕰🙋🏻‍♂️

[@gare-x7848]

cbが良い音してるw

[@カズニシ]

モーターが過熱してアシストが効かなくなるという現象をメーカーは何と説明しているのだろうか。買わなくて良かった。

[@ケンシロウ-y3s]

結局、電動は 早く走れない〜😁

[@まみこ-j2z]

7速が軽すぎる