Brixton Cromwell 1200 - ¿Una "Triumph" 1.200cc low cost? - Prueba y análisis

[@1000psespanol]

Tienes 10.000 euros para una moto de corte retro, ¿cuál te compras?

[@rafa_gas8953]

T120 segunda mano

[@erlunatico69]

Yamaha xsr

[@1000psespanol]

fantástica moto la XSR900, me encantó la de este año y cada vez que miraba el precio no me lo creía :D

[@thruxtonian5889]

Ahora por ahora, estaría por estirar un pelín aquél presupuesto y comprarme una Royal Enfield Himalayan así que su hermana la Scram 411. He tenido un verdadero flechazo para la Himalayan - hasta tal punto que pienso que en breve me compre una para viajar y dar garbeos dominicales por el pirineo catalán - y por otra parte la Scram, con su rueda delantera de 19 pulgadas, es un auténtico juguete. En el último Sólo Moto Weekend pasé los tres días (iba de monitor de pruebas) pasando de la Himalayan a la Scram, y disfruté cómo un niño con ésta última en las rotondas de la Zona Franca de Barcelona; más que una scrambler, es una suerte de "supermotard" a la salsa curry con la cual puedes hacer el gamba sin ponerte en apuros.

[@1000psespanol]

muy buen precio ese, Alberto. Si la T120 está un nivel o dos por encima de la Brixton, ambas Scrambler 1200 están dos o tres niveles por encima… Son máquinas muchísimo más competentes y mejor acabadas. Ah, y enhorabuena :) disfrútala con salud!

[@TedNemeth]

Great cinematography! I’m a lifelong motorcycle rider, racer & builder. Also now a videographer. New subscriber from New York City!

[@pepinosubaru]

Eres el nejor editando videos! Queremos maaaas

[@raumiosveri9598]

Oye viejo, que bueno que you tube me recomendó tu canal, tienes un suscriptor mas.

[@raulcaramorales170]

Puede que tenga detalles por pulir pero han sacado un diseño espectacular para una clásica. Me parecece una buena opcion de compra. Un saludo para todos y buen video del profesional....👍👍👍

[@josejuliosuarezfernandez3796]

Genial video.. con mucho gusto como acostumbras. Me gustaría mucho que hicieses uno sobre la nueva benelli leoncino 800 scrambler, que me parece muy bonita. Un saludo y gracias.

[@fernandoruizcarceles]

Muy buen contenido en general. Enhorabuena

[@antoniomelgares944]

O.k. muy bien, sigue asi que tu vales, un cordial saludo. Desde mallorca.

[@thruxtonian5889]

Hace mucho tiempo que voy siguiendo con interés la Cromwell 1200. Y la verdad es que no hay razón para que no sea una buena moto una vez que KSR hayan resuelto los problemas de las unidades de presérie. Tal vez encuentro que el display sea algo pequeño y que pueda resultar un poco agobiante para alguien de mi edad (ya estoy en aquél momento de la vida en que tienes que poner el móvil a metro y medio para leer los emails 😅). Por cierto, en un momento de tu vídeo me parece haber visto... ¡un Cromwell 1200 en plan "scrambler"!🤩 Entonces, a ti también te gusta llegar a un semáforo en punto muerto, ¿eh? Es algo que voy haciendo desde hace años, y que parece que era algo normal allá por la época de los 50 e incluso antes.

[@OtaOtaOfficial]

Yo tengo la Cromwell 125 (2022 Euro5) ABS y la verdad me está gustando mucho respecto a su fiabilidad.

[@javier5980]

Se puede limitar para el A2?

[@danielrico]

Buen vídeo. Buen canal. Suscrito 🤙🏼

[@DavidSalazar-ql8ns]

La moto me ha encantado, la trasera me recuerda mucho a la Speed Twin de Triumph, pero la speed twin es ya pata negra por suspensiones y bastante más cara, la moto me gusta, pero prefiero la Royal Enfield Continental GT, aunque esté un escalón por debajo de la Brixton

[@davidfernandogallardoberri698]

Pero quien las fabrica y donde?

[@manubushcraftbushsend4439]

hola y todos esos fallos de arranque y que se para el motor te lo arreglo (con acento en la o) la casa????????como son en el tema de la garantia???enhorabuena que motazo

[@1000psespanol]

Buenas Manu! La moto era de Brixton en verdad, le comenté estos problemas pero el tipo que la recogió no me pudo decir si eran conscientes de esos problema o si era debido a ser un modelo preserie aún si pulir del todo

[@manubushcraftbushsend4439]

@@1000psespanol ah supongo que ya despues de un año la abran arreglado los fallos y se puede comprar sin miedo,ok gracias un saludo

[@1000psespanol]

@@manubushcraftbushsend4439 después de un año? Este modelo es de este verano 😅 y la moto salía a la venta este mismo mes, no sé yo si lo habrán arreglado…a ver si aparecen los primeros dueños.

[@manubushcraftbushsend4439]

@@1000psespanol ya tengo ganas jeje

[@manubushcraftbushsend4439]

@@1000psespanol otra motazo de menor cilindrada que va ha salir pronto es la motron warrior 400 y una en version trail una pasada lleva 2 años en china ojala la pilles para review

[@guilermosilvestre6393]

Con ese precio tienes la Rebel 1100 de honda con calidad de materiales a años luz de está.

[@XXX21115]

Ya apareció el metiche del grupo( ya tardabas heeee) y que tendrá que ver ese engendro de Honda con esta Brixton 1200.venga cuéntanos que seguro nos sorprendes.pero no nos digas eso de……Honda es Honda.porque aburre esa frase y más viniendo de gente joven que no tienen NPI de donde venía,porque venía que ya no viene.venga campeón deléitanos anda🤷🏻‍♂️

[@josevi5835]

Son motos muy diferentes... pero es lógico que las compares porque cuestan lo mismo y disponen de cilindradas y configuración mecánica similares. En cuestión de marca y confianza no hay duda alguna. Sin embargo, la Brixton me parece más bonita. Y de precio creo que Brixton debía haber hecho un esfuerzo mayor para que compense gastarse 10.000€ por una moto con marca desconocida y fabricada en China.

[@manuelveigabarranco7917]

Dices que te han cobrado por una revisión de tu moto 800 euros. Bueno, supongo que habrán cambiado algo más que el aceite. Se agradecerá que lo detalles un poco.

[@mct4020]

Si, porque yo tengo también la Street Scrambler 900 y no ha subido de 300€ cambiando las pastillas delanteras brembo, claro, en España y no en taller oficial(concesionario) sino en taller con licencia oficial concedida de Triumph

[@joseantoniorodriguezbellid2424]

La Brixton tiene que pulir sus defectos y no digo que sea una mala moto, pero en mi caso optaría por otros modelos que lleven más tiempo en el mercado.Por ejemplo la que vale lo mismo y me tiene loco es la Moto guzzi V7.Y si es la especial ya ni hablemos

[@jesusclavero3106]

Las estriberas tan bajas? Mala cosa

[@ferbs8557]

Bonita moto, que no me compraría nunca !!

[@djallegue]

ay algo en ella que no me convence y me encanta este tipo de estéticas... igual necesitaría leer más sobre ella

[@galocascio]

Definitivamente me quedo con mi vulcan 900

[@s3in]

muy bonita :)

[@rufus6350]

Qué poca vergüenza, qué imitación más descarada, ¿no pueden diseñar algo por si mismos sin copiar?, eso revaloriza más a Triumph y a ellos los hace aún más "chinos".

[@orchis21]

Es un estilo de moto que no tiene dueño. Por esa regla Triumph imita a Royal Enfield que es la marca más antigua que existe.

[@ferco59fcg]

Demasiados problemas, una boni t 100 mil veces mejor.

[@ManuRider75]

Por ese dinero no me compraría este modelo, me iría a una marca más "confiable".

[@franciscojesuscapillamarti1348]

Me encantan las motos… pero esta ya obsesión por vender por encima de todo me quita todo el interés…. Con el simple hecho de ser fabricada en china…. Pues me quedo con mi bici.. nosotros mismos alimentamos a estos empresarios sin escrúpulos. No la compraría nunca

[@1000psespanol]

buen punto el tuyo, Francisco. La verdad es que a veces nos come consume, valga la redundancia, el consumismo radical. Hace unos días vi a un chico con una Scrambler 900 de hace unos años, le había costado la mitad que la mía, pero era el tipo más feliz del mundo y acababa de llegar de Italia con ella. Con esa moto, la indumentaria más simple y con un par de alforjas se acababa de marcar un viaje que la mayoría de mis colegas alemanes/austriacos/suizos sólo harían a bordo de una 1250 GS o parecido. Quizás tendríamos que centrarnos en aprender más mecánica y electrónica y cuidar de lo que tenemos que en comprar tanto trasto nuevo.

[@XXX21115]

Si supieras todo lo que tu compras fabricado en China……..esta no es una moto China al uso.El grupo Austríaco KSR está detrás supervisando y los estándares de calidad son Europeos.donde crees que se fabrican la mayoría de vehículos y sobre todo piezas de nuestros vehículos?donde se fabrica Volvo ?y así podría seguir asta mañana

[@EneasRider]

@@XXX21115 Una cosa es que Volvo fabrique en China, y otra bien distinta es que una marca (llámese Brixton, Macbor, etc) venda un producto chino remarcado. En este caso se trata de la Gaokin GK 1200.

[@XXX21115]

Y tu bici donde está fabricada?igual te llevas una sorpresa heeee.De todas formas el diseño es de KSR la firma Austriaca.y aunque se fabrique en China( por aquello de abaratar costos) se fabrica según los estándares de KSR.que estamos de tontería con lo de China asta el cogote.seguro que tampoco llevamos prendas Chinas,ni en casa tenemos nada chino.superficiales somos a rabiar🤷🏻‍♂️

[@MrFederico1953]

Cuanto pesa...???? Hombre no se te entiende nada y disculpa. Habla pausado y claro, POR FAVOR, he entendido la mitad.

[@1000psespanol]

Gracias, hombre, aunque hasta los subtítulos automáticos de KZbin lo han entendido. 236 kilos con depósito lleno.

[@MrFederico1953]

Gracias, ahora si te comento, que la moto es muy interesante.

[@asanlaredo]

Me da la sensación que lo mismo necesita usted subir el volumen, el peso lo dice claramente. Yo le he entendido perfectamente.

[@ivanalberca1526]

Total, una auténtica mierda de moto

[@XXX21115]

Seguro que la tuya no le llega ni a la altura de la goma