بررسی اریزو 6 جی تی! (Arrizo 6 GT)

Рет қаралды 18,865

Srp.Performance

Күн бұрын

Пікірлер: 206

@mohammadrezashams9438 4 ай бұрын

تنها کانال یوتیوب فارسی که منتظر دیدن ویدئو های جدیدش هستم ❤

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

زنده باشی ممنونم با کانال خودتون همراه هستید 🌹

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

زنده باشی ممنونم با کانال خودتون همراه هستید 🌹

@FARDIN_KHAN3754 4 ай бұрын

واقعا کارش درسته، کانال حرفه ای🌺👍

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

درود بر شما همراه گرامی

@Moralinreview403 4 ай бұрын

🎉

@iliaebrahimi3018 4 ай бұрын

کاردرست + مودب و محترم : spr performance

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

زنده باشی ممنونم از شما و همراهیتون🌹

@SinaVlkz Күн бұрын

همیشه پایدار باشید مهندس رادمنش❤ ‏‪1:17‬‏

@SRP.PERFORMANCE Күн бұрын

تاج سر

@Lofi24M 8 күн бұрын

مهندس عالییییییی یعنی کامل دقیق جامع و درجه یک بود بررسی .

@SRP.PERFORMANCE 7 күн бұрын

ارادت قسمت دوم رو هم گزاشتیم میتونید تماشا کنید

@hamedkhassekhan8346 12 сағат бұрын

چقدر از بررسی و صدای اقای رادمنش لذت میبرم خلی کارت درسته اقای رادمنش ❤

@SRP.PERFORMANCE 6 сағат бұрын

زنده باشید خوشحالم تماشا کردید

@shapor4573 2 ай бұрын

لذت میبرم از برسی و تحلیلت ❤

@SRP.PERFORMANCE 2 ай бұрын

زنده باشی ممنونم از همراهیتون

@iliagodazi9856 4 ай бұрын

حاصل رابطه نامشروع لکسوس با اریزو😂

@farshadamini7633 4 ай бұрын

Service mouth 😂😂 دهنت سرویس😂😂

@BiuckSkailark-f1w 4 ай бұрын

داینو میبرید خیلی حال میکنیم

@Classiccar-7189 3 ай бұрын

دهنتو😂😂

@AbolfazlMoradi-be9px 3 ай бұрын

عجیبه 😂

@mohsen_ar6465 3 ай бұрын

😂😂😂 دقیق و کامل

@imankhosravi3624 4 ай бұрын

Excellent

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

Thank you! Cheers!

@emadabrisham Ай бұрын

Nice

@ArshamNavidi 4 ай бұрын

فوق‌العاده مثل همیشه مخصوصا قسمت داینو♥️

@علیرضاسنجابی-س8ي 4 ай бұрын

به به لذت بردیم ممنونم مهندس خیلی عالی بود دمت گرم ❤

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

ارادت دارم خوشحالم لذت بردید

@علیرضاسنجابی-س8ي 4 ай бұрын

@@SRP.PERFORMANCE قربان شما موفق باشید

@Easy_Game0 4 ай бұрын

موتورش خیلی خوبه یه تستی گرفتم سرعتش از ۱۱۰ رسید به ۱۷۰ خوب پر میکنه🎉 و ممنون از شما بابت ساخت این ویدئو❤❤❤

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

درود ممنونم از همراهیتون

@amirsalimi9002 2 ай бұрын

Thanks

@areflanjabi1157 4 ай бұрын

درود چه عجبی بلاخره برگشتین به اصل خویش و نقد و برسی حسابی ماشین های روز بازار انتظار داریم ادامه دار باشه چون خودم فقط ویدیو های نقد وبرسی خودرو های روز رو نگاه میکنم نه تقویت 206

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

درود متشگرم اما دویست شش و تیونینگ هم جزو کار ماست

@mrrixel28 4 ай бұрын

خیلی ممنون امکانش هست سراغ خودرو های کارکرده مثل mvm 530 برید ؟ با موتور دو لیتری تپفس طبیعی پتانسیل خوبی برای تیون داره

@mohsenjalalvandi3282 3 ай бұрын

تست با بنزین یورو ۴ انجام شده که مصرف سوخت در داخل شهر ۸.۳ و داخل اتوبان به ۷ هم میرسه که به نوبه خودش عالی هستش من دنا توربو داشتم داخل شهر ۱۵ لیتر میخورد .

@arminfar9800 4 ай бұрын

اقا سهیل گل مثل همیشه عالی 👌🏻👌🏻

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

درود

@Hesammontazeri 4 ай бұрын

دم شما گرم آقا خیلی عالی بود 👏👏

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

مخلصیم

@mahdishakri430 4 ай бұрын

عالییییییییی جامعععع و فراتر از انتظار😮😊

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

خیلی مخلصیم ممنونم که تماشا کردید

@MehrdadMaboodi 4 ай бұрын

عالی 👏

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

ارادت

@alinz76 4 ай бұрын

درود به رادمنش کار درست از اینهمه توضیحات مفید + اطلاعات زیاد و تخصصی + بررسی خوب + نادیده نگرفتن خیار و کدو😂

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

زنده باشید خلاصه خیار کدو سوسیس از بحث فنی در رسانه مهم تر شده مثل اینکه

@alinz76 4 ай бұрын

@@SRP.PERFORMANCE و یه بحث تخصصی تر هم هست اونم اینه ک میکروفون بگیری دستت شروع کنی به مالیدن فرمون رو رو دری یا بذاری کنار لولای درب و ازش کلیپ درست کنی

@roham3911 4 ай бұрын

کار درستی آقا ❤

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

تاج سری🌹

@amirhosseinghasemi6280 4 ай бұрын

روایتتون بی نظیره 🔥 داینو بردن هم عالیه ❤️

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

زنده باشی ممنونم از همراهیتون

@زهرایوسفیان-خ8ن 4 ай бұрын

سلطان رادمنش مشتی هستی پر طرفدار این مدل بررسی رو خیلی عاسق بودم بلخره رسیدیم❤

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

زنده باشی ممنونم از همراهیتون

@turboaryan1547 4 ай бұрын

منظورتون از اینکه این ماشین یکی دو سال دیگه این شتابو نخواهد داشت چیه یعنی کدوم قسمتش به مشکل میخوره گیربکسش؟ یا خود موتور ضعیف میشه حتی اگه بخواییم خیلی حساس نگهداریش کنیم؟

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

بنزین خوب نداریم روغن هم کیفیت لازم رو نداره و میتونه تو کاهش اسب بخار در دزاز مدت تاثییر بزاره موتورهای تنفس طبیعی در هر حال کمتر نیاز به نگهداری حساس گونه دارن

@turboaryan1547 4 ай бұрын

@@SRP.PERFORMANCEگیربکس هاشون چطور پس تو دو سه سال صفحه هاشون ضعیف میشه یا تو مدت بیشتر کیلومتره مشخصی داره زمان ضعیف شدن گیربکس و اتفادن به هرزخوری

@rezash2508 4 ай бұрын

مرسی که هستی

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

خیلی مخلصیم

@alirezaaminiannasab3465 Ай бұрын

می ارزه این مقدار پول چینی داد یا درحد ۱ تومن هزینه تارا یا دنا کرد کافیه؟ میدونم نمیشه این دو رو مقایسه کرد اما از نظر شما که دانش این رو دارید ایرانیر۱ تومنی ارزش خرید داره یا این تفاوت قیمت واقعا ارزش داره بیای پول چینی بدی و چندسال استفاده کنی؟؟

@RezaNoruzi-m7x 2 ай бұрын

به به. دمتگرم منتظرش بودم

@SRP.PERFORMANCE 2 ай бұрын

محلصم

@soroosh1839 4 ай бұрын

Very good

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

Thanks

@pilotcodmobile 18 күн бұрын

ما گرفتیم ، نسبت به ماشینای صفر زیر دو تومن فوق‌العادس ، خشکیش با تعویض لاستیک برطرف میشه

@SinaVlkz Күн бұрын

مشکل قطعه ندارین؟؟؟

@amiralii1178 4 ай бұрын

مهندس جان بین این و سیتروئن c3 کدوم رو پیشنهاد میدی؟

@hossein7984 4 ай бұрын

خسته نباشید و دستتون درد نکنه ❤❤

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

متشکرم و ممنونم از همراهیتون

@alislhin1406 4 ай бұрын

سلام جسارتا من ماشین می خوام خریداری کنم ایا نیاز به ریمپ هست؟

@FARDIN_KHAN3754 4 ай бұрын

امیوارم یه روز شغالها ودزدان ایران خودرو گُم شن وجاش امسال شما قرار بگیرن که مطمعنا پیشرفت چشمگیری در صنعت خودرو خواهیم داشت باتشکر از کانال خوبتون🙏👍🌺✌️

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

زنده باشی سایه سیاه از روی خودرو سازی برداشته بشه و افراد تاثییر گزار و حرفه ایی حایگزین بشوند

@MQ321 3 ай бұрын

اطلس سایپا رو هم بررسی کنید

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

چشم

@alirahmanichemistry1613 4 ай бұрын

موتور m15gsi تو چه دوری شروع میکنه به ناک زدن.؟ ناک زدنش از موتور xup به دلیل داشتن ایسیو هوشمند تر کمتر نیست؟

@lordlanj9015 4 ай бұрын

best men

@WZMamin 4 ай бұрын

اول لایک میکنم بعد ویدیو رو نگاه میکنم😂❤

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

زنده باشی ممنونم از توجهتون

@WZMamin 4 ай бұрын

اگه میشه در مورد حجم های مختلف توربو و توربو کردن بیشتر ویدیو بسازید🙏🏻💐@@SRP.PERFORMANCE

@mohammad_ala83 4 ай бұрын

خیلی خوب و عالی بود لطفاً kmc x5 رو هم بررسی کنید ❤

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

درود چشم

@rahimebrahimi-ym6ch 3 ай бұрын

سلام مهندس ممنون بابت زحماتی که برای ضبط ویدیوها می‌کشید میخوام بدونم این ماشین رو به عنوان یک سدان خانوادگی میشه روش حساب باز کرد برای توی جاده یک خانواده یا ۲ بچه کوچک

@sina_gh78 4 ай бұрын

عالی❤

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

زنده باشی ممنونم از همراهیتون

@amirhosein_memari716 4 ай бұрын

رادمنش مثل همیشه عالییی❤❤

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

خیلی محلصیم

@AliChelsea 4 ай бұрын

سلام، به نظرم از بین همه اریزوهای بررسی شده بهترین و قویترین نسخه، اریزو 8 باشه به خاطر موتور 2 لیتریش بهترین موتور چهار سیلندر برای توربو شدن 2 لیتریه

@arashfallah1572 4 ай бұрын

عالی بود ممنون از ویدئو خوبتون یه سوالی که هست مثلا تو جاده ها یه رانندگی با سرعت ۱۴۰ ۱۵۰ تا با پیچ های نسبتا تند میتونه اذیت کننده باشه هندلینگ؟

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

درود بله و سرعت های بالا

@arashfallah1572 4 ай бұрын

ممنونم🎉

@pesarkhoob6817 3 ай бұрын

میشه ارتفاع زد؟ برا هندلینگش میگم

@Amir_khazaei_82 4 ай бұрын

بالاخره اومد😂 دمتون گرم ❤

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

درود خیلی اپلود زمان برد چهل دقیقه فور کی

@mohammadrezamortazavi5217 4 ай бұрын

Perfect

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

زنده باشی

@azad1234ziad-u5b 2 ай бұрын

گک امپو هم لطفا بررسی کن

@pesarkhoob6817 3 ай бұрын

نیاز به اب بندی داره وقتی تحویل میگیریم؟

@amirmodiri6027 4 ай бұрын

یه سوال داشتم من این ماشین و دارم میخواستم ببینم برای جلوگیری از ناک آیا ریمپ به تنهایی کفایت میکنه یا باید کیت واتر متانول رو هم روش نصب کنم ؟

@amiralighaemi 2 ай бұрын

بزرگوار شما که این ماشین رو دارین، میشه بگین هندلینگش واقعا در چه حدیه؟ چون اینطوری که پیجا بررسی میکنن و میگن یه طوری بد میگن که ادم واقعا میترسه سراغش بره، ادم فکرمیکنه یذره فرمون بدی سه دور، دور خودش میچرخه،میخوام شما بگین که واقعا در چه حدیه؟

@SRP.PERFORMANCE 2 ай бұрын

انوقدر بد نیست با لاستیک خوب بهتر میشه اما انتقاد وارده که چرا مولتی لینک نیست و شتاب این ماشین زیاده و شاید همه نتونن خوب و مناسب از تمام قابلیت هاش استفاده کنن

@AliNarimani-c7y 2 ай бұрын

آیا شتابش خیلی محسوسه نسبت به j7 و هندلینگ j7 بهتره یا این gt؟

@SRP.PERFORMANCE 2 ай бұрын

سلام شتابش محسوسه و هندلینگ می هفت بهتره به نظرم

@amiralighaemi 2 ай бұрын

اینکه میگین هندلینگ جی سون بهتره،یعنی چقدر بهتر؟ منظورتون یه تفاوت خیلی فاحش و زیاد، یا نه یه تفاوت نسبتا جزئی، چون اینجوری کهتو پیجا میبینم یه جوری از تعدل این ماشین بد میگن که راستش ادم میترسه بره بخره، جوری بد میگن که ادم فکر میکنه هر فرمونی بدی الان سه دور،دوره خودش میچرخه.واسه میخوام بدونم واقعا چقدر تفاوتشونه با همدیگه@@SRP.PERFORMANCE

@cherrybomb3341 4 ай бұрын

سلام وقت بخیر ، آیا این ماشین برای استفاده روزانه برای یک خانوم توی شهر مناسبه ؟ این ماشین قراره اولین ماشین من باشه ، ایا این سیستم تعلیق مشکل ایجاد میکنه برای من ؟ میشه لطفا جواب بدید ؟ خیلی دو دلم بخاطر سیستم تعلیقش 🥲

@muteplayer8580 Ай бұрын

گک امپو هم تست کنید اونم فکر نکنم بد باشه ممنون❤

@SRP.PERFORMANCE Ай бұрын

درود همینطور که میدونید ماشینها رو مردم در اختیار ما قرار میدن و منتظر هستم خیلی اتفاقا کار دارم با امپو

@Mahyar-com 2 ай бұрын

پیشرفت چینیا واقعا عجیب و محسوسه با قیمت 1800 درحدود 95درصد ماشینای کف خیابون و میخوره حتی ماشینای بالای 7 8 میلیاردی رو !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@hamidmousaei5142 3 ай бұрын

خسته نباشید.این تنظیمات شما گارانتی رو باطل نمی‌کنه ؟

@pesarkhoob6817 3 ай бұрын

الان من خریدم اریزو چند وقت دیگه تحویل میگیرم. بیارم ریمپ داینو کنم از گارانتی در نمیاد یا تا چقدر میمونه این ریمپش چند وقت بعد باید بیایم دوباره ریمپش کنیم یه توضیحی میشه لطف کنید؟

@emerald_artin 4 ай бұрын

سلام شتاب اریزو 8 چقدر بود کدوم کمتر بود؟

@hoseingharib.6735 3 ай бұрын

شتاب جی تی بهتر بود

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

تو بررسی کاملش شتابشو گزاشتیم کامل

@miladmiladi2778 4 ай бұрын

بهترین در بررسی🎉 مهندس لطف کن هونگچی رو هم مورد عنایت قرار بده اونجا عیار واقعی چینیا مشخص میشه

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

درود اگر چینی ها اذیت نکنن چشم

@samyarsadeghi-e3h 4 ай бұрын

آقا مجموعه کاراکال bac x3 دارن ازشون بگیرین برای بررسی

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

درود ندارن متاسفانه دست همکار خبرنگار بود که تحویل شد مورد بیاد حتما بررسی میشه

@samyarsadeghi-e3h 4 ай бұрын

@@SRP.PERFORMANCE سپاس

@samyarsadeghi-e3h 4 ай бұрын

@@SRP.PERFORMANCE به نظرتون ارزش خرید داره بهتر از چینی های هم ردشه یا تارا بهتره

@Spac-e_eGreyMind 3 ай бұрын

آقا یه چند تا ویدیو گزاشتین تو قسمت 2 و 3 مونده اونارو ما همه چشم به راهیما

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

چشم

@mohsenjalalvandi3282 3 ай бұрын

آقا اینا اگه نمایندگی پول بده یه چی میگن نده هم یه نظر دیگه دارن ولی خودتون برید تست کنید تست درایو من رفتم تست هندلینگ و شتاب گرفتم عالی بود از آریزو ۸ هم بهتر عمل می‌کنه .میخوام بخرم دمتون گرم .❤

@hesamdarvish1829 4 ай бұрын

اگر لاستیکاش بهتر بود فکر کنم تا ۸ هم میرسید شتابش

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

ینزین خوب هم باشه به راحتی قلق هم داره لانچش ما دیر دستمون اومد چه کنیم

@amirmohammadmolla6155 3 ай бұрын

مصرف سوخت خودرو چقدره؟

@navid4099 4 ай бұрын

رادمهش بهترین

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

تاج سر

@mahyaraf5342 4 ай бұрын

بعد از ریمپ تست شتاب نکردین ؟

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

تو بررسی بعدی میذاریم

@abbashosseini8454 4 ай бұрын

استادی کاش بقیه خودروها رو هم بررسی کنی

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

زنده باشی فرصتی باشه چشم

@bornaetemadi 4 ай бұрын

gac empow behtare aż hame lahaz too chinia

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

البته شتاب نه

@mohammadenayati2847 4 ай бұрын

دمت گرم خوب بود... تو ادیت ویدئو یکم انسجام مطالب بهم ریخته!

@snapdraiver 4 ай бұрын

جون میده برا اسنپ 😂😂❤

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

🤣🤣🤣

@sinamirzaii9267 4 ай бұрын

اگر میشه فیدیلتی پرستیژ هم یه بررسی اینطوری داشته باشین

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

چشم

@تاهاباقرزاده 4 ай бұрын

بلاخره آمد

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

👌🏽

@hamidmousaei5142 3 ай бұрын

هزینه این کار شما چقدر میشه؟

@Ehssanmoradii 4 күн бұрын

واقعا باید رید تو ذهن اون طراحی که اولین بار کلاستر رو با مانیتور مرکزی یکپارچه کرد...🤮🤢 قبلا از کلاسترهای دیجیتال فشار میخوردیم حالا بدتر و یک پارچه شدن😢

@mahyarkhan5654 4 ай бұрын

کاشکی ایتم هندلینگ هم اضافه کنید باحال میشه مثلا تو لواسان یا هراز اینا تست کنید

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

فرصت کمه چشم

@amirkeshavarz8246 4 ай бұрын

اسم این نرم افزار که راندمان سر چرخ رو نشون میده چیه ؟

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

سلام نرموافزار نیستوابزاره

@amirkeshavarz8246 4 ай бұрын

@@SRP.PERFORMANCE سلام صحیح نمیدونستم اسم ابزارش چیه؟

@ArshamNavidi 4 ай бұрын

دینامو متر،یا در لفظ داینو@@amirkeshavarz8246

@AmirhosseinAhmadi-sg8ou 4 ай бұрын

اریزو ۸ بخریم بهتر یا ۶ جی تی

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

۸ هم بررسی داریم کامل ببینید اما لوکس تر کاملتر و عقب مولتی هشت شتاب بیشتر ارزانتر شش

@amirhosseinazizinia Ай бұрын

11:44 صندلی های عقب اریزو جی تی هیچکدومش وصل نکردن تو مونتاژ مال همه اشناها و تو نمایندگی با مردم صحبت کردن اینطوری بود باید خودتون وصلش کنید

@محمدحسینی-خ2ت 3 ай бұрын

به ما میدن این شکلیه ، با کم کاری و نقص ، همین ماشین تو روسیه رو ببین این شکلیه

@حسینوحیدی-د3و 4 ай бұрын

عشق فقط ۲۰۶ توربو

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

تمام

@skyrimskyrim9404 4 ай бұрын

GT / grand touring لزوما ربطی به ترک نداره

@abbashosseini8454 4 ай бұрын

این ماشین تو چین پسوند جی تی نداره ؛ فقط تو ایران داره

@catchyfacts7088 4 ай бұрын

اونجا ۵gt هست

@MOR1NOYT 4 ай бұрын

یه ضرب المثل چینی هست میگه هرچی برا خودت نمیخوای بکن کون ایرانیا

@OnMyWay-i1w 4 ай бұрын

mer30 radmanesh

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

مخلصیم

@KingFareed1404 4 ай бұрын

ضعف ترمز نداشت؟

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

نه خوب بود

@faridsabetfar2571 4 ай бұрын

خدایا خودت کمک کن هیچ وقت مجبور نشیم ماشین چینی بخریم 😂

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

انشا...

@hamiddehghan9924 4 ай бұрын

تنها ویدیو بررسی خوب 6 جی تی که حس رانندگی رو به مخاطب منتقل کرد . خسته نباشید فقط جای تست ترمز خالی بود

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

زنده باشی ممنونم که تماشا کردید چشم دد برنامه بعدی هم انجام نیدیم

@AliKoolivand-r6x 4 ай бұрын

این یا j7؟

@SRP.PERFORMANCE 4 ай бұрын

درود این ماشین

@_amin_6594 4 ай бұрын

پلاک 29

@abbashosseini8454 4 ай бұрын

استاد رادمنش این خودرو که آریزو پنج پلاس اسم واقعیشه؛ تو چین ۱۰۷۰۰ دلاره ب پول ایران میشه ۶۵۰ میلیون اصلا گیریم ۲۰ ؛ ۲۵ درصد هم هزینه انتقال و سود وارد کننده اش بشه نهایتا‌ باید ۸۰۰ میلیون یا ۸۵۰ میلیون میبود اما اینجا ایرانه و ب جای ۸۰۰ میلیون ؛ ۱۸۰۰ میلیونه

@mehran722 4 ай бұрын

این چرت و چرتا چیه میگی حاجی:))) اریزو 6 پرو تو قطر 17 هزار دلاره. قیمت داخلی چین رو که نمیشه ملاک قرار داد.

@KianFarvahar 4 ай бұрын

اولا که واردکننده گوه میخوره از ملت سود بگیره. مگر ملت ایران صغیر و یتیم هستند که کسی براشون چیزی وارد کنه. مملکت باید جوری باشه که چیزی بنام واردکننده وجود نداشته باشه و خود شرکت‌های بین‌المللی در ایران نمایندگی داشته باشند. در ثانی مگر چین چقدر با ایران فاصله داره که 25% قیمت ماشین رو هزینه انتقالش بدیم! هموطن گرامی سطح انتظارات پایین و ملتمسانه شما باعث شده چنین دزدان و قوادانی در مملکت ما خیمه بزنند.

@KianFarvahar 4 ай бұрын

@abbashosseini8454 4 ай бұрын

@@mehran722 چرت و پرت عمه ات‌ میگه‌. برو دوزار اطلاعاتت‌ و ببر بالا‌. این ماشین آریزو پنج پلاس نام واقعیشه‌. درضمن کدوم احمقی میاد هفده هزار تا به آریزو شش پرو میده وقتی کرولا هجده نوزده هزاره

@abbashosseini8454 4 ай бұрын

@@mehran722چرت و پرت گویی ک کار خودته‌. کدوم نادونی‌ میاد هفده هزار تا میده ب آریزو شش پروی آشغال . وقتی کرولا هجده هزارتاست