بررسی و تست رانندگی رنو پارس تندر بعد از ۱۶۰ هزار کیلومتر

  Рет қаралды 13,649

Carnoter

Carnoter

Күн бұрын

Пікірлер: 144
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
سلام رفقا با حدود ۲۵۰ تا ۴۵۰ میلیون تومان این ماشین رو بر می‌دارید یا خودروی دیگری؟
@golerozokashtamtogoldonet2
@golerozokashtamtogoldonet2 2 жыл бұрын
برای کسانی که دوام و ماندگاری و کیفیت ساخت براشون مهمه و خیلی اهل گاز دادن نیستن قطعا این ماشین
@alirezaghasemi363
@alirezaghasemi363 2 жыл бұрын
فقط دنا میگیرم💙💙💙💙⭐⭐
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
@@golerozokashtamtogoldonet2 باهات کاملا هم نظرم
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
@@alirezaghasemi363 و اینکه میشه با این قیمت دنا صفر کیلومتر هم گرفت که در نوع خودش نکته قابل تاملی هست
@m.2008R
@m.2008R 2 жыл бұрын
تندر ۹۰
@کوروشهخامنشی-ل6ق
@کوروشهخامنشی-ل6ق 8 ай бұрын
عالی ترین ماشین ، من ۸۸ شو دارم خیلی خوب
@محمدحسینعربشاهی-ظ5ر
@محمدحسینعربشاهی-ظ5ر Жыл бұрын
پارس تندر عالی
@parsahosseini6434
@parsahosseini6434 2 жыл бұрын
خسته نباشی مرسی برای مخاطب ارزش قائل شدین🙂
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
زنده باشی پارسا جان شما تاج سری
@Reza_391
@Reza_391 2 ай бұрын
عالی بود، مرسی
@amirazizi8651
@amirazizi8651 2 жыл бұрын
سلام محسن عزیز خدا قوت مثل همیشه توضیحات عالی و بی نقص . ال نود تنها بديش اینه که به دلیل ارتفاع بلندش ،سابقه ی زیادی تو چپ کردن داشته و دیگه برای دهه متوسط ساخته شده بود که مناسب خانواده باشه البته آلان با قیمت ۵۱۰ میلیونی خیلی عجیب شده و منصفانه نیس.!!! ،امنیت بدنه و از محصولات داخل به نصبت خوبه .
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
سلام امیر جان زنده باشی بازار خودرویی ایران کلش غیر منصفانه هست! هندلینگش ولی عجیب متعجبم کرد، یکجا دوربین خاموش بود فرمون سریع دادم بد جور در رفت، اصلا انتظارش رو نداشتم تا این حد شدید اوراستیر شه، ضمنا ماشین تست لاستیک پهن‌تر هم داشت!
@amirazizi8651
@amirazizi8651 2 жыл бұрын
@@Carnoter دور از انتظار هستش .
@amirmohammadreihanian3374
@amirmohammadreihanian3374 Жыл бұрын
خب ارتفاع رو بیار پایین
@demonparsa5701
@demonparsa5701 Жыл бұрын
فقط یه منگل میتونه بگه جنس پلاستیک داشبورد با اینکه خشک و بی کیفیته خیلی با کیفیت هست 😅😅😅😂😂
@rude_boy.
@rude_boy. Жыл бұрын
من l90 دارم با ۱۰۰ تا لاین عوض میکنم آخ نمیگه
@SirZero3
@SirZero3 Ай бұрын
be nazare man ke noskhe asli kheyli behtare ta pars tondar va tarhe shomam aslan ziba nabood ya bayad cheragh ofoghi bashe ya amoodi na joftesh
@GoodratNajafi-nz5iu
@GoodratNajafi-nz5iu Жыл бұрын
سلام متشکرم بابت توضیح عالی که دادید من ای ۲ مدل ۹۰ سفید دارم مصرف سوختش خییلی کمتره میخوام بگم کمتراز پراید
@Carnoter
@Carnoter Жыл бұрын
سلام لطف دارین چرخش بچرخه براتون
@raminacraft1560
@raminacraft1560 2 жыл бұрын
ویدیوت خیلی جذاب وعالی بود دمت گرم❤❤❤
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
خوشحالم که پسندیدی رامینا جان
@aaaa-bs8bn
@aaaa-bs8bn 2 жыл бұрын
عالی عالی
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
فداتم
@AshkanKhani-s8p
@AshkanKhani-s8p 10 ай бұрын
من با خابوندن کمکای ماشین دیگه مشکلی با تعادل ماشین تو پیچ ندارم کاملا به زمین میژسبه و آماده هست که 200تا باهاش بری
@golerozokashtamtogoldonet2
@golerozokashtamtogoldonet2 2 жыл бұрын
سلام واقعا کارتون عالیه خداقوت ببخشید بازم میگم ولی پارس سال داشبورد جدید رو بررسی کنید😂❤️✌️
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
سلام عزیزم خوشحالم که ویدئوهارو تماشا میکنی رفیق بله حتما مخصوص شما دارم دنبالش میگردم. :)
@golerozokashtamtogoldonet2
@golerozokashtamtogoldonet2 2 жыл бұрын
@@Carnoter خییییلی ممنون❤️💥
@alirezaghasemi363
@alirezaghasemi363 2 жыл бұрын
عالی بود محسن جان ماشین بعدی دنا برسی کن💙💙💙💙⭐⭐
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
زنده باشی علیرضا جان اتفاقا برای این هفته هماهنگ کردم با یکی از دوستان ولی ظاهرا سرشون خیلی شلوغه! ولی پیگر هستم
@alirezaghasemi363
@alirezaghasemi363 2 жыл бұрын
@@Carnoter 💙
@arashkenji480
@arashkenji480 11 ай бұрын
بین این و ریو کدوم حس رانندگی بهتری داره؟
@majamali-jj1hz
@majamali-jj1hz 6 ай бұрын
ریو اگر سالم و ترتمیزشو پیدا کنید جذابتر از ال90 هست. ولی خب مزیت ال90 اینه که مدل های بالاش هم موجوده ولی ریو نهایتا تا سال 91 تولید شده
@aliomidbakhsh4734
@aliomidbakhsh4734 2 жыл бұрын
ماشین ما هم رنو پارس تندر سال ۹۳ هست
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
چرخش بچرخه علی جان خوشحال میشم از تجربیاتت در مورد این ماشین بهمون بگی
@aliomidbakhsh4734
@aliomidbakhsh4734 2 жыл бұрын
تا حالا اصلا در تعمیر گاه نفرفته ماشینیه که اصلا خراب نمی شه ما باهاش همه جا رفتیم داخل ۸سال استفاده که ازش کردیم فقط قطعات مصرفی رو عوض کردیم دیگه هیچ چیزش خراب نشده
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
@@aliomidbakhsh4734 بسیار عالی مالک این ماشین اما بدشانسی آورده و یک بار تجربه پاره شدن گردگیر پلوس و خالی شدن روغن گیربکس رو داشته به غیر از این خرجی نداشته براش :)
@MAHDI-pl6mt
@MAHDI-pl6mt 3 ай бұрын
خوراک افرود؟از رو ریل قطار خواستم رد شم ارتفاعی هم نداشت چنان صدایی از زیر ماشین اومد فقط دنده عقب گرفتم
@aaaa-bs8bn
@aaaa-bs8bn 2 жыл бұрын
عالی
@حسینذوالفقاری-ع7ي
@حسینذوالفقاری-ع7ي 9 ай бұрын
رفیق تواصلاسلیقه نداری آپشن های الکی که توذهنته بدردنمیخوره من10سال هست که دارم ایرادی تاحالانداشته
@Emirhan79970
@Emirhan79970 2 жыл бұрын
سلام اگه میشه یه ویدئو در مورد دریچه گاز برقی و سیمی درست کنی مقایسه شون کنی 🙏🏻
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
حتما سعی می‌کنم تو بررسی خودروها اشاره‌ای انجام بدم
@Emirhan79970
@Emirhan79970 2 жыл бұрын
@@Carnoter ممنونم 🙏🏻
@Ali.irani-1400
@Ali.irani-1400 Жыл бұрын
توی لایی کشیدن احتمالن لاستیکهاش ضعیفن و خشک اگر سایز ۱۶ و ۲۰۵ بکنی و یه حلقه از فنر عقب ببری یا اسپرت ارتفاع کمتر بزاری مشکل خوابیدگی اتاق سر پیچ حل میشه
@Carnoter
@Carnoter Жыл бұрын
راهکار که زیاد هست و میشه هندلینگشو خیلی بهتر کرد، حتی یکسری مسابقات تو اروپا بود که یک تیمی از داچیا لوگان استفاده می‌کرد. بحث بیشتر سر مدل استاندارش هست.
@Ali.irani-1400
@Ali.irani-1400 Жыл бұрын
@@Carnoter خودم اینکارو کردم دیگه اتاق سر پیچها یا توی ترمز شدید فرمون بدی نمیخوابه نهایت شبیه شورلت لیز میخوره سریدن عقب کنترل شده ای بهم میده البته تایر نوع خاصی هست که فقط برای سریدن و دریفته تو ایرانم ازش زیاد هست مارک نکسن
@amirhosinmirab7553
@amirhosinmirab7553 2 жыл бұрын
زانتیا رو هم برسی کنید
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
بله حتما تو لیست بررسی قرار داره
@o_o9116
@o_o9116 Жыл бұрын
خدایی ماشینه خوبیه بیار تویه جاده لنت ترمز تموم میشه یه طرف وقتی ترمز میکردی دیسک خورده میشد ولی با این که ترمز خوب نمی‌گرفت ولی سرعت رو تا حدی متوسطی کم میکرد دیسک زیاد آسیب ندیده بود
@UNKNOWNUNKNOWN-tw2iz
@UNKNOWNUNKNOWN-tw2iz Жыл бұрын
یادم نمیاد کجا خوندم میگفتش که این E2 E1 E0 تحت نظارت فرانسه بوده و پروژه پنجاه و یک درصدش دست فرانسه بوده و نظارت کیفیتی خود رنو رو داشتن و سر همین، من اطمینان بیشتری به کیفیت و ایمنی قدیمیا دارم ولی جدیدا، ال نود اتومات و پارس تندر، صد درصد پروژه تحت نظارت ایران خودرو بوده و خدا میدونه که چی دارن تحویل مردم میدن. خودم شخصا یکی از دوستام پارس تندر صفر سال هزار و چهارصد و یک خریده و سوارش که شدم، صدای کابین یه کوچولو بیشتر از E2 خودم هست. من هم عادت دارم به ماشینم منتظر کسی میشم، تکیه میدم بهش. به پارس تندر تکیه دادم، گلگیر رفت داخل و جالبیش اینجاست که با دست، خودم بعد صافش کردم. اینو که دیدم، متوجه شدم که اینا مثل بقیه تولید های ملی از بهترین ورق کابینت ساخته شده و سه ستاره ایمنی که ماشین داره رو نمیشه گفت پارس تندر و ال نود اتومات داره. من از اون طرف هم شکل ماشین مهم نیست برام و کارایی برام مهم. حالا بماند که من شکل قوطی کبریتی ماشین رو دوست دارم. کلا سبک مکعب ماشین به سلیقم میخوره و خوشم میاد و حالا از بحث دور نشیم، میخوام بگم که داخل بسیار راحت هست. صندلی عقب خیلی خوب جا داره و مهم ترین چیز اینه که فنی ماشینم واقعا فوق العادست. من هر چیزی که قبل ال نود سوار شدم، هیچ کودوم اون شتاب و قدرت متوالی بدون ضعف رو نداشتن. وقتی گاز میدم، ماشین گاز میخوره. وقتی پدال رو فشار میدی، میبینی که دور موتور خیلی عالی متوالی بالا میره و این نشان دهنده اینه که گیربوکس ال نود دنده ای و موتور ماشین خیلی عالی با هم کار میکنن. من شخصا از ال نود E2 رضایت کامل رو دارم و به همه توصیه میکنم اگه ماشین مصرفی میخوان. من ماشینمو دوست داشتم، دمپینگ کردم، ترمز های عقبشو بردم ترکیه و کیت تغییر انداختم و ترمز های عقبشو هم دیسکی کردم و سیستم EBD و ESC نصب کردم روش. لاستیکاشو پهن تر کردم و ماشین رو تا دو انگشت بالای لاستیک آوردم پایین. خلاصه مطلب اینه که من رضایت کامل رو دارم. شخصا شکلشو دوست دارم ولی برای عموم که میگن ماشین زشت، اگه بتونن از شکلش چشم پوشی کنن، به شرفم قسم در مقایسه با ماشین های شهروندی ایرانی، ال نود E2، یکی از بهترین ماشین ها هست.
@Carnoter
@Carnoter Жыл бұрын
ممنون از مطلب تکمیلیت رفیق
@NoOne-xp9hm
@NoOne-xp9hm 6 ай бұрын
۱۴۰ با پارس تندر چپ کردم زنده موندم جفت ایربگ بعد ۱۰ سال باز شدن ستون وسط کابین تو نرفت نرم بودن ورق استفاده شده خودرو مهم نیست اسکلت زیرش محکم باشه
@محمدحسینعربشاهی-ظ5ر
@محمدحسینعربشاهی-ظ5ر Жыл бұрын
فقط یه مشکل داره اینم اگه کمک رو بیاری پایین حل میشه و دیگه چپ نمیکنه اگه اسپرت بشه خیلی از ماشینهای دیگه میرزه و بهتره
@potrap
@potrap 7 ай бұрын
عزیز جان در دقیقه 16.48 اگر در سرعت 60 کیلومتر ترمز شیرجه میزند امتیاز نیست بلکه از معایب هست و بنظر میرسد کمک خودرو درست کار نمیکند. ( معمولا سعی میشود یا جلوبندی بهتر شیرجه خودرو در هر سرعتی کمتر کنند)
@monshyzadeharya1384
@monshyzadeharya1384 10 ай бұрын
بزرگوار چجوری تایم بندی ویدیو رو میزارین؟🫠🙏🏻
@Carnoter
@Carnoter 9 ай бұрын
تو دسکرایپشن ویدئو با فرمت 00:00 شروع کنید و همینطور خط به خط تایم لاین‌های جدید بدید اول تایم رو وارد کنید و سپس متن رو اضافه کنید و دوباره خط بعدی...
@arianikooei1682
@arianikooei1682 Жыл бұрын
میتونی ۲۰۶ تیپ پنج هم بررسی کنی؟
@Carnoter
@Carnoter Жыл бұрын
تو برنامه‌ام هست گیر بیارم حتما
@AkharinOtobos
@AkharinOtobos 2 жыл бұрын
لامصب هرچی موتوری خوبه، ولی تو کابینش خیلی ساده و معمولیه، انگار پرایده طراحی داخلیش 😅
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
آره داداش ولی انصافا کیفیت خیلی بالاتری از پراید داره کابینش ولی شباهت بله
@AkharinOtobos
@AkharinOtobos 2 жыл бұрын
@@Carnoter کیفیتش که فوق العاده اس، کاش رو زیبایی بیشتر کار میکرد، مخصوصا داخلش
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
@@AkharinOtobos زیبایی کابین و تا حدی هم ظاهر رو روی مدل فیس لیفتش تا حدی انجام دادن، منظورم تندر ۹۰ پلاس هست
@Matinbagherbeiki3443
@Matinbagherbeiki3443 2 жыл бұрын
دنا پلاس رو تست و بررسی کنید خواهشا
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
چشم متین جان تو لیست بررسی ها هست
@pixselice
@pixselice 2 жыл бұрын
آقا دمت گرم بابت این همه اطلاعات ❤️‍🔥👍 راستی یه خواهشی داشتم ؛ میشه در مورد شرکت های خودروسازی ایران یه بیوگرافی درست کنی (تاریخچه ، مدل های ساخت و... ) 💐🌹
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
زنده باشی رفیق بله سعیمو میکنم
@emadnewsha7909
@emadnewsha7909 2 жыл бұрын
Mvm 315 قدیم رو حتما بررسی کن
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
گیرم بیاد حتما عماد جان
@Reza_391
@Reza_391 2 ай бұрын
اونجایی که گفتی انتخاب این ماشین با دل نیست و با عقله رو باید روو طلا نوشت😅
@arsalan3641
@arsalan3641 2 жыл бұрын
لطف کنید اهنگ نزارید روی بررسی ها گند زدید به بررسی
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
چشم ارسلان جان ممنون از انتقادت
@peymanvatankhah3969
@peymanvatankhah3969 Жыл бұрын
اگه دقت کرده باشید پارس خودرو ماشین های مثل رنو مگان رو مونتاژ کرده نیسان ماکسیما رو مونتاژ کرده پارس خودرو نسبت به شرکت های مثل سایپا و ایران خودرو کیفیت ماشین هاش خوب بوده تا الان رنو پارس تندر از رنو ال 90 قشنگ تر شده من که خیلی دوستش دارم کم استهلاک و موتور سگ جونی مثل بی ام و و بنز
@Carnoter
@Carnoter Жыл бұрын
درسته پیمان جان
@peymanvatankhah3969
@peymanvatankhah3969 Жыл бұрын
این کامنت کلا جدا از پست شماست که میگن کیفیت بنزین بده بنزین و بنزین سوپر بزنید و اکتان بریزید از این مزخرفات همه ماشین های لوکس و اسپرت از همین بنزین استفاده می کنند و خراب نشده مثل بنز و ب‌ام‌و
@peymanvatankhah3969
@peymanvatankhah3969 Жыл бұрын
یه سوال دارم رنو پارس تندر وارداتی هستش مثل رنو تندر پلاس
@Carnoter
@Carnoter Жыл бұрын
@@peymanvatankhah3969 واردتی نیست این ماشین
@peymanvatankhah3969
@peymanvatankhah3969 Жыл бұрын
ولی مثل ال 90 تندر پلاس با کیفیت هستش درسته
@hoseynyounesi4100
@hoseynyounesi4100 Жыл бұрын
من از سال ۹۱ ال ۹۰ دارم واقعا عالیه مشکل نداشتم باهاش و سگ جونه به اصطلاح باید سوار شید ببینید چیه خدایی راصیم
@Carnoter
@Carnoter Жыл бұрын
چرخش بچرخه برات حسین جان بله تو سگ جونیش حرفی نیست اصلا
@alialmasi2336
@alialmasi2336 2 жыл бұрын
تجربه در رفتن ته ماشین با الممد رو دارم . خدا نسیب گرگ بیابونم نکنه . اکسل عقب کج شد و لبه رینگ شکست🤦 خدا رحم کرد که چپ نکردم
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
ای بابا چه بد خیلی بد در میره اصلا فکرشو نمیکردم در این حد نافرمان باشه این ماشین شاید به همین دلیله که نمونه‌های اولیش تو تست رانندگی مجلات خارجی چپ کردن!
@UNKNOWNUNKNOWN-tw2iz
@UNKNOWNUNKNOWN-tw2iz Жыл бұрын
شما برو و ترمز ESC نصب کن. ماشین، ماشین نیست تا ESC نصب کنی روش. واقعا بسیار چپی هست ماشین بدون ESC.
@BehrouzAlvandipour-ub9yp
@BehrouzAlvandipour-ub9yp 7 ай бұрын
به ظاهر این ماشین به دلیل رضایت اکثر دارندگانش نه میشه گفت زشت و نه زیبا ! ولی به خاطر دوامش میشه گفت این ظاهر با کیفیتش گره خورده یه جورایی تیپ آن دارای اصالت شده من این ماشین را ندارم و آنقدر کیفیت تولیدات داخل پائینه آمده که به فکر خریدشم.
@aaaa-bs8bn
@aaaa-bs8bn 2 жыл бұрын
۴۰۵ هم برسی کن
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
چشم احتمالا بعدی ۴۰۵ باشه نوتیف رو روشن کنه داغ داغ ببینی :)
@alirezaetemadi5695
@alirezaetemadi5695 Жыл бұрын
عزیز بیا بشین کنار دستم پیچ ۹۰ درجه رو با ۱۰۰ برات میپیچم احساس نکنی . با همین ماشین . اینجوری که شما میگی پس با کراس ها suv ها نباید پیچید چون ارتفاع بالاست
@mmiladd
@mmiladd 2 жыл бұрын
تمام ضعف قوت شو گفتید. فقط در حدیه که با یه ایمنی متوسط شما رو از نقطه الف به نقطه ب برسونه نهایتا با سرعت 120 کوچک ترین قدرت مانور ناگهانی نداره گرچه که بقیه مونتاژی ها هم کمو بیش همینن
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
درود بر شما میلاد عزیز ممنونم بابت نقد منصفانتون در مورد رنو پارس تندر خوشحال میشم کامنت شمارو تو ویدئوهای بعدی هم ببینم.
@hoseynyounesi4100
@hoseynyounesi4100 Жыл бұрын
سلام خودرو ال ۹۰ واقعا عالیه من که ۴۰۵ و ۲۰۶ و پراید و داشتم ال ۹۰ از همشون سر تره صداش وقتی ایستادست ماشینو نمیشنوی بعضی اوقات استارت میزنم میبینم خوورو روشنه جدا
@mahdi-zg8zp
@mahdi-zg8zp 2 жыл бұрын
سلام داداش منم سابت دارم لطفا ۴۰۵ رو بررسی کن دمت گرم
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
زنده باشی رفیق احتمالا بعدی ۴۰۵ باشه داداش
@mahdi-zg8zp
@mahdi-zg8zp 2 жыл бұрын
@@Carnoter دمت گرم داداش تو ویدیو بزاری هر بررسی ماشینی که هم باشه من فقط میبینمو لایک میکنم.❤❤❤
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
@@mahdi-zg8zp عزیزی ممنونم از لطفت مهدی جان
@emadnewsha7909
@emadnewsha7909 2 жыл бұрын
9:00 این چه مدل ارزون سازی شدست!! خدا تومن قیمتشه دست دومش
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
عماد عزیز هدف از تولید تندر تو کارخانه مادر ساخت یک خودرو بی نهایت اقتصادی و ارزان قیمت بوده که به هدفشون هم رسیدن و داچیا رو بلند کرد رسما ولی تو ایران از روز اول با قیمت بالایی به بازار اومد و باعث شد فروشی که میخواستن رو تجربه نکنن تو این ویدئو کامل توضیح دادم لطفا تماشا کنید kzbin.info/www/bejne/foWaqKydYr-rn6c
@BeSafe20
@BeSafe20 Жыл бұрын
@miladm8241
@miladm8241 2 жыл бұрын
به نظر منم خوبه واسه پیرمرد پیرزنا از نظر ظاهریم حتی بهشون میخوره خداوکیلی 2022 اینم شد ماشین با اون شکل و شمایلش کشورای جنگ زده ماشیناشون بهتر از ایرانه خدایا گناه ما ایرانیا چی بود که اینجوری داریم تقاص پس میدیم😭😭😭
@Carnoter
@Carnoter Жыл бұрын
تو شرایطی که قیمت پایه ماشین‌ها شده ۳۰۰ میلیون و تنوع ماشین‌ها به ۱۰ مدل هم نمیرسه شما چه ماشینی رو تو این رنج انتخاب میکنی؟
@mohsensharifi5636
@mohsensharifi5636 2 ай бұрын
آرگونومی نیست بلکه , اِرگونومی هستش , , , , , , , ظ
@farhannoorani250
@farhannoorani250 Жыл бұрын
۲۰۶ هم بگیر
@Carnoter
@Carnoter Жыл бұрын
چشم
@mohsensharifi5636
@mohsensharifi5636 2 ай бұрын
باید فن بیان را تقویت نمایی تا تأثیرگذاری ِ بیشتری بروی بیننده داشته باشی , , , , , , ظ
@aliaidi3609
@aliaidi3609 8 ай бұрын
تکون نمیخورد احساس میکنی که یک چند ماه سوار شی میفهمی که تعادلش سر پیچ از سمند و۴۰۵ هم بهتر
@Military_land_1
@Military_land_1 2 жыл бұрын
زانتیا ۲۰۰۰ هم برسی کن
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
چشم گیرم بیاد حتما، خودم هم مشتاق هستم راستش
@rude_boy.
@rude_boy. Жыл бұрын
هرکی میگه l90 هندلینگ بدی داره کصخله ، جدی میگم
@AkharinOtobos
@AkharinOtobos 2 жыл бұрын
خیلی مواظب خودت باش پسر، این تست ها که میگیری خطرناکه ها
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
چشم رفیق
@DearMichaelJackson
@DearMichaelJackson Жыл бұрын
ماشین ۸۰۰ میلیونی مارو باش واقعاً كه ۵ سال پیش همون موقع که ۴۰ میلیون بود هم بنظر من بی‌ارزش بود حالا چه برسه این قیمت
@Carnoter
@Carnoter Жыл бұрын
متاسفانه تقاضا داره که به این قیمت‌ها میرسن، منظورم هم صرفا این ماشین نیست، کل بازار رو منظورم هست، داخلی سازها هیچوقت فکر نمی‌کردن ماشینهاشون به این قیمت به راحتی! با قرعه کشی! به فروش برسه.
@حسینذوالفقاری-ع7ي
@حسینذوالفقاری-ع7ي 9 ай бұрын
لطف کن شما دیگه اصلابرنامه درست نکن که فقط عیبگیری بلدی
@hamidehbaft6254
@hamidehbaft6254 2 жыл бұрын
من دوسش ندارم چرااا🤩😄
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
عه شما دیگه چرا 😊
@danisattar9325
@danisattar9325 2 жыл бұрын
اِرگونومی
@mohsensharifi5636
@mohsensharifi5636 2 ай бұрын
در هنگام ِ صحبت کردن بروی ِ ویدئو , نباید به فکر فرو بروی , , , , , , z
@DearMichaelJackson
@DearMichaelJackson 2 жыл бұрын
بنظرم زشت ترین ماشین موجود در ایران و یکی از زشت ترین ماشین هایی که تو کل دنیا تا به امروز طراحی شده همینه واقعا خیلی زشته و شما اولین نفری هستی که داری میگی چیز بدی از آب در نیومده اتفاقا بده خیلی هم بده ولی خب کیفیت واقعا خوبی داره از حق نمیشه گذشت موتور با دوام و سخت جونی داره همون‌طور که خود شما بهش اشاره کردید گیربکس خیلی خوب و بدون لقی برعکس چیزی که ما توی پژو ها و سیتروئن می‌بینیم همیشه درکل کیفیت ساخت کلی ماشین بالا هستش ولی خب برای طراحیش معلومه که اصلا وقت خاصی صرف نشده یا اینکه طراحش یه فرد بشدددددددددتتتتت بدسلیقه بوده (البته به اینم لازمه اشاره کنیم که زبان طراحی اونوقتای رنو همین بوده که یه چیز مزخرفی بوده ولی خب از سال ۲۰۱۶ اگه اشتباه نکنم با معرفی این زبان طراحی کنونی شون خیلی خیلی خیلی طراحی‌ ماشیناشون رو بهتر کردن) کسی که ال نود رو میخره واسش کلا طراحی ماشین مهم نیس میخره بخاطر دوام و خرج پایینش من خودم بشخصه تابحال از هیچکس نشنیدم که بگه ال نود ماشین قشنگیه ولی در مورد دوام و نرمی نسبی ش خیلی شنیدم و خیلی هم قبول دارم خودم در نهایت خسته نباشید میگم خدمت شما بابت این بررسی زیباتون مثل همیشه خوب ولی یه سری کارهای خطرناکی با این ماشین انجام دادید که اصلا درست نبود بیشتر مواظب خودتون باشید 🙏
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
سلام امیر جان ممنونم از اینکه زمان گذاشتی و این کامنت کاربردی رو نوشتی. راستش در مورد چ ظاهر چ سایر قسمت‌های بررسی خودروها دارم تلاشمو میکنم که از حالت صفر و یکی در بیام و تک تک قسمت‌های خودرو رو اگر نکته برجسته‌ای داشت عنوان کنم. مثلا در مورد طراحی این خودرو مواردی که به نظرم جالب بود رو عنوان کردم و دیدگاه کلی رو که آیا این خودرو زشت هست یا زیبا رو به عهده مخاطب می‌گذارم. این ویدئو رو تماشا کنید نکات بیشتری در مورد طراحی این خودرو داخلش گفتم kzbin.info/www/bejne/foWaqKydYr-rn6c سرطراح این خودرو هرمیداس اتابکی ایرانی هست که خودشون می‌گفتن دست ما برای طراحی یک خودروی زیبا کاملا بسته بود چون خیلی چیزها نمیتونست تو این ماشین به جهت اقتصادی بودنش وجود داشته باشه. راجع مابقی فرمایشاتتون هم کاملا موافقم. ممنون که ویدئو رو تماشا کردید. به امید دیدار مجدد شما دوست خوبم
@jaafarmikaeili8953
@jaafarmikaeili8953 2 жыл бұрын
طرحی که شما دادین فراتر از فاجعه هستش متاسفانه
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
درود جعفر جان به هر حال طرح برای ۱۰ سال پیش هست و نیازی به قالب‌های جدید و هزینه بر نبود چراغ نما به راحتی روی صندوق جای گذاری میشد بدون هیچ تغییر و هزینه گزافی خطوط تیز چراغ ها کاملا با صندوق خودرو همهانگ هست گرافیکش چراغ هم میشه تغییر داد به هر حال ممنونم از نظرت
@jaafarmikaeili8953
@jaafarmikaeili8953 2 жыл бұрын
طرح پشت آمپرهای دیجیتال رو سالها پیش برای ایرانخودرو و مرسدس فرستادم از طریق دوستی ،جالبه که سالها بعد اجرایی شد،، به تولید محتوا ادامه بده دوست عزیز چون مسیر درست رو انتخاب کردی ،ساده و همه فهم
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
@@jaafarmikaeili8953 زنده باشی جعفر جان امیدوارم هر چه زودتر خودروسازان داخلی از این حالت رخوت و تک بَعدی بودن در بیان و بستری برای استفاده از افراد ایده پردازی چون شما آماده کنن. :) ممنون از لطفت رفیق بازم سر بزن به کارنوتر
@jaafarmikaeili8953
@jaafarmikaeili8953 2 жыл бұрын
@@Carnoter پیگیرت هستم ،زنده باشی
@Carnoter
@Carnoter 2 жыл бұрын
@@jaafarmikaeili8953 باعث افتخار هست
VIP ACCESS
00:47
Natan por Aí
Рет қаралды 11 МЛН
The evil clown plays a prank on the angel
00:39
超人夫妇
Рет қаралды 43 МЛН
تست و بررسی رنو سیمبول / Renault Symbol
27:15
asbebokhar “‫اسب بخار‬‎”
Рет қаралды 14 М.
TU5 با K4M مقایسه موتور
7:54
khodroline | خودرولاین
Рет қаралды 2,2 М.
تست و بررسی ال نود یا تندر نود، معایب و مزایا
11:40
Garagee69 | علیرضا امیری
Рет қаралды 17 М.
بررسی کامل ال نود پلاس از زبان مالک
27:41
S Drive / اس درایو
Рет қаралды 13 М.