سلام رفقا با حدود ۲۵۰ تا ۴۵۰ میلیون تومان این ماشین رو بر میدارید یا خودروی دیگری؟
@golerozokashtamtogoldonet22 жыл бұрын
برای کسانی که دوام و ماندگاری و کیفیت ساخت براشون مهمه و خیلی اهل گاز دادن نیستن قطعا این ماشین
@alirezaghasemi3632 жыл бұрын
فقط دنا میگیرم💙💙💙💙⭐⭐
@Carnoter2 жыл бұрын
@@golerozokashtamtogoldonet2 باهات کاملا هم نظرم
@Carnoter2 жыл бұрын
@@alirezaghasemi363 و اینکه میشه با این قیمت دنا صفر کیلومتر هم گرفت که در نوع خودش نکته قابل تاملی هست
@m.2008R2 жыл бұрын
تندر ۹۰
@کوروشهخامنشی-ل6ق8 ай бұрын
عالی ترین ماشین ، من ۸۸ شو دارم خیلی خوب
@محمدحسینعربشاهی-ظ5ر Жыл бұрын
پارس تندر عالی
@parsahosseini64342 жыл бұрын
خسته نباشی مرسی برای مخاطب ارزش قائل شدین🙂
@Carnoter2 жыл бұрын
زنده باشی پارسا جان شما تاج سری
@Reza_3912 ай бұрын
عالی بود، مرسی
@amirazizi86512 жыл бұрын
سلام محسن عزیز خدا قوت مثل همیشه توضیحات عالی و بی نقص . ال نود تنها بديش اینه که به دلیل ارتفاع بلندش ،سابقه ی زیادی تو چپ کردن داشته و دیگه برای دهه متوسط ساخته شده بود که مناسب خانواده باشه البته آلان با قیمت ۵۱۰ میلیونی خیلی عجیب شده و منصفانه نیس.!!! ،امنیت بدنه و از محصولات داخل به نصبت خوبه .
@Carnoter2 жыл бұрын
سلام امیر جان زنده باشی بازار خودرویی ایران کلش غیر منصفانه هست! هندلینگش ولی عجیب متعجبم کرد، یکجا دوربین خاموش بود فرمون سریع دادم بد جور در رفت، اصلا انتظارش رو نداشتم تا این حد شدید اوراستیر شه، ضمنا ماشین تست لاستیک پهنتر هم داشت!
@amirazizi86512 жыл бұрын
@@Carnoter دور از انتظار هستش .
@amirmohammadreihanian3374 Жыл бұрын
خب ارتفاع رو بیار پایین
@demonparsa5701 Жыл бұрын
فقط یه منگل میتونه بگه جنس پلاستیک داشبورد با اینکه خشک و بی کیفیته خیلی با کیفیت هست 😅😅😅😂😂
@rude_boy. Жыл бұрын
من l90 دارم با ۱۰۰ تا لاین عوض میکنم آخ نمیگه
@SirZero3Ай бұрын
be nazare man ke noskhe asli kheyli behtare ta pars tondar va tarhe shomam aslan ziba nabood ya bayad cheragh ofoghi bashe ya amoodi na joftesh
@GoodratNajafi-nz5iu Жыл бұрын
سلام متشکرم بابت توضیح عالی که دادید من ای ۲ مدل ۹۰ سفید دارم مصرف سوختش خییلی کمتره میخوام بگم کمتراز پراید
@Carnoter Жыл бұрын
سلام لطف دارین چرخش بچرخه براتون
@raminacraft15602 жыл бұрын
ویدیوت خیلی جذاب وعالی بود دمت گرم❤❤❤
@Carnoter2 жыл бұрын
خوشحالم که پسندیدی رامینا جان
@aaaa-bs8bn2 жыл бұрын
عالی عالی
@Carnoter2 жыл бұрын
فداتم
@AshkanKhani-s8p10 ай бұрын
من با خابوندن کمکای ماشین دیگه مشکلی با تعادل ماشین تو پیچ ندارم کاملا به زمین میژسبه و آماده هست که 200تا باهاش بری
@golerozokashtamtogoldonet22 жыл бұрын
سلام واقعا کارتون عالیه خداقوت ببخشید بازم میگم ولی پارس سال داشبورد جدید رو بررسی کنید😂❤️✌️
زنده باشی علیرضا جان اتفاقا برای این هفته هماهنگ کردم با یکی از دوستان ولی ظاهرا سرشون خیلی شلوغه! ولی پیگر هستم
@alirezaghasemi3632 жыл бұрын
@@Carnoter 💙
@arashkenji48011 ай бұрын
بین این و ریو کدوم حس رانندگی بهتری داره؟
@majamali-jj1hz6 ай бұрын
ریو اگر سالم و ترتمیزشو پیدا کنید جذابتر از ال90 هست. ولی خب مزیت ال90 اینه که مدل های بالاش هم موجوده ولی ریو نهایتا تا سال 91 تولید شده
@aliomidbakhsh47342 жыл бұрын
ماشین ما هم رنو پارس تندر سال ۹۳ هست
@Carnoter2 жыл бұрын
چرخش بچرخه علی جان خوشحال میشم از تجربیاتت در مورد این ماشین بهمون بگی
@aliomidbakhsh47342 жыл бұрын
تا حالا اصلا در تعمیر گاه نفرفته ماشینیه که اصلا خراب نمی شه ما باهاش همه جا رفتیم داخل ۸سال استفاده که ازش کردیم فقط قطعات مصرفی رو عوض کردیم دیگه هیچ چیزش خراب نشده
@Carnoter2 жыл бұрын
@@aliomidbakhsh4734 بسیار عالی مالک این ماشین اما بدشانسی آورده و یک بار تجربه پاره شدن گردگیر پلوس و خالی شدن روغن گیربکس رو داشته به غیر از این خرجی نداشته براش :)
@MAHDI-pl6mt3 ай бұрын
خوراک افرود؟از رو ریل قطار خواستم رد شم ارتفاعی هم نداشت چنان صدایی از زیر ماشین اومد فقط دنده عقب گرفتم
@aaaa-bs8bn2 жыл бұрын
عالی
@حسینذوالفقاری-ع7ي9 ай бұрын
رفیق تواصلاسلیقه نداری آپشن های الکی که توذهنته بدردنمیخوره من10سال هست که دارم ایرادی تاحالانداشته
@Emirhan799702 жыл бұрын
سلام اگه میشه یه ویدئو در مورد دریچه گاز برقی و سیمی درست کنی مقایسه شون کنی 🙏🏻
@Carnoter2 жыл бұрын
حتما سعی میکنم تو بررسی خودروها اشارهای انجام بدم
@Emirhan799702 жыл бұрын
@@Carnoter ممنونم 🙏🏻
@Ali.irani-1400 Жыл бұрын
توی لایی کشیدن احتمالن لاستیکهاش ضعیفن و خشک اگر سایز ۱۶ و ۲۰۵ بکنی و یه حلقه از فنر عقب ببری یا اسپرت ارتفاع کمتر بزاری مشکل خوابیدگی اتاق سر پیچ حل میشه
@Carnoter Жыл бұрын
راهکار که زیاد هست و میشه هندلینگشو خیلی بهتر کرد، حتی یکسری مسابقات تو اروپا بود که یک تیمی از داچیا لوگان استفاده میکرد. بحث بیشتر سر مدل استاندارش هست.
@Ali.irani-1400 Жыл бұрын
@@Carnoter خودم اینکارو کردم دیگه اتاق سر پیچها یا توی ترمز شدید فرمون بدی نمیخوابه نهایت شبیه شورلت لیز میخوره سریدن عقب کنترل شده ای بهم میده البته تایر نوع خاصی هست که فقط برای سریدن و دریفته تو ایرانم ازش زیاد هست مارک نکسن
@amirhosinmirab75532 жыл бұрын
زانتیا رو هم برسی کنید
@Carnoter2 жыл бұрын
بله حتما تو لیست بررسی قرار داره
@o_o9116 Жыл бұрын
خدایی ماشینه خوبیه بیار تویه جاده لنت ترمز تموم میشه یه طرف وقتی ترمز میکردی دیسک خورده میشد ولی با این که ترمز خوب نمیگرفت ولی سرعت رو تا حدی متوسطی کم میکرد دیسک زیاد آسیب ندیده بود
@UNKNOWNUNKNOWN-tw2iz Жыл бұрын
یادم نمیاد کجا خوندم میگفتش که این E2 E1 E0 تحت نظارت فرانسه بوده و پروژه پنجاه و یک درصدش دست فرانسه بوده و نظارت کیفیتی خود رنو رو داشتن و سر همین، من اطمینان بیشتری به کیفیت و ایمنی قدیمیا دارم ولی جدیدا، ال نود اتومات و پارس تندر، صد درصد پروژه تحت نظارت ایران خودرو بوده و خدا میدونه که چی دارن تحویل مردم میدن. خودم شخصا یکی از دوستام پارس تندر صفر سال هزار و چهارصد و یک خریده و سوارش که شدم، صدای کابین یه کوچولو بیشتر از E2 خودم هست. من هم عادت دارم به ماشینم منتظر کسی میشم، تکیه میدم بهش. به پارس تندر تکیه دادم، گلگیر رفت داخل و جالبیش اینجاست که با دست، خودم بعد صافش کردم. اینو که دیدم، متوجه شدم که اینا مثل بقیه تولید های ملی از بهترین ورق کابینت ساخته شده و سه ستاره ایمنی که ماشین داره رو نمیشه گفت پارس تندر و ال نود اتومات داره. من از اون طرف هم شکل ماشین مهم نیست برام و کارایی برام مهم. حالا بماند که من شکل قوطی کبریتی ماشین رو دوست دارم. کلا سبک مکعب ماشین به سلیقم میخوره و خوشم میاد و حالا از بحث دور نشیم، میخوام بگم که داخل بسیار راحت هست. صندلی عقب خیلی خوب جا داره و مهم ترین چیز اینه که فنی ماشینم واقعا فوق العادست. من هر چیزی که قبل ال نود سوار شدم، هیچ کودوم اون شتاب و قدرت متوالی بدون ضعف رو نداشتن. وقتی گاز میدم، ماشین گاز میخوره. وقتی پدال رو فشار میدی، میبینی که دور موتور خیلی عالی متوالی بالا میره و این نشان دهنده اینه که گیربوکس ال نود دنده ای و موتور ماشین خیلی عالی با هم کار میکنن. من شخصا از ال نود E2 رضایت کامل رو دارم و به همه توصیه میکنم اگه ماشین مصرفی میخوان. من ماشینمو دوست داشتم، دمپینگ کردم، ترمز های عقبشو بردم ترکیه و کیت تغییر انداختم و ترمز های عقبشو هم دیسکی کردم و سیستم EBD و ESC نصب کردم روش. لاستیکاشو پهن تر کردم و ماشین رو تا دو انگشت بالای لاستیک آوردم پایین. خلاصه مطلب اینه که من رضایت کامل رو دارم. شخصا شکلشو دوست دارم ولی برای عموم که میگن ماشین زشت، اگه بتونن از شکلش چشم پوشی کنن، به شرفم قسم در مقایسه با ماشین های شهروندی ایرانی، ال نود E2، یکی از بهترین ماشین ها هست.
@Carnoter Жыл бұрын
ممنون از مطلب تکمیلیت رفیق
@NoOne-xp9hm6 ай бұрын
۱۴۰ با پارس تندر چپ کردم زنده موندم جفت ایربگ بعد ۱۰ سال باز شدن ستون وسط کابین تو نرفت نرم بودن ورق استفاده شده خودرو مهم نیست اسکلت زیرش محکم باشه
@محمدحسینعربشاهی-ظ5ر Жыл бұрын
فقط یه مشکل داره اینم اگه کمک رو بیاری پایین حل میشه و دیگه چپ نمیکنه اگه اسپرت بشه خیلی از ماشینهای دیگه میرزه و بهتره
@potrap7 ай бұрын
عزیز جان در دقیقه 16.48 اگر در سرعت 60 کیلومتر ترمز شیرجه میزند امتیاز نیست بلکه از معایب هست و بنظر میرسد کمک خودرو درست کار نمیکند. ( معمولا سعی میشود یا جلوبندی بهتر شیرجه خودرو در هر سرعتی کمتر کنند)
@monshyzadeharya138410 ай бұрын
بزرگوار چجوری تایم بندی ویدیو رو میزارین؟🫠🙏🏻
@Carnoter9 ай бұрын
تو دسکرایپشن ویدئو با فرمت 00:00 شروع کنید و همینطور خط به خط تایم لاینهای جدید بدید اول تایم رو وارد کنید و سپس متن رو اضافه کنید و دوباره خط بعدی...
@arianikooei1682 Жыл бұрын
میتونی ۲۰۶ تیپ پنج هم بررسی کنی؟
@Carnoter Жыл бұрын
تو برنامهام هست گیر بیارم حتما
@AkharinOtobos2 жыл бұрын
لامصب هرچی موتوری خوبه، ولی تو کابینش خیلی ساده و معمولیه، انگار پرایده طراحی داخلیش 😅
@Carnoter2 жыл бұрын
آره داداش ولی انصافا کیفیت خیلی بالاتری از پراید داره کابینش ولی شباهت بله
@AkharinOtobos2 жыл бұрын
@@Carnoter کیفیتش که فوق العاده اس، کاش رو زیبایی بیشتر کار میکرد، مخصوصا داخلش
@Carnoter2 жыл бұрын
@@AkharinOtobos زیبایی کابین و تا حدی هم ظاهر رو روی مدل فیس لیفتش تا حدی انجام دادن، منظورم تندر ۹۰ پلاس هست
@Matinbagherbeiki34432 жыл бұрын
دنا پلاس رو تست و بررسی کنید خواهشا
@Carnoter2 жыл бұрын
چشم متین جان تو لیست بررسی ها هست
@pixselice2 жыл бұрын
آقا دمت گرم بابت این همه اطلاعات ❤️🔥👍 راستی یه خواهشی داشتم ؛ میشه در مورد شرکت های خودروسازی ایران یه بیوگرافی درست کنی (تاریخچه ، مدل های ساخت و... ) 💐🌹
@Carnoter2 жыл бұрын
زنده باشی رفیق بله سعیمو میکنم
@emadnewsha79092 жыл бұрын
Mvm 315 قدیم رو حتما بررسی کن
@Carnoter2 жыл бұрын
گیرم بیاد حتما عماد جان
@Reza_3912 ай бұрын
اونجایی که گفتی انتخاب این ماشین با دل نیست و با عقله رو باید روو طلا نوشت😅
@arsalan36412 жыл бұрын
لطف کنید اهنگ نزارید روی بررسی ها گند زدید به بررسی
@Carnoter2 жыл бұрын
چشم ارسلان جان ممنون از انتقادت
@peymanvatankhah3969 Жыл бұрын
اگه دقت کرده باشید پارس خودرو ماشین های مثل رنو مگان رو مونتاژ کرده نیسان ماکسیما رو مونتاژ کرده پارس خودرو نسبت به شرکت های مثل سایپا و ایران خودرو کیفیت ماشین هاش خوب بوده تا الان رنو پارس تندر از رنو ال 90 قشنگ تر شده من که خیلی دوستش دارم کم استهلاک و موتور سگ جونی مثل بی ام و و بنز
@Carnoter Жыл бұрын
درسته پیمان جان
@peymanvatankhah3969 Жыл бұрын
این کامنت کلا جدا از پست شماست که میگن کیفیت بنزین بده بنزین و بنزین سوپر بزنید و اکتان بریزید از این مزخرفات همه ماشین های لوکس و اسپرت از همین بنزین استفاده می کنند و خراب نشده مثل بنز و بامو
@peymanvatankhah3969 Жыл бұрын
یه سوال دارم رنو پارس تندر وارداتی هستش مثل رنو تندر پلاس
@Carnoter Жыл бұрын
@@peymanvatankhah3969 واردتی نیست این ماشین
@peymanvatankhah3969 Жыл бұрын
ولی مثل ال 90 تندر پلاس با کیفیت هستش درسته
@hoseynyounesi4100 Жыл бұрын
من از سال ۹۱ ال ۹۰ دارم واقعا عالیه مشکل نداشتم باهاش و سگ جونه به اصطلاح باید سوار شید ببینید چیه خدایی راصیم
@Carnoter Жыл бұрын
چرخش بچرخه برات حسین جان بله تو سگ جونیش حرفی نیست اصلا
@alialmasi23362 жыл бұрын
تجربه در رفتن ته ماشین با الممد رو دارم . خدا نسیب گرگ بیابونم نکنه . اکسل عقب کج شد و لبه رینگ شکست🤦 خدا رحم کرد که چپ نکردم
@Carnoter2 жыл бұрын
ای بابا چه بد خیلی بد در میره اصلا فکرشو نمیکردم در این حد نافرمان باشه این ماشین شاید به همین دلیله که نمونههای اولیش تو تست رانندگی مجلات خارجی چپ کردن!
@UNKNOWNUNKNOWN-tw2iz Жыл бұрын
شما برو و ترمز ESC نصب کن. ماشین، ماشین نیست تا ESC نصب کنی روش. واقعا بسیار چپی هست ماشین بدون ESC.
@BehrouzAlvandipour-ub9yp7 ай бұрын
به ظاهر این ماشین به دلیل رضایت اکثر دارندگانش نه میشه گفت زشت و نه زیبا ! ولی به خاطر دوامش میشه گفت این ظاهر با کیفیتش گره خورده یه جورایی تیپ آن دارای اصالت شده من این ماشین را ندارم و آنقدر کیفیت تولیدات داخل پائینه آمده که به فکر خریدشم.
عزیز بیا بشین کنار دستم پیچ ۹۰ درجه رو با ۱۰۰ برات میپیچم احساس نکنی . با همین ماشین . اینجوری که شما میگی پس با کراس ها suv ها نباید پیچید چون ارتفاع بالاست
@mmiladd2 жыл бұрын
تمام ضعف قوت شو گفتید. فقط در حدیه که با یه ایمنی متوسط شما رو از نقطه الف به نقطه ب برسونه نهایتا با سرعت 120 کوچک ترین قدرت مانور ناگهانی نداره گرچه که بقیه مونتاژی ها هم کمو بیش همینن
@Carnoter2 жыл бұрын
درود بر شما میلاد عزیز ممنونم بابت نقد منصفانتون در مورد رنو پارس تندر خوشحال میشم کامنت شمارو تو ویدئوهای بعدی هم ببینم.
@hoseynyounesi4100 Жыл бұрын
سلام خودرو ال ۹۰ واقعا عالیه من که ۴۰۵ و ۲۰۶ و پراید و داشتم ال ۹۰ از همشون سر تره صداش وقتی ایستادست ماشینو نمیشنوی بعضی اوقات استارت میزنم میبینم خوورو روشنه جدا
@mahdi-zg8zp2 жыл бұрын
سلام داداش منم سابت دارم لطفا ۴۰۵ رو بررسی کن دمت گرم
@Carnoter2 жыл бұрын
زنده باشی رفیق احتمالا بعدی ۴۰۵ باشه داداش
@mahdi-zg8zp2 жыл бұрын
@@Carnoter دمت گرم داداش تو ویدیو بزاری هر بررسی ماشینی که هم باشه من فقط میبینمو لایک میکنم.❤❤❤
@Carnoter2 жыл бұрын
@@mahdi-zg8zp عزیزی ممنونم از لطفت مهدی جان
@emadnewsha79092 жыл бұрын
9:00 این چه مدل ارزون سازی شدست!! خدا تومن قیمتشه دست دومش
@Carnoter2 жыл бұрын
عماد عزیز هدف از تولید تندر تو کارخانه مادر ساخت یک خودرو بی نهایت اقتصادی و ارزان قیمت بوده که به هدفشون هم رسیدن و داچیا رو بلند کرد رسما ولی تو ایران از روز اول با قیمت بالایی به بازار اومد و باعث شد فروشی که میخواستن رو تجربه نکنن تو این ویدئو کامل توضیح دادم لطفا تماشا کنید kzbin.info/www/bejne/foWaqKydYr-rn6c
@BeSafe20 Жыл бұрын
@miladm82412 жыл бұрын
به نظر منم خوبه واسه پیرمرد پیرزنا از نظر ظاهریم حتی بهشون میخوره خداوکیلی 2022 اینم شد ماشین با اون شکل و شمایلش کشورای جنگ زده ماشیناشون بهتر از ایرانه خدایا گناه ما ایرانیا چی بود که اینجوری داریم تقاص پس میدیم😭😭😭
@Carnoter Жыл бұрын
تو شرایطی که قیمت پایه ماشینها شده ۳۰۰ میلیون و تنوع ماشینها به ۱۰ مدل هم نمیرسه شما چه ماشینی رو تو این رنج انتخاب میکنی؟
باید فن بیان را تقویت نمایی تا تأثیرگذاری ِ بیشتری بروی بیننده داشته باشی , , , , , , ظ
@aliaidi36098 ай бұрын
تکون نمیخورد احساس میکنی که یک چند ماه سوار شی میفهمی که تعادلش سر پیچ از سمند و۴۰۵ هم بهتر
@Military_land_12 жыл бұрын
زانتیا ۲۰۰۰ هم برسی کن
@Carnoter2 жыл бұрын
چشم گیرم بیاد حتما، خودم هم مشتاق هستم راستش
@rude_boy. Жыл бұрын
هرکی میگه l90 هندلینگ بدی داره کصخله ، جدی میگم
@AkharinOtobos2 жыл бұрын
خیلی مواظب خودت باش پسر، این تست ها که میگیری خطرناکه ها
@Carnoter2 жыл бұрын
چشم رفیق
@DearMichaelJackson Жыл бұрын
ماشین ۸۰۰ میلیونی مارو باش واقعاً كه ۵ سال پیش همون موقع که ۴۰ میلیون بود هم بنظر من بیارزش بود حالا چه برسه این قیمت
@Carnoter Жыл бұрын
متاسفانه تقاضا داره که به این قیمتها میرسن، منظورم هم صرفا این ماشین نیست، کل بازار رو منظورم هست، داخلی سازها هیچوقت فکر نمیکردن ماشینهاشون به این قیمت به راحتی! با قرعه کشی! به فروش برسه.
@حسینذوالفقاری-ع7ي9 ай бұрын
لطف کن شما دیگه اصلابرنامه درست نکن که فقط عیبگیری بلدی
@hamidehbaft62542 жыл бұрын
من دوسش ندارم چرااا🤩😄
@Carnoter2 жыл бұрын
عه شما دیگه چرا 😊
@danisattar93252 жыл бұрын
اِرگونومی
@mohsensharifi56362 ай бұрын
در هنگام ِ صحبت کردن بروی ِ ویدئو , نباید به فکر فرو بروی , , , , , , z
@DearMichaelJackson2 жыл бұрын
بنظرم زشت ترین ماشین موجود در ایران و یکی از زشت ترین ماشین هایی که تو کل دنیا تا به امروز طراحی شده همینه واقعا خیلی زشته و شما اولین نفری هستی که داری میگی چیز بدی از آب در نیومده اتفاقا بده خیلی هم بده ولی خب کیفیت واقعا خوبی داره از حق نمیشه گذشت موتور با دوام و سخت جونی داره همونطور که خود شما بهش اشاره کردید گیربکس خیلی خوب و بدون لقی برعکس چیزی که ما توی پژو ها و سیتروئن میبینیم همیشه درکل کیفیت ساخت کلی ماشین بالا هستش ولی خب برای طراحیش معلومه که اصلا وقت خاصی صرف نشده یا اینکه طراحش یه فرد بشدددددددددتتتتت بدسلیقه بوده (البته به اینم لازمه اشاره کنیم که زبان طراحی اونوقتای رنو همین بوده که یه چیز مزخرفی بوده ولی خب از سال ۲۰۱۶ اگه اشتباه نکنم با معرفی این زبان طراحی کنونی شون خیلی خیلی خیلی طراحی ماشیناشون رو بهتر کردن) کسی که ال نود رو میخره واسش کلا طراحی ماشین مهم نیس میخره بخاطر دوام و خرج پایینش من خودم بشخصه تابحال از هیچکس نشنیدم که بگه ال نود ماشین قشنگیه ولی در مورد دوام و نرمی نسبی ش خیلی شنیدم و خیلی هم قبول دارم خودم در نهایت خسته نباشید میگم خدمت شما بابت این بررسی زیباتون مثل همیشه خوب ولی یه سری کارهای خطرناکی با این ماشین انجام دادید که اصلا درست نبود بیشتر مواظب خودتون باشید 🙏
@Carnoter2 жыл бұрын
سلام امیر جان ممنونم از اینکه زمان گذاشتی و این کامنت کاربردی رو نوشتی. راستش در مورد چ ظاهر چ سایر قسمتهای بررسی خودروها دارم تلاشمو میکنم که از حالت صفر و یکی در بیام و تک تک قسمتهای خودرو رو اگر نکته برجستهای داشت عنوان کنم. مثلا در مورد طراحی این خودرو مواردی که به نظرم جالب بود رو عنوان کردم و دیدگاه کلی رو که آیا این خودرو زشت هست یا زیبا رو به عهده مخاطب میگذارم. این ویدئو رو تماشا کنید نکات بیشتری در مورد طراحی این خودرو داخلش گفتم kzbin.info/www/bejne/foWaqKydYr-rn6c سرطراح این خودرو هرمیداس اتابکی ایرانی هست که خودشون میگفتن دست ما برای طراحی یک خودروی زیبا کاملا بسته بود چون خیلی چیزها نمیتونست تو این ماشین به جهت اقتصادی بودنش وجود داشته باشه. راجع مابقی فرمایشاتتون هم کاملا موافقم. ممنون که ویدئو رو تماشا کردید. به امید دیدار مجدد شما دوست خوبم
@jaafarmikaeili89532 жыл бұрын
طرحی که شما دادین فراتر از فاجعه هستش متاسفانه
@Carnoter2 жыл бұрын
درود جعفر جان به هر حال طرح برای ۱۰ سال پیش هست و نیازی به قالبهای جدید و هزینه بر نبود چراغ نما به راحتی روی صندوق جای گذاری میشد بدون هیچ تغییر و هزینه گزافی خطوط تیز چراغ ها کاملا با صندوق خودرو همهانگ هست گرافیکش چراغ هم میشه تغییر داد به هر حال ممنونم از نظرت
@jaafarmikaeili89532 жыл бұрын
طرح پشت آمپرهای دیجیتال رو سالها پیش برای ایرانخودرو و مرسدس فرستادم از طریق دوستی ،جالبه که سالها بعد اجرایی شد،، به تولید محتوا ادامه بده دوست عزیز چون مسیر درست رو انتخاب کردی ،ساده و همه فهم
@Carnoter2 жыл бұрын
@@jaafarmikaeili8953 زنده باشی جعفر جان امیدوارم هر چه زودتر خودروسازان داخلی از این حالت رخوت و تک بَعدی بودن در بیان و بستری برای استفاده از افراد ایده پردازی چون شما آماده کنن. :) ممنون از لطفت رفیق بازم سر بزن به کارنوتر