BRZ＋ハイグリップ vs チューニングFRの勝負！

[@まさまさの走行記録]

S2000も価格高騰と純正部品も手に入りづらい状況で昔みたいにガンガン走るには躊躇せざるを得なくなってしまいました。その中でS2000と張り合える(寧ろ上回っている？)ような車が出てきた事は本当に素晴らしいと思います。

[@MM-sj4td]

前２台バトルしてるとはいえなんとかついていけてるロードスターすごいな

[@きんさん-q1x]

3台のバトルで1番旋回スピードが速いですね!

[@ななはそ]

大井さんのドライビングノーカットで見たいな〜！ NDの1.5Lエンジンであの追い上げはお見事です。

[@jkethakle]

安全排ガス規制厳しい中で、s2より早く 質感や装備のレベルは上がってるのに価格は安い86/brzって凄いわ

[@ガリ-t1r]

今回も面白いです！こういった比較性能テストが面白いです。ご関係者の皆様、瀬戸製作所の藤田さん、企画していただいてありがとうございます。

[@イツ-s4x]

ロードスター驚異ですね 前の戦いは明らかにタイヤとサスの問題でしたけど、リミッターあたっちゃうのは如何ともし難いですね 今時の車でS2とバトれる86BRZのポテンシャルはやっぱり高いですね

[@jjrider-165]

不揃いのスペックの3台並べてサーキットでどうするんだろ？と思い見ていたら、実は各車チューンの度合いは違えど、サーキットでのラップタイムは大体揃うような3台をラインアップした大井さんに脱帽です！　それと大井さんの丁寧な技術は、学ぶべき点が多いです。

[@user-hu6sx6pf2x]

大井さん、こんな動画出してくれてありがとうございます！！✨

[@sama-nl9mh]

前者2台が絡まってるとは言え、大健闘のロードスターでした。大井さん丁寧なドライビングは尊敬します☺️

[@chartreux8673]

しかしタイヤとパッド交換だけで色々いじったエスニに匹敵する速さが手に入る車が現実的な価格で新車で買えちゃうんだからすごいね もちろんそれぞれの車だからこその魅力もあるけど、高騰してる古い国産スポーツ買うなら新車でコレって選択肢はありだね

[@masaino5185]

カメラワークが見やすくて良い！ コレがタダで観れるとは！！

[@en35en]

楽しい動画でした。 約20年前の車でもチューン次第で今の車にも通用すること、排気量が違えど足回りを仕上げるとコーナーで追い付くこと、ちょっとした変更でここまで速いポテンシャルを持つ現代の車、、どのスポーツカーもかっこいいです。 応援の気持ちを込めて広告も全て観ました。 これからも楽しみにしてます！

[@borika005]

*Thanks for the good video more like this*

[@ヘロ-m2i]

前のバトルでタイヤが違っていたのはこのバトルとの差別化だったんですね！ タイヤとブレーキパッドの変更だけでちょっとチューンのS2000に対抗できるのは素晴らしいと思います。足回りの進化を感じました。リミッターがなければBRZが前だったんじゃないでしょうか。 これはサスは下手に弄らないほうが良さそうですね！

[@laiona2525]

確かに！お金を掛けずに楽しめる車って感じですね。

[@リーショー]

今回も面白かった〜

[@kazuaw11]

藤田社長と松下さんはどんな車乗ってるんだろう？

[@gossam2008]

こういう企画は本当に楽しい！ S2000をレース車両にしたり限界をよ〜くしってる渡邉さんが絶賛するくらいだからBRZ凄い！

[@t.o1805]

こー言ったバトルでは永らく現代車

[@georgebugarin1078]

The leg sport 1.5L ND is so well balanced..I wonder how a 2L would do

[@NaoBlanche7055]

NDは3台中で1番改造してあるとはいえついていけるの凄いですね☺️ 私自身が広島県人でNDロードスターに乗ってるせいかNDを贔屓して見えてしまいます。

[@ForeverARide]

Wish this had subtitles. Amazing content. Japanese car shows rock.

[@エイチエス]

待ってました！価格が高騰してしまったs2000の代わりにGR86とBRZがなるか気になってました。次はここにノーマルのRX-7とシルビアを入れたバトルがみたいです！

[@antaresshaula4129]

新型brz凄いな！コスパ良いよね

[@throneeins2024]

NDが速くてびっくりでした。 .大井さんお見事です。 1.5には否定的だったんですが、見直しました。 正常進化してますね。MAZDAの心意気が素晴らしいです。

[@gigi9467]

English subtitles???? Is this an nd1?

[@masahasegawa4236]

スーパー耐久でこのバトルがみたいですね（ロードスターはST-5でしたっけ）

[@猫倉猫太郎]

老舗レッグさんのロードスターはトータルバランスが良いから速いですよね。

[@sqylla]

オープニングも超豪華だ！往年のべスモを思い出します＾＾ これも瀬戸製作所様の御力か・・。

[@kimsanbb]

３台３様、見ごたえありました～♪

[@toukann1]

ND1.5なのに、、、すごい🥺

[@jimnyplayer]

馬力で劣っても軽さと運動性能でインフィールドが速いのはサーキットの狼世代に刺さりますねwカッコイイ。 もちろんその素性を活かす大井さんの、例えるならRX8の時のようなドライビングあっての結果ですね、オンボードが楽しみです。 そして、2.2LのS2000と勝負出来るポテンシャルを見せたBRZも驚きですね、コーナリングとパワーのバランスが素晴らしい。

[@本橋卓也-d4g]

s2000オーナーですがBRZ良いと思います。車高を下げたら絶対カッコいいでしょ。今回の3台の中ではNDロードスターの車高が最高にイイ！

[@aisu8481]

Do you have an English subtitle channel?

[@ohisan]

in preparation.

[@aisu8481]

@@ohisan thanks!

[@ナガト-d6w]

BRZのリミッター解除して、車高調入れたらS2000に勝てたかな？？ にしても、将来中古車となっても楽しいスポーツカーを出してくれたトヨタスバルに感謝ですな！！！

[@嘘つく人嫌い]

車高調いれたらBRZの方が速そうですね

[@おるびぃ]

S2000のタイヤはG3ですからね 全て揃えるとS2000ももっと速いです

[@masaracingX]

@@おるびぃ Z3ですね… G3はかなり昔のポテンザです。

[@まおーん-r8u]

@@おるびぃ 235のZ3と215の052、そこまで言うほど差はない気がするけどなぁ。 もし、3台のチューニングメニューをS2に合わせたらBRZが1番タイム出そう。

[@tyurikami210]

@@まおーん-r8u いやいや235のZIIIと215のA052じゃ圧倒的にA052の方がグリップするからね

[@xyxyxyxyxyxy]

20年前の車が最新のスポーツカーといい勝負してるの凄いですね

[@MOTRA-ik3ex]

タイヤとブレーキパッド変えただけでという表現はよく使われていますが、凄くちっぽけな部分と聞こえがちです。 それでいいのかな？

[@ohisan]

言いたいことは分かります。 が、すぐに元に戻せるし、あっという間に使い物にならないタイヤであれば良いと思います。

[@oppokamada3172]

AP2持ちですが、BRZの素晴らしさを感じます。 やはり最新型の進化は良いですね。 …と言ってもAP2は手放さないですけどねー

[@よしだスペシャル]

普通そうなります＾＾

[@jakethesnake1503]

22 BRZ = Life

[@Rei_YMG]

DeKatoさんって本業は電気屋さんだったんですね笑笑

[@m-m1990]

ロードスターはまだまだ伸び代があるって感じがビンビン伝わって来ます！

[@em-wh6cl]

伸びしろはBRZが一番あるでしょww

[@メラン-l2r]

ストリート仕様のS2000が元気にガチで走って最新機と競る姿って本当貴重だなって思います。カッコイイですね。

[@Minordi]

にしても基本設計が20年前、しかもオープンカーのs2000がここまで対抗出来るってすげぇな。 デザインも全く古さを感じないし。

[@em-wh6cl]

今の車は安全性能の保安基準とかで車重を軽くすることが難しいからね。ていうか、このS2000はチューニングカーですよ。BRZはリミッター解除すらしてないので「対抗できている」というのは言い過ぎでしょう。

[@きんさん-q1x]

​@@em-wh6cl ecuはデータを書換えセッティングした上でフィーリングが良くなるものなので リミッターカットしたくらいでは殆ど変わらんわ!

[@沼本智尚]

ロードスターすっげー❤

[@まおーん-r8u]

3台が同じチューニングメニューなら、BRZが1番速そうやな🙄 ライトチューンで乗るベースとしては1番優秀そうやな。

[@yumechan0034]

s2に、052入れたらマイナス1から2秒はやくなりそうですかね

[@vincentgao8839]

Dam!!! That Miata is the real boss.

[@petermartin9494]

But should they not be using the ND with the 2.0 engine?

[@ohisan]

1.5L

[@swift9417]

In Japan there is only the 1.5l version available

[@unclelive6918]

@@ohisan If the nd mx5 would be so much faster

[@35-17yy]

先日三ディーラーにて乗り比べ、ATのsを発注してしまいました。 妻も乗るので… ただ非常に良い車なので楽しみです… リアスポ40万許すまじ。

[@にゅる-k5o]

BRZコスパ良すぎ。パッドとタイヤのみでこの速さとは。 みんなこの程度のチューンでサーキットバリバリいけますね。

[@BH5D6780]

BRZはリミッターカットしてあげて下さい。

[@よしだスペシャル]

S2もリミッターかかってたから カットしてあげて下さい🙇‍♂️

[@きんさん-q1x]

なんでリミッターカットしただけで 速くなると思っている人が多いのだろう?

[@BH5D6780]

@@きんさん-q1x 実際にパワーチェックでもリミッターカットした方がパワー出るし、スピードリミッターでは、180km/h以上出ませんからね。当然です。

[@きんさん-q1x]

@@BH5D6780 スピードリミッターカットしたくらいでは殆ど変わらないです ちゃんと点火マップと燃料マップもセッティングしないと駄目 オレの場合スピードリミッターカットしたくらいでは変わらなかったわ 変わったのは最高速だけ

[@BH5D6780]

@@きんさん-q1x だからサーキットで180km/hリミッターじゃ最高速出ないから言ってるんだけど😇 本

[@hisuijupiter17]

羽無しノーマル足でも安定しててBRZは乗りやすそうだなあ(小並感

[@user-fi3ke8wn8o]

それでいて街乗りも快適だしスポーツとカジュアルを上手く両立してますよね。 ノーマルの車では最高と言えるのでは無いでしょうか。

[@カワフル-q3f]

ライトチューニングですらない状態でこれとは最新スポーツカー…というかBRZ/GR86おそるべし…

[@hide3779]

1.5のロードスターでここまで走るんだ！すげぇ！

[@きんさん-q1x]

ある意味 この3台の中で1番速いかも?

[@アンダーソンネオ-l3g]

最初にあれだけ離されていたのに、終盤で気が付けば追いついてる？？？ なんか変ですね

[@86taniyan]

新車GR86/BRZ はアライメントも新車状態なのですよね？？ 使い終わったタイヤ状態　の変化量知りたいですね。。

[@ohisan]

そもそも中古タイヤでした。

[@井実芳仁]

サーキットを一日貸し切るのは出ていくお金も多そうだ

[@katsumetal6133]

20年以上前のS2000も凄いが、ロードスターの速さにはビックリした。格好いいし。 逆に全車ノーマルでのバトルも見てみたいですね。

[@yumechan0034]

これが本当に知りたい

[@yasushishirao6918]

S2にもA052を履かせて欲しかった

[@きんさん-q1x]

S2にA052履かせたら 勝負にならないと思います😅

[@kow-g7k]

2Lクラスは絶対VTECには勝てないと思ってましたが 200cc差とはいえまさか水平対向NAの方が伸びるとは思いませんでした

[@きんさん-q1x]

200ccの差は大きいですよ!

[@youki_kimi137]

BRZ音いいなー！欲しい！ S2000は高嶺の花になってしまったし、盗難怖い…

[@茹でた孫]

BRZはタイヤ変えただけでここまで戦えるんか。ポテンシャル高すぎやろ タイヤ、ホイール、車高調、デフとあとブッシュやマウントのカラーまで入れたら十分面白い車になりそうですね。

[@bichoraro6435]

知ってる単語一生懸命並べてそう。

[@茹でた孫]

@@bichoraro6435 ふーん、あっそ

[@キラやまりょ]

@@茹でた孫効いてて草

[@hiroyakoida]

自分ならこれから出るであろうBRZのブレンボと上位ダンパー入ったグレードでほぼ無改造で乗りたい

[@kena1618]

３台ともカッチョええええ！

[@RylisPro]

Wow glad to see the S2K won! I wasn't sure at first since the BRZ is quicker off the line, but good to know that the Honda is quicker around corners. Still can't wait to have both, a GR86 next to my S2K CR!

[@arkram8733]

both superb cars

[@hirpmvtec]

Looks like the S2K is quite modified. Curious to what a similarly set up BRZ would do

[@アビス-l9d]

BRZはリミッター当っちゃってるから…

[@VinRZ]

Pretty sure the brz is on stock alignment, you can tell by it's understeering everywhere.

[@ああああああ-j4z]

86もBRZもリミッター外してやってくれ

[@osamusuzuki8825]

走りのことはよく分からんが、走る姿はロードスター が一番カッコいい

[@chaikagome9725]

確かにｗ

[@user-tettyan_t28]

今回も、楽しく見させていただきました！　今度のBRZ・S2000は、タイヤ性能差も小さくなったので、より"比較"に近い観点で見ることができました。 やはり、タイヤを替えるとこうなりますよね・・・。私がもてぎで感じた新型ＢＲＺの印象に近かったです。（対S2000）　足を替えたらどれだけタイムアップするのか、続きを見てみたいです！ それにしても、LEGさんのNDロードスター、凄いですねぇ

[@user-tettyan_t28]

@@エーゲ海に源を さん、ご指摘ありがとうございます。 コメント修正しました。 (視聴した時点では分かっていたのですが、コメント時点で余計な一言入れてしまいましたね）

[@-keikei-]

大井さんがうまいー

[@ohisan]

ありがとう！ でも、クルマが良いとそう見えるんです。 リアルなレースも一緒です。

[@土屋充男-z1c]

やっぱり、LEGさんのロードスターってたのしいですよね。 そうそう、”メカチューン”って久しぶりに聞きました。ｗｗｗ ４気筒と６気筒だとやっばり、Ｒ３０ですよね。Ｌ型とＦＪで。古いか。 ２気筒減って、カムが一本増えました。ｗｗｗ

[@gtlegacy8]

BRZ slightly faster in the corners S2K gapped it on the straight

[@VinRZ]

Lmao are you watching the same video?

[@tolovebuffoonery5389]

BRZこんなに速いとは、ビックリした。普通にS2000がもっとぶっちぎりで勝つと思ってたのに、でも多分俺の愛車は、ロードスターには勝つけど、この2台にはぶっちぎりで負ける自信がある、スポーツカーってええなあ

[@socketnain6600]

自分用 1:30 BRZのスペック 1:40 s2000のスペック 2:15 ロードスターのスペック 14:00 感想

[@yutas8710]

電スロと演算速度の速いECUを使う現代のクルマは、レスポンスが良いので従来の馬力数値以上の速さがあるよ。

[@nickyminaj3086]

BRZはちゃんと速いのに、86は途中で居なくなる位遅いんですね。 滅茶苦茶不思議です。 セッティングの違いだけで?

[@他力本願-d8q]

実はドローンが一番速い説。

[@三號白猫]

大変興味深く拝聴しました｡次回もよしなにです(-_-)ﾉｼ

[@なむとむ-q2h]

旧車のS2000の凄さにビックリ‼️(一台だけタイヤも不利なのに)

[@docsp4271]

みんな中谷シフトを極めてるのやばすぎでしょ・・・

[@ohisan]

ノーマルミッションを使う競争ドライバーは誰でもやってることです。 BestMotoringがそれを有名にしただけだと思います。

[@おりごとう-b4b]

86レースでは使わないとほぼ勝てないですね笑

[@docsp4271]

@@おりごとう-b4b 怖い世の中だ。

[@かなぁ西野]

grヤリスも出して欲しい

[@太郎音楽-e2d]

やっぱS2は早いな

[@よしだスペシャル]

そう言う車じゃないと思ってたんですが、NAのFRでめちゃ速いですね 化け物ですよね💧 20年前からの車とは..

[@ホラさんちゃんねる趣味の部屋]

m3?m2じゃないの？と思ったら4枚ドア、、、、なのね。

[@きんさん-q1x]

S2000は大井さんに乗って欲しかった…

[@モヤモヤするS]

こういうの好き（笑） タイプSはノーマルなのかな？ GR86、BRZはライトチューンでもかなり速くなりそう！

[@ohisan]

もう一回観てね！

[@アビス-l9d]

リミッターカット無し、タイヤとブレーキパッド交換のみのチューニング、時代の安全装備付き、300万(税抜280万)でS2と同等以上って BRZハンパないな…NDもS2も凄いけど、流石に BRZが異常すぎる。しかもFA24、VTECよりもストレート伸びるってこの時代のエンジンとしてはヤバすぎない？

[@きんさん-q1x]

2,4Lになってようやく2,2L-VTECに追いついたエンジン😅 FA24まだまだ だな。

[@よしだスペシャル]

ドリフトでも無い限り 車種にもよりますが ブレーキやタイヤの差って結構デカいですよ。

[@アビス-l9d]

ホンダ信者がネチネチうるせぇ… 正直言ってスバリストよりキモイぞ

[@katekate6225]

​​@@きんさん-q1x燃費や環境性能を維持しつつ235PS出せるんだ。FA24は凄いよ。 それに、エンジン重量に対する馬力はFA24エンジンの方が良いと思うよ。S2000のF20Cエンジンは重いからね～ 因みに、FA24は2LのFA20と同等の重量ですね～ 軽いエンジンですよ。

[@MrPicky400]

Mazda 1.5 or 2.0

[@ohisan]

1.5L

[@RacingS2000]

S2000 + 255/40/17 = 👑

[@ohisan]

不正解

[@RacingS2000]

@@ohisan 説明してもらえますか？

[@ohisan]

@@RacingS2000 A telop is included to let you know the information of the test vehicle. I'm sad if you don't watch it.

[@RacingS2000]

@@ohisan I did watch the test information. Brz is 👍🏻 but i still ❤️ s2000

[@1924zizi]

ワクワク｡:+((*´艸`))+:｡

[@hittermad9429]

前回の2Lロドスタとの86はやっぱりタイヤのせいだったのね。 後半の話、スポンサーが付いたという事なんでしょうか？ 90年代、ベスモはVHSで買ってました。あの雰囲気が好きでした。 あんな豪華メンバーは無理でしょうけど、あんな雰囲気が復活すればいいですね＾＾

[@藤田晃-s8r]

付いてません 付いてくれたら 助かります。

[@江田島平八-w2j]

大井さんRFを使えば良かったのに。 BRZはマフラーとECUだけで凄くなりますね。

[@ohisan]

一つ前のバトルにRF登場してます。是非観てください！

[@海風-k4h]

間瀬サーキットとかだったらロードスター負けなかったと思うな

[@aboutkfc]

2.4L＋ハイグリップタイヤは安定感高いですね。S2000とロードスターのタイヤは銘柄が気になります。そして排気量低い車ほど車高が低いのはなぜなのか。

[@ohisan]

テロップ入ってたと思ったけど。。。

[@aboutkfc]

@@ohisan ありました！

[@俵谷昌樹]

T社さんから圧でも掛かりました？　にしても軽さとバランス、ってやっぱり素晴らしい。コーナーで詰め寄れるって本当に美しい。一体感ダントツだべなぁ、やっぱり。前の2L RFのも痛快だったけど、欲しいわー、ロードスター❤️

[@comestrider]

どのへんで圧が掛かってるように見えたんですかね？ そんなこと言いだしたらあなたのコメントもM社の圧が掛かってるよに見えますが　笑

[@namimi73]

BRZリミッターカットしたら全然速そう。

[@きんさん-q1x]

リミッターカットしたくらいでは 速さは変わらん!

[@namimi73]

@@きんさん-q1x リミッター当たるんだからタイム縮むでしょ

[@きんさん-q1x]

@@namimi73 コーナー手前でリミッター掛かったくらいでは早々変わらんわ、 かえって丁度いいところでリミッター掛かっているけどな😂

[@namimi73]

@@きんさん-q1x 直前じゃないですよ、ブレーキング3秒前にはリミッターかかりますよ。

[@きんさん-q1x]

​@@namimi73 3秒前にリミッター掛かっているから丁度いいんだよ 3秒後にブレーキングではタイミングが遅い😂

[@susan178210]

もう、なんとしてでもGR86をわるものにしたいみたいですね……。

[@ohisan]

皆さん、考え方が怖い（汗）

[@susan178210]

@@ohisan いやでもありがたいです 旧型ではハナから勝負にならないほど遅かったのでこういうのも少なかったですし。

[@アビス-l9d]

@@susan178210 世間体的にはみんな86贔屓ですよ😅

[@うめさん-y9v]

まだ見始めだけど、a052の勝ちだと思います。 あれ、間違いでしたか? 低速コーナーも速いはずなんだが、、、

[@ohisan]

ゆっくり観てくださいw

[@蘭圓ランマル]

ロードスター速い！ ライトチューニングでハイグリップタイヤのBRZより、速いじゃん！ライトチューニング、一般の人が手を出しやすい範囲で、ノーマルのBRZなら勝てる！

[@ohisan]

今回のようにヨーイドンして勝ちたいならストレート加速の速いクルマを選ぶのが正解です。

[@em-wh6cl]

いや、あの・・・BRZとロードスター同じ値段くらいでチューニングしたらBRZの方が断然速いですよ。ロードスターは速さを楽しむ車じゃない。

[@idokwatcher2062]

1989 german sports cars: 240bhp, japanese sports cars: 280bhp. 2022 german sports cars: 400bhp, japanese sports cars: 181bhp, 227bhp. What happened to you? :(

[@ohisan]

Now that the regulation of 280 horsepower has been removed, there are many Japanese cars with over 400 horsepower. However, the quality of a car is not determined by its power. In reality, there are many cars that are out of balance due to unnecessary high power. The reason why car makers go wrong is that there are many people who can only judge the value of sports cars from the catalog specifications. That's a shame.

[@bichoraro6435]

5:52 完全に水平対向バカにしてんでしょ。 車好きなら相手だろうが、バカにすることないと思うけどな。

[@ohisan]

別に水平対抗を馬鹿にしたつもりでは無く笑いを取ろうとしただけなんで勘弁してやってください。

[@タプタプ]

水平対向をバカにしているのではなく 自分がこれから争う車種の特徴を口にしただけだと思います。 昭和世代の感覚でいうと「リスペクトしている」状態です。

[@bichoraro6435]

@@タプタプ これをリスペクトと捉えられるあなたは素晴らしいですね。自分には蔑んでるようにしか思えませんでした。そもそもデカトー嫌いだからそう聞こえたのかもしれませんが。

[@gucci1577]

おにぎりが付いたエンジンと言われて思い付く車種ありますよね？名指しするのにその車の特徴を踏まえて意気込みを言っただけだと思いますよ。

[@gy3880]

読解力低いとしょうもないことでイライラして生きづらそうですね😂

[@shinachikuful]

ハイグリップタイヤ履いてS2000に圧勝…しなかった（笑）

[@comestrider]

ダンパーもスプリングも換えてパッドもローターも換えてマフラー替えてECUもLSDも換えてその上にハイグリップタイヤ履いてるのにハイグリップタイヤにパッド換えたただけでノーマル足のBRZに圧勝…できなかったS2000（笑）

[@Hikaru_Power]

@@comestrider ほんそれw

[@lukemasa780]

いくらチューニングしているとはいえ20年以上前の設計の車に勝てないのは残念よな

[@わわ-w7m]

@@lukemasa780 いや、brzよりs2の方が馬力出てるしbrzリミッター効いてたし勝てなきゃまずいでしょ

[@lukemasa780]

@@わわ-w7m ２０年以上昔のものが新型のものと戦えるのって車くらいだなっておもって。 PCとか家電は新型が圧倒的なのに車は違うんです。だから車は面白いんでしょうね。BRZを貶してるわけではないです。

[@anatanosiranaihito3132]

ロードスターが速いんじゃ無くて、百戦錬磨のドライバーが速いんだよ＾＾ S2000は筑波でクラウンアスリートに引き離された位だから、直線加速は其れほど速くは無いな　明らかに幅広タイヤとLSDが効いてる 今度はBRZに車高調サスとLSDを入れてやって見ようじゃ～あ～りませんか＾＾ と、言った物の、レンタカーだったわ＾＾。

[@ohisan]

ドライバーの差はほぼありませんよ。

[@よしだスペシャル]

@@ohisan 間違いないです

[@よしだスペシャル]

S2ほっそいタイヤにほとんどノーマルと言うか、デチューンされた状態だから 色々考えて化け物すぎないかな？ 本当に20年前からの車？ BRZがもうちょい速くないとおかしい..😅 人馬一体感も無くて速くなかった らスポーツモデルの価値も薄い💧 あくまで私の個人的な感想ですけど