BU HAVAALANINA İNMEK HER UÇAĞIN HARCI DEĞİL | London City Airport'u Özel Kılan Ne? | Kaptan Baha

BU HAVAALANINA İNMEK HER UÇAĞIN HARCI DEĞİL | London City Airport'u Özel Kılan Ne? | Kaptan Baha
#london #havaalanı #kaptanbaha
Bugünkü videomda sizlere 1987 yılında Londra'da hizmete girmiş olan London City Airport'u anlattım. Bu havaalanı birçok özelliği ile diğer havaalanlarından farklılaşan özel bir havaalanı. Gelin London City Airport'u özel kılan bu özelliklerine bu videomda hep beraber bakalım. İyi seyirler dilerim.
00:00 Giriş
00:36 Londra'daki Havaalanları
01:19 London City Airport Nasıl Kuruldu?
02:34 Bu Havaalanını Özel Kılan Ne?
04:54 Hangi Uçaklar İnebiliyor?
06:45 London City Airport Neden Önemli?
09:46 Final
Merhabalar, Ben kaptan Baha. 1994 yılından bu yana uçuş yapan bir pilotum. Halen ABD'de bir şirkette Boeing 747 pilotu olarak uçuş yapıyorum. Sizleri havacılık ile alakalı bilgi, uçuş ve eğitim deneyimlerimden bahsettiğim içerikler üretmeye çalışıyorum. Kanalıma abone olmayı ve diğer sosyal medya hesaplarımı da takip etmeyi unutmayın.
Bahadır Acuner
🔔 ABONE OL ➜ bit.ly/34nqLFV
➜ KaptanBaha Google Podcast : bit.ly/3h8iRWJ
➜ KaptanBaha Spotify Podcast : bit.ly/38bZJmA
➜ KaptanBaha Instagram : bit.ly/2QZmJkv
➜ KaptanBaha Facebook : bit.ly/2RJU4zy
➜ KaptanBaha Twitter : bit.ly/2GxKKt2
➜ KaptanBaha Patreon :bit.ly/33mHPwl
➜ KaptanBaha animations: Hakan Yurdagül - Motion Graphics / hakanyurdagulmotiongra...

[@sjackson666]

Kaptanim elinize agziniza saglik. Çok güzel ve faydali bir video daha yayinladiniz. Severek keyifle izledim. Ingilterede, embraer ile LCY ye 600 sector ucusum var. Embraer 190 steep approach capable ucaklarla yapiliyor. Buraya yaklasma muhtesem ancak ozel egitim gerektiriyor. Embraer steep approach acikcasi cok konforlu degil. Ucagin path vectoru 5.5 derece glideslope ta alcalirken ucak pitch 5 derece above horizon. Spoiler lar acildigi icin camasir makinasi kurutmasi gibi kabinde gurultulu oluyor. Tesekkur ederiz. Saygilar, sevgiler.

[@scanner500]

Istanbul City Airport XXL boyutlu vardı. Bir zamanlar.

[@KaptanBaha]

ne yazik ki :(

[@erhanbayoren5975]

Tes ediyoruz kaptanim. Sizden gelicek her bilgiye belgeye kapimiz acik. Like nizida yolluyorummmm...

[@selimkutlu1931]

Ilgi ile izledim cok tesekkürler

[@mononoaware757]

LCY’de iki defa defa pas geçtikten sonra inme ve, bir defasında da sis olduğundan LHR’e inme maceram mevcut. “Şehir içinde havaalanı mı olurmuş” diye Atatürk Havaalanı için belli yerlere gösterdiğimiz “iğne” güzeldi. Açı-mesafe teknik bilgisi ilginçti. İrlanda Shannon Havaalanı-ABD-Gümrük detayı da faydalıydı. Teşekkürler.

[@KaptanBaha]

Ben izlediğiniz için teşekkür ederim

[@kemalpamukoglu5044]

Merhaba Bahadir Bey, verdiginiz bilgi hemen hemen doğrudur. British Airways LCY-JFK hattinda A318´leri 2020 senesine kadar kullanmistir. Koltuk sayısı 32. (All Business) Kanalinizi severek takip ediyorum.

[@KaptanBaha]

Çok teşekkürler

[@Black_Sea_Tiger]

Biraz daha uzatılabilir gibi duruyor havaalanı, google map'ten baktım yer var ancak tabi ki bir takım binalar yıkılmalı ve dolgu yapılmalı...

[@erdi8706]

Kaptanım kendimce alıntılarımdan memnunum. Sosyal medya sayfamdan da paylaşacağım. Teşekkür ederim.

[@KaptanBaha]

Cok tesekkurler.

[@anl2414]

Sayın kaptanım selamlar teşekkürler

[@mustafaiper]

Çok sağolun Bahadır bey. Teşekkürler ederim. Sizde sağlıklı kalın inşallah. ❤️❤️

[@iremcan4061]

Çok güzel bir video olmuş Kaptanım. Sizin sayenizde havacılık sektörüne ilgim arttı. Videolarınızı kaçırmadan takip etmeye çalışıyorum. Hatta havacılığa dair ilk adımımı da üniversite bölüm tercihinde atmış oldum. Her şey için teşekkürler. 😇

[@erkanylmaz5564]

Bilgiler için teşekkürler. Birkaç fotoğraf da eklerseniz bu gibi anlatımlar daha renkli olacaktır. Hoşçakalın.

[@muratcihan9555]

Kaptanım hayırlı uçuşlar olsun

[@emrahbulut1458]

Bahadir kaptanim iyi ki varsınız

[@KaptanBaha]

Sizler olmasaniz ben bir hicim :)

[@ulaserdovan]

Videoyu izledikten sonra Embraer E-195 iniş videosunu izledim, hakikaten zor olduğunu gördüm. Değerli bilgiler ve emeğiniz için minnettarım efendim. Esenlikler

[@KaptanBaha]

Cok tesekkurler..

[@oktayg.s6571]

Kaptanim bi gunde sizi ucururken izlesek olmazmi.

[@tanerkara1698]

Üstat merhaba,keyifli sohbetin için teşekkür ederim,naçizane bir isteğim olacak,anlattıklarınızı biraz daha görsel ya da video ile desteklerseniz sevinirim.Saygılar.

[@KaptanBaha]

Bu konuda haklisiniz. Bu sefer elimde olmayan nedenlerle fazla gorsel koyamadim. Bir dahaki sefere umarim.

[@semihakbas]

G-EUNA ve NB 32 kişilikti, genç yaşlarında parçalandılar

[@KaptanBaha]

Videoyu yaptiktan sonra duzeltemedim onu.. A318 ler ekonomik ucaklar hic degiller ama parca parca daha cok para ediyorlar.

[@cagdix]

Kaptan şimdi "iyi de o gerçek bir Airbus değil ki koçum" diyecek ama Airbus A220-100'de LCY'ye operasyon yapabiliyor :)

[@KaptanBaha]

"iyi de o gerçek bir Airbus değil ki koçum" :) :P LOL

[@diyarsemi]

Yer yüzünde uçuran kaptanıma sevgiler 💙

[@hugosen5225]

Yolcular icin cok rahat bir havaalani.Ozellikle Heathrow ve Gatwick havaalanin nerdeyse yuzde biri buyuklugunde.Ayrica kalkis ve inislerde manzara mukemmel.

[@KaptanBaha]

Gercekten de oyle..

[@a.sinantuzun353]

15 yıl Londrada yaşamış birisi olarak bir kaç defa kullandım. Özellikle Avro RJ lerle iniş bildiğiniz Roller Coaster gibidir. Herhalde Uçak gemisine inen pilotlar da aynı şeyleri hissediyor

[@KaptanBaha]

Ona yakın ama o kadar değil :)

[@fatihgencer]

Hocam bir kac bilgi eklemek istiyorum . Tum londraya yaklastiginizda sslinda londra ile konusmuyorsunuz. Nats merkezi fareham yakinlarinda swanwick denen bir yerdedir. (National air traffic centre). Orayla konusiyorsunuz. Kaldirilan newyork ³18 ile yapilan new york seferleri tamamiyle iptal. bir daha koyulmayacagini acikladilar. Benim hatirladigim o ucaklarda 32 koltuk olduguydu. Uzunca bir sure kanadadan yakit alarak gittilerdi.

[@izustun9851]

X plane 11'de 737-800 ile defalarca indigim bir havalimani. Pist asiri kisa, yaklasma acisi cok dik ve yalnis hatirlamiyorsam pist dar. Ama acil bir durumda bir 738 buraya inebilir diye dusunuyorum

[@dryakupcan]

Kaptanım bu videoyu izleyince aklıma Adana Şakirpaşa havaalanı geldi. Sizde biliyorsunuzdur muhakkak uzun süredir Tarsus tarafina hem Adana'ya hem Mersin'e hitap edecek Çukurova bolgesel havaalanı yapılıyor. Ve Adana'nın ortasınsa olan Şakirpaşa Havalanının kapatılacağı konusuluyor ve Adana halkı kapatılmasını istemiyor. Sizce iki meydan aynı anda işler mi ya da doğru olan kapatilip Cukurova bolgesel havaalanının mi islemesi. Bu konu hakkında video yaparsaniz cok seviniriz. Saygilar sevgiler

[@fahrihaltinoz1555]

Short Starting and landing

[@sanufu]

Oraya çok uçtum Rotterdam'dan KLM ile yanlış hatırlamıyorsam Fokkerlar ile uçuyordu 52 kişilik uçaklardı, ve bana rat gelen uçakların hepsi pervaneli idi. Ama çok rahat, havaalanından çıkması şehire gitmesi fialn

[@KaptanBaha]

Evet Ufuk’cuğum. Özellikle finans piyasasındakilrr için biçilmiş kaftan.

[@cemkofoglu]

17 kisilik degil 32 kisilik.

[@alisaral3729]

Uçak motorlarına yağışlı havada su girmesi çalışmasını etkilemiyor mu?

[@Amerikanin2numarali_ustasi]

yagmurda ucamayan ucak gormedigimize gore etkilemiyor desek ?

[@dogrucudavut4402]

Ağzınıza sağlık Kaptan Baha Bey...Videoda arkanızda bulunan yelkenli ve ağaç çok güzeller...Nereden aldınız acaba bunları?

[@KaptanBaha]

Benim degil, kayinvalidemin zevki.. :) Ben pek anlamam oyle seylerden :P

[@tremulgoziza5221]

9-10! :)

[@ecee_88]

Gelsinler Siirt e bekleriz

[@KaptanBaha]

🤣

[@DislikeKral]

Yolcu garantisi varsa sorun yok.(!)

[@fahrihaltinoz1555]

Hocam ATC konu$malari neden telsiz olarak yapiliyor. Neden digital e gecilmiyor .?

[@KaptanBaha]

Dijital teknolojiyi gerceklestirmek o kadar kolay degil ama gidisat o yonde..

[@enesgursoy1593]

antalya gazipaşa havalimanına da zamanında sadece 738 ler inebiliyor a320 ler inemiyordu, sonrasında pisti uzattılar galiba ama son durumu bilemiyorum.

[@KaptanBaha]

319 larin indigini biliyorum. Gazipasa tamami ile havayolu dusunulmeden yapilmis bir meydan. Egitim ucuslari icin ideal.

[@turgut2531]

Bursa Yunuseli havaalanını şehir yöneticileri değerlendiremedi. Neymiş etrafı binalarla dolmuş. Havaciliği bilmeyen paragöz yöneticiler 3 milyonluk kentin H.alanini kimsenin gitmediği yere yaptılar. Şimdi sinekler uçuyor. Sizi izleyince nasıl aldatılmışız anladım. Teşekkürler kaptanım.🙏🤗

[@KaptanBaha]

Yunuseli'nin potansiyeli cok fazlaydi ama kullanilamadi. Simdi cok zor. Keske sportif havaciliga daha onem verilse.

[@arifturen552]

hocam videolariniza birazdaha fazla görsel ekleseniz daha güzel olacak video ve resimler yani

[@didemgursoysavim1349]

Kaptan Baha, Ah Istanbul Atatürk havalimanı ah Bir de geçen gün bu haberi okudum. 'İstanbul’un tek askeri havalimanı olan Samandıra Askeri Havalimanı’nın 275 bin metrekarelik kısmı AKP’li Sancaktepe Belediyesi’ne tahsis edildi. Havalimanının geri kalan kısmına ne yapılacağı ise açıklanmadı.' Neden küçük büyük hava limanları veya alanları kapatılıyor. Yazık........

[@KaptanBaha]

Cunku rant herseyin uzerinde.

[@Muyendisbey1815]

Bu havalimanına simülatörde b747, a340 ile inmek en büyük zevklerimden biri 😂😂😂😅😅😅

[@KaptanBaha]

Bir de gercek simulatorde inmeyi dene Ruchan :) Ben bir dahaki sefere DCA 'ye 747 indirmeyi deneyeyim bakalim :)

[@senoleker]

Üstat, örneğin Kocaeli'de havaalanı var(dı). Ama bir Kocaeli'linin Kocaeli havalına gitmesiyle SAW'e gitmesi arasında zaman açısından çok fark yok. Üstelik en "popüler" zamanında bile günde 1-2 uçuş oluyordu. Sanırım sadece Trabzon'a. Ama Sizce böyle çok yakın havaalanı mantıklı mı?

[@zayntizi]

kaptanım videolarınızda daha çok görsel ve ara videolar ekleyin lütfen çok eksik kalıyor.

[@DislikeKral]

İzmir Çiğli havaalanı da kapatılmasa iyi olurdu.İzmirin 2 havaalanı olurdu.Çiğli hem Foça,Bergama ,Ayvalık vs turizmi için hem de kuzey rüzgarlarına karşı kalkış için iyi olurdu. Yeşilçam filmlerinde kaldı(sivil tarafı)

[@KaptanBaha]

Son derece haklisiniz. Adnan Menderes guzel bir alan ama Izmir gibi bir sehre iki havaalani yakisir. Karsiyaka / Mavisehir halki da cok yararlanir.

[@hakan737]

ve tabi London Ctiy havaalanının 5.5 derecelik yaklaşma açısı özelliği ayrıcalığına bu yıl yeni bir özellik daha eklendi. Dünyada ilk defa bir havaalanı uzaktan kontrol ediliyor. Mayıs ayında, çalışmaların tamamlanması ile beraber London City havaalanında fiziki Tower(kule) hizmeti 1 mayıs itibari ile 90 mil Swanwick havaalanında kurulmuş olan uzaktan kontrol merkezine devredildi. Yaklaşık 28M dolara mal olan bu taşınmanın amacı para tasarrufu etmek değil, planlanan genişleme çalışmaları için yer kazanmayı amaçlıyordu. 16 yüksek çözünürlüklü kamera tarafından 360 derece olarak elde edilen görüntüler, Swanwick'deki merkezde yer alan 14 dev ekrana gerçek zamanlı olarak gönderiliyor. Ha birde bonus'u var :) kontrolörler meydandaki tüm sesleride duyabiliyorlar, inen kalkan uçaklar, motor çalıştırma sesi , kuşlar...yani çevresel tüm ses aktviteside aynı anda uzaktaki kontrol kulesine geliyor. Bunun bir devrim olup olmadığı tartışılmamakla beraber, ileride bir model olabileceği üzerinde de çalışılıyor. Hali hazırda görsel referans gerektirmeyen yaklaşma operasyonları birçok havaalanında , çok uzaktaki bir başka merkezden yapılabiiyor. Aynı Türkiye'deki (hala adı aynı ise ) SMART gibi. Unutmadan, konu Londra'dan açılmışken ana iki meydan HEathrow ve Gatwick'den Heathrow'a ulaşmak evden çıkıp bakkala gitmek kadar kolay. Yeni yapılan Elizabeth hattı ile biraz pahalıda olsa express bir trenle 20 dakikada gidebiliyorsunzu ama değmez..metro 45 dakika zaten! Gatwick biraz daha sapa ama onunda express treni var. Stansted için "çok uzak gidilmez ..peehhhh ..." dediler ama aslında o da express trenle 50 dakika sürüyor. Otobüsle 1.5 saat gibi. Anadolu yakası Ümraniye'den sabaha karşı yolun en boş olduğu zamanda VIP transper aracı ile 45 dakikada yeni havaalanına gittiğimizi düşünürseniz öyle deli uzak değil. Luton'un yerini bimiyorum...City zaten şehrin ortası .. sayılmaz:) Lafın kısası, dönüp dolaşıp AHLye geleceğim tahmin edildiği üzere. nüfusu 20milyonu yazın en turistik zamanında bile görmeyen Londra'nın 2 büyük, 1 orta büyük, 2de küçük havaalanı var. Nüfusu su içinde 20 milyondan fazla olan bir şehir için AHLnin en azından belli başlı seferler, chartlar için kullanılmasının kimseye zararı olmazdı. Nasılki Newark,Laguardia ve JFK dip dibe çalışıyorsa.

[@KaptanBaha]

Hakancim, gec gordum yorumunu.. gercekten de oyle.

[@mustafaiper]

Tebrikler ederim ne kadar güzel yazmışsınız. Hele ATATÜRK HAVALİMANI yürekler acısı. İsmi zor geldi onlara yazıklar olsun. Saygılarımla

[@hakan737]

@@KaptanBaha Sevgili kaptanım ben bu uzaktan kontrol özellikle Tower konusunda biraz çekimserim. Senin görüşün nedir merak ediyorum. Teknolojik olarak birşey diyemiyorum. NATS'ın yazdığına göre, ekip sayısında bir değişiklik yok. Yani bundan tasarruf edelim diye bir düşünce ile gitmiyorlar. Ancak kafamdaki soru her zaman şu. birinci elden direk göz ile bakılan bir meydan ile (artık kulede kaç çift göz var ise) , 90mil uzaktaki bir merkeze iletilen görüntünin kopması , gecikmesi, takılması konusunun riski nasıl karşılanıyor. 90mil meafeye kablo çektiklerini sanmıyorum. Muhtemelen çok yüksek geniş bantlı bir aktarım var ancak bu her an için bir risk. İnsan faktörünün bu işte ne kadar önemli olduğunu biliyoruz. Örneğin, radarın herhangi bir sebepten gitmesi durumunda kontrolörlerin eski usul yazılı ve zamanlı sisteme geçmeleri hava trafik kontrolünün bir yerine kadar mümkün iken bir noktadan sonra doğrudan görsel temas gerektiren bir emniyet sistemi başlıyor. City'de bu sistemin olsaı aksaklıklarına karşı nasıl bir b planı uyguladıklarını öğrenmek isterdim açıkçası.

[@arifdemircioglu7042]

Kac tane havalimani var. Istanbulda sadece 2 tane havalimani var lakin istanbulun nufusu londradan 3 kat

[@RedMi-sf8zv]

Sadece 4900 feet, Metre oalrak söyleyeceksek 1500 Feet :)

[@sduru]

Covid oncei London city den Amsterdam baaglantili Etihad bileti cok sattim. ama ne olduysa son zamanlarda Etihad in alt hizmet veren firmasi cok iptaller vermeye basladi. Sonra da sanirim o sirket kapandi pandemide. ama yolcularin tercihi olumlu idi.

[@KaptanBaha]

Sizinle bir ara soylesi yapalim. Seyahat acentaligi konusunda. Anlatacak cok seyiniz vardir.

[@sduru]

@@KaptanBaha olur tâbi

[@AhmetYasinAk]

Şehrin içine hava limanı olur mu diyenler Adana Şakirpaşa havalimanını incelesinler. şehir merkezinden yürüyerek 35 dakika araç ile 7 dakikada ulaşılabilen bir havalimanı

[@sezginvarli121]

Departure: 💲💲💲 Arrival : 💲💲💲 Kaptanım ben şunu anladım, paradan paraya uçuş havaalanı ( birazda kraliyet olabilir) Aşağıdaki yorumlara da baktım, duygusal nedenlerden dolayı kıyaslama yapılıyor . Bursa, kocaeli vb. bunlar hep askeri hava üsleri kenarına yapılan tek katlı maliyetsiz terminal binaları ve minik apronlar. Arz=Talep Talep çok olursa çatıdan bile kaldırır uçağı havayolları 😂

[@zaferyurt7703]

Bir Kere Gitmiştim

[@KaptanBaha]

Bana daha nasip olmadi.

[@muratoztrgt7625]

1500 metre çokta kısa bir pist değil. Sanırım onu kraliyet uçabilsin diye yapmışlar.Acil durumlarda. Küçük uçaklar için. Ama tabi 747 indirmek zor olabilir. Henüz ppl sahibi değilim kimsede benden 747 indirmemi beklemeyecek 🤣 Ama bilgilendirme için sağolun. Severek takip ediyoruz.

[@KaptanBaha]

1500 metre ve 5.5 derece yaklaşma.

[@kingdeniz22]

👍

[@osmansermetkabasakal9318]

Sevgili üstad kaptanımıza bizleri aydınlatmasından dolayı sonsuz teşekkürler. Hepimiz bu kanalı mümkün olduğunca desteklemeli, abone olmalı, videoları beğenmeli ve bildirimi açmalıyız. Kanala abone olmama ve çan işaretini "all" konumuna getirmeme rağmen, yeni videoyu açtığımda aboneliğin olmadığını görüp yeniden abone olmak zorunda kalıyorum. Bu durum başka bazı kanallarda da oluyor ama çoğunda böyle bir sorun görünmüyor. Bu tuhaflık youtube'dan mı kaynaklanıyor, başka bir teknik arıza mı var bilemiyorum.

[@senoleker]

Bende böyle bir sorun olmuyor, kimi videoların hiç oynanaması gibi bir sorun var örneğin. Premium hesabımdan çıkış yapınca ancak izleyebiliyorum. Görünüşe göre youtube'da değişik kişilere değişik sorunlar çıkıyor.

[@sonsuzevren61]

Tamamen London City ticaret merkezine hizmet için zengin iş adamlarına yönelik yapılmış hava limanı. Dünyayı yönetenlerin 3 sacayağından birisi olan London City beyzadeleri böylece gereksiz kalabalıklara karışmak zorunda kalmıyor. Bizler şanslıysak hayatımızda 1 defa uçağa biniyoruz. Dünya nüfusunun sadece % 1,5 i hayatında en az 1 defa uçağa binebiliyor. Dolayısı ile bizi ilgilendiren bir konu değil.. 1 defa uağa binecek insan için de hava limanının nerede olduğu hiç önemli değil.

[@KaptanBaha]

Aaaa gariban edebiyatı. Her zaman prim yapar 😂🤣

[@hamdullahzagora4179]

Ben "her pilotun harcı değil" derim!

[@engincakir5939]

Şefim videonuzda alttan hava sesi geliyor. Kaçak varmış gibi. Pek hoş değil. Onun dışında gerçekten güzel bilgiler veriyorsunuz. Bütün inişlerinizi görerek şartlarda yapmanız dileğiyle hocam.

[@KaptanBaha]

Hava filan yok alttan. Bilmiyorum size beden öyle geliyor

[@ayhankaracaoglu6845]

Türk Hava Yollarına agız dolusu ve nefretle saldırırken Londradaki bir hava alanındaki olumsuzluklar hk eleştirileri gülümseyerek ve köşeleri yuvarlatarak yapıyorsunuz.

[@KaptanBaha]

Ayhan, sen anlamamissin bu videoyu.. :) Londra'daki guzel bir havaalanindan soz ettim. Sana daha onceden de bir haber vereyim: baska ulkelerdeki baska guzel havaalanlarindan da soz edecegim. :Umarim onlari anlayabilirsin.

[@ayhankaracaoglu6845]

@@KaptanBaha Baha Bey sizin ayar biraz bozuk. Fabrika ayarlarından kaymış. Ben konunun uzmanı değilim fakat anlarım dogru dille anlatıldıgında

[@altayaltay2028]

🤲💯🧿👏👍

[@sureyyacaykoylu7573]

İş insanı değil, iş adamı dır Türkçesi kaptanım

[@KaptanBaha]

İş insanı. Artık cinsiyetsiz tabirler kullanılıyor.

[@a.sinantuzun353]

Yanlışsın hocam, daha doğrusu eskisin. Cinsiyet ayrımcı, erkek egemen tüm deyim ve kelimeler değiştirildi. Artık işadamı yerine iş insanı, bilim adamı yerine de bilim insanı kullanılıyor

[@ramazanbayat5831]

Kütahya zafer havalimanı da inmesi ve kalkması zor olan bir yerdir. Ondan dolayı çok uçak inmez. Türkiye de bunun gibi birçok hava alanı vardır.

[@proximaforward1337]

Açar mısın biraz sebebi ne

[@huseyinokyar6251]

Neresi zor ?

[@ramazanbayat5831]

@@huseyinokyar6251 ironi

[@NUREDDINization]

kotu havalimani diyemiyor da ucagin harci degil diyorsunuz. niyetiniz akliniz polarize

[@KaptanBaha]

Aklımız neye polarize? Kötü havaalanı demek için hiç bir kıstasa uymuyor. Anlamamışsınız siz ne anlattığımı

[@ozgurkaradumanx]

Baha kaptan maderia/portekiz havaalanınıda anlatsana, ben altıma sıçmıştım

[@Ali-kj8xl]

.

[@KaptanBaha]

;

[@mehmetfatihgucel2613]

İnsanlar yanlış havaalanına giderse! Bavullar gitmezmi? Adam seyahat acentasına girip,afedersiniz ben, yeni zelandya gitmek isterim..hayhay efendim gönderelim...yanlız 1 bavulumun newyorkta,diğer bavulumun arjantine gitmesini istiyorum! Tabiki efendim,yapabiliriz...ilaveten, gitarımın honoluluya,elbiselerinde! Moskowaya gitmesin istiyorum mümkünmü? Aaaa yeter artık efendim mumkünatı varmı böyle birşeyin!!!!..adam....eşşoğlu eşşek,,geçen ayki seyahatimde,yaptınız ama 😀

[@wollkan]

İnmeyin kardeşim inmeyin!

[@KaptanBaha]

Pas geçtim :)

[@mfinal]

Yani hocam anlıyoruz ki Atatürk havalimanı resmen boşuna katledilmiş.. Aralarında 60 km mesafe olan 2 liman olarak gayet iyi çalılabilirdi

[@asdfg5920]

Atatürk havalimanı zaten çalışmaya devam edecek, tıpkı Londra'da olduğu gibi kısa pist ile iş insanları ve sağlık turizmine hizmet vermeye devam edecek. Gerisi de millet bahçesi yapıldı, İstanbul büyük bir güzelliğe sahip oldu. Teşekkürler Erdoğan demeniz gerekirdi

[@mfinal]

@@asdfg5920 2 tane milyar dolarlık pisti katledip bahçe yapmak ve 16 milyon istanbullu yu karda kışta havalimanına ulaşamaz hale getirmek yoğun ruzgar ve kuş göçlerinin yaşandığı bir yere tehlike saçan bir liman yapmak, milyarlarca ağacın katledilmesine hiç kimseye teşekkür edecek değilim

[@KaptanBaha]

Atatürk havaalanı hizmet etmeyecek. Bin defa anlattık. Atılan yalanlara hala inanıyorsunuz. Suç sizde.

[@asdfg5920]

@@KaptanBaha Size mi inanayım, ulaştırma bakanına mı? İstanbul finans merkezi açılınca, 17 kişilik full VIP A318 ler buraya çalışacak işte, dünyadan haberiniz yok

[@KaptanBaha]

@@asdfg5920 bana. İstanbul finans merkezi nereye açılıyor bir bak istersen.