Будни, 2 апреля 2021г, Honda Giorno AF24

Осмотр, обслуживание: карбюратора, воздушного фильтра

[@sergei_psg6289]

Ты все делаеш как и я. Приятно было посмотреть... Важность фильтрации воздуха, на первом месте... Тут я полностью солидарен...

[@user-hi1cy8nf4z]

Вот про силикон при затяжки саморезов, огромное спасибо.

[@sergei_psg6289]

У меня еще внутри коробки фильтра, стоит внутри круглый фильтр самодельный, и еще и штатный плоский... Важность чистого воздуха трудно переоценить... Сам убедилса, что это 2-й ресурс поршневой.... Спасибо тебе, за видео, которое сам ленился бы снять. Школоте полезно будет посмотреть. К сожалению, они больше ходят на каналы типа матвеева.. а очень, очень, жаль....

[@user-hk1bz1fd4v]

Если не ошибаюсь, перчатки латекс-неопреновые. А так как обычно, все сказано по делу и , что не маловажно грамотно.

[@andreypokidko3755]

здравствуйте, у меня такая проблема на этом скутере что при простое в карбюратор вытекает масло в сторону воздушного фильтра. и я переживаю по этому поводу так как такого же быть не должно, масло же будет забивать в итоге те маленькие отверстия для воздуха в карбе.

[@user-zc4mk3er9v]

На Дио этого карба никогда не было. Только на Тактах и Джорнах до 24 мотора

[@dimcoseagul2077]

на 18й встречал такой, там отличия от 24 мотора минимальны, а вот на последнем поколении AF18E (Dio Fit) действительно другой

[@user-zc4mk3er9v]

@@dimcoseagul2077 но на 18 там впускной коллектор под свой карб, безвакуумного штуцера. В Дио он на карбе

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, , нужно вам для канала..?--? н_н___жг

[@dimcoseagul2077]

Да нет спасибо, пока не вижу в этом пользы и предпочитаю всё реально живьём ))