Будни диагноста выпуск #6. , Toyota Vitz, ВАЗ 2110.

Сегодня в работе Toyota Vitz с ошибкой по датчику распредвала, разбираемся так ли это. В деле осциллограф #fnirsi .
А так же оживление мертвеца ВАЗ 2110. Нет запуска после года простоя.
Для поддержки канала
Тинькофф банк 4377 7237 4191 0842
Александр Анатольевич Г.

[@pol0858]

Спасибо за видос!

[@user-do2iq9lw9l]

хорошо все проговариваешь и сам не запутаешься и нам наука спасибо удачных ремонтов

[@Autoelectric42]

Давления на хх нехватает при разжиженом масле поэтому и не глохнет мотор, проверено

[@user-ur4qf9ih1l]

Приветствую! Очень все грамотно, понятно и по делу! Однозначно респект 👍

[@12V-diagnost]

Большое спасибо

[@kolxozn_electrician_22]

Реле насоса серый на насос, главное реле розовый с чёрным выходящий, и на вентелятор.

[@life-ex4vy]

ГБО стоит значит что то откл. формы!

[@dimmfomchenkov4306]

Чек не горит зажиги 1 нет, всё просто

[@ZomBoY93]

Спасибо тебе за такие подробные видео, очень помогает!

[@user-zb6dm3hn7b]

Там должен стоять чёрный короткий плавкий провод при кз он сгорал видать когдато с горел пронего и забыли.это фишка автоваза

[@sergeysergeev1163]

главное реле посередине, то крайнее реле вентилятора

[@life-ex4vy]

Форсы.😀😀

[@AutoRemont74]

Два толстых розовых - это гл реле. Белый с котичневым - это минус на вентилятор, плюс с предохранителя зв сигнала

[@12V-diagnost]

Да действительно так, я ошибся!

[@dmiha7382]

Наоборот, теперь будет приезжать и рекомендовать другим

[@andrejostap9019]

Как этот Fnirsi по точности напряжения?,у меня чтото не совсем совпадает с мультиметром и лабораторным бп.Спасибо за видео 👍

[@groovy3359]

Не совпадает на сколько?

[@12V-diagnost]

Я сравнивал с лабораторником своим погрешность порядка 0.1в

[@andrejostap9019]

@@12V-diagnost у меня до полувольта даже доходило

[@groovy3359]

Подскажите поточнее модель осцика?!

[@12V-diagnost]

Fnirsi 1013D

[@user-ur4qf9ih1l]

В итоге этот красный провод, который был в обрвае на 10ке , что питал!?

[@12V-diagnost]

Главное реле, силовые контакты.

[@MrRavioly]

15-25 одна асцилограмма) и в 18-06 другая) первая че не пошла?

[@12V-diagnost]

Это одна и та же осциллограмма, просто поменял расположение, одну вверх поднял другую вниз опустил, чтобы было как на эталоне.

[@MrRavioly]

@@12V-diagnost Благадарю! Но на первой пять а на второй 3 вот стало интересно) что ты там менял!)

[@MrRavioly]

@@12V-diagnost Не подскажешь мне одну тайну) опережение зажигания в минусе -7 , это плохо?

[@12V-diagnost]

@@MrRavioly какой автомобиль, модель двигателя? УОЗ ровно держится -7 или меняется в каком то диапазоне? Вообще отрицательный угол имеет место быть, но..... В идеале для максимально эффективной работы двс на холостом ходу, момент зажигания топливно-воздушной смеси в цилиндре должен происходить за 10-12' до достижения ВМТ поршнем.

[@12V-diagnost]

@@MrRavioly да нет, пересмотрел на всякий случай, что там что там 3 зуба

[@KenigKwinTo]

Музыка кайф)

[@user-ud8ex3nk1g]

Ничего странного по десятке нет . На ней раньше ГБО было установлено . Поэтому и форсунки в разрыва через доп разъемы

[@12V-diagnost]

Я впервые увидел такой метод подключения.