2 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
Пікірлер
@svarnoy1986 27 минут бұрын
Был такой случай, кондиционер на машине то работает то нет,на сто говорят оставь машину, найдем, стоить будет дофига,и сколько возьмут не известно. У меня друг умеет читать схемы, Дак вот добрались мы до эбу,а там один проводок плохо зажат был,подогнули контакты и всё заработало
@alexp2450 2 сағат бұрын
круто провод с "зеленкой " вычислил, респект!
@павеливанов-д3л 7 сағат бұрын
Токовые клещи uni-t ut210e хорошее приобретение для подобных проблем Окупается с первого раза
@kimi5581 12 сағат бұрын
Тоже меня эту прокладку коллектора, весь мотор был в масле сзади . Не подскажите откуда в впуске столько масла?
@7iHEAVEN 22 сағат бұрын
с тепловизором будет быстрей поиск потребителя утечки :)
@СергейШодуров Күн бұрын
Электрик от бога😂 Клемму снимать вообще не всегда можно. Поэтому извини, но ты сделал не правильно , и вероятность того, что по твоей указке кто то спалит тестер( предохранитель поменяет потом) Ставишь перемычку , ставишь тестер , снимаешь клемму , ждешь , сгимаешь перемычку. Что ждешь? 😂 У многих стоит сигналка, и при снятии клеммы , и потом установки, она ставит на сигналку и запирает двери. Вот эта перемычка и нужна . Это первое. Второе , это кривая установка сигналки , криворукие ставили. При прадении напряжения ниже порога, сигналка начинает включать блокировки и моргать фарами или поворотниками( кто какую опцию ставил) А включиться она может и через пять часов. Поэтому лет 20 назад я тестер подключал к ноутбуку и потом увидел такую хрень. Тц , что б это не делать , можешь поставить на сигналку и подключить к аккумулятору нагрузку. Глядишь такая же муйня выскочит. Хотя , мож не а ней дело.
@БекаАлиАли Күн бұрын
Скиньте по братский ссылку на иглу в хуйндайке которая была
@12V-diagnost 16 сағат бұрын
На схему?
@БекаАлиАли Күн бұрын
Мощности от старлайна маловата будет замки тугие Из 2х реле можно собрать и управление по минус оставить
@ДмитрийКулибин-т2в Күн бұрын
Красава. Все по полочкам даже дебилы поймут, но это не точно))
@Планбэ-б9п Күн бұрын
Привет. Что-то сомнительно чтобы 110 мА за ночь новый аккум высаживало...
@константинкупцов-и9д 16 сағат бұрын
ну и нахер мутить схему от сигналки,пусть купит блочек и поменяет,а пока и так поездит
@sil-ver63 Күн бұрын
Диод шунтирует обмотку реле! Никакого пробоя
@Серг-м5з Күн бұрын
Спасибо Вам, за интересную и полезную информацию!!!👍
@krot313 Күн бұрын
Многие электрики советуют не вынимать предохранители, а замерять на них напряжение в самом чувствительном режиме. Потому что на современных машинах вытаскивание предохранителей может будить блоки и опять ждать надо будет
@krot313 Күн бұрын
У меня на Хёнде, если оставить на ночь фары в режиме Авто, то машина сама ночью может включать фары и высаживать аккумулятор. И такое происходит не каждую ночь. Рандомно. Постоянной утечки нет
@АндрейМитин-й2м Күн бұрын
Так а почему крузак высаживал акумулятор?🤔
@12V-diagnost Күн бұрын
Это осталось загадкой. Я думаю, что косячил кто-то из водителей, что-нибудь забыли выключить. А после замены АКБ опомнились. Машину же пригнал директор предприятия. Так что осталось загадкой, что с ней было, но я утечек не выявил ни в одном режиме.
@Voxa54 Күн бұрын
@@12V-diagnost ,Загадка стара как древний мир ,просто после того как подсоединили амперметр дождались когда ток упадет до минимума ..пусть 00.5 ампер ,и потом включить зажигание на секунду и выключить и смотреть утечку ,Тойота харриер недавно была у меня с такой проблемой как у вас ,после разрыва клемм на акком всё ок 0.05,а после поворота ключа стабильных 220 мили ампер ,в результате 50 мили ампер сигнализация и 170 мили ампер приборка жрала .Тоже самое и с крузаком с вашем примерно .Всегда надо Зажигание повернуть на секунду а потом утечку смотреть .Не все блоки включаются при снятии клемм ,а вот после зажигания все и там может быть проблема ...кто-то не уснул .
@psevdotrofeuszebra7936 Күн бұрын
@@Voxa54так не меряют ток утечки. Даже дверь любую нельзя открывать, так как этим разбудим некоторые блоки, и будет не точные показания. 😉
@Voxa54 14 сағат бұрын
@@psevdotrofeuszebra7936 Ну ваше дело меряйте как убеждены :). После любых манипуляций машина должна уснуть снова ,зажигание на секунду включить и выключить ... какие не точные показания ? машина должна уснуть полностью . если какой-то блок не уснёт там и проблема .а если это не проверить то клиент задолбается ездить по электрикам и таскать аккумулятор ,я ж не зря пишу ... пройдено людьми !
@Voxa54 14 сағат бұрын
@@psevdotrofeuszebra7936 Ну что что разбудим ... должны опять уснуть в любом случае ,если не спит какой- то это и есть проблема ,с чего взяли что тут что-то не точно :) ? ,Если этого не сделать то знаю точно ..клиент как таскался с зарядом аккумулятора так и будет ...и после вас :)
@Bulbashik_Minsk Күн бұрын
Познавательно
@h7TT Күн бұрын
4:50 Старлайн с обратной связью не допустит такого маленького значения, т.ч. разумнее равняться на ток 70-80 мА.
@andrejostap9019 Күн бұрын
С СтарЛайн А61 20мА у меня потребление в покое
@h7TT Күн бұрын
@andrejostap9019 С Gsm?
@daybodaybos7389 Күн бұрын
Спасибо за видео! Очень интересно
@xweitx Күн бұрын
👍
@ДимаПерцев-ю7я 9 күн бұрын
Добрый день подскажите может быть на хайлендере2 слабый накат если датчик руля стоит не в нуле или это из зи датчика deselerat sensor2 там стоят цифры 0.234 и - 0.19
@АлександрЕфименко-ъ8к 10 күн бұрын
Подскажите при вынимания ключа машина глохнет коробка механика до этого все работало. Когда ручник натянут индикатор загорается и горит вынаешь ключи она глохнет все началось как залезли в брелок программирование автозапуска подскажите пожалуйста куда лезть
@12V-diagnost 10 күн бұрын
@@АлександрЕфименко-ъ8к Вам нужно проверить параметры в таблице программирования режимов автозапуска. #11 Скорее всего изменили тип КПП или режим активации поддержки зажигания.
@spbdiag 10 күн бұрын
Спасибо вам у вас очень интересные ролики
@12V-diagnost 10 күн бұрын
@@spbdiag Благодарю!
@denischirilov9091 13 күн бұрын
Я буду резать кузов
@АртемК-й7и 21 күн бұрын
Отличное видео!!! У меня L200 дизель глохнет как ему вздумается при этом ошибок нет, думали сигналка глючит, отключили еë без толку. После твоего видео появились мысли куда копать!)))
@maxkononyuk 22 күн бұрын
Супер) подписался. Очень грамотный ) а какую смазку наносить лучше на скользящие контакты ?
@12V-diagnost 22 күн бұрын
@@maxkononyuk ВНИИСМ 98.
@АвтоэлектрикнавыездОскемен 22 күн бұрын
Всё отлично, только с Фордом подозрительно. Ну главное есть результат
@АликАменжанов 22 күн бұрын
Молодец! Все доступно и спокойно объясняет. Желаю легких ремонтов и не капризных клиентов
@12V-diagnost 22 күн бұрын
@@АликАменжанов Большое спасибо!
@АннаШевелева-с4э 23 күн бұрын
А после замены эбу с иммо проблемы не было?
@12V-diagnost 23 күн бұрын
@@АннаШевелева-с4э здравствуйте. Машина без иммо. Ключ металлический.
@КубанычбекКанаев-б6в 24 күн бұрын
Конечно Уважаю таких Людей, сам такой был!!!
@КубанычбекКанаев-б6в 24 күн бұрын
Только хотел сказать кто то ж должен сделать! Слава ВДВ😂😂😂😂😂
@Ahmad_366 24 күн бұрын
Здравствуйте,электросхему смотрели в программе vinpin ?
@12V-diagnost 24 күн бұрын
Здравствуйте, нет это Carmin
@БогданЗюлковский 24 күн бұрын
Клас. В вас есть хорошее качество. Это хладнокровие и настойчивость для ремонта таких спорадических неисправностей. Уважаю. Лайк и подписка. Успехов в работе. Удачи в жизни. Добра.
@roiarni5052 25 күн бұрын
Никто кроме нас! Вот так ВДВ !!!
@63..51 25 күн бұрын
Возник вопрос! После определения обрыва,почему надо было восстанавливать родной провод ?! Тем более ,если он в проблемном месте. Можно же было дублирующий провод кинуть и вопрос решен. 😊
@12V-diagnost 25 күн бұрын
@@63..51 желание клиента восстановить штатную проводку. 🤷🏻
@Евгенийхороших-щ7ш 27 күн бұрын
Нужно было с эмитировать неисправность ,чего вы не сделали , не факт что была одна неисправность
@Евгенийхороших-щ7ш 27 күн бұрын
Смотреть нужно массу и снимать питание 5в любого датчика
@Евгенийхороших-щ7ш 27 күн бұрын
А также смотри массу на ЭБУ ,шевели кому идущую к эбу
@KolhozDiagnoz 27 күн бұрын
Миллиард лайков и денег этому мужику👍
@12V-diagnost 27 күн бұрын
@@KolhozDiagnoz и Вам того же!
@TRUCK_REPAIR 27 күн бұрын
Нет смысла проверять сопротивление проводов. Только нагрузка в виде лампы с фары 55 ватт. Так же и релюхи проверять надо под нагрузкой.
@krot313 28 күн бұрын
Хёнде загадочная машина. На моей, если оставить на ночь фары в режиме Авто, то она сама включает ночью свет и акум высаживается
@oleggolikov3571 29 күн бұрын
Работу покажи
@12V-diagnost 28 күн бұрын
@@oleggolikov3571 переходите на канал. Там видео работы.
@МураМура-о1ф 29 күн бұрын
Молодец.
@GANS_KLD 29 күн бұрын
Есть ощущение что kia rio не отремонтирована.
@12V-diagnost 28 күн бұрын
@@GANS_KLD почему? Я обычно созваниваюсь с клиентами через некоторое время и интересуюсь как ведёт себя автомобиль. В этом случае всё отлично!
@moldovanandrei7008 29 күн бұрын
Схемы на Рено одни из лучших! Просто надо научиться пользоваться.
@12V-diagnost 28 күн бұрын
@@moldovanandrei7008 Возможно. Спорить не буду, но мне не нравится. Схемы с японцев более читабельные.
@dimaprovayder 29 күн бұрын
На третей минуте укачало.... Стабилизацию камере бы......
@KoT_B_MewKe 29 күн бұрын
Я бы начал измерять напряжение на блоке эбу на заведенную. Лучше просто мощной контролькой 45w. Без нагрузки не всегда тестер сопротивление повышенное покажет.
@Pro76Yaroslavl Ай бұрын
Тест исполнительных сканматиком 2 проводили?
@12V-diagnost 29 күн бұрын
На Лексусе Launch.
@ДмитрийМакаров-е9л Ай бұрын
Руки из правильного места растут ❤
@Сергей-и7й2э Ай бұрын
Доходчиво обьяснение
@gennadijsevcenko3039 Ай бұрын
Всё засекречено😢, найди сам спасает😂
@АлексейКрылов-с1ъ Ай бұрын
Первый раз вижу что что сопротивлением проводов ищут причину. Респект тебе! Интересный способ 👍, удивил