Будни зерновоза, расход на евровском насосе.

[@Brigadir-Rus]

Очень хороший канал, интересные видео!

[@Zernovozik26]

Приветствую, спасибо.

[@user-bu7kd3yi3r]

Привет Анатольевич! Красиво у тебя во дворе!👍👍👍

[@Zernovozik26]

Здорово Геннадьевич, ну да когда всё цветёт красиво, должно же хоть что-то глаз радовать😁

[@АндрейВолков-ы1з]

Отличный ролик. Всех благ тебе. Смотрю с удовольствием твои ролики.

[@Zernovozik26]

Привет Андрей, спасибо, рады стараться 😁🤝

[@ИванБабынин-б5к]

Дядь Серёжа мир твоему дому)из Курской области привет)

[@Zernovozik26]

Привет Иван, спасибо, взаимно🤝🤝🤝

[@alextd1622]

Серёга,по поводу автобусных остановок :какая была страна такие были и остановки.В автобусной остановке времён СССР можно было спрятаться от дождя,ветра,снега,арт.обстрела,атомной вспышки,а теперь их ветром сносит.

[@Zernovozik26]

Привет Alex , эт точно, толпой зайдешь вечерком на остановку, не дует, гитара, винцо, девцо, красота 😁😁😁

[@Камазист]

Привет дружище выбрался опять не надолго на инет за видос как всегда 👍👍👍👍👍

[@Zernovozik26]

Здорово Миша, да уж, по идее должны бы уже и поменять,вольную дать, скорейшего возвращения🤝🤝🤝

[@АлександрКулешов-к5ц]

Дядя Серёга привет. Ты как инциклопедия. 💪💪💪

[@Zernovozik26]

Здорово Саня, хотелось бы, но в голове иногда сквозит, не всё, даже многое не задерживается😁😁🤝🤝

[@АлександрКулешов-к5ц]

Дядь Серёга с тебя пример надо брать. Учится. По больше видео выставляй учи нас. Здоровья тебе.

[@Zernovozik26]

@@АлександрКулешов-к5ц Спасибо Сань! Будем стараться 🤝

[@АндрейРазумов-у1й]

За розарий отдельный респект.

[@Zernovozik26]

Привет Андрей, спасибо🤝

[@_126rus9]

Привет дядь Сереж,я тоже у него делал аппарат,и тоже пришлось добавить топлива,и сколько знаю все после него так делают

[@Zernovozik26]

Здорово земеля, ну да есть такое, но нам же не проблемма под себя добавить или отбавить😁хотя по идее должен забрать, поставить и не париться.

[@Вано-и2б]

Дядь Сергей отлично для старого камазенка главное что бы тяга норм была ))) видео как всегда огонь дожди в этом году огонь ждем хороший урожай ))) давайте дядя Серёжа ждем новые видео ) ))) а эврика средний расход 32/35 литра на сотку если норм настроен))

[@Zernovozik26]

Привет Вано, да урожай должен быть хороший, если дожди перестанут идти, у нас только сегодня начали пшеницу косить ( в нашем хозяйстве), да переть лучше стал на половинку, но кушает сорок в круг, мне пойдёт, главное едет😁

[@Вано-и2б]

@@Zernovozik26 правильно надо не ныть что камаз не едет а брать и что то делать ))) на передачу лучше пошел? Насос евро 1 с пятедырыми форсунками?

[@Zernovozik26]

@@Вано-и2б нет Вано ,с 273 распылителями,на КАМАЗе не прибывал,а на зилике с 245 моторов два раза пробовал пятидырые ставить ,два раза прихваты были ,хотя люди ставят и ездиют,перед заменой группы поставлю пятидыры,попробую. А пошёл на половинку лучше,но тоже результат_

[@Вано-и2б]

@@Zernovozik26 ну да результат неплохой глядишь где т поможет вытянуть ждем видео с уборочной с этим насос как он себя в жару покажет))

[@Вано-и2б]

@@Zernovozik26 дядь Серёга а евро 1 насос какой там их два вида для 240 лошадей и 260?

[@СтаниславСеменов-к1и]

Здравствуйте Сергей! Смотрю ваши видосы, очень нравятся! У меня мерседес 814, двигатель рядная 6-ка,атмосферник, дизель!недавно залил присадки Хадо! В одном из ваших видео, вы говорили что используете масло Хадо! Не могли бы вы рассказать о нем и о присадках!

[@Zernovozik26]

Привет Станислав! Ну масло лил в легковую в Ижа, нормально, на 6 тысячах начинало чернеть , говорят с присадками, ни улучшений ни ухудшений не наблюдал (сейчас у нас нет в продаже) , а вот присадки начал с Иж ОДА - КПП выла как лошадь раненая, месяца два покатал тише стало, был Зилик с МТЗ мотором, тарахтел как-то не нравилось, залил съездил в рейсик в плечо 470 км, за природным камнем тише стало, ровнее как-то, на Мазе работал как в отпуск уходишь сажали постоянно подменного клички -Партизан, Истребитель, как с отпуска выйдешь всё сзади обрыгано,( никогда не переключается,машин МАЗ катастрофа кипит) масло вёдрами, мотор делай, залил ХАДО - всё обрыгано, но мотор не делал масло не брало, в свою тоже лью раз в 100 тысяч пока всё нормально, может это самообман, может совпадения , а может и правда работает, но - хуже не становится, значить результат есть 😁, ну это мои ощущения, Так-то в рекламе много чего написано, но КамАЗа у меня 10 лет, в год примерно 40-50 тысяч в среднем, вал в номинале как был так и ессть.

[@ВладимирТерехов-й3ь]

И Вас с праздником

[@Zernovozik26]

🤝🤝🤝

[@happyholland505]

Дядь Серега здорова!🤝Вставки камазика в начале видео не хватат,в этом сезоне обязательно запиши ремейк,а то не фен шуй😀

[@Zernovozik26]

Привет Тульским трактористам! Принято, учтём, сделаем😁🤝

[@Кайрат-б3е]

Мне дяха говарил когда много знаешь, тоже плоха

[@Кайрат-б3е]

Мужик на все руки. Но после ремонта обезательно крутиш .кабину раза 3 4 раза надо подымать а так!? Норма. Я новый крутил раза 3

[@Zernovozik26]

Здорово Кайрат, спасибо, эт точно - лезешь в любой хоть новый, хоть старый, что бы добиться того чего хочешь.

[@ИгорьЛутченко-щ3о]

И с турбиной 26 камаз не ест😁. Не ну если пух перо возить. 43118 могу сказать под38 расход. Возим до 5ти тонн. Кабеля. Две турбины интеркуллер. Топливная язда

[@Zernovozik26]

Привет Игорь, если попроще мы по плечу считаем- 300 км плечо, 600 в круг, в итоге расходуешь 300 литров, полтос на сотку.

[@АндрейУсольцев-ж9я]

Приветствуем!

[@Zernovozik26]

Здорово Андрей🤝🤝

[@ДимонТёзка]

Теперь я понимаю зачем нужны пломбы! Зачем тогда к топливщику носить если всё одно сам перекрутишь?

[@Zernovozik26]

Привет Димон, ну как зачем? Резину , плунжера и распылы, я и сам поменяю, а вот подачу настроить на пять уже нет, хотя в девяностые по секундомеру на машине настраивал - куму новый привезли, трубку от форса открутил, в колбу(станок шараге был навернут, топливника нет, Бери что нужно😀) на трёх разных оборотах по времени замерял, потом на своём также пары выставил и погнал, примитивно, колхозно, но сам пересыпал, отрепетировал и поехал, и работал потом года четыре, потом его продали, сёл на другую, а регулятор мне кажется больше половины под себя крутят, топливник настраивает как принято, а мы как нам хочется😀, ну как-то, вот так. С Наступающим старым новым годом!

[@АмангелдіНұртөре]

дай бог

[@Zernovozik26]

🤝🤝🤝

[@jcb805]

Ну спасибо "родной" Только собрался спать идти НО как не посмотреть ?

[@Zernovozik26]

Привет Володя, ну звиняйте, так вышло 😁🤝

[@Кайрат-б3е]

Нам бы этот дождь.в Казахстан

[@СергейКозлов-з7о1т]

Привет ты откуда с Казахстана?

[@Кайрат-б3е]

Да

[@Кайрат-б3е]

Чёт имя и фамилия знакома

[@ВладЕфимов-е4р]

👍👍👍👍👍

[@Zernovozik26]

🤝🤝🤝

[@АлександрПащенко-я7р]

С Троицей, 45 выходит

[@Zernovozik26]

Да Саш, 45.

[@АндрейХарин-ц8р]

Живём один раз разход норм

[@Zernovozik26]

Привет Андрей, точно!

[@СерёгаАлександрович-е7ы]

Привет дядя Серёга, здоровья и удачи👍! Спросить хотел, в прошлом видео ты говорил, что ездиешь с заглушенными подачей и сливом масла на тнвд, давно так ездишь? Тоже хочу так сделать, обезопасить мотор от попадания солярки в масло, но стремает то, что на ось всережимного регулятора и шток тннд масло идет под давлением, а уже оттуда самотеком в поддон насоса, и как бы на этих двух деталях масляного голодания не было от такой переделки. Масла вроде бы 700 грамм в насос наливать надо?

[@Zernovozik26]

Привет тёзка, да это точно, сам побаивался, ну лет шесть наверное катаю, не подряд, было дело на давление перекидывал, потом опять на автономка, да, меня больше шток помпочки волнует , но ничего масло там присутствует хотя канал горизонтальный, ну, а масла да грам 700 , чуть больше, чтобы грузики при полном откиде не цеплялись, хотя топливщики в штыки - это только доехать.

[@СерёгаАлександрович-е7ы]

Понял, спасибо.

[@Zernovozik26]

@@СерёгаАлександрович-е7ы 🤝✋

[@АндрейБусалаев-у3х]

Следующий шаг, поставить турбины, желательно чехи!

[@Zernovozik26]

Привет Андрей нет,спасибо, мне и так нормально, у меня был комплект ,продал .

[@НуржанСадуакасов-ж5ф]

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@Zernovozik26]

🤝🤝🤝🤝

[@09Караганда]

А коректор дымности разве не посередине регулировка там еще гайка большая под ключь на 22 вроде и на 10, можно подробнее про регулировки

[@Zernovozik26]

Привет Караганде, посредине прямой корректор, про регулировки, что бы я ничего не исказил наберите - регулировка ТНВД 33й серии камаз, там схема и данные для регулировки.

[@ГригорийКордзая]

Расход делишь на пройденный километраж . Получается расход. У Вас получается 45 литров

[@Zernovozik26]

Здравствуйте Георгий, да 45 литров, но вопрос- как узнать расход если у нас литраж и километраж😁А вы делите расход на пройденный путь, откуда расход и, что получиться? Самое простое по плечу - плечо 300 км, расход на 600 км навскидку 300л , и никаких проблемм.То есть полтос на сотку.

[@KN_KaMAZ.]

Добрый день товарищ !у меня савок простой двиг , сам себя не везет до 2тыщ оборотов ваще тупой не едет , не говоря уже что под грузом , я отдавал тнвд резинки поменяли отрегулировали но он как то на экономию делает ..дыма нет на разгоне , только под нагрузкой в горку он сизым дымит , что можно подкрутить в корректоре или подачу увеличить ?я еще не лазил не видел зазоры там какие

[@Zernovozik26]

Привет Карл, ну если на экономию делался то общего прямо смело пол оборота можно добавить, не пойдёт снять крышку на октане добавить, должен пойти, сизым дымит - раньше момент впрыска поставить, клапана притереть, сальники клапанов, направляющие клапанов в норму привести, ну, а больше не знаю, что делать.

[@KN_KaMAZ.]

@@Zernovozik26 кольца менял, клапана делал , крышку снял прямой и обратный в зазорах по книге , крутанул общую на четверть оборота , попробую...

[@Свояк34]

Какая цена на ТНВД 337-40 с рабочей машины?,а то лежит без дела

[@Zernovozik26]

Добрый день Андрей, этот брал за 18 , с рассказом, что он его брал за 20 и после капитала он прошёл 6т, но топливщик сказал, что плунжера под убитые, но ещё поездит, посмотрим, пускай возит, а так у нас видел самый дешовый -15тр, - ,, только снятый с мотора, что с ним не знаю,, кусок грязи на фотке,, авито,, может он внутри новый. 😁

[@ГеннадийГущин-у7ж]

@@Zernovozik26 замену плунжеров не нужно затягивать.ибо отсечные струи .КОТОРЫЕ ВЫХОДЯТ ИЗ КОРПУСА СЕКЦИИ. именно на изношенных парах настолько мощные.что "прожигают" отверстия в корпусах секций...Цена корпуса секции...нового: порядка 1700 рупий квартал назад...интересовался у менеджера. Бывают "антирекорды". этих ТНВД е-1--..по 5-6 секций "жженых",а 1-2...это как "норма" идет.

[@aleksandrsazonov1872]

Здравствуйте , а какой тоннаж был ? За эти 608 км !

[@Zernovozik26]

Привет Сань, 2 рейса по 29 , 2 по полной.

[@дедмазай-н1о]

По полной это сколько?

[@Zernovozik26]

@@дедмазай-н1о Ну в этом случае 40-41.

[@aleksandrsazonov1872]

Здравствуйте , а какой тоннаж был ?

[@Zernovozik26]

Привет Александр - два рейса по норме два по сорок.

[@ГеннадийГущин-у7ж]

я так понял,что ТНВД 337-40 установлен вместо штатного 33 модели на мотор камаз-740.10..Тогда там есть ньюанс--МОВ...муфты не совпадают по углам..и полной отдачи не получить от такого действа.А форсы на каких распылах?: 271 в самый раз..Помимо зазоров на корректорах...там важны преднатяги пружин этих корректоров ...А так то: если специалист грамотно настраивает подачу нужную на определенной частоте--то зазоры и преднатяги могут отличаться от насоса к насосу--это будет зависеть как от состояния самого ТНВД,так и той массы автопоезда,для которой эти установки предназначаются.И опять же...там еще важно...как установлены секции ТНВД относительно их крепежных шпилек: 1-2 мм в сторону и подачи будут иными.а значит и предустановки корректоров и болта НОМИНАЛА...аналогично изменятся. да и смысл в этом болте.если его значение прописано для штатной подачи под штатную грузоподъемность обычного автопоезда -16 т.а евро-20-22 тонны. Здесь же...я так понял: гибрид: "мощный" ТНВД под атмо-мотор ...--там обычно наоборот--приходится "урезать" -изменять преднастройки.чтобы уложиться в параметры менее мощного мотора,ибо 11мм пары прилично наливают на всех режимах.

[@Zernovozik26]

Добрый день Геннадий, читал, я ваши рекомендации на других каналах, нужно попробывать с муфтой, у меня стоял тоже не простой - 337-80 , с муфтой простой 4,5 гр, плунжера десятка , ну БТР , нормално так шёл, у него вроде и цикловые одинаковые но ребята на 337-40 обходили, но топливщик сказал, что настроит не отличишь, лазил после него и в тот и в другой, в моём настройки регулятора остались те же, кроме как октан на 0,2 стоит, а стоял 0,8 , а на Евро да, занизил всё, ну эт понятно плунжера больше дают, до регулировки Евро шёл на половинку лучше , ну покатаю чуть поставлю БТР, да распылы 271 е стоят, спасибо за комент🤝

[@ГеннадийГущин-у7ж]

кстати,с евро-тнвд...нужно применять трубки выс. давления евро--увеличенного наружного диаметра-7мм...против 6мм обычных.Они могут "раздуваться"-обычные и "тормозить" движение топлива... и даже случаи разрушения нередки.По муфте--посмотри на её торцевой части ее каталожный номер: вроде 333-60 должен быть.Но спрашивал у менеджеров: НИКОГДА такой не было и нет:только 333 и 33-01.Либо так засекречена и комплектуется только для БТР с моторами :камаз-740.14-300.

[@Zernovozik26]

Понял Гена, спасибо за советы, трубки я сразу поменял, я его родственник пока поподгинал их семь потов сошло, на муфте у меня 3301 , когда брал насос, корпус был с трещиной, я его сразу в ремонт отвёз, откапиталили, корпус другой муфты поставили, говорят нутро не трогали, всё нормально, но какая была даже и не знаю, не смотрел, но едет достойно.

[@ГеннадийГущин-у7ж]

На 337-40 муфта 33-01 штатная не подойдёт...там конуса разные,гайки крепления муфты и шпоночный паз ,а также колодец больше для гайки крепления муфты- все это нужно мех. Обрабатывать..,а именно на 337-80.01...вроде как муфта 333-60 все это имеет для 25 мм конуса,но с углами разворота как у муфты 33-01,которая с 20мм конусом.

[@Zernovozik26]

@@ГеннадийГущин-у7ж Да Ген, я понимаю, мне по ходу поменяли колпак, вот елы - палы , завтра (у меня два насоса в гараже лежит) поснимаю муфты посмотрю, на 337-80 там как помнится диаметр 10 , а ход 11 , хотя где-то читал, что ход 13 , значит вал евровский, короче завтра полезу 😁😁😁

[@Кайрат-б3е]

Сергей добрый день.д/т. Что стоит

[@Zernovozik26]

Кайрат ну на Роснефти сейчас 55,85 ценник, левые за наличку самая дешманская 39,80, да дождь конечно нужен, но такой как у нас лучше не нужно, неделю с перерывами - черешня гниет на ветках

[@garikkatanskiy7698]

Здравствуйте, на сколько тонн накручен тнвд?

[@Zernovozik26]

Привет Garik, просил, чтобы на 40 т.крутили.

[@garikkatanskiy7698]

А давление в форсунках?

[@Zernovozik26]

@@garikkatanskiy7698 на старом ставили 230, на этом 240 , ну упадёт по любому, будет 235 , сейчас стал в ремонт перед уборкой, Поработаю сниму, проверю, выложу.

[@МаксимВоспищев-ц4ь]

День добрый, Сергей. А какая группа поршневой стоит на трудяге???

[@Zernovozik26]

Добрый вечер Максим, Федерал могул ставил, за 200 прошла, не смотрел, на той неделе думаю головку снять ( сопли масла пустила) как раз гляну зазор в кольце, ну масло от замены до замены.

[@МаксимВоспищев-ц4ь]

Благодарю, удачи на дорога🤝🤝🤝. Просто на ходу смотрю дыма почти нет у Вас... У меня в трубу не влазит. Воздушок чистый, накручено мало. Вожу край 20 т. Расход за 40 переваливает. Топливную весной перебрал. Форсунки 230. Насос простой и форсунки простые. Хотел форсунки 271 поставить, отговорили. На холодную синь херачит. И на холостых така ж херня. Не знаю уже как бороться. На ходу черный. Грешу что 10 группа стоит....

[@Zernovozik26]

@@МаксимВоспищев-ц4ь Макс, пишешь 230 стоят распылители , это же ЯМЗ ,,там у них проходное сечение сопла 0,35,а у 271 -0,32 , я когда после 33х поставил 271 , на тех же настройках дыму больше стало, попробуй 271 поставь, дыму чуть меньше будет, обратно же сизый дым - направляющие, сальники клапанов , притирка клапанов, намного меньше сизого, по чуть общего - четверть убрать попробывать, ну мне так кааааца.

[@МаксимВоспищев-ц4ь]

Я неправильно маленько сказал... 230 атм. форсунки настроены... А распылители 33, а хотел 271 ставить... И у нас никто не хочет секции под форсунки настраивать... Одно время хотел заморочиться... Движок перебира л тыщь 150 назад. Масло тоже не берет от замены до замены ... Поршневая тоже федерал стоит, головки отдавал в проверенное место... Делаю отлично. Всё на станках. Ни одну ни разу не угондошили. Прокладки стоят евровские, без бочат. А синеву не могу победить. На старом блоке с 40 группой вооообще дыма не было. Даже на холодную маленько посинит и всё. Так что хрен на него.... Везет хорошо. А Вам спасибо всегда приятно смотреть и много полезного🤝🤝🤝

[@Zernovozik26]

@@МаксимВоспищев-ц4ь Ага, понял Максим , ну у меня тоже 10 тая стоит, вроде как нормально, на 271 первых на холодную тоже синюжит, на 33х почище было, но сам понимаешь - сизый дым или не полное сгорание топлива, или чрезмерное попадание масла в камеру сгорания или джек пот - и то и другое😭, если прет хорошо попробуй чуть, на четверть, ну максимум на пол оборота убрать топлива, не понравиться назад не долго отыграть . ✊🤝

[@Сколот]

как смешно слушать про увеличение диаметра плунжера и его хода...а ничего что у него холостой ход есть от начала нагнетения до отсечки? и рабочий ход гораздо меньше полного? Если топливщики не умеют с 33 насоса всё на что он способен выжать надо топливщика менять ,а не насос

[@Zernovozik26]

Здравствуйте товарисч! Смех продлевает жизнь, рад, что развеселил такого серьёзного специалиста, если вы такой спец, поделитесь знаниями, выкладывайте в сеть всё, что знаете, люди посмотрят, возьмут на заметку кому, что понравиться , может тоже посмеются , говорить о начале нагнетания и тд не имея стенда смысла не вижу, канал о том, что каждый может сделать руками не имея оборудования, идеальных топливщиков как и идеальных людей скорее всего нет, одни чуть лучше другие хуже к какому обратиться каждый решает сам.

[@Сколот]

@@Zernovozik26 Приятно иметь дело с человеком понимающим пользу смеха,стенд у меня есть и опыт но делиться им непродуктивно ,я проверял, подарки человеки не ценят ,а вот результат обладания знаниями продаётся им с большей заинтересованностью

[@Zernovozik26]

@@Сколот Что и требовалось доказать - делиться не продуктивно, подарки люди не ценят, печалька .

[@Сколот]

@@Zernovozik26 это не сказка такая,это жизня такая...самого сей факт растроил ,но пришлось принять как данность

[@Zernovozik26]

@@Сколот Та шо вы говорите!,а я думал, что в сказке живу 🤔

[@АлександрВорошилов-ж8н]

Сергейтл 337-20 этот Апарат , а без обгонкт который евро 337-42

[@Zernovozik26]

Сань привет, позволь не согласиться - 337-20 - без об гонки, но с корректором по надуву, 337-42 - без об гонки, и без корректора по надуву, но с прямым и обратным корректором внутри, а этот 337-40 , с муфтой, без корректлра по надуву, с прямым и обратным корректором внутри, не так давно про них штудировал.

[@АлександрВорошилов-ж8н]

@@Zernovozik26 да , перепутал это 337-40 все верно

[@Zernovozik26]

@@АлександрВорошилов-ж8н Да эт нормально, я вот когда первый раз на ,, автомат,, сел, левой ногой сцепление выжал, вот это перепутал😁😁😁

[@АлександрВорошилов-ж8н]

@@Zernovozik26 😳

[@09Караганда]

А коректор дымности разве не посередине регулировка там еще гайка большая под ключь на 22 вроде и на 10, можно подробнее про регулировки

[@Zernovozik26]

Добрый день, поздновато отвечаю- посредине прямой корректор(22ключ) если много крутнуть дыму прибавляется тоже хорошо.