#буднисервиса

[@posevik]

Ребята волшебники мой дастер красный на видео, большое им СПАСИБО!!! Одно удовольствие побывать у них. Настоящие профессионалы, жаль что таких практически нет.

[@ZENiCOM]

Михаил спасибо, ждем в гости снова на ДРУГОЙ машине

[@ЧебурГенЪ_ЧебурГенычЪ_Шапокляк]

Есть такие же профессионалы), регулярно к ним заезжаю.

[@СергейНедоступ-ц4м]

@@ZENiCOM ну, умерла немножко, с кем не бывает)

[@ЕвгенийМироненко-л9д]

Таких очень мало. Поэтому приходится изучпть свой авто самому

[@Alexog591]

год назад на дастере, тоже мучался с троением двигателя, тоже краткосроную коррекцию блок управения загонял в минус 30-40%. уже чуть ли не всю теорию ДВС изучил. 3 или 4 месяца потратил на поиск неисправности. Посещяемые сервисы оказались ни о чем, дажеофициальные. В итоге на этом моторе К4М оказалось, что крайне важно точно высавить фазы ГРМ. В принципе подозрение было сразуна ГРМ, т.к. проблема повилась после его замены, но неточность в чуть меньше ползуба никто не посчитал сколь угодно значимой. При детальном изучении манула, оказалось. что правильная замена ремня ГРМ обязательно включает расслабление болтов/гаек шестрен распредвалов, уже после натяжения ремня ГРМ, фиксации коленвала и выставление прорезей распредвало в идеальную линию и далее фиксации шестрене распредвалов требуемым моментом. Болты шестрен распредалов лучше брать новые. После такой прецизионной подстройки фаз ГРМ, мотор зашелестал. Кстати как оказалось на заводе именно так и собирали, потому как метки на шестернях распреалов вообще не были соблюдены, т.е. поставить на них приспособление для их фиксации в принципе было не возможно. В принципе оно нафиг не нужно. Фиксируешь коленвал, и распредвалы, потом меняешь ремень, натягиваешь его, проворачивешь двигатель 2-3 раза, потом снова фиксируешь коленвал, а потом ослабляешь шестрени распредвалов. высталяешь прорези в идеал и затягиваешь шестрени.

[@Snow-rh2mi]

Спасибо Вам за труд и видео))) Ремонтирую сам свой Сценик 2. И сцепление сам менял, и стойки, и сайлентблоки балки. Представляю какой это труд. Честно говоря, если бы быть уверенным, что в сервисе всё чётко сделают, платил бы и больше чем по прайсу...Но где эти сервисы и где уверенность. Несколько раз обращался, то салон испачкают, то болты сорвут, то прокурят Так что год выветривается, то грязный поддон картера обратно прикрутят, хотя просил помыть. Вот так и живём. Хотя считаю,что каждый должен своим делом заниматься, мастер он и есть мастер))) Спасибо, что держите марку и качество. Хороший ремонт должен хорошо и стоить)))Успехов! ( Теперь Опель появился, вот бы Вас послушать на эту тему)

[@АндреяАноприк]

Действительно молодец , редко в автосервисе найдёшь специалиста такого широкого профиля .

[@Kuper90]

Как плохо что нет у нас в городе таких хороших мастеров.😢

[@Andrei1994g]

Они может есть, но не всегда их найти

[@Kuper90]

@@Andrei1994g возможно

[@maradekabrist2019]

Хорошего мастера надо донатить.

[@ГеннадийЛитягин]

У нас вообще нет сервиса нормального, ездил в Новосиб, там мне поменяли прокладки, всасывающего колектор, мол промыли форсунки, свечи поменяли, хватило на 4000км, приехал в Якутию стала кушать с аппетитом, пробег 50000км.И после каждого обслуживания она жрёт обжерается всё больше и больше😢😮что делать не знаю😮. 😮😮 .

[@Cfrki0kty0]

Блин, хотел лайк поставить, но увидел что утром уже поставил, второй раз смотрю. Отношение к автомобилям у вас такое, какое и должно быть в идеальном мире, у идеальных специалистов. Лет 20 назад работал в автосервисе, посчастливилось учиться у людей с похожим отношением. К сожалению не сложилось, стеснялся брать за работу столько, сколько она стоила, ну а клиенты только за, только рады когда им "по-братски", желательно бесплатно) Сейчас вот свою сам ремонтирую, вспоминаю давно позабытое, и обнаруживаю, что учителя мои были неплохи, но в сравнении с вашим сервисом отставали. В общем, спасибо за видео, адекватных клиентов вам, пусть не экономят "на мелочах", не бывает в технике мелочей, любая шайбочка важна, не говоря о более сложных узлах ✌️

[@Ruslan_Subarist]

Вы молодцы! Сейчас мало честных СТО с такой качественной диагностикой и работой. ☝️Респект! P.S. По конкретному авто видно что его эксплуатирует "наездник". Будет ездить "до талого" пока двигатель не приедет на капремонт.

[@СашаФранцев-ъ3ж]

У человека нет денег чтобы хорошо всё сделать,подкопит приедет ещё раз, очень хорошие ребята, спасибо за то что вы снимаете!

[@dmitrystrelov6183]

Это не оправдание . Это получается , когда обслуживание заменяется на ремонт , и то по причине "не едет" . На топливо же , чтобы ездить - деньги есть ?

[@minchelwarfely4380]

@@dmitrystrelov6183 мне кажется, если нет денег обслуживать Ладу Гранту, то пора в жизни что-то менять

[@dmitrystrelov6183]

@@minchelwarfely4380 там уже поздно менять .

[@Zhitel_Engelsa]

А доедет ли вообще в сл раз? Там по состоянию ходовки может долго и не отъездить. Сколько роликов где колеса улетают. А тут шаровая мертвая, сайленблоки не то, что скрипт, а стёрлись уже и тяга стучит. Пыльники треснутые, сайленблоки рычага порван. И не обязательно оригиналы ставить на ходовку, есть много отличных аналогов. Это на датчика не стоит экономить и ставить только оригиналы. Так что это не из за отсутствия денег авто в таком состоянии, а из за отношения владельца. Правильно про таких говорят "наездНики". И он не захотел исправлять обогащенную смесь (считай повышенный расход топлива), а значит готов переплачивать за бенз, но отремонтировать и экономить потом на бензе не хочет. Странная у него логика.

[@NykolaTechNo]

нет, владелец тачки краежопит на ней, а потом будет ныть что всё сыпется, если сандерика нормально обслуживать, то он будет возить долго и хорошо

[@igorpetrovich6192]

сними пожалуйста видос-урок по корекциям, какие должны быть в допусках и какие отклонения за что отвечают?) Спасибо)

[@ЛехаАндропов-я8у]

посмотрите видеокурс для автодиагностов от компании AUTEL!!!

[@Max_BRX]

Подскажите как называется диагностика

[@Geemini]

чем ближе к нулю, тем лучше, значит смесь готовится самая правильная и без коррекций. Если в минус, значит идет обогащение смеси, если в плюс это обеднение смеси, в зависимости в какую сторону идут коррекции, надо делать выводы о проблемах. На канале точно есть такое видел, я по нему и учился.

[@Тоси-Боси-п5ы]

У меня до +39 доходит долговременная, подсоса нет, давление бензонасоса 3,5, фарсунки норм. ????

[@Geemini]

@@Тоси-Боси-п5ы катализатор смотрите, лямбды. Если в +идёт, тут не подсос виноват.

[@ВасилийСнигирев-ч4с]

Приятно смотреть такие видео уроки. Спасибо!

[@vadmail]

подскажите, что за программа для диагностики поставлена на смарфоне?

[@МаксимЕжов-р2ч]

Ребята реально круто делают ремонт мой сандерик спасибо огромное понимаю что не доделанный стараюсь по мере возможно хотелось приехать к вам в будущем )

[@Teplovoziki]

Это не Сандерик, а ведро. Стыдно должно быть за такую машину. Укатал, а ремонтировать не хочешь. Да и не приедешь ты больше к этим ребятам. Дальше будешь у Ашота за две копейки ремонтировать. Какая оплата - такой ремонт :) Скупой платит дважды, а то и всю жизнь.

[@bahoodra]

​@@Teplovoziki мандеть не мешки ворочать. Пригоняй своё не-ведро ребятам на обзор, мы тут в каментах пообсуждаем

[@АлександрАмеличкин-у8у]

Движок хоть раз мыл? Наездник!...запятые где?

[@Teplovoziki]

@@АлександрАмеличкин-у8у на такой машине нельзя движок мыть. Прокладки на впуске плохие и кольца уплотнительного нет на клапане холостого хода. Сразу гидроудар будет :) Может быть это было бы к лучшему, чем так машина мучается.

[@Pavel22RUS]

Шикарное видео, спасибо автору, люблю такое смотреть перед сном😊

[@romanlupul8261]

Спасибо Вам за Ваш труд!!! Очень полезная информация.!!!

[@0лег-н7н5ю]

А зачем тогда придумали автосервис? Правильно,чтобы такие спецы как вы помогали́ нам. Спасибо братцы🎉

[@andyplat1604]

Подтверждаю слова Павла, делают ребята все на совесть! Проверено на себе. К моему мегану относятся так же хорошо, как и я, чего к сожалению не было у предыдущего хозяина. Косяков много, но ребята уверенно с ними справляются! Так держать! Надеюсь мы с вами победим все болячки моего авто))

[@МагаМагомедов612]

Человек прям язык машины понимает, красавчик

[@alextaim1967]

Ещё раз убеждаюсь-Советская автошкола была самая лучшая,обучали и показывали всё

[@ВалерийСерышев-в3ф]

Ну да, качество и силу искры 130 ЗиЛа на руках проверяли было дело, есть что вспомнить😊

[@groundhog5833]

Ну так логично. После советской автошколы, садились на советские кривые брички, на которых далеко без хлопот не то что не уедеш, а даже порой двигло запустить не всегда можно 😂😂😂

[@игорьмакс-к4ж]

​@@groundhog5833 да-да, у плохого танцора - всегда по асфальту задевают.... 😂

[@VODILAURALA]

@@ВалерийСерышев-в3ф, на зубах! 2011 год, стоим на ремонте, я на Урале редуктор разорвал, коллега Серёга на 131 Зиле с карданами ковыряется. Подходит сторожиха, дама среднего возраста, с алкоголем на ты, мол мальчишки, зуб болит не могу, выручите таблеткой хоть. Серёжа, приколист, мол полезай на крыло. И мне моргает. Посадили, дал он ей провод высоковольтный, бери говорит его на больной зуб и держи. И крутнул стартером. И эта зараза (ЗИЛ которая) возьми и заведись на 7 цилиндрах! Я думаю, если б она за повторитель поворотника на крыле причинным местом не зацепилась, улетела бы. Ноги как вертолет крутились. Итог. Рядом с больным зубом металлическая коронка расплавилась, Серёжа сияет, зуб болеть перестал, я думаю по причине шока, мы все были посланы по известному адресу!

[@spaseman6343]

Люди в СССР убивали друг друга за мелкую аварию. На ночь снимали дворники,зеркала,молдинги и ВВ провода с аккумом, ставили капканы. Но все равно то стекло лобове стырят,то капот,или фары.

[@alexanderpisarenko-im3sd]

Браво!!! таким мастерам!

[@ВладСафонов-х9ш]

Найти сервис с нормальным мастером, который и по движкам и по подвеске и по электрике практически не реально.Этот сервис - исключение.

[@ДЕНИСАВТО-ДИАГНОСТИКА]

у меня такой сервис)))

[@ДимкаДимкин-ь2и]

Ребята, приветствую вас! Как всегда, всё познавательно, доступно... Почитал комментарии про отношения сто к клиентам. Расскажу о себе. Сценик 2003г. 325000км. Жил в Омске, обслуживался у мастера, который относился к моей машине, как к своей. Переехал в Нижний Тагил, и тут началось. Сто делают только то, что ты им скажешь. Инициативы бояться, предложить перечень работ видимо стесняются. Диагностику по кругу вообще не делают... Поменял несколько сто. Отношение у всех одинаковые : это француз и тем более машина старая, лучше поменять машину!!!.. Некоторым "мастерам" показывал видео с вашего канала, чтобы быстрее найти или устранить причины, что вызывало у них бурю негодования.....В итоге: нашёл сто в Екатеринбурге за 150км.

[@Teplovoziki]

Хочешь делать хорошо - делай сам! Тем более машина старая. Гайки крутить умеешь? Город тут вообще не причем! Во всех городах есть рукожопы и лентяи. На счёт инициативы. Ни один мастер в здравом уме на нее не подпишется, потом ты придёшь за машиной и скажешь, что я этого не просил делать и платить за это не буду. Так ведь?

[@ИльварРахимов]

В Омске подскажите мастера.

[@СергейКожарский-ц6х]

интересно, познавательно, доходчиво, благодарствую

[@Виктор77-е8г]

Молодец,все эмоции выплеснул 👍👍👍

[@БулатУланов]

Потому что это Рено, поэтому такое отношение. Немец при таком расскладе, давно бы вклинил)

[@ОлегСергеев-п7с]

Была такая проблема с прокладками на дросселе. Пришлось сделать самодельный дымо-генератор. Большое и малое кольцо прокладку проверял по отдельности на дым. Фишка с баллончикам не поможет 100%.

[@Front1978]

Постоянно после посещения сервиса у парней подкапотка чистая, обычно стараюсь делать все на что укажут парни при диагностике. Апостолы, спасибо!

[@trespassersw.8947]

Да никто ничего не видит на СТО на Рено. Показываешь проблему - говорят "все в норме, так должно быть". Неоднократно сталкивался

[@ВалентинаКексик]

У нас на заклин задней передачи сказали "не парьтесь, с первой переклбчайте по несколько раз и нормально заднюю воткнёте" вот нам и рекомендация была😅

[@сутрабылСаня]

Давно смотрю. Мультик из детства "Доктор Айболит" смотрел, помню. А вот " Доктор Российского Рено" смотрю по три раза . Здорово. Спасибо.:))

[@sakhalinrider2962]

Не все в силах оплатить дорогой ремонт, владелец может и рад был бы , но увы, финансы.... В остальном смотрю и наслаждаюсь! У нас на дальВостоке много спеССТТалистов автосервиса но, такие как Вы единицы! Удачи ребята 👍🤝❗ Привет с о. Сахалин 😊🤝

[@ALi-ff3pg]

Молодец,ты молодец,мы многому у тебя научились.Спасибо тебе за эту прекрасную работу.Надеемся и дальше ремонтировать автомобили Renault Lucan.Еще раз спасибо.

[@igorpetrovich6192]

Все просто, ясно без воды

[@swanconst5s]

Респект, парни, вот другой бы это так и продавал бы за деньги, но вы все разложили все по полкам, что бы каждый хозяин ам мог сам найти неисправность и устранить ее

[@Geemini]

Да какие 180 тыс, тут все 300 судя по состоянию, еще и обслуживалась плохо, если вообще обслуживалась.

[@павелпавлов-л6м]

Самара привет!! Братья "апостолы" Как всегда на высоте.Со стороны клиента было глупо записаться на диагностику и ремонт (авто) и отказаться от замены важных узлов двигателя. Понятно что с деньгами проблемы но такие косяки сами не решаются.

[@игорьмакс-к4ж]

На СТО, как правило, приезжают "ездуны" - это и по состоянию авто заметно. А нормальные хозяева - сами эти пустяки контролируют и исправляют.

[@siblogic]

Спасибо добрый человек, реально понятно все объяснил!

[@harryharryk1401]

Всегда узнаешь для себя что-то новое хотя уже все знаешь казалось бы

[@сергейещёчего]

С таким качеством запчастей то что менял год назад не факт что это будет работать и сейчас. Я год назад на своем хендае поменял прокладку под крышкой клапанов а недавно полез а движок в масле из под той же крышки. Купил жду тепла опять буду менять и мыть движок

[@D.R.O.N.I.K.S.]

Полностью согласен с Автором! ! У меня на счет хозяев которым надо что-то ремонтировать, но вечно ноющих нет денег, есть одна пословица: Вам починить или завести? Также имея свой сервис, часто сталкиваюсь с людьми типа"я это делал, менял, мыл". По итогу или вообще ничего не сделано, или через одно место. Запомните одну истину, хорошие сервисы есть и их не мало, но ненадо приезжать на машине, на которую денег нашли, чтобы купить, с последней тыщей в кармане и кроить, а потом гнать на тех кто делал что это они рукожопы. Это не они рукожопы, а вы нищеброды. Лучше пересядьте на метро, хотябы развалюх на дороге станет меньше.

[@D.R.O.N.I.K.S.]

Пословица уходит корнями в 90е,когда я был свидетелем, как притащили четверку в сервис, не заводиться, хозяин бегал рядом всевремя, на все махая руками, в итоге уехал, а, буквально, на следующий день её опять приволокли, не заводиться. Тогда то мастер и сказал ту самую фразу. ВАМ ПОЧИНИТЬ ИЛИ ЗАВЕСТИ??? >)))

[@coolmovies6737]

Пздц ты умный😂😂😂они на метро сядут и ты бутылки собирать начнешь😂😂что за привычка людей обсерать не бери тогда в работу и все,а так на самом деле попросили человека с оборотами решить проблему и ещё сто то,он решил,машину отдал и молодец,наберу это обсуждать что ему там ещё надо поменять и как плохо что он не хочет делать прям сейчас это в их сервисе,дайте человеку список того что выявили и пусть едит с богом

[@D.R.O.N.I.K.S.]

@@coolmovies6737 Я лучше буду делать дорого и немного чем с развалюшенами ковыряться где 100лет не ступала нога, тем более человека. И слушать рыдания на каждые 500р...

[@coolmovies6737]

Ну я про то и говорю,проще их не брать в работу что бы не обсирать

[@ВладимирТокарев-ю1ц]

Э магнат успокойся уже. Когда без машины не как? Хоть какой? Дети ,больницы живешь далеко от цивилизации.

[@МихаилЛогинов-ц9ф]

Наверное надо было обнулить блок. Всё-таки краткосрочная корекция пытаеться подвести смесь к стехеометрии. Но эбу оталкиваеться от накопленной. Вы заткнули все дыры но блок то этого не понимает так как долгосроная корекция в плюсе. И начинает переливать. После того как поездит. Долгосрочная опираясь на краткосрочную будет стремиться к нулю. Отличная корекция +-3,4 процента.

[@АндрейДанченко-я9ю]

в каждый город бы такой автосервис! Молодцы!

[@MegaLevkin]

Если хозяин сказал, что менял\мыл\делал - это означает, что он сдал в ремонт в какой-нибудь сервис, ему сказали, что поменяли\помыли\сделали, и взяли деньги и НЕ СДЕЛАЛИ ничего... Сталкивался с таким лично - вывод... Моя машина нужна только мне. Делаю что могу своими руками. ZENICOM - спасибо за подробный "разбор полетов"

[@ВладимирКандеев]

Полностью согласен , взял у родственника из Ульяновска Дастера , говорил обслуживали на Рэно , кардан делали , подвеску делали а по и тогу заменили шаровые и всё , крестовины поменяли а подвесной в хлам , сейчас придётся менять пружины опорники стойки , чтото думать с подвесным так как оригинал стоит под 30к, с удовольствием загнал бы к этим ребятам авто на перетряску подвески и посмотреть движок так как у нас спецов нет, заехал на СТО а мне говорят мы старые саленблоки выжигаем я не знаю , буду и масло везде менять хоть и говорили что меняли даже документ есть но уже не верится

[@LinarSadretdinov]

Ты всех под эту гребенку не греби, я если в сервис заезжаю, смотрю как он выполняет работу и спрашиваю у него если мне что-то не понятно

[@bim5427]

да жалко когда не следят за машиной , в результате и появляются такие проблемы. Ремонты тоже конечно не из дешевых ,но периодически поэтапно хотябы надо устранять неисправности.

[@minchelwarfely4380]

В самом начале мастер об этом и сказал) Ему просто надоело, что люди по пустякам приезжают

[@ВладимирКандеев]

полностью согласен , если болячек много то можно поэтапно устранять главное точно знать что менять и это зависит от хорошей диагностики . а она дорогово стоит , главное не забивать на эти болячки , типо едет и хорошо , я тоже не миллионер но за хорошую диагностику обеими руками ЗА, что б знать что менять

[@Константинт-э4е]

У вас свой мерч появился совместный с рейнвэл. 👍👏👏

[@trewezk]

У меня на этом же моторе была проблема с оборотами Первым делом я почистил заслонку, а потом поменял рхх, не помогло. Потом я поменял уплотнительные кольца на корпусе дроссельной заслонки, тоже не помогло, поменял прокладки впускного коллектора, мимо. Менял датчик абсолютного давления, В отчаянии поменял дпкв, тоже не помогло. Очевидно было, что с воздухом что-то не так, моментальная коррекция вообще прыгала хаотично. По итогу оказалось, что рхх, который я поменял сразу после чистки дроссельной заслонки ( причём старый рхх чистил и вроде как выглядел он работоспособным), оказался нерабочим (возможно при установке я его как-то обучил неправильно или сломал, либо заводской брак). Менял на такой же оригинальный. Причём самое обидное, что я блуждаю в этих трёх соснах, очевидно, что дело в воздухе и всё, что с ним связано посмотрено и устранено. Но в этой истории есть пара плюсов, прокладки впускного коллектора уже подходили и их поменял не зря, как и уплотнительные кольца корпуса дроссельной заслонки

[@sibirrib8871]

Парни вы крутые, хотелось бы, что бы и меня на районе был такой сервис, где тебе сделают всё, и даже больше.

[@АндрейБуняев-п8з]

Спасибо вам за фильм вы классные ребята

[@Stanli1000]

И все-таки Axiom мелькает, как бы не старались его спрятать))))))

[@РусланБлинков-е4ъ]

Подкапотка реально стала огонь )))

[@krollik8]

У меня возле катализатора часть трубы отдельная. Между катализатором и кольцом короче. Вот там намотал спецленту из стекловолокна и норм.

[@icyetologi5573]

Каким сканером и программой к нему вы пользуетесь?

[@Лмьбмсил]

Елм

[@Alex10017]

Смотрю иногда эти ролики и могу сказать если бы в других местах хотя бы на 50% делали то что здесь уже было бы хорошо,жаль что я живу далеко ,очень хотелось бы приехать на сервис ваш и посмотреть что бы у вас сказали про маю машину

[@ВладимирКандеев]

я живу в КЧР но мечта попасть к ним, пусть и далеко

[@damirkhamidullin2752]

Доброго времени суток! Как всегда французская хирургия. Точность и стерильность до нанометра

[@andreipanushev9351]

Досматриваю и думаю, наверно сейчас прорвёт в комментах про барыг жадных, неодекватных ценах и о бедных несчастных людях, которые страдают от хапуг ремонтников. Нет, ошибся. Соотношение приемлемое. Хочу обратится к людям, которые стонут по поводу цен на запчасти и ремонт. Граждане хорошие, мы не от кондачка выбираем какие запчасти ставить. Каждый производитель в каждой ценовой категории мастерами проверен и выверен. Через руки мастера в год проходит от тысячи и больше автомобилей, плюс мы между собой делимся информацией. И если мастер говорит, что необходимо ставить эту деталь именно этого производителя, то он опирается на немалый опыт. Попытки кроилова приводят к попадалову. И мастеру совсем не хочется, что бы попадалово прилетало к нему, совсем невиновному в этом. По поводу цен на работы. Каждый нормальный мастер потратил кучу времени, нервов, денег и семейного счастья на то, что бы стать таковым. Как оценить, и клиенты об этом не думают, бессонные ночи, когда к тебе приехало что-нибудь новенькое с новой, никому ещё не попадавшейся проблемой, пропадание на работе до полуночи и в выходные, что не нравится членам наших семей. Тысячи валюты на обучение и покупку оборудования и инструмента. И пассы в пользу дедовских ржавых ключей не канают. Например: полный разбор двс ЕР6 пежо с демонтажом с автомобиля с современным оборудованием занимает 4-5 часа, а дедовскими ключами 2 - 3 дня (был недавно спор, выиграл), только почему то всем надо быстро, срочно, а лучше вчера! А попадалово на "нормальных запчастях за денежку малую", к вопросу о знании о качестве запчастей, кстати. Есть определёный уровень, когда мастеру проще свалить на работу каким нибудь кладовщиком, вохрой или менеджером, где не не надо знать языки, думать головой в таких количествах, переживать. Это не попытки кого то разжалобить или прикинутся бедным родственником. Просто давайте будем реалистами. P.S. : Спасибо ребятам, за то, что делятся опытом и знаниями. Если нужна будет инфа по PSA, стучитесь в личку!

[@Serega_1977-w3k]

Ну нет у человека столько денег чтоб сразу все оплатить, при том что вы ставите оригинал а это сейчас очень дорого.да чтоб вы тогда сказали про мою машину,куча проблем но к вам я не попаду далековато ехать.😂😂😂😂

[@Geemini]

С таким отношением, потом заплатит втройне. По другому не работает. Либо если нет денег на обслуживание, тогда и машину не нужно покупать.

[@_modest_]

Человек-наездник, есть такой вид

[@Alexei_Ivanov]

​@@GeeminiА если человеку нужна машина, а денег нет ? И про "втройне", вы сильно погорячились

[@k.cartel3420]

У них цены на ремонт и запчасти космические!!!

[@Geemini]

@@k.cartel3420 так не обязательно к ним ехать, те же прокладки поменять можно и самим, тут главное их поменять на нормальные, а то ставят самые дешманские и ждут от них надежности.

[@architect_Alexey_Schekoldin]

недавно только заколебался искать причину такой проблемы на к4м. в итоге помог дымогенератор. оказалось все прокладки устали. включая форсуночные. все поменял и дрыгатель сразу ожил

[@Инкогнито123]

С вашим каналом я многое научился респект

[@112Вадик]

Ребята привет,в очередной раз, огромный лайк, молодцы

[@2dexter773]

Красавчик ,респект тебе за твою работу.

[@Dima_Dimin321]

У меня так было, думал хана электро педали или дросселю. Заглянул думал может малой кровью обойдется типа грязный дроссель или окислился штекер. Смотрю патрубок впускной от фильтра отсоединен. Видно мастер когда менял сцепление плохо затянул хомут. Закрепил и вооаля.

[@АлексейВасильев-е7о4н]

Не знаю кто как, а я люблю в своих авто всё сам делать) есть вторая машина гольф 3 2.0 115 л. с.сегодня поменял прокладку ГБЦ вкусного и выпускного коллекторов. Всё почистил, облизал на целовал😊 движок мурлычит😂 логан не сложнее гольфа 3 движок 2Е. Люди просто не хотят ни думать сами не делать. Хоть 1000 видео запиши завтра всё равно спрашивать будут😊

[@maloy-rt9qm]

Абсолютно согласен, люди любо тупые, либо ленивые до ужаса. Хотя как правило проблемы элементарные.

[@Тоси-Боси-п5ы]

Зделайте уже видос, для к4м с указанием идеальных показаний к которым необходимо стремится: долгосрочная и короткосрочная корек. Топлива понятно что 0, например давление во впускном колекторе, длительность впрыска, показания верхнего и нижнего датчика кислорода, копрессионное давление, кто то не знает давление топлива, если можно на одной схеме все эти паказания, очень будет полезно. Овд2 у многих есть а какие показания должны быть мало кто знает.

[@Инкогнито123]

Как вы выполняете свою работу ни каких денег не жалко, так как знаешь что на совесть сделайте конечно бывают замечания но все же вы испровляете свои ошибки излишки профессии поддерживаю

[@НаташаКукушкина-ч5п]

Спасибо за видео. Может кто-то сталкивался с проблемой, заржавел вин и плохо читается. Логан 12 года, номер расположен в районе стойки.

[@olegfron8748]

Подскажите, что за программа в ролике? Их море, а выбрать, без частого использования, сложно.

[@dmitrystrelov6183]

Скорее , это платная версия . Бесплатные почти ничего не показывают .

[@lovetoff2h]

Скандок

[@user-ydqj5]

А если долгосрочная в -30? Краткосрочная +/-5. Но ничего не троит. Прошивка только тюнинговая, обороты холостого хода увеличены на + 50/100

[@pzm4420]

Высший пилотаж 👍

[@213oleg]

моя "любимая" фраза - что может быть?

[@DB-gb2nw]

Рено обслуживать дорого стало. Прокладка поддона оригинал на f4r 4060₽…😢

[@АкимовАкимов-ф1ж]

Эх, жаль что вы другом городе, так к вам хочется на ремонт.

[@laim-l7d]

Смотрю вас давненько и вижу ваше отношение к своим клиентам и их машинам. Вот так бы везде! Лично я сам стараюсь лазить под машиной и в ней и обращаюсь сервис только, когда сам не могу что-либо, например я не могу сделать развал колес таким, как его могут установить на компьютерном стенде. И не обращаюсь в сервисы еще и потому, что очень часто там пытаются развести на деньги, а всё остальное им пофиг. Могут масло своровать и залить левое, неизвестного производителя, или тосол такой же, или отмыть запчасть, а предъявить ее, как замену, с выдачей запчасти с помойки, выдавая ее за ту, что стояла на машине. А в ремзону категорически не пускают, чтобы не видел, вероятно. У нас были случаи, когда ремонтники машину брали в заложники, т.к. владелец отказывался оплачивать счет на неоговоренные работы, без предварительного согласования. Много таких случаев. Думаю, поэтому и огромное количество водителей именно поэтому стараются избегать сервисов и делать все самостоятельно. Вам я доверил бы свою машину, НО ... слишком далеко от вас живу ... морем надо сначала плыть, и только потом по дорогам страны. Удачи, ребята!

[@Инкогнито123]

В самаре больше ни кто так не ремонтирует как вы, когда нибудь и я с воим ходом приеду на ремонт из долека

[@rodneymckay7166]

Тоже накрылся верхний ДК, висело в богатой -30-40 потом вообще перестало показывать, но обороты были в норме, хз как так. Взял себе на замену ДК рено оригинал за 5к, отработал ровно 1 день, на 2ой полетел. Потом все таки рискнул и взял за 3к ngk,ntk и норм уже полгода. Коррекции сейчас от +5 до -15 но в целом норм. ДК оригинал не берите, берите именно от брендов. А плавающие обороты возможно из за дпдз, у меня их 3 валяется в бордачке, они прямо с магазина глючат. Проверить только на машине через obd2 elm по углу открытия, неисправный будет прыгать, исправный держит ровно угол, autolog взял, эра гамно.

[@remrem50]

А что за приложение, при помощи которого подключаешься к сканеру?

[@user-friendly_666]

Самому найти и решить - бесценно. Найти толкового диагноста который найдет проблему неожиданно с первой попытки вообще практически не реально. Насчёт говорить всю правду это конечно хорошо, но на деле при этом "мастера" на тебя так смотрят как-будто ты пытаешься быть умнее их и пошёл бы ты еа йух поскорее :-))

[@dimaCHboro]

Не переживай, меня такое тоже раздражает, люблю всё доделовать до конца.

[@Harik25]

Респект вам мужики!!!

[@СергейШернин-у3ж]

Ребят, по радиаторам хочу сказать.... Машинка Ларгус FL 21-го года мартовская. В августе 22-го года скинул передний бампер(по антикору там хотел повозиться), ну и автоматом решил глянуть что между радиаторами! Там ... Это лучше видеть, жаль тут фото не вставить. Так что, всё правильно!!! Надо хотя бы раз в два-три года смотреть радиаторы!!!

[@ПавелГедыма]

Бро пожалуйста сними как менять топливные форсунки на рено дастер - который зелёный там стоял рестайлинг! Там чтоб поменять там защиты топливный рампы нет. А как менять? На старом дастере там пластик не нужно снимать а на новом что нужно? Или не обязательно?

[@junkyardizhevsk]

Я тебя понимаю смерись и отдавай недоделки с чистой совестью )))))

[@ИванГрозный-с7я]

Паш, здорова! Блин, красаучек братан💪

[@indiodehongo]

Было бы здорово, если бы создали центры бесплатной помощи. По аналогу, как есть медицина платная и есть по полису. А то копил на ремонт - извёл на масло.

[@KolyShnurkin]

Про Симбол делай больше видео у вас их очень мало вы молодцы

[@ВасилийУрядов]

К4м уже разжевал. Хотелось бы разжевать Zitek 1.8 провал мощности подёргивания.

[@Евгений-ш8э8я]

По ободранным рукам сразу становится понятно, что человек ремонтирует французкие машины! 😅

[@ЕвгенийТерентьев-х2ы]

Про прокладки не показали,а ещё я благодаря вашим роликам понял что не надо идти на поводу у тех кто хочет минимизировать затраты.лечить надо всё,что необходимо.потдругому и результат не тот, ещё и виновным окажешься.

[@Fermer26rus]

А почему прокладки не показали? Меняные оказались?

[@Most0ff]

У меня сервисы способны только колёса поменять лето на зиму и обратно, такие вещи для них вышка.

[@Teplovoziki]

Вы просто сервис с шиномонтажкой перепутали :)

[@AlexeyPack]

Добрый день. У меня Renault symbol 1.4 16v 98 л.с. Двигатель кажись k4j Каждое лето в жару в 25 градусах и выше, после 150 км езды(ср. обороты 3500 движения, скорость 90-140), у двигателя падает мощность. Если ехать можно, то обогнать уже никак(очень медленно набирает скорость), даже на пониженной. При этом вроде проблем с оборотами нет(не падают), двигатель не троит. Останавливаюсь минут на 15 чтобы авто остыло. И авто вроде бы как оживает, но проблема временами проявляется. Грешил сначала на топливо и фильтры. Замена не помогла. Задумался о форсунках, но тоже сомневаюсь что в них дело. Больше грешу на сцепление и маховик. Сцепление вроде живое, но уже давно подавала признаки замены. Думаю что сцепление просто в жару и долгой эксплуатации начинает скользить по маховику, как будто его маслом смазали. Можете дать совет.

[@DimitryMo]

какой программой на телефоне вы пользуетесь?

[@АлександрФролов-ы6з]

Тоже хотелось бы знать

[@ЛешикАвдеев]

Присоединяюсь, тоже интересно что за программа

[@Vakula1984]

Здравствуйте! И мне интересно узнать как называется программа!

[@mikhailz293]

Хотелось было увидеть в ролике те прокладки впускного коллектора, которые создавали подсос воздуха. Я бы не стал сходу не верить хозяину авто, что он менял их. У меня был случай, когда я менял эти прокладки на прокладки отечественного производства. Так не держали они. Только вторая замена на оригинальные исправили ситуацию.

[@Teplovoziki]

В видео не раз говорилось, что хозяин покупает запчасти дешман. А какое качество вы от них ждёте?

[@АндрейОсипов-я4ь]

Привет из Казахстана. Постоянно смотрю выпуски,вылечил несколько болячек. Хотелось бы к вам попасть в сервис , но не знаю в каком вы городе России.

[@AlexanderBogdanov86]

Сделай обзор проблемы спирали и ошибки Р0220 и Р0220 пожалуйста.

[@Инкогнито123]

Молодцы открыли свой сервис норм

[@Teplovoziki]

Просто не повезло машине с хозяином. Это печально! Зачем было записываться на ремонт, если не готов ремонтировать авто до конца? Наездник укатал авто, а вкладывать в ремонт не хочет. Жесть.

[@Инкогнито123]

У меня на 8кл рено моторе было завесание иногда оборотов не всегда, я проверял подсосы и менял на оригинал рхх, в итоге подумал я может контактая группа на пинах на рхх, как только зависает я выбигаю и шевлю контакты и да как только пошевелил обороты в норме стали, почему пришол к такому выводу да потому что чему там еще ломаться. Погазуешь успакаиваются на светафоре тоесть обрыв в проводе был, все было в стоке

[@вмар-е5э]

А где же прокладки впускного коллектора, которые поменяли и хотели показать?

[@NikitosZs]

Может кто подскажет из комментаторских экспертов, LFB479Q коррекции при езде -10..-4, свечи без налёта вообще, как будто с завода, все одинаковые. ДК менялся. Неровная работа на ХХ, проблемы с троганием (может это по заводу), притом, если не прислушиваться, особо проблема и не видна.

[@Alexei_Ivanov]

Такая же проблема, долгосрочная -18, свечи вообще чистые, на холодную не ровный хх, иногда пропуски воспламенения, судя по глушителю(подпердывает), иногда хх гуляет, после запуска, на холодную. Менял свечи, катушки, прокладки, чистил форсунки, брызгал очистителем, дк не менял, но пила от 0.1 до 0.7 присутствует, отклик адекватный. Куда копать, пока не знаю

[@МихаилЛогинов-ц9ф]

​@@Alexei_Ivanov ответить нужно просто сделать тест герметичности цилиндров. Может просто седло клапан плохо прилегает. При такой неисправности обычно двигатель чуть потряхивает на холостых. Но рабочих оборотах все норм. Можно конечно компрессию померить,на каждый цилиндр по 2-3 оборота. А не крутить и ждать пока накачать. Хотя всего скорей не покажет.

[@жизньхороша-в9х]

Скажите пожалуйста кислродник первый какой взять лучше, оригинал не предлогать, в разумных ценах .За ранее благодарю.

[@lovetoff2h]

Кроме оригинала ниче не ходит, кто-то бош ставит и ездит, но я бы не стал

[@владимирдишкант]

Вазовский

[@СергейКорниенко-и2и]

Собрали кпп на рено логан2, как у вас в ролике, следовали всем инструкциям в итоге включается только 1 и 2 передачи

[@эдик555-л2я]

В каком городе находится сервис? И адрес? Всегда хотелось найти таких специалистов и ездить спокойно на обслуживание машины.

[@ВладимирКривошеев-б3в]

Самара, новый адрес, к сожалению, не знаю.