КАК ГБО (ГАЗ) ВЛИЯЕТ НА РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ | УНИКАЛЬНЫЙ СЛУЧАЙ - ГАЗ ОТКЛЮЧЕН НО ОН ИДЕТ ВО ВПУСК

[@Иркутянин]

Моё уважение! Редко когда мастера так заморачиваются в работе. Никто ничего отмывать не будет, тяп-ляп и готово, главное клиента отпустить и деньги взять а там хоть трынь трава, если вернется еще лучше даже - можно снова денег взять.

[@АндрейШвецов-э5ш]

Чем проще двежок тем меньше голоной боли! Всё гениальное просто!!!

[@roman-n93popov94]

И тем больше он жрет!

[@ВикторД-у2й]

@@roman-n93popov94 1 логан 1.4, расход газа город до 8 литров, что зимой, что летом в городе. Куда меньше? Настраивал газ сам

[@Halabalooza]

​@@roman-n93popov94и похеру. В итоге его все равно содержать дешевле

[@roman-n93popov94]

Да все оно понятно но не выпускают их уже прогресс технологии и маркетинг

[@roman-n93popov94]

Двигатель субару аутбек 2,5 предпоследнего поколения расход по городу при спокойной езде 9-10 литров

[@bikmars5874]

Вот это комбо! Газ травит, прокладки не держат, да ещё и елм-ка обманула. З. Ы. Чтобы заткнуть газовые штуцера надо было один шланг на два штуцера одеть, а два лишних шланга владельцу в руки. И никаких болтов.

[@igroman-toys]

ви не все комбо перерахували, в газовій магістралі має бути як мінімум один електроклапан (у мене два), які б унеможливили утворення такої ситуації, а якщо це сталося то або ектроклапанів не має, або вони травлять як форсунки.

[@TatarinOFF1986]

Шланг в перегибе трескается и подсос возвращается..... Надёжнее убрать штуцеры и на их место вкрутить короткие болты с резьбовым герметиком, чтоб во впуске не было лишних завихрений. Но в идеале только замена коллектора.

[@arnoldardent]

В идеале если автомобиль не такси и не наматывает ежедневно по 100+ км, газ выкидывать на хрен и не насиловать двигатель

[@SHOOTER-km4ld]

​@@arnoldardent вы это на опыте говорите или это голословное заявление? На газу мотор чистый, октан высокий и детонации нет с которой все мучаются на Рено.

[@КозыКорпешка]

@@igroman-toys ты хоть через переводчик прогони свою мысль для русскоязычных, написал вообще не понятно что. или не пиши вовсе на русскоязычном канале

[@МихаилДокусов]

Все бы сервисы так качественно относились к ремонту автомобилей.

[@vsele]

ГАЗ - СИЛА!

[@sergeybodrov1971]

В руках хорошего настройщика.

[@GBOetoPROSTO]

Особенно,если топливная стоит ,та которая должна стоять... А не как тут🤣🤣🤣🤣

[@sergey88888]

С уважением к тебе, постоянно смотрю твои ролики. Просто открыт кран на баллоне пропана и отключать не только трубки на форсунки , но и вход с редуктора на впускной коллектор ! , хозяин авто не закрыл поток пропана---подстава для настройки работы двигателя. Лайк также с меня

[@Elvis5741]

У меня другая машина, вот на фига я это смотрю? 😊 Молодцы ребята!

[@arnoldardent]

Потому что проблемы и пути их решения у всех похожи 😊

[@Marvin14786]

Павел, ты красавчик! Всё грамотно, логично, справедливо , в конце концов! 😊👍 ремонтирую свой логан 1 2012 рест. по твоим видео! Класс! 👍👍👍

[@МаксМакс-ф7й5ч]

Хули там ремонтировать, простой как три копейки

[@Vitko_freedomcars]

24:15 в комментах хейтят Да как же так? Молиться надо на мастерскую, где все старательно очистят, помоют, продуют

[@Олёшка-ф3г]

Пора стать компетентным в газовом оборудовании😊

[@xikikomori]

..хотя бы перепроверять что баллон закрыт у ГБО :))) лайк "за детектив"

[@cerz2060]

Автор забыл добавить что чистота залог любого успеха

[@gangamstail]

К4М- остальное Dust!!!!!!👈🙋💯 Пудово!!!!

[@alexkur81]

Чистота, залог здоровья.

[@ВладимирГузенко-т2и]

Nissan almera j15 продал 2 года сейчас hyundai на твои видео смотрю до сих пор реально человек шарит может ты в hyundai что-то пригодится

[@68ViktorY]

Почему единицы таких как ты. В основном криворукие а тугриков хотят хорошие. Жму руку мастер ,приятно смотреть как ты работаеш.

[@Илья45РегУст]

помимо форсунок есть еще вакуумный шланг от коллетора к газовому редуктору, при неисправном редукторе газ через него поступает во впуск. А чтобы газ поступал через форсунки, должно быть три неисправности при перекрытом вентиле на балоне: 1-пропускает тот самый вентиль; 2-пропускает газовый клапан на редукторе; 3-пропускают форсунки. Вывод: хозяин авто забил на то гбо или "делает его" не в том месте.

[@74pakhan]

В Самаре нет нормальных газовщиков. Может и есть конечно, но большинство - это рукожопы без необходимых знаний. Конечно они навертели. Добавлю 4 - пропускает мембрана редуктора и по вакуумному шлангу газ сифонит во впускной коллектор.

[@Илья45РегУст]

@@74pakhan про вакуумный шланг написал в самом начале

[@74pakhan]

@@Илья45РегУст точно, не обратил внимания. Но может и воздух сосать при повреждении трубки на исправном редукторе. Короче, Петр и Павел могут бензиновую часть. Если научатся разбираться в газовой, то цены им не будет. Хотя ходят слухи, что сервисом они не занимаются, а только кино снимают.

[@ИванСтряпунин-ю5б]

Дренаж из редуктора в коллектор может треснуть и будет злой подсос, его как правило слышно на к4м

[@Семен-у4ф]

Какой еще дренаж?

[@РустамНазарматов-л9о]

Была у меня киа рио 4 с двигателем 1.4 с точно такими же форсунками на газу. Тоже долго не могли найти причину неровной работы на газу. Пока не прменяли мне по гарантии газовщики форсунки. Поставили барракуду. Идеально стал двигатель работать и провалы ушли.

[@Скобарь60]

Мастера этого сервиса ваще огонь! Многим мне помогли с лягушками!👍💪🔥

[@сергей-щ5ы4ц]

Живу в Туле, пытался найти адекватного настройщика гбо, мои попытки оказались безуспешными, придëтся ехать в Самару.

[@ВасилийБельков-д1х]

Алексин шоссе 1 б академия гбо

[@сергей-щ5ы4ц]

@@ВасилийБельков-д1х спасибо

[@olegfron8748]

Если висит обрыв нагревателя лямбды (датчика кислорода,) , то стоит проверить проводку идущую от блока управления, до разъёма подключения лямбды. Особое внимание уделить месту где оканчивается гофра защитная. Сами попали на такое, микротрещинки от вибрации - в сырость сначала выскакивала ошибка, а потом проводок перегнил в этом месте, а на вид было всё целое.

[@АркашаПупкин-п7й]

Все правильно расказал ,эксплуатирую не первое авто с газом 5- е авто .С подсосом воздуха постояные проблемы из-за ГБО!Бензин правит коррекции ,а за ним и газ по бензину смотрит .Поэтому все подсосы воздуха и газа надо проверять и контролить ,это и форсунки и шланги и редуктор.Всем мира и добра.Сам намучался пока не вник в проблему гбо 4 поколения

[@georgiystarex8378]

Зерня все это. У меня прошивка на евро 2. Мозги делал двигло на газе. Есть толковое виде где давно разжевали проблему - это свечи! Заменил и все поехало на газе.

[@Семен-у4ф]

Как свечи могут убрать подсос? "толковое видео" развод для лохов😜 Подсос воздуха - это пол беды, но подсос пыли в двигатель - это уже беда.

[@xikikomori]

26:10 "что я не подключил" - НЕОТКЛЮЧИЛ (незаглушил) еще один шланг от редуктора газового к впускному коллектору (который около дросселя подключаеться и мерит давление во впуске).. ну если таким способом хочется полностью ГБО отключить - через него тоже может газ подсасывать, если в редукторе мембране пипец...

[@константинпензев-э7у]

Любой газовый блок управления по датчику давления показывает утечку газа, диагност с опытом это прекрасно видит :)

[@doubledragun8650]

Когда ГБО негерметично то плохо заводится на горачую после короткой остановки.. А так негерметичние форсунки нормалная тема для ГБО.

[@Семен-у4ф]

Ты про евро 2? Евро 4 на бензине заводится, потом уже гавногаз включается или у тебя теплый старт включен, экономисты😂😂😂

[@Александр-х3я5й]

Газ во впускном ресивере,и в момент пуска на бензине этот газ не даёт успешно запустить двигатель.​@@Семен-у4ф

[@OMRKiruha]

Глушить трубки болтами - ненадёжно, по резьбе может травить. Ролик как всегда хороший, интересный и полезный. Спасибо.

[@TatarinOFF1986]

Все зависит от длины резьбовой части, много где так глушили, и надёжнее получалось чем с травящими форсунками

[@roman-n93popov94]

Ребята виновато не ГБО а те мастера которые его обслуживают если форсунки не держат то это выявляется при диагностике ГБО элементарно. Все зависит от квалификации мастера.

[@alexanderchuhlebov7685]

Ты не понимаешь, он сушит мотор и взрывается, я видел мотор, он высох как мумия ну или как урюк, даже водитель рено логан высох от газа! Когда потопы в сочи были у кого стоял газ машины высушивало, даже вода в салон не попадала! Отвечаю!

[@mediakotm]

​@@alexanderchuhlebov7685был двигатель 1.6, стал 0.8. Это вам не шутки!

[@викторсиделин]

@@alexanderchuhlebov7685 брехня это.....

[@qwerty-jh4bb]

​@@alexanderchuhlebov7685😂

[@ДмитрийК-ф3ю]

​@@alexanderchuhlebov7685Вы как говорится сделали мой день ! Не могу остановиться ржать и плакать 😂!

[@ИванСтряпунин-ю5б]

Вывод такой, гбо нужно обслуживать чаще чем бензин, либо шарить в этом деле самому, либо отдашь бабла больше чем сэкономишь

[@ИванСтряпунин-ю5б]

Добрый вечер мастера. В отношении гбо на основании своего опыта могу сказать что балон перекрыть и выработать газ из ресивера. А так газовики отправляют на диагностику а диагносты к газовикам🤣🤣🤣

[@N1Kson89]

Адаптация дросселя. делается. точно так же, без сканера. вкл зажигание (ждем 30 сек), не жать газ и тд, температура соблюдена выше +5. и точно так же выкл зажигание и ждать 538сек. и все. Для адаптации чего то еще. нужно на ходу тормозить двигателем с (хотя-бы) 3к оборотов до 1,5к оборотов не нажимая тормоз. и так несколько раз во время поездки. вобщем полно вариантов, для ручной адаптации.

[@alexche1274]

Меган 2008 к4м, 1,6, DP0 pyclip2.2, pyren на 5+ обд2 V1.5

[@sergeybodrov1971]

4 резинки=4 рубаса...ах.еть,цены.

[@КириллКуликов-м9ы]

И 4 рубля их поменять)))

[@Рустам-в5о]

да, на счет пропуска газа - очень полезный материал. Спасибо!

[@vitaliiarmash7726]

Не ну красава,культурненько изложил

[@Сергей-ы7б8к]

по поводу нумерации цилиндров: поскольку двигатель ниссановский, то програмное обеспечение тоже от ниссан. и согласно этого програмного обеспечения первый цилиндр расположен, как у нормальных машин - у шкива. для неверующих могу предоставить доказательства.

[@rus52.]

Я в туле не мог найти болт коленвала) даже на разборках не было , а вы их дарите))

[@ВладимирНикулин-ъ7щ]

Жирный лайк, за "ща я покажу разряжение" 😂

[@Viktor-uu8yi]

Хорошее видео,с травлей форсунок в закрытом состоянии это было мудрое решение ,ни у одного газовщика в гостях не наблюдал проверки форсунок на травлю 👍

[@MrFedia85]

Петушинная аватарка

[@сергеидед-щ5з]

100%

[@xikikomori]

"проверки форсунок на травлю" - видно по показаниям в проге по настройке газового оборудования. отключаешь форсунки по одной с газа - как "поползли" коррекции, значит отключенной форсунке п-да.

[@folinvn]

Гбо тоже надо обслуживать или демонтировать если не используешь

[@ВасилийЯшанин]

Ещё бы на ТО гбо кто нибудь ездил😮 Я ГБО поставил что его обслуживать. 😢😅😂Ка......

[@SergeySamarskii]

Ни один не проверяет так форсунки. В самаре всех газовиков объехал

[@USSR63]

Это везде так, нет в нынешнем времени людей кто с интересом делают свою работу, точнее есть конечно, но их единицы! В Казани такая же беда с точностью настройки в ГБО, всё делается на отъебись, лишь бы поскорее, да следующего клиента отпустить. Потому мы и смотрим такие вот видео, что бы понять в чем причина, куда этих "мастеров" направить, но за подсказку тоже можно нарваться на вопрос от них : а вы мастер что-ли? И смех и грех, смешно на таких смотреть, а грех от того, что все мысли в голове только матерные. Одним словом- Недоумки они. А вот этот Мастер молодой но грамотный во всех отношениях.

[@wicmar]

ЛОГАН ФАЗА 2 2012г.прошел 350 000 без гбо,12.5 во всех цилиндрах

[@Andrew3653979]

Какой программой Вы пользуетесь для считывания показаний. У меня рено логан, никаким другим протоколом кроме OBD2 не могу подключиться.

[@ОкейГугл-ы3ъ]

Реношные болты под звездочку, говно редкостное. Гниют и ломаются. Заменил на болты из нержавейки под головку на 10 и ваще пофиг как там торчит, ровненько, не ровненько, особенно если это на защите поддона и по низу бампера. Главное нет проблем с очисткой дыры под звездочку от грязи.

[@СергейБорисенко-э8ь]

Трубки болтами глушить? Резьбовые? Оригинально!

[@GGG-ys4lb]

Автор подскажи что за программа на телефоне у тебя для диагностики через обд2??

[@serg9139]

Scandoc compact

[@АндрейТрусов-т1е]

@@serg9139 нет такой в appstore

[@ПацанПростой-й5ш]

Паш, расскажи о проге и о обд, которые используешь.

[@GGG-ys4lb]

Присоединяюсь😊

[@meowh4rd]

++++

[@serg9139]

Scandoc compact

[@user-mt4db7iq9f]

Не баламуть людей не любой прыжковый ( как ты его назвал) кислородник подходит . Очень сильно на работу датчик влияет правильное сопротивление нагревателя

[@igroman-toys]

що за лайно нагрівач окремо, датчик окремо розташовані в одному корпусу, а помилка вискочила в збережених тому що від'єднували роз'єм.

[@mo6il1s82]

Фирма ПТП64 не хуже оригинала резинки делают и стоит копейки и также датчик кислорода Автотрейд.

[@yakovmanushkin5036]

Интересно, где в г. Екатеринбург есть мастера с таким же отношением к своей работе и клиентам?

[@sergiirozhko1964]

Газ может травить во впускной коллектор через форсунки, но чаще газ от редуктора через вакумную трубку поступает в колектор. Не проще ли просто перекрыть газ на балоне и израсходовать газ , который остался в системе.

[@NOBODY-nm5cf]

Мне бы такие знания как у вас. И руки)

[@Наблюдатель-ъ1й]

Хозяин игрался в диагноста, а сейчас многие не имея никаких технических знаний и считая себя намного умнее заводских инженеров . смело лезут в двигатель . в подвеску и т.д. потом едут ,или на эвакуаторе . к таким вот Павлам , и они начинают с трудом приводить авто в чувство.Трасмиссионку на Рено , после завода надо менять сразу, я проехал на Дастере 10000 и масло в АКПП было как деготь будто я прошел 150000 тыс. км , в заднем редукторе тоже такая же бурда была плюс стружка , но это редуктор притирался.

[@АртёмПашков-щ9ц]

Привет. Что за прога для OBD2?

[@Кремлвскийбот]

Двигатели рено изначально предназначены для работы на газе, там даже специальные места для форсунок есть в двигателе.

[@МихаилСоболев-й7б]

к4м не предназначен для работы на газу т.к. нет гидрокомпенсаторов клапанов а с упорными стаканчиками люди болт забивают на регулировку клапанов даже не проверяют , к7м более подходит т.к. там необходимо проводить регулировку клапанов регулярно если конечно владелец не имбецил . Лучший вариант это двигатели гидрокомпенсаторами.

[@Кремлвскийбот]

@@МихаилСоболев-й7б вы что-то напутали. Почитайте статью Проблемы и надежность двигателя Renault 1.6 (K4M) На драйве Там все описано про этот двигатель и уаазано, что он оснащен гидрокомпенсаторами. Возможно вы его перепутали с к7м Но несмотря на то, есть в двигателе гидрокомпенсаторы или нет, этл ни о чем не говорит. Регалируйте клапаны, меняйте прокладку головки блока и пользуйтесь гбо на здоровье. Ресурс вашего двигателя будет таким же большим, как с гидрокомпенсаторами. Вы вообще похоже в технике не сильны. Если вы регламент соблюдаете, все вовремя делаете, у вас любой мезанизм будет прекрасно работать. Другое дело, что устанавливая гбо надо не забывать, что его тоже нало обслуживать. О чем многие забывают. Удачи.

[@igroman-toys]

@@МихаилСоболев-й7б навіщо ви на перевірені часом стаканчики гоните, упороті то як раз компенсатори. Я зі 105к 45к пройшов на газу, два рази мене підбивали мамкині діагности регулювати клапани (не шукаючи реальної причини) я два рази просто перевірив зазори, тільки один випускний клапан на сотку від номіналу інші в допусках за 100к пробігу, в той час як зазори на гідриках взагалі не перевіряють і вірять що рожеві поні їх компенсують, але якщо не міняти гідрики то за 200к вони точно нічого не компенсують, а люди їздять до поки не повилітають рокера уявляєте що за цей час відбудеться з сідлами?

[@doubledragun8650]

к4м ходят 100 000 км на газу бе занема филтров и масло и потом еще 100 000 из них 1000 с порваном пылнике КПП - проверено. @@МихаилСоболев-й7б

[@АлексейМатвеев-ы3й]

​@@МихаилСоболев-й7б Двигатель К4М с гидрокомпенсаторами

[@ДмитрийД-к7р]

Можно написать , каждый видос шедевр,👍

[@abrakaytis5789]

Каким сканером и программой Вы пользуетесь?

[@pavelsviridov]

ScanDoc

[@Halabalooza]

Мобильным

[@aleksandrgurdymov1581]

Красавчик! И без соплей👍

[@АркадийИванов-ш3д]

С учётом экономической ситуации машин на ГБО будет становится всё больше. Есть смысл начать разбираться в гбо. Сейчас уже и на дизельные грузовики газ ставят, газели с заводским гбо продаются. Субсидии и льготы на транспортный налог при установки ГБО. Война, на Украине и в Палистине, цены на нефть опять вверх, солярка уже по 60р. и та внезапно пропадала на заправках. А вы говорите ГБО задолбало. ГБО наше будущее, для бюджетных авто. А состоятельные люди по мегаполисам будут ездить на электрокарах уничтожая экологию на которую всем насрать, выброшенными на свалку батареями которые не захотят утилизировать так как постройка специально для этого заводов дорого и увеличит утилизационный сбор.

[@СергейЕлфимов-р6ж]

На движок без гидрокомпенсаторов не ставьте,попадёте на ремонт головки. За70000 пробега пипец пришёл. Рено Дастер.

[@Вован-чай]

При чём тут ГБО,если про настройку клапанов не знали?

[@СергейЕлфимов-р6ж]

​@@Вован-чай а сколько стоит регулировка клапанов? При установленном ГБО его ,как я узнал, через каждые 15000 делать нужно. Так что я не против ,но если хорошо посчитать, не стоит оно того наверное.

[@igroman-toys]

@@СергейЕлфимов-р6ж ви звиздун за 100к без гідриків на справному двигуні і гбо зазор може піти на сотку навіть не на десятку, зазор потрібно перевіряти раз в 50к, а при необхідності регулювати за 20хв в гаражі. Такі страшилки розповідають рукожопи з сервісу для єбобо, то ж краще вірте в рожевих поні які компенсують зазор в гідриках і гідрики вони ж безкоштовні і міняють їх теж безкоштовно?

[@Benzin-l7o]

Мужик, мы смотрим падение давления после остановки двигателя. У нас у каждого свои методы

[@Яша-м9р]

Что за сканер используете, если не секрет?

[@serg9139]

Scandoc compact

[@miroslav2007]

все что вам нужно знать что происходит в боксе у этих парней 16:03

[@АлексейЖуков-ь7б]

Большое спасибо за информацию.

[@machakachina7609]

Этот наездник, ремонтируется сам. Этим все сказано! А спасите помогите начинает кричать, когда наворотит дел сам везде. Гбо нужно было диагностировать, обслуживать настраивать и оно будет работать не принося ущерба. Большинство ложат на обслугу болт, а как итог это ремонт головы потом, как минимум

[@Epox9396]

20:45 да банально забываешь. Для этого я все записываю в блокнот на телефоне.

[@Benzin-l7o]

На гбо закончился мульт+ эл/маг клапан редуктора+газовые форсунки.

[@wadimberezovsky1002]

23:38 Снимал коллектор на 30 тыс. - родные прокладки были с такими же замятиями, по моему даже все 4.

[@ВладимирБумеров]

Если советуеш по постоянно включённому зажиганию то уточни что именно в этом авто. Потому как на эпайс4 когда лопнула шланга на сцепление я так трогался на стартере.

[@alexanderchuhlebov7685]

Гбо ему плохо... это тот человек который ставил водородную установку на машину...

[@ДмитрийСпиваков-л9ь]

Маэстро,спасибо за твое отношение к своему любимому дело))приятно это видеть

[@tops5127]

бензофорсунки тёмные светлые регулируйте впуск клапана

[@СергейАлексеев-ю7ж]

Просто самый самый!!!!!!!!!!

[@Denis_Borovik]

Привет! Какое приложение на смартфоне для диагностики используете?

[@ДедМороз-ф2р]

Класс, супер ролик. Спасибо.

[@Maximtir]

Подскажи пожалуйста, как мне включить на рено логан 2, 16 г.в в приборной панели пару фишек? Можно это сделать без спец проги? Или нужно эклектрика искать? Например что-бы показывало температуру, шкала слева. Или как самому сделать?

[@Electron.]

А какой софт для диагностикии используете вы?

[@ZOBlazer]

Название софта/диагностического оборудования в студию!!!

[@Halabalooza]

Програмный

[@kurory]

ScanDoc

[@cerberzx]

прошу прощения, но 7:10 вы утверждаете что любой датчик подойдёт, вы заблуждаетесь, у датчиков ещё есть такой параметр как сопротивление измерительной ячейки, так вот рено очень трепетно относится к этому параметру и в случае если данный параметр чем-то не устраивает включается аварийный режим исключающий работу по ДК. Это особенность программного обеспечения брендов рено и всех связанных с ними.

[@ZENiCOM]

Да, вы безусловно правы ! Но на практике конечно мало аналогов подходит,тем не менее подбираю универсальные, как правило топовые бренды, в которых не заявлены моторы на которые устанавливаю, работают исключительно ! Поверьте - не просто слова

[@cerberzx]

@@ZENiCOM Возможно используете одни и те-же что однажды хорошо заработали и повезло не наткнуться на брак/подделку. К сожалению в наше время на шлак можно наткнуться и в оригинальной упаковке. Цена давно перестала быть показателем качества.

[@xspb7731]

Не по понял. А зачем газ отключать? Пробег 249000км. Дастер, движок - такой же. Стоит ГБО BRC. Тьфу, тьфу, тьфу - всё збз!

[@СлавянИванов-и2х]

Этот разводило и не то расскажет😂

[@Serega_1664]

ну как вы смотрите? за тем, что форсунки газовые говно.

[@shurken-channel]

​@@Serega_1664Не существует таких. Проблема всегда в мастере, а не в форсунках.

[@arnoldardent]

Не существует вышедших из строя деталей, есть плохие мастера. Если ваша 30-летняя шОхА не заводится, не бегите за новыми свечами, ищите виноватого и бейте по мордасам!

[@ДмитрийСосулин-н1ш]

F 4R 20 год.гбо с нуля.90к.я доволен.нет детона при трогании,т.к. октан 100...105... бензин 95 такого не дает...сосед на таком же дастере жалится на детон.я говорю:ставь гбо.единственный способ лечения степени сжатия 11.5.

[@АндрейИсаков-м6ж]

Получается не только форсунки не держат но и клапан перед редуктором

[@Абдул.Вали.Вагапов]

Причина в грязи!😅😅😅. Поэтому у Артёма так чисто ! И народ любит это смот😢даже как он моет радиаторы 😅😅😅.

[@ВперёдТехника]

Где такой манометр купил ? Артикул можно узнать?

[@Covid__19]

Подскажите каким приложением вы пользуйтесь и что за модель считывателя

[@Мамура-ъ4э]

Красавчик! 😊

[@АлександрКононенко-в2ы]

Здравствуйте а что это у вас за программа диагностики как называется

[@СергейЗдоровенко-б4р]

А про датчика кислорода хотели рассказать, или я что то пропустил?))

[@ИнокентийИванов-и7щ]

Сказали ж, что только родной за 9к. Родной у меня сдох на 80 т. И вот уже сотку тыщ км на газе исправно трудится датчик кислорода за 1700 руб. От ВАЗ 2107. Фишку переделал сам

[@СергейЗдоровенко-б4р]

@@ИнокентийИванов-и7щ А какой ДК номера помните?

[@rem8768]

Скандок Компакт в тёмной контрастной теме на андроиде.)Что то я на смартфоне не пробовал ещё его.)

[@КузяКузькин-д1т]

Как-то растроил ролик. Все по делу, но.... Ну каое может быть масло в коробку 75/90, если там должно быть 75/80. . Ну это же совсем разные маслА с разной вязкостью. Если уж нет того, что надо, то лучше уж оставить старое. И по поводу сканеров - уже и не обговаривается, что Рено читается только CLIPом, ну или в бытовых условиях -PyRenом (там и логи можно записать, если надо).

[@АркадийИванов-ш3д]

У них есть ролик в котором они говорят что реношные коробки ходят только на масле эльф 75w80. И там так же говорится что они не дают гарантию на работу если заливается другое масло.

[@ДенисКоннов-л1л]

Поверти только 75/80 пробовал два раза 75/90 выбило подшипники попал на 30к два года назад только 80 смазывает через трубочку 5передачу

[@Nik-Pochexonskiy]

на ларгусе 10 лет на газу 340т.км. ни единой проблемы с газом....

[@kianorivz7180]

Скажите кто знает. Какой программой сбросить коррекции на Ларгусе к4м? Елм есть, carscaner есть.

[@Mintel_]

У нас в городе нет нормальных газовиков, поэтому тоже обслуживаю сам, они у нас все на грязь ставят, один раз съездил на новой машине после установки газа к ним на то и мне хватило, и остальные у нас такие же,ничего не понимают

[@АлександрТитор-в7ъ]

Здравствуйте, можноли заменить физике на к4м на простую шестерню, если да то как подобрать, спасибо.

[@Babk-lh6go]

Н4м при нагреве двигателя этот блок управления беднит смесь под евро 5 , и смесь бедная а коррекции уходят в плюс долгосрочной , это как бы "нормально" по блоку ЭБУ.

[@GBOetoPROSTO]

Люблю дешевые форсунки, от слова совсем 😂😂😂😂 Скоросные форсунки Баракуда рулят, и фильтр с отстойником. Интересно, какое время впрыска бензина на хх у этого двигателя? Зная рыно - наверное меньше 3 мс. Если меньше Валтеки - просто не конают под этот мотор, хоть сверли их,хоть ходом штока играйся😂😂😂😂

[@МихаилСоболев-й7б]

Ну да там AEB должны стоять скоростные а эти только на газели работают ))))

[@Кәусар-д3щ]

Увас видио есть где вы хвалите гбо определитес

[@samdelai]

Это что он воткнул на 1.6 гбо ? Так это же фатальная ошибка, этот н4м без гидриков, надо постоянно регулировать клапана, а цена этой процедуры космос, и спецов не сыскать ! На каптюрах гбо можно ставить на древние 2х литровые, чугунные с гидриками. И скорее автор воткнул какую то китайскию поделку гбо, у меня на ориг диджитроник и редукторе томасетто таких проблем не было

[@ИванИванов-о2н3ш]

Как же вы определили ,что у вас дижи оригинал)))))оно все китайское)

[@Frez_ka]

Что за приложение на смартфоне?

[@ОлександрБогданович-у7и]

Также интересно . Лучше залить G12 , G12+ , G12++ , G13 ??? У их ресурс побольше .

[@doubledragun8650]

У Рено в радиаторе только ЕЛФ. А так хоть G25_ залейте будеть ржавчина и она отопитель забиет.

[@chpoker-c5e]

Мужики помогите советом. X trail t31 2011 mr20de 4wd. Мкпп. Машина дёргается на ходу вперёд назад даже на нейтрали под горку. Что может быть. Ступичные в порядке, тормоза не закусывает. Последнее что делал менял масла везде снизу на зик. И появился небольшой вой под нагрузкой как на жигулях старых. Не понимаю откуда, слабый звук

[@Сергей-у9э5л]

Мужики тебе не помогут, к экстрасенсам тебе надо.

[@ВасилийБыков-б1д]

Просто молодец👍

[@AlBEREZIN88]

Вы же сами ездили на газу?

[@викторсиделин]

слышу писк заслонки-это нормально?

[@None-om7cm]

Бодрое распыление силикона в моторном отсеке может привести к пробуксовке ремня генератора

[@nonameanonim5313]

Вот уже 10 лет, время от времени, пропшикиваю силиконовую смазку на ремень привода агрегатов. Пробег 230ккм. Ремень стоит сейчас второй. Первый нормальный, лежит на всякий случай. Ни разу не пищал и не проскальзывал ремень.