Budowa obejścia Węgierskiej Górki (S1 Przybędza-Milówka) CZERWIEC 2024 [DRON][4K]

Zapewne wielu z Widzów planowało, że w drodze na tegoroczny urlop w kierunku zawsze słonecznej Chorwacji, skorzysta z Obejścia Węgierskiej Górki. Niestety, co już wiemy od dłuższego czasu, tak się nie stanie, a dość prawdopodobne jest, że nie uda się to także za rok. Niemniej jednak, prace na wspomnianym odcinku cały czas postępują, czego potwierdzenie znajduje się w powyższym filmie. W ciągu minionego miesiąca m.in. powstało praktycznie od zera rondo w rejonie Węzła Milówka (na miniaturze filmu).
Tradycyjnie zapraszam na wspólny lot po budowie, w filmie zawarte są najnowsze dane tunelowe!🙂
Polecam oglądanie filmu w rozdzielczości 4k🎬
Na Węźle Przybędza ruch cały czas odbywa się wahadłowo, sterowany sygnalizacją świetlną. Końcem ubiegłego tygodnia odbyła się kolejna akcja układania asfaltu, choć widoczna na filmie warstwa nie jest jeszcze ostateczną. Po zakończeniu asfaltowania i prac wykończeniowych ruch najpewniej zostanie poprowadzony wyłączoną dotychczas z użytku łącznicą.
Zgodnie z przewidywaniami, na odcinku od MD-1 do MD-2.1 oraz MD-2.2 w ostatnim miesiącu pojawił się asfalt.
W górnej części portalu południowego tuneli TD-1. trwają zakrojone na szeroką skalę prace dotyczące zabezpieczenia ściany portalu. Zaangażowanie widocznej ilości pracowników i sprzętu mimo weekendu budzi podziw.
Przed portalem północnym TD-2 między jezdniami pojawił się solidny wykop, powstaje tam bliżej nieokreślona, niewielka budowla w kształcie kwadratu.
Podobnie jak na północnym węźle, tak samo sporo dzieje się na Węźle Milówka. W północnej części węzła pojawił się wykop, gdzie trafią przygotowane w pobliżu zbiorniki retencyjne. Największą nowością względem poprzedniego miesiąca jest powstanie całkowicie nowego ronda, które jeszcze nie zostało włączone do układu drogowego. Rondo zlokalizowane jest przed łącznicami dojazdowymi.
•Przemieszczający się na mapie kursor przedstawia przybliżoną pozycję drona w danym momencie filmu.
============================
Music by Envato Elements

[@piotrficek7661]

Widać że wykonawca tego projektu "szanuje sobie kontrakt"...zobaczymy czy jeszcze nie wystąpią o kolejne wydłużenie terminu zakończenia!Jak zawsze super materiał.

[@GhostDiamond]

Jakie piękne widoki .

[@grzegorzkunert6687]

Dobra robota jak zawsze Pozdrawiam

[@piotrk2747]

Jednojezdniowa ekspresowka 😂

[@magman0718]

Przecież połowa odcinka ma przekrój dwupasmowy, a poza tym 2 pasy do samej granicy nie są potrzebne

[@billy.the.maker.]

Jeszcze pare lat i bedzie!

[@jankowalski9817]

Myślę, że wyrobią się przed rokiem 2050...

[@VirtualTransformer]

To kluczowa obwodnica dla operacji specjalnej zapewni szybkie okrążenie i dotarcie na tyły.

[@michel262]

Super nagranie ...ale opoznienie w budowie straszliwe!

[@piotrdab1295]

Super 👍

[@rafanapieraa8733]

Ależ się to ogląda! dzięki @beskidair 😁

[@marcinszymkowicz6104]

Czekam na materiał 👍💪🖖

[@vwmaly]

Kiedy otwarcie ???

[@sirhill3804]

to jest "Miś na miarę naszych możliwości"... budują to dokładnie 12rok. 8,5km kawałka tunelu i estakady ... Chiny za ten czas zbudowały 38tys. km tras szybkiej kolei ...

[@lesnypatrol7292]

6:34 Ciekaw jestem co to bydzie ?

[@jannowak9768]

kurort. ten budynek to hotel a ta dziura to basen.

[@RMat-lv1fh]

Otwarcie Polski na siebie, tysiące nowych miejsc pracy, ľatwy dostęp do lokalnych towarów, ZACZYN by zajrzeć głębiej.. REGIONALNE MIEJSCA POSTOJOWE przy drogach ekspresowych

[@jakubstanko2211]

można by zrobić przelot nad mostem w Porąbce , z tego co wiem jest już gotowy

[@beskidair]

Pomyślimy :)

[@piotrficek7661]

Nie otwarty jeszcze ale warto wieczorem bo zmienia kolory !

[@beskidair]

Film z mostu w Porąbce już jest na kanale :) Niestety trochę się wstydził i nie chciał zmieniać kolorów do filmu :(

[@almatos123]

Na przewężeniu z powodu jednej estakady przewidziano odcinkowy pomiar prędkości czy mały cmentarzyk u podnuża...?

[@woj4k]

Żeby dostać zezwolenie na odcinek trzeba będzie uzyskać papier że nie jest się idiotą

[@mateuszdytfeld3717]

Projektanci zapomnieli o paru wiaduktach, żeby tylko estakada est1 wytrzymała to natężenie ruchu 🙈 a co do opóźnień to nie ma co się dziwić, jak tam króluje Słowacji raj😂 brak organizacji, brak sprzętu budowlanego i ludzi do takiej inwestycji Filmik super ❤

[@jannowak9768]

drogi beskidzieair, wrzucanie takiego materiału w środku tygodnia i o tak wczesnej porze to jak wrzucenie kasowego filmu /potencjalnie/ w sezonie ogórkowym czyli spalenie go. do poprawki jeżeli chcesz mieć większy efekt! pozdrawiam. podpowiadam, jedna z możliwości; wieczorkiem kiedy ludzie są już po robocie.

[@beskidair]

@@jannowak9768 dzięki za zainteresowanie tematem. Premierę bez względu na porę opublikowania filmu ogląda zaledwie promil wszystkich widzów. Film jak wiadomo po premierze nie znika z YT, więc każdy może obejrzeć w dogodnym dla siebie momencie i widzę, że tak się dzieje. Pozdrawiam również.

[@Pik_Nick]

​@@beskidair Dokładnie tak. Osobiście rzadko oglądam w trybie premiery, ale z pewnością do 24h po premierze mam już materiał przeanalizowany !!

[@pyjterhalymba9756]

Wystarczy włączyć suba a żaden materiał nie umknie i można go wtedy zobaczyć o każdej, dogodnej dla siebie porze....

[@adamluk78]

Piękna droga droga. Iwestycja równie efektowna jak i esktremalnie nieefektywna. Dorga bez znaczenia dla ruchu w Polsce (świadczy o tym przekrój jednojezdniowy). W ruchu na Słowację powinno się inwestować w trasę przez Cieszyn (i Czechy) do Żyliny. W najtrudniejszych miejscach zbudowana (kosztem ogromnych robów ziemnych) jako dwujezdniowa z szeroko rozsuniętymi jezdniami. O ile budowa dwujezdniowych tunelów ma jakikolwiek sens (koniecznośc bezpieczeczeństwa i zapewnienia ucieczki drugim tunelem) to budowa "podwójnych" estakad nie ma żadnego.

[@Bardi78]

Ekstremalnie nieefektywna ??? Powiedz to ludziom tam mieszkającym jak codziennie przejeżdżają przez ich centra miejscowości tysiące samochodów w tym tirów, a praktycznie w każdy weekend jest korek - wiem bo często jeżdżę z Żywca do Zwardonia

[@bulmerandlumbspzoo]

Nie rozumiem po jaką ciężką cholerę tak utrudniać życie mieszkańcom dezorganizując ruch na rondzie? Może jakiś geniusz z Powiatowego Zarządu Dróg wypowie się tu? Czy to wy jesteście dla ludzi czy ludzie dla was? Dlaczego wydajecie zgody na takie długotrwałe dezorganizacje ruchu? Przecież to co ciągnie się miesiącami można załatwić w kilka dni!

[@jannowak9768]

totalna zgoda. wg. mnie ruch wahadłowy zostanie aż do otwarcia trasy czyli jeszcze rok najmniej. a można by to było zrobić inaczej np. wpuszczając na nowy kawałek ruch z żywca.

[@jarosawskrzypek4142]

Będzie to jeden z najładniejszych odcinków w Polsce ale kiedy go skończą to druga sprawa bo trochę to trwa.

[@marekkucharczyk4061]

dzięki! i nie wierz tzw."mondralom" o "paleniu materiału",czekam na cd!Pozdrawiam!

[@beskidair]

Również pozdrawiam 🙂

[@jannowak9768]

mondrego to aż milo posłuchać.

[@marekkucharczyk4061]

@@jannowak9768 he he wiedziałem ,że to określenie lekko ubodzie 😁

[@piotrpalej6447]

Nie uda się za rok, ani za dwa, ani za trzy bo odcinek od Kosztów po Bojszowy jeszcze nie rozpoczęty a do Oświęcimia paleontolodzy szukają dinozaurów.

[@beskidair]

@@piotrpalej6447 W opisie mowa tylko o OWG 😉

[@jarosawskrzypek4142]

Tunele i węzeł w Milówce jest jeszcze w powijakach. Pozdrawiam wszystkich

[@got1978]

trochę mi jest ciężko pojąć dlaczego tylko dwa pasy so zrobione za 15-20 lat to będzie zdecydowanie za ciasno

[@got1978]

kiedy otwarcie?

[@beskidair]

@@got1978 za ok. rok

[@jankowalski9817]

Nie mogę sie oprzeć wrażeniu, że ktoś wybrał najbardziej skomplikowany i trudny technicznie, a co za tym idzie najdroższy wariant tego obejścia.

[@beskidair]

Ohh shit, here we go again...😬 Temat wałkowany X razy. Ze względu na uwarunkowanie geologiczne terenu nie było innej możliwości poprowadzenia tego odcinka.

[@tomekd3048]

​@@beskidair w sumie droga mogła iść z drugiej strony Soły. Tylko że wcześniejszy odcinek musiałby być inaczej zaprojektowany

[@jurekdrabik5641]

żenujący postęp. Dotychczas winne były tunele (warunki geologiczne), teraz ??? Pozdrawiam nagrywającego, powodzenia

[@beskidair]

@@jurekdrabik5641 nic się nie zmieniło w kwestii powodu opóźnień terminu. Postęp jednak jest dostrzegalny w liczbach na końcu filmu, ok. 300-400 metrów obudów w tunelach TD-2.1 i TD-2.2 w ostatnim kwartale samo się nie zrobiło. Zakładam, że większego tempa na chwilę obecną wrzucić się nie da. Również pozdrawiam.

[@jannowak9768]

@@beskidair przekroczenie terminu o dwa lata /około, jak dobrze pójdzie, z 4 ech przewidzianych/ nie jest wina tylko przekopywania tunelu ale także żółwiego tempa wykańczania ich, kompletnie niezgodnego z założeniami i planami. nie rozpływał bym się w pochwałach nad tempem prac. pozdrawiam.