Будущее уже наступило! Электромобиль BYD e2. Подробный ОБЗОР новой электрички в Атлант-М

Рет қаралды 24,627

Күн бұрын

Сегодня у нас на обзоре BYD e2 - электрический городской автомобиль компании BYD, который предлагает экологичную и экономичную альтернативу традиционным бензиновым и дизельным автомобилям. Он оборудован современной батареей, обеспечивающей неплохой запас хода на одном заряде. Кроме того, BYD e2 имеет стильный дизайн и различные технологические возможности, делающие его привлекательным выбором для городской езды.
Заказать электромобиль своей мечты можно здесь: ➥atlantm.by/electro
⚡ ️ Главной особенностью как BYD e2, так и электромобилей в целом является их взрывная динамика, обеспечивающая захватывающие ощущения от ускорения.
🚗 Интерьер автомобиля BYD удивляет вниманием к деталям, высококачественными материалами и гладкой строчкой, создавая приятные впечатления.
🔌 Автомобиль можно зарядить за 20-30 минут, используя аккумулятор емкостью 43,2 кВт*ч и разъем для быстрой зарядки gbt, который становится все более доступным на автозаправочных станциях Беларуси.
🚗 Компактный размер BYD e2 (4,260 мм) позволяет легко парковаться в любом удобном месте, при этом обеспечивая просторную кабину с достаточным запасом хода.
🔋 Компания BYD известна тем, что обладает одной из лучших аккумуляторных технологий для электромобилей, в частности технологией blade на основе литий-железо-фосфата.
🚗 BYD e2 обладает удивительно просторным багажником, в который при желании можно поместить несколько сумок, чемодан и даже рождественскую елку.
👍 BYD e2 предлагает удобные функции, такие как регулируемый угол наклона рулевого колеса, кнопки предупреждения об опасности в удобном месте и механическая регулировка сиденья для быстрого и легкого перемещения.
Таймкоды:
00:00 - Вступление
00:35 - Чем же цепляет его внешний вид?
01:50 - Ну что, поехали? Тест-драйв BYD e2
03:22 - А что же у нас в салоне? Особенности интерьера BYD e2.
04:27 - Тестируем управление климатом.
04:27 - Технические характеристики BYD e2. Запас хода, емкость батареи, время зарядки
06:43 - В ней даже есть встроенный видеорегистратор!
07:13 - Размеры автомобиля и достаточно просторный салон.
07:46 - Тестируем работу вращающегося дисплея и мультимедиа.
09:20 - Одна из лучших аккумуляторных технологий для электромобилей в BYD e2. 10:20 - Багажник впечатляет своим объемом.
12:02 - Выводы
#атлантм #byde2
#атлантмэлектромобили #купитьэлектромобильвбеларуси
Цены и комплектации этого автомобиля и другие модели автомобилей ищите по ссылке - atlantm.by/cars/new
Подписывайтесь на наши социальные сети Атлант-М:
Instagram - / atlantmauto
VK - atlantmby
FB - atlantauto/?...
Одноклассники - ok.ru/atlantmby
Скачивайте мобильное приложение "Атлант-М":
App Store - app.appsflyer.com/app/631bc1e0
Google Play - app.appsflyer.com/app/c8397647

Пікірлер: 76

@person5438 2 ай бұрын

В комплекте по моему, зарядка 1,7 Кв. вы 43 Кв в условии диапазона 10%-90% и условной потери 5%-10% при зарядке, будете заряжать примерно сутки 24ч. Если приобретёте зарядку под обычную розетку 3.5 Кв то выйдет где-то 12 часов. Так что нужно заморочиться дома, провести кабель с силовой розеткой (или блоком зарядки) на 32А, и тогда с 7 Кв, вы сможете получить 6 часов. (и не забываем, что нужна качественное электричество!) Заряжать в 100% и сильно разряжать батарею это плохо для любой батареи, даже для такой, нового поколения. Но сам производитель рекомендует иногда это делать повышенный разряд и полный заряд (это нужно для колибровки). Учитывая, что у всех своя эксплуатация чётких рекомендаций нет, раз в неделю или месяц или сезон .... По динамике, она бешеная до 60 км. потом все грустнее. Хотя как для города з головой, но помните это очень большой расход и динамика будет к сотни весьма просидеть. Почему при 43 Кв, производитель даёт те-же 400 что и на моделях с 47 Кв, с таким же двигателем. Тут тепловой насос это примерно +10% енергоэффекивности. Летом 250-300 км. Зимой 150-200 км. (Сверх экономию или сверх расходне берём во внимание*) Нужно было это рассказать красиво`)😅

@user-hc7zm5yh9l 2 ай бұрын

Как владелец этого авто (до рест версии) скажу что ты практически во всем прав кроме: Штатная зарядка в сам автомобиль даёт 1.4 киловатта. Запариваться касательно зарядки на 7 киловатт нет никакого смысла, достаточно 3.5 киловатт с головой. (Ибо мне сложно представить человека которому каждый день требуется стабильно проезжать в районе 300 км. Если даже взять таксистов, им не хватит 7 киловатт и придется в течении дня подзарядки на скоростных зарядках.

@user-uc7vr6mb3m 11 күн бұрын

Здравствуйте! В минус 20-25 проверенная тачка, сколько проезжает? В салоне тепло? Зарядку посоветуйте, в паркинге есть розетка на 220

@user-uc7vr6mb3m 11 күн бұрын

И ещё по кузову, днище и арки нужно ли делать антикорозийку. Как вообще после дорог, солей, грязи

@user-hc7zm5yh9l 11 күн бұрын

@@user-uc7vr6mb3m в -20 машина жалуется что батарее холодно (типо недочек горит) после того как ставлю машину на зарядку, батарея прогревается и все гуд. Если собираешься ездить с печкой не больше расстояние но часто, то будет 150-180 км, если залпом весь заряд проехать то где-то 200-230. (На печке и манере езды не экономил). Но зимой и экономия не очень то и помогает)

@Maksim_WB_OZ 2 ай бұрын

Я не знаю наю кто вам до этого выпуски делал... Но этот выпуск определенно снимали другие. Заслуживает ЖИРНОГО ЛАЙКА! 🔥😜😂

@sher2044 2 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите как устанавливать программы на данном электромобиле.

@excavator.pivovarov 2 ай бұрын

Благодарю за выпуск! Полезно и актуально.😀

@atlantmlive 2 ай бұрын

Добрый день) Спасибо большое

@askripchenko 2 ай бұрын

Такой контент радует глаз!🔥

@Maksim_WB_OZ 2 ай бұрын

Согласен

@user-fg3xy3qf2k 2 ай бұрын

Такой контент это реклама, все комментарии подобного рода от своих.

@atlantmlive 2 ай бұрын

Добрый день,@@Maksim_WB_OZ ! Спасибо)

@atlantmlive 2 ай бұрын

Все комментарии ,@@user-fg3xy3qf2k , обозначены нашим логотипом. Мы признательны за такие комментарии

@user-cx8tn1jm6j Ай бұрын

Хороший обзор, спасибо!

@alexanderbuka1156 2 ай бұрын

Вова - красавчик, пускай он и дальше ведет выпуски по любым моделям. только дайте ему возможность реально показывать взрывную динамику на приличном прямом участке дороги. Машина - пуля, должна выстрелить!

@luckyladyMinsk 2 ай бұрын

Ну наконец-то у вас появился нормальный продакшн! Теперь приятно смотреть стало!😍😍😍 Покупаем только у вас

@user-gp7zf9uk3z 2 ай бұрын

Вообщем, у нас был лексус es350 , полгода назад приобрели e2 . Если честно сказать , после e2 не хочется сесть на лексус. Во первых , даже у лексуса мощность 277 лошадок, всёровно динамика, управляемость на e2 лучше, во вторых экеном ( расход почти бесплатно) Сначало для экономии покупали , оказалось , что уровень электромобиля получается выше. На счет качество время покажет .

@user-bq6cm2sq8h 2 ай бұрын

Тоже в восторге! По тяге она меня устраивает, но не фонтан, так как есть вторая машина Тесла. Но энергоемкость подвески выше чем многие немцы. За эти деньги это подарок а не машина.

@bobcar1652 Ай бұрын

Хороший обзор респект 🔋

@user-st9dr2nr5s Ай бұрын

Кузов оцинкован или нет?Как с антикоррозийной обработкой обстоят дела?Вот это нужно показывать в наших климатических условиях

@StoneHarbor-iu2pl Ай бұрын

Не оцинкован, не обработан, надо самому делать

@ulc-by 2 ай бұрын

Приятный ведущий, отлично поставленный сюжет! Спасибо за выпуск!

@user-pv1gu3tu5s 2 ай бұрын

Хороший авто для такси

@bosco.kinolog 2 ай бұрын

Существенно лучше стал продакшн! Так держать! Ребята постарались!

@Mon312k 19 күн бұрын

Летом в Душанбе 420км

@user-yn6hx7lq6s 2 ай бұрын

Забавная электрическая "девятка" от BYD!

@eugenekim1650 Ай бұрын

Надо отметить, что на Е2 есть подогрев батареи. По городу летом с кондиционером не более 300 км. Зимой за счет печки, тоже не более 300 км.

@user-st9dr2nr5s Ай бұрын

Какие 300 зимой не смешите,даже 200 он не проедет,расход в электромобилей зимой минимум 25 кВт на 100 км

@eugenekim1650 Ай бұрын

@@user-st9dr2nr5s Эксплуатация данного авто в Ташкенте. Зима 2023-2024 средняя температура -5С. Авто стоит на улице

@gagikharutyunyan4262 25 күн бұрын

У меня новая 2024 luxury с печкой и музыкой еду 380 в комфорте. В спорте 350.в эко режиме 400 И это всё проверки когда от 100% ехал до 15%. Машина ехала в городе где максимум 60_70 км

@gagikharutyunyan4262 25 күн бұрын

Может потом поменяется не знаю. Но первые проверки дали такой результат.

@user-st9dr2nr5s 24 күн бұрын

@@gagikharutyunyan4262 какая батарея у вас,ёмкость?

@Rustamtec 5 күн бұрын

Почему не протестил караоке?) было бы прикольно посмотреть на это

@user-uo2yt4hl1b Ай бұрын

Маленький, особенно внутри,если притопить батареи на долго не хватает

@Rasulov89 Ай бұрын

Запас хода 410 километров

@user-yy4uy9nk8j 2 ай бұрын

Китайцы молодцы конечно.У меня вопрос к автопрому,когда вы научитесь делать автомобили?

@captainfreedom58 2 ай бұрын

Сколько проезжает электричка? Несколько раз надо повторить

@user-ru4to2to9m 2 ай бұрын

У этой запас хода 400, летом 300-350, зимой дели 400 на 2

@sergeipresnakov6868 2 ай бұрын

По факту на прошлой неделе засекал. 250 проехала по городу.

@person5438 2 ай бұрын

Тепло 250 - 300 км. Холод 150 - 200 км.

@gagikharutyunyan4262 25 күн бұрын

@gost399 2 ай бұрын

Плохой обзор, позади места не показал за собой не сел. Ниочём.

@eugenekim1650 Ай бұрын

Рост 180, вес 100. За собой сижу комфортно, коленки не втыкаются в переднее кресло. Голова не бьётся об потолок.

@nurikganiyev7625 2 ай бұрын

Нефига не классно!! Оба камера гавно!! Ночной записи даже не смотрите аж глаза режется Если средный скорость 100-120 то заряд хватит на 250км максимум!! В городе больше 300км точно проедет... но не 400 Если режим дом-работа -дом то отличный выбор Обгон 120км и выше даже не думайте!!!! С выше 120км трудно управлять.

@person5438 2 ай бұрын

Все не так плохо не сгущайте краску ) Но и ваше утверждение уж очень оптимистично... При скорости 120 запаса хватит где-то до 200 км. если учитывать заряд разряд с 90%-10% Откуда знаете, что штатный регистратор плохо снимает ночью? и как ночью камера заднего вида показывает? да тут двигатель 75 Кв. была бы 100 Кв. вам бы хватило. но может больше и не надо для города. Я вообще и на ДВС по трассе держу крейсерскую 90-100 до 130 при обгонах.

@person5438 2 ай бұрын

Но согласен с вашей реакцие, автор ролика все расписывает, про супер разгон, не уточняя про нюансы. Как для разгона на парковке где он пробует то супер, там до 40 за 2 секунды ... динамика до 60 отличная) но потом снижаеться )

@gagikharutyunyan4262 25 күн бұрын

А по поводу камер не соглашусь потому что я вот доволен регистратором в котором есть режим парковка. Главное флешку ставить хорошую. Номера читаются отлично

@nurikganiyev7625 24 күн бұрын

@@gagikharutyunyan4262 мне скоро доставить глазок для камеру от byd премиум класса за 120$ даже ночной режим включается автоматически

@user-gk4pp7ye1g 3 ай бұрын

Слишком громкая музыка, ничего не слышно из разговора.

@atlantmlive 2 ай бұрын

Спасибо большое за замечание - мы учтем этот момент в следующий раз

@viktorviktorov-kf1wl 2 ай бұрын

Для пенсов класс , пенсионерочку в Ашан возить , на дачу за огурцами , если такова до 100 км от города где нет электричества. 😊

@atlantmlive 2 ай бұрын

Мы привозим автомобили под разных людей и ориентируемся на рынок.

@viktorviktorov-kf1wl 2 ай бұрын

@@atlantmlive молодцы

@person5438 2 ай бұрын

Глупое утверждение! Покупатели как раз молодые или из старшего поколения продвинутые активные люди. На дачу можно, но смысла мало, да и не эта модель, тут даже запаски нет) и по клиренсу там информация разнится от 15 до 17 см. Хотя у младшей модели 17 см. это авто больше для города и частой эксплуатации или как отличный вариант 2 авто в семье.

@gagikharutyunyan4262 25 күн бұрын

@@person5438запаски уже в большинстве машинах уже нету. По этому в машине есть специальная штучка(типа пены) которую надо залить в колесо и проехать как докатка до сервиса. Клиренс конечно не для русских дач потому что машину создавали для стран где дороги есть. Но я езжу на дачу(дороги капец) и пока не разу проблем не было.

@a_gs6728 2 ай бұрын

Какой медленный разъем - не сказал.

@sergeipresnakov6868 2 ай бұрын

В переднем крыле быстрая зарядка а на заднем медленно

@person5438 2 ай бұрын

Разъёмы китайского образца. Медленный поддерживает до З2А - 7.5 Кв.

@yuripetrov-rm2hu 2 ай бұрын

На 43 квт/ч. батарее он не проедет 400 км.

@SunnyDyo 2 ай бұрын

В Узбекистане e2 сейчас много стало, 400 проходит если не гонять

@person5438 2 ай бұрын

@@SunnyDyoна черепахе, без светофоров, когда не нужен не кондиционер не отопление, с стартом 100% зарядки.

@user-to1mw1mb6o 8 күн бұрын

Очень некорректный обзор

@user-fc4xu2rk9t 2 ай бұрын

Маленькая по салону. Сзади в лучшем случае дети сядут комфортно. Зимой она больше 180-200 не проедет. Ограничение скорости в 130км/ч вообще пипец. В общем это чисто городская тема, для Минска. Платить за это 70 тысяч, что ездить только по городу, такое себе... Ну вишенка на торте, нет сервиса толкового и запчастей в случае чего...

@SunnyDyo 2 ай бұрын

походу 160 максималка, тут ребята до 160 разогнали kzbin.info/www/bejne/e2TPlIuJl9Ofpbs

@user-un6nh2li3x 2 ай бұрын

Китай ужас

@atlantmlive 2 ай бұрын

добрый день) Спасибо за ваше мнение, мы надеемся, что оно основывается на личном опыте. Если нет - будем рады видеть вас на тест-драйве!

@person5438 2 ай бұрын

BYD отличная компания, и в мире электромобилей если тесла это айфон, то биайди это самсунг, один из лидеров рынка так как пример написал. Да и тесла начала покупать у биайди уже аккумуляторы. К некоторым аспектам дешового и среднего сегмента BYD есть вопросы в плане той же оценковки и качества материалов. В защиту этих моделей добавлю, в плане безопасности это уже хорошие авто 4+. В целом на этом сегменте компания менше зарабатывает и тут самое лучшее соотношение цены и качества. В большей степени эти модели как пробники, помогают зайти на рынки. В ваше оправдание скажу, лет 60 назад говорили это же Японская подделка, или 30 лет назад это же Корейское качество ... 😅

@user-fg3xy3qf2k 2 ай бұрын

Просто реклама, никому не интересны такие обзоры. Снимали человека, а не машину, Продвижение идёт за деньги. Извините, но отписка. Подобной рекламы наелись люди. Такое смотреть не будут.

@atlantmlive 2 ай бұрын

Спасибо за ваше мнение, однако мы не используем платное продвижение для видеороликов подобного плана.

@person5438 2 ай бұрын

ой не худшая реклама, тем кто смотрит в первый раз, хоть узнает что есть такие авто и начнёт интересоваться темой. А вообще да это знакомство с товаром 1 этапа. В плане того как снято вопросов нет, вот в плане постановки и наполнения нужно так прям очень поработать) 😅

@person5438 2 ай бұрын

Да и человек который все рассказывает позитивный с нормальной дикцией и разговором, это уже половина успеха )

@amazon9133 18 күн бұрын

Обзор ни о чем... Кузов не оцинкован, зачем это знать... С нашими зимами...

@eddiee6226 18 күн бұрын

Через лет пять уже дыры в крыльях будут, а капот и багажник через два года в рыжиках наверное. А сейлеры говорят просто сделайте антикоррозийную обработку. Про клиренс не сказал, что там с аудиосистемой? Есть ли быстрая зарядка? Что со светом? С шумкой.