부가티 시론 SS vs 1,800마력 람보르기니 우라칸 - 드래그 레이스!

[@nashcat_R]

와 ABS가 없는데 급정지를 저렇게 할수 있다니 프로는 프로네.. ㄷㄷㄷ

[@화양연화-n8p]

9:02 와 우라칸 속도올라가는거 대박이네 ㄷㄷ......

[@contizlee]

마지막 미니 제동할때 드라이버 실력으로 세우는게 진짜 너무 멋있네요.

[@abc3615]

ㄹㅇㅋㅋ

[@finegold99999]

8:51 1800마력은 대체 무슨 느낌일까 ㄷㄷ 속도 올라가는거 보소

[@하랑056]

???:1914hp! 히히!

[@canvana_]

마지막 브레이크 테스트할때 미니 좌우로 움직이는거 귀여워서 미치겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@홍주영-k6c]

진짜 볼때마다 느끼지만 우라칸 튜닝버젼은 미쳤다

[@디오르d]

진정한 튜닝의 매력

[@Viorets]

이 영상을 보고 느껴지는건 자동차는 경량화가 중요하단걸 볼 수 있죠. 600마력 미니가 1600마력 차들과 비벼지는것도 무게당 마력비가 높아서 입니다. 2배이상 차이나는 마력이라 후빨은 어쩔 수 없구요. 같은 마력 셋팅의 우라칸과 부가티를 봐도 우라칸이 훨 가벼우니 제동성, 가속력 등에서 근소하게 우위를 가짐. 그리고 미니를 보고 느끼는건 ABS는 무조건 달려있는게 제동 안정성이 좋다는 불변의 법칙을 상기 시켜줌. 결론 차체가 가벼울 수록 절대적으로 유리하다 불변의 법칙을 상기시켜주네요

[@rctv9974]

무게당 마력비도 중요하지만 무었보다 랠리카는 초반가속을 위해 기어비가 매우 짧아서 그렇습니다. 부가티가 1단으로 100km 찍을때 랠리카는 3~4단 거치니까 더 빠를수 밖에 없습니다. 부가티는 휠스핀난 반면 랠리카는 그립 딱 잡은 것도 이유구요.

[@rctv9974]

드래그용 람보,gtr은 쿼터마일의 일정거리만 달려도 되니 굳이 기어비를 길게 만들어 가속에서 손해보려하지 않습니다. 반면에 부가티는 시속 500가까이 찍어야하니 기어비가 길수 밖에 없구요. 또 저런 드래그 튜닝카들은 세미슬릭,슬릭타이어로 일반타이어와 접지력면에서 훨씬 접지력이 뛰어납니다. 단순히 무게당 마력비 차이가 아닙니다.

[@blackcowalexander6837]

랠리를 보시면 알겠지만 셋팅 자체가 초반 가속에 몰빵한 차에요! 멀쩡한 도로를 빠르게 달릴 수 있는 차와 험지를 빠른 속도로 달릴려고 만든 차의 차이죠 ABS가 없는 것도 같은 이유 경량화를 한다고 무조건 빠르진 않아요. 경령화를 하는 이유는 코너링을 개선할려는 목적이 가장 크죠. 가속에서 가장 중요한건 타이어와 기어비

[@gdk5039]

오도방구나 타셈

[@user-ts8bt8lt8p]

그래서 8기통 12기통 페라리.람보보다 6기통 포르쉐가 단거리가 유리하죠 외계인기술이 아니라 가벼운 저배기량 고마력이 유리한거뿐임 후빨은 당연 마력빨이라 안되고

[@kh8932]

WRX 랠리카가 프로 선수라 런치는 다 이기네 ㅋㅋ 근데 마력빨은 뒤집을 수 없다

[@쿠키-u4l]

브레이크 테스트때 미니 춤 추는거 겁나 귀엽네 ㅋㅋ

[@cavews42]

미니 개빠르네 ㅁㅊㅋㅋ 급정지까지 드라이버 폼 미쳤다

[@신타9]

600마력 미니가 비벼지는게 신기하네 ㅋㅋㅋ

[@HoMini1492]

ㅈㄴ 가벼워서 그런듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@F56SE]

@@HoMini1492 무게 + 튜닝이라서 가능 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@asdf0613]

기어비때매 그렇습다

[@youngsoon-f5n]

​@@asdf0613기어비가 정확한뜻이 뭔가요 그리고 기어비차이점 뭐가 큰지 궁금합니다

[@사줘요-i9e]

​@@youngsoon-f5n킹무위키 보십쇼

[@QkrQkrajfl]

abs없이 풀브렉하니까 휠락에 카운터에 엄청바쁘네 ㅋㅋㅋㅋ

[@00XXXXXX00]

튜닝된 우라칸이 미치긴하는구나!! ㅋㅋ

[@jinchan0110]

어차피 내연기관 시대 100년도 안 남은거 좀 제대로 즐길 수 있게 소프트 리밋 좀 풀어줘라...

[@sgh453]

100년이 머여.. 10년도 안남았어..

[@jinchan0110]

@@sgh453 2050년도 보는 학자들 있는데 좀 널널하게 말한거죠

[@ssoonaspossible]

50년이라도 남았으면 좋겠다 진짜

[@도리-v3z]

@@sgh45310년은 뭔 개 헛소리노 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@나알지-v3f]

후빨은 어쩔수 없구나...옆에라도 한번 타보고싶다 ㅠㅠ

[@Heizecity]

미니도 10.4초면 개미쳤네 ㅋㅋ

[@호랑이만보면좋아요누]

터보s랑 비빌정도ㅋㅋㅋ

[@RedbeerLover]

미니 배기음이 찐행복이다

[@쒸숑대죄숑]

내 미니가 2500마력인데 저것들은 허접이네~~~

[@user-lp3mb8ee4j]

@@쒸숑대죄숑 장애있노 ㅋ

[@lavieenrose7739]

내 다마스로 이 차들과 쿼터마일 달려보고 싶다...ㅠ

[@앙기모찌-d8f]

부가티가 쓸대없이 비싼건가요?? 람보가 성능이좋은건가요?? 만약 부가티도 튜닝했으면 달라지나요?? 제가 차못알이라서 ㅜ ㅜ

[@miro123_57]

일단 부가티가 느린 건 절대절대 아니고요 저런 드래그 레이스에서는 1800마력 우라칸같이 가속력에 몰빵한 고출력 튜닝 차량이 유리하긴합니다 하지만 200미터 400미터가 아닌 1km 단위로 넘어가면 우라칸 같은 친구들은 달리다가 결국 최고속도에 도달하고 엔진에는 무리가 갑니다. 하지만 부가티는 끊임없이 올라가는 속도계를 보면서 더는 쫓아오지 못하는 우라칸을 뒤로하고 계속 질주하겠죠

[@featherine4825]

초반에 미니가 빠르게 가속한 걸 보면 알 수 있듯이 초반 가속은 차가 가벼울수록 더 유리해요. 하지만 속도가 빨라질수록 저속에서는 무시할 수 있었던 공기저항과 구름저항 등이 커지게 되는데, (상대적으로) 약한 엔진을 가진 가벼운 차로는 그 저항을 이기고 더 속도를 높일만큼의 엔진 출력이 없는 반면, 강한 엔진을 가진 무거운 차는 이를 이겨내고 더 빠르게 갈 수 있는 거죠. KTX 같은 고속열차의 초반 가속은 자전거로도 쉽게 앞지를만큼 느리지만, 자전거는 빨리 가봤자 수십kph 정도에 그치는 반면 고속열차는 수백kph까지 속도를 올릴 수 있다는 걸 생각하면 쉬워요. 물론 기어비나 접지력 등의 다른 요인도 많지만, 궁금해하셨던 '왜 부가티는 저렇게 비싼데 가속이 느리냐'에 대한 대답으론 위의 설명이 가장 적절하겠네요. 물론 부가티의 브랜드 성격 자체가 럭셔리함을 추구하는 것도 있어서 가격이 비싼 것도 있어요.

[@revcount1]

트텁 우라칸 캬 보기만해도 뽕이찬다

[@송태민-u2m]

참고로 부가티는 제로백으로도 우수하지만 최고속력을 목표로 하는 ㅁㅊ 하이퍼카 제조사기 때문에 저것도 대단한거

[@YouTube면접]

부가티 퓨어스포츠 안나오나? 드레그용으로 떠야지

[@SW-ow5ml]

머리에 까치집 짓고 부가티 타는 맷 미쳤다

[@개차반-x2n]

배기음에서 미니 소리 하찬은거 넘기엽누

[@DDoDDo7799]

미니 급브레익 잡을때 컨트롤 미쳤다 프로만할수있는 기술이다 일반인이였음 차 날라갔다

[@투휠라이프]

렐리카는 초중반 토크에 몰빵한 차라서 고속이 필요 없거든

[@yunilife5871]

튜닝 람보 와우..그 보다 런치 oOMiNiOo 굿~!!

[@이수여엉]

GPS가 너무 빨리달려서 순간 위치를 못잡아서 그런건가요? 컹스

[@토실-z3x]

100-200 3초 실화임 ? 무슨 제로백보다 빠르냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@JoguemtheKimsukhii]

무게가 정말 중요하네요 ㄷ ㄷ

[@갱-j6p]

와 4기통 600마력? 신의 기술이네

[@정지운-z4j]

부가티 진짜 무겁네. 서킷은 무리겠다

[@answls]

브래이크 잡는거 쩐다

[@SW-ow5ml]

미니 급정거가 ㅈㄴ 레전드네

[@khn16482hwhsg]

현대렐리카랑 했다면 좋았것당 ㅎㅎ

[@차풀이채널]

코너 많은 와인딩이나 서킷 들어가면 저 미니한테 다 개발릴듯

[@o.o1916]

경이롭다 ss...

[@넋두리-z8h]

난 왜 저 미니가 더 가지고 싶지

[@SlamDunk10]

미니 심지어 4기통인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 미니가 더 대단해보이네

[@StoriesCat___0]

Hasta existe canal chino XD

[@camouflageee]

오ㅐ 미니는 썸네일에 안 껴줘요...

[@Article-b5n]

람보르기니는 튜닝햇으니까 부가티이기겠지..

[@sskeowux84789]

아니 우라칸 소리 개미쳤ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@김득호-e1g]

미니 드레그는 비빌만하네ㅎ 롤링은... 쩜 쩜 ㅋㅋ

[@오레오-i7v]

미니가 더 저렴한 가성비갑이네.ㅎㅎ

[@bigollo-i7x]

60억이라니. ㅋㅋㅋ. 4억도 비싼데.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@jinseoksohn917]

압썰루틀리

[@bidulgi09]

부가티에 리밋은 너무한거 아닌가ㅋㅋㅋㅋ

[@서잭슨-u1p]

키보드 워리어 하지말고 오도바이로 기타나 타세요

[@하운드울프]

부가티가100.이기지싶었는데.씨부랄 람보르기니가 가벼워서 6g마냥날아다니네

[@페페-w7x]

짐 ㅋ

[@cbdbfkdjehfnruehc7363]

부가티는 너무 무거움

[@하운드울프]

​@@페페-w7x그래도하이퍼잖아 이기겠지

[@하운드울프]

​@@cbdbfkdjehfnruehc7363그럼애초에 슈퍼카랑하이퍼카의 차이점이별루없어보임

[@재영이-g5u]

@@하운드울프 근데 저건 슈퍼카 중에서도 극도로 튜닝된거라... 원본이 600마력대인데 거의 3배로 올려놨으니 평범한 슈퍼카라고 보긴 어렵죠

[@sss-rg5qr]

미니 발abs는 폼 미쳤다