За машиной иди на Дром drom.ru/s/5AX 🚗 И найдешь проверенный автомобиль!
@pakoynic9 ай бұрын
Дмитрий Викторович а почему у пацанов(Димон с Игорем)на канале видео не выходят?Как ИлингШоу с бухалётом приехали так и тишина.
@ВРАГНАРОДА-ф8г9 ай бұрын
УЖЕ ПО ПРИВЫЧКЕ СРАЗУ ПЕРЕМАТЫВАЮ НА ТРЕТЬЮ МИН. РОЛИКА
@ВладимирЗудин-д6д9 ай бұрын
Подписчики уже давно ждут ролики о снежном человеке, йети.
@GrandStarex1119 ай бұрын
Деньги не спят
@GrandStarex1119 ай бұрын
Деньги не спят
@kgdmen9 ай бұрын
Пока что маршрутка от простых мужиков из деревни, собранная на болтосваре, уделывает всех и профи и не профи и заводы и самодельщиков.
@ИльяСайченко-ж6й9 ай бұрын
А, так-же всякие "бухолеты" мальчиков мажоров
@АлимМамутов-х6е9 ай бұрын
@@ИльяСайченко-ж6й с чего вдруг илинг шоу мажоры?
@samurai_san9 ай бұрын
Где ты мажеров то увидел ? Мажеры своими руками гайки не крутят, сами ниче не изобретают, а только могут папины денежки тратить, а бухалет их не сильно уступает по бездорожью, а по скорости, по качеству сборки и внешнему виду намного интереснее куска дерьма Комбатов, так что моросишь херню .@@ИльяСайченко-ж6й
@MvTomshch9 ай бұрын
@@ИльяСайченко-ж6й очень неприятный, самоуверенный мажорик. Спорить с такими - себя не уважать.
@samurai_san9 ай бұрын
Ну хотел бы себе такое ездить по бездорожью ? Да после первых же покатушек вылез бы от туда как пёс побитый и сказал бы ну его нахер этот хлам, уделали 🤦 чем ?
@da63459 ай бұрын
Дмитрий Викторович, конечно, глыба каких мало. Здоровья Вам и многие лета. Каждое слово в цель. Просто у каждого своя цель
@feerverk219 ай бұрын
И потом. Человек любит возиться, а не ездить. Не сравнивай
@TORA_AUTO9 ай бұрын
каждое слово мимо
@Batannikus9 ай бұрын
@@TORA_AUTO почему же мимо? соглашусь с автором коммента, каждое слово в цель, только в другую))
@ВетерГород8 ай бұрын
@@TORA_AUTOтвое
@Selanin629 ай бұрын
Временами казалось, что Дмитрий Викторович отнимет у них машину, и сделает всё по своему 😅
@lorD_KARIO9 ай бұрын
Да уж, как это знакомо - старика хрен переубедишь. Было бы интересно глянуть, какой нибудь спор ДВ и Лёхи валканала😂 - там бы точно вселенная схлопнулась😂😂😂
@aleksey_vladimirovich779 ай бұрын
Главное чтобы спор проходил не в деревне у вала. Есть у него в печке аргумент 12 калибра😂😂😂😂😂
@lorD_KARIO9 ай бұрын
@@aleksey_vladimirovich77 да да, "шуруповёрт"🤣🤣
@AntonioEgorow9 ай бұрын
Ну конечно, то что у "старика" инженерно-практической опыт в автомобилестроении больше 40 лет, он строит свои броневики, и знает больше чем весь российский автопром! Конечно, его обязательно надо переубедить😂😂😂 Не надо, совсем не надо прислушиваться к ОПЫТУ😂😂😂
@aleksey_vladimirovich779 ай бұрын
@@AntonioEgorow пойми одно. Строить автомобиль серийный на заводе, не тоже самое что построить единичный экземпляр в гараже. Когда ты строишь комбат, у тебя практически нет ограничений. У тебя есть неограниченный бюджет, есть штат сотрудников, есть огромное количество инструментов и техники. В гараже этого нет. Попробуй построить комбат в гараже, имея минимум инструмента, троих сотрудников и бюджет до ляма рублей. У тебя никогда не получится комбат, у тебя получится самоделка в лучшем случае на уровне бухолёта.
@lorD_KARIO9 ай бұрын
@@AntonioEgorow не путайте опыт со старческим маразмом. Сколько у ДВ серий было чтобы почистить снег? Просто почистить снег? Уже достаточно долго смотрю выпуски старой гвардии и вот не одного окончательно достроеного проекта не увидел. Увидел только разруху и хаос, который устраивает человек с опытом машиностроения. Недавно вот была надежда, что канонир закончат строить - но нет, два крыла присобачили и опять на пол века можно забить. Кузов от лауры бросили и ему пришёл пздц под снегом - это он сам говорил.
@анатолийдолотов-к2г9 ай бұрын
Даёшь технические обзоры!!! С огромным уважением у старшему поколению. Хотя я сам где то наполовину двух.😂 😂😂
@АндрейШнайдер-ы3э9 ай бұрын
Это когда, я что-то сделал, а батя пришёл и "раскритиковал" все к чёртовой бабушке!
@paveldemenkov19949 ай бұрын
Вердикт по кабине: это все не хорошо, но это хорошо! 👍А так понятно, ребята "лепили" по месту с минимумом переделок.
@Мале-я6й9 ай бұрын
У нас ездила ваз 08 или 09 на базе 66го , и что самое интересное это то что она стояла на учёте ГИБДД . Про неё даже передача была , но слышал что владелец умер по возрасту 😢. Машина привлекала внимание ))). Сотрудники ГИБДД его не тормозили ( только новенькие , и то что бы поглазеть что за зверь )))))))))))). Старая школа, что тут сказать 🤷♂️. Я вот до сих пор папе звоню и спрашиваю совет как правильно сделать какие нюансы могут вылезти а ремонте или в конструирование, хотя мне 40++ ну и не мало знаю )))). Викторович правильно сказал , критика должна быть( когда указывал на недочёты)👍👍👍👍
@Алексей-ж5у7к9 ай бұрын
Дмитрий Викторович такой "профессионал" что уже несколько лет ему снег чистить кроме обычной лопаты НЕЧЕМ. И техники целый гектар, а чаще всего используется маленький старенький трактор.😂
@Антон-н2ъ4ч9 ай бұрын
ДВ пусть вспомнит свой трицикл, который собирал чуть ли не год. Куча проектов которые так и недоделал.
@LinkovS9 ай бұрын
Больше вопрос к трициклу, как можно было сделать такой высокий центр массы при всём умении чертить и рисовать эскизы.
@123abcde1233219 ай бұрын
Вот да, в отличие от - бухалёт хотя бы неплохо едет, особенно с комбатовской резиной.
@_DarkMatter9 ай бұрын
Опыт это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна. 😊
@Vladislav5159 ай бұрын
Смысл видео -,, есть 2 мнения моё и не правильное"😂
@Batannikus9 ай бұрын
кстати да, один из первых видеороликов, когда ДВ вызывает скорее негатив своей почесухой ЧСВ, ибо полнейшее неприятие чужих доводов, плюс рассматривает тот же Бухалет как завершенный проект, а это, блин, первые выезды за пределы базы, процитирую Академика, кстати, в видосе с 66 лэндтур эта мысль проскочила у Алексея "цель выезда выполнена, мы сломали то, что могло сломаться"..
@MattWorld9 ай бұрын
а как же - "вот в хозяйстве он не пригодиться", как будто парни его строили в тайгу ездить, или навоз возить
@Алексей-ж5у7к9 ай бұрын
@@MattWorld как будто ДВ много чего в хозяйстве пригодилось)) кроме маленького трактора ничего не надо и снег нечем чистить который год
@Sergey1_39 ай бұрын
Начинается новая рубрика: Технические обзоры! 🤔 это даже очень интересно!!! 👍
@treveljober9 ай бұрын
Да! Большое обзоров, хороших и разных!!! От настоящего эксперта)
@СергейСергеев-и1г9 ай бұрын
-Вот у нас в маршрутке, у нас в маршрутке. Да вы её готовую купили и даже покрасили
@АлександрДружинин-м9ф9 ай бұрын
Мне кажется что они ждут когда она умрет своей смертью чтобы потом сказать а вот у нас ничего не ломается все живёт долго и счастливо 😅😅😅
@Kanisty9 ай бұрын
Дмитрий Викторович не понял, что эти блогеры строили не автомобиль, а контент.
@vitaliyarmonin25099 ай бұрын
Викторович даже контент построить нормальный не может, всё видео я бы ябы я бы я бы. и таки правы пацаны из за 5 см выворота переварить заводскую ходовую над которой не один инжинер трудился ,когда то может таки да был велик, сей час же вопрос ,что он адекватно-рабочее за своё блогерство построил? теплицу да курятник ЭТО ОБРАЗНО.
@АртёмЛозов9 ай бұрын
@@vitaliyarmonin2509несколько Лаур, Гоблин, Комбат и т.д. Сколько прототипов... Он то как раз инженер всю жизнь
@АлексейПашков-о6х9 ай бұрын
@@vitaliyarmonin2509что построил Дмитрий Викторович это знают многие и даже за границей тоже и ещё продолжает строить. А прежде чем обсирать человека нужно знать о нём больше или покажи на что способен сам
@feerverk219 ай бұрын
@@vitaliyarmonin2509 а комбат?
@aleksey_vladimirovich779 ай бұрын
Илинг шоу делают проект, да для ютуба, но это их первый вездеходный проект. И получается у них весьма не плохо. Они не инженеры констрккторы, они обычные ребята. Имейте совесть. Понятно что у инженера есть куча вопросов к конструкции, но ещё раз повторяю, это их первый вездеходный проект.
@Roman_Dmitrenko9 ай бұрын
Парни забудьте про эти ГУР от газ и зил это издевательство над руками поставьте насос дозатор от трактора к примеру МZ 100 , и гидроцилиндр от трактора т 16 , стоит там на подьеме кузова и будет вам счастье и установить можно в любом месте и поварачивать пальчиком , цена копейки , тягу эту которую постоянно вырывает на мосту сразу нужно усилить ( есть видео на моем канале ) и пример установки гидроцилиндра , колеса выворачиваются очень круто , мы делали мост газ 66 на трактор юмз ведущий .
@ericcartman50949 ай бұрын
На Т16 МГ стоит гидравлика на рулевое с завода, насос нш10, полный кузов дров грузишь и руль пальцем крутишь
@sergo_zakaryadze9 ай бұрын
Виктырыч в конце видео сказал золотые слова! Обосновал, так сказать, тем мудрым, кто Илингов учил.. Молодцы парни!
@oleg_vasilk9 ай бұрын
бедный Гоблин... восстал из мёртвых, чуть-чуть поездил и снова умирает. Вы хоть на колёса какие-нибудь его поставьте и тентом накройте.
@lappi_wojak9 ай бұрын
им пофиг - это отработанный материал
@oleg_vasilk9 ай бұрын
@@lappi_wojak обидно, столько труда в него вложить и так бросить
@JekP0TT9 ай бұрын
Это другой гоблин. Не тот, которым ребята занимались.
@wanderer1619 ай бұрын
@@oleg_vasilk для них главное контент пилить.
@oleg_vasilk9 ай бұрын
@@JekP0TT я про тот, которым занимались, его было видно на 18:15
@777Novichok7779 ай бұрын
Огромное уважение Дмитрию Викторовичу . Как же он рассказывает и показывает. Единственное , что хотелось бы сказать , лучше бы своими проектами начали заниматься, а то критиковать - это хорошо, но надо свои делать. С другой стороны правильно, не доделал и критиковать будет нечего.
@ПавелГриценко-г4ы9 ай бұрын
А что плохого в критике? по вашей логике нельзя говорить что небе синее пока сам небо не создал. К тому же никаких переходов на личности в видео, за то много комплиментов конструкции и задумке. А вообще вот прежде чем критиковать критику сами видео снимите а потом комментируйте) я свой коммент написал так что могу ваш критиковать)))
@Jouydog.059 ай бұрын
Это лучший обзор на этом канале! Спасибо старшему поколению! И всем здоровья, Илинг шоу хороший аппарат создали. Всех смотрю много лет, можно сказать от создания каналов! Комбата ещё с нивы в брод на Ладоге помню!
@axelaxe31419 ай бұрын
На моменте предложения обозреть что-нибудь технику Костя академиик чуть не выронил Самсунг из потных ладошек)
@kostuatuchkov94989 ай бұрын
Что тут можно сказать.... Илинг шоу молодцы. Да, есть спорные моменты... Но куда без этого. Тем. Более что по сути это первые их выезды, что бы понять что не так и не этак. Надеюсь не забросят проект и доведут до ума. Но самый главный плюс - они сразу сделали приятный внешне проект. Хоть и валиком, но покрасили. Повода не болтаются, не тяп ляп. Игорю и Димону следовало бы немного позаимствовать у них... А то из нормально доделаных проектов разве что ЗИЛ и гоблин.... Да и то, последний опять видно будет врастать в землю, чего я не понимаю, ведь он на учёте и с документами.... Ну доделайте вы нормально его, салон сделайте.... Но видно у них свои мысли
@mrzerogames27109 ай бұрын
Столкновение поколений. Я так и думал кто не выдержит и понесется махачь. Такой накал
@8887-c5u9 ай бұрын
я тоже думал, что деду в бубен дадут))
@СвятойОтецНиколай9 ай бұрын
@@8887-c5uтвоему?
@aleksey_vladimirovich779 ай бұрын
Это не столкновение поколений. Это столкновение подходов к выполнению задач. Понятно что нужно было делать по уму совершенно иначе, но тогда этот проект будет стоить не 300 тысяч, а 3 миллиона минимум.
@The_Chronic9 ай бұрын
🤣@@8887-c5u
@ЛеонидГорбунов-т4л9 ай бұрын
Да старики часто думают, что они умнее. Не мешайте им так думать 😂
@РоманЕвстратов-н2ф9 ай бұрын
Уважаемый Дмитрий Викторович, смотреть Ваши видео, одно удовольствие!!! Пните там пацанов, когда они уже выдадут нам нашу ВИДОЗУУУУ!! Заранее спасибо огромное!
@p7pix9 ай бұрын
великолепный человек который способен над собой посмеяться)
@Nikolai62rus9 ай бұрын
Кто-то собрал нормальную охрененную машину сам, а кто-то просто взял и купил.
@flixable9 ай бұрын
Думаю ты про их маршрутку
@bardashyon9 ай бұрын
Илинги молодцы которых мало, жаль много чая курят😂
@СЕРГЕЙФИЛИМОНОВ-ж3у9 ай бұрын
Димон в конце эпично прошел.
@денис-х6е5т9 ай бұрын
Стадо техники, а снег почистить нечем.
@Vlson_9 ай бұрын
Тут дело не в количестве техники ,а кто будет за рулём сидеть и чистить каждый день иначе смысла еет
@dash2929 ай бұрын
Чистить снег прям во время снегопада, норм идея
@ВикторК-ф4ш9 ай бұрын
Для первого проекта под серьезное бездорожье - неплохо! И замечания Дмитрия Викторовича по делу, все-таки образование и опыт на высоком уровне, но прокатится надо было за рулём!
@samurai_san9 ай бұрын
Так а какие замечания ? Руль приварить и бак поднять, это великие замечания вяликого конструктора ?😅 С рулевым управлением ему и нос утерли и рот закрыли.
@BobrovVy9 ай бұрын
Вот при всем уважении, насчет рулевого ему правильно сказали. Можно, конечно, сделать все что угодно, но вариант по заводу во первых проще в реализации, во вторых заметно надежнее, что для бездорожья является огромным плюсом. А вся эта городуха с карданчиками ради пары сантиметров выворота..
@bobah21079 ай бұрын
@@BobrovVy проще задний мост поворотный поставить))
@Просто_Прохожий9 ай бұрын
Все правильно ДВ сказал, тут второго мнения быть не может. Те самые пару сантимов выворота дают чуть ли не треть угла по повороту колеса. Сколько не смотрел блогов про самопалки разных уровней на мягких овер полутораметровых колёсах - это экзистенциальная проблема на них развернуться. И делов там по нормальному сделать тем кто уже взялся - на пару дней работы. Илингу по болоту пустому да по полю покататься пойдёт, для нормальной эксплуатации - геморой.
@BobrovVy9 ай бұрын
@@Просто_ПрохожийДругое мнение всегда может быть. Парой дней там точно не обойдешься, наколхозить триста карданчиков ,которых потом от грязи закусит где-либо в том-же болоте.. Так себе идея, в сравнении с нормальным заводским решением.
@ИвановАлександр-щ2о9 ай бұрын
Да, мнение специалиста очень интересно послушать! Спасибо.
@garagdladyhi9 ай бұрын
Приезжайте в гости!!!! Научу снег чистить. Заодно обсудим технические аспекты) за чашкой чая!!!
@ОлегОлегович-л7м9 ай бұрын
Пойдёт. Мне понравился такой формат. Тем более есть мысли/мнения/рассуждения/доводы обеих сторон: изготовитель и эксперт, назовём их так. Думаю, такой формат будет интересен. А уж тем более, если будут выезды в другие регионы для осмотра всякой разной техники. Успехов! И Добра!
@sergeybazaev81339 ай бұрын
Проходимую надёжную машину может сделать тот для кого это повседневная необходимость чтобы выжить в этих условиях, остальное либо понты либо хобби либо Блогеры в большинстве случаев
@Руслан-в2г3я9 ай бұрын
Достоин уважения этот человек
@okssi34099 ай бұрын
Вадик как всегда сам все знает и другие воооообще не понимают ничего.
@ilingshow9 ай бұрын
приветствую подписчиков канала. Не хотел комментировать, но понимаю, что многие не знакомы с нашим каналом, не видели историю постройки бухалета и не знают, что он не достроен. Это первые тестовые выезды. Они нужны, чтобы мы поняли, как строить дальше и что исправить. Так что я немного все же поясню: Я с большим уважением отношусь к Дмитрию Викторовичу, так как он строил самоделки еще до интернета и огромного количества инфы оттуда, НО я все же поясню важные моменты: -нельзя уносить фильтр далеко от впуска, т.к. он является важным рессивером и должен быть именно на таком расстоянии от впуска. В перспективе от него пойдет вверх шноркель, так что кислород из салона не высосет -в буханке перед мотором много места для радиаторов по глубине, но по ширине/высоте туда помещается только мелкий стоковый радик и то при условии, что рама не гнется и радиатор не ходит вправо/влево. А у нас огромный производительный радиатор, который туда никогда не влезет. -Про «вакуумный» усилитель сцепления - он не вакуумный, он гидро-пневматический, и его убрать нельзя. -Про текущую тормозуху - это капли с того момента, когда мы прокачивали тормоза. Трасса герметична. -отсутствие приборов связанно с тем, что проект не достроен еще. Мы уже поставили приборы -про рулевую систему - есть миллион вариантов, как ее реализовать, но мы выбрали именно эту, потому что это самое логичное и простое решение. Кстати, никаких проблем с ним нет. По сути наша вина в том, что мы оставили его одного с нашим проектом, не поясняя наших решений. Достроим бухалет - приедем еще раз, покажем итог. Всем добра.
@bardashyon9 ай бұрын
У вас с этим товарищем особый вайб, что особо заметно😂🎉
@ilingshow9 ай бұрын
@@bardashyonкогда два конструктора спорят о конструкции - это всегда бомбеж)))))
@ilingshow9 ай бұрын
Еще забыл написать по креплению раздатки. Опасно делать крепление, которое советует сделать Дмитрий Викторович. Рама гнется, широкое крепление испытывает огромные нагрузки. Мотор выдает 600 момента, понижение на 1 передаче чуть меньше 7, еще раздатка в 2 раза понижает. На выходе с раздатки момент огромный. И это на гнущейся раме. Широкое крепление сорвет рано или поздно. Так что оно максимально узкое. Это правильное решение
@Andrybango9 ай бұрын
Ребята сделали просто и функционально, а им предлагают пол машины переварить, чтоб добавить 5 см поворота колес
@Денис161-к2й9 ай бұрын
Ну только это простое и функциональное не едет ни хрена🤣💯👍
@Anton_PRO4E9 ай бұрын
Типичный батя. Когда сделал по своему и получилось не плохо.
@aleksey_vladimirovich779 ай бұрын
Не влезет радиатор на родное место. Для камня нужен большой радик, а он туда не лезет.
@KilDolphin9 ай бұрын
Вадик, выпей лимонадик(с). Дмитрий Викторович - это тот человек, к которому нужно прислушиваться, а не перебивать и трындеть свое.
@KilDolphin9 ай бұрын
@@иваниванов-с6б7ф встречный вопрос: зачем приезжать к топовым парням по болотолазанию и к Дмитрию Викторовичу и пытаться им что то доказать? Ответ прост. Это же Вадик .
@lesha7779 ай бұрын
Полулюбитель спорит с конструктором 🤣
@ilingshow9 ай бұрын
Полулюбитель построил монстра. Конструктор не построил монстра
@stanislaff35119 ай бұрын
А нужно было на колени падать и сапоги целовать? Тут в комментах как будто "культ личности", готовы съесть любого за "недостаточное восхваление". Люди разговаривают, всё нормально.)
@ОлегЕгоров-ж3ш9 ай бұрын
@@ilingshowЭтот монстр кроме колес, в чем монстр? Не эротизируете. Это сырая солянка. ДВ прав на все 100%. Наляпать при наличии денег может каждый. А вот грамотно тех процесс продумать, это надо учиться. Парни сырники. Подрастут поймут.😂😂
@niva32.779 ай бұрын
@@ОлегЕгоров-ж3шпарни придумали и сделали как говорят пол работы не показывают некоторым и на площади баб не любят советчиков много
@chuvakelectronshic969 ай бұрын
@@ilingshow Полностью согласен.ДВ вообще во внедорожье не умеет, что косвенно подтверждали парни с основного канала. Да и конструктивной критики не увидел - только "я бы то, я бы это, это не так, то не так". Вы доказали, что в гараже за 3 копейки можно построить машину, которая едет и не разваливается. Да, бухалёт не совершенен, но у кого с первого раза получается всё идеально? А вообще у Вас прогресс - с каждым разом всё грамотнее строите и качественнее.
@NechiporukPetr9 ай бұрын
Хороший формат. Делайте такие обзоры за всю технику с заднего двора.
@АлексейизТулы9 ай бұрын
Дмитрий Викторович,спасибо вам за такое видео,интересно услышать мнение конструктора!Привет из Тулы! Но ребята большие молодцы💪
@АлександрВетров-э1е9 ай бұрын
Рулевое нужно гидрообъёмное делать и было бы счастье
@aleksey_vladimirovich779 ай бұрын
Ага. А если бы у бабушки был...... Думаю понятно о чём я. Гидрообъёмное рулевое денег не мало стоит. Это не проект академика, где за рекламу по полтора ляма платят, поэтому и всё делается из говна и палок. Этот принцип у парней с начала канала.
@Ник07-г4о9 ай бұрын
@@aleksey_vladimirovich77и кокостик снимает дешёвки за 150 тысяч, но часто снимает в отличии от комбат срю
@Айлест9 ай бұрын
Викторович конечно ещё тот тролль😂😂. У самого на в заднем дворе полно полумёртвых проектов, а пацанов отчитывает😂🤦🤦
@NikXan_Photo9 ай бұрын
Бухолёт в серию! Я сначала думал что это машина для прикола и сразу сломается, но едет очень достойно. И галавное просто и доступно.
@Сергей_19839 ай бұрын
Маршрутка рулит, а молодым нужно слушать старших и опытных. 👍👍👍
@МаксимАрхипов-у7г9 ай бұрын
не согласен. ролик означает полное обсералово мужиков которые старались и строили путем ошибок и проб
@РодионРатников9 ай бұрын
Да ни кто их не обсирал@@МаксимАрхипов-у7г
@Levsha198409 ай бұрын
На топливном фильтре разъём, скорее всего, для подогрева.
@user-blacnk9 ай бұрын
Видео ради видео. Вечно всё усложняют, из мухи слона делают😂 а второй год на Володьку отвал сделать не могут.
@ImSaTaNa99 ай бұрын
Они его угомонили.Пока у Дмитрия и Игоря он был то он ездил как не в себя а теперь с места еле как трогается не то что снег пежить.Турбину убрали хз зачем...Клетку защиты можно было оставить...Зацепа на стоковой резине ноль!
@vitaliyarmonin25099 ай бұрын
так после ,,кастрации,, володьки он вообще ехать перестал ,убили первого парня на деревни , у стариков много болтовни а результата кот наплакал ,у тех же пацанов ляп тяп и вездеход
@СергейКузнецов-е9п9 ай бұрын
@@vitaliyarmonin2509да лучше всего выходит, когда пацаны говорят что делать, а старики делают, в пример тот же ЗИЛ иди ДТ. Или взять трицикл, который после месяцев работы никуда не поехал, а потом Игорь за день загнал его в такие места. Ну а от гениев мысли ждём гидравлику на ДТ с UZ ом и Автоматом, вот тут и раскроется гений мысли, лишь бы узет с автоматом не трогал
@irbis629 ай бұрын
Смотрит на него и думает" что ты блин такое несешь....
@иваниванов-ы4и6й9 ай бұрын
Дмитрий Викторович поставил свой вердикт, сел в Мерседес и уехал поднимать суперкары)
@Тимон789 ай бұрын
Ярмарка тщеславия а не серия .
@__ZiZuu__9 ай бұрын
Не стоят дорого, а народ нищий и не может себе позволить. Не нужно подменять понятия отменять местами причины и следствия 😊
@Мойканал-ц1и9 ай бұрын
Здравствуйте Дмитрий Викторович. Намного интереснее смотреть видео о ваших проектах.
@nikveter33439 ай бұрын
Интересный обзор от Дмитрия Викторовича,всегда интересно альтернативное мнение узнать на то или иное техническое решение,да и ребята молодцы,сколько сейчас людей смогут что то подобное построить?))
@СергейКашников-ь3ж9 ай бұрын
Дмитрий Викторович активировал режим "душнилы"😂
@АлександрЕшкин-к3л9 ай бұрын
Имеет право, с его то опытом. Ну и как бы конструктивная обоснованная критика, это не есть плохо. Нюанс в том что может быть пацаны и хотели сделать лучше, но бюджет не позволил
@СергейКашников-ь3ж9 ай бұрын
@@АлександрЕшкин-к3л да кто ж против то. Но он и говорил как можно было сделать лучше и дёшево) но это, как говорится, знал бы где упадёшь - постелил соломки.
@АлександрЕшкин-к3л9 ай бұрын
@@СергейКашников-ь3ж братан, мы тож строили вездеход, двое коллег очень умные люди, пересмотрели интернетов тысячи роликов, и все равно сделали гавно, которое переделывали ещё пару лет. Падает тот кто бежит, кто лежит тот не падает. Мир тебе брат
@Nomad07KZ9 ай бұрын
Формат отличный, надо со двора начинать
@ВячеславМухин-и8ч9 ай бұрын
Технический обзор ... то что надо! Особенно от профессионального самоделки на ;) Ждём ещё таких обзоров!
@MikluhaMaklaud9 ай бұрын
Сидишь, собираешь свою машину, походит какой-нибудь чел и начинает, а я бы здесь так сделал, а тут вот так. Но после слов, дак иди и сделай, почему то обижаются и уходят😂
@Денис161-к2й9 ай бұрын
Этот Человек спроектировал и сделал не один десяток автомобилей, а ты сидишь собираешь бутылки за диваном😁
@ДимонМаслаков-ц9н9 ай бұрын
В точку
@MikluhaMaklaud9 ай бұрын
@@Денис161-к2й свечку держал что ли?🤣🤣🤣🤣🤣
@MikluhaMaklaud9 ай бұрын
@@Денис161-к2й про него то я знаю, что он сделал, что он спроектировал, именно поэтому я и смотрю их видео, но это не даёт право ходить и говорить, что бы он сделал и как это сделал. При условии, если он сами, за кадром, непопросили об этом. Это обычное неуважение к другим. А вы, незная меня, попытались показать себя умнее, но этим самым показали свою некультурность
@GESTOORfilms9 ай бұрын
классная идея про обзоры проектов! ЖДЕМ!
@ilya20369 ай бұрын
у егэшников синдром отрицания - они сейчас все такие
@Usr-688339 ай бұрын
У дедов тоже синдром, что они все знают лучше, хотя сами ничего нормального не построили
@Daniel-zz4qr9 ай бұрын
@@Usr-68833 уж про этих дедов так говорить, он то как раз и строил и много, а ты только языком чесать можешь.
@aleksey_vladimirovich779 ай бұрын
Ну ересь то не городи. Понятно что если вложить в бухолёт ещё 10 миллионов рублей, то можно сделать всё правильно. Если готов финансировать проект, то вперёд. Будет всё как ты захочешь.
@3ooloh9 ай бұрын
@@Usr-68833Это Дмитрий Викторович Парфенов ничего нормального не построил? Да ты в край офигел, дорогуша.
@ДмитрийМатвеев-д6с9 ай бұрын
@@3oolohну так собственно в чем не прав то. Человек самодельщик, вот пусть и дрочит. Смысла в словах ноль.
@ОлегСтругов-ь9д9 ай бұрын
Здравствуйте, сделайте такой же вездеход, и потом сравните чей лучше по проходимости. Также основа ГАЗ 66 и УАЗ буханка. С удовольствием понаблюдал бы за этим проектом.
@Batannikus9 ай бұрын
бгг, проект лет на десять-пятнадцать бы растянулся тогда))
@gn799 ай бұрын
Впервые на канале Дмитрий Викторович встретил того кто сходу не падает ему в ноги и кивает на все его слова, а отстаивает свою позицию 😎
@СержСерж-ы6с9 ай бұрын
Смотреть видео Дмитрия Викторовича и Алексея, просто класс! Сибирского Вам здоровья и только Счастья! ✊✊✊👍👍👍👏👏👏
@sergeyyegres20409 ай бұрын
Ребята молодцы👍 ДМ много говорит, но сам ничего путного еще не сделал
@robotbo32789 ай бұрын
Создание гоблина,лаур и комбатов- для вас это ничего путного?А то что он помогал Игорю с димоном в их проектах это туже ничего?
@sergeyyegres20409 ай бұрын
@@robotbo3278 Один создал, сам?
@robotbo32789 ай бұрын
@@sergeyyegres2040 не всё делал один, например первую Лауру делал ДВ со своим другом,как я знаю Лауру 3 делал он сам,про другие проекты отвечать точно не могу
@SergeyLuki4ev9 ай бұрын
Обзор от Дмитрия Викторовича, просто огонь!Спасибо за работу!Ждем следущих, особенно интересны конструктивные прощеты сирийных автомобилей!
@53Artem9 ай бұрын
парни просто хотели снять контент , сделали как могли, всё тяп ляп, главное снять видео , и у них получилось . реклама длиться уже месяц
@OnePlus3159 ай бұрын
Ну насчёт "тяп-ляп" я бы поспорил. Есть и много чего они делали со старанием и качеством.
@aleksey_vladimirovich779 ай бұрын
Например? Что в бухолёте сделано тяп ляп? Давай по факту. Понятно что если вложить туда 10 миллионов оно всё будет пл уму. Исходим из ценника 500-700 тысяч.
@onemax_tv70859 ай бұрын
@@OnePlus315полностью согласен. К тому это не финал проекта
@viperdiez92409 ай бұрын
маршрутка сделана более тяп-ляп например, просто более грамотно.
@Andrei.X9 ай бұрын
Мужики, что вы от деда хотите 🤷🏻♂️ он китайские наушники, часы и т/д, считает своими ✊🏼российскими ...
@user-MotoZhelezki9 ай бұрын
технический обзор - хорошая идея ! можно и на стадии разработки консультировать.
@touristautist9 ай бұрын
Вадик молодец, отбрёхивается как на защите диплома!
@ilingshow9 ай бұрын
Я диплом так же защищал
@stanislaff35119 ай бұрын
Интересно, что радиатор в кузове не понравился, его надо вернуть на штатное место, а рулевую машинку наоборот надо куда-то двигать, в штатном месте плохо.
@motormotor9 ай бұрын
берет горлом.
@denisdenisov83979 ай бұрын
Технические обзоры круто! Даёшь технические обзоры! Съездите к Полигон98, у них много техники, про которую интересно послушать
@RussianBear1239 ай бұрын
Ботаник с точки зрения инженерии, объясняет Инженеру с более 30 летним стажем, что у них не получится перенести рулевой механизм без проблем.
@aleksey_vladimirovich779 ай бұрын
Вадим вообще ни как не связан с авто инженерией. Они все самоучки. А по рулевому, они ещё при постройке проекта объясняли, что это дорого и смысла в этом нет.
@aleksey_vladimirovich779 ай бұрын
Вадим вообще ни как не связан с авто инженерией. Они все самоучки. А по рулевому, они ещё при постройке проекта объясняли, что это дорого и смысла в этом нет.
@ДмитрийМатвеев-д6с9 ай бұрын
Инженеру? Кто из них инженер?
@aleksey_vladimirovich779 ай бұрын
@@ДмитрийМатвеев-д6с Вадим инженер. Только не по автомобилестроению.
@stanislaff35119 ай бұрын
Вадим оставил родную схему рулевого управления от 66. Просто потому что им дополнительные 3 градуса поворота колёс не нужны. Это вполне логичное решение, ведь рулевую систему 66-ого тоже проектировали инженеры. Уверен, что при желании можно и Лауру раскритиковать, и Комбат.
@Джедай-п5к9 ай бұрын
Контент высосанный из под ногтей, хотя у самих пол двора хламом завален который пора бы довести до ума !!!
@СергейВинокуров-п6ц9 ай бұрын
С кем вы спорите ребята? С инженером - ВСЕЯ-РУСИ-СССР!!!!! ¡+Америки. 🎉🎉🎉🎉🎉😊
@СерегаКобелев-щ8б9 ай бұрын
Чтоб разгрузить коробку нужна понижайка(раздатка) а чтоб дальше разгрузить или легче колёса или редукторные мосты
@samurai_san9 ай бұрын
Ну ты просто Колумб, повторил слова Игоря после покатушек 🤦
@odinrossi33539 ай бұрын
Коробка и так отлично живёт - не требуется её разгружать. А вот именно ради непосредственно понижения оно имеет смысл.
@4вд9 ай бұрын
Надо Авторам Бухалета отдать на достройку Лауру,чем меньше разговора тем больше работы...😊
@dimgel94749 ай бұрын
Я бы смотрел с большим интересом подобную рубрику 👍
@ЕвгенийЧерный-э7г9 ай бұрын
Учит молодёжь,а сам два года со снегоуборщиком мозги ипёт...😂
@АлексейГлотов-х6с9 ай бұрын
Вот вот, инженер хренов, велосипед всё изобретает....
@sanitarlesa_true9 ай бұрын
У парней есть отопление в боксе, а комбаты в своем ангаре согреваются бЕгом.))) Инженеры блин.
@АндрейЛицкевич-ы1э9 ай бұрын
Кто не хочет делать, обычно всех учит.
@СергейСергеев-и1г9 ай бұрын
@@sanitarlesa_trueу Илингов бокс съемный, а комбаты в СВОЕМ боксе уже 10 лет не могут сделать отопление
@ВетерГород8 ай бұрын
Правильно делает
@Игорь-м8н3и9 ай бұрын
Здоровья вам Дмитрий спасибо за ролик
@Владимир-ю6п3д9 ай бұрын
Да нахер они нужны,твои наушники?
@ЕвгенийГригорьев-ц3п9 ай бұрын
Интересно это когда у тебе есть: 1. Бабки 2. Интересная мысль. Мысль без денег это пустота!!!!
@Batannikus9 ай бұрын
я бы добавил еще время и здоровье. мой собственный пример - уже почти три года ковыряю токарный конструктор Taig(поставка - станина, передняя, задняя бабки, продольная, поперечная подачи, патроны, всё остальное, в виде движка, основы, блока управления - сам творишь). причем, по сути, по пути Вадика - есть идея, представляю чего нужно добиться, но навыков токарки нет, отсюда и смутное понимание, в начале, чего хочу сделать с конструктором, чтобы он стал рабочим инструментом.. так вот, сейчас уже четвертая итерация неспешно собирается, ибо, повторюсь, опыта не было в начале, делал всё по гайдам и видосам, собрал, завелось, как-то заработало, но вылезла горсть проблем, наколхозил, вроде устранил, но потерял в удобстве работы, разобрал, собрал вторую итерацию - проблемки ушли, но вылезли следующие, вроде бы поправил, но, опять же, полезли мелкие неудобства, подкинули идею как их решить, обмозговал, опробовал на третьей итерации, работает, но криво, чтобы работало как надо, нужно опять перекраивать корпус.. ну а три года - времени на хобби, увы, маловато, а когда появляется время, зачастую, выделываться организьма начинает
@ВладимирТюркин9 ай бұрын
Похвально !!! Редко кто из специалистов говорит «шассИ», а вот «искрА» - повально все !
@touristautist9 ай бұрын
А шаровая как правильно?
@qwintliciniy49039 ай бұрын
Старые слесаря , механики и водилы , всегда говорили что в машине 2 провода - "Масса" и "Токовой". Как погасла лампочка - значит "Тока нет"!!!)))
@МихаилПетров-я6ц9 ай бұрын
@@qwintliciniy4903 или лампочки
@Vadim_Shibkov9 ай бұрын
Интересный обзор с высоты Вашего огромного опыта конструирования! Дмитрий Викторович, приезжайте обозревать мой Солнцемобиль Пегас, на котором я первым в РФ проехал 2000км только на энергии Солнца😊
@СергейДавыденко-п2и9 ай бұрын
З0 минут, масло масляное.
@shatun19729 ай бұрын
Спасибо, Дмитрий Викторович, за обзор. Было очень интересно!
@Юрчееллоо9 ай бұрын
Вадим заткнул его с крестовинами и тягами😅😅😅
@андрей-е7л7ы9 ай бұрын
НАГНУЛИ ДЕДА -НАКОНЕЦ ТО Я ВСЕ ЖДАЛ КТО ЭТО СДЕЛАЕТ ... МОЛОДЦЫ
@manoolo9 ай бұрын
Илинг шоу реально выросли. Когда начинал их смотреть, у них все делалось из говна и палок, сплошной болтосвар на один выезд, проект ради проекта (а-ля валканал). Первый раз когда я заметил перемену этого подхода - когда они начали делать москвич на хондомоторе, там уже для них был большой шаг вперед. Бухалет тоже интересный получился, учитывая что к оффроуду они никакого отношения не имеют, то для первого раза супер. А Дмитрий Викторович... не, дядька конечно умный, на опыте, но давить авторитетом молодежь просто по принципу "я - начальник, ты - дурак" и "есть только два вида мнения: мое и неправильное"... ну, как-то некрасиво.
@IBryskov9 ай бұрын
Дмитрий Викторович - настоящий инженер, и точка. Спасибо!
@серыйстранник-щ8щ9 ай бұрын
ну а чего, илинги сделали достойный аппарат!👍👍👍
@kamsales9 ай бұрын
Следующая итерация бухолёта: все сделано как завещал ДВ - бак выше, радиатор под капот, рессоры под раму, усилитель над рамой, приборы показывают, задний стильный борт откидной и всё покрашено. Вот увидите.
@odinrossi33539 ай бұрын
Точно мимо. Разве что аппарель сделают.
@АндрейСурков-ь9ч9 ай бұрын
Тюменский Илон Маск напечатал новые наклейки на китайский ширпотреб😂😂😂
@Просто_Прохожий9 ай бұрын
Ты походу в доле или сам так делал что так уверенно пишешь😅
@Yevgeniy87399 ай бұрын
От деда больше негатива, чем позитива. То не так, другое не правильно. Парням так нравится, и оно двигается и не плохо.
@ПавелДронов-л6г9 ай бұрын
Встретились два мира.. Мир инженерной культуры Дмитрия Викторовича и блогерский мир 'а нам по..р" в лице Вадика. Как говорится 'картина маслом"!
@Batannikus9 ай бұрын
нну, скорее мир бумажного перфекционизма(из проектов ДВ , судя по мелькающим на заднем плане остовам, в живых ни канонир, ни гоблин не остались) и "мы набиваем шишки и нам в кайф" от илингов, и за ними еще тень создателя маршрутки "как-то работает и ладно"
@ericcartman50949 ай бұрын
Дмитрий Викторович! Может Вам стоит построить свой вездеход? Было бы очень интересно
@and_mrk8399 ай бұрын
Дмитрий Викторович не сочтите за наглость, но надушнили вы пацаном ой ой ой....
@СергейИванов-ф9ь7п9 ай бұрын
Он еще и пернул в кабине на 31 минуте ролика😂
@durka_b_durke30579 ай бұрын
Формат крутой, очень познавательно, жду подобных обзоров