Contrôlez votre système de freinage avec un comparateur

Quelles sont les causes et solutions des défauts rencontrés sur les freins à disque ? Si vous ressentez au moment du freinage des vibrations sur la pédale de frein ou dans le volant, cela peut provenir du voile du disque de frein. Cette vidéo montre comment mesurer le voile du disque de frein et le voile du moyeu avec un comparateur, comment déposer et reposer un disque de frein et les plaquettes pas à pas.
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[@damienborsato5025]

Parfaite vidéo simple et tous se qu on veut savoir. Pour une fois que l'on vois l essentiel ! Merci beaucoup et bravo

[@jean-luclenicolais6298]

S'il y a une vidéo à voir sur le voile du disque et du moyeu...c'est bien celle-ci 👍

[@traducteur1000]

Mais que pourrons nous faire sans vous! 1000 merci à vous.

[@انغامالطبيعة-ه9د]

EXCELLENTE TRAVAIL MERCI BEAUCOUP.

[@doudoumohamed7885]

Merci

[@RachidRachid-jb4qx]

شكرا

[@fer2lance]

Merci pour ta vidéo. Peux tu me donner la référence de ton matériel de contrôle afin que je puisse en acquérir un similaire ? Merci et bonne continuation !

[@yutuniopati]

+fer2lance C'est du noname chinois, ça se trouve n'importe ou.

[@remiarmand3208]

Quel est le couple de serrage des vis étrier ? Tu as utilisé une c le dynamo a un moment ?

[@clashgamer8676]

Pourquoi il y a toujours un gars qui ce la ramène sur la façon de travailler des autres,t'es mécano toi mdr😂😂les vis d'étrier ce serre à la clé à cliquet (tu connais pas la petite veine bleu que t'as sur le bibi)Kéké sans vouloir te vexer t'as cru qu'on allait se casser les pied à chercher une info qu'on peut pas trouver,trop de perte de temps, même un mécano le fait pas .Bref j'espère que je t'ais bien renseigné sur la vrai façon de travailler.

[@pourquoipas3598]

C’est clair toujours des experts de chez Wish qui ouvre leur bouche si il faut il c’est rien faire le pauvre

[@MrTouffu]

@@clashgamer8676 Tu connait la revue technique ? Tu va a la page des couples de serrages indiquée dans le sommaire et c'est magique tu le trouve

[@benoitlanglois3483]

​@@clashgamer8676 Un des principes de base en mécanique auto est de NE PAS SERRER AVEC UNE CLE A CLIQUETS. Quand tes cliquets lâcheront et que ça t'enverra la main dans le châssis, tu t'en souviendras. Si tu as la chance de ne rien te casser. Sinon tu trouveras les couples de serrage dans la RTA de ton véhicule. Et ne rigole pas avec ça avec tes freins. Si tu serres trop, la vis pourrait finir par casser net, et t'envoyer dans le décor.

[@laurent342]

Question d'un mécano à un mécano ;) Des disques qui se voilent après 3000 kms sans arrêt. Moyeux, plaquettes, coulisseaux, cardans, roulements, jantes, pneus, disques x 5... Voilà la liste de pièces que j'ai changé et j'ai toujours le même problème... Une idée ? :D C'est une Honda Civic de 1998, double triangulation etc... Merci.

[@jordans.8914]

laurent342 exactement pareil sa vibre après 3 jeu de disque et plaquette.. je nes pas changer de moyeux ni roulement et étrier pas envie de changer pour rien et je suis pas équiper :/

[@Kamel7659]

pe ettre les etier ou abs qui apui plus dun coter ou de lautre

[@oldyoung9379]

@Point Gé Point Gé va nous en apprendre des choses avec sa pédagogie.

[@surech92]

Tes pas mécano juste changeur de pièces....

[@AutodeltaQuadra]

Sur alfa 147 pareille je n'arrive pas à trouver pourquoi disque ce voile

[@jalaljalal8128]

Je ne suis pas d'accord avec vous pour la simple raison que si c'est le roulement qui joue un peu vous aurez des sensations de vibrations