Хаос с преминаването на годишни технически прегледи

Рет қаралды 28,723

Күн бұрын

Продължава хаосът с годишните технически прегледи (ГТП). За това сигнализират зрители на Bulgaria ON AIR. Стигна се до парадокса по-нови бензинови коли да не могат да се сдобият с еко стикер, а за дизеловите - да няма проблем.
Последва оставка, а шофьори дори споделиха, че са готови да платят, за да преминат прегледа по втория начин.
www.bgonair.bg...

Пікірлер: 85

@simeontopchiiski8629 Ай бұрын

Кога ще направят измерване на заводите за горене на отпадъци?

@Prince-nt4dc Ай бұрын

Едно не разбирам: имам възможност да карам кола 2000г примерно. Тя е бензин и газ. Съответно замърсявам по малко от ремапнатият дизел без катализатор който като му даде газ на магистралата и отзад 30 минути нищо не се вижда. Той минава преглед а аз не. Кой е за еване?😂 Тия къде са измислили закона и са го приложили или аз дето ще карам без преглед? Физиката и химията са две прости науки но за умни ора.

@AlphaKala Ай бұрын

Еми, просто почти целият ни парламент е от хора, които са там само за да взимат пари. Има хора, които са наистина експерти, които наистина искат нещата да се промянат, уви те са заглушени/заплашвани. Ние гражданите знаем, но няма кой да направи качествен протест, както онези платените срещу тях самите.

@МиткоМиташки Ай бұрын

Видимо на идиотите не им се отдават и двете (физиката и химията). Ти къде си виждал дизел да пуши половин час ?! Дори и при регенерация не пуши толкова дълго. Явно си тъп по рождение. Бензиновите боклуци трябва да ги забранят тотално, за да не ви дишаме отровите. Цървули мизерни.

@thrash1337 Ай бұрын

С прегледите по 100лв на практика имаш 2 безплатни спирания. Карай си без преглед.

@Prince-nt4dc Ай бұрын

@@thrash1337 и номерата да ми смъкнат и без номера ще карам и книжката да ми вземат без книжка. Знам къде и как да ги осъдя правил съм го няколко пъти и никога не съм губил дело. Когато си знаеш правата и закона и всичко е доказуемо знаеш къде и как да го докажеш. Вземаш и пари като обещетение и оронване на имидж. Ако мълчиш и си шматка ще изхарчеш 5000лв за старата си барака в ремонти и пак няма да мине и нова няма как да си купиш защото 2019 има върнати знам доста.

@NikolayStanchev-ck8uf Ай бұрын

@@thrash1337 50лв ли е глобата?

@papogopo7360 Ай бұрын

прочетох коменнтарите първо. и съм смутен. хора наистина ли не виждате какво става? правите ли се? не мога да разбера. това е натиск към вас. да си купувате нови и елек автомобили. добре де с какви пари. много хора не се IT специялисти. на както и да е. защо си траете, хора, и дума не обелвате, че масово колите с бензин карат на газ и пропан-бутан. и като запалят и после минават на алтернативното гориво и нищо не замърсяват. за какви емисиси ми говорите и защо го мерите на бензин като всички до едни много добре знаят че се кара на газ. защо и тия по върховете също много добре го знаят.

@МиткоМиташки Ай бұрын

Ти си отчайващо тъп. Газта е по- вредна от дизеловите пушеци. Факт. Ама няма кой да чете.

@plamenpetkov3646 Ай бұрын

Па стани ИТ специалист бе чичи, аз ли съм ти виновен че не си. Като те мързи да гледаш кви пари искаш байче. Не може да се прибираш сяка вечер и да чакаш жена ти да направи салатката и да сипе ракийката и после пари …. нема как да стане бако. Така че за да имаш яко пара и да си клатиш краката по цял ден(щото ИТ-тата нали това правят) стани един ИТ специалист и готово, те и без тва нищо не работят ми само им изсипват по една торба пари всеки ден.

@СтаниславПламенов-м4е Ай бұрын

@@МиткоМиташкиавно си много болен човек но следващият удар ще е по дизелите както във Европа и тогава ще започнеш да скимтиш !

@adasha1417 Ай бұрын

Като не покрива изискванията за тази категория 3, защо просто не му дадат по-ниската категория 2 или 1, там си ги покрива предполагам без проблем. Вече ако и тях не покрива тогава чак да се спира от движение.

@ThePansim Ай бұрын

Тъпаци. Старите коли са с по-високи емисии и съответно си минават ГТП без проблеми. Не е това причината.

@emilyankov966 Ай бұрын

Статистиката за замърсяване на въздуха най голям дял има по европейски изследвания битовото отопление през студените дни 43-54 %. За това трябва да се наблегне на битовите замърсяване от отопление с печки на дърва, въглища, нафта и пилети. Автомобилите са чак трети замърсител взимат само 8- 12% в зависимост от горивата, сезона и амортизация на автомобила.

@blackpowder-bulgaria Ай бұрын

Най-голям замърсител е авиацията. Но за нея нищо не казват. По време на ковида даже летяха празни самолети, за да не си загубят лотовете по летищата. И въпреки това, тогава въздухът доста се изчисти.

@МиткоМиташки Ай бұрын

Това са лъжите на еврогейската комисия.

@idzidz1 Ай бұрын

Проблемът е и в тестващите. Аз монтирах нов катализатор и докато не беше загряла (1ч:30мин) каране преди това изписа данни 0.31. След трети опит и търпение на тестващия (10мин) и държане на автомобилът на 2000 оборота, катализаторът мина в работен режим и смъкна стойностите на 0.03 без никаква манипулация от страна на тестващият. Така, че гледайте в кой пунк за ГТП минавате.

@Miodrag.Ivanov Ай бұрын

Катализатора минава в работен режим след 1-5, 2 часа каране ли? Ако е така няма смисъл от тях.

@tonibanderas2119 Ай бұрын

Това са пълни глупости и Вас ви репресират за пореден път , а вие трошите пари за безсмислени катализатори /работещи със закъснение/ 😅, и форсирате двигатели безпричинно,а и да допълня ,ръгате подобрители повече от допустимото ,като не знаете колко евентуално може да сте си скъсили живота на двигателя ,та това не е начина ,а просто трябва да се спре този репресивен към Нас пореден закон ли е , какво ли е😮 ,та трябва да се противопоставим💪🏻, но Аз съм за щастие или нещастие 2025г. на преглед до тогава живот и здраве,но няма да мръдна от пункта за ГТП в знак на протест ,а и ще се обадя на доста журналисти да го отразят това 🤔

@МиткоМиташки Ай бұрын

Трябва да ти унищожат бензиновия боклук и да те пратят на градския.

@qazwsxqazwsx7054 23 күн бұрын

Както караш час и половина до Ботевград и обратно и след това чакаш на опашката в пункта един час, каква полза?

@grasho Ай бұрын

Ахаха, бакшиша да каже кои са тези коли дето по спецификация искат 100 октана... сигурен съм че е пълно в нашия автопарк с такива... :D

@idzidz1 Ай бұрын

само със 100 октана се минава ...

@jivkoivanov6662 Ай бұрын

@@idzidz1 Минава се защото 100 те октана е истинския 95 а това което го продават за 95 е нещо друго много по ниско качествено . На моя форд зимата ако му сложа 95, пали трудно, ама сложа ли му 100 октана пали веднага .

@krassidimitrov2 Ай бұрын

@@jivkoivanov6662 Циганин и Форд зимата не работят

@daviddawoo904 Ай бұрын

Как така дизелите минават? Та те са най -вредни за околната среда.

@No-uv6od Ай бұрын

Духай супатаа

@eagleeagle7088 Ай бұрын

@@No-uv6odНе така грубо де...😅😊

@driveclassics Ай бұрын

САЖДИ ИМА ЛИ САЖДИИ

@kameliaangelova3142 Ай бұрын

😂😂😂 борим се с корупциятаааааа 😂😂😂 по втория начин я борим 😂😂😂 и пак да питат защо плащаме " под масата "

@IvayloKanazirski Ай бұрын

Обикновено катализаторът започва да работи ефективно при температури около 200°C (392°F) и по-горе. Тази температура се постига обикновено веднага след стартиране на двигателя и когато автомобилът се движи, особено при по-високи обороти на двигателя или при по-дълъг период от шофиране. Важно е катализаторът да бъде достатъчно загрят, за да активира катализаторните материали (най-често платиниеви или родиеви катализатори), които премахват вредните емисии от изгорените газове на двигателя (като въглеродни моноксиди, нитрогенни оксиди и въглеводороди). Проблем са дупки по изпускателната система и зле настроени газови уредби, които объркват времената на безиновите компютри, но кой ли се интересува от това .

@ЛюбенЗахариев Ай бұрын

Как досега минаваха колите,а сега не може,всичко е за цените нагоре????😢

@Miodrag.Ivanov Ай бұрын

Кой ще ме накара да минавам прегледа на бензин след като карам на газ?

@Prince-nt4dc Ай бұрын

Ако колата ти е регистрирана с двете горива имаш документи за валидна бутилка никой не може да ти държи сметка на кое гориво ще минаваш преглед.

@Miodrag.Ivanov Ай бұрын

@@Prince-nt4dc Именно, защо не се говори какви данни се получават при преглед на газ, би трябвало да е минимално.

@AlphaKala Ай бұрын

@@Miodrag.Ivanov Освен като се мери на бензин, софтуера сигурно отчита толкова малко, че излиза като грешка. Нямам идея, просто предположение.

@Miodrag.Ivanov Ай бұрын

@@AlphaKala Някой ако знае да каже

@Prince-nt4dc Ай бұрын

@@Miodrag.Ivanov сега ще обясня защо е всичко това: БГ е бонището на Европа а Европа забранява дизелите и ги маха и някой трябва да ги купи. Българинът няма пари и е намерил алтернатива газ бензин. Дизелите вече в БГ не вървят както преди но Европа не може да си продаде колите в Африка. Те това е. Както запалиха горите да слагат фотоволтаици. Приятел вика под краката ни тлее огънят булдозера събаря боровете фадромата заравня и ние правим конструкция. Аууууу голям пожар няма гасене. Та да се върнем на темата: аз имам възможност да карам тази кола ако не минава или ще карам без преглед или те да ми дадат една кола каквато ми дадат такава ще карам. Те имам впредвид държавата. При преглед на газ данните са ок но мерят и на двете горива защото бензинът е било основно. Тогава казвам аз ок дал съм 2000лв за газова уредба, бензинът е 3лв за литър а газта е 1лв според ваз дали бензинът е основното? Седи мига и не знае къде е. Абе нещасници.

@qazwsxqazwsx7054 23 күн бұрын

Искам само да питам другаря глачев, извършен ли е метрологична проверка на газоанализаторите при подготовката на наредбата, и освен процента на вредните емисии на старите автомобили, измерва ли се и общото количество за ЕДИНИЦА ВРЕМЕ на свръх мощните баровски коли?

@dinkojeliazkova8386 Ай бұрын

Гласувайте за, Герб, ходете пеш с магарета тия само простотии се занимават,

@Trayan92 Ай бұрын

Бакшиша знае ли къде се намира?

@TheSupermecho Ай бұрын

И сега е редно съответните органи да проверят кой му е издал валиден стикер за ГТП и да посетят неговия "приятел".

@yankobakalov Ай бұрын

Аз не виждам проблем. Повечето са с премахнати катализатори или изгорели такива. А този вероятно си е купил нов китайски и после Ох не мога да мина. Аз защо минах?

@krassidimitrov2 Ай бұрын

И аз минах с кола 89г но си я поддържам безупречно и ако някой ми каже "махай катализатора че върви повече" направо му бия червен картон. Бмв е34 2.0i