Bully Bike EP. 4 โซ่ เพลา สายพาน ระบบไหนดีกว่ากัน

[@fcgame618]

ช่องนี้ผมชอบมาก ให้ความรู้เข้าใจง่าย การนำเสนอสนุกฟังเพลิน ขอให้ทำคลิปดีๆแบบนี้มาอีกเรื่อยๆ

[@kaneng8805]

ผมละโคตะระชอบช่องนี้มากๆ ได้ความรุ้ได้วิธีคิดเพียบ

[@Champ3oo9]

ตอบในส่วนของ Tmax นะครับ สายพานทีแม็กมีสองเส้นจริงครับ สายพานในใช้ขับชุดชามคล้ายรถเล็ก เปลี่ยนทุก 20,000กม. สายพานขับที่ใช้แทนโซ่เปลี่ยนตามสภาพแต่ส่วนมากจะใช้ได้ 4-70,000กม ครับ และทีแม็กสามารถแปลงสายพานขับเป็นโซ่ได้ครับพวกรถที่แรงๆ อย่างรถที่ทำเทอโบมาต้องใช้โซ่ครับ หรือรถแข่งที่ต้องการให้รถมันดึงๆ ดิบๆ ก็ใช้โซ่กัน เวลาตั้งสายพานไม่ได้ยากอย่างที่คิดใช้มือกดแบบโซ่ได้ครับถ้าเราเริ่มชินระยะแล้ว แต่ตามหลักการต้องใช้เครื่องมาฟังเสียงจริงๆ ตามในคลิปว่าเลยครับ ปล.ราคาสายพานในอยู่ที่ 3825฿ สายพานขับราคา 8925฿ ราคานี้ยังไม่รวมส่วนลดครับ

[@PeaceVRFourth2023]

อยากให้เอาฉีกแนวแซวรถ ลงในยูทูปครับ ระบบดีกว่าในเฟส เฟสขัดใจ55

[@janzaa159]

สำหรับผม ผมมั่นใจโซ่ที่สุด อีกอย่าง โซ่ บำรุงรักษาง่าย ทนทาน

[@ปิยภัทร์นครวัน]

ชอบ ๆ ฟังไม่เคยเบื่อเลย บูลลี่ ขยี้แบรนรถ

[@ekawinrruechuroj8043]

ขอบคุณครับที่ไม่ลืมmotoguzzi

[@azugiro]

เจอมากับตัว เมื่ออดีตตอนช่วงวัยรุ่นคุ้มคลั่ง ผมมีเวสป้าพรีมา 150 คันนึง cb1300 คันนึง dragstar 400 คันนึง เทน่าคันนึง ซูมเมอร์เอ๊กซ์คันนึง เดิมแทบทุกคัน ยกเว้นเวสป้าไล่ชามเม็ดมาแค่นั้น เทน่ากับcb คือไม่มีอะไร cb โซ่ขาด วิ่งไปเก็บโซ่แล้วเข็นหาร้านมอไซ ซ่อมไปต่อได้ dragstar เป็นเพลาขับ ถ่ายน้ำมันเฟืองท้ายอย่างเดียว ไม่มีงอแงเลย แต่รู้ว่าถ้าถึงวันเมื่อไหร่บรรลัยแน่ เคสหนักคือเวสป้า ขี่มาสายพานขาด เข็นมาเจออู่ เสร็จต้องนั่งแท็กซี่มาหาซื้อสายพานเวสป้าโดยเฉพาะ แล้วคือโคตรแพง แบบคิดว่ามันแพงอะไรวะ ? นั่งแท็กซี่กลับมาที่อู่นั้น เที่ยงคืน สายพานขาดหกโมงเย็น วิบากกรรมหนังชีวิต ซูมเมอร์สายพานขาดอู่เปลี่ยนได้เลย มีของแท้ของเทียบราคาสบายกระเป๋า เวสป้านี่บทเรียนเลย รถยุโรปราคาอะไหล่โหด ซ่อมข้างทางก็ไม่ได้ และอย่างที่ว่า รถสายพานขาดทุกอย่างจบ แก้อะไรไม่ได้เลย

[@sodasouth8032]

สรุปแมร่งเหรี้ยพอๆกันแต่สายพานหนักสุด เฟืองกับโซ่ก็ไม่ต่าง

[@amidalaadaline7739]

ใคร

[@shogunkenshiiro9345]

​@@amidalaadaline7739มึงอ่ะใคร หยอกๆ😊

[@RRR-kk1hj]

ไม่ดูแลมากกว่า ถึงระยะก็ควรเปลี่ยน ผมใช้รถออโต้มาหลายคัน ไม่เคยสายพานขาดซักคัน

[@arnonamnak3272]

เพราะทำชุดข้างมาไม่ดีหรือปล่าวมันเลยกินสายพาน นี่ถ้าเจอขาดพันชุดครัชนะหนังชีวิตเลย

[@jakkritsanapromthong90]

ชอบๆ พี่ ฟังแล้วไม่อยากได้ บิ๊กไบค์ เลย

[@ปิยภัทร์นครวัน]

ฟังแล้วไม่อยากได้ นั่นคือ คุณไม่ได้มาทางสายนี้กับมันครับ รู้ตัวก็ดีแล้ว เพราะมันฟุ่มเฟือยจริง ๆ แต่ถ้าชอบ ได้ลองสักครั้งแล้วจะติดใจ

[@jkb1613]

แปลว่าคุณยังเข้าไม่ถึงซิกเนเจอร์ หรือไม่ก็เป็นคนขี้ประชด

[@r2kira317]

BB จัดเป็นสินค้าฟุ่มเฟือยในรูปแบบของเล่นเด็กผู้ชาย ค่าดูแลรักษาสูง กินน้ำมันยิ่งตัวพันนึกว่าเปิดก๊อกทิ้ง แต่มันมีความรู้สึกทางใจที่มากเช่นกัน

[@เย็ดเบาๆเดี๋ยวลูกตื่น-ฮ2จ]

ถ้าอยากได้สักคันจริงๆ คลาส400คือคลาสสำหรับผู้มีรายได้น้อยรุ่นสูงสุด เพราะผมใช้ยางเป็นตัววัด คู่นึง4000-4500ก็พอไปวัดไปวา แต่ถ้าโดดข้ามไป650เมื่อไหร่ ยางคู่ละ8000-10000😅😅

[@ปิยภัทร์นครวัน]

@@เย็ดเบาๆเดี๋ยวลูกตื่น-ฮ2จ ผม ขับ 500x ยาง มีตั้งแต่ 5000 ไปจนถึง 12000 เลยครับ แต่แนะนำ เอาอยู่เรทกลาง ๆ หรือไม่ก็ รอกดลดราคาช้อบปี้ดีกว่า 5555

[@Charlie_chacat]

ดูคลิปไปไม่ถึง 10 นาที เสียตังกับคลิปนี้เรียบร้อยละครับ 😁

[@viboolpongvachapong4490]

ชอบครับ ฟังเป็นความรู้ครับ

[@อดุลสมอยิ]

ผมไม่มี มอเตอร์ไซร์ แต่ฟังสนุกได้ความรู้ ขำๆๆ ดีๆครับ

[@kritthana138]

สนุก ฟังได้เรื่อยๆได้ความรู้อีก ชอบรายการนี้ครับ

[@PHEERA85]

อย่างชอบ เอาความจริงมาเหลา อีกแล้ว ชอบมากๆๆ เลยครับ น้องกร

[@Jron800]

เพลา ชอบนะ มันนิ่มมันเงียบ ตอนขับ virago 1100 ขับสนุกมาก หายห่วงเรื่องระบบขับเคลื่อนยาวๆ เลย

[@korakottrana2984]

ขอเสริมเรื่องสเปรย์ฉีดสายพานครับจริงๆแล้วสเปรย์ฉีดสายพานมีนะครับจะแบ่งหลักๆได้3แบบ 1.สเปรย์ฉีดสายพานพวกลู่วิ่ง 2.สเปรย์ฉีดสายพานพวกสายพานลำเลียงต่างๆ 3.สเปรย์ฉีดสายพานสำหรับพวกยานพหนะตัวนี้แหละครับที่จะสามารถใช้กับสายพานรถตัวสเปรย์จะถูกออกมาเพื่อใช้กับสายพานรถเวลาใช้จะทำให้ไม่ลื่นหรืออาจจะลื่นน้อยมากๆแล้วแต่ยี่ห้อแต่ตัวสเปรย์พวกนี้คุณสมบัติหลักๆคือช่วยยืดอายุของสายพานลดการแตกลายงา,ช่วยให้สายพานที่แข็งกรอบนิ่มลงได้นิดๆเป็นหลักครับ ใครที่จะหามาใช้แนะนำดูตัวที่เขียนว่า V-belt,CVT-beltเป็นหลักครับ

[@casidistsitthinate554]

ถ้าโซ่ขาดตอนกลางคืนยังพอหาเศษลวดข้างทางผูกแล้วขับประคองไปถึงบ้านได้ แต่ถ้าสายพานขาดตีสี่นี่หนังชีวิตเลย เคยเข็นกันจนหายเมาอ่ะ 55555

[@Bank9597]

55555++++ หายเมาเลยทีเดียว

[@farewelly7585]

เชี่ยกว่านั้นคือสายคลัชขาดอะพี่โอโห่แม่งที่สุดของความหลอนเลย555

[@kachasinglumpong9768]

ยิ้งพวก แปลงสายพาน ตามช่างเขาว่านี่ HD ยังมีศูนย์ กลางเหนือใต้ออกตก ให้พอจะยกไปเปลี่ยนได้ เสียค่ายกไม่เยอะเท่าไหร่ แล้วไอพวกแปลงสายพาน ถ้าขาด ในจังหวัดที่ช่างอยู่ก็พอไหว แต่ถ้าไปขาดไกลๆเผลอๆ ได้ผ่อนค่ายกรถ ไม่พอต้องเสียค่าเปลี่ยนสายพานอีก ประหยัดอย่างใด 5555

[@lertyostharaphant1901]

ขอบคุณคับได้ความรู้มากคับผม❤❤

[@UdomsabJuliwanlee]

สเปรฉีดโซ่ ของพี้ดีจริงครับ การันตีเลย หมดละเนี่ย รอของเข้าสต๊อกครับ

[@bankkp7909]

สำหรับผมใช้เพลาอุ่นใจสุดแล้ว แค่คอยเปลี่ยนน้ำมันเพลา

[@นายจิรายุทธ์วิชาโห้ง]

น่าไปร่วมวงด้วยจังคับ(แค่ไปนั่งฟังก้อพอ)😊😊😊

[@olannakprasitno.5312]

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ วิศวะพี่กร

[@Paibool_channel]

คุยกันมันส์มาก ฟังสนุกเลย

[@TheTippajay]

Harleyใช้โซ่มาก่อน แล้วถึงมาเปลี่ยนเป็นสายพานในรูปที่ขึ้นมาก็เป็น wla ที่เป็นโซ่เด้อ

[@tohthunder]

หัวเรื่่องน่าสนใจ แต่วิธีนำเสนอ ผมว่ามันดูฝืนๆยังงัยไม่รู้ แต่คนที่ชอบเวย์นี้ก็คงมี

[@picriderx]

มีสาระมากครับ ชอบแนวนี้มากอารมณ์เหมือนนั่งคุยกัน

[@fza3128]

กดไลค์และซัพแล้ว เป็นช่องที่ดีมาก ได้ความรู้ เข้าใจง่าย สนุก ขอให้คนติดตามเยอะๆน่ะครับ

[@wacharinpromsakha-na-skoln419]

เพิ่งเคยดูคลิปแรกก็กดไลค์และติดตามเลย ชอบบรรยากาศในการเสวนา

[@cherdkiatsuksri2422]

ขอบคุณ มากเลยครับเปิดมาเจอพอดี ได้ความรู้มากเลยครับ ยอดเยี่ยมมากเลยครับ

[@นายประสปอุบัติเหตุ]

ถ้าจะเซฟ เรื่องการเดินทางของรถสายพาน บล็อกไฟฟ้าสักตัว สายพานสำรองสักเส้น ก็ไม่น่ามีปัญหาอะไรล่ะครับ ผมว่าง่ายกว่าเปลี่ยนโซ่อีกนะ

[@maxmaster001]

part เพลาที่ต้องเปลี่ยนเดียวนี้ราคาลดลงมาหลักพันแล้วครับ ของผมได้สิทธิ์เครมฟรี แต่ยังไม่มีสนิมเลยยังไม่เข้าไป วิธีแก้ปัญหาคือ ล้างเสร็จให้ขี่ ห้ามล้างแล้วจอดครับ ของผม 5 ปี ไม่เป็นสนิม

[@kitisakchaiyachet9386]

ผมใช้ Shadow 1100 ขับเพลา อายุรถ 30+ ปี เพลาไม่เคยมีปัญหา รถเพลาแค่ดูแลน้ำมันเพลาพอ เคยขัดสนิมครั้งเดียว จากนั้นเข็น/ถอยลื่นเหมือนถอยเวฟเลย(แค่น้ำหนักมากกว่า) หมือนในคลิปบอกเลยครับ รถเพลาอย่าโดนชนกลางลำก็พอ อย่าให้เพลาหักเพลาเบี้ยว ถ้าไม่จังไรก็ลดค่าใช้จ่ายได้หลายบาทเลยครับ ไม่ต้องเสียค่าสายพาน/โซ่

[@จัสโก้เซ็นโญ้]

จากคนที่ขีบทั้งโซ่และสายพาน บอกตรงๆไม่อยากกลับไปขับโซ่อีกขี้เกียจดูแลน้ำมันเลอะมือตลอด5555

[@kritsanatawanont2605]

เหมือนเคยทราบว่า Harley Davidson ใช้โซ่มาตลอดจะมาเริ่มใช้สายพานโมเดลแรกตอน FXR ปี 1984 เป็นตัวแรกของการเริ่มต้นสายพานนะครับผมของยี่ห้อนะครับผม

[@เฉลิมชัยภีระคัม-บ1ฒ]

ใช่ครับ เเต่ถ้าย้อนไป ยุคที่เป็น ทรงจักรยานก็เป็น สายพานครับ เเต่ถ้ามา โมเดล สงครามโลก ก็มาโซ่ ครับ จนมาถึง ยุค 1982 รุ่น Sturgis เป็นที่ฮือฮามากครับตอนนั้น ผิดถูกขออภัย ครับ

[@kritsanatawanont2605]

@@เฉลิมชัยภีระคัม-บ1ฒ ขอบคุณข้อมูลครับผมเพิ่งทราบว่ามี Sturgis เป็นสายพานมาก่อน

[@aneespohirun765]

@@kritsanatawanont2605โมเดลแรกของสายพานใช้รหัส FXB ครับ B = Belt Drive และอยู่ในตัวรถที่พี่เม้นต์บนบอกเลยครับ fxb sturgis

[@satiwas]

ชอบช่องนี้ครับ สนุกมาก พูลลี่ คือรอกครับ

[@maylaw314]

ดีมากๆครับ ชอบมากๆสาระ เนื้อๆครับ

[@narongchaisuksri5007]

ขอชื่นชม นะ ดูมีหลาย คลิปแล้ว คอนเทนต์ดี มีสาระ + ความฮา ทำต่อไป ต่อไปเรื่อย ๆ นะ ชอบ ๆ ฟังสนุก พร้อมความรู้ ไปในตัว 😊 😊 😊

[@jakkaphongrattanasin337]

ผมชอบมากๆครับ​ ฟังเพลิน​ ชื่นชมจากใจเลยครับ^^

[@metalbiker5642]

ติดตามมาทุกคลิป ได้ความรู้เยอะเลย

[@poonnaphobsuthiboriban726]

ตั้งสายพานไม่ได้วัดการสั่นครับ เค้าวัดความตึงเป็นปอนด์ ที่พูดมาทั้งหมดเป็นความคิดเห็นหรือข้อเท็จจริงครับ

[@supanat_sr]

ถ้า haley ใช้เครื่องวัด hz ครับ จ่อใกล้ๆ สายพานแล้วดีดเช็ค hz คล้ายๆ กับการตั้งสายกีต้าร์เลย

[@tomstory7277]

ข้อเท็จจริงครับ สายพานดูคาติ ก็ใช้การตั้งสายพานวัดเป็น Hz

[@poonnaphobsuthiboriban726]

@@tomstory7277 ถ้า Ducati ตั้งสายพาน timing belt ตั้งเป็นเสียงใช่ครับ แต่ของ Harley ผมไม่เคยเห็นครับ ..

[@fpv-pixhawk.3528]

โซ่มีจุดอันตรายสุดคือ ขาดแล้วเข้าไปขัดวงล้อ เคยขาดแบบนี้ที่ความเร็วเกือบ 150 สละเรือ

[@phatthanawitchantarathip3968]

ขับเพลา Triumph Rocket 3 สามสูบเรียง 2,500 cc. อย่างชอบ

[@inthuchdechahirunyasakul9880]

ผมแต่งให้ท่อมันเงียบลงนะ😂 ผมรำคาญเสียงท่อ โดยเฉพาะพวกดังแต่ท่อล้อไม่หมุน เสียงนี่กลวงมาแต่ไกล ไร้พลัง555

[@thepphanomcc5125]

ชอบเหมือนผม ทุ้มๆแต่เงียบ เวลาแรงมันทรงพลังกว่า..ชอบเสียงรอบเครื่อง กลบเสียงท่อ...เสียงถึงเส้นชัย ไมล์ 80 ไม่เอา

[@หาเรื่องเที่ยว-ท7ร]

ชอบเหมือนกัน ครับ ท่อดังๆ รถไม่วิ่ง โคตรน่าลำคาล หนวกหู มากๆ ชอบรถเงียบๆมากกว่า

[@newlifestory8345]

คุยมันส์จัดครับ

[@kittipopkaewboonma1207]

ช่องคุณภาพครับ ❤️

[@ชนะพงศ์ไชยศรีสวัสดิ์]

ผมอยากได้ yamaha t80 รถแม่บ้านขับเพลา อย่างเท่ ในไทยหาไม่ได้เลย

[@superbank5078]

ชอบบบ ได้ความรู้ มาก ครับพี่ แต่ขอ มุม สว่างๆกว่านี้ ในการถ่ายทำ ครับพี่😂🙏🏻

[@pisektongsuk3906]

อยากให้พูด ถึงแบรนด์ แมว 9 ชีวิต KTM ครับ ล่าสุด มีผู้นำเข้าเจ้าใหม่แล้วครับ

[@รสหวานรับประทานง่าย-ฅ4ส]

ชอบมากครับ

[@teenarok]

เจ๋งมากๆ ทำคลิปบ่อยๆนะครับ

[@it0ng]

ผมชอบ เสียงแครกๆ ขอโซ่นะ เวลาเดินหอบ

[@FatboyChigo]

Kawasaki Vulcan 900 ใช้สายพานครับ

[@anuchamatra3639]

ขอเสริมนิดนึงถ้าใครใช้ z300หรือ นินจา 300 ถ้าโซ่หย่อพอที่จะไปตังให้รีบไปตั้งโซ่ใหม่เวลามันตกมันจะเข้าไปขัดกับน๊อตสเตอร์หลังล้อล๊อคทันทีผมเกือบเอารถไม่อยู่โชคดีตอนถึงแยกผมลดความเร็วลงมา

[@wichittefcoat5974]

โดนใจ ใช่เลย ชอบๆ

[@eerybuzzero9229]

กำลังออกแบบจักรยานไร้โซ่ เพราะปัญหาเรื่องเกียร์เรื่องโซ่หลุดมันแก้ไม่ตกบ่อยครั้ง จนมาเจอสิ่งที่มันตอบทุกโจทย์ คือเฟือง แต่ยังไม่เคยรู้ว่าข้อดีข้อเสียใดใด พอเข้าใจได้ว่าเสียงต้องมี การสึกหรอมี ใช้ร่วมกับข้อเหวี่ยงเหมือนรถไฟ ก็น่าจะโอเคเพื่อลดจำนวนเฟืองให้น้อยลง แต่ต้องออกแบบเกียร์ใหม่หมด ถ้าเป็นไฟฟ้าก็ไม่ต้องมีเกียร์ก็จะง่ายขึ้นมาก ใช้ในมอเตอร์ไซด์ไฟฟ้าในพรอเจ็คต่อไปซึ่งให้มอเตอร์อยู่ใกล้ล้อจะใช้เฟืองสองอันก็ได้แล้ว ความคิดเห็นส่วนตัว มันก็น่าจะดีกว่าเพลาอย่างเดียวครับ

[@Naikom-i1d]

ใช้โซ่ดีกว่า 520 แพง หายาก ไปใช้ 530 จากร้านขายอะไหล่รถไถเดินตาม โซ่ สะเตอหน้า หลัง รวมไม่กี่ร้อย ค่าปรับแต่งนิดหน่อย

[@somsakulv]

พูดถึงสายพาน ก็นึกถึงอู่เทพเจ้าเลย งุงิงุงิ

[@Yai_TheInstinct46]

ดี !!!!!!! 💖💯💖💯 ทำต่อไปครับ โคตรมันส์ 🤩

[@wuttichaisookyen5795]

ไม่เคยได้ยินเสียงโซ่เลยครับ ได้ยินแต่เสียงเครื่อง 55555

[@moto5923]

ต้องดูสายงาน Customsครับ เปลี่ยนจากสายพานเป็นโซ่ เคยเจอมาในงานเหมือนกันผมนี่ยืนงงเลย แต่เขาบอกใช้งานได้ปกติเขาคิดค้นดัดแปลงปรับแต่งวัดองศามาแล้ว เปลี่ยนจุดยึดหรือแปลงบางจุด

[@topfever8321]

เพลาดีสุด ดำน้ำ, ทราย ,โคลน., หินขนาดเล็ก ,

[@watcharaponkun6041]

กดติดตามแล้วนะจารย์ ตามตั้งแต่ตต.

[@BenzeasyGame]

ได้ความรู้

[@emptyzicez3101]

รอบนี้ภาพดูแปลกๆนะ ส่วนตัวมุมกล้องเดิมดีกว่านะ

[@กูทําเอง-ณ3ฏ]

ได้ไขข้อข้องใจมานานที่ว่าทำไมรถ 150 cc ขึ้นไปไม่ใส่ครอบโซ่ซะที😂 พี่ครับ เวลาเปิดฟังในรีวิวรถ แล้วเขาบอก "อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน" ของรถแต่ละคลาสตั้งแต่ไม่เกิน 125 cc, 150-200, 300-400, 500-700, 800-900, 1000 ขึ้นไป เขาวัดกันที่เท่าไรหรอครับถึงจะเรียกว่า "ประหยัดน้ำมัน" "พอรับได้" "กินน้ำมัน" ของในแต่ละคลาส หรือในรถแต่ละประเภทอีก🤔

[@chutpong2012]

ถ้าโซ่ไม่ได้ดีที่สุด แต่มันครอบคลุมที่สุด กรณีเกิดเหตุฉุกเฉินต่างๆ ที่โซ่ขาดเพราะขาดการดูแลต่างหาก

[@aeonthailand]

การเลือกใช้ระบบส่งกำลังระหว่าง **โซ่**, **เพลา**, และ **สายพาน** ขึ้นอยู่กับการใช้งานและความต้องการเฉพาะของแต่ละระบบ ทั้งสามมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกัน ดังนี้: ## โซ่ **ข้อดี:** - **ประสิทธิภาพสูง:** การส่งกำลังผ่านโซ่มีการสูญเสียพลังงานน้อย ทำให้มีประสิทธิภาพในการส่งกำลังสูง - **ความทนทาน:** โซ่มีความแข็งแรงและทนทานต่อการใช้งานหนักและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง - **การบำรุงรักษาง่าย:** การตรวจสอบและเปลี่ยนโซ่ทำได้ง่าย และชิ้นส่วนมีราคาถูก - **ความยืดหยุ่นในการออกแบบ:** สามารถปรับความยาวและการจัดวางได้ตามความต้องการ **ข้อเสีย:** - **เสียงดัง:** การทำงานของโซ่อาจก่อให้เกิดเสียงรบกวน - **การสึกหรอ:** โซ่อาจยืดหรือสึกหรอได้เร็วหากไม่ได้รับการบำรุงรักษาที่เหมาะสม - **ต้องการการหล่อลื่น:** จำเป็นต้องหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันการสึกหรอและการกัดกร่อน **การใช้งานที่เหมาะสม:** - ยานยนต์ เช่น รถจักรยานยนต์และจักรยาน - เครื่องจักรอุตสาหกรรมที่ต้องการการส่งกำลังที่แข็งแรงและแม่นยำ ## เพลา **ข้อดี:** - **ความน่าเชื่อถือสูง:** เพลามีความทนทานและอายุการใช้งานยาวนาน - **การบำรุงรักษาต่ำ:** ไม่ต้องการการบำรุงรักษามากเท่ากับระบบอื่น ๆ - **การส่งกำลังที่ราบรื่น:** ส่งกำลังได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ - **ป้องกันสิ่งสกปรก:** ระบบปิดที่ป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรกเข้าสู่ระบบ **ข้อเสีย:** - **น้ำหนักและขนาด:** มีน้ำหนักมากและต้องการพื้นที่ในการติดตั้งมากกว่า - **ความยืดหยุ่นต่ำ:** ไม่สามารถปรับเปลี่ยนความยาวหรือการจัดวางได้ง่าย - **ค่าใช้จ่ายสูง:** ต้นทุนในการผลิตและติดตั้งสูงกว่า **การใช้งานที่เหมาะสม:** - รถยนต์และยานพาหนะที่ต้องการความนุ่มนวลในการขับขี่ - เครื่องจักรที่ต้องการความแม่นยำและความน่าเชื่อถือสูง ## สายพาน **ข้อดี:** - **เสียงเงียบ:** การทำงานของสายพานเงียบกว่าโซ่ - **น้ำหนักเบา:** สายพานมีน้ำหนักเบาและติดตั้งง่าย - **การดูดซับแรงสั่นสะเทือน:** ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนและการกระแทกในการทำงาน - **ต้นทุนต่ำ:** วัสดุและการบำรุงรักษามีราคาถูก **ข้อเสีย:** - **การลื่นไถล:** อาจเกิดการลื่นไถลเมื่อรับภาระหนักหรือในสภาพเปียก - **อายุการใช้งานสั้น:** สายพานอาจสึกหรอหรือขาดได้เร็วกว่าระบบอื่น ๆ - **การส่งกำลังจำกัด:** ไม่เหมาะสำหรับการส่งกำลังที่ต้องการแรงบิดสูง **การใช้งานที่เหมาะสม:** - เครื่องจักรขนาดเล็กและเครื่องใช้ในครัวเรือน - ระบบส่งกำลังในอุตสาหกรรมที่ไม่ต้องการแรงบิดสูง ## สรุป การเลือกใช้ระหว่าง **โซ่**, **เพลา**, และ **สายพาน** ควรพิจารณาจากปัจจัยต่าง ๆ เช่น ความต้องการด้านแรงบิด, ความทนทาน, การบำรุงรักษา, น้ำหนัก, เสียง, และต้นทุน เพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานเฉพาะด้านนั้น ๆ อย่างสูงสุด

[@kittisaklaohasakul3787]

😊โคตรชอบจัดป๊อป..ฟิวส์แบบเพื่อนคุยกัน..ดีกว่านั่งโต๊ะใส่สูทผูกไทด์เยอะครับพี่

[@รถดีชี้เป้า]

จริงๆคือ เราไม่มีงบครับ

[@peary5922]

ยืนยันอีกเสียงครับ โซ่ขาดฟาดแคร้งแตก ผมโดนมากับตัว ที่น่ากลัวคือผมกลัวโดนขามาก

[@tforever5700]

โซ่ยานไว ฟันเสตอหมดไว ใช้ไม่ถึงปีหมด CBR150R ทำยังใงได้บ้างครับ เคยโซ่ขาด แต่ความเร็วต่ำ สวิงอาร์มแผลลึกอยู่ รถก็ล้มเพราะ้ลอหลังล๊อค ล้อหลังปัดไปแซงล้อหน้า คุมรถไม่ทัน

[@prakanprakan3922]

Cbr 150 ตัวไหนครับ

[@RealNesTH]

ใช้โซ่ สเตอร์ดีๆ(o,x ring)ก็จะไม่ขาดง่ายแถมเงียบด้วย ของ0ของเดิมติดรถโยนแม่งทิ้งไป ดังทุกเส้น

[@rawee1000y]

ผมตามมาจาก tiktok นะพี่

[@travelwithmemaija]

ผมว่า มุมกล้องแบบเดิม ดูง่ายกว่าดีกว่าครับ อันนี้ตัดมุมกล้อง เยอะเกินไป มันเวียนหัวครับ

[@jame35]

คุยสนุกมากครับ😂

[@zeroprozone]

หลังจากยุงกัดมาหลายคลิป ย้ายจุดถ่ายบ้าง อิอิ ^___^

[@chanonsuwanourai6058]

ทำคลิปต่อไปเรื่อยๆนะครับ

[@wanloso9506]

เพลา ดีสุดละผมว่า เเทบไม่ต้องดูเเล อะไรมากเลย เปลี่ยนเเค่น้ำมันเฟืองท้าย เเละน้อยมากที่เพลาจะมีปัญหา

[@Rideontheway17]

โซ่ ส่งถ่ายกำลังได้ดีสุด รองลงมาเพลา แล้วก้อ สายพาน

[@TheLeoKingston]

ต้องไปเบิ้ลหน้าบ้านสักหน่อยแล้ว ฮ่าๆๆๆ

[@Naikom-i1d]

โซ่ Reynolds แพงและหายากผมเลยใช้วิธีดังกล่าว สมัยนั้น หาได้แถววงเวียนโอเดียน ตลาดน้จ

[@customman1719]

Harley พึ่งเปลี่ยนมาใช้สายพานช่วงปลายๆยุคเครื่อง shovelhead

[@หอยiamthestommmmmm]

คลิปหน้าขอพี่ กร ขยี่ของแต่งสนามกับถนนหน่อย

[@รถดีชี้เป้า]

บ๊ะ ตีนเยอะเลยนะหนะ

[@HdhdjShsjsisuhd]

สนุกดีครับ

[@akazan_zemo3418]

ขอเรื่องจำนวนสูบหน่อยครับ 1 2 3 4 สูบ

[@saketkee5363]

ส่วนตัวผมอยากได้ระบบที่ทนทานที่สุด ดูแลน้อยที่สุด เรื่องกินแรงเครื่องเรื่องรอง ผมมองว่า เพลาหน้าจะดีสุด ลองหาของมาดัดแปลงยากด้วย

[@BANANABOAT-nx5xl]

ข้อมูลแน่นแถมฮาด้วย555😂😂😂

[@Monster_Trader]

ซวยละกูหลงเข้ามาดู ช่องอะไรว่ะ พูดไปเรื่อย ฟังจนเพลิน จนต้องรีบสับตะไคร้เลย

[@วายุภัทรพูนกลาง]

อยากสั่งเปยล้างโซ่คัา

[@NarongchaiBuaphan]

ฟังสบายๆ บรรยากาศเพื่อนๆ

[@ภูกมลวงศ์เจริญ]

คุยดี คุยเก่ง คุยสนุก กวนโอ้ย นิดๆ ได้สาระ มีประโยชน์

[@สหรัฐเกตุชีพ-ฑ7น]

7:09 ชอบน้ำเสียงอ่ะกูขำเกือบตาย

[@pakornphat]

รายการอะไร โคตรสนุกเลย

[@anaslemans2432]

ขอคลิปเอาใจชาวไร่ส้มแซว KTM ซักคลิปครับ ไหนๆก็เพิ่งได้ตัวแทนใหม่

[@plamyct5835]

พูดถึงสปอร์ทเรือธงปี 2000s ขึ้นมาหน่อยครับ

[@warunyunakgaed8837]

มองไปที่ค่ายหนึ่งเครื่องร้อน+สายพานราวลิ้น

[@รถดีชี้เป้า]

คุณหมายถึงค่ายไหนครับ 5555

[@ThanachaiwatKaveevathit]

Triumphs Tiger 1200 เป็นเพลาอีกหนึ่งครับ เครื่องสามสูบวางขวาง และ Kawasaki GTR 1400 เป็นเครื่องสี่สูบวางขวางใช้เพลา

[@รถดีชี้เป้า]

ผมลืมไปเลยรุ่นนี้ ขายดีจนจำไม่ได้ รอบหน้าบูลลี่หน่อยดีกว่า

[@ThanachaiwatKaveevathit]

@@รถดีชี้เป้าข้อดีของเพลาหลักคือการบรรทุกของครับ รถที่ใช้จึงมักเป็นทัวริ่งมีกระเป๋าข้าง เพราะถ้าเป็นโซ่จะยืดเร็วมากๆเวลาบรรทุกของหนักๆ

[@yuttanakedmala6214]

ดีครับ จรงดี ไม่อ้อมค้อม

[@axz9849]

ชอบมากกก ทำมาบ่อยๆนะพี่

[@CommanderZin]

โคตรเรียลทำเยอะๆมาอีกครับเกี่ยวกับมอไซ

[@theweejr]

โซ่คือสายกลางของ เพลากับสายพาน ทนระดับนึง รับแรงบิดได้เยอะทำง่าย เพลาหนักแพงทำยาก ข้อดีโคตรทน สาบพานราคาถูกรับแรงบิดได้น้อย

[@theweejr]

@dkmgt100 ที่พูดมาก็มีเหตุผลแต่เหตุผลมันใช้ไม่ไดิกับฮาเล่นยังไงเล่าาาา

[@zeroprozone]

ถ้าจุดอ่อนของ สายพาน อยู่ที่ความร้อนของเครื่องยนต์ แต่ถ้านอาสายพานมาใช้กับรถไฟฟ้าได้ ก็จะช่วยยืดอายุการใช้งานของสายพานได้ใช้ไหมครับ สำหรับรถพวกใช้ในเมือง ก็จะได้ความนุ่มเงียบ และความนุ่มนวลในการขับขี่ และเซอร์วิสง่ายในการหาร้านปะยาง