분노의 질주 Honda S2000 시승기 (with 연장재경)
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Жыл бұрын안녕하세요! 터보832입니다.
재밌게 시청해 주세요^^
#혼다 #Honda #s2000
#분노의질주 #A1인터내셔널
@kona_stophoon Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ S2000 트렁크조차도 골프백으로 비유해주시는 터보님. 오늘 영상 너무 잘봤습니다. 지난해에 S2000 매물들을 찾아보며 S2000에 대해 공부를 좀 했었는데, 그 내용들을 다시금 되새김질 할 수 있어서 좋았어요.
@user-hn4on2nv5v Жыл бұрын
반포에 30년 살았던 현직 랩퍼 반래퍼 폼 미쳤다…
@user-xq7nx5nl7n Жыл бұрын
두분 나오시는게 제일 재미있어요 ㅋㅋ
@choi2no Жыл бұрын
11:30 s2000 보다 귀한 정보군요.. 비보이셨다니 ㅋㅋ
@user-ep3ld8pi7p Жыл бұрын
오늘도 믿고보는 반래퍼 ㄷㄷ
@peterh3425 Жыл бұрын
와아아!!!! 너무 웃기네요. 터보님이 S2000를 리뷰하실줄이야~ 전에 AP1를 데일리로 타었는데, 진짜 재미는 6-7천 rpm 부터. 좋은 영상 감사합니다
@donamart Жыл бұрын
연장재경님 완전 상남자!!! 와아악!!
@novice3453 Жыл бұрын
칭찬받고 끝나네요 ㅋ 잘 봤습니다😂
@user-tu1ek9ur2j Жыл бұрын
잘보고갑니다. 혼다vtec의 대표적차중하나네요. 얼마전에 제가사는 광주 남구 봉선동에서 s2000본기억이 납니다. 배기음이 혼다 cbr1000rr비슷한 소리로 컸던걸로 기억합니다. 이차량은 시티레이서, 타미야 1/24스케일모델로 나왔던차입니다.ㅎ
@colin6033 Жыл бұрын
2:00 두분이 너무 하고싶은 말이 믾다보니 서로 듣는 사람은 없고 오디오까지 겹치니 좀 정신사나운 인터뷰네여ㅋㅋㅋㅋ
@elvis8468 Жыл бұрын
멋진차 잘 봤습니다
@y9365 Жыл бұрын
아무리 전기차 시대지만 이런 차 좋아하는 사람은 있기마련..
@user-fp6sh4cj5j Жыл бұрын
믿고보는 풀부스트형
@user-fm2qo9db3o Жыл бұрын
와 상태 진짜 좋네요
@launchking Жыл бұрын
S2000 지금봐도 이뻐요
@user-hw5ld5ug5w Жыл бұрын
차 정말 멋지네요
@user-no6if8qx5s Жыл бұрын
AP1 1.5는 엔진 미션은 9000RPM돌리는AP1 기반입니다 AP2가아녜여 AP2외관만 입니다. 그래서 현 국내 2대뿐이고 희소성 높은 S2000이죠
@user-fi7hd9cp4o Жыл бұрын
이게 맞죠 ㅎ😅
@yyr7600 Жыл бұрын
오늘도 반래퍼 폼 미쳤다
@Atis_White Жыл бұрын
S2000은 낭만 그 자체
@soone0306 Жыл бұрын
반포 영상이후로 반래퍼 밖에 생각이 안나요 ㅋㅋ영상 잘 봤습니당
@dankaless Жыл бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥
@Liliana-Vess Жыл бұрын
s2000 이니셜d에서 신의손아저씨가 탄걸로 기억하는데 크으 멋지네요 ㅋㅋㅋ
@mlb8264 Жыл бұрын
비보이 × 래퍼 폼 미쳤다
@user-db4ik5tm9x Жыл бұрын
20대 초반이었던 시절 e46 m3와 더불어 로망이었던 s2000. 지금봐도 이쁘네요!! Z8도 꼭 리뷰해주세요.
@Jay-rl2pc Жыл бұрын
E46 M3와 S2K 아멘!! ㅋㅋㅋㅋ
@park1705 Жыл бұрын
어코드 3.5 16년 아직도 엔진소리 왕아앙 그립네 타면서 정말 재미있었는데
@rakseong Жыл бұрын
광고잘봤습니다ㅎ
@inunine1115 Жыл бұрын
앞범퍼랑 데루등 보니까 북미판 ap2네요. 북미판은 04년식부터 2200cc 8천알피엠이에유.... 제가 미국에서 유학할때 05년식 ap2 신차로 끌었거든요. 또 06~09년 단종까지는 전자제어장비 들어가기 시작해서 재미가 더 떨어졌쥬....보태서 영상에서 말씀하신 1.5버전 이란건 따로 없구요. 06년까지 유럽이랑 일본, 호주에서는 ap2 외관에 2000cc 9천알피엠 엔진으로 나오긴 했는데 대부분 우핸들 차량으로 좌핸들은 독일에 소량만 풀렸는데 국내에 그레이로 풀린 에스니센 중에는 좌핸들 독판은 없는걸로 압니다.
@duru2555 5 ай бұрын
일본에서 니센 가져 가려고 하는데 혹시 우핸들 AP1 가져 오면 한국에서 잘 팔릴까요? 아니면 AP2 좋을까요?
@ERetroAutoDesign Жыл бұрын
일부러 쌉소리하ㅛㅣ는게 개킹받네요ㅋㅋㅋ 수키 베일사이드킷을 구할 수 있는건가요? 호도리돌돌
@jony503 Жыл бұрын
제 꿈의 차가 나왔군요!!! 이니디 책으로 처음 본 디자인에 빠져들어서 9000rpm에서 튜닝하면110000rpm FMR 구동 방식 더블위시본 서스 F20C,F22C VTEC엔진, 페라리 458 나오기 전까지 기통 대비 마력이 가종 높은 자흡 차량이였다고 하네요 *아직 05년생이라 미자지만 꼭 AP1을 데려올 생각입니아!!!*
@kakama99 10 ай бұрын
서스는 앞,뒤 모두 더블위시본 입니다~
@jony503 10 ай бұрын
@@kakama99 아 더블위시본이죠! 아빠차 바꾼차에 들어간 서스이름을 써놨네요 ㅋㅋㅋ 맙소사 다시 보니 어지럽네요 ㅋㅋ
@user-lx8lp4bg7q Жыл бұрын
터보씨는 너무 쓸데없이 지식이 너무 출중해...ㅎㅎㅎ
@user-zs5rp6yu4x Жыл бұрын
브이텍을 경험해보고 싶은데 돈이 부족하다면 Cb400 브이텍 2&3를 사서 경허해보시면 좋습니다
@GTForever80 Жыл бұрын
와 추억의 s2000
@user-yh4hz8cb7t Жыл бұрын
그때는 돈이 없었고 50을바라보는 나이까지 후속을 기다리는차가 rx-7과 s2k 가 유일하네요..
@wjfw8ij421 Жыл бұрын
테슬라 플레드 리뷰도 해주세요 S 2017년에 1년 타본 사람으로 뭐가 바뀐지 궁금해요
@hwang7012 Жыл бұрын
10:38 사십 아재의 사자후
@user-pm6qu3lk5o Жыл бұрын
형 진짜 궁금해서 그러는데요 데일리로 아기1명 3인가족이면 S400d or 카이엔or 파나메라 3중에 형 기준으로 뭐사시나요? 답변 해주시면 너무 감사합니다 형님
@IlIIIllIlIllllIlIlll Жыл бұрын
911 클래식하고 대표적인 위도우메이커 중 하나..!
@NeighborSider Жыл бұрын
혼다 차량중에 가장 타고 싶은 차.
@user-uv3pm8zc7r Жыл бұрын
브이텍! 브이텍!
@yg3353 Жыл бұрын
3D 프린터로 만든 유니콘 인가 아스라다인가 저 머리 탐나요 ㅜㅜ
@bnt7316 Жыл бұрын
순정 상태로 유지하는게 훨씬 좋을듯
@heart__machine Жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@wonbillride Жыл бұрын
터보라니
@silkspace7078 6 ай бұрын
AP2가 범퍼나 헤드램프 테일램프가 훨씬 더 예쁘지 저속토크도 더 좋아서 출발할때도 좀 더 편하고
@jinho6572 Жыл бұрын
저는 그란투리스모 게임에서 처음 알게 됐고 이후 이니셜D 에서도 나와 그때 부터 RX7과 함께 뭔가 특별한 느낌의 차네요 ㅎㅎ
@user-ww4hk6jq6w Жыл бұрын
11:48 재경님을 보게 되면 앞으로 욕하는걸로 ^^
@jmy1482 Жыл бұрын
죽는 게 나앜ㅋㅋㅋㅋㅋ
@abcd77555 Жыл бұрын
형 분노의 질주 1에 나왔어용
@user-vk7xw4iz4w Жыл бұрын
수프라도 리뷰하길😢
@user-ht8ww7ri8t Жыл бұрын
전 저차말고 수키!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차에관심이없어서ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ehkdma Жыл бұрын
‘생각보다’
@user-xj4sk6ry4o Жыл бұрын
터보님 첫차가 뭐에요??
@lewispark4838 Жыл бұрын
아 이차는 뭘 하기엔 너무 아까운데요...? 상태 멀쩡한 s2k 찾기가 어려운데 요즘엔, 거기다 프론트 에어댐은 amuse 제품같은데 정품이라면 더 나오지도 않아요. 회사가 망해버려가지고...
@papagarage8269 Жыл бұрын
범퍼 팝니다!!ㅋㅋㅋ
@nipersp99 9 ай бұрын
10:13 죽는게 나아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@g80ss Жыл бұрын
재경님 손목 누가꺽어놧어?
@user-nm2yw9yk4k Жыл бұрын
직발 땡겨보고싶네
@user-hf2zz9vt9h Жыл бұрын
우왕 1등
@JYChoe-io1su Жыл бұрын
이니셜D에서 본 차 ㄷㄷ
@__asdfsdfsadfsadf Жыл бұрын
우왕 2등
@user-cx1mq1pw5x 11 ай бұрын
s2000은 과부제조기라는 말이 있죠 살살타세요~
@wschoi0812 5 ай бұрын
3600 인데 두배 올라서 7200이라구요"~?? 와 그럼 우리 마당에 있는 딜러들이 바본가~? 1600 선 부르고 있는데
@nekosensei744 Жыл бұрын
분노의질주가 아니고 패스트앤퓨어리스
@Turbo832TV Жыл бұрын
ㅎㅎㅎ
@Sinsian Жыл бұрын
에이든 차가 S2000 님부스 아니었나
@user-dx4pv7vs8t Жыл бұрын
과부제조기 s2000
@whynot871 10 ай бұрын
혼다 Nsx 후륜
@TV-ke8yz 6 күн бұрын
어차피 그들만의 차량
@V_GUNDAM Жыл бұрын
젠쿱에 따이는 s2000
@user-fp6sh4cj5j Жыл бұрын
혼다s660도 후륜
@user-su2qe5ns1x 7 ай бұрын
이차를 줄여서 말하면 몽땅 수동인데 고RPM이라 기어칼변속 없이 충분히 RPM안올리고 멋대로 변속하다가는 말타기 + AP1의 경우 ABS가 유일한 안전장치 ESC가 아예 안들어가 있어서 고속주행하며 코너링 하다간 알지? AP2 도 VSA를 넣어주긴 했는데 꼴로 간다 의외로 안전운행을 안하면 인실좇이 뭔지 제대로 보여주는 차량임
@Turbo832TV 7 ай бұрын
ㅎㅎㅎ
@sanghoonpark7482 7 ай бұрын
닷지바이퍼 랑 과부제조기로 쌍벽을 이뤗다던데 사실인가요?
@EastFob Жыл бұрын
무릎 닿아서 몰지도 못하는 차... 심지어 핸들 조정도 안됨... 키 175 이하만 타세요
@HS-sr9ww Жыл бұрын
Ap2 랑 Ap1 이랑 너무 차이남. Ap2는 락걸려있고 Ap1은 진짜 야생마 . 과부제조기란 말이 그냥 나온게 아님
@youngsamkim2892 8 ай бұрын
S2000은 AP1이 찐이지
@user-pm1jk2wq5j 4 ай бұрын
팔왜그래 틱이야?
@user-rs5vo2xp8e 18 күн бұрын
말좀 끝나면 말좀 하고.... 어휴,...
@user-xn4uy4bj2d Жыл бұрын
페라리 296 언제 볼수있을까요 랄부가 떨리도록 기다려지네요
@user-fbjjw2349 Жыл бұрын
튜닝하지마요ㅠㅠ 분노의 질주에 나온차 1도 안멋져요ㅠㅠ
@74kaze72 Жыл бұрын
재경성님 a1엔 낭만이있다
@user-nj1cv7wk7j 11 ай бұрын
혼다 nsx랑 s660도 후륜구동이지 않나여?, nsx랑 s660은 mr이니까 , fr은 s2000이 유일한게 맞을겁니다.
@Turbo832TV 11 ай бұрын
ㅎㅎ
@user-nd5tf8gi7s Жыл бұрын
혼다가 차만 만드는게 아니고 바이크도 만드는데 9000RPM 쯤이야
@user-rg3lc9ks2b Жыл бұрын
제트전용기도 잘만들잖아~~