일본에서 일년반정도 탔었습니다. 너무 재미있는 차인데 가장 큰 약점은 시트 포지션이었어요 ㅎㅎㅎ 저는 다운 시트킷으로 시트를 내렸지만 그래도 불편해서 차를 바꾸었지만 신장이 조금 작으신 분들에게는 정말로 좋은 차로 기억되실꺼에요!!
@zw_k2 жыл бұрын
성로형 맞춤카 느낌인가요 ㅋㅋㅋㅋ
@유승훈-v8y2 жыл бұрын
캐스퍼 가격 생각하면 괜찮은데...연비도 좋고 혼자타기엔 딱인듯
@안경잽이-p7q2 жыл бұрын
아는 형님이 타는 차종이네요. 생각보다 차는 그럭저럭 잘 나갑니다. 앞에 작고 귀여운 프렁크도 있고ㅋ 단점은 공영주차장 할인이 가능한데 우핸들이라 돈내기가 힘들다는...ㅋㅋㅋ
@촉법소년단2 жыл бұрын
후진으로나가야죠 ㅋㅋㅋ
@elvenisar2 жыл бұрын
@@촉법소년단 엌ㅋㅋㅋ
@박성진-s8u3f2 жыл бұрын
@@촉법소년단 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@유승훈-v8y2 жыл бұрын
@@촉법소년단 👍
@jsh9382 жыл бұрын
@@촉법소년단 이 방법 의외로 유용하다던데 ㅋㅋㅋ
@우성1052 жыл бұрын
계기판 상으로는 30~40인데 연비주행 빡세게하면 20~22정도 나오고 실연비는 14~16 나오는 그리고 우핸들이라 하이패스는 필수고 드라이브스로 가려면 탑을열고(전부 여는것 보다 운전석 탑 만 잠금풀고 열어서 일어서서 받고 탑을 닫는게 편함) 또는 후진으로 들어가야하는 수고가 있음
@도식이다2 жыл бұрын
전부다 감안할수있음
@GONYA3012 жыл бұрын
후진 드라이브스루 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 친구 태우면 안댈까 ㅋㅋ
@user-jf3ks7bq1v2 жыл бұрын
@@GONYA301 최근에 어떤 유튜버가 후진으로 들어가는 유튭영상 있던데 화기애애하고 보기 좋더라구요ㅎㅎ
@REALDDOONG2 жыл бұрын
3:24 연비 진짜 미뗬네
@0R0SI2 жыл бұрын
캬 한때 유심히 보던 차인데 리뷰로 또 이렇게 보내요. 정말 귀엽고 이쁘다고 생각합니다. 주행해보면 정말 재미겠어요. 경형스포츠카 ㅎㄷㄷ
@dejimouse2 жыл бұрын
요즘 한창보고있는데.... 단종이라... 하지만 일본에서 180마력까지 올리는거보고 놀랐음... 저차체에 180이면 괴물임...
@@legendofchima9771 그런 내용이 있었군요.. 중고시장에 올라오는게 거의 6만대인 이유가 있네요
@야옹-e9p2 жыл бұрын
@@legendofchima9771 근데 그거 검증된 내용이 맞긴 한가요? 시비 거는 게 아니라, 그거 인터넷에서 올라온 내용이 일본 블로그 발 찌라시 정도던데... 국내에서도 10만 이상 문제 없이 타는 사람도 꽤 있는 거 같고,,, 일본은 말할 것도 없고,,, 제가 S660이 출시 될 때 부터 관심이 많아서 일본 쪽 정보하고 이것저것 많이 찾아보는데, 그 이야기 관련해서 신뢰할 만한 정보를 아직까지도 못봐서요 혹시 아시는 출처 같은 거 있으실까요? 있으면 보고 나중에 약한 부분을 보강하거나 하면 좋을 거 같아서요
저는 이차랑 코펜 세로 두개 고민하다가 귀여운 코펜 세로 출고해서 딱 6개월 타고 다른분께 넘겼습니다 ^^ 장점은 하드탑 오픈카에 경차혜택, 귀여운 외모라 여자분들이 좋아함 단점은 차가 너무 작아서 겨울에 도어와 가까움으로 인해 어깨가 시려움, 그리고 일본차라 그냥 처분함
@킹무-e2e2 жыл бұрын
사진빨은 참 잘받는데 실제로보니 크기가 너무 작고 출력이 안습이더군요 ㅠ 일본현지 가격에사기엔 갓성비라 저도 한대 보유했을거같은 찬데 국내서 사기엔...(그나마도 수입막힘)
@jung51392 жыл бұрын
와 뭐야하면서 어제 흰때깔 차량 본것 같은데 우핸들 차량이있구나 궁금했는데 소개 감사합니다
@woongbear912 жыл бұрын
대전에서 두대정도 봤는데 너무 귀엽긴하더라구요 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 귀욤귀욤하게 작던 ㅋㅋ
@gogogorolee18612 жыл бұрын
정확하진 않지만 저차타는 블로거분 도색리콜 받으신걸로 아는데 아닌가요? 몇년전이지만 그분은 한국에서 리콜 받아서 도장퀄리티가 더좋아졌다는걸로 기억하는데요
@JMParkTV2 жыл бұрын
에린님도 리콜은 못 받았고 마침(?) 사고가 나서 개선된 옐로우 페인트로 전체 도색 하셨었어요~
@minostylish2 жыл бұрын
혼다 자동차가 디자인은 괴랄할 지언정 기술력과 돈 안되도 상품으로 만들어내는 뚝심은 인정
@DestroyerH-f8p2 жыл бұрын
우리나라 경차 풀옵션도 2천만원에 근접하는데 좌핸들로 나왔으면 더 많이 팔렸을 듯.
@k2h2o32 жыл бұрын
한 서너번 도로에서 본거 같은데 차가 작고 귀엽긴 해요ㅋㅋㅋ 수동 컨버터블, 미드십이라는 독특함 때문에 기억하는 차 초기에 수출용 s1000 루머가 있던거 같은데 역시 출시를 안했는지 소식이 없는..
@박세정-k8c2 жыл бұрын
미국에 출시하려했는데 그냥 흐지부지됨
@siegzion002 жыл бұрын
또치님 얼굴이 나와서 좋은 영상이었어요~
@insungpark10622 жыл бұрын
혼다니까 만들수 있는 차...만들수는 있겠지만 감히 아무나 만들 수는 없는 차
@doodykim12462 жыл бұрын
저는 다이하츠 코펜 6년간 정말 재미있게 탔네요 운전 27년간 3년넘긴 유일한차
@박호두똥냄새2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ차주님 성격도 좋아보이시고 일도잘하실꺼같네요~! ㅎㅎ
@kwon-seungpark7602 жыл бұрын
우리 동네 공영주차장에서 봤었는데 출구에 차가 밀려있길래 왜 그런가 봤더니 이 차가 나갈때 결제해야하는데 차주분이 내려서 결제하느라 차가 밀려있었음 ㅋㅋㅋㅋ 그래도 그때는 관심있어서 신기하게 봤던 기억이 있음
@pionarlesmordo93102 жыл бұрын
예전에 길 지나가다가 봤는데 진짜 앙증맞음 ㅋㅋㅋ 소장하고 싶을정도
@드로이얀-e4d2 жыл бұрын
와 저랑같은 나이인데 저는 코펜 타고있습니다.
@별빛쏭티2 жыл бұрын
너무 귀엽고 매력 있는 차주네요. 드립력이 엄청 좋은 걸로 봐서 포스팅 글발도 굉장할 거 같다는 느낌. 또치 감독님이랑 케미가 아주 좋았습니다.
@srlee97842 жыл бұрын
차보다 차주님이 더 귀엽!! 즐겁게 잘봤어요
@phkair2 жыл бұрын
혼다를 비롯한 일본차량제조사들은 저 당시 기술력으로 지금까지 먹고 살고 있는거라고 봅니다....
@llllllllll-e2y2 жыл бұрын
그러니 일본이 대단한거임 엔지니어를 우대하고 미케닉을 적극적으로 육성한다면 한국도 못할건 없음
@@legendofchima9771 어딜가나 문제되는 사람은 있기 마련이지요! 저는 작년 12월에 동호회에 가입해서 단톡방에서 활동하고 있는데 그런 분들은 보이지 않아서요~ 궁금한 것들이나 도움이 필요한 일이 있으면 답변 잘 주시고 하나물어보면 10가지 알려주시는데요, 어떤 문제가 있으셨었는지는 모르겠으나 처음 보는 분이 글을 보시면 마냥 안좋게만 보지 않을까 싶네요 ^^. 중고차 파는 분들 중에서 정직한 분들도 있지만, 허위 매물로 장사하는 사람들도 있듯이요.
@김지호-d5e4g2 жыл бұрын
이거 성로형님이 나오셨어야했는데..
@js0842 жыл бұрын
야!!!!! 라고 성로는 소리질렀다.
@elvenisar2 жыл бұрын
수입하는데 드는 부대비용만 2100만원이라는 이야기 인가요??
@JJakDong2 жыл бұрын
아뇨 ~~ 저는 수입되서 타고다니던 중고차를 구매한 금액이구요~! 지금은 수입이 안되서 예전에 수입 될 때는 비용이 4천만원 가까이 나왔었어요~~
@legendofchima97712 жыл бұрын
14년에 풀옵 직수로3700만원정도 깡통3100정도
@elvenisar2 жыл бұрын
@@JJakDong 아, 그렇군요. 2100이면 괜찮네요 ㅎ
@elvenisar2 жыл бұрын
@@legendofchima9771 제 기억에 4천 넘었던거 같았는데 잘못된 기억이군요 ㅎ
@Tengai_yutaka9 ай бұрын
그 혹시 롤을 하실때 이름앞에 롤로노아를 붙이시나요...?
@tv77882 жыл бұрын
연비 미쳤네요 30~40
@harrislawrence52502 жыл бұрын
계기판 연비믿는 흑우 없재?
@김시민-s6j2 жыл бұрын
공도에서 한 3번인가 본적 있는데 개귀엽습니다 ㅋㅋ
@김철환-u3h2 жыл бұрын
어디서 마니보던차네요 ㅋ 남해고속도로 아침되면 동일시간때에 지나가던 차.
@Whoracle282 жыл бұрын
허허 이거 처음 직수하신분들은 4천까지 들어갓다고하셧는데 이천이라니 많이 싸졌네여 ㅋㅋㅋ
@박세정-k8c2 жыл бұрын
신차는 2천에 못살거임 일본판매가가 200만엔부터이니 그리고 배기가스인증때문에 수입도 못함
@njh10052 жыл бұрын
소프트 탑은 비맞으면 뭐 냄새난다거나 그런게 없나요?
@이양우-m5t2 жыл бұрын
언제나 꿀잼쓰
@튜브현-x7w2 жыл бұрын
mx5 nd2 독일이삿짐으로 가져온오넙니다 ㅎㅎ 잘보고갑니다
@grr-tz5qu7 ай бұрын
창원사는데 한번쯤 보겠네요 ㅋㅋㅋ
@REALDDOONG2 жыл бұрын
12:58 이거 완전.... 포터2!?!?!? 포터도 세금 1년에 3만원 안됨 !
@alphak45812 жыл бұрын
걔도 미드십이긴 하네 ㅋㅋㅋㅋ
@yanmar912 жыл бұрын
28500원 ...
@이한규-w4m2 жыл бұрын
도로에 S660 가끔 보이는데 시선이 확 가기는 합니다
@beavis60112 жыл бұрын
8:46 파지법 ;
@박지환-y5p2 жыл бұрын
아 진짜 또치형땜에 모두의 리뷰만 기다리네 ㅋㅋㅋ 볼때마다 광대가 올라간 채로 보네요 ㅋㅋㅋㅋ
@조비-w7e2 жыл бұрын
산에서 같이 타봣는데 개빠르더라구요 ...
@ykpark52892 жыл бұрын
타봤는데 이게 하. . 뭐라고 해야 할지 그냥 감성으로 타야해요. . 승차감,편의성 다 포기하시구요
@로봇청소기-i9d2 жыл бұрын
저마력에 오토밋션인대 에어컨키고 오르막길 올라갈수있나요
@habsidabanjoongcheenmee6622 жыл бұрын
이 양반 범어동에서 몇 번 본 것 같은...ㅋㅋ 잘 봤습니다~
@둔둔이2 жыл бұрын
이차가 그 인터넷에 올라온 경차플리즈 그 차종 맞죠??
@ARAMIZ_YOUTUBE2 жыл бұрын
창원이라고!? 우리 옆동네에 똑같이 생긴 애 있던데~?! 🤣🤣🤣 어디에나 있군~!
@곰쿠마-q7i2 жыл бұрын
컨셉이길바란다 ㅎㅎ
@띠요옹-p2z2 жыл бұрын
코펜도 해주세유
@ardor10042 жыл бұрын
요즘 요 코너가 젤 재밌어요
@응우옌푹응우억2 жыл бұрын
사람만 보면 f바디 520d 탈것 같은데 취향이 상당이 귀여우시네요
@hyeon2612 жыл бұрын
곽튜브행님 차 멋지네요 ㅎㅎ
@you5707492 жыл бұрын
또치형 성노형 2분전은 참을수가 없지 ㅋㅋㅋㅋ
@user-dv1pw2ck8w2 жыл бұрын
우핸들인 거 빼곤 완벽하네요
@99boysJP2 жыл бұрын
곽튜브인줄 ㅋㅋㅋ 근데 체구에 비해 차가 너무 좁..읍읍!!
@99boysJP2 жыл бұрын
한국 정발(?)이 아니라 우 핸들인건가요?
@dongguukim94942 жыл бұрын
되게 부럽다 ㅋㅋㅋ 현대 기아는 있던 투스카니, 엘란도 없앴는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@진도파더2 жыл бұрын
100마력만 됐으면....구매 위향있는데..아쉽네요
@하답답하네2 жыл бұрын
저도 이거 레드나 노랭이가 드림카였는데 좌핸들 수리가 걸리는부분입니다ㅜ
@마도면슈마허2 жыл бұрын
키185에 84kg인 남자가 영상내용대로 3cm 다운시트하면 발공간은 어떤가요?? 참고로 스파크 시트 제일 뒤로 밀어도 발공간 안나와 사제로 운전석레일연장해 타는데 s660은 2인승이니 레일연장할 공간이 안 나올 거같아서요
@JJakDong2 жыл бұрын
제 키가 174인데 다리가 끝까지 펴지는 정도에요~! 다운시트하셔도 머리가 닿을랑 말랑 하거나 닿으실 수도 있을거같아요.. 머리 안닿게하려고 시트를 앞으로 좀 빼면 다리공간이 부족할 수도 있을 것 같아요
@elvenisar2 жыл бұрын
지나가던 스파크 타는 사람인데 팔이 엄청 기신가 보네요. 부럽습니다.
@마도면슈마허2 жыл бұрын
@@elvenisar 네^^ 뒤로 민 운전석이 조수석에 닿아 제 뒤엔 아무도 못 태워요. 3인승 찹니다^^;;
@야옹-e9p2 жыл бұрын
@@마도면슈마허 저도 스파크(m400)타고 s660 좋아해서 일본에서 직접 운전도 해봤고 조수석에도 타봤는데, 스파크가 좁다는 건 S660은 더 불편하실겁니다. 스파크보다 뒤로 더 안갑니다. 아마 많이 불편하실거에요 한 번 타보시는 걸 추천드립니다
@마도면슈마허2 жыл бұрын
@@야옹-e9p 그렇군요.. 레일연장 전엔 발목을 과하게 안쪽으로 꺾고 엑셀,브레이크를 조작하다 보니 정강이 앞근육에 쥐가 나겠더라구요. 시공 후엔 신세곈데 s660은 그럴 여지가 없군요. 정말 탐나는 차예요