Двигатель СМД 22 с 23 ГБЦ - дымит, не тянет, масло не ест. Ищу причину.

[@SelhozTehnikaTV]

Краткое руководство по выбору и установке поршневой группы для двигателей СМД 17, 18, 21, 22 . Наш двигатель установлен на комбайн НИВА СК-5 1990г.в. Ссылка на видео: kzbin.info/www/bejne/fl7Of396gb14g7s

[@grigorpetrosyan2566]

А можно поставить 24гбц а поршен 22 маленький форкамера

[@SelhozTehnikaTV]

@@grigorpetrosyan2566 нет

[@ДенисАбдрозяков]

Привет Подскажи пожалуйста Если на двигатель смд 18 установить 22 гбц, будет ли разница в его работе

[@SelhozTehnikaTV]

@@ДенисАбдрозяков точно не знаю.

[@ДенисАбдрозяков]

Печально Я из Казахстана, заказали гбц 23 в России, через три дня пришла 22 гбц Так как времени совсем не осталось, планируем завтра поставить её, и в поле Говорят будет работать, вот думаем

[@PRO-xe2cg]

Покупайте поршневую от завода ДВИГАТЕЛЬ и на вид не плохая и люди советуют.Молодец лайк ждем следующего видео.

[@tor4572]

Я тоже видел , что в разных книжках по разному написано ! У меня СМД 22 голова тоже 22 и турбина метки Т Т и работает нормально !

[@_lok1_]

Так 22 голова это же не 23...и разница у них большая.

[@Евген-в3э]

Значит и поршня с малой камерой, как положено.

[@Евген-в3э]

Он должен работать, не нормально, а, - хорошо.

[@ОручНорузов]

огромный здоровья трудягам❤

[@АзатГарифуллин-э7е]

Как хорошо в деревне даже зимой петухи поют.😊👍

[@SelhozTehnikaTV]

Это в селе

[@ИскандерХабибулин-к3б]

Блок 22й поршневана 23 голова23 и турбина =смд23 ещё надо будет отрегулировать топливную и форсунки правильно под 23й и на выходе должно получиться 160 лошадей. Если я не ошибаюсь.

[@Алексей-ш7ж6в]

Гбц23, поршни смд31, они же смд23, шатуны смд31, распылители смд31 тнвд перенастроить под тест план смд31 и может быть если коленвал выдержит удастся с маховика снять 165 кобыл.

[@cobrafix11]

По шкиву 52 мм и когда крутишь двигатель без головки на шпильки поставь трубки и прежми ими гильзы а то когда крутишь можешь подорвать резинки на гильзах

[@ИванМеХаН-д9ю]

Доброго времени суток. Блок 22 + поршень 22 + ГБЦ 23 + ТКР8,5 = СМД-18. У вас двигатель СМД-18. Но ТКР с выхлопным коллектором под СМД-22, то есть не 18-й коллектор, а 22-й, под интеркулер. Для этого двигателя метки промежуточной шестерни и шестерни ТНВД надо ставить Т-Н. Шайбу многодырочник (рябушку) и метку на ступице привода ТНВД - тоже Т-Н. Книжка у вас старая, это для СМД-14 с форкамерным смесеобразованием, по сравнению с обычным СМД-14Н с непосредственным впрыском. Далее. Вы хотите ставить интеркулер. В таком случае в блок 22 ставьте поршень 20 и ГБЦ 22, ткр можно 8.5 и сам интеркулер и будет вам счастье. Ещё смотрите пару шестерён привода масляного насоса дизеля. Их два типоразмера. Для 22-го блока с маслофорсами лучше ставить пару шестерён 22-ю, это увеличит производительность масляного насоса.

[@syndicate_34]

подскажите у меня блок 22 поршень малая камера головка 23 типо говорят не правильно собран

[@ugol85]

*Очень интерестно и позновательно*

[@veronikafesenko3449]

у вас смд-18 топлевная шестерня т-н и резетка н-н . на ети поршня угол вприска 27-29 градусов.

[@АлексейВикторович-ю2ж]

За три года там моточасов как за три месяца. Комбайн работает месяц в году.

[@ДавідКіпоть]

Чистий СМД 22 це голова з рівними з головою клапанами, поршня з малою форкамерою, з вирізами під масляні форсунки. В звязку з цим під вказаний двигун відповідні налаштування паливной системи та шестерень. Інколи механізатори не знають всіх нюансів путають вузли місцями та налаштування в результаті то не тягне то димить то погано заводиться.

[@ВасилийСтыценко]

22головка отличается от23 клапанами в 22 клапан утоплен в головку на 1’6 мм у него головка тоньше а 23 головке клапана доновские они толще и потому в поршнях есть выточки под Клапана

[@Евген-в3э]

Там написано по русски 22 и 23.

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

Мы ДТ 75 так собирали когда студентами были в 2002 году. Запустился когда поставили метки т/н. До этого мотор работал, зажигание (рябушку) мы не трогали, ну а на метки при разборке внимания никто не обратил.

[@Алексей-ш7ж6в]

метки должны быть т-н,иначе на рябушке не ватает отверстий для выставления угла впрыска и + насос утн там ещё 3 градуса лишних берутся и то все компенсировать рябушкой отверстий не хватает. итог-поздний впрыск вот и дымит.

[@ПетяРудаков-ч1ы]

У нас тоже так было на Енисее. Купили поршня с малой форкамерой и поменяли головку, вместо 23 поставили 22, перестал дыметь

[@АндрійУсенко-ж2п]

ПЕТЯ РУДАКОВ Но и быстро сгорели.

[@_lok1_]

Это правильное решение... дымит потому что не хватка воздуха...ТКР-8,5 рассчитан на двигатель СМД-18 под 20 поршня , а для 23 головы нужно ставить ТКР-7 и будет все замечательно. Также нужно смотреть ТНВД настройки и распылители они также разные для этих двигателей.

[@СергійТомашенко]

Зверніть увагу на розпилювачі.Під кожен вид поршня свої розпилювачі і свої настройки.Якщо у вас поршні 23 а розпилювач 22 чи 18 то нормального згорання небуде тому може диміти

[@andreytryl8233]

У вас двигатель СМД 18 с турбонаддувом, головка 23 на нём стоит правильно и поршня такие как надо а метка должна быть Т Н

[@andreytryl8233]

И регулировка топливного надо для смд 18 под турбину, если стояло Т Т это без турбонаддува и Топливный должен быть отрегулирован без турбины, если делать СМД 22 надо поршня 20, головку 22 и регулировка топливного , интеркуллер и тогда будет мощнее

[@АлександрГрабовой-с2и]

Если головка 23я и поршни 22е то есть чебурашки , это смд 18 или 17. СМД 22 это когда головка 22я и поршни 20е, на блоках у обоих будет отливка 22 , то есть что у смд 17 ,18,21и 22 блоки одинаковые.

[@SelhozTehnikaTV]

Да

[@tehnoukraine9057]

Вот и причина дымления метка должна быть ТН для етой поршневой и головки потому что нехватит дирок на монетке что бы выс тавить 29 градусов до вмт.книжка смд 14 не имеет ничего общего с етим двигателем нужна книжка смд 18 и его модификацыи.ткр 8.5 слабая я уже писал для етой поршневой нужна ткр11 мощьность на етой поршневой 100л.с на 20й поршневой 120л.с а 140л.с наганялось топливной и распилителями и был смд22.блок у всех начиная с17го 22второй .Я сам прошол етот секс с етим мотором разбирая за месяц три раза пришлось изучить его как отче наш.

[@SergiyAgro]

Все правильно.

[@НатальяСимонова-й9х]

вот это чётко рассказали.

[@суржанскадарьясергеевнаСуржанс]

Про ткр 8,5 нікому таке не розповідай.Хватає її з головой.Щоб не дымів,гляньте подачу палыва.Якщо не має інтеркулера,то треба уменшать.

[@tehnoukraine9057]

@@суржанскадарьясергеевнаСуржанс у нього мітки стояли не правильно а мотор у нього смд 18 на цих поршнях і 23 головці возьміть книжку і по смд і подивіться яка турбіна стоїть з заводу ткр11 тому що велика камера згорання а уголовці на впускних клапанах канал одлитий з завихренням а интеркулер щоб охолодити повітря для збільшення кислороду.Інтеркулер не спасе мітки треба переставлять.

[@ІванСьомик-д8т]

Всё правильно ,только с ТРК 8,5 и 20 поршневой расход топлива меньше..........

[@ВадимСоколов-ч7ъ]

Может поршневую не менять? Подкиньте масло съемные кольца, обязательно форсунки проверьте, они то же ответственны за зажигание, еще что бы не лили. ТНВД родной будет лучше, но на стенде проверить у хорошего спеца. Пружины должны быть двойными. Клапаны притрите хорошенько. Пособие у вас по двигателям есть, все получится.

[@СергейХвостов-г8о]

На 23 голову 22 поршня,на 22 голову 20 поршня,было то же самое

[@Murko1971]

В тебе чистокровний смд 18,постав мітки Т на Н і викинь насос мтз постав рідний.Успіху!!!

[@Testpilot_420]

Проверь клапаны компрессором, голову переворачивать залить солярку ,на шланг тряпку мокрую и дуй в колекторы, пружины просели поменяй на оборотах закрывать не успевают , ткр8.5 не меняй с родной тнвд 27% опережение работает долго и счастливо,

[@sergeiz2482]

Поршня поставь з камерой згорания как мтз юмз под 22ю голову у вас поршня 18 он будет коптеть всерамно

[@ЮрійВасиленко-д9д]

Добрий день! Двигун СМД 23 комбайна ниву розриває навпіл. В нього дурі нимірянно, він іде як дурний і прицьому диму непоказує. Такий двигун стояв на бурякозбиральному комбайні РКМ 6 я натакому працював і його було незадушиш. Я на вашомі місті робивби цей мотор. А якщо небудите його робить продайте голову. Я купив би просто бачив як працює нива з такою головоюі поршневою 23 СМД.

[@ua8366]

Да потрібно слідкувати щоб 🐴🐎 непорозбігалися!👍

[@АлександрКравченко-о2ц]

Поршня 20е поставь и думеть не будет.

[@человекпаукчерезвселенная]

Смотри во впускные окна ГБЦ под эти поршня должна стоять головка с рассекателем воздушного потока скорее всего поршня не те, то есть ищи поршневую с камерой в поршне без вырезов под клапана и дым прекратится и тянуть будет как танк

[@НиколайСорокатый-м2з]

Возможно не тянул двигатель ещё и из за клапанов, точнее их пружин.скорее всего внутренние полопались. Сталкивался с таким когда то. А на шестерне ТНВД есть метки не только на зубах.

[@БогданШтогун-й7и]

Петре, може то не пружини слабі на головці а ти за зиму відпочив, сили набрався і тепер можеш колісні гайки пальцями відкручувати)) Я як почав дивитися відео і почув про нестачу сили в мотора то зразу проскочила думка про настройки ТНВД, а у вас ще й від МТЗ насос. Може то не в моторові справа була а просто в насосові? Я за сім років роботи на Ниві ніколи не стикався з тим що невистачало потужності, хоч і горбиста місцевість і поля бували різні але мотор тащив без проблем, гепне барабан і тільки нюхаєш чи ремінь не смердить. Успіхів в ремонті.

[@wowk514]

Шукай 22 голову , став поршня з малою камерою, буде бомба. В мене так стоїть диму ні грама, тяга відмінна.

[@ЮрійВасиленко-д9д]

Я думаю ви поймите в СМД22 145 коней а в СМД23 163 різниця суттєва а поповоду куллера він на комбайні нива більше проблем створює чим пользи. У мене 5м жатка і різка і немає куллера і тягне нормально. Молочу бистріше як товариш наєнісеї з куллером. Правд в мене гідростатіка на ход, а в товариша мотузки це я так ремні називаю.

[@Евген-в3э]

Смд23, без кулера, - это СМД18.

[@ІгорБочко-ъ3д]

У вас поршнева і шатуни якщо з смд 31 знач у вас мотор смд 23, на усіх блках пише смд 22

[@SergiyAgro]

Треба ставить Т Н на 23 мотор .була така проблема яж вам писав.

[@ГригорПетросян-б8у]

Что отличается гбц14н на гбц22

[@Евген-в3э]

​@@ГригорПетросян-б8у Цифрами, больше ни чем.

[@Евген-в3э]

​. НИЧЕМ.

[@vitaiyduk4691]

Прочёл коментарии , столько написано бреда это ужасс

[@СергейШатурский-б6й]

Ага поставил себе на ниву 23 поршня переставил метки Т Н ,интеркулер трк8.5 распылитель4*30 с измельчителем и 5м жатка всё норм.Знакомый в18 году делает движок я ему советую вместо 20поршневой 23, он ставит, весь сезон, мучается, дымит не тянет меняет шестерни переставляет метки не хрена не помагает!Я уже пожалел что дал ему такой совет, как ему потом обяснили не та гбц и распредвал22 (кулачки не такие) под 23поршневую не подходят поставил в прошлом году назад 20 п с малой форкамерой работает! так что смд смд рознь.модификации разные.в вашем случае я думаю просто метки надо Т-М голова всё таки 23 и поршня 23. Удачи!

[@tehnoukraine9057]

Переставишь метки на ТН дымление умешытся но не полностью нужна ткр 11 ему нужно много воздуха камера большая

[@РоманГуртовой-х7и]

Топливная система братка

[@АндрійУсенко-ж2п]

А когда ставили мтз насос зажигание переставляли.Нет. Вот и вся беда.И не ищите причину гдето в поршнях они под турбо.

[@АртемМитрохин-о3щ]

проверьте состояние распредвала и коромысел

[@_____BATAN_____]

У меня проблема такая же. Только у меня поршня 20 и голова 22 а дымит как поровоз .метки ставил по разному и Т-Т и Т-Н как дымел так и дымит .на Т-Т и правда не хватает угла на рябушке но работает лучше вроде чем на Т-Н. Двигатель с кап.ремонта топлевная тоже. Вот и думай что и почему .вроде все как прописали .гбц 22 поршня 20 . За выходные если не разберусь психану и на металлалом пойдет))

[@БогданБурачок-щ8з]

Знайшли причину? Що було?

[@Евген-в3э]

Офигеть.

[@Алексейфермер31регион]

Поищи каталог деталей двигателя, когда-то тоже перебрал такой мотор, тоже дымел по холоду не заводился, не было тяги. Собрал по каталогу под смд 23 с кулером. Точно не помню, или другой распредвала, или шестерня распредвала, метки тнвд тоже по другому. После ремонта мотор не узнать, появилась тяга, стал экономнее. Стоял на ркм 6.

[@ДавідКіпоть]

145 л.с це СМД 22 з інтеркулером, а в тебе СМД 18, голова 23, поршня з великою форкамерою, це зроблено через винтові отвори впускних клапанах. Такі двигуни ставилися на ДТ 75 комбайн нива, але в ньому менша потужність в порівняні з СМД 22.

[@Евген-в3э]

Смд22 без кулера, - сколько выдаёт кобыл?

[@ВасилийСтыценко]

Если поставиш поршень 18 то клапана будут доставать до поршней и ещё на 23 двс на каленвале ставится к на з А не к на к

[@Алексей-ш7ж6в]

А 18ые поршня это и есть чебурашки и они именно под 23ью гбц.

[@НурдаулетКадиров-э6р]

Добрый день. А почему на смд 22 клапана поломается? И на лице поршеня есть место клапана (царапина). Спасибо!!

[@SelhozTehnikaTV]

Пружины могут быть прослаблены, неправильно установлены шестерёнки грм или шатун потянут.

[@ГригорПетросян-б8у]

У меня блок 22 поршень маленький фор камера гбс 14н можно поставить сила будет

[@SelhozTehnikaTV]

Можно

[@Евген-в3э]

Я тоже так ставлю, вместо 18. Надеюсь, что будет.

[@Евген-в3э]

Теперь уже не надеюсь, а точно знаю. Метки Т-Т.

[@alhomst66]

Поршневую полностью, замена колец ничего не даст

[@дениссорко]

Поршневая правельная под головку,фаркамера большая и выточки под клапана как на дт 75 смд 18, у меня тоже было до ремонта т и т по меткам а надо т и н,теперь не дымит и тяга бешеная когда турбина роскрутится.

[@МагазинЗапчастейАгротрактор]

Поршневые группы)

[@Евген-в3э]

Ничего не надо мудрить. Всё правильно у него, поршня чебурашки, гбц23, только метки- ТТ. ТнаН, и полетит.

[@joekazkazinsky980]

Слишком позднее зажигание, скорее всего в этом причина.

[@АнуарАхмединов]

С тнвд от мтз понятно что тянуть не будет Ее на ЗИЛы ставят с смд движкой чтоб бегал быстрее а силы нету у него

[@Алексей-ш7ж6в]

А как тогда насчёт Ногинских утнов которые для смд? Они же мтзовские и моторы то с ними тянут?

[@the_legend130Zil]

У меня мотор смд 22 ГБЦ тоже 22 поршневая с большой камерой и вырезами под клапана, перебираю его будет работать или нет, но турбина чешская стоит к 27 с трактора МТЗ 1221 с ДВС д 260

[@SelhozTehnikaTV]

kzbin.info/www/bejne/fl7Of396gb14g7ssi=-sm372nx-CAwat_Z

[@Евген-в3э]

Не будет.

[@the_legend130Zil]

@@Евген-в3э тоже так думаю, у человека работает , но дымит

[@Евген-в3э]

@@the_legend130Zil 100%.

[@the_legend130Zil]

@@Евген-в3э но и турбина у него родная, а у меня чешка к 27 061 и интеркулер, посмотрим что получится, и аппаратура МТЗ у меня будет

[@ИннаПрокопенко-к6м]

Зверни увагу на розпредвал вони є з різними фазами і якщо мінятимеш поршньову на діаметр пальця

[@DrednoUt1000]

Для ГБЦ 23 идет 22 поршень. Для ГБЦ 14/22 едет поршень 20 (14 если блок без маслофорсунок и турбо).

[@ГригорПетросян-б8у]

Есть разница головку 14 или 22 скажи пожалуста

[@Евген-в3э]

​@@ГригорПетросян-б8у Между 22ой, и 14ой, - большая разница, а 22ой, и 14Н., ни какой.

[@olgabraslavskaya8422]

Мужики подскажите у меня на ЮМЗ двигало смд 22 поршня Чебурашка голова 23 димит с первого цилиндра масло течет через коллектор не сапунит что делать подскажите

[@SelhozTehnikaTV]

kzbin.info/www/bejne/paatl4eheJh8bLs

[@ihorpolis4uk535]

Наверное клапан прогорел на1 ом.

[@Евген-в3э]

Меряй компрессию! Если есть разница, - причина.

[@elmarszelcs2528]

👍👍👍🤝✌🙋‍♂️!!!

[@РоманАгроном]

Петька надо Кун покупать!!!

[@АлексейВикторович-ю2ж]

Если компрессия в норме , если делана топливная и хорошие форсунки остаётся зажигание . Или что ? Что может быть ? Не поверите! Пружины клапанов просели вот и нет прижима и клапан не может быстро вернутся на место. У отца на т16 вообще не тянул оказалось что на клапан поставили одну пружину вместо двух. Еще важно как стоят пружины если особенно две. Клапан должен вращаться или нет . Смотрите инструкцию внимательно это важно!

[@NikolaiKolesnikovDT75]

Коленвал без противовесов слабоват для этого мотора

[@_lok1_]

Проблема в ТКР-8,5 он сделан для двигателя СМД-18 под голову СМД 14Н и поршня СМД-20 , а для двигателя 22...у вас голова 23 и поршневая 22 нужно ставить ТКР 7. Дымит и не тянет.. потому что не хватка воздуха.

[@_lok1_]

ТКР7 нагнетает больше воздуха чем ТКР-8,5...вот вам и проблема.

[@ВикторС-ы4б]

Если поставил поршня с маленькой диркой погне клапана

[@Алексей-ш7ж6в]

Ничего там не гнёт, третий год работаю на 23гбц+20ые поршни.

[@ГригорПетросян-б8у]

Что отличается гбц14 на гбц22

[@Евген-в3э]

Смотря какая 14я.

[@maximandoni7998]

Мери кулачки распреда может с смд 14 на 22 смд у 14 кулачки 40 мм а 22 впуснои кулачки 45 мм а впускнои 40 я тоже мучился с смд на юмз проблема не в головке 23 22 адин хуи

[@ЖораИванов-у1п]

Зажихание!

[@SelhozTehnikaTV]

Оно самое!

[@antonrudenko4125]

Петя топлівну продавать будеш?

[@SelhozTehnikaTV]

Нет

[@syndicate_34]

и как ставить у меня по другой книжке на тт написано а на смд 14 тн

[@SelhozTehnikaTV]

kzbin.info/www/bejne/paatl4eheJh8bLs

[@syndicate_34]

@@SelhozTehnikaTV а двиган собран блок 22 головка 23 поршня с малой камерой под масло форсунки метки - т-т , турбина без кулера и все работает поршня не бьет

[@grigorpetrosyan2566]

А можно поставит 23 гбц а поршен 22 мальенкий форкамера

[@SelhozTehnikaTV]

Нет, клапана будут бить по поршням.

[@SelhozTehnikaTV]

kzbin.info/www/bejne/m4fYfIx4jtWbhbc

[@grigorpetrosyan2566]

24гбц поршен 22 мальенкий форкамера можно поставить

[@Евген-в3э]

Можно, но работать не будет.

[@kamaludin_005]

В чистый смд 22 намного сильнее чем смд 18 ?

[@SelhozTehnikaTV]

Да

[@ЮраСеменюк-ш2э]

@@SelhozTehnikaTV привет, можна у вас попросыть нмр телефона посоветоваться?

[@Евген-в3э]

На 40 кобыл.

[@antonrudenko4125]

Якуб турбіну не поставив з отечественних толку не буде! Хіба що свистіть буде)))

[@ЮрийБорисов-ы9д]

По ходу в цім дизелі стоять правельні поршні, для 22, у мене стояв ,18 то на юбкє ще маслосйомні, тобі такі не підійдуть бо одібьє форсунки, охолоджувачі.

[@ІванСьомик-д8т]

Браток !Причина у тебя в форсунках и топливном ,ну конечно и в распределении нужно ставить Т на Н (нагнитание),на гильзах выработку на комбайне на палец не потрогаешь она плавная як у глечика потому что работает через ремни ,замена колец на дизеле СМД не актуальна ,если менять то новые гильзы на старые поршня если последние не перегреты ,поршня можно ставить и с малыми форкамерами на них дыма практически не бывает и поршня не достают до клапанов, я только такие поршня ставил ,на ТНВД нужно ставить плунжера усиленные так называемые 12-тые или 10-тые хотя бы топливщики знают ,ну и распыл форсунок отрегулировать ,МТЗ ТНВД на СМД 22 маловато будит ,если коленвал в допуске его точить не надо ,а чтобы давление на горячую держало 3,5-4 кг/см2 в ходу нужно клапан на масляном насосе затянуть и отпустить 1-1,5 оборота ,отбалансировать коленвал с маховиком и поважить поршня с шатунами вес должен быть +-5 грам ,а турбина пусть свистит главное чтоб не клинила,клапана на ГБЦ лучше рассухарить и проверить ,если сделать этот минимум то Нива с СМД 22 покажется самолётом знаю с личного опыта ,работал на Ниве 15 лет и мотор собирал для себя только сам......

[@stepvew2118]

Добрый вечер! Я вижу Вы в курсе по турбированным двигателям не подскажете по РМ-80?

[@ІванСьомик-д8т]

@@stepvew2118 Всё больше доводилось сталкиватся по работе с СМД с ТРК 8,5 ---11,А ЧТО НЕ ТАК с ткр 6(03) РМ-80 принцып работы тот же настройки те же.

[@stepvew2118]

@@ІванСьомик-д8т На смд хоть метки есть под турбину, а на этом все как на д-65 но с этими настройками он не работает.

[@ІванСьомик-д8т]

@@stepvew2118 Насколько слышал от знакомых нужно перенастроить ТНВД под турбину и выставить занова впрыск на ризетке с градусом опережения впрыска под турбину ,а изменять на паразитке метки не нужно их там и правда нет рабочий надув турбины должен быть от 0,3 до 0,8 бар атмосфер не болие ,а то коленвал порвёт или КПП

[@stepvew2118]

@@ІванСьомик-д8т Спасибо большое за ответ. А то по этому двигателю никакой информации нету.

[@ВасилийСтыценко]

На 23 ткр должна бить ткр11 н

[@Алексей-ш7ж6в]

А может ткр8. 5н1 или н3, она тоже рекомендована букварем.

[@АлександрГомон-о9ф]

Втулили зайцю серце кроляче . Голова ,поршня ,топлiвна.

[@6933КА]

я б ще добавив "турбіна" бо вона зовсім не його , туда треба 11 , бо треба багато повітря глечики добрячі

[@АлександрГомон-о9ф]

@@6933КА У мене на смд-22 стояла 8,5. Одинадцять то мабуть багато , для смд-31

[@6933КА]

@@АлександрГомон-о9ф у хлопців в окрузі стоять 11 на 22 тіки поршня не такі , не знаю у кого не рідні )

[@ІванСьомик-д8т]

@@АлександрГомон-о9ф На СМД 31 стоит ТРК 8,5 только под 3 шпильки крепления и за глаза хватает

[@ЛесяСопрун-т2ю]

Саме перше оприділися , що ти хочеш, чи 22, чи 23! Назбирав збірну і хочеш молотити. Нащо тобі той шків на маховикові є мітка . Збери все на мітки , постав правильно поршня,таку як потрібно ТНВД, турбіну, колінвал, інтеркулер, розпилітєлі,відрегулюй клапана і все буде оК. Хочеш зробити з зайця кобилу, що тобі 22 мало, зробиш 23 думаю ,що можуть бути проблеми з цим колінвалом, а взагалі діло хазяйське.А то смішно дивитися і слухати.А хоть дим в трубу влазив?

[@АлександрКравченко-о2ц]

У Решетняка видео есть за поршня.

[@aleksandrshurlo3373]

Привіт

[@Dmitriy_Naumov64]

А поршня хоть эти

[@11jok46]

не та розетка для тнвд

[@НатальяСимонова-й9х]

А какая розетка должна стоять,от чего.

[@11jok46]

@@НатальяСимонова-й9х я стыкался с подобной проблемой и выяснилось что розетки для одного мотора малость отличаются по отверствиям, подбирали методом тыка, разница была около милиметра и все заработало как надо. а так и бошку снимали и турбину меняли и все ни как

[@НатальяСимонова-й9х]

@@11jok46 во как не знал,.

[@ЖораИванов-у1п]

Шестэрни

[@РусланСиренко-й1ы]

номер телефона напиши

[@РоманАндрющенко-й1ч]

Мужики ну вы кадры конкретные, на СМД поставить топливный насос от МТЗ и вы хотите чтобы он у вас тянул, это то же самое что поставить карбюратор от жигули на уазика, то же самое будет расход маленький а тянуть ни хрена не будет.

[@АндрійУсенко-ж2п]

РОМАН АНДРЮЩЕНКО Будет он тянуть только надо зажигание переставлять под этот насос.

[@Евген-в3э]

К Вашему сведению, на стенде можно сделать такую подачу топлива, что не только на смд, но, и на самолёт хватит.

[@ragnar299]

Тоже достался дт 75 с смд. Блок 22 , головка не знаю какая, но форсунки стоят так же под углом, наддува нет. Запустил, а он гавкает как Камаз ... Как определить , что за головка не снимая ее?

[@Наталія-ж7р]

вылито на г б ц под коромыслом

[@ragnar299]

@@Наталія-ж7р 14н, опустил камеру в цилиндр и выяснилось, что поршня Чебурашки. Теперь наверное придется ставить поршня от смд 20?

[@ЖораИванов-л1ш]

Головка и выставление меток никакого отношения друг другу не имеют!!! Метки ставятся по разному из за того что конфигурация кулачков на распредвалах смд 14го и 22го разные в связи с этим и метки выставляются по разному!!! У тебя метки были выставлены правильно, просто зажигание(впрыск) было очень ранее,вот и все!!! Регулируй клапана,выставляй правильно впрыск, воз.фильтр новый, интеркуллер по больше, перестанет дымить и поедет как зверюга!!!