Распредвал на СМД-22 с 23 головой. Бьют клапана по поршням. ч.2

[@tehnoukraine9057]

Петя ето смд 18 если оставиш ети поршня метки ставь ТН у тебя не хватит отверстий выставить монетку на 27-29 градусов.Не в обиду всем кто пишет коментарии но ето самый слабый смд из тех что ставили на комбайны мощьность тут 100л.с .Петя на смд22 стоит поршневая смд 20 кто из изобретателей придумал ставить маркировку 22й на поршя 18го незнаю но по етой причине все и путают.Хотел прикрепить фото из книжки по меткам и регулировке угла опережения по длинне дуги шкива как ремня вентилятора так и ходового для всех двигателей смд.Я так понял в ютубе фото не прекрепить или я не знаю как. ищу флешку с електронным вариантом книги смд18 и его модификацыи гдето валяется но не могу найти есть распечатаная книга.

[@tehnoukraine9057]

@ruslan949 так пишет и моя книжка но почемуто у половины людей стоят смд18 или их ставили сами не знаю.на моем комбайне тоже стояла такая поршневая и головка но я все переделал под 20е поршня и 22 башку ткр 8.5+интеркулер и коленвал смд23 и назад больше никогда не поменяю.

[@tehnoukraine9057]

@ruslan949 по книжке расход почти одинаковый разница в 3-4 грама ,а вот мощьность у 18го самая слабая

[@joekazkazinsky980]

@ruslan949 СМД 18 и ставили на комбайны, встречались.

[@tehnoukraine9057]

@ruslan949 все правильно когда у меня стояла такая поршевая я себе и поставил с юмз 4×0.29 а нужны 4х0.30 у нас в Украине из новых нашол г.Барнаул с маркировкой 70.02 но там 4х0.34 .Не хочу навязывать человеку но я бы на месте Пети нашол бы 22ю головку и поставил бы 20ю поршневую и не менял бы турбину мощность поднялася ощутимо

[@tehnoukraine9057]

@ruslan949 ето точно🙂

[@ИванМеХаН-д9ю]

Существует два типа распредвалов: 14-й и 22-й. У Вас на двигателе стоит 22-й распредвал. Номер отлит между кулачками, если интересно. Там будет 22сб01-05. 14-й распредвал он атмосферный, хорошо тянет с низов, ставится в 14-й блок, соответственно двигатель СМД-14. 22-й вал под ТКР. У него действительно больше высота впускных кулачков. Но у него и диаметр кулачка больше, чем выпускного. Высота подъёма кулачка = высота кулачка - диаметр кулачка. (Высоту кулачка Вы уже поменяли на видео, а диаметр меряется перпендикулярно замеру высоты кулачка). Таким образом, высота подъёма клапана почти такая же, как и у выпускного клапана. (+- доли мм в зависимости от износа кулачков). Поэтому 22-й распредвал в 22-м блоке работает как с 20-ми поршнями, так и 22-ми поршнями(Чебурашка, как на видео). Просто надо правильно комплектовать ГБЦ и поршень. Так 23-я ГБЦ работает с 22-м поршнем(Чебурашка), а 22-я ГБЦ, так же, как и ГБЦ 14Н работает с поршнем 20 и 14Н . Как исключение, есть в практике случаи, когда 20-й поршень работал с ГБЦ 23, но там ввиду большого износа были просажены сёдла клапанов. И ещё. Поршень 22 (Чебурашка) заводом ставится только на турбодизель СМД-18 (СМД-17), которые никогда не были с интеркулером. Если интеркулер, то только 20-е поршни и 22-я ГБЦ. Ткр-8.5. 11-я ТКР тебе не нужна, это медленная и не надёжная ТКР, которая к тому же по причине большого диаметра ротора долго разгоняется. Беда у Вас была в том, что метки стояли неправильно. Для 22-х поршней Чебурашки метки Т-Н. Для всех остальных поршней метки Т-Т. И наличие либо отсутствие турбины тут не причём.

[@НатальяСимонова-й9х]

чётко теперь мне кажется не у кого вопросов не будет,у меня только есть гбц какой то полуфабрикат написано 23,клапана вровень с плоскостью а вот завихрителя в каналах впуска почему-то нет что это такое?

[@ИванМеХаН-д9ю]

Это у вас ГБЦ23. И не ищите там завихритель в том виде, в котором ожидаете(типа как на смд-60), такого не будет. Просто высокая отлитая перегородка между впускными клапанами

[@05DAGREGION]

@@ИванМеХаН-д9ю Добрый день. Есть двигатели смд 17-18к,есть смд 17-18н, из них на какой-то шла глава 23-я, но уже склапанами вровень, это галава может работать 20 поршнями. Это мне объяснил комбайнер 45 летним стажем.

[@_____BATAN_____]

Подскажите мужики .эта компановка какого двигателя ? Блок 14 Поршня 20 Гбц 22 Дымит как паравоз топлевная с ремонта.

[@АлександрАлександров-й2э8о]

@@_____BATAN_____ здравствуйте, у меня такой же мотор, так же укомплектован, тоже дымит, как вы решили проблему или нет?

[@КолХОЗсНУЛЯ]

Я за интеркулер! Горячего воздуха много не накачаешь, отсюда и дымление.

[@Vavis-ui8dr]

Из личного огромного опыта ремонта двигателей СМД - при всех данных что у тебя есть надо ставить Т -Н.

[@ОлегСелезнев-м3ъ]

Двигатель смд 18 н изобрели для более мощной замены дв смд 14 , это был самый запутаный по з.ч двигатель , он уже устанавливался на трактор дт 75 н , буква н это его фишка в метке тнвд , и поршневой с выемками для клапанов , есть еще секрет у смд ,; если марка двигателя четная то поршня с выемками , а если нечетная то с закрытой форскамерой

[@tranzit1094]

когда покупал свой дт-75, говорили что смд-14, двигатель был ушатаный, сразу же начал перебирать, когда разобрал оказался смд-18, типо переделанный под смд-14, голова 23, поршня стояли что у вас, поршня били по клапанам ушатали головку, пришлось заново менять всю поршневую смд-18, перебирать головку, ставить все патрубки под турбину, перебрал все работает без нареканий.

[@6933КА]

форсунки для охлаждение юбки поршня , для предотвращения прикливания на турбированых ДВС с высокой температурой в камере сгорания , и большим объемом камеры сгорания))

[@ivanfermer13]

В прошлом году за 5 дней до уборки пришлось мотор снимать и ремонтировать на Бизоне z110.ну справились.тебе удачи!

[@ЮрийЧередник-ч6у]

Ставь метки как должно быть т на т (топливная) а рябушкой догониш впрыск, да ещё не маловажно на комбайн шли алюминевые всасуещие колектора большой пропускной способности.

[@ДавідКіпоть]

На комбайне да и на ДТ75 двигатель смд18 работает на номинальных оборотах, опережение впрыска выставляется под эти обороты, наддув рассчитан на работу на этих оборотах и быстро подхватывает при нагрузке , в этом режиме эксплуатации он и не будет дымить так как это его основной режим работы.

[@ВадимСоколов-ч7ъ]

СМД-18 1800 об/мин, СМД-22 -2000 об/мин, 18 не будет развивать нужных для работы комбайна оборотов.

[@ДавідКіпоть]

головка23 сделана специально для поршней с тороидальной камерой сгорания, у неё канал впускного клапана винтовой для придания вращения всасываемому воздуху и этот воздух продолжает вращаться в камере сгорания в поршне до самого впрыска тем самым способствуя лучшему смесеобразованию и как следствие лучшему сгоранию топлива. Вращающийся внутри цилиндра воздух под действием центробежной силы прижимается ближе к гильзе а в центре получается некоторое разрежение и этот воздух очень плохо будет попадать в маленькую камеру 14 или 20 поршня поэтому и не желательно под эти поршня ставить 23 головку. Форсунки охлаждения в 14 блок поставить нельзя да они и не нужны.

[@ugol85]

Ждем продолжения

[@МаксимБояркин-м7н]

Мы бывало ставили на камаз поршня с смд 22 только.обрезали юбку.

[@ДавідКіпоть]

Существует два блока 14 и 22, блоки одинаковы за исключением того что в 22 стоят в главной масляной магистрали форсунки для охлаждения поршней маслом. На 14 блоке собираются смд14,15,19,20, на 22 все остальные. Существует 4 поршневых , для смд14,15, смд17,18, смд19,20,21,22, смд23,24. Существует 2 головки 22 и 23, разница между ними в устройстве впускного канала, в 14 он прямой в 23 винтовой для придания воздуху вращения. 23 для смд17,18,23,24, для остальных 22. Гильзы для всех одинаковы, поршневой палец у всех диаметром 42 а у 23,24 диаметр 45, шатуны тоже одинаковы кроме 23,24у них больше отверстие в верхней части под палец. Существует 2 распредвала для смд14,15,19,20 и 21,22,23,24. Ещё 2 пары шестерён привода масляного насоса для смд14,15,19,20 и 21,22,23,24. 22 блок поршень 14 не поставишь он в низу будет упираться в форсунки охлаждения поршней, на поршнях для 22 блока есть вырезы под эти форсунки, хотя бывает чтобы собрать двигатель смд14 на22 блоке эти форсунки попросту спиливают. Головка под эти поршня не подходит нужна 22 да и поршня атмосферники , под наддув не рассчитаны. В общем если поставить поршневую под эту головку то получится почти смд18 но это двигатель чисто для дт75, всё же лучше 22 голова и поршневая под неё.

[@СашаБорщов-д9й]

Ви можете мне помоч определить какой у меня смд?

[@ДавідКіпоть]

У 14 и20 поршневой разные по объёму камеры сгорания в поршне , у 14 маленькая камера он рассчитан на работу без турбины, у 20 побольше он рассчитан на турбину. Например давление сжатия на 14 поршневой без турбины =24 атмосферы этого достаточно для нормальной работы дизеля, но если поставить турбину то она будет нагнетать в цилиндр больше воздуха и при сжатии большего количества воздуха вырастет давление скажем до 30 атмосфер , получается что мы бесполезно сжимаем лишние 6 атмосфер а при поршне 120мм нужно затратить много силы которую мы отбираем у двигателя тем самым снижая КПД .Вот в 20 поршневой камера сгорания и увеличена чтобы не сжимать воздух до не нужных величин. И поршня 18 и 22 по пальцу одинаковые это у смд 23 больше. Поршней 18 вообще то не существует , это модель двигателя а поршневые маркируются следующим образом: для смд 18 и его стартерной модификации смд17 маркировка 22-0305А-01, для смд19.......22 маркировка 20-0305А , для смд23 так и маркируется 23-0305А.

[@05DAGREGION]

Добрый день. У меня есть две Нивы и у них разные двигатели, один смд 18, другой смд 22, это по биркам. До меня их ни кто не разбирал и у них блоки смд 22. На смд 18-м галовка стояла 23-й а поршнявая смд 22. А на смд 22 стояли галовка 22 а поршнявая 20. Распредвалы не помню.

[@alhomst66]

А на головке так и написано, 23? Поршневая правильно 22-0305А-01, а на 22-м стоит 20-я 20-0305А-01 тоже правильно

[@tehnoukraine9057]

Так и есть

[@05DAGREGION]

Да все верно

[@tehnoukraine9057]

Петя по поводу распредвала в книжне написано что смд17,18,21,22 имеет изменненый профиль кулачка впускного клапана то есть в етим моделях распредвал одинаковый,а вот про 19,20 ничего не сказано.Думаю что клапан может доставать до поршня только в варианте 20й поршневой и 23 головки(ето лично мое мнение) Но на личном опите могу сказать что у меня были такие поршя как у тебя и головка 23. Я переделал на 20е поршня и 22ю головку и клапана не достают головку снимал точно никаких отпечатков 100%.(но ето у меня так).Пусть напишут у кого сто процентов на 20й поршневой и 22й головке доставали клапана(что то мне кажется что только на 23й там клапана вровень с головкой.Если нужны фото с книжки с метками грм и углами вприска по длинне дуги дай почту скину.

[@КолХОЗсНУЛЯ]

Здорова! При чем здесь голова и момент впрыска? Все валы и шестерни находятся в блоке и влияют на углы. Что по книге сказано что если другая головка то угол опережения момента впрыска должен быть позже?Поменяешь угол на 1 зуб сделаешь впрыск раньше, возможно повлияет на мощность, если не не появится стук.

[@tehnoukraine9057]

Для етого двигателя так в книге и сказано так и на самом деле 100%угол раньше 27-29°

[@delovoidelovoi8876]

Возможно слабые пружины клапанов ? Или не правильно метки распредвала и коленвала ? По этому выпускные могут встричаться с поршнями , а высота кулочка ! Навряти пречина.

[@Алидизель.87]

У меня такой-же блок голова 23 проблема распредвала один раз сломал попалам не потом болты срезал на шестерне не пойму что это.

[@АлександрГрабовой-с2и]

Распредвалы на смд 18 и 22 одинаковые, головки должны соответствовать поршням иначе работать толком не будет. По тому что клапаны достают по поршням , в основном так бывает из за уставших пружин , просто не успевают клапаны закрываться, могут и разсухариться.

[@СелиховАнатолий]

Почему на шестернях распредвала смд-0502 бывают разные метки

[@БурачокБогданЗахід-Агро]

Доброго здоров'я. В даному випадку, на 20 тих поршнях що ти показуєш які клапана відбиті впускні чи вихлопні? Навіть якщо 23 голова стояла то на поршні один клапан відбитий питання до вас який? Впускний чи вихлопний?

[@ЕвгенийГарбар-ц4й]

впускной клапан по смыслу и логике, вообще не как не может достать до поршня.. так как он закрывается в нижней мертвой... а выпускные как раз и не успивают спрятатся при вмт поршень доганяет его.. если головка не с утопленными клапанами))

[@ДавідКіпоть]

смд14 потому что поршень смд14 а в 22 блок поршень 14 не поставишь он в низу будет упираться в форсунки охлаждения поршней, на поршнях для 22 блока есть вырезы под эти форсунки, хотя бывает чтобы собрать двигатель смд14 на22 блоке эти форсунки попросту спиливают. Головка под эти поршня не подходит нужна 22 да и поршня атмосферники , под наддув не рассчитаны. В общем если поставить поршневую под эту головку то получится почти смд18 но это двигатель чисто для дт75

[@АлексейВикторович-ю2ж]

Такая турбина просто красиво свистит 😄

[@ДавідКіпоть]

В свой блок можешь поставить любые поршня , если поставишь прямые 14 поршня , такие как у тебя стоят, то получишь смд14 но головку надо менять однозначно на 22ую но эта поршневая не подходит для наддува , для наддува надо ставить поршня с смд22, если поставишь поршня смд18 под имеющуюся у тебя головку то получишь двигатель дымящий как паровоз на низких оборотах так как он рассчитан только для работы на номинальных оборотах с быстрой реакцией наддува. Из своего опыта могу сказать что смд 22 это золотая середина. Вывод: поршневая смд22 головка 22 , блок не имеет значения какой.

[@ОлегСелезнев-м3ъ]

Как раз поршня смд 18 и смд 22 одинаковые , а вот блок 14 и 22 разные , шейки коленвалов имеют разный размер , всё зависит от того какая поршневая предусмотрена на том или ином двигателе , соответсвенно устанавливается гбц с утопленными клапанами или нет , под него уже должна быть той или иной мощности турбина и распредвал тоже должен быть родной , их два вида

[@ПетроПоворозник-у7х]

Даний двигун потужніший за своіі аналоги.Все в вас добре і розподільчий вал і головка і поршні.В мене встановлена турбіна ткр 11 на 6шпильок.І регулятор пнвт високо оборотний.На. двигунах стояли двох типів низько і високо оборотні.Можливо і ввас стоііть з тратора низькооборотний.На рахунок мітки не пам'ятаю чи Тчи Н.Скоріше Т встановлено.Працюю не на повному газу.

[@vitaiyduk4691]

Это 1000 % смд 18 правильно говорить, поршень с приметивной)))камерой згорания тороидальной формой, наверное это самый неудачный двигатель из этого семейства, 105 лс . блок 22 он универсальный у меня есть 23 двиг в 22 блоке , особенностью его есть форсунки, которые не смазываю поршень, а охлаждают его , их тоже нужно выкручивать и мыть ! 23 смд может быть в 22 блоке но у него одно из многих отличий это поршень с смд 31, внутренний диаметр втулки под палец 45 мм ! Его мощность 163 лс. С интеркулером . И т Д.

[@Никсемэн]

Здравствуйте.кто что скажет,вопрос такой разобрали двигатель смд поршня стоят с проточкой под клапана и головка клапан утопленый, дымит ка паровоз, что делать?как привести порядок двигатель?

[@SelhozTehnikaTV]

kzbin.info/www/bejne/paatl4eheJh8bLs

[@НатальяСимонова-й9х]

у вас двигатель смд 18,не путайте вы его с смд 22,блоки идут 22 от смд 17 до 22,смд 14 блок бес масло форсунок.

[@joekazkazinsky980]

Наталья Симонова На СМД 18 нет масляных форсунок и поршня на нем стоят с маленькими форкамерами.

[@НатальяСимонова-й9х]

@@joekazkazinsky980 да кто вам такую чушь то сказал?у нас на дт 75 стоит смд 18н так вот на нем гбц 23,блок 22 с форсунками,поршня 22 с большой камерой,турбина была ткр 8,5 и это заводское его исполнение.

[@joekazkazinsky980]

@@НатальяСимонова-й9х Во прикол! Блок 22, голова 23, поршня с большими камерами и с какого перепуга это мотор 18? По моему вы чушь городите.

[@НатальяСимонова-й9х]

@@joekazkazinsky980 почитайте все коментарий там грамотные люди все описали какой двигатель как собирается,специально для тех кто в броне поезде.

[@НатальяСимонова-й9х]

@@joekazkazinsky980 а по вашему мнению какой это двигатель получается?

[@leonidmoma539]

Привет у меня блок 22 голова тоже 22 а поршня поставили чебурашки турбина 8.5 нету той мощи которая должна быть хочу помнять поршня на 20 подскиже заранее благодарен

[@daniapletesku2349]

Какого года мотор?

[@skiv1]

Сделай седла на клапанах под СМД 14 и поставь нормальные поршня с маленькой форкамерой .Я так сделал 3 Года назад в год кашу по 250 га жора масла нет дефицит тяги не знаю что это такое.!

[@Наталія-ж7р]

на смд14 поршня вверху по диаметру меньше других поршней и если есть турбина---будет прихват верха поршня

[@АгроЦентр-м5э]

👍👍👍

[@МагазинЗапчастейАгротрактор]

на смд тоже есть много запчастей

[@Алексей-ш7ж6в]

у вас смд18,распредвалы что на смд 18 что на смд22 одинаковые.

[@05DAGREGION]

Добрый день Мужики. Может кто-нибудь создаст группу комбайнеров и трактористов в ваццапе. Так проще было бы обсуждать.

[@matrix4285]

Ну что создали? Хочу присоединиться

[@АбдиКужулов]

Скажите пожалуйста как какую головку надо поршня Чебурашки

[@SelhozTehnikaTV]

23

[@РоманВолков-ь2з]

Здравствуйте! Я сейчас перебираю двигатель СМД, у меня блок-22, головка 22, причина переборки оторвался клапан на головке двигателя, скорее всего клапан бил по поршню, на других поршнях также имеются небольшие выемки от удара клапанов. Поршня стоят группа "С" с малой камерой то есть двадцатые, выработки на вкладышах и на пальцах нет. Не могу разобраться в данной причине.

[@SelhozTehnikaTV]

Скорее всего, у вас не правильно стоят метки тнвд и угол момента впрыска.

[@Наталія-ж7р]

@@SelhozTehnikaTV при чем впрыск до клапанов?

[@Diy_Ua]

Привіт!👍👍👍👍

[@НатальяСимонова-й9х]

двигателя древние как какуля мамонта,а вот некоторые люди до сих пор в них не хрена не разбираются пишут всякую хрень.

[@ragnar299]

Парни, как собрать простой атмосферник на 22 блоке? Какая головка нужна и поршни?

[@Dmitriy_Naumov64]

Унас ДТ заводсской стоит голова 23 и метки ТТ сам разбирал и помню

[@Алексей-ш7ж6в]

и на последних дырках рябушки,а добавьтн сюда 3градуса от того что стоит утн и все угла на рябушке чтоб это компенсировать не хватает.

[@НатальяСимонова-й9х]

@@Алексей-ш7ж6в вот это вы правильно сказали.

[@ФермерВадик]

Что за аппарат в начале с жёлтыми дисками???

[@SelhozTehnikaTV]

kzbin.info/www/bejne/j3aYknWGepeViNk

[@АндрійГуменюк-г9я]

Ето СМД-18 рябчик на Н и соответсвено шестерни ТНВД на Н

[@кулібінтв]

Буде диміть с уими поршнями камера згоранія увілічена

[@ВадимСоколов-ч7ъ]

Петя, есть каталог на эти двигатели, если нужен, скину на мыло, но я не знаю твоего адреса. Если нужно, обращайся)))

[@05DAGREGION]

Добрый день. Скажите пожалуйста где можно купить такую книгу? Спасибо.

[@ВадимСоколов-ч7ъ]

@@05DAGREGION скину пдф версию просто так, пишите адрес

[@05DAGREGION]

@@ВадимСоколов-ч7ъ электронный адрес почты или другой?

[@ВадимСоколов-ч7ъ]

@@05DAGREGION конечно email))

[@05DAGREGION]

@@ВадимСоколов-ч7ъ [e-mail]

[@Сергейфермер36]

👍

[@Dmitriy_Naumov64]

Поршня 22 увас правильные

[@СелиховАнатолий]

Блок смд-18. Распредвал 220501купил шестерню распредвала смд-0502 , а метка не совпадает через зуб

[@SelhozTehnikaTV]

Не знаю

[@СелиховАнатолий]

​@@SelhozTehnikaTV такое впечатление что вводят в заблуждение

[@elmarszelcs2528]

👍👍👍🤝🙋‍♂️!!!

[@Murko1971]

Метки т на н по другому никак.

[@Першийсільгоспканал]

Петя там хазяїн був до тебе такий що добре шо там голова не ямзовська стоїть

[@tehnoukraine9057]

🤣👍

[@АлександрКравченко-о2ц]

20поршня и не будет дыма!!! И клапана не бьют

[@МиколаЧернецький-ч8к]

все правильно и ненадо ничево придумывать

[@Алексей-ш7ж6в]

у него гбц 23,тамнадо 22ую гбц.чудить и идти против системы он не станет.

[@ЕвгенийОстрийко]

Разнеци в розпредвалах Нема просто правильно постав меткы на тн и все буде впорядке

[@НатальяСимонова-й9х]

разница есть в самих кулачках.

[@Алексей-ш7ж6в]

@@НатальяСимонова-й9х разницы в распредвалах смд18 и смд 22 нет никакой,они идентичны,разница может быть если распредвал от смд 14,а от смд 14 распредвал на турбовые моторы не ставится

[@Володимир-б7б6й]

@@Алексей-ш7ж6в а можно ли поставить распредвал с смд 18 на смд14 ,гбц у меня 22 клапаны утоплены 2-3 мм.

[@МаксимБояркин-м7н]

Ставь поршня с22 .ивсе

[@vadimix2686]

Петя разкажы как у тебя появилась земля

[@SelhozTehnikaTV]

От деда по наследству досталась.

[@oleksanderoleksander677]

Упал очнулся земля

[@дмитрийниконов-т4з]

Ты неправ 22 23 идут поршня с проточкой клапонов до 18 клапона утопленные

[@ІванСьомик-д8т]

Братишка ,всё ' правильно ты говориш НО,одно большое НО на 20 поршневой клапана 22,23 ГБЦ не достают( у меня стояла и 22 и 23 ГБЦ на 20 поршневой с хорошими не прослабленными втулками пальцев шатунов) ,а те поршня что ты показывал побитые клапанами не виноваты вина втулок шатунов результат так называемого "отрыв поршня" на больших оборотах, по меткам нужно ставить Т НА Н(нагнитание) если мотор с турбиной если без тоТ на Т ,но и ТНВД тоже нужно настраевать под турбину там другие градусы опережения впрыска и количество цикловых подачь топлива ,тобиш ТНВД для мотора с турбиной настройки одни ,а для мотора без турбины другие .Роспредвалы ставил я и 18 и 22 в теории разница есть на практике не ошюшяема ,а поршня что у тебя стояли стоят на доновских СМД 31 С ТУРБИНОЙ трк 8,5 и на 6 котлов нагнитания за глаза .Всё что написал всё с личного сурового опыта,а решения принимать тебе.

[@Наталія-ж7р]

НЕТ!Износ шестерен и происходит опаздываниеюПоршень прилетает вВМТ а клапан не успел закрыться.И может пружины клапана слабые

[@sergeiz2482]

Получеца 18

[@andreytryl8233]

Это двигатель СМД 18 и турбина должна стоять ткр 8.5 ПО КНИЖКЕ и ни какая другая , 11,5 вообще с другого двигателя , всё что стоит доказывает эту модель двигателя возьмите книжку и почитайте внимательно там всё написано правильно какие модификации бывают, по надписи на блоке не определяется модель двигателя. Вот человек тисячолітній фермер всё правильно расписал и другого не бывает всё остальное это самоделки

[@annagaber2869]

На сколько я понял смд 18 ето тот-же смд22 токо без турбины

[@ДавідКіпоть]

Anna Gaber СМД 18 с турбиной, головой 23 и поршня чебурашка.

[@ДавідКіпоть]

...

[@alhomst66]

Поршни дизелей СМД- 14НГ, 14БН, 15БН, 15Н (№ 14Н-0305А); 19, 20 (№ 20-0305А),21, 22 (20-0305А-01) - дельтовидной формы; дизелей СМД 17Н ,18Н (№22-0305А-01); 23,24,31,31А (№ 23-0305А)- тороидальной формы. В твоём случае или 17Н, 18Н или 23,24,31,31А. Номер смотри на днище поршня. Ни в коем случае не ставь дельтавидные. Топливный насос 23,24- В14М.80.06.001 200; турбина ТКР 7С-3; распредвал 22-05с8, унифицирован для всех 4-х цилиндровых дизелей. Из букваря.

[@SelhozTehnikaTV]

У нас на распредвале 22-05.01

[@vitaliid4396]

С такой поршевой и головой это 23 смд!!! У меня стоит 23смд на ниве и турбо ТРК 11,5. большая! Эти движки устанавливали на Енисеи и Дон 1200! У их паспортная мочность 160лс! Только на моём движке палец поршневой на 45мм, как и в смд31!

[@tehnoukraine9057]

Нет у смд 23 поршневой палец если не ошыбаюсь 45мм и коленвал как у д240 с противовесами.

[@сергейсергеевич-э1щ]

у смд 23 поршень из смд 31 дон палец 45 ,гильза обычная ,коленвал свой ,роспредвал свой и аратура своя.,в блоке форсунки масленые охладители поршня.

[@tehnoukraine9057]

@@сергейсергеевич-э1щ у Петьки коленвал 18 и палец я уверен 42мм смд18 у него.

[@ИванМеХаН-д9ю]

Полагаю, что пора разъяснить про СМД-23, СМД-24, а то сейчас таких сказок понапишут, что Пете без бутылки не разобраться. У Пети на видео блок 22. Это видно и никем не оспаривается. На блок 22 можно собрать любой двигатель, от 14 до 22, любую модификацию. А вот СМД-23 и 24 это уже совсем другой двигатель, в другом блоке, и очень редкий, почти штучный товар. На видео СМД-18. Напомню, у него блок 22, поршень 22, ГБЦ 23, палец 42, шатун под 42 мм, гильза цилиндра гладкая, резиновые уплотнительные кольца в канавках БЛОКА. У СМД-23,СМД-24: ГБЦ 23-я, блок 23-й, с гладким нижним пояском под гильзу, канавки под резиновые уплотнительные кольца В ГИЛЬЗЕ,(как на ЯМЗ или А-41), поршень 31-й, палец 45мм, шатун под 45 мм.

[@wowk514]

@@ИванМеХаН-д9ю разница в коленвалах 18 и 22 есть или нет?

[@СерегаПриймак-ц8р]

Кто чос!

[@ВалентинУкраїна]

+++.

[@ВасильМаляренко-б8и]

Поршень доганяє клапан через слабу жорсткість пружини.Міняй пружини,вони прослаблені.

[@Наталія-ж7р]

або зношені шестерні к\в паразітка р/в

[@Alex777-e1r]

Петруха, це у тебе двигун якщо на стартері то смд 17 якщо на пускачі то смд 18 а на 22 стоять поршня з малою форкамерою на поршнях написано смд 20 і головка смд 14н або смд 22 на них ідуть вікна з завіхрітєлями і клапана просадяніі в головку, так що якщо ти хочеш правельно зібрати свого двигуна то читай мат часть про смд 17-18.

[@DrednoUt1000]

глупости говоришь. распредвал бывает для мотора без турбы и для мотора с турбо. вообще в моторах смд не шаришь.)))

[@leonidmoma539]

Привет у меня блок 22 голова тоже 22 а поршня поставили чебурашки турбина 8.5 нету той мощи которая должна быть хочу помнять поршня на 20 подскиже заранее благодарен

[@SelhozTehnikaTV]

На 22 грц нужны поршня с малой камерой сгорания.

[@SelhozTehnikaTV]

Вот посмотрите kzbin.info/www/bejne/fl7Of396gb14g7s

[@leonidmoma539]

Благодарю

[@ДавідКіпоть]

Существует два блока 14 и 22, блоки одинаковы за исключением того что в 22 стоят в главной масляной магистрали форсунки для охлаждения поршней маслом. На 14 блоке собираются смд14,15,19,20, на 22 все остальные. Существует 4 поршневых , для смд14,15, смд17,18, смд19,20,21,22, смд23,24. Существует 2 головки 22 и 23, разница между ними в устройстве впускного канала, в 14 он прямой в 23 винтовой для придания воздуху вращения. 23 для смд17,18,23,24, для остальных 22. Гильзы для всех одинаковы, поршневой палец у всех диаметром 42 а у 23,24 диаметр 45, шатуны тоже одинаковы кроме 23,24у них больше отверстие в верхней части под палец. Существует 2 распредвала для смд14,15,19,20 и 21,22,23,24. Ещё 2 пары шестерён привода масляного насоса для смд14,15,19,20 и 21,22,23,24.

[@олегшевченко-о4з]

-Существует 2 головки 22 и 23, разница между ними в устройстве впускного канала, в 14 он прямой -как эту фразу понимать?

[@олегшевченко-о4з]

то есть, три головки 14,22,23

[@ДавідКіпоть]

Существует два блока 14 и 22, блоки одинаковы за исключением того что в 22 стоят в главной масляной магистрали форсунки для охлаждения поршней маслом. На 14 блоке собираются смд14,15,19,20, на 22 все остальные. Существует 4 поршневых , для смд14,15, смд17,18, смд19,20,21,22, смд23,24. Существует 2 головки 22 и 23, разница между ними в устройстве впускного канала, в 14 он прямой в 23 винтовой для придания воздуху вращения. 23 для смд17,18,23,24, для остальных 22. Гильзы для всех одинаковы, поршневой палец у всех диаметром 42 а у 23,24 диаметр 45, шатуны тоже одинаковы кроме 23,24у них больше отверстие в верхней части под палец. Существует 2 распредвала для смд14,15,19,20 и 21,22,23,24. Ещё 2 пары шестерён привода масляного насоса для смд14,15,19,20 и 21,22,23,24.

[@wowk514]

Тисячолітній фермер а різниця в колінвалах є? Знаю що в 14 тоньші шийки і він чугуний. Нам прийшлося міняти колінвал на Ниві. Колінвали з Дт75 мають повздовжні наскрізні проточки в шийках, яких не має на колінвалах з комбайна. Питання чи підійде цей облекшений колінвал на комбайн?

[@DrednoUt1000]

Тисячолітній Фермер почти все правильно. окромя распреда.

[@DrednoUt1000]

Олег Ovo 3 коліна, 14 , 18, 23. 14/18 без противаги, 23 з противагой. його можно і до 2400 крутить. і обов'язкова балансіровка. голий-з переднім шківом- +з маховиком- +з корзиною сцепи.

[@wowk514]

@@DrednoUt1000 а між 18 і 22 різниця є?

[@СергейСергей-ю4н3в]

Подскажите пож . У меня тема наболевшая . С двигателями смд опыта не было. Значит купил двиг . Смд в сборе блок как вы говорите 22 ( с маслоканалами направленными в дно поршня для охлаждения ) и головкой на которой написано 23. Поршня стоят с маленькой фотокамерой . Двигатель без турьыны работает. Так вот у меня такой вопрос поршем достает до клапанов !!! Менял кольца четко видно отпечаток большего по диаметру тарелки клапана на каждом поршне . Это тупо не те поршня поставили ,а нужно ставить чебурашки или это распредвал может не тот стоять ?

[@ДавідКіпоть]

Существует два блока 14 и 22, блоки одинаковы за исключением того что в 22 стоят в главной масляной магистрали форсунки для охлаждения поршней маслом. На 14 блоке собираются смд14,15,19,20, на 22 все остальные. Существует 4 поршневых , для смд14,15, смд17,18, смд19,20,21,22, смд23,24. Существует 2 головки 22 и 23, разница между ними в устройстве впускного канала, в 14 он прямой в 23 винтовой для придания воздуху вращения. 23 для смд17,18,23,24, для остальных 22. Гильзы для всех одинаковы, поршневой палец у всех диаметром 42 а у 23,24 диаметр 45, шатуны тоже одинаковы кроме 23,24у них больше отверстие в верхней части под палец. Существует 2 распредвала для смд14,15,19,20 и 21,22,23,24. Ещё 2 пары шестерён привода масляного насоса для смд14,15,19,20 и 21,22,23,24.

[@НатальяСимонова-й9х]

вот это полный расклад,я думаю больше в коментариях тупить не будут.

[@Евген-в3э]

А что, - 20смд без турбо?

[@ОлегСелезнев-м3ъ]

Вообще то блок смд 14 и блок 22 это разные блоки , возмите размеры шеек коленвала и вкладышей😂