Bitte mehr klassische Busvorstellungen! Wirklich eine tolle Idee! 😍
@tobiaskonig73793 жыл бұрын
Ich wirde mir wünschen das man ein neoplan Skyline zeigen könnte, aus der Zeit
@ulrichs.45553 жыл бұрын
@@tobiaskonig7379 ...der Konrad Auwärter würde sich bestimmt sehr freuen, und einen Seiner Exponate zur Verfügung stellen!
@Albo-043 жыл бұрын
setra 317 hdh
@silverstar18533 жыл бұрын
Verschiedene 300er Setra wie der gezeigte 315er und noch viele andere haben mich 10 Jahre lang zur Schule gebracht. Auch wenn ich eigentlich nahezu nur im LKW-Bereich zuhause bin, freu ich mich über das Video und habs gern angeschaut. Ich mag die 300er Baureihe sehr gern.
@grokur97143 жыл бұрын
Großartiger Film. Großen Dank an Sascha ✌️ und natürlich an alle anderen die mitgewirkt haben
@lausimeyer65583 жыл бұрын
Wunderbares Video! Letztens erst in Griechenland bin ich von so einem ähnlichen Fahrzeug, das mal in Deutschland gefahren sein muss, von Lalas nach Athen gefahren worden. Motorsound war klassisch und imm Inneren war das Fahrzeug sehr schön gepflegt.
@TransportRoutine3 жыл бұрын
Wow! So ein Video hat ich gar nicht erwartet! Echte Zeitreise!
@BUSTV13 жыл бұрын
Dankeschön!
@fatxiyaosmanbarry39963 жыл бұрын
@@BUSTV1 Hallo konnten Sie bitte mir sagen wo geht der bus ich reisen nach Spanien ich warte Ihre Antwortet?
@jonasm98603 жыл бұрын
So eine Vorstellung von einem S 315 NF wäre auch einmal schön. Für mich der beste Überlandlinienbus aller Zeiten.
@Julien156893 жыл бұрын
Wir haben noch zwei bei uns im Fuhrpark, und im täglichen Einsatz. Einer der beiden sogar im erst Besitz unsererseits. Könnte da vermitteln 😃
@passerati_ab3 жыл бұрын
Hier fuhren bis vor kurzen noch einige NF und UL bei einem Privatunternehmer. Auch wenn der 415 klar moderner war, den Motorsound und die Sitze habe ich immer genossen. S 315 UL fährt hier nur noch die Deutsche Bahn. Der Zustand der Busse rechtfertigt auch das durchaus, zumindest aus Fahrgastsicht sind die zwar gut gealtert, aber nicht verschlissen
@mariovrkic49543 жыл бұрын
Da
@MarioRBahnvideos3 жыл бұрын
19:40 Ich schmeiß mich weg vor Lachen. Dieser Sound vom Motor, einfach herrlich :).
@LINIENBUS_TV3 жыл бұрын
Ein spitzen Video👍 Ein echt toller Bus und für sein Alter steht der noch echt gut da!
@christophhorras9093 жыл бұрын
Man merkt direkt wieviel Spass du hattest, wirklich klasse!!! lg chris
@BUSTV13 жыл бұрын
Ja, absolut!
@baronimo3 жыл бұрын
Respekt an den Besitzer, das Ding sieht wirklich noch aus wie vorgestern neu gekauft! Aber generell sieht die Baureihe noch recht Modern aus. War tatsächlich überrascht, wie alt sie dann doch schon ist. Ein wenig bedrückend ist dann, wenn man mal nach den Baureihen schaut und sieht, mit der 100er Serie ist man noch zur Schule gependelt. Dann wird einem klar, was ein alter Knochen man schon geworden ist.
@ulrichs.45553 жыл бұрын
Stimmt! 😁
@xannesacieli56273 жыл бұрын
Uster lese ich. Sieht aus als ob er in der Schweiz gelaufen wäre.
@tobiasmuenster3 жыл бұрын
Gerne mehr solcher Videos wenn möglich. Ist eine nette Abwechslung. Ich bin zwar erst 34, aber ich bin schon in vielen auch alten Fahrzeugen mit gefahren und finde es immer wieder spannend diese alten Fahrzeuge wieder zu sehen. Manche von denen sind ja heute sogar noch unterwegs. Also 30 Jahre sind für solche Fahrzeuge offenbar nichts, wenn sie gepflegt wurden.
@o405er43 жыл бұрын
Die 300er-Baureihe ist m.M.n. gefolgt von der 200er-Reihe die beste, die Setra je herausgebracht hat. Es sind einfach nur wunderschöne Fahrzeuge. Schönes Video, gerne mehr davon!
@ulrichs.45553 жыл бұрын
....wenn die 300er nur nicht so fürchterlich gerostet hätten....!
@Siamshot3 жыл бұрын
Ganz toller Bericht! Danke und ruhig (bitte!) mehr davon!
@CreRay2 жыл бұрын
Sehr schöner, eleganter Buss. Schlicht und edel zugleich. Das Design vom Armaturenbrett ist vielleicht schöner als alles was jemals nachher gekommen ist, und funktionell gesehen auch aus heutiger Sicht noch top. Ich war 20 Jahre und mit Freunde auf Urlaub in Ungern, damals noch ein sehr billiges Land. Wir saßen draussen vorm Hotel und warteten auf den Bus für die Rückreise. Ich war sehr froh als da ein Setra S317 vorfuhr. Leicht überraschend für mich das es ein Handschalter war. Einer der beiden Fahrer war begeistert von dem Fahrzeug, das merkte man Ihm ganz klar an. Es war mir rasch klar das es ein V8 war, und während eine Pause stand ich hinter dem Fahrzeug um mir den Motor mal etwas besser anzuhören. Plötzlich drehte der Motor ein paar mal gut hoch. Der Fahrer hatte erkannt das ich hinter dem Fahrzeug stand, und steckte mit breitem Grinsen seinen Daumen hoch aus dem Fahrerfenster:-) Im Innenraum war recht wenig vom V8 bollern zu vernehmen. Nur leicht enttäuschend war die Motorleistung am Berg, auf dem Hinweg hatten wir einen gleich langen Buss auf DAF Chassis (ich meine es war ein Berkhof Axial) der klar besser im Futter stand, und ein Automatik- (automatisiertes) Getriebe hatte. Wenn ich mir recht erinnere hatte "unser" Setra übrigens ein 6-Gang Getriebe.
@karlschwarz15363 жыл бұрын
Tolles Video mit beeindruckendem Fachwissen!!!
@BUSTV13 жыл бұрын
Vielen Dank! Die Infos zum speziellen Fahrzeug eigne ich mir meist direkt im Vorfeld und bei einem Rundgang um den Bus (ohne Kamera) an, alles andere zu Technik etc. weiß ich aufgrund meiner beruflichen Erfahrung aus über 30 Jahren Bus. Viele Grüße, Sascha
@628s-chanf73 жыл бұрын
Ich als u18 muss sagen, dass auch ich diesen Rückblick sehr geschätzt habe. Kennen tu ich die Fz nur noch von aussen. Mitgefahren bin ich zwar einmal, doch daran mögen sich nur noch meine Eltern und 40 andere Leute erinnern, weil ich wie am Spiess geschrien haben soll. Mach weiter so, super Content. Grüsse aus der Schweiz
@schienenbus_leipzig2 жыл бұрын
Meine Güte, einfach nur ein Traumfahrzeug. Kein Wunder, dass der Setra für mich der Omnibus Nummer ist. ♥ Vielen dank für die schöne Doku über den tollen Setra Fahrzeug, somit hat jetzt mein restlichen Abend verschönt. 🤗
@Schwarzwaldbahner3 жыл бұрын
Schönes Video, kann ich auch an die eine oder andere Busreise als Kind im 315 HDH erinnern. Das waren noch Zeiten, da durfte man auch mal als einziges Kind an Board, im dem Bus vornedrin mit auf die Fähre fahren, während alle anderen aussteigen mussten. Später durfte ich dann auch mit dem Setra 315 UL gute 3 Jahre zur Ausbildung fahren.
@bernhardkuhn79413 жыл бұрын
Danke für das schöne Video! Gerne mehr Busse aus dieser Zeit!
@leok49843 жыл бұрын
Bitte mehr Youngtimer😍, so ein schönes Video. Vielen Dank
@stefankassbohrer27653 жыл бұрын
Ein Hinweis zum Motor (bei Min. 11:30) ... diesen Motor in Saugausführung gab es im Bus auch, als OM 442 mit 290 PS (15 Ltr.). Den in diesem Exemplar verbauten 435 PS-V8 (OM 442 LA, Turbo mit Ladeluftkühlung) erkennt man an den Motorraum-Entlüftungsschlitzen oberhalb der Heckklappe. Hat der 300er-Setra keine solchen Schlitze, ist es ein 381 PS-V8. Von dem 381er-Motor gab es 2 Versionen, die erste "kastrierte" Euro1-Version ab Serienbeginn ´91 mit weniger Hubraum (OM 402 LA, 12,8 Ltr.), und dann ab ´93 den Euro2 als Langhuber mit mehr Drehmoment (OM 442 A, 14,6 Ltr.). Letzterer war wesentlich bulliger im An-und Durchzug und auch sparsamer. Garant für bärigen Sound sind sie alle - vor allem auch der Sauger mit knapp über 15 Litern Hubraum :-P
@BUSTV13 жыл бұрын
Super erklärt! Vielen Dank dafür!
@stefankassbohrer27653 жыл бұрын
@@BUSTV1 Danke gern geschehen. Bin halt Kässbohrer-infiziert seit meinem 1. Tag ;-)
Ich meine es war genau umgedreht. Erst war 14.6 alte eingebaut und später wurde der alte 402 la mit 12.8 ltr Hubraum hervorgeholt um die Abgaswerte zu erreichen.
@ulrichs.45553 жыл бұрын
Sehr schöner Bericht! Der gezeigte Bus ist ja wieder im Eigentum von EvoBus. Der Zustand ist allerdings eine Ausnahme. Der größte Teil der 300er BR ist unterm A.... weg gerostet. Ich habe im Bericht auch viele Ähnlichkeiten zur 200er BR gesehen, die nach wie vor legendär, und ihrer Zeit weit voraus war!
@Rasshalm3 жыл бұрын
Sehr guter Zustand des Fahrzeugs👍 Meine Erfahrung mit einer Fahrertür ist immer sehr negativ gewesen, weil grundsätzlich habe ich immer ein Getränk verschüttet😂😀
@JulioCesar-cc7uc Жыл бұрын
I'm Brazilian and live in Bristol UK. From 6-7 years old, I start to love buses and long distances coaches. I come from Southern of Brazil - Rio Grande do Sul, where are a lot Brazilian-German (Alemães) people and we love them. The Germans coaches is the best in all ways!!!!!
@jonasbernzen27643 жыл бұрын
Wow, mal was anderes. Eine echte Überraschung. Sehr cool!
@MiBaer3 жыл бұрын
Top! Sehr schönes Video. Eine wirkliche Zeitreise.
@stefankassbohrer27653 жыл бұрын
K Setra - Das beste Wort für Omnibus ... Das kam nicht von ungefähr. An die BR 300 wurden die gleichen Qualitäts-Anforderungen gestellt wie bei der Vorgänger-Baureihe 200, von "O.K.", Otto Kässbohrer höchst selbst: Spaltmaße durften damals nicht breiter sein als der Rücken eines Zollstocks ... das war nur ein Qualitäts-Merkmal, nach Ansicht des Vaters des Setra, Otto Kässbohrer. Wobei man sagen muss daß der 300er auch arg gerostet hat, vor allem im Heckbereich; und die Kombibusse im Kofferraumboden; es wurde da schon gespart. Vielleicht waren das auch überwiegend späte Modelle nach Gründung der EvoBus (andere Hersteller sind/waren da nicht besser). Und es war die letzte Baureihe, welche durchgängig mit V-Motoren angeboten wurde. Bei den 400ern kam dann wieder Reihenmotoren, wer hätte das gedacht. Da kommen einem wieder die glorreichen Zeiten mit Henschel-Maschinen der 10er und 100er-Reihe in den Sinn. Henschel konstruierte eigens auf Wunsch des "O.K." einen 4-Zylinder für den Typ S6, den kleinsten Setra. Das war jetzt weit ausgeholt - saubre Autos, die 300er ! Schön und zeitlos elegant, vor allem der 315 HD formvollendet mit der integrierten Exclusiv-Klimaanlage.
@ulrichs.45553 жыл бұрын
Toller Kommentar von jemandem, der es augenscheinlich wissen muss, wenn der Nachname kein Fake ist! Liebe Grüsse aus Blaustein von einem der größten "K"-Fans!
@actrocore13533 жыл бұрын
Mein erster Reisebus war ein 317 HDH/3 BJ 1999, bestes Auto, den konnte man überhauptnicht überladen Der V8 mit dem 8 Gang Schalter lief super, hat immer Spaß gemacht, über 1 Mio km Leider musste ich ihn 2009 abgeben :(
@NonaSvanadze7 ай бұрын
Ich HABEN SETRA S 317HDH2001 GEORGIA TBILISI
@cafeboy1610773 жыл бұрын
Danke Sascha Einer der ersten Reiseschlitten, die ich auf Tour gefahren bin😃
@phil0567 Жыл бұрын
Dieser Bus ist so zeitlos, Wahnsinn. Wollte es erst nicht glauben das er ab 1991 so aussah. Musste extra nochmal nachschauen. Wahnsinn und ich bin von 89. Waren tolle Zeiten.
@stefankirchmayer2393 жыл бұрын
Super Video Sascha 👍🏼 und dann noch der Wöhrle Bus ganz am Anfang mit dabei :) toll !
@SeevetalLetsPlayer3 жыл бұрын
Ufff So Top Gefleht, Respekt
@peterschroder45903 жыл бұрын
Diese Busreihe, wie auch die 200er Reihe hat mich durch meine gesamte Schulzeit begleitet. Hauptsächlich als 315NF, ab und zu wurden wir auch im HDH nach Hause gebracht.
@tobyshardware10253 жыл бұрын
Würde ich immer den neueren vorziehen, allein das Design und der Motor ein Traum.
@matthiaswedler19123 жыл бұрын
Mit Abstand der wohl beste Bus,da können sich die Ingenieure von heute mal ne Scheibe abschneiden.
@niclas78613 жыл бұрын
Ein wunderschöner Bus. Sowas Gutes wird heute leider nicht mehr gebaut 🥲 Staufächer anstatt Elektronik, Ad-Blue Tank, Abgasreinigungssystem etc. Leider ist diese Zeit vorbei und moderne Reisebusse machen nicht mehr so viel Spaß…
@joerobinnettebiden47233 жыл бұрын
Großartiger Bus.
@MotivEntdecker6 ай бұрын
Sehr gepflegtes Fahrzeug, In diesem Zustand nur sehr selten zu finden
@rocosifredi9993 жыл бұрын
Könntest du mal ein Video von einem Setra S216HDS machen wäre tolle mein Lieblings Bus
@andythebusdriver3 жыл бұрын
Hatten wir früher auch im Fuhrpark, ein Fahrzeug das angenehm für den Fahrer und die Fahrgäste war.
@maximilianmichel7013 жыл бұрын
Der ist ja in einem sehr guten Zustand. Man sieht (zumindest im Video) gar keinen Rost. Wirklich wie ein Neufahrzeug.
@asdfghjkl93613 жыл бұрын
BITTE BITTE ein UL Video vom S 215 UL ... der Beste UL seiner Zeit ❤ der S 315 HDH war mega auch der S 315 UL und der S 315 H ... Träume meiner Jugend
@ulrichs.45553 жыл бұрын
Gute Idee! Einfach mal den Hallertauer Lokalbahnen e.V. kontaktieren! In deren Bestand ist einer der ersten S215UL UND einer der letzten S140ES! (Und der Verein bekäme ein bisschen Öffentlichkeitsarbeit 👍❤️)
@adler.7013 жыл бұрын
обзор хороший, по простому, понятно. такие автобусы в Сибири часто попадаются на дорогах.
@dieSchuschkroete3 жыл бұрын
@BUS TV Sehr schöne Reportage über einen sehr schönen alten Bus. Auch ich hatte schöne Zeiten mit diesem herrlichen Fahrzeug. Könntet ihr auch mal eine Vorstellung des neuen Man lions city 18 E machen? Nürnberg bekommt zB. gerade 28 Stück von ihnen.
@danieledaniele95403 жыл бұрын
Danke sasha für deine großartigen filmen......ich warte auf einen film MERCEDES PADANE MX wenn es möglich ist dann gute arbeit.....Grüße von Sizilien !!!
@Microcassettenmuseum3 жыл бұрын
Hi Sascha ! Da hat es der Gute bald geschafft, so dass er dann mit dem beliebten H-Kennzeichen draußen herumfahren darf. ;-)
@BUSTV13 жыл бұрын
Genau, allerdings ist der vorgestellte Bus Bj. 94, dauert bei ihm dann noch drei Jahre.
@Microcassettenmuseum3 жыл бұрын
Das ist richtig ! ;-)
@marcomarco70993 жыл бұрын
Reden wir Klartext. Der 315 HDH war das NONPLUSULTRA. Wer mit dem 300er Serie viel gefahren ist kann es nur Bestätigen. Was die Serie 400 spürbar verbessert hat, ist die Bremskraft. Sonst war der 300er Serie TOP. Schaltgetrieb, Fahrertüre, kein Lärm im Innenraum, sehr Stabil und Zuverlässig.
@ako77583 жыл бұрын
Das ist die beste Gangschaltung was es jemals gegeben hat. 👍👍
@crow26383 жыл бұрын
Es ist echt krass. Mein Vater fuhr ab und zu auch mit dem gleichen Bus zur Arbeit Mercedes benz Werk sindelfingen 😒😒das waren noch zeiten die 90 ger.
@kosovaalbania94693 жыл бұрын
Diese busse sind legendär, in kosova haben fast alle reiseunternehmen fast nur solche busse, laufen immer gut.
@eltfell3 жыл бұрын
Falls so etwas noch mit dem S200 möglich sein sollte - würde ich gerne gucken.
@gottfriedstutz87283 жыл бұрын
Gibt es: kzbin.info/www/bejne/gJLaXqNng7CYoNE
@Stefan-schmidt-produktionDe3 жыл бұрын
Ist auf dem Vorschaubild ne Seitenscheibe kaputt? Btw die Doppel H hatte ich aufm Fahrschulbus der Verkehrsakademie Plauen und in meinem ersten MAN Reisebus . Bin ich sehr gerne im Gebirge gefahren.
@klausmunchow94653 жыл бұрын
Klasse Video mehr davon von Yongtimern und Oldtimer
@paulsehstedt62753 жыл бұрын
Das war ein Hingucker als er auf den Markt kam. In Skandinavien konkurrierte der Setra mit Volvo und Scania, die ab 1992 mit einem rostfreien Edelstahlaufbau und einer modernen CS Schaltung (1990) ausgerüstet waren. Der Fahrer brauchte also nicht mehr im Diesel herumrühren. Die Grundidee der verkleideten Seitenspiegel stammt von Neoplan etwa 1987/1988. Der Motor war ein Mercedes OM 442 A, der aus den 14 L Hubraum 366 PS (keine 440) herausholte. Das 8-Gang-Getriebe war für diese Motorleistung völlig überflüssig, sechs reichten aus. Ich bin sowohl den 315 HDH als auch den Scania Carrus 602 gefahren und im Letzteren fühlte sich mich entspannter. Auch hatte der Carrus nicht die Rostprobleme wie der Ulmer. Abgesehen von diesen Tatsachen ist der gezeigte Bus eine Perle und das Video weckt Erinnerungen aus der Zeit, wo wir mit zwei Achsen auskamen.
@BUSTV13 жыл бұрын
Hallo Paul, Danke für deine Infos! Der gezeigte Bus hat den OM 442 LA verbaut, also Turbo und Ladeluftkühlung, den gab es in verschiedenen Leistungsstufen und dieser hier hatte tatsächlich knapp 440 PS. Hier hatte das Schweizer Busunternehmen aus dem vollen geschöpft, er hätte auch die Version mit "nur" 381 PS nehmen können.
@paulsehstedt62753 жыл бұрын
@@BUSTV1 Na dann ist gut. Übrigens baute Kässbohrer zehn 315 HD mit Scania Motoren mit 363 PS, aber von denen fahren auf den EU-Strassen sicherlich keine mehr.
@cycle4classejpr103 жыл бұрын
Es gab den Bus auch ohne Handschaltung mit dem ZF AVS System - kuppeln musste der Fahrer zwar nich selbst aber um den Schaltvorgang musste er sich nicht mehr kümmern. Bei der AVS gab es ein kleines Zusatzdisplay welches den gerade eingelegten Gang anzeigte. Die AVS gab es aber bereits seit den 80er Jahren bspw. im SG221UL mit ZF 6S-150C und auch bereits im S228DT… Ansonsten bliebe noch zu erwähnen dass der HDH 10cm mehr Radstand hatte als der HD. Das konnte beim sehr engen Abbiegen schon mal schnell sehr knapp werden, besonders wenn man eigentlich normalerweise HD fuhr.
@type36663 жыл бұрын
Schönes youngtimer :)
@italienreisender85573 жыл бұрын
Schön erklärtes Video, als ich in den Achtzigern und Neunzigern Schulbus fuhr und Vereinsausflüge fuhr, habe ich Kässbohrer Setra gehasst. Da war nie Platz für die Büchertasche oder sonst etwas. Lag wohl nicht an Kässbohrer Setra, de örtliche Busunternehmer hat die wohl immer mit Maximalbestuhlung bestellt. Der beste Sitz war immer noch der Klappsitz über dem Hinterausgang, da hatte man zur Toilette Beinfreiheit.
@denizkaya49963 жыл бұрын
Super video 👍❤️
@hasimtaric11323 жыл бұрын
Der Bus für die Ewigkeit
@andreask.15743 жыл бұрын
Danke für dieses tolle Video👍 Könntest du öfter Videos über ältere Fahrzeuge machen z.b. über die MB O 400er Reihe 😉🚍 LG
@Turbomanu12 жыл бұрын
Mega!
@Xxxhf453 жыл бұрын
Kann wer mir sagen wie die Intromusik heißt? Danke :-)
@LINIENBUS_TV3 жыл бұрын
Die Intromusik heißt "it's my lucky day"
@BUSTV13 жыл бұрын
Stimmt genau! Gut herausgefunden und hier gibt es sie: artlist.io/song/5824/lucky-day
@Xxxhf453 жыл бұрын
@@BUSTV1 danke :)))
@michasreisefieber3 жыл бұрын
Ist der Bus heute noch bei der Firma? Ein echt schönes Exemplar. Es wäre schön, wenn ihr mehr Busse verschiedener Unternehmen aus verschiedenen Zeiten vorstellen würdet. Auch die Individualität jedes Fahrzeuges bei der Ausstattung und Gestaltung ist sehr spannend. Könnt ihr mal ein Video über die Vor- und nachteile vom Automatisierten Getriebe und der Wandler Automatik machen und warum diese sich in Deutschland im Reisebus nicht durchgesetzt hat? Ich habe dazu nirgendwo etwas gefunden.
@BUSTV13 жыл бұрын
Nein, er gehört mittlerweile zum Oldtimer Busbestand von Setra in Neu-Ulm. Ist damit jedoch sozusagen wieder zu seiner Geburtsstätte zurück gekommen.
@EvangelosSideris-y9r7 ай бұрын
sehr gut.
@1653243 жыл бұрын
Bin Anfang der 2000er mit den kompakteren Überlandmodellen in die Schule gefahren. Waren tolle Busse damals, vor allem auch die grüne Dimmbeleuchtung war nett. Würde wohl heute noch manchmal den Bus nehmen, wenn nicht mittlerweile ausschließlich die hart gefederten und klapprigen Niederflurbusse unterwegs wären. Meines Wissens haben die Motoren seit den Bluetec Versionen ihren Klang verloren. Das hörte sich dann im Vergleich so an, als würde der Motor kurz vorm abwürgen sein...
@demil36182 жыл бұрын
Den besten Klang hatte die 200er V8 Serie. Lag vielleicht an der Schalldämpferbox, die verwendet wurde. Dieser hier klingt (wohl dank Turbos) auch nicht mehr so kernig.
@fabianrus41593 жыл бұрын
Der Motor wurde im lkw auch fast ausschließlich als Turbo verbaut. Von 330-440 (480) ps
@erichklein65603 жыл бұрын
...Ist der zeitgenössische O404 irgendwie gleichwertig gewesen ...?!-Ausser motorisch zu. Vom Getriebe her ?
@sergioarenasmaroto33173 жыл бұрын
Sehr gute Bus-TV-Videos, du lehrst viel, aber es wäre besser, wenn diejenigen, die deine Videos sehen, Untertitel in ihrer Sprache haben könnten, sei es Englisch, Französisch oder in meinem Fall Spanisch, denn so erreichst du mehr Leute als ohne Untertitel und ohne Deutsch zu verstehen. Vielen Dank
@Michael11993 жыл бұрын
Sascha hat gerade eben gesagt: 20 bis 25 Jahre alt wäre dieses Fahrzeug!? Aber es sind mittlerweile doch schon 30 (!) Jahre!
@BUSTV13 жыл бұрын
Die Baureihe 300 ist 30 geworden, der hier gezeigte Bus ist, glaube ich, Bj. 94.
@GerritWill13 жыл бұрын
Ist O 404 schon mit ihn verwandt oder sind beide wie Nike und Adidas.
@gokceralp8 ай бұрын
Looks much better than 400s and 500s.
@9mmFreak3 жыл бұрын
Ich bekomme Lust ihn jetzt paar Runden zu fahren
@burstingbass9613 жыл бұрын
Mal ein Video vom alten Cityliner aus den späten 80er/Anfang 90er Jahre 😁🤩
@BUSTV13 жыл бұрын
Ja, ein Neoplan darf natürlich auf gar keinen Fall fehlen!!!
@andren.76683 жыл бұрын
Also in Sachen Design, war zu jeder Zeit, Neoplan stets allen um Jahre voraus. Was Bob Lee und Konrad Anwärter designt haben, war stets wunderschön. Die spiegelform hatte auch schon 1988 der Neoplan MIC N8012. Das ist keine revolutionäre Entwicklung von setra.
@Daniel280219913 жыл бұрын
Sehr schöne Review, schade das man die TVs nicht in Aktion sieht.
@grachoderunwiderstehlichen3 жыл бұрын
🤔 die Türe für den Fahrer/die Fahrerin ist nur zusätzlicher Verschleiß
@entrepreneur55633 жыл бұрын
Sascha, mich würde eher interessieren wann diese wunderbaren Fahrzeuge mit Touristen wieder unterwegs wären?!
@DeSoDownloader Жыл бұрын
Welche Euro Klasse hat er ?
@fredericbastian61392 жыл бұрын
ein tolle reise bus der O303 der beste
@dreair3 жыл бұрын
11:58 ist der Klimakondensator....Herrliches Video!
@julwei78273 жыл бұрын
Ein Traum würde ich auch mal gerne fahren wollen. Die sind besser als die 13m Setras die wir haben
@trommelchecker935 ай бұрын
Mein traumberuf den ich leider nie ausüben darf
@khujand023 жыл бұрын
how to contact the author?
@xannesacieli56273 жыл бұрын
Die "Öltemperaturanzeige" zeigt dem Motoröldruck an.
@ksgspedition82083 жыл бұрын
War halt noch ein echter "Kässbohrer - Setra"
@emirkarakoc78262 жыл бұрын
Wow amazing
@viktorl69853 жыл бұрын
Das gut danke
@Daweisstebescheid3 жыл бұрын
Das Ding erinnert mich an meiner Lehrzeit wo wir diese Dinger repariert und lackiert haben, als die moderne Folientechnik noch nicht war und wir diese Sattel und Verläufe noch lackiert haben 😂🤦♂️ Auch diese Stoffe und das Cockpit-Design der 90er ... und der lange Hebel der manuelle Schaltung, immer schön am rudern 😂😂 ich schmeiß mich weg . Aber von hier aus steht er gut dar. Wir hatten schon Temsa Diamond und wie sie heißen, die waren schon ausgelutscher selbst 10 Jahre jünger Danke für´s zeigen, nette Abwechslung 👌👍
@PeterLuzifer3 жыл бұрын
Auf dem Moped habe ich meinen Schein gemacht😀👍👍
@kushtrimnikqi63532 жыл бұрын
Der perfekte Buse Setra s315hdh
@kushtrimnikqi76173 жыл бұрын
Der beste Bus Setra s315hdh
@robertwokurka24453 жыл бұрын
Bitte mehr Klassiker
@danielkele61063 жыл бұрын
V8 👍😎❤❤
@tobiaskonig73793 жыл бұрын
Ich wirde mir wünschen das man neoplan Skyline aus der Zeit vorstellen könnte das wäre Mega
@florianreinsch46913 жыл бұрын
Stellt Setra Busse vom Typ 315 hdh noch her
@BUSTV13 жыл бұрын
Nein, diese Zeiten sind lange vorbei.
@wcyz56363 жыл бұрын
❤️❤️316 HDS ❤️❤️
@MiBaer3 жыл бұрын
Ja das wär ein tolles Video. Unterflurcockpit. ❤️
@wcyz56363 жыл бұрын
@@MiBaer Das bezog sich auf die Serie 300. Ich bin einen HDS gefahren. Wobei ich meine Spaceliner besser fand.
@CreativeComander3 жыл бұрын
Geiles Video
@dennisv9343 жыл бұрын
Würde aber irgendwie komisch sein, über dem Klo zu sitzen und ich weiß unter mir ist gerade einer auf Klo und hält ne fette Sitzung
@busfahrer05193 жыл бұрын
Mein erster vor 22 Jahren!!!
@MrPablohasan3 жыл бұрын
Pozdrowienia z Polski
@jorgtungler7348 Жыл бұрын
Ikarus war mein Schulbus von 1976 bis 1985 ,bin aus der ehemaligen DDR