Бутовская линия метро. Будете продлевать или нет?

[@jahsbwjsiynynwmqlajxbejeid4509]

Не надо Бутовку никуда продлевать, иначе не выдержит, итак понастроили ЖК на Поляны, Монаховой и Чечёрском, так и ещё на Бартеневской строят, если и продлевать, то увеличивать длину станций и составов, а также уменьшать интервал, чего это не будет.

[@КозловВиталий-в1ц]

Надо, как минимум до Коммунарки, с целью последующего их соединения.

[@grovestreet2126]

@@КозловВиталий-в1ц зачем собственно соединение СЛ и БЛ?

[@КозловВиталий-в1ц]

@@grovestreet2126 очень даже нужно, ровно как и соединение КСЛ.

[@Igor-jv5ld]

Несомненно, что необходимо свести вместе концы Бутовской и Сокольнической линий, организовав пересадку. Это позволит перенаправить потоки на обеих линиях в сторону центра, а также обеспечить быстрое сообщение из Бутово в западные районы и к аэропорту Внуково без необходимости ехать до БКЛ. Что касается шума в соседних домах - он есть и приличный, особенно на верхних этажах. В Европе делают бесшумные стыки, у нас не хотят..

[@mix_1127]

Многие метрофанаты и урбанизаторы предлагают выделить этот поворот на СОКл от Саларьево до Потапово в другую (южную) линию, а еë продлить в свою очередь в Новокурьяново и далее. Саму СОКл продлить в сторону Карамазово и далее. Такие идеи есть

[@АннаП-с5ю]

Бесшумные стыки на обычных ЖД путях даже делают. Когда едешь между городами- поезда уже не стучат. А соединение Сокольнической и Бутовской просто потопит Бутовскую, ТК с Сокольнической пересябуь на нее, а вот с Бутовской на Сокольническую- нет. Мало кто захочет делать круг по новой Москве по пути в центр, особенно после завершения бкл

[@Igor-jv5ld]

@@АннаП-с5ю Да, с бесшумными стыками - это Вы верно подметили. Вместо того, чтобы их нормально сделать, приходится ограничивать скорость по ночам. А вот насчёт Вашего мнения про "потопление" Бутовской в случае замыкания, не соглашусь. Те, кто едут в центр, и будут дальше ездить по кратчайшему пути, тем более, что скоро подключат Троицкую линию. А вот выезжать из Бутово в Юго-западную часть Москвы было бы на много быстрее, поскольку даже до БКЛ ехать дольше.

[@navizhunastye3756]

Понаехали - понастроли. Ну ведь не резиновая же, ещё в 60-х об этом писали😂😂😂

[@mix_1127]

@@navizhunastye3756 ну строят обычно новостройки, но о транспортной доступности речь идëт в последнюю очередь. Например, чтобы выехать из новостроек Бутово нужно съехать на МКАД через Поляны, но там стоят машины ещë аж с М4, и приходится им ехать через Варшавку и загружать это шоссе ☹️

[@Minimorum]

До пересадки на Сокольническую линию, т.е. до "Потапова", продлить нужно: чтобы таким образом создать вариант маршрута из Бутова в центр не через "Старокачаловскую" или "Битцевский Парк", а в обратную сторону - тогда сразу уменьшится утренняя толкучка на "Бульваре Ушакова" и на "Скобелевской" в сторону "Старокачаловской" :)))) А вот до Щербинки, т.е. до пересадки на МЦД-2 и на электрички Курского направления, продлевать можно только Сокольническую линию после "Потапова": а Бутовская с её короткими составами такой нагрузки не выдержит (*а Сокольническую, наверное, будет несколько разгружать будущая пересадка на Троицкую линию в "Коммунарке"*) .

[@vladsemenov614]

Эта линия может выполнять функцию подводящей к линиям стандартного метро и мцд, поэтому линию через Новокурьяново можно продлить в Щербинку для пересадки на мцд и далее в Бусиново, к улице Горчакова или к Бунинской аллее подвести сокольническую линию, а в другую сторону дотянуть до бкл или до мцк

[@kusmarchonok]

Она лопнет после пересадки с красной

[@vladsemenov614]

@@kusmarchonok если у линии будет отдельное депо, то не лопнет, так как можно достаточно короткие интервалы сделать, да и по большей части будет распределение между стандартными линиями, дублирование КРЛ и СТЛ по Севастопольскому проспекту, и окончание по БКЛ либо МЦК

[@КириллА-о6х]

Если и продлевать Бутовку, то в Новокурьяново, ибо ещё куда-то некуда. Тем более народ там работает, а не сидит на печи. А кольцо никому кроме правительства не мешает, развивать деревню можно и в пределах НИИ. И Электродепо, если заранее выбрать место, для Русичей спокойно можно построить

[@АлександрШеркунов-ъ6н]

Так а в чём проблема продлить Бутовскую линию без поворота на 90 градусов прямо до Воскресенского, через Бунинские Луга, а Сокольническую наоборот в Щербинку через Бунинскую аллею

[@КириллА-о6х]

@@АлександрШеркунов-ъ6н Метро в Щербинку вроде как продлять не собирались, только если Бирюлеввскую линию, и то на очень дальние сроки (после 2035 года), а метро в Новокурьяново продлевать собирались ещё давно. А Сокольническую собираются оставить в Потапово на очень долгое время, если только не произойдёт разделение между Саларьево и Филатовым лугом на 2 разные линии. Тогда Сокольническая от Саларьево пойдет в поселение Московское, а новая Южная линия от Филатова луга как раз может пойти через Щербинку и Подольск. Но про Подольск это уже мои фантазии

[@artemmsk6670]

Бутовская линия не сможет просто вывести, если её продлить. Надо как минимум удлинять составы. Плюс длиннее линия, больше поездов. А СТЛ итак тормозит сильно из-за русичей Бутовских. Так что идея не самая хорошая.

[@DeDyC77]

русский выучи .

[@Владислав-м7у9о]

​@@DeDyC77Где он ошибку допустил в русском?

[@СергейГалыбин-ф9г]

Если соединить Бутовскую ветку с Сокольнической линией, это будет здорово, люди здесь экономить время не только Рижской, но и серой ветки. А вообще прошла новость, что на станции Бульвар Адмирала Ушакова, будет пересадочный пункт будущей Берелевской ветки. А ж/б опоры не вечны, их надо обновлять, усиливать.

[@Stierlitz.z]

Продлевать её пожалуй смысла нет, ибо потенциал этого лёгкого метро уже исчерпан, довели до Оранжевой и хватит. Лучше уж Красную продлить от Потапова, до скажем Бульвара Ушакова. Тогда и Бутовская разгрузится, и у жителей района полноценное метро появится. Да и само метро будет, не настолько далеко от центра. Всё же станция на Ушакова и за Буннинской Аллеей - это ощутимая разница. И вот после продления красной, если будет прям необходимость, а БЛ хоть слегка разгрузится, можно задуматься о продлении за Буннинскую. Но, вряд ли более, чем ещё на одну станцию.

[@qdqdqd]

вообще пофигу на метро в сторону потапово, им там и так нормально, продлевать надо в щербинку, вся щербинка на двух единственных автобусах постоянно ездит до бунинской или до горчакова

[@Stierlitz.z]

​@@qdqdqd Для Щербинки надо новую ветку формировать. А это лёгкое метро, чего вы от него хотите, оно уже дало, что могло. А продлевать можно хоть до Рязани, но вместимость вагонов, от этого не повысится:)

[@qdqdqd]

@@Stierlitz.z удобней то гораздо станет

[@Stierlitz.z]

@@qdqdqd Когда новую линию с 8-вагонными составами проложат - станет очень удобно.

[@fktrctqd7942]

Слишком длинную линию коротенькие составы в час пик не вывезут -от того и перспектив нет.

[@shtiriosp8258]

Спасибо за ролик! В Щербинке уже есть конечно МЦД, но продление бы не помешало, а то оно вообще неудобное. Мне ближе к МЦД Щербинке а все равно приходится ехать на бутовскую линию.

[@evklptgame]

куда дальше то, там патапово у нас уже есть, максимум к магазину б

[@gems3720]

Я жил в Бутово реально говорю рядом с метро, сейчас я живу в Щербинке

[@АркадийСтрижов-ш9ф]

Спасибо за видеоролик. На мой взгляд Бутовскую линию нужно продлить на север до станции Зюзино (технически это возможно сделать), а потом можно заниматься всеми проектами на юге

[@Di__MAN]

Да было бы здорово до Зюзино или сразу до Крымской

[@NIKILTAI]

@@Di__MAN до монорельса можно, а там их соединить и будет магия перевоплощения с одного поезда в другой

[@Artem-yr1nr]

​@@Di__MAN Наверно до Зюзино

[@Artem-yr1nr]

Павелецко-Зюзинская линия (От Павелецкой до Зюзино)

[@Диванныйпехотинец-ь7ю]

​@@NIKILTAI не обращайте внимания, чел просто в Зюзино живёт

[@brmng2445]

Думаю, что логичнее построить ещё одну станцию Сокольнической линии и сделать пересадку на Бутовскую.

[@Витька-ю3с]

❤❤❤Продлить Бутовскую с пересадкой на Бирюлевскую после Щербинки на Бирюлевской!!!

[@AlekséjAntipov]

Можно Сокольническую линию от "Потапово" продлить дальше через Южное Бутово, сделав пересадку на одной из станции Бутовской линии (например на "Улице Скобелевская"), и далее дотянуть её до МЦД "Бутово", где сделать пересадку на МЦД (от "улицы Скобелевская" до МЦД "Бутово") пешком далековато идти, проехать это расстояние на метро было бы хорошо). А Бутовскую линию можно пустить от "Бунинской аллеи" на запад, например, через совхоз "Воскресенское", и сделать пересадку на строящуюся Троицкую линию, например, в "Сосенках". На этом участке она будет "Линией метро местного значения". На самой Бутовской линии вместо коротких "Русичей" (которые отогнать на другие линии, нарастив дополнительными вагонами) нужно пустить современные длинные и бесшумные "Ласточки" или "Иволги" с плавным ходом, которые ходят на МЦД и на МЦК. От "Битцевского парка" Бутовскую линию в принципе можно было бы продлить на север вдоль Соловьиного проезда в Ясенево и далее вдоль Севастопольского проспекта, и сделать пересадку на БКЛ на станции "Зюзино". Хотя особой надобности в этом, может, и нет (Калужско-Рижская линия будет пользоваться большим спросом). А можно и дальше на север вести вдоль всего Севастопольского проспекта - до МЦК "Крымская", при желании и еще дальше - вдоль Загородного шоссе до "Тульской" или до "Шаболовской", или и туда, и туда, с соответствующими пересадками на этих станциях.

[@ЮрийРоманенко-п9е]

Спасибо, тебе тоже удачи

[@Hondoficcial]

Факт том что я в Июле этого года видел на Бутовской линии старую навигацию 2018 года

[@ИванНикиткин]

Интересный факт...с 2003 по 2014 год вся БЛ была короче чем один перегон Строгино-Крылатское АПЛ😅

[@timurozcan1]

Хотябы конечную - бунинскую аллею продлили бы до потапово, чтобы сразу на красную попасть. Делать 3 пересадки до универа это жесть

[@АлександрШеркунов-ъ6н]

Бутовскую линию можно продлить в Воскресенское через Бунинские Луга, а Сокольническую после Потапово- как раз в Щербинку и Новокурьяново, через Бунискую аллею с пересадкой

[@Витька-ю3с]

❤

[@transportmoskovskovoTV]

В далёком будущем, когда БирЛ будут продлевать в Новую Москву, можно продлить БутЛ до Новокурьяново, где на БирЛ будет пересадка. К тому же сейчас есть инфа о сносе кольца ВНИИЖТ и деревни Новокурьяново, и постройки на их месте нового огромного ЖК.

[@navizhunastye3756]

Как говорил незабвенный профессор Преображенский, "пропал дом"...

[@Витька-ю3с]

❤❤❤❤❤❤

[@Витька-ю3с]

❤❤❤❤❤❤❤

[@Витька-ю3с]

❤❤❤❤❤❤

[@CracerSonic]

Эх, жаль. Хорошо хоть до рыжей продлили.

[@user-MassarakshI]

Там ещё есть районы Воскресенское и Ямонтово. Это уже за перспективной стяжкой "Улица Горчакова" - "Коммунарка". Сейчас оттуда общественный транспорт - это только автобус 577 до метро Теплый Стан. Без личного автомобиля там сейчас не выжить. Хотя может быть есть какие-то маршрутки. Ну да, сейчас же не 70-е, когда строили гигантские районы Бирюлево, Отрадное и Бибирево и плохо обеспечивали их автобусно (-троллейбусным) транспортом. Сейчас автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения )

[@galaxyrider9599]

Так там будут станции Троицкой линии. На этой линии уже запланирована станция, которая так и называется - "Воскресенское".

[@ares31181]

А бутовка может уйти под землю как в свое время Филевская линия? Или проще переделать линию

[@ИринаСеменова-ж5г]

У меня двоюродная сестра живёт рядом со станцией улица Скобелевская

[@Anton-Basov]

Трэш какой-то. Муравейники, пробки, высокая плотность населения, теперь и поезда под окнами...

[@Andro_bricks-lego]

Лучше всего подлить бутовскую ветку до станции Зюзино бкл, тогда тем кто живет на этой стране проще добираться до определённых мест

[@КапотняКапотня]

Линия итак перегружена, проще в новокурьянрво наверное новую спроектировать

[@saum_17]

Я думаю если и продлевать то в Остафьево через Новокурьяново, а Остафьево может сделать подземной

[@Glover94]

В остафьево строится огромный ЖК, плюс ко всему планируют застроить аэропорт, так что траффик там будет огого, русаки надо поменять на 765.2 для большей вместимости.

[@KATYA_NAGORNIX]

В Остафьево же есть диаметр!!

[@Glover94]

@@KATYA_NAGORNIX попробуйте доехать до него в 6 утра на автобусе 898 почувствуете себя шпротой в банке.

[@KATYA_NAGORNIX]

@@Glover94 я живу в Выхино - меня сложно чем либо напугать ........

[@Glover94]

@@KATYA_NAGORNIX у вас хотя бы каждый четвёртый поезд пустой приезжает под посадку, чего не сказать про д2 с их интервалами в 10 минут в час пик.

[@Buter954]

Я как житель Южного Бутово, могу сказать это правда что шумоподовление плохое.

[@Марусик5665]

В Щербинку надо продлить!!! Пожалуйста! Бесят эти электрички с интервалом 10 минут. И через метро в Бутово добираться проще куда нибудь. Только надо доехать на автобусе до этого метро 😟

[@ДмитрийЖестков-о1р]

Ахаххахах, тебе электрички каждые 10 минут не нравятся??

[@Витька-ю3с]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@olegmarkov219]

На схеме развития московского метро бутовская линия заканчивается станцией Щербинка.

[@Витька-ю3с]

❤❤❤❤❤❤❤

[@moishaLib]

какой нафиг продление в новокурьяново.. )) там домов по лини раз два и обчелся.. вбухивать миллиарды никто не будет, пока не застроят эти районы ЖК.. А строить там не собираются как минимум лет 5 точно ближайшие ;).. тогда уже бы кинули эту ветку через улицу А Монахиной, там как раз новые кварталы строятся.. и соединили бы с Комунаркой в красную ветку..

[@sorenssen-rp7rs]

А существует гипотетическая вероятность увеличить длину платформ на Бутовской линии, чтобы принимать составы по длиннее?

[@ВоваВованов-б1ж]

Наземные станции теоретически можно удлинить. А вот подземные как?

[@ИванНикиткин]

Нет

[@wahndbahn]

Хе-хе-хе хороший легкий и малозаметный юморок, мне понравилось.

[@grovestreet2126]

Лучше смириться с этим, потому что перестроить Бутовскую линию уже не получиться

[@CBETdobra]

можно дальше продлить и даже пустить под землю.

[@ИванНикиткин]

С какого вдруг БЛ стала "лёгким метро"?

[@PataInsec]

А не слишком много Москве? Высказываете недовольство что что то не продлевают. В Санкт-Петербурге вообще молчание с метро.

[@alekses3303]

Так не наша проблема что унас легче строить

[@thunder5226]

​@@alekses3303 Деньги то не ваши)

[@АртемИсаев-м1к]

А в Приднестровье метро сделайте между Москвой и Тирасполем было бы прекрасно )))

[@qwerty123484]

Подписался, подставил колокольчик.

[@artemduvanov3186]

Бутовскую линию продлить не удастся, потому что она просто не выдержит нагрузки.

[@ИльяАхлюев]

Не надо бутовскую продавать к красной. Ее некуда тянуть. Логика будет красную дотянуть вдоль СБВ к станции Горчакова. С точки зрения строительства это более реализуемо.

[@Artem-yr1nr]

Будете строить совмещённый метромост Калли-Метро Бектон

[@mrq5361]

Че по метру в Подольске кстати 😬

[@ДмитрийК-э4р]

Может её под землей продлевать от м. Битцевский парк, далее по Севастопольскому и до Павелецкой, там прямо на вокзал к электричкам.

[@Di__MAN]

кстати неплохая идея, не знаю, на сколько это технически реализуемо, но вдоль севастопольского до БКЛ и МЦК хотя бы можно было бы продлить

[@ДмитрийК-э4р]

@@Di__MAN Раз уж от Коммунарки Троицкая не пошла через Ясенево по Севастопольскому, то чего уж Бутовскую туда не продлить, с Новой Москвы туда хода теперь нет, Троицкая весь коридор пометила, рыская куда есть податься, с какой другой линией совокупиться, у ней теперь прямая дорога в Балашиху по Щёлковскому от ЗИЛ, больше некуда, не с Юга - Юго-Запада же на Юг - Юго-Восток вести её, с заездом на МЦК, зачем тогда МЦК и БКЛ. С Бирюлёвской тоже проблема на ЗИЛ такая же и РАЛ не её по сути, РАЛ либо с Калининской, либо Юго-Восток Капотня, Дзержинский, Лыткарино либо Пригород Лесное.

[@Artem-yr1nr]

​@@ДмитрийК-э4р Конечно Дима я одобряю это продление Бутовской линии

[@msk77979]

Продлевать уже не будут.

[@redjhon460]

Пусть в новокурьяново газ проведут сначала

[@СветаСветова-б5е]

Мне больше всего бутовская линия на поминает метро вОАЭ по этому поезда суда нужны беспилоные как в ОАЭ и саудовской аравии ; и поезда артемия лебедева то де сюда на бутовскую ветку с2024-2025 и последущие года и на филевскую линию беспилоные и поезда артемия лебедева !!!

[@vadims.5102]

И интервалы по 10 минут?

[@СветаСветова-б5е]

Как в тест драйве то да интервалы по 10-8минут это в начале ; а далише от 5-до3 минут а менше и не надо !!!

[@mrq5361]

Жалко испытательное кольцо

[@АлексТвАлексий]

Для бутовской линии поезда артемия лебедева с 2024- 2025-2026 !!! Впроизводве и реализации!!

[@uraligel]

Что бы не делать, лишь бв трамвай не развивать

[@790rus3]

Логично конечно до Новокурьяново, а там до Щербинки с пересадкой на МЦД

[@Di__MAN]

вот не знаю даже, много ли кто с МЦД будет пересаживаться на Бутовскую линию...

[@user_2112-y3s]

@@Di__MANбыло бы неплохо

[@qdqdqd]

@@Di__MAN вся щербинка до бунинской едет) только не на метро а на автобусе который всегда полный)))

[@Artem-yr1nr]

​@@Di__MAN В Подольск спроектируют бирюлевскую линию

[@schaball2000]

​@@qdqdqdкогда-нибудь пустят больше автобусов 288 маршрута, но нужно, чтобы люди за проезд начали платить😢

[@Artem-yr1nr]

Я уверен что созданное мной метро безопаснее и гораздо удобнее и шире и быстрее чем маршрутки

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

Интересно-интересно, и в каком же городе ты метро построил? :)

[@Artem-yr1nr]

@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl В Павлодаре и в других городах Омск, Москва, Вена, Прага, Берлин.

[@Alexandr_Voin]

1:45 из-за битцевского маньяка.

[@Thor_on_Relax]

Надо продлевать подземное метро до Щербинки и делать там же пересадочный узел на МЦД2! И вообще если по хорошему не надо думать что продлить, надо думать о строительстве новых отдельных веток в Новой Москве и как эти новые ветки в каких узлах будут соединяться со Старой Москвой.

[@sergei2712]

Нада соединить монорельс с боровской лини

[@mishamsk]

Автор явно фантазирует. За видео ставлю 3,за фантазию ставлю 6.

[@ultrachel]

Молодец, ставлю тебе 2

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

*@misha1981* Согласен! :)

[@navizhunastye3756]

Ох нифигашечки тут столько специалистов собралось! И вы во всё это верите? Быстрее китайцы начнут продавать летающие автомобили, чем ваши мечты относительно прокладки новых километров подземки осуществлятся😉

[@davedaimos1682]

Окупаемость всех проектов будет очень долгой.

[@medenau]

Не все строится и создается ради прибыли. Есть такие вещи , которые просто делаются по умолчанию для жизни и удобства людей. Например детские площадки , лавочки, высадка деревьев итд. Какая тут окупаемость

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

@@medenau Вот поэтому со времён наступления капитализма, во многих небольших городах, это всё делаться просто перестало, а то, что существовало раньше, теперь в заброшенном состоянии :)

[@МихаилПРОХОРОВ-х5э]

Может закопать её под землю, к чёртовой матери, чтобы не мешала спать жителям Бутово?

[@genman25]

автор видео уже говорил в видео что это «дорогостоющее» дело

[@ПоМосквенагранте]

Она ели ползает и убыточна как монорельс

[@Ili_17]

А чем она убыточна?

[@CBETdobra]

нормально. Красная тоже медленная и ничего, едет. А убыточным метро не бывает, потому что развивает весь район. И вагоны битком.

[@qdqdqd]

с чего бы ей быть убыточной если она всегда заполнена и очень важная для людей

[@Антонскед]

Хз 😅

[@mrlogic75]

автору нужно: 1. учить русский 2. хоть раз побывать в Южном Бутово 3. разок прокатиться в метро ...

[@Kostiapadarilenko]

Пон

[@simu5084]

какое продление? вы че? туда не залезть уже после скобелевской, так что лучше полностью снос и под землю. спасибо собакину за ипотечники

[@genman25]

в утренний час пик да а днем вроде норм

[@soulblogger]

если бы "собакин" эту линию строил она бы была нормальной с нормальными составами

[@Bazhenov-223.]

Это надо Лужкову спасибо сказать

[@ИгорьБ-т6ы]

В Лондоне старые станции также короткие. И ничего запустили на них новые длинные поезда.