【原廠碟盤會抖動？！】輔助駕駛設三格刹不住？一米九五公務車停車常常吃鱉！｜BMW 420 i、Volvo XC60、Hyundai Starex【車主長期追蹤EP87】

[@CJOKERtw]

各位網友好，我是第三台車的車主 非常抱歉，因為遲到還有現場太緊張的關係，造成嘉偉哥以及觀看網友的困擾。 在這邊再次和嘉偉哥致歉，也謝謝 Go 車誌團隊在保持聯繫的同時，還願意給我這個機會接受訪問。 ---- 回到這台車子上，從 2022 年入手開到現在，里程目前是 27xxx 公里，市區短程高架為主，偶而開長途，工作自用，非營業車。 我自己曾經擁有過的三台車分別是 04年 Focus Mk1、06年 Mazda 6 一代、05年 Mazda MPV，同時也坐或是開過 Caddy、布丁狗、T5、新 Zinger 等廂型或是偏商用的車種。 雖然車子逼近五米三，但是因為車頭短的關係，在正確的駕駛座位置下， 迴轉、變換車道、路邊停車等等基本上和中尺寸休旅車例如 Kuga、Rav4 之類的不會有太明顯的差異感，很好上手。 我覺得最驚喜的部分應該是這台車的底盤和動力配置：帳面上看逼近 2.5 噸的車重，配上 177 匹馬力的引擎好像很難跟操控還有運動性扯上什麼關係，但是開起來完全不是這個感覺。 這台車的底盤和我原本口袋名單的布丁狗，還有以前開的 MPV 比起來穩重非常多，加上車身的重量， 很剛剛好的可以達到一個在高架道路還有平地上感覺得到足夠的路面回饋，但是車身基本上不太晃動很穩定的奇妙平衡。 變速箱換檔的時機是我覺得這台車有趣的點， 8AT的變速箱大概從起步開始就會很主動的一路在大概時速80~90這個區間就換到D8， 但是油門 Kick Down 下去，它是願意連退兩三檔拉到四千轉以上，讓你不管是要爬山路還是滿載人+器材的時候在林口坡超車都絕對夠力。 這個時候你可能會說，那這樣聽起來這台車跟運動扯不太上什麼關係；當然，如果就雙生車來說，另外一台用同樣平台同樣引擎的 Kia Carnival 會更侵略性一點。 不過，Staria 也足夠讓我在貓空後山的小山路上，還有北宜公路從坪林到頭城的路上，用逼近區間測速上限的速度一路用像騎打檔車一樣的節奏順順開過， 這對一台五米三的廂型車，以我自己的淺見，已經是滿不可思議的運動性，大大滿足我在前往各種奇怪工作地點的路上稍微回味一下以前 Focus MK1 那個開山路的手感。 在台北，汽車的持有成本相對高，很難同時擁有空間超大的工作用車、一台假日出門兜風的休閒用車，Staria 這台車的出現算是實現了對想開操控性好的工作車這種白日夢的折衷解答。 ---- 這台車缺點不是沒有，如同我在影片中提到的整合式停車雷達，國外是前後各四眼，停車的時候可以更好掌握環境，台灣說不給就是不給，不能選配，目前也沒有原廠料的外改資源，裝安卓機環景對於我基於不想因為變動電系影響保固的疑慮，目前是一個無解的局。 另外一個遺憾的點是駕駛座通風椅沒得選，要買到CEO(六人座總裁椅)等級才有標配，BUT 其實最需要通風椅的應該是開著八人座/九人座長期在路上奔走的 GLD 等級商旅車主吧？ 非常希望未來小改款的時候可以把駕駛座通風椅下放或是選配，對長期要開這台車的人來說會是一大福音。 ---- 最後，提供一些我覺得可以考慮小升級 or 調整的地方給各位參考，還懇請指點： 1. GLD 等級無論 A/B/C 配胎都是 215/65/R17，配 6.5J 窄框，可考慮升級 CEO款的 235/55/R18 圈胎，但是這款鋁圈出乎意料的是 7J 的窄框，胎展會有點香腸；個人是換它廠皮卡的拆車框，胎皮一樣裝 235/55/R18，但是框的寬度是 8J ，輪胎展開的形狀會更合理，可以獲得更好的穩定度，也更便宜，由於皮卡載重更重，也不會有強度問題，目前我使用的是 Ford Ranger 的原廠鋁圈配上 Primacy SUV+ 235/55/R18，相處十分愉快。 2. 作為同級距最便宜可以有 Level 2 全速域 ACC 的廂型車，Staria 在加減速、車距，甚至是緊急重煞上面的表現都非常優秀，車道置中功能大約是普普，置中稍稍偏右，彎道置中不及福特或是Volvo，偶有不明原因自己在直線上自己跳開的情況，提示音非常小而且儀表板不會有警示，請不要完全相信它。 3. 這台車的懸吊形式是前麥花臣後多連桿，後輪的 Camber 是可以調整的，建議一拿到車先去有這輛車資料的店家做一次四輪定位；如果有載貨載重需求，後 Camber 可調加上固定的前後調胎可以大幅度延長輪胎的使用壽命。 ---- 至於遲到的原因說起來很低能，也在這邊解釋一下遲到的原因。 造成大遲到的原因，是一個大烏龍，不小心開錯車道在國道一上了五楊高架，結果繞了一大圈才繞回林口。 不幸的巧合和當時的緊張讓影片上我也不知道我自己在說什麼，但是也給了一個機會讓我可以好好整理我和這台車相處將近兩年半以來的心得和各位分享。 如果有網友前輩先進願意把文章一路看到結束，也謝謝您的觀看與體諒。 也再次謝謝 Go 車誌團隊，以及嘉偉哥願意讓我有這個機會被訪問。 希望這些個人心得能夠對這台車有興趣的人有幫助。 謝謝

[@10Chiu]

感謝解釋很多 但遲到的原因我相信沒人在乎 幫您宣傳一下，公司是「 Micare Production 咪卡創意」

[@CJOKERtw]

@10Chiu 我相信大家想看車子的心得，回覆的當下我把段落先後調整了一下，以免偏離我想好好分享這台車子心得的本意。 感謝您的提醒

[@ROSY90026]

謝謝嘉偉哥幫機車族出聲......，少數進口車不論天氣好壞停紅燈都要跟機車拚輸贏搶車道還有逼車，機車族路權被政府壓迫加上送駕照沒安全觀念造成路上機車亂騎，至少嘉偉哥有幫機車族說話

[@FINAL19610143]

看來嘉偉哥很氣第三位車主

[@yayaowen9847]

Why

[@FITaleDizNi]

🤣

[@洪文昌-g2j]

準備不足

[@liom7281]

@@yayaowen9847遲到😂

[@coolbonbi]

酸來賓從墾丁來的😅

[@c7n204]

遲到車馬費該扣吧 不然其他人等待時間的薪水怎麼算

[@洋洋-g2u]

遲到一小時….還好不是馬自達😅

[@Ken-ru6sj]

什麼車都一樣啦

[@CJOKERtw]

我的確曾經擁有過兩台馬自達，說是馬自達車主也沒錯啦 (苦笑 開錯路大烏龍的部分已經和團隊數次致歉，還請各位網開一面。

[@hope1314217]

Volvo保養費太誇張了吧

[@ccyyeh]

其實車友們都會相互分享和提醒，哪些必須做、哪些在什麼條件相符下可以不用做... 目前車子跑6萬，只有6萬大保養時38000，前面偶數保養約20000，單數保養約5000-8000左右 (其中，空調濾芯/空氣濾芯外廠更換、機油自備)... 保養是不便宜，但確實也沒有購買前、收集資料時，聽到的貴。BTW, 目前都是原廠保養。

[@hope1314217]

@ 我是BMW原廠保養，目前3年保養都是7500元（刪汽油精、水拔劑），保養廠組長自己開的工單，我覺得車主說的小保養一萬五是家裡兩台一起去比較有可能

[@test123testabcd]

原廠有大燈貼膜服務其實很棒欸，有些品牌自己去外面貼頭尾燈的透明膜、就不保固了。

[@normanchen9624]

這系列影片蠻好 讓消費者可以參考購買後的使用狀況 👍

[@septeasy6363]

一台兩百多萬的米漿，煞車碟盤配這種基本實心碟完全沒打孔散熱？😅

[@sho6988]

420車友您好，如果id7跟id8一樣的話，5au的自動變換車道是輕撥方向燈，不用打下去，方向燈會閃到車道變換完為止

[@jimmy12wang]

您好，我是420車主。據我所知，ID 8需要刷隱藏才能使用輕撥方向燈自動變換車道。

[@sho6988]

@@jimmy12wang 原來如此，反向升級了

[@afju3619]

這集讓我想起4年前一位西裝德系中型休旅車主 從頭到尾只會說動力隨催隨到 還貼了滿車的M和把廠徽改成ALPINA 嘉偉哥呵呵呵

[@jameshuang7336]

好奇那一集😂

[@afju3619]

kzbin.info/www/bejne/oIqvqX6obN94hac

[@jameshuang7336]

@@afju3619 謝謝您～～

[@PeterKan-m1o]

好像豪車品牌很會灌單，Lexus也是加東加西.

[@JohnCheng-ke3wn]

更正 Staria 小編可能累了，沒注意到😊

[@ymy7171]

馬自達原廠鍍膜早就有囉~~之前七年車還去做，有保固一年但要定期維護

[@pipiforever91]

不要硬擠缺點😂

[@CJOKERtw]

@@pipiforever91 您好，我是車主。 前駐車雷達是我個人使用上的痛點。 沒有辦法選擇使用手排模式換檔是車主群組內 GLD-A/B 款營業車車友時常抱怨的痛點，因為山路載客時變速箱太積極進退檔會被客人抱怨。 這些都不是大問題，但是都是各個使用族群會分別在意，而且不容易外改的部分。 這可能不是缺點，但是是一個能有會更好得點。 感謝您的留言

[@d9727273]

Staria在首爾路上一堆，看起來都是商用，賣到台灣價格太高了，不然他外型內裝都還不錯的感覺

[@hbk369213]

求Volvo台中或中部外廠保修廠（能保修T8 PHEV車種佳）

[@chelee6302]

11:47 每個路口都有監視器的現在還會發現這種事嗎?

[@SA0001-]

車子鍍膜 VOLVO 原廠有在推有喔 XD.................

[@VinJunCeIonTR]

遲到一小時講話還最慢

[@a0000000028]

遲到一小時真的偏扯, 完全沒時間觀念.

[@CJOKERtw]

@@a0000000028 您好我是車主， 當天有些低級錯誤造成了遲到，當天已經全程和團隊保持聯繫，並且現場和團隊致歉。 我非常感謝他們還願意讓我受訪， 謝謝您的回覆

[@hope1314217]

想知道更多柴油車車主經驗分享

[@afju3619]

你想知道什麼呢?

[@hope1314217]

@ 想請問柴油會不會很難養？需要常常回原廠清積碳？因為7人座大部分都柴油引擎，想了解車主經驗🙏

[@afju3619]

如果你3-4年換車的話差異不大 你要開10年以上需要換到水路油路的時候要更換的零件比較多 橡膠件都會自然老化的 再來是柴油引擎是用正時皮帶現在大多汽油都是用鏈條 鍊條鬆了有聲音 皮帶你忘記換斷了事情很大條汽缸頭有可能會打爛 再來還有尿素有可能整台車鎖死 不過以上只要勤於保養都不會發生 積碳常跑高速的話不需要常常清 如果都在市區低速行駛走走停停那清積碳頻率就會比較高 清積碳也有吊點滴和整個拆開洗 點滴幾百幾千 拆洗要破萬 簡單說3-4年換車你都不會遇到這些問題 要長期持有可以再多了解 有問題可以繼續問

[@rnan00011]

30~40萬高公里數的還蠻多的

[@hope1314217]

@@afju3619 原則上家裡不大換車，所以我喜歡自己了解車子怎麼使用會遇到什麼樣的保養情況、該換什麼？前輩講的非常詳細！太感謝了，另外再請教 1.DPF的壽命？只要常跑高速就比較不會壞嗎？ 2.一次尿素可以用幾桶油？還是每次加油都要補充？

[@KK-mv6cd]

第二位車主用正B 10萬搞定? 正B有這麼便宜嗎? 我高雄問正B隨便破10...

[@psp603]

他不是有說豐年俐賣的拆車件嗎?

[@qaz74260]

和泰有自動灌單 前檔除油膜 沒認真看的就去了

[@NS-hw7nu]

嘉偉哥跪求開箱kuga

[@a124407159]

原本想聽第三台 聽了後發現白聽了

[@CJOKERtw]

哈囉你好，我有用留言補充當時來不及分享的內容，不介意的話可以看留言。 當時能分享到的部分不多，不好意思

[@a124407159]

@@CJOKERtw 原來如此 感謝你的超詳細留言 是我講的難聽了

[@jeremykkkkk]

Xc40原廠碟盤重踩也會抖 真的很煩 很影響腳感

[@劉瑋宸-q6x]

Xc90也會🎉

[@An.39]

遲到一小時、聽他講話要1.5倍速、連講話語速都遲緩

[@CJOKERtw]

哈囉您好，平時我都被別人說講話速度是兩倍速，第一次上鏡頭受訪特別講慢一些沒想到太慢了。 有機會的話我會調整回1.5倍速，感恩惜福

[@edwardlin8277]

會不會成功，就看講話

[@D-16tf]

如果是我不會加錢換id8 冷氣調整很不方便 再來寶馬最漂亮的雞腿被取消了 變成奈米屌換檔⋯

[@tilson1105]

求Volvo雙北外廠保修廠

[@jeremykkkkk]

求+1

[@qfy318]

新莊 健翔汽車，我過保後都到這裏來的！

[@tilson1105]

@@qfy318 謝謝

[@melisalin1139]

只要不要在烘爐地的就沒事！技術不錯的在北投！疑難雜症的在承德路七段（但預約難度跟JAY演唱會門票一樣難搶）有緣分再分享囉

[@台北-b4c]

追債追到出人命-跟上新聞 -台灣的亂象之一

[@Wang-r7q]

遲到😂

[@loollol]

聽第三位車主講話，聽得好痛苦，節奏超詭異

[@-blackpeople]

+1

[@wayne1031tt]

開1.5倍都覺得很慢 加上很明顯團隊等太久了 互動就普通

[@melisalin1139]

我是看了留言才重新把x2調成正常速度再看一次，不到四十秒我就趕緊關掉，還好😅現在不是農曆😱

[@劉瑋宸-q6x]

他會撿對方前一句話，不喜歡這種方式，如果是生意往來，感覺是拉時間在想怎麼應對

[@CJOKERtw]

@@劉瑋宸-q6x 您好，被問到前擋風玻璃移車那張紙的時候的確是意料之外。 第一次在鏡頭前被訪問，緊張加上口條不好的確是我的缺點，謝謝您的提點。