CP值爆表！輕鬆乘載三代的貼心MPV！｜Hyundai Custin GLT-B VIP新車試駕

[@jackwong6494]

这车在我们这里叫库斯图，需要注意的是，中排安全带在门板上而非座椅，躺倒后在行驶中可能给不到足够的安全保障

[@sir8934]

當初上市試駕就有去開過custin了，底盤算是相當穩定濾震效果也很好，隔音算中規中矩，動力1.5T開起來不會不夠力變速箱也很聰明該退就退不會拖泥帶水，缺點就是太晚決定要買所以現在要排隊等車

[@weiwei224]

家裡有老人家或是小孩上車有把手可以扶底盤又低腿不用抬太高真的很友善，電動側滑門頂級款兩邊都有，custin第二排竟然意外的有通風跟加熱座椅比他貴的車都還沒有這配備

[@nantou049]

台灣需要通風椅

[@brianhhh521]

雖然已經買了也交車了，看完嘉偉哥介紹就覺得更值得了!👍👍👍

[@parker168888888888]

家裡面有一台三代santafe 這一台是國產車由南陽組裝 也因為這一台車 讓我知道了 我們台灣車廠的組裝能力 ， 出乎意料的好， 外國的月亮並沒有比較圓， 所以 這台車 在組裝品質方面 我想 可以放心

[@RyanChen_aviation]

很喜歡現代的原因就是他們設計都是實用為主，雖然感覺不夠豪華，但該給都有給這才是最重要的！

[@balin927]

沒錯，現代的車要買了才知道他們重視細節，偏偏台灣人買車喜歡看第一眼的內裝，其他都被蒙蔽了。我有買現代才知道，不然我也差點被蒙蔽😂

[@特殊身份-n1v]

以價格來說 夠豪華了😂

[@star_wu]

custin外型真的大氣，車頭超好看尾燈也很有識別度，頂規第二排還有通風加熱電動椅跟雙電動側滑門這在150萬內的MPV車款絕對不可能會出現，現代真的很聰明配備給滿價格高一點一樣會一堆人搶著買

[@alex740902able]

配備真的滿滿，但我覺得車頭沒有很大氣阿，反而車尾比車頭好看

[@陳小-y9c]

不拼價格還能拼什麼🤔🤔

[@yah268]

車頭超醜...

[@hung1412]

身為VW Sharan車主，也是全電動門+渦輪引擎，這台現代真的香！多了很多沒有的電動配備。

[@TaiwanChanghua]

先不論大陸賣的價格如何 以150萬的價格 個人覺得很值得買 可惜的地方（依個人覺得重要性排列）： １沒有抬頭顯示器（本人一定需要的配備） ２方向盤沒有前後調整（手太短的駕駛者就痛苦了） ３只有單區恆溫空調（前面跟後面人需要的溫度不一定一樣） ４駕駛座椅沒有腿部延伸（這個長途駕駛會很輕鬆） ５方向燈好像還是傳統燈泡？ ６沒有多光束頭燈（可以選配的話）

[@CaptainPlanet-s1t]

以我試乘過custin的感想來回應 1.可選配 2.看個人坐姿、身長，但沒四向確實是缺點 3.但出風口多，連第三排也有，夏天要吹風吹冷降溫較實際，單區就顯得還好 4.看個人坐姿、身長，再看統哥跟ANDY老爹教的正確駕駛坐姿，我自己覺得駕駛座不太需要 5.LED燈好改 6.看custin家族車友覺得頭燈夠用而已，可以再更集中更亮

[@林宸翰-f1i]

會買這種車型的人其實經濟條件都不會太差也很肯花，146.9萬不算貴又能滿載家人一起出遊第二排長輩或小孩也能坐得舒適

[@陳梅華-n4q]

終於換到嘉偉試駕了，聽起來蠻推薦這台custin的，剛剛查了一下現在台灣有在賣的MPV價格都超貴，只有custin在一百三～一百五十萬區間，第二排看起來很舒適配備也很齊全

[@zhefengli9995]

在大陆，这个车叫库斯图，1.5t和2.0t两个排量都有，裸车指导价格17~22万人民币，一般经销商有1万优惠，但是销量不是太高月销不到2000，可能是大陆MPV车型比较多的原因

[@ycl7035]

大陸車市選擇多真好

[@NoName45678]

如今大陆这款车2.0T顶配落地只需要18.5万人民币了。但是销量一般

[@大眼老爹]

市場競爭力道猛就是這樣，消費者一定爽！產業老闆也不能像台灣一樣大佬心態，不積極長進點，很快就被市場淘汰！

[@tor1002000]

嘉偉哥介紹的很仔細，韓國車現在進步很多，custin這價位台灣真的找不到其他MPV車款，第二排有通風加熱座椅真香就差按摩座椅了

[@steveyeh888]

kia carnival 有地2排通風加熱 但是貴很多

[@120640041e]

@@steveyeh888 kia carnival進口的...custin台灣國產組裝的...價格會有差異才對

[@nirvanaj9279]

卡死釘

[@oyang5764]

原廠到底還要用缺晶片欺騙消費者多久...... 我公司是做半導體IC封測相關製程，從去年5月開始訂單腰斬..... 晶片根本太多到9月才穩定一點點，至少不用休無薪假...... 截至目前訂單普通，跟19年下半年開始20..21根本爆量產能根本無法消化..... 訂單幾乎是多2倍....離題了，我只想說根本沒缺晶片這回事......想漲價就缺晶片.....

[@CIVICHEV]

車用晶片缺貨阿！手機晶片倒是過剩

[@badminton-with-u]

11:30秒那邊說的好，把質感弄好、包真皮，賣你250還有人會賣嗎?其實不只custin，很多人在嫌車子(任何品牌或車型都一樣)沒這個沒那個，質感差...的時候，如果說配備、質感全上齊了，價格也疊上去了，還有人要買嗎?如果真的這麼做了，就會又有人嫌車價太高了....怎麼樣都有話

[@zeus159987]

沒錯 嘉偉哥說到重點，買這類車型就是顧小孩老一輩三代同堂家庭，追求實用高CP,我多花那一百萬，對這些族群沒必要呀。 結論：這些追求面板質感錢省下來去繳小孩的學費或老一輩的健康險來得實在多了。😂😂

[@否無]

custin這個時間上市，時間點很剛好，補了odyssey的缺口，價格比配備可以了，如嘉偉哥說的，改給的都給，但是預算考量所以材質下降，不過功能面算完整了

[@MrStarliao]

custin會賣到缺車完全意料之內，150萬內大滿配得正七人座MPV就只有custin，外型好看內裝有質感配備給到滿

[@yunwen8980]

真的先排先贏，之前預售一堆人看衰，結果custin上市賣爆當初喊要買布丁狗的結果銷售量沒幾台，正MPV還是有他魅力優勢

[@funny-mud-go-pee]

這個價位買這台custin算是對有七人座需求的買家來說是滿務實的選擇， 除非價格要再疊上一大疊，買sienna...那種更大型的MPV

[@zerokankan0707]

二十七分10秒到二十八分，這段的闡述是重點中的重點👍

[@philipc239]

27:10

[@ccdtccdt]

講的好像開車比你快的就是不穩 那來的自信 見識太少？

[@uaena7702]

@@ccdtccdt 嘉偉跑台灣的房車賽幾十年了 上路的里程開過的車多到你無法想像，難道這樣叫做見識少嗎？ 開這種車真的沒辦法大腳油門煞車 方向盤也得動的保守點 光是高重心跟慣性你跟我說有甚麼技巧能做到改變物理我是不相信啦

[@ccdtccdt]

所以嘉偉哥這麽厲害為何應徵老闆司機會被打槍，還是你看過那個老闆徵司機要求當過賽車手，要說開車里程隨便一個小黃司機都屌打家偉哥，多去見識見識吧 格局視野才會寬廣

[@ccdtccdt]

高重心的車轉彎要較慢沒錯，但直線還在加速緩和就真的烏龜了，誰說這種車加速快就不穩的 那是你不會踩而已

[@M22128915]

想看嘉偉評價kia carnival

[@leo810512]

完美的解說、背景音樂、駕駛觀念 好想擁有👍

[@allenallen1839]

這custin中控螢幕真的夠大，台灣是除了大陸外第一個上市的地方之後東南亞也會引進，南陽這次引進的速度夠快時機也很好知道台灣沒什麼150萬內MPV市場，難怪現在賣到會缺車

[@leegarden89]

上市前一堆人說國產車訂價太高,但看過實車之後,感想真的跟這段影片標題一樣,CP值是挺高的,所以不是外國的月亮就比較圓,國產車也能有高品質,加上幾乎沒有同級對手,難怪現在交車要等等等....

[@CaptainPlanet-s1t]

在罵Custin價格的同時，人家接單接到出不了車了，只是個中國價格在這邊讓大家有疙瘩吧 台灣車價就貴，市場又小，看看特斯拉之前新聞，台灣全球第五貴也沒人在意 只能說有需求、價格接受就會買，說真的撇開中國價格跟品牌，操控、隔音好，主動安全又滿配， 雙電動滑門和獨立二排座椅等舒適配備又多，這台Custin150內搞定真的算不錯 實際去試乘整體感受不錯，只是問業務要車等六個月，也不敢保證何時有車，現代晶片供應真的要加油

[@ccdtccdt]

操控好？騙小朋友嗎 靈活性爛到爆 tucson和sportage也是

[@童俊傑-u7w]

尺比 齒比 後者才對 感謝用心拍攝 讓大眾更了解每台車特性及需求 辛苦了 加油

[@ycl7035]

這台車太強了,有MPV需求的找車不容易難怪接單這麼好

[@小瑜-z3h]

租過一次後發現這台真的很不錯，但就如同影片所說，在山路的晃動感還是略大，平地或是國道上真的很舒適，順順開是很夠力的

[@linkinpark111122]

請問哪裡可以租到這台車呀

[@小瑜-z3h]

@@linkinpark111122 高雄車站前，好像叫小馬租車吧

[@大眼老爹]

扭力梁的宿命

[@zazazzaq]

家裡老一輩的都還是覺得現代不好，但現代現在的各種新車真的都很不錯

[@程程-b2f]

老人家還在老古板關念 ㄧ定要買三寶牌

[@多多龍-m4i]

這倒是真的，一直洗腦日系車比較好，現在都電子科技車了，韓國三星電子產業屌打日本

[@phs5288]

現代跟Kia後方向燈都設計在下方很不醒目的位置這設計滿不好的

[@ken-hf8kl]

3年前我就構思提出說是否有車廠能製出一輛有MPV正7人座舒適的空間與內裝配備 SUV的4驅動力與性能 小CC數引擎省稅金 油電動力省油 主被動安全全套配備 可以車宿甚至車露最好 最重要的是國產車的車價

[@user-mg8yc8pf7y]

不知道安全性怎么样，到现在为止也没做过碰撞测试。

[@許庭倫]

想問有交車的車主,custin山路表現會軟腳嗎？

[@woodychen8729]

確實是非常有誠意 最近對韓系車有大大改觀 對日系車實在越來越多不好的印象 韓系車都能以一個簡單又低成本的東西讓車主有很好的使用體驗 而日系車卻讓人感覺他就是不想做😂

[@tmonkeylin2352]

是因為台灣代理商亂搞導致的

[@linheaton9889]

@@tmonkeylin2352 日系目前在台灣就是這樣，跟本盤子

[@gravel5858]

在大陸這邊叫custo庫斯圖，頂配21.88萬RMB（大約96萬TWD），配2.0T，這麽看來國内厚道很多啊

[@yapingwang8393]

大陆已经现在已经把汽车产业做成卷的惨不忍睹的地步了，各大车企已经卷不活了，都地板了还卖不出去。

[@happy9club]

嘉偉哥說的很詳盡中肯、而且多以用車者的角度去評論設計的好壞，很實用講評，custin確實是目前七人的好選擇

[@changmike2690]

請問未來能夠將後方向燈整合在尾燈上嗎

[@yinethen7105]

2023年5月提车custo，是库存车2022年12生产的，1.5T尊贵版，算是1.5T排量中的中配，17万人民币落地，优惠3万，在大陆销量不行，但是颜值我喜欢，性价比高

[@NoName45678]

可惜大陆的1.5版本没L2

[@Manugly321]

@@NoName456781.5尊贵版有

[@13bikeman]

不喜歡方向燈設計在底下的地方⋯

[@5882jeff]

有改裝ㄉ技術ㄌ！😂

[@a890h123]

這輛車真的有讓我心動💓！

[@陳宏達-m5n]

其實odyssey沒下市跟custin正面交鋒也不一定有勝算，custin勝在稅金便宜 小排氣量渦輪 內裝配備豪華 最重要的輔助駕駛有到level2等級

[@usana1688]

Odyssey是在台灣下市 ，新款的國外早就有了，好處是油電，比較省油，也看過不少試駕。如果台灣有新的Odyssey，考慮配備及車價，還是會選擇Custin

[@flyinair33]

國外的odyssey是美規的大O，台灣下市的是日規的小O，小O連日本都下市了

[@nantou049]

odyssey 只贏在進口身分和品牌後勤妥善率

[@albertsiow4082]

現代的進步大家有目共睹~車款真的很棒~太多優點了~😍

[@u9833007]

現代已經不能說他是進步了，因為他就是世界一線大廠了，不得不承認😅

[@brianyang9221]

我個人是現代Tucson 1.6T 3.5代旗艦版的車主，Tucson L跟Custin最大的敗筆就是把後面方向燈做在保險桿上，不然真的是滿分了

[@balin927]

還好啦，只不過是同一般路上發財車的位置，不要因為是現代就哪裡怪 哈

[@k989l889]

關車尾們是怕有人跑進去嗎?還是沒防夾功能?

[@SCTerran]

1.5L載了七個人之後還跑得動嗎？

[@setjimmy]

希望未來南陽的後勤可以在好一點

[@林建雄-w6x]

請問這台車是使用汽油嗎？

[@ld802014]

長途駕駛 方向盤沒辦法前後調整，沒有電動腰靠 舒適度確實有差異 GLT-A有這這兩項，購買比例會更高

[@劉禹承]

斜一邊H贏了!!正H要加油

[@tiantiantian5652]

custin配備跟價格越看越有CP值，同級車在這價位根本沒對手，再上去就是KIA大C跟TOYOTA 油電那台價格都快兩百萬配備還沒custin來的完整

[@robin903230]

扣掉稅金再來看看cp

[@酷企鵝-j9v]

終於上片了

[@steven7439]

這樣捉對比較的節目~真是一級棒👍

[@stanchang7059]

實際真的是6+1的車型，且滿座後行李箱空間真的不大 真的要去乘坐試試看才知道

[@diggyking417]

到底為什麼方向盤只有兩向調整...過去兩向調整幾乎可說是納納的專利吧😅

[@frog6561]

我生三個 買了台馬自達mov二手，我個人覺得七人座應該在最寬的第二排坐三人。第三排坐二人設計，我家mpv 2+2+3五人需用到第三排，人是坐爽爽但行李空間有限，無法載露營用品。改開一邊旅行車兩排，後面坐三位，行李空間超大。

[@porscheporsche9083]

車友你好，MPV讚，開起來還是虎虎生風。

[@nguvin]

嘉偉哥介紹完都想買了！

[@hsien-ichang7188]

您好！ 我想請問一下，在按鍵式變速箱 又沒有換擋播片的情況下。 這車輛的低速檔位，引擎煞車 該如何運用？？謝謝🙏

[@劉政穎-c7p]

如果滿載下坡會不會危險？

[@ivllyh888]

業代說用S檔,不過實際開起來怎麼樣就不知道了

[@chanchihhun]

非常喜歡嘉偉哥精闢的解說,期望下次有道路: 市區與高速的 實測油耗測試 ,期待中 .......... 拜託了

[@允丞許]

買了現代的車真的很後悔，車很好，但業務和車廠覺得實在令人很頭痛

[@nantou049]

後勤到現在還是起不來

[@NoName45678]

大陆很早就有2.0T发动机款的。

[@uad132]

不排除未來會有2.0！！？？應該是2.0T吧？對岸是2.0渦輪的喔,出了我一定下單，除非雙田又出了什麼新款中型MPV😅😅

[@eon0205]

覺得這些車廠做等級命名的時候真的拜託去唸一下書 為什麼入門叫做旗艦 ？ 旗艦無論是意義上或是以前軍隊在使用上都代表著最好最頂尖的意思 ， 所以缺了配備的等級在南陽眼裡就能稱為旗艦 ？

[@CIVICHEV]

VIP等級更高阿！

[@多多龍-m4i]

現代的最低階的叫旗艦是因為，他最低階的版本跟頭又大最高階旗艦配備內容是一樣的==.....韓國車最低階的車配備數量比日系車旗艦最高階是一樣等級的.....所以故意用這個在酸日本 意思就是，頭又大最高等級，在我三星國看起來就是低端

[@FanluTseng]

Custin 分數加錯了，是85.9分

[@瀟灑-y7k]

odyssey日規停產 對於需求七人座 韓國這款剛好可無縫接軌替代 難怪賣那麼好

[@eric88961]

親戚訂車了 大概要等2-3個月交車。也有人轉單的 但就沒有價格優惠。

[@cylin2607]

0:57 結果一月底就看到了XD

[@dungjia1442]

後方向燈在後保趕上 看到 6:23 就不看了！後方向燈是敗筆，不看不買！

[@陳柏誠-e1j]

有時會想，既然稅金都是$11720，為什麼不將動力弄成1.8turbo？如此一來動力不是更足嗎？

[@坤賢陳]

6進位的稅金制度，地球上大概只有台灣有

[@林XX-p9i]

奇葩的斂財稅制⋯⋯

[@r123366346]

終於等到嘉偉哥了~

[@Rozay0515]

不知道這台車安全性如何??

[@陽益]

請問你會給volvo xc90多少評分？

[@rosayang5320]

現在的購車者都想有車泊的需求,希望車評在介紹車後的行李空間不要只介紹有多少公升,也請介紹後面第二排,第三排可能的收折,放平,隱藏(或全拆)後有多平整,可否睡人,適合多少身高,縱深有多少公分,寬有多少,淨高有少多少?謝謝!

[@吳毅峰GaryWu]

希望出2-3-3八人座。。。但應該機會不大。。。

[@陽益]

優良的駕駛態度和技術! 詳細的描述!

[@恍恍惚惚-v3h]

每次加油要跑后面开盖？

[@sandroyuki6448]

有什麼改裝避震器推薦?

[@夏天-z7x]

國產大陸2.0T 80萬 國產台灣1.5T 145萬 台灣真好賺

[@dungjia1442]

後方向燈在後保桿上就絕不考慮了

[@light204204]

小貨車後方向燈也很低,怎麼不嘴一下?

[@linhsuanyang]

國產車沒有撞擊測試，請問大家怎麼看這件事？畢竟三代同堂的車，安全性是首要考量，謝謝！

[@shiang0114]

請問第三排座椅有ISO Fix嗎？

[@太豪了]

想請教各位車主大大 我今天有去展示中心看車子B 但是今天在展示中心有業務讓我們體驗吹冷氣 業務有將冷氣調到最低 可是吹起來真的是暖風 我想請教各位車主大大 車子B是不是真的冷氣不涼 （下禮拜會去展示中心開試車）

[@George_Blake]

真要說缺點就是實體按鍵太少

[@wow0710]

貫穿式尾燈 中間斷點？

[@Guzmagic]

覺得嘉偉哥說得很好 很多駕駛開車打方向燈,只有輕撥方向燈閃3下,車都還沒變換完車道 這完全不行,應該要罰才是對的

[@ZhaokaiLiang]

這台真的在臺灣沒對手，操控 空間 安全 配備都有了

[@張彥均-b5g]

現代最近的車子怎麼老是愛把方向燈放到這麼下面

[@risejimsu]

原本想等嘉偉哥試駕後再去訂車 不過在看完冠儀試車後就下訂了 雖然還是要慢慢等 但就像嘉偉哥說的：先排先贏

[@李家和-g9k]

期待嘉偉哥 試駕小改款的Focus

[@cocoabias]

在中國 Custin比rav4便宜1萬人民幣, 看看台灣精美的售價 是現代坑人 還是豐田太佛?

[@noodlemansheng]

好希望7代elantra進來啊QQ

[@CIAArming]

其實真的很感動， 有天，我國納智捷也會被借鏡使用。 那個中控臺跟螢幕太像了啦～～～

[@曹維修]

超像URX的

[@KHHo-yd1to]

去看過實車，整體來說都不錯，但讓我考慮的最大問題是，滿座時，後行李箱空間超小！放不了太多東西，蠻意外佳偉哥沒提這點（反而直接講第三排倒下後的空間），不過可能也是這樣才能提高第三排乘坐空間吧？有失必有得！

[@CaptainPlanet-s1t]

是啊~看怎麼捨取吧，天天滿載天天有滿滿行李，去看商旅車比較實際吧，custin六人沒問題，只是5米內MPV/5+2的行李廂空間都差不多小啦，或是你選擇在custin車頂裝背包

[@nantou049]

要能戴滿六七個人又要能載很多東西 這種車在這世界存在嗎？

[@ia7867]

租個小巴士或者請遊覽車司機

[@厲害的吃貨]

滿載6-7人就要帶軟背包或行李，正行李箱只能兩個24吋😊

[@耀耀-c2x]

內裝真的質感稍差，可是台灣mpv價格都偏高，現代能用這樣的價格推廣是還不錯！ 只是odyssey 的空間規劃還是更強一點，但價格很硬也停產了

[@dr.3180]

Odyssey 第二排的安全帶保護比較全面，再來是下沉式行李廂！ 如果Custin 也把行李箱往下挖，一定更加全面呢！

[@CaptainPlanet-s1t]

實際去試乘Custin後，質感就一二三排車門比較塑，沒有太多裝飾所以顯得差 Custin有下沉式行李廂套件可以買，不買套件的話，兩咖24還26的行李箱也可以直立放蓋上尾門唷 就算沒買套件，"整體"我覺得Odyssey還是"好一點"，但我是覺得MPV/5+2都差不多小啦 綜合優缺點我是覺得Custin比較多優點，例如主動安全、舒適配備、雙滑門、低稅金、低轉全扭力、隔音等

[@nantou049]

custin主要的賣點就是稅金低、車價便宜一點、有通風椅

[@jayl8353]

170hpsx8速x1.5L=2040ikls 家用車超過1800都是很夠用了 如果用德制計算也有2015ymh(yk)

[@t2582512]

這台車真的很吸引人耶，CP值高，而且通風座椅是台灣氣候必備的功能，未來換車沒有通風座椅的車一律不考慮。

[@jonathanliu7999]

關鍵字 Hyundai kia on fire😅

[@ssssddss7055]

還是喜歡嘉偉哥精闢的解說👍

[@陳宏亮-f5c]

custin的總分是不是打錯了？？應該是85.9分

[@陳柄翰-z8y]

交車滿月了 真的很好開👍 不後悔的選擇

[@panpan_lee]

請問第三排會不會太暈~畢竟後面是扭力梁

[@陳柄翰-z8y]

還好耶，說真的不會 但是如果駕駛亂開，上下晃的程度會比前兩排大

[@林嘉陽-k9x]

隔音好？

[@陳柄翰-z8y]

@@林嘉陽-k9x 還不錯啊 整體有80分以上 輪胎噪音跟風切聲都可以接受

[@UTSoRock]

領年終就可以訂車 講到傷心處了 我的年終只夠訂一顆輪胎

[@很久很久以前-z5c]

後面還有一句沒講 “可以慢慢還貸款”

[@a399401]

行李空間呢？