BVG U-Bahn Mockup der Baureihe J/JK im DTM

[@stevenr2745]

Ich freu mich schon drauf in ein paar Jahren diese neuen Züge selbst zu fahren!

[@bvgredaktion7468]

💛

[@denula]

Ich hätte den Vorschlag das die Lichtfarbe geändert werden kann. Kenne es aus unseren TW3000 in Hannover und finde schon das warmes licht an kalten Tagen und eisblaues licht an warmen tagen schon etwas zum befinden beiträgt :)

[@nothisistoni]

Zumal das ja bei der neuen Tram Eizug finden soll, wäre schon sehr angenehm

[@robfriedrich2822]

Wobei es ja in Berlin der U-Bahn sich besonders stark auswirkt, da ja etliche Linien komplett unterirdisch sind, während in Hannover die unterirdischen Streckenabschnitte vergleichsweise kurz sind und die Stadtbahn nach dem Durchqueren der Innenstadt ziemlich bald wieder auftaucht.

[@Alias2024-q]

BVG weil wir dich lieben ❤️

[@janis17_eu]

Freu mich schon drauf 🔥

[@bvgredaktion7468]

💛

[@agerken]

3 1/3 Minuten Takt???

[@bvgredaktion7468]

💛

[@Niko02b]

Nichts besonderes in andern Länder/Städten😑. In Wien (also einer Deutschsprachigen Stadt) gibt es bereits schon den 2 Minuten Takt auf ALLEN Linien (in der HVZ), off peak natürlich etwas geringer. In vielen vollautomatisierten Linien/Netzen findet man auch ein 1 1/2 Minuten Takt (oder oft auch 90s Takt gennant), auch in jenen die nicht automatisiert sind. Unteranderem eben Wien mit dem 120s Takt, oder London mit einem 100s Takt, was schon näher dran ist an dem möglichen 90s Takt als der übliche 300s (5 Minuten) Takt der BVG😐. In Berlin hingegen wurde sogar zuletzt der Takt Verdünnt, wie z.B. auf der U9 von 4 Minuten in HVZ auf durchgängig 5 Minuten. Klar hat dies was mit Personal und Fahrzeugmangel zu tun aber wie man sieht (anhand Wien, London) trifft das ja nicht auf alle Menschenbetriebene Linien/Netze zu. Dieser Kommentar dient nur der Bildung, das hier keiner denkt ein 3 1/3 Minuten Takt sei eine „Sensation“.

[@christianschlade3626]

Wenn ihr den J/JK auf Strecke schickt, dann bitte wechselt die Sitze aus. Bei langen Fahrten Krieg ichs mitn Rücken weil die dinger zu hart sind. Und etwas breitere Menschen haben das Problem das die Sitze etwas zu schmal sind.

[@marcelbehnke5276]

Wird die nächste Baureihe dann K/kk heißen?😅

[@krakentoast]

Wann erscheint denn dann endlich der Ubahnring?

[@robfriedrich2822]

Sehr gute Frage, wer wäre denn U-Bahn Fan genug, so etwas sich an den Finger zu stecken?

[@nickib7371]

Zu schade dass die Anzahl der Fenster faktisch halbiert wird, aber sonst freue ich mich auf die neuen [Jay] und [Jay-Kay] 🤭

[@bvgredaktion7468]

Da sagen wir nur Jay Jay. 😉🎉 Beste Grüße von der BVG-Redaktion

[@Tuukkohakee]

Hallo! I am from Finland and my german is not very good, so I am writing in english. I visited berlin in november and visited this mock up. I found it to be beautiful! If I understand correctly the Ik(?) series running on the U5 will be transfered to the kleinprofile lines and these new JK trains will replace them? I really love the public transport over there!

[@usakousa]

I'm from Berlin and I love the Helsinki trams 😊

[@auffmWeg]

Auf welcher Linie sollen die J Züge vorerst eingesetzt/getestet werden?

[@opnvfannico1234]

Ich hab mal was von U1, U4 (KP) und U5,U9 (GP) gelesen, aber ob das so kommen wird weiß ich nicht

[@auffmWeg]

@@opnvfannico1234 Okay, cool! Die U4 würde sich tatsächlich gut als ein kleines Testgebiet anbieten ;)

[@opnvfannico1234]

@@auffmWeg 👍

[@dinantakac5738]

​@@auffmWegwann wird eine diese neue u-bahzüge komen

[@ArtZuk-x8r]

​@@dinantakac5738in 2025

[@TheFitzeFitzeAtze]

@BVG Redaktion wie lange wird der voraussichtlich noch dort zu sehen sein und was wird aus dem Mockup, wenn der irgendwann mal nicht mehr vom Technikmuseum beherbergt wird? Ahja und was kostet der neu und "gebraucht" ? :) Danke im voraus lg

[@bvgredaktion7468]

Hallo Icemaster, den Mock-up konnte man bis zum 7. August 2022 im Technikmuseum sehen. Kaufen kannste das Ding aber nicht, wir würden nur gegen etwas in der gleichen Größe tauschen. Haste da zufällig gerade was auf Lager? 😀😆 Schöne Grüße von der BVG-Redaktion💛

[@rayanhichami3462]

Ich freue mich sehr auf die Fahrzeuge, sind die ersten Fahrzeuge schon da? Und steht ein Datum fest wann die ersten fahren werden?

[@bvgredaktion7468]

Hallo, die ersten Testfahrten sollen ab Januar 2024 starten. 😊🎉 Schöne Grüße von der BVG-Redaktion

[@rayanhichami3462]

Danke @@bvgredaktion7468 ☺

[@hypernewlapse]

why only two doors per car?

[@bvgredaktion7468]

Hi, Thank you for your question. By doing this we assure that as many people as possible can be transported and have a seating option. Best wishes from the BVG-Redaktion💛

[@BerlinCity23]

Was passiert dann eigentlich mit denn ik's ?

[@bvgredaktion7468]

Hallo, derzeit verkehren Fahrzeuge der Baureihe IK sowohl im Klein-, als auch leicht modifiziert im Großprofil. Geplant ist der vollständige Einsatz der Fahrzeuge im Kleinprofil, so dass der Wechsel der Fahrzeuge aus dem Großprofil ins Kleinprofil heraus sukzessive mit Lieferung der neuen Großprofilfahrzeuge erfolgen wird. 🚇 Schöne Größe aus der BVG-Redaktion

[@DrWalkeny]

Auf einen 3 1/2 Minuten Takt zu erhöhen wird wohl nix ohne Personal :)

[@bvgredaktion7468]

Bewirb dich jetzt: karriere.bvg.de/jobs/detail/u-bahnfahrerin-u-bahnfahrer-zur-qualifizierung-w-m-d 😉💛 Schöne Grüße aus der BVG-Redaktion

[@Elevatorfan-]

Ich habe eine frage wann kommt den Neuen Typ J Und JK wann ist er in Betrieb ?

[@ArtZuk-x8r]

In März 2025 ( wenn alles gut geht)

[@kilianmelchert-m9h]

liebe bvg, warum unbedingt solche neuen U bahnen? ich meine unsere Stadt wächst und ihr beschafft euch kleine u bahnen ich feier die J/JK's aber viele leute passen nicht rein.

[@tobi-toaster480]

Ich hab mich schon gefragt warum ein reupload kam, nachdem ich mir alles mehrmals angeschaut habe denke ich mal, es wurde nur wegen dem Fahrersitz nochmal hochgeladen. Der Fahrersitz ist als einziges in dem Fahrzeug noch im ikonischen und legendären Urban Jungle aka Würmchenmuster gestaltet, da es jedoch einen Rechtsstreit mit dem Künstler gab darf das Muster nicht mehr neu verwendet werden. Deswegen wurde der Fahrersitz auch unkenntlich gemacht. mMn eigentlich lächerlich aber nachdem Kreienkramp Chefin wurde wundert mich eh nix mehr (ich sag nur eine Ansagestimme die keiner haben will außer Kreienkramp und deswegen auch nicht geändert wird, trotz massiver und immer noch anhaltender Beschwerden.....) Was ich aber sagen muss: Die Fahrzeuge gefallen mir deutlich besser als die IK und ich freue mich schon auf die ersten Einsätze.

[@paul_ko]

Bzgl der Ansagen, wenigstens wurde der Dudel-Gong wieder durch den alten ersetzt ;)

[@tobi-toaster480]

@@paul_ko Das macht es mmn nicht wirklich besser, man sollte komplett von Philippa weg zu einer Stimme wie Christopher Land (Underground Berlin und BVG Info Videos) oder gerne auch Anke Arndt oder Marcus Asmus Das mit dem Gong war zwar ein Schritt in die richtige Richtung aber auch nur einer von mehreren Schritten zu einem akzeptablen und guten Fahrgastinformationssystem.

[@robfriedrich2822]

Allerdings ohne diese Ansage Stimme hätten wir nicht mehr die lustigen Momente, dass der Tourist fragt ob der Sprecher ein schwuler Mann ist und dann erfährt, als was sich diese Person selber sieht.

[@tobi-toaster480]

@@robfriedrich2822 Auf diese Momente kann ich ehrlichgessgt gerne verzichten, lieber hätte ich eine vernünftige Stimme wie z.B. die, die vorher gesprochen haben. Bei denen musste man sich nicht über jedes Wort/jede Aussprache aufregen.

[@robfriedrich2822]

In Berlin ist es schon ein Problem, eigentlich zwei U-Bahn Systeme zu haben, die nur bedingt zueinander kompatibel sind, dass man also auch zur Not technisch modifizierte Kleinprofilzüge auf dem Großprofil fahren lassen kann. Solche Erfahrungen sollte man schon ernst nehmen, wenn man die Idee hat, in einem Stadtbahnsystem, welches hochflurige Straßenbahnfahrzeuge benutzt, die auch unterirdisch verkehren und für die Barrierefreiheit hohe Bahnsteige haben wie bei der Berliner U-Bahn, mit Niederflur zu mischen.

[@bvgredaktion7468]

Hallo Rob Friedrich😀, wir verstehen deine Bedenken; jedoch ist geplant, die neuen Kleinprofilfahrzeuge im Stadtbahnsystem vollständig einzusetzen, sodass ein schrittweiser Wechsel mit der Lieferung der Großprofilfahrzeuge erfolgen wird. Beste Grüße von der BVG-Redaktion

[@alPham0d3x]

Wow, krasses "Lichtdesign" und die Plastiksitze sind auch fabelhaft lol

[@mstrmren]

Bei der MTA sind die Plastiksitze auch aushaltbar, und da fährt man teilweise 2 stunden! Dort sind die Sitze übrigens komplett aus Plastik und ohne Trennung, also praktisch Plastiksitzbänke.

[@bvgredaktion7468]

Ja gut es hat nicht für Pyrotechnik und Samtsitze gereicht. Zufrieden? 😜 Schöne Grüße von der BVG Redaktion 💛

[@pogify4966]

@@bvgredaktion7468 macht ihr noch Hk züge die sind richtig Krass

[@FoxyGamer42]

​@@pogify4966 Nein die HK's wurden von 2001 bis 2008 geliefert. Das heißt keine HK's mehr... Ich hoffe ich konnte dir helfen :)

[@dominic_berlin]

Sry aber! Auf einer stark Vierlbefahrenen Strecke wie der U5 wäre dieser Wagen dennoch zu klein sollten die in Richtung Modellreihe icke gehen wäre für mich als großen Menschen die kopfstoß Gefahr sehr hoch andauernd denke ich nicht dran und stoß mir denn Kopf an der Tür und dann den festhaltestangen dazu passen gefühlt nurnoch 30 von 100 Menschen rein ... kann man nur hoffen das dieses Model um einiges besser sein wird

[@MarkVakhrushev-xr6yk]

BVG JK Zug Guarding

[@blnzs_official]

Bei dem Personalmangel den ihr habt wollt ihr einen 3 Min Takt einführen?

[@bvgredaktion7468]

Hallöchen, wir verstehen deine Sorge, aber derzeit auftretende personalbedingte Ausfälle resultieren nicht aus einem Personalmangel, sondern basieren auf vielerlei verschiedenen Ursachen (z.B.: erhöhte Krankenstände; kurzfristige Baumaßnahmen mit erhöhter Personalbindung, Qualifikationsmaßnahmen). Die Personalplanungen berücksichtigen erforderliche Personalzuwächse für die realistische Umsetzung zukünftiger Taktverdichtungen. 😀🚇 Schöne Grüße aus der BVG-Redaktion

[@M.A.K.666]

Leider funktioniert der Witz mit Icke dann nicht mehr. Da muss sich die BVG was anderes einfallen lassen.

[@shipyDe]

Mh... Anstatt den Takt auf 3 bzw 3 1/2 Minuten zu drücken sollte man erst einmal schauen auch am Wochenende und teilweise in der Woche die ganzen 10 Minuten Takte herunterzufahren... Ist halt schon echt nervig dann für 10 Min am Ubhf zu stehen weil die Bahn grade weg ist weil die Bahn mit der man gekommen ist bspw. Verspätung hatte. An solchen Tagen denkt man sich dann halt auch nur immer ok Morgen nutz ich vill. dann doch wieder mein Auto um von A nach B zu kommen weil es dann doch etwas schneller geht bei ein paat mal umsteigen

[@bvgredaktion7468]

Hallöchen, vielen Dank für dein Feedback! 🙂 Leider können wir ohne genauere Angaben zu Uhrzeit und Linie nicht weiter darauf eingehen. Die Fahrpläne, einschließlich der 10-Minuten-Takte am Wochenende, sind in Abstimmung mit dem Senat festgelegt. ✍📅 Viele Grüße aus der BVG-Redaktion

[@Luca_BR_485]

Welche Fahrzeuge werden alle durch die Baureihen J und JK außer Betrieb gehen?

[@bvgfan3183]

vermutlich im Großprofil vereinzelt F züge und auf dem kleinprofiel denke ich mal die A3E's

[@Luca_BR_485]

@@bvgfan3183 Bei so vielen JK‘s denke ich mal das auch die A3L92 in den Ruhestand gehen. Aber eine Antwort von der BVG Redaktion wäre trotzdem schön.

[@tobi-toaster480]

Da sehr viele J und JK bestellt werden denke ich mal, dass fast alle Züge bis auf H, HK und IK raus gehen. Da die H Züge aber bis zur Auslieferung der letzten J auch schon bis zu 40 Jahre alt sind ist es ehrlixhgesagt fragwürdig, ob die H davon auch betroffen sind

[@TRRDroid]

DIe Züge werden zunächst die bereits fehlenden Fahrzeuge ersetzen und die IK aus dem Großprofil ablösen. Danach wird's wahrscheinlich den F Schaltwerkern an den Kragen gehen.

[@truedevil8878]

@@tobi-toaster480 ich kenne ein U-Bahn Fahrer und die H-Züge sollen erst ab 2026 ungefähr nach und nach außer betrieb genommen werden. Fast alle Modelle wurden jetzt Modernisiert so das auf jeden fall die zu mindestens noch ein paar Jahre zu tun haben. Die F-Züge werden leider ab ende 2022 langsam aus dem Verkehr genommen, werden aber auch noch bis 2025 oder sogar drüber hinaus noch mehrmals zu sehen sein.

[@markm.3353]

Die Sitze sind so längs einfach doof. Dauernd guckst du andere an und rutschst gegen deinen Sitznachbar beim Anfahren und beim Bremsen. Wer glaubte eigentlich, dass das eine sinnvolle Idee ist? Hat man in der Regio und im ICE doch auch nicht. Reihe für Reihe und wieder weicher.

[@CeLee-w7w]

Das kleinen Fenster gehen gar nicht. Das sahen die U-Bahnen vor 100 Jahren ja bereits freundlicher, heller und einladender aus. Wer denkt sich bei euch ernsthaft solche Karnickelboxen aus?

[@Draconia111]

Und wieder keine Richtigen sitze drin ... Ich will es wieder so wie im F Zug haben alles andere ist doch abartig

[@dennisk.3957]

Mir gefällt das Licht nicht ist mir persönlich zu kaltweiß, als würde man in ein Krankenhaus Wartezimmer sich befinden.

[@bvgredaktion7468]

Hallo Dennis, wir können verstehen, dass warmes Licht etwas freundlicher wirken kann, aber die Verwendung von kaltweißem Licht in U-Bahnhöfen verbessert nicht nur das allgemeine Sicherheitsgefühl, sondern spielt auch eine entscheidende Rolle für Menschen mit Sehbeeinträchtigungen, indem es eine helle und kontrastreiche Umgebung schafft, die ihre Orientierung und Mobilität erleichtert. 👀😊 Viele Grüße von der BVG-Redaktion

[@Vanya7917]

Moskau 2020 und Moskau 2024 sind viel interessanter und moderner.