BW'S125のエンスト故障を修理！ 燃料ポンプをDIY交換！！

[@橋本政樹-v7k]

分かりやすい解説ありがとうございます。燃料ポンプ交換でき、アイドリング時のエンストが解消できました。

[@hide1998hk]

ご視聴ありがとうございました。 お役に立てて何よりです(^^) お互い、愛車を大切にしつつ安全なバイクライフを楽しみたいですね！！

[@yoshiyuki4126]

同型のBWSに乗ってます‼️ わかりやすい説明と 丁寧な作業 スゴく参考になりました🎵

[@hide1998hk]

お役に立てれば幸いです！　私自身が調べても詳細がわからなかったので、最悪はポンプ内の燃料パイプを切断する覚悟で挑戦しました。 ポンプの分解はかなり大変で、もしも燃料パイプを損傷してしまった場合は、必ず自動車用のインタンクで使用する燃料ホースを使って代替えしてくださいね。

[@yoshiyuki4126]

@@hide1998hk 返信ありがとうございます‼️ホースの件ありがとうございます✨勉強になります‼️

[@yoshiyuki4126]

以前コメントさせて頂いた者です。 おかげさまで 無事カメレオンファクトリーの 燃料ポンプを交換出来ました。 爪外しドキドキしながら実行しましたが 動画のおかげでスムーズに外せました🎵 ポンプ取り外しの際 ホースがキンクしてしまい 気になりながらも組み付けたら まったくエンジン掛からず 再度全バラし ご教示くださった インタンクホースに交換したら 見事掛かりました🎵 コレで夏場の不安も無くなりました‼️ ありがとうございました✨

[@Rambutan_fruits]

中古でこの型のBw‘sの購入を考えているのですが、燃料ポンプは対策が施されない状態で販売している可能性も有りですよね？こちらの動画を拝見してから悩み中です。

[@hide1998hk]

コメントありがとうございます。 まさに私も、そう思いつつ購入しました。 駆動系のVベルトとウエイトローラー、前後タイヤを新品にして乗り始めましたが、100kmほどのショートツーリングで腰が痛くなり、リヤショックを交換！ さらにフロントブレーキの戻りが渋く、引きずり気味なのでパッドピンを磨いたのですが、結局再発したのでキャリパーをオーバーホールし、別動画にまとめました。 そして、恐れていた最大の弱点である燃料ポンプ問題は、購入翌年の夏に発症❗️ ショップへ修理に出すと相当な出費になるため、自分で調べてDIY修理しました。 当時、詳細な手順が分からなかったので、同じ悩みの方への助けになればと作った動画です。 正直、なかなかに大変な作業でした💦 整備歴が確認できない車両なら、覚悟は必要ですね。 すでに発症している車両でも、冷えている時は一時的にエンジンはかかりますので、購入時する時はご注意下さい。

[@Rambutan_fruits]

@@hide1998hk なるほど!詳しいご返信ありがとう御座います。参考になりました。リスクが有りそうなのでちょっとよく考えてみたいと思います。

[@sato-pon199]

参考になりました！ 同じ作業成功しました\(*ˊᗜˋ*)/ ありがとうございました┏○ﾍﾟｺｯ

[@hide1998hk]

お役に立てて、何よりです！ 1台でも多くBW'S125を走らせてあげたい……そんな願いが叶って嬉しいです〜(^^)

[@СергейШирманов-э4ц]

Здравствуйте, уважаю людей умеющих работать руками

[@hide1998hk]

Спасибо. Я сделаю все возможное в будущем

[@vm920]

Вы откуда?

[@shunvirginia8218]

22:51 なんだ白いの？？

[@hide1998hk]

エンド画面に出てる、リンク動画のサムネイルのことですかね？ 白いクルマは、エスクァイアのTRDグリル仕様です。