바이크 타고 싶니? 입문자, 초심자 걍 이거 봐라. 두 번 봐라.

어떤 물건을 구매하는데 있어서
저의 선택을 바라는 분들이 꽤 있습니다
사실 저의 답은 항상 정해져 있습니다
"여러분이 좋다고 생각하는 걸 사십시오"
왜냐하면 저는 여러분이 어떤 사람인지
어떤 취향을 갖고 있는지
어떤 라이프스타일을 추구하는지 모르기 때문이죠
함부로 말할 수 있는 부분이 아닙니다
그러나 저의 전문 분야 쪽의 입문자들에게는
명확하게 말씀 드릴 수 있죠
자동차와 모터사이클, 시계와 패션 등등에서 말이죠
입문자들에게는
최대한 그들에게 어울리고
그 세계에 입문함에 있어서
적당한 가치관을 심어줄 수 있는
올바른 제품을 추천해주는 것도
제가 오랫동안 해 온 일입니다
그러니까
특히 바이크 입문자들은
걍 이거 보시고 골라 타시면 됩니다.
#오토바이 #바이크 #모터사이클 #입문자 #전기차

[@beabbong]

이게 광고도 아니고 심지어 본인이 딜러사에 요청해서 만든 영상이라는게 진짜 ㄱ간지다

[@BXKN]

❤

[@구재헌]

125부터 시작해야 한다는 말 확실히 공감함 가벼운걸로 제꿍도 해보고 슬립도 해봐야 바이크 특성에 눈뜨고 바이크와 한몸이 되는 스킬을 늘리는데 아주 중요함

[@hyperfisher1]

최근 본 까남행님 영상중에 제일 흥분해서 나온 영상인 것 같아요 ㅎㅎ 발음까지 절으면서.. 거기에서 느껴지는 초심자를 위한, 세심하지만 강렬한 메시지가 담겨있는 듯 합니다.

[@ChrisSangpilLee]

21년식 401 타고 있습니다. 신형보다는 못하겠지만, 아주 재밌고 듬직한 녀석입니다. 쿼터급에서는 대체재가 없는 것 같습니다.

[@beatstage]

얼마전 2종 소형을 땄습니다. 너무나 궁금했던 까남형님의 소중한 영상 감사합니다~~

[@9_1_8]

역시 이 형님은 말하는 게 존잘이야..

[@joonheecho2226]

관심1도없던 바이크얘기에 귀기울이게 만드는 형님영상..꿀잼입니다!❤

[@mj320sung]

확신있게 말하는 태도와 그 태도의 명확한 출처 까남형 파이팅

[@yyz1524]

1년 전 22년식 스바르트필렌125로 입문후 아직도 잘 타고 있습니다! 저도 사기 전에 여러 125시승해봤는데 서스 브레이크 주행감 다 다른 모델에 비해 급 살짝 다른 걸 느꼈습니다 저도 까남님이 말씀하신 것 처럼 새 바이크를 들여도 안팔고 쭉 갖고 가려구요! 입문자들한테 진짜 강추! 주변 사람들이 125라고 하면 다 놀랄만큼 디자인도 이쁜건 덤

[@고급재료]

요새 박스까남형님의 오토바이 영상을 몇개 연달아보는데 이 형님 바이크에 진짜 진심이 느껴짐, 단순 약팔이가 아니라 뭐랄까 눈에서 불꽃이 보인다랄까

[@user-tk1zi3hn9l]

바이크 관련 컨텐츠 많이 만들어주세요! 역시 말하시는 솜씨 전달력 최고입니다!!

[@jaewonshin7531]

까남님 덕분에 MV 아구스타 투리스모 벨로체도 타보고, F3도 타보고, 비트필렌 701도 타보고, 심지어 최근에는 BMW 제주도 투어 프로그램을 이용해서 그토록 말씀하셨던 R18도 3일동안 열심히 타봤습니다~~ 취향의 범위를 넓히고, 또 그중에서도 제대로된 바이크를 경험하게 해주셔서 감사드립니다~~ (확실히 무엇이든 경험해봐야 내 취향을 알 수 있는게, 확실히 R18은 좋은 바이크임에는 분명하지만, 현재의 제 성향과는 맞지 않더라고요~~ㅎㅎ)

[@태리-g8p]

아닛 그남자의 모터사이클 저자가 까남님 이셨다니.ㅋㅋㅋ 와 한때 저의 바이크 바이블 이었는데 다시 책장을 뒤져봐야겠네요.

[@BXKN]

감사합니다

[@김근홍-i2e]

이 형은 보고 구독안하고 도망가는 사람 많나봐 흥하세요 까남형 화이팅

[@Swirl-ing]

아재들의 로망인 바이크. 여보 나 바이크 사…. . . . . . . . .. . 랑해.

[@user-wu5cr4vi3k]

125cc 패스하고 바로 쿼터급 이상 가시는 분들 많은신 것 같은데… 경험 많은 라이더들이 ‘왠만하면 125cc급 거쳐라!’ 라는 조언은 괜히 하는게 아닙니다.

[@진짜사나이-g1j]

엑시브125를 시작으로 어느덧 r18까지 여러장르 여러기종 바꿔가며 타왔는데 까남님 말 충분히 공감합니다 ㅋ 제 종착지는 아마 이번에 나올 bmw gs 1300adv 일꺼 같습니다 ㅎ adv 출시되면 까남님의 평가리뷰 보고싶습니다~^^

[@rilke1117]

스웨덴 사브 전투기, 볼보 자동차 건설기계, 일렉트룩스 가전제품 , 이케아,H&M 허스크바나 바이크 / 전기공구, 핫셀브래드 카메라...

[@Jeremy-gb3eg]

너무 좋은 영상이네요. 바이크만추천해주는게 아니라, 내가 궁극적으로 어떤 라이더가 되기를 원하는지에 따라 바이크를 선택해야 한다는... 말씀해주신 것 처럼 라이프스타일의 하나로 받아들이기 위해 어떤식으로 바이크라는 장르에 입문해야 하는가 생각해보아야 할 것 같습니다. 지금까지는 단순하게 클래식 바이크가 좋아! 하는식으로만 생각하고 있었습니다만, 스쿠터만 타본 입장에서 메뉴얼 바이크, 제대로 된 고출력의 바이크 에 익숙해지는게 불완전 할 수 있죠. 말씀해주신 부분 참고해서 좋은 첫 바이크를 골라봐야겠네요.

[@user-rj9fk9zm8f]

몇년째 보고 있는데 진짜 존멎!! 사랑합니다 형님 !

[@martin425]

확실히 기어운동 이론이나 형식을 알지 못하고. 두바퀴 탈것의 운동력을 모르는 사람이라면 스바르트필렌이 최고의 입문친구이자 선생님이 될듯합니다. 물론 저 오토바이로 레져,중거리 정도의 라이딩 역시 너끈너끈합니다.

[@BXKN]

@@martin425 기어운동이 뭐죠?

[@martin425]

@@BXKN 아 기어 조작 원리 인데 당시 그 단어가 생각이 안났습니다 형님 ㅎㅎ

[@BXKN]

@@martin425 아 ㅋㅋㅋㅋ 근데 제가 701로 서울-부산 왕복해봤는데 장거리도 전혀 문제 없습니다. 전혀요. 최근에 도랏맨님이 401로 유라시아 횡단도 하셨구요. 서스펜션이 거의 사기템이어서 장거리가 의외로 편합니다.

[@martin425]

​@@BXKN와웅 생각보다 잠재력이 있는 녀석이었네요 깊이 알아가고 싶은 구석이 있는거 같아요! 저도 시승으로,대차로 몇번 몰아본게 전부지만 기추의 문턱에 있는 지금으로써. 형님의 말을 쫓아 쿼터의 401도 구매대상 목록에 넣어보려고 합니다 ㅎㅎ 늘 시원시원한 전달력,머리가 트이는 정보력 감사합니다!

[@일찐호랑이]

125로 국도타면 한계치가 명확한데.. 미시령 넘을 때 느려서인지 차들이 추월함 ㅠ

[@user-ed6xi9qv3v]

125시작은 진리가 맞는거 같습니다.. 바이크 한번도 안타고 2소따고 야마하 쿼터급샀다가 사고날쩐하고 바오 팔았네요.. 다음엔 스바르트필렌 125 노리고잇습니다

[@TAZZA_YHJ]

커브로 입문해서 6개월 스바르트필렌401 1년 닌자300 6개월 타고 팔았습니다. 지금은 CBR600RR 예약해놓고 기다리고 있네요.

[@user-sd7ib6rd8m]

영상 내용 너무 좋네요!!! 역시..

[@perfeck6765]

너무 좋은 설명과 설득이 아주 풍부한 말씀이셨네요 저도 401 만족하면서 타고 있네요

[@SaM-wc1eg]

125나 쿼터 차주님들, 리터급 바이크 장만해도, 절대 타던거 팔지 마세요. 꼭 필요합니다. 오히려, 주력은 입문 바이크임..

[@cpk41]

나또한 15살때부터 30년 이상을 등록댓수만 40대가 훨씬넘게 바이크 인생입니다만 여지껏 가장 재밌고 행복했던 바이크생활은 90년대였습니다 너나 나나 개나 소나 125의 탑 문화였을때 였죠 전부다~~~ 125로 만족했었던 그때 그 바이크로 쥐어짜며 달렸을때의 행복감... 그 때가 지금의 타는것보다 재밌었습니다 GLX. 스윙. GS125. VF TN 감마 MX 최첨단 엑시브 캬~~~~ 슈퍼AX100 도 탈만했고... 크루즈와 어드밴스는 좀.. 타는맛은 별로였어요 이 중에서 신차를 하늘에서 단 한대만 선물해준다면 TN 이나 감마더블 중에 고를거 같습니다

[@BXKN]

@@cpk41 ㅋ ㅑ 근데 감마 모노가 아니라 더블을 고르신 이유는 뭐에요?

[@cpk41]

@@BXKN 16살때 최초로 운전한 125가 더블감마이지만 지금보니 모노보다 더블이 이뻐서그렇습니다 감마모노가 포니엑셀 이라면 더블은 포니2 같은그런느낌 감마모노와 같은신형모델 감마C를 꽤 탔었는데 모노핸들 진동이 좋지않습니다 감마더블이 좀더 편합니다 이젠 나이도 한 몫 하겠죠 ㅎㅎ

[@BXKN]

@@cpk41 아하 그렇군요. 제 주변에는 감마를 타던 사람이 없어서 궁금했습니다! 그리운 이름이에요

[@cpk41]

@@BXKN 관심댓글 정말 감사합니다~

[@user-jo9se4cp6j]

입은 좀 거칠지만 취향이 좋은 행님 ㅋㅋ 2소 딴지 한참인데 재미로 따고 바이크는 안샀네요 조만간 한 대하러 가겠습니다 ㅋㅋ

[@chowonspapa]

뭐지..이번주 2종소형 면허 시험인데..이 형님 돗자리 까셨나?? ㅋ

[@ksjhs1]

좋은 정보 많이 부탁드립니다 ❤❤❤ 시청 잘하고 있습니다

[@yck7608]

바이크 안탄지 1년 됬는데 이 영상 보니까 다시 타고 싶어졌네요.

[@kci6908]

까남이형! 그러면 입문자가 125cc를 6개월에서 1년 타고나서 부족함을 느껴서 기변 하고자 한다면 미들급을 추천하시나요? 아니면 쿼터급을 추천하시나요??

[@megasun0]

쿼터급까지는 순차적으로 가는게 맞다고 보고 그 이후부터는 미들로 갈지 리터로 갈지 결정해도 된다고 생각이 드네요

[@BXKN]

바이크에 따라 다릅니다. 가령 미들급 중에서 어떤 애들은 리터급보다 타기 어렵거든요. 요즘은 그런 애들 많이 줄었습니다만. 예전의 4기통 600cc들은 리터급보다도 제대로 타기 어려웠죠. 125 다음은 250이나 400이 적응하기 편하다고 생각합니다. 물론 BMW GS처럼 초보가 타도 금방 잘 탈 슈 있는 바이크도 있습니다만, 그거 타다 다른 거 타면 바보되는 경우 많습니다. 자기 실력이 아니라는 걸 비이크 바꾼 후 깨닫죠.

[@kci6908]

@@BXKN 답글 감사합니다! 곧 경력이 1년되어가는 입문자인데 예산 천만원한도로 스바르트필렌 401 신형과 야마하 mt07 중에 뭐가 더 좋을지 하고 보고있었어요. 주변에서는 쿼터가면 금방 바꿀거같다고 mt07가라고 하고… 저도 그게 맞는거같고… 하지만 디자인은 401이고 …ㅋㅋㅋ 어렵습니다

[@BXKN]

@@kci6908 엠티07 가도 그다음 단계로 가게되는 건 마찬가지라고 봅니다. 기본기를 다진다는 생각으로 401타시면 좋을 거 같은대요? 서스펜션은 두 수는 더 위이니 진득하게 타기 좋으실 겁니다.

[@kci6908]

@@BXKN 실시간 답변해주셔서 너무 고맙습니다. 아이키우는지라 예산이 빠듯해서 아쉬워요. 원래 타고싶은 드림바이크는 인디안 스카웃바버 인데…돈을 더 모아서 돌고돌아 가야될거같아서 중간 경유지로 뭐가 좋을지 고민하고 있었습니다. 주말에 401 한번 시승해보고올게요. 사실 저도 401이 더 끌렸습니다만, 주변에서 하도 쿼터는 금방기변한다고 너스레를 치는바람에 어려웠어요…ㅎㅎㅎ

[@jshman]

1빠. 전 24년째 125만 타요. 커브 시티 pcx 다시 커브 😂😂😂

[@yoongheelee4312]

일편단심 멋쟁이~^^

[@제이더블유-c7r]

쿼터급으로 넘어가려 고민하던 중 정말 여쭙고싶었던 말이였습니다 ㅠㅠ 감사합니다❤

[@pepperdr3816]

빌빌기면서 유턴하는 1인 ㅎ 잘보고가여😂😂😂

[@luv_moana]

오늘도 배우고 갑니다 대썬뱃님

[@user-vu3vc3qm2p]

까남형 영상 잘 봤습니다. 폭스바겐 투아렉 시승영상 기대해도 될까요??

[@조니워커-u9t]

형님~~벤츠 전기차좀 쉬언하게 까주세요~~!!!

[@진짜사나이-g1j]

전부터 벤츠 맛탱이간지 오래라고 이미 깠음 ㅋ

[@뿌숭빠숭뿌슝]

125급 2년 250급 1년 400급 3년 600급 1년 현 하야부사 2년 까남님(신동헌기자님) 말씀대로 순서대로 올라온 경우입니다 확실히 알피엠 유지나 기타 거동이 갑자기 올라오신분들보다는 편하긴 한데.... 요즘 바이크는 전자 장비가 너무 좋아져서 라이더 테크닉보단 바이크 성능이 좀더 크게 느껴지기도 합니다 제차도 뭐시기 거시기 달린게 엄청 많더군요;;(22년식 하야부사)

[@dlehthxoeh]

내가 형때문에 21년에 2소 따자마자 필렌401 일시불로 샀어요 슈퍼커브 하나 있는데 자꾸 필렌만 타게됨 😂

[@jeju525]

19년식 스바르트필렌 타고있습니다.이제 본네빌t120으로 넘어갑니다.r12,신형r9t,t120를 시승해봤는데 t120를 극찬하시는 이유를 찾았습니다 ㅋㅋㅋ

[@user-xo4hz1wm4s]

24년식 신형 스바르트필렌401 유저입니다..저도 다음 바이크로 t120 준비중입니다. 부럽습니다. 부리나케 따라갈게요.

[@Hhhhhhhhhs]

이유가 먼가요?

[@jeju525]

@@Hhhhhhhhhs t120을 제일 먼저 시승을 했는데 시동걸때부터 이맛이지 ㅋㅋ하는 느낌이 빡들고 시트가 엄청 푹신하고 빵도 엄청 커서 압도 당하는느낌이였습니다 달리는데 그 고급진 맛은 타본사람만 알것같아요 야생마가 아닌 명마를 타는느낌.r12는 뭔가 크루저인데 좀 불편하고 밋밋했어요 그나마 락모드로 타야 좀 재미가 있었고 나인티는 좀 무섭더라구요 제가 컨트롤 할수없는 아이인것같아서 포기했습니다.다이나믹모드가 미치긴했습니다 ㅋㅋ비엠은 전체적으로 세트가 불편했어요

[@jeju525]

@@user-xo4hz1wm4s 진짜 좋아요 ㅋㅋㅋㅋ

[@dgKim1213]

오늘도 잘보고갑니다~

[@tokyo1995]

고등학교때부터 40살까지 저는 그냥 택트 슈퍼리드가 맞더라구요 오토바이 타고싶은 마음은 굴뚝같지만 현실에 맞춰서 ㅎㅎㅎㅎ

[@필리레이스-n8f]

이분은 모터가 달린것에 진심

[@임문영-b7j]

단기통 불 빠따 느껴보고 싶내요 ㅎㅎ

[@monsterpoint43]

20년전 타던 효성 크루즈 다시 타고 싶다. 몸이 무거워 오르막길 갈때면 뒤에 차들이 빵빵거리고.... 회전도 잘 못해서 최대한 천천히 좌회전해서 몸을 기울여본 적도 없던것 같았는데

[@joshlee8771]

영상보고 느끼는 바가 많습니다. 어릴적 스쿠터와 125cc 몇번 타보고 그뒤로 차에 쭉 빠져서 살았습니다. 최근 992 GTS를 마지막으로 이제 차와는 이별하고 살고있는데 너무 일상이 심심..? 하여 2종 소형 면허를 취득해서 바이크 라이프를 즐겨보려합니다. 근데 성향상 125cc, 쿼터급 바이크를 사면(중고는 비선호함) 금방 기변병으로 결국 사고싶은걸 살거라 중복투자를 방지하고 싶습니다(최종 목표는 T100) 현재 로얄엔필드 인터셉터650 미들급 바이크로 입문하려고 생각중이었는데 올리신 영상을 보고 생각이 많아집니다. 안전이 최우선이나 연습 착실히하고 라이딩 스쿨도 다니면거 T100으로 입문한다면 어떨까요??

[@smartk5654]

좋은 컨텐츠네용

[@centurionrome8161]

댓글보니 바이크도 막 타는게 아니었구나......단계가 있나 보네......자동차는 소형에서 준준형...준준형에서 중형 머 이런게 없는데 경제적 능력대로 막 타는데 바이크는 그런게 아닌가 보네....빠져들고 싶다.

[@myruin4297]

까남님은 바이크 인생에서 사고 나신게 몇번인지 궁금하네요 ㅎ

[@앙나인띠]

비노 타다가 125에서 안주하던게 거즘 10년 .. 이제 나도 쿼터급으로 발을 내딛으려 합니다 401 참 이뿌다 ..

[@user-uh9zk2uj4n]

필렌125로 바이크 입문 3개월차입니다. 좋은줄은 알고 샀지만 입문자가 탔음에도 진짜 재밌고 좋습니다!! 물로 저도 한단계씩 올라가려 해서 다음 쿼터는 알차를 알아 보고는 있습니다. 훗날 고배기량을 타더라도 가볍게 탈 바이크로 필렌125나 401을 기추해서 소장하고 싶을 정도입니다. 필렌125에 단점은 딱 하나밖에 엔트리급인데 비싸다는거

[@pablowoo]

드디어 까남형이 말아주는 125cc 얘기 !!!!

[@byeongwooson9667]

안녕하세요 형님! 영상 감사합니다. 바이크 입문 할려는 30대인데요 원레 트라이엄프 스피드 400 으로 입문 할려 했으나 이 영상 보고 고민이 되네요. 혹시 트라이엄프400 시승 해보셨다면 어떤 차이가 있나요?

[@박명균-h1u]

까남이형 2세대는 냉간시동 후에 꺼지는 현상이 좀 있다는데 3세대는 완전 해결인가여?

[@217gun2]

이책은 정답임. 꼭 읽으세요. 살수 있습니다.

[@user-ci4pu4qk5v]

이머리는 아니야 맹구야 !!!

[@taekyulee5323]

2소도 없고 딸 생각은 없지만 스바르트필렌이 너무 이뻐서 125로 샀습니다.

[@100sor]

그러면 디자인만 상관없다면 ktm도 좋은 브랜드인가요? 390어드밴처에 관심이 생겨서 글을 남깁니다.

[@user-dx9ds9fo1e]

진짜이형은 약파는거 하나는 대단해내가 조이라이드 할때부터 쭉봐왔는데 리터아니면쳐다도안봤는데 401를 검색하고있네 내가 ㅋㅋㅋ

[@ltb5114]

형님 보시면 꼭 좀 답글 한번 주셨으면 합니다. 110cc 스쿠터로 입문해서 4년을 타왔습니다. 이제 기변을 하고 싶은데 메뉴얼로 125를 입문하고 그다음에 넘어가야 할까요? 그럴 필요까지는 없는 걸 까요? 바이크를 입문하기 전부터 운전를 해왔고 도로환경을 보는 눈은 개인적으로는 충분하다고 생각합니다만 메뉴얼을 타본 적이 없기에 여쭤봅니다. 2종소형은 따야하는 상황이고 운전면허는 1종을 소지중입니다. 차 스쿠터 운행하는 동안 무사고경력입니다. 뭔가 설명하다보니 답정너의 뉘앙스 같이 써졌는데 정말 그런 거 전혀없고 형님의 조언이 필요해서 글 남깁니다.

[@_street__101]

티맥스탈꺼 아니시면 125 거치십셔😊

[@BXKN]

스쿠터로 배울 수 있는 라이딩 스킬은 거의 없습니다. 라이딩 환경 적응 정도려나요? 메누얼을 제대로 타고 싶으시다면 125 수동은 거쳐야한다고 봅니다. 리터급 십년 넘게 탄 사람 중에 브레이크 잡으면서 시프트다운 못하는 사람 99프로 정도 될 걸요? 그건 사실 바이크를 탈 줄 아는 게 아니거든요.

[@ltb5114]

@@_street__101감사합니다!

[@ltb5114]

@@BXKN답글 감사합니다! 125로 먼저 입문하도록 하겠습니다!

[@liiliiliilii6523]

모든것엔 단계가 있고 단계별로 올라가는 재미가 있는데 다 스킵하고 한번에 올라가면 그만큼 재미가 반감 된다 생각함 그 만큼 빨리 질리고 125로 부터 시작해서 차근차근 처음 부터 그 재미 절대 놓치지 말고 알차게 다 즐겨 보시길 추가로 그냥 시간 아깝고 지루한 과정 이라 생각 할수도 있지만 그렇다고 스킵해서 한번에 올라가면 공허함만 커진다고 봄 개인적으로 과정을 즐기면서 1부터 10까지 빠짐 없이 즐겨 보는걸 추천 한번 사는 인생인데 기왕이면 구석구석 다 즐겨봐야 경험도 되고 좋지 않을까?

[@user-qu1ux4bl3h]

교과서 ! 입니다 !

[@Wootang-tg8jh]

125cc의 맛깔레미를…오늘 또 배워 갑니다 형님! 이런말씀 올리는건 빡까남 팬으로써 조금부끄럽지만… 항상 형님이 중요하게 말씀하신 꿈꾸는 삶을 살고 있는 30대 중반 팬입니다! (오늘 처음으로 댓글 달아봅니다..ㄹㅇ) 유툽 차량 리뷰 하실때 부터, 팬심으로 본지 어느덧 긴 시간이 지난거 같습니다. 매우 부끄럽지만 ..동헌형님의 세부적인 목표설정 조언 덕분에.. 나름..?.. 노력해서 단계별로 이룰수 있는 남자의 손목 놀이터에 나의 라이프스타일을 보여줄수 있는 정도는 된거 같습니다.. 여튼 저는 오늘 회사 회식때 와인한잔 빨고 집에와서 올리신 영상보면서 감사의 댓글 남깁니다!! 두서가 없뎌라도 용서 해주세여 ㅠㅠ 이제 저도 40살 전에 ㅍㄹ쉐 뽑자는 앂? 상남자..의 목표가 생겨 오늘도 내일도 열심히 살고 매사에 화이팅 하고 있습니자 😂 뭐 저의 다음목표는 형님 처럼 멋진 남편, 멋진 아버지가 되길 또 꿈 꿉니다!! 컨텐츠 에선 항상 가족분등께 개구쟁이 컨셉이시지만 저희가 보기엔 그게 너무 멋지습니다.ㅋ ㅎ 차,바이크,시계, 패션, 라이프스타일, 기타와 락앤롤은 너무 리스팩이고요 !!🔥🔥 아참! 기회가 된다면!! 90년~ 2000년 얼터너티브 ~ 뉴메탈 이때 당시 밴드와 기타리스트 까남형님 썰 기회가 된다면 넘 기대합니다 🔥🔥 그리고 마지막으로 내년에 결혼을 앞둔 여자친구가 지금 이시간에 누구한테 메세지 보내냐고 자다 깨서 뭐라하늠대 댓글 쪽팔려서 보여주기 ㄴㄴ ㅈ댐ㅃ2형들 ㅠㅠ 그래도 까남 형 영상 매번 같이 봐주고 .. 형 머리 길었을땐 틀면 진짜 ㅈㄹ 극혐 했는데.. 형님 이발⃫ 하시고 나서는 그래도 요즘은 욕안하고.. 그래도 밥먹으면서 같이 보는둥.. 천사임ㄹㅇ ㅇㅇ 여틈 지금 실제상황으로 비상이라ㅜ 이만 가보겠급니자 빡쓰까나무횽아들 화이티우🔥🔥굿나잇 휴

[@BXKN]

❤ 여친한테 잘해. 남자 손목은 여친 손목 다음인 거 명심하고

[@korean.language170]

원빠따 모타드족은 직진에서도 뱅크각 45도로 주행이 가능하다는데 맞나요? 주제에는 벗어났지만, 허스크바나는 701 원빠따가 찐임 ㅇㅈ?

[@hwangjongoh2541]

두번이아니라 외워야겠어요😭

[@Tghjeuqqpoghj]

형님 - 2종소형 면허따자마자 요 스바르트필렌125모델로 시작하면 된다는거죠?! 단순비교 대상은 아닐거같은데, 혼다 헌터커브도 125cc급인거같아, 완전 뉴비 초짜가 시작할 때 뭘 더 추천하시는지 궁금해요!

[@지민김-x4s]

얕고 넓은 지식과 감성 중간 어디쯤 을 완벽히 감출수 있는 말쏨씨

[@BXKN]

깊게 드가면 못 알아들으심.

[@BosleyHong]

형 머리멋있당

[@kaysong3801]

쓰레빠_ㅎㅎㅎ 입에 촥 달라 붙습니다. 전문가의 포스가 느껴집니다

[@kinghyuktv0617]

필렌은 사랑입니다 ㅎ

[@fkrrock]

형님 제 신체사이즈가 182/80인데 필렌 탔을때 크기가 궁금합니다. r3이나 cb300r 등 다른 쿼터급과 비교했을때 사이즈상으로 좀 더 큰가요?

[@BXKN]

구형은 오히려 더 작았습니다만, 신형은 188/80인 제게도 나쁘지 않았습니다. 보일 때의 이미지를 생각하시면 안 되고, 제가 말씀드리는 건 탔을 때의 밸런스를 말씀드리는 거에요

[@fkrrock]

@@BXKN 답변감사합니다!

[@김호진-h8n]

팩트로 사실 그대로 적어 보자면 아무리 바이크가 좋은것이라고 해도 판매량에 따른 신뢰성 정비성은 넘사벽이라서 저거는 답이 없는 물건 입니다 소장용으로 보유하시는 분이라면 상관이 없겠지만 실사용자 측면에서는 저라면 주변인에게 비추천 할것 같네요

[@BXKN]

@@김호진-h8n 그건 팩트가 아니라 ‘나 저 오두바이 몰라’라고 하시는 거랑 같은 말씀입니다. ‘많이 팔리는 바이크는 좋다’는 맞는 말씀이지만 ‘많이 팔려야 좋은 바이크다’는 틀린 말입니다. 왜냐면 페라리가 많이 팔려서 좋은 차는 아니고, 케이터햄 슈퍼세븐이 많이 팔려서 좋은 차는 아닌 것과 같습니다. 허스크바나의 정비성과 신뢰성은 님이 잘 모를 뿐, ‘답이 없다’는 수준은 절대 아니죠.

[@user-vr9es6ui6q]

WP도립쇽을 가진 단기통 125cc ....

[@BXKN]

맞습니다. 라이딩 스킬을 익히기에 최고의 소재죠.

[@thesana1205]

안녕하세요 까남형님! 바이크 입문자로서 고민되는 점이 있습니다! 저는 본네빌t120을 목적지로 가지고 있는데요! 개인적으로 중고거래를 선호하지 않아서 신품을 사서 t120으로 간 이후에도 세컨바이크로 가져가고싶은 생각입니다. t120을 구매하기까지는 약 3년을 보고있습니다. 그래서 그 기간동안의 범용성을 생각하면 401을 구매하고 싶은데 영상에서 말씀해주신 125cc 경험의 필요성을 들으니 마음이 흔들리네요! 어떤 선택을 하는 게 좋을까요? 답변이 가능하시다면 부탁드리겠습니다😊

[@BXKN]

@@thesana1205 125를 권하는 이유는 100%를 쓸 수 있는 유일한 배기량이기 때문입니다. 힘이 부족하거든요. 물론 처음에는 125도 다 못 씁니다. 거기에 익숙해지고 니면 힘이 부족한 아이를 효율적으로 달리게하는 방법을 익힐 수 있죠. 401도 입문기로 나쁘지는 않습니다. 바로 간다고 안 될 것도 없지만 125-400-1200이면 아주 이상적이죠. 나머지는 각자의 선택.

[@thesana1205]

@@BXKN 와 친절한 답변 감사드립니다! 형님 말씀 숙고해서 선택하겠습니다😄

[@user-ub2-1971]

가격만 빼고 좋네요.

[@user-xp7ee5ye8s]

125타다가 801로 넘어 가는건 어떤가요?

[@TheFanma]

401 3년째 타는데 기변을 못하겠어요. 어지간한건 안와닿네요. 펀 바이크 입니다!

[@morkslee975]

저는 쿼터에서 리터 미들 다 타고 다시 쿼터 2기통으로 왔습니다~ 바이크력은 쉰기간 빼고 한 10년 될라나? 바이크는 2기통에 경쾌하게 치는맛이 맞는거 같아요^^

[@frankkang3608]

허스크바나 광고 잘 봤습니다

[@이영란-l6u]

125는 슈퍼커브가 먼저 아닌가...

[@BXKN]

@@이영란-l6u 슈퍼커브는 언더본 타입이어서 라이딩 스킬을 배우기 적당한 바이크는 아닙니다. 니그립도 불가하고 변속도 클러치없이 할 수 있으니까요. ‘누구나 (한 손으로) 탈 수 있는 바이크’가 개발 목표였기 때문에 다른 모터사이클과는 좀 다릅니다. 애초에 125급이라고 부르지를 않지요.

[@user-gp1ov4ci8v]

형 입문 할리 아이언 괜찮음???

[@lennyhan4039]

가능은합니다만 추천은 하지않겠습니다.제가 아이언으로 멋도모르고 입문해서 산지1주만에 사고났었거든요.물론 큰 사고는아니였지만 u자형커브를 못 돌아서그대로 박아버렸습니다.할리는 굉장히무겁고 브레이크도 잘 안듣고 코너공략도어렵습니다.

[@user-jf2kc7xl4r]

한기범이 오도방구를 추천한다?

[@고상희-f4d]

명언이 몇개야..

[@user-py2fi6ez2e]

*남자는 '가와사끼'*

[@행복기쁨환희]

50cc 스쿠터를 6개월정도 타고있습니다! 50cc를 탔었어도 다음 바이크를 125cc를 거치고 가는게 좋을까요..?? 아니면 50cc 경험이 있으니 바로 쿼터급으로 넘어가도 될까요? 125cc를 꼭 타고 넘어가야 하는지 고민입니다..ㅜㅜ

[@BXKN]

@@행복기쁨환희 꼭 해야한다는 법은 없습니다만, 125여야 시작이라고 봅니다. 스쿠터로는 라이딩 스킬을 익힐 수가 없죠. 서스펜션 움직임도 좀 특이하구요. 50cc 스쿠터라면 도로 흐름타는 것도 아직 못배우셨을 텐데….

[@행복기쁨환희]

@@BXKN 답변 너무 감사합니다!! 125cc로 시작해보겠습니다!! 역시 너무 잘 아시네요..^^ 50cc라 출력이 너무 약해서, 교통흐름에 방해가 되는 경우가 많고 차선변경도 힘든 경우가 많아서 동네 마실용으로만 사용중이긴 헤요..^^

[@BXKN]

@@행복기쁨환희 동네마실용으로는 최고입니다만, 흐름 속도가 빠른 우리나라 도로에서는 좀 어렵다고 봅니다.

[@행복기쁨환희]

@@BXKN 매우 공감가네요!!^^ 항상 행복한 일만 가득하세요!!^^

[@titanium-2222]

이 형이 진짜다 ‘

[@sonisan2682]

오래 살고싶어서 바이크는 쳐다도 안봅니다

[@BXKN]

네 무슨 마음이신지 이해합니다. 그러나 바이크 이야기하는데 와서 그런 말씀하시는 건 아주 븅신같은 거에요. 하고 싶어도 참으셔야 하는데 그게 안 되실 겁니다.

[@서나초]

아따 까남성 잘한다 ㅋㅋㅋ 오도바이 얘기하는데 꼭 이렇게 초치는 사람있지. 모르고 타냐? 감수 하고 타는사람들한테 왜 그러는거야. 조기축구도 각종 하체 부상의 위험을 안고 뛰는겨. 액티브한 취미활동에는 신체 부상이 필연적인데 오지랖은 노노

[@david-an]

125 오토바이를 타고 재미 없는 이유는 한계치까지 밀어 부칠 기술과 배짱이 없어서임. 55도이상 기울여서 드리프팅으로 코너 도는 거 맛들이면 리터급 타고 싶음 생각 사라질 거임.

[@BXKN]

@@david-an 1. 125cc로는 55도까지 기울이지 못합니다. 출력이 높고 하이그립 타이어를 장착한 슈퍼스포츠 바이크에서나 간신히 가능한 린 앵글입니다. 본인이 임의로 ‘대충 이 정도 되겠지’하고 각도를 측정하시면 안 됩니다. 2. 모터사이클은 드리프트로 코너를 도는 게 아닙니다. 더군다나 125는 출력이 약해서 일부러 연출하는 것도 불가능하지요. 지금 님이 하고 게신 상상 라이딩은 모터사이클이 위험하다고 여겨지는 첫 번째 요소입니다. 끊으세요.

[@david-an]

@@BXKN Honda CRF100 Yamaha TTR 125 급 차들로는 되던데요. 오프로드라서 그런가요? 제가타는 차들은 수퍼모토 개조차들이라서 그런지 몰라도 충분히 누워지더군요. 55도는 무릴수는 있지만 사진으로 봤을때는 45도는 확실히 넘어 갑니다.

[@david-an]

@@BXKN 미친짓은 트랙에서 연습 할때만 하는 거고 공도에서는 죽지 말자하고 살살 탑니다. 감사합니다

[@david-an]

@@BXKN 수퍼 모토를 타보면 제가 말한 상상 같은 일이 현실이 됩니다. 기회나면 타보시고 리뷰도 해보시면 좋을듯합니다.

[@BXKN]

@@david-an 눈으로 각도 추측하지 마시라니까요. 초보자용 바이크 이야기하는데 헤드라이트도 없는 바이크 개조한 수퍼모토 권하시는 거 보니 제가 말한 ‘위험’에 완전 부합하십니다. 미국고속도로 안전협회 조사에 따르면 지인에게 바이크 배운 사람이 사고율이 독학보다 높습니다. 남에게 조언은 안 하시는 게 좋겠어요. 다시 말씀드리지만 바이크는 드리프트로 코너를 도는 게 아닙니다. 특수한 바이크 이야기하실 거면 같이 즐기시는 친구들끼리.

[@user-sn6ul5cp6z]

혹시 조회수 안나오면 머리길러봐유

[@user-lu9nt8gl2d]

형 일본 바이크좀 해줘 ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ

[@user-rg3mv8ok5s]

얼마전 마칸ev 계약하신거 같은데 그것도 중국산 배터리 아닌가요? 얼른 처분하시는게 좋을듯요 ㅠ

[@user-ir3ck2wc7j]

오토바이 이름이 넘 어렵네 ㅡ.ㅡ

[@user-gb6qi7kv9r]

허-멘

[@choi820]

오늘 큰 맘 먹고 땡처리 하시러 오셨네. 음 힘들겠다.

[@BXKN]

눈 착하게 떠라

[@user-jk1mx3bh6p]

기름통이너무작음 ㅠㅜ

[@bostonsky168]

영상 잘 보고 갑니다ㅋㅋ 바퀴는 4개가 짱임

[@고렛츠]

머리스탈 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 아 웃경~~

[@BXKN]

지난 번엔 깔쌈하다더니 이번엔 웃겨? 관심 끌고 싶은 건 알겠는데 싸나이 채널에서 촐싹대는 걸로 관심 끌고 싶냐? 때라

[@qwerty85620]

바퀴 달리는거 까남 말하는거 무조건 반대로 하면 된다 ㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇ내가 이 사람 네이버 블로그떄부터 보던사람임 ㅅㄱ 듣보잡 같은거 사서 수리 받으러 서울까지 가는 개고생 하지말고 야마하 모텔 시리즈나 , 츅125 abs 이런거 제발 사기바람ㅇㅇㅇㅇ , 좀 자신있으면 우주명차r3가 답이다, 그리고 r차 포지션 불편하니까 야마하 엠티 젤 가벼운거 추천한다

[@서나초]

ㅋㅋㅋ 일제차들 당연 좋긴한데 허스크바나를 듣보잡이라니 견문이 딱 그만큼이시구먼..